鑄造材料工廠實習總結（通用十三篇）_鑄造材料工廠實習總結
發表時間：2024-09-29鑄造材料工廠實習總結（通用十三篇）。
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一、實習目的。
1、簡單了解焊工的工作原理及其工作方式。
2、學會正確的焊接，并能正確使用一種焊接工件方式。
在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
一、是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。
二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由于方法錯誤而造成的錯誤和誤差。并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率
三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的范圍內。
通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
二、實習內容。
1、簡介。
焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類。
釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作。
防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
4、防護用品。
電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
5、設備的安全。
交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。
6、工藝。
引?。航佑|法。輕輕接觸，迅速提起2—4mm；運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5—15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀；結尾段弧形，降溫，在引弧。
三、基本知識。
交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1）電焊條的規格、組成和作用。
（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3）平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4）常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5）焊接安全技術。
四、基本技能。
手工電弧焊引弧、平焊、氣焊火焰的調節極其應用、氣焊、氣割。
五、經驗總結。
在我已開始所接觸到的這些工種里面，焊工是最輕松的活。因為我們可以不必像前幾次那樣站著工作，我們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，仿佛就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿著焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什么，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題，也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因為它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因為它的'電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：
1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
2、通過實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以后的工作打下良好基礎。
實踐是學習生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
六、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。在以后的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
我們在學校校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了鍛壓沖壓、鑄造、汽車、車工、銑工、加工中心、數車、數銑、電火花、化學加工等XX個工種。每天，大家都要學習一項新的技能，在不到7小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了10天的認知實習。其中印象最深的就是車工、鍛壓沖壓、鑄造和化學加工。
車工是我接觸的第一個工種，也是我第一次看到真正的機床。實習中，我了解到了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。當然，機床的操作是最重要的，按照老師所講的步驟，經過一天的努力，終于加工出了一個成品，雖然尺寸有點偏差，但是還是非常的激動。在鍛造實習中，我們當了一回“打鐵工人”?？粗还澒澅粺猛t的鐵圓柱在同學們的共同努力下，乖乖地變成了一個個有用的零件時，大家都有一種莫名的成就感。鑄造雖然最累的了，但是讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。化學加工是最有趣的。每個同學都充分發揮自己的想象力，在染好色，上完臘的呂板上畫上了自己喜歡的圖案，我則畫了愛抽煙的爸爸，寫上了祝福的話語。再過不久就是父親節了，把這個自己親手做的工藝品送給爸爸是再好不過的了?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。難忘的回憶還有很多很多。XX個工種個不相同，但我從中學到了相同的東西：
①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實習動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥工廠師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+考勤+綜合考試成績+實習報告=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實習，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。18天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
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汽車修理工技師論文汽車修理工論文
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車保有量迅猛增加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運用專業。但是，由于專業創辦時間短，加之高職教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學體系和教學方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽修專業的教學體制不是很完善。目前，高等職業院校的汽車專業存在這樣一些問題：
第一，雖經這幾課程設置方面，或是理論性、系統性過強，或是片面的理解“理論教育以實用、必須年的專業教學改革，但仍然留有傳統專業培養模式的痕跡。如對人才培養的目標與當前汽車行業對人才要求的適應性有待提高；在對、夠用為原則”而使課程體系失去了應有的系統性。
第二，專業理論課程的教學模式大多沿用傳統的“三段式”，即從《汽車構造》到《發動機原理與汽車理論》再到《汽車維修》、《汽車檢測與故障診斷》。如何適應當今高職汽車更好地專業對學生的培養還有待商榷。
第三，教材建設跟不上行業的發展。汽車作為一機電產品，其技術含量極高，同時發展極快，盡管這幾年新版的教材不斷涌現，但與當今汽車技術的快速發展還落后很多。
第四，師資隊伍還不能完院校都受香港職業訓練局“質素保證制度”
的啟示進行師資隊伍建設，建立了一全適應高職教育注重對學生專業技能培養的要求。盡管這幾年各支“雙師型”的師資隊伍，但不少“雙師型”教師在實踐能力方面還比較薄弱。
第五，作為高職專業教學的重點環節——實踐教學仍比較薄弱。大多由于實驗設備不全或臺資培訓，在該校汽車與交通學院半個月的學習過程中，親身感受了他們的教學方法與授課方式，總結起來，收獲頗豐。 威志所用的電噴發動機故障診套數不足、實訓計劃有待進一步完善、實習指導教師經驗不足或人員缺乏以及實習基地建設（有些雖有較多的校外實習基地但徒有虛名）等原因所致。暑期有幸去深圳職業技術學院參加了教育部組織的全國師斷的難點和誤區
隨著汽車工業的發展，電子控制系統在汽車上的應用越來越普遍。電控系統在提高汽車然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是電控汽車電腦（ecu）認可的一個是或性能的同時，也使汽車的故障診斷變得復雜起來。汽車故障自診斷系統的開發應用，對于及時發現故障以及故障維修提供了方便。汽車維修人員通過解讀故障代碼，大多數都能判明故障可能發生的原因和部位。否的界定結論，不一定是汽車真正的故障部位。因此，在對電控汽車進行維修時應綜合分析判斷，結合汽車故障的現象來尋找故障部位。
電控汽車故障自診斷系統，一般有電子控制器（ecu）中的識別故障及故障運行控制軟件、故障監測電路和故障運行后備電路等組成。不同廠家生產的汽車，其故池直接相連，故障代碼可長期保存，清除故障
代碼需要斷開專門的隨機儲存器連接電路或者直接斷開蓄電池。目前，解讀電控汽車故障代碼大多是通過三種方式來獲取的。一種是靠儀表盤上的故障指示燈間隔閃爍次障自診斷系統的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式也有所不同。故障代碼儲存在隨機儲存器（ram）中，隨機儲存器與蓄電數來讀取；第二種是借助于專用的車型解碼儀直接讀取故障碼；第三種是靠國內廠家生產的故障代碼分析儀，以漢顯的方式讀取碼方式還需查有關的資料，才能懂得故障代碼的含義。但是，無論采用何種方式解讀故障代碼，一旦電噴汽車的控制電腦出現紀錄和儲存錯誤的故障故障代碼的漢語文字說明。顯而易見，以漢語文字的方式獲得故障代碼故障含義，是廣大汽車維修者普遍青睞的一種方式。而前兩種讀代碼，則對電控汽車維修帶來許多不便。在以下三種情況時，故障代碼易出現錯誤信息，希望引起維修人員注意。
1、 汽車運行時故障明顯，傳感器有故障而自診斷系統沒有監測到。 電控汽車控制電腦（ecu）對故障代碼故障后，只要對相應的傳感器、導線連接器、導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。但是，若因某種原因致使傳感器靈敏度傳感器信號進行檢測時，只能接受其設定范圍之內的傳感器非正常信號，從而判別傳感器的好與壞，記錄或不記錄故障代碼。一旦解讀下降、反應遲鈍、輸出特性偏移等，則自診斷系統就測不出來了。盡管發動機確有故障表現，但是自診斷系統卻輸出了正常的無故障碼（故障指示燈不閃爍）。這時就應該依據發動機的故障征兆進感器或者進氣壓力傳感器出了故障，因為這兩者
傳感器性能的好壞，直接影響ecu所控制的發動機基本的燃油噴射量。盡管此時沒有顯示相應的故障代碼，也應該對它們進行檢查。比如，當翼板式空氣流量殼體產生行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。例如，當發動機轉速失準并伴有行駛中發動機怠速不穩，但自診斷系統又沒有故障代碼輸出時，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳裂紋漏氣時，便會導致空氣流量傳感器計量不準，使發動機運轉失調，而控制電腦ecu的自診斷系統并不能檢測到這種故障現象。因此，無錯誤故障碼輸出。
2、由于發動機工況故障現象相似，ecu監測失誤，自診斷系統可能顯示錯誤的故障代碼。
例如，對于裝有三元催化轉換器的電控汽車，一旦使用過含鉛汽油，這類故障特性有時較為明顯。在汽車進行檢修時，經常會發現故障代碼顯示的是“水溫傳感器斷路或短路”故障，而發動機故障癥狀卻是：無論發動機在冷車密切，在對水溫傳感器進行單體測量后并未發現任何故障。但是，當從汽車上拆下三元催化轉換器并剖開后發現，三元催化轉換器內部嚴重堵塞狀態下或者熱車狀態下都不好起動，并且拌有怠速不穩和回火現象，發動機的轉速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關系并不十分，因此可以斷定發動機故障是由此而引起。因此當自診斷系統出現故障代碼以后，還應該與發動機的實際故障癥狀進行分析比較，以得到正確合理的判斷，不應該將故障代碼當作排除故障的唯一依據。
3、電控汽車使用維器插接頭拔下，每拔下一次傳感器插接頭，自診斷系統就會記錄一次故障代碼。另外，若在上一次汽車維修時，由于操作不當而未能完全清除掉修不當也可能引發錯誤的故障代碼。
在對電控汽車實施維修時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會導致自診斷系統輸出錯誤的故障辦法。例如，在發動機運轉過程中，隨意或者無意把傳感舊的故障代碼，那么電腦也同樣將原來舊的故障代碼保存其內，因此在對電控汽車維修時也要加以注意，不應造成不必要的人為故障代碼，給維修工作帶來混亂和困難。
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三個月的實習結束了，讓我減掉了十公斤的體重，鍛煉了肌肉，更重要的是，讓我知道了這份工作的意義。
在這次實習中，我們得到了與工廠老員工相同的工作報酬。正是在我在美國工作的三個月里，我生平第一次參加了我的工作。同時，我也發現了我生命中的第一桶金子。
美國應該是中國民營企業的代表，中國制造業的代表。近年來，隨著中國的改革開放和經濟的快速發展，它已經成為中國少數幾家能夠擠進世界500強的民營企業之一。與大多數企業一樣，今天的成功依賴于先進的生產技術和管理理念，而使其成為中國第二大微波爐制造商則依賴于我們龐大的廉價勞動力和中國人民的辛勤勞動精神。
我們在美國的微波爐裝配廠工作。這里的工作很簡單。任何人都可以在組長的指導下工作一兩分鐘，但是工作時間很長。他們每天工作將近11個小時，在白天和黑夜之間輪班工作了半個月。這工作很辛苦。作為一名大學生，我們在這里的工作與一般新員工的不同之處在于，我們可以更快地掌握我們崗位上的工作技能。生產更優質的產品。
在生產線上，生產團隊是一個整體。當生產線開始生產時，沒有人能做到。每個人都必須做好自己的工作。相鄰崗位的同事Sera也有義務幫助他人。與同事保持良好的關系也很重要。良好的溝通能傳達快樂。這就是工作和工作。我有很重要的事情。
美國很大,掙了很多錢,但也有很多問題,如:太多的經理、基層管理者的質量不高,無法處理與員工的關系,工作時間太長,工資太低,導致嚴重的員工流失率,更多的新員工的產品質量不好,并成為世界500強之一,美必須改善其產品質量。假設管理者的素質很低。以我所在團隊的后處理團隊負責人為例。每次員工沒有問清楚原因，他們就會罵別人。如果有人犯了一點小錯誤，在如此高強度的工作量下應該得到原諒。工人們疲憊不堪，飽受批評。有什么心情工作可做?如何保證產品質量?
三個月的實習讓我學到了很多我在課堂上學不到的東西，讓我真正明白了什么是汗水換來的金錢，想想我們的父母，為了把我們拉起來，為了我們的學習，付出了多少汗水!我們還在上學，在家里花錢。通過這次實習，我深刻認識到知識的重要性。沒有知識和技能，我只能廉價地購買我的體力。因此，我將珍惜剩下的一年的學習機會，努力學習專業知識，實踐技能，使自己成為一個可以做事情的人，成為一個男人。
大學生的工廠實踐經驗
2月28日，xx，我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路。從我坐上校車離開學校的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的、不平凡的、收獲頗豐的人生旅程，這將是我人生中一個輝煌的一筆，也必將是我人生中的一筆。在我的生活中留下的豐富多彩的回憶一定會給我的生活帶來無與倫比的財富。那時，我希望我的未來會實現，我的抱負會實現。那是一件多么美妙的事情啊。直到現在，我才覺得自己這么天真。當你什么都沒說出來的時候，你不可能把工作做好。
是的，實習生活是一個艱巨的挑戰。當我們來到實習網站面臨著產婦的房間和一個生產線,許多人后悔為什么他們選擇去海鑫Kelong實習,但是我想說,這是我預期,這就是我想要的,我知道只有在困難的環境中人們可以開發一個堅強的意志,我也知道吃。我不是一個人，但是我相信這個世界上的每一個人都渴望成功，渴望他有限的生命所能創造的價值，渴望更多的人去做他所能做的一切，渴望你的生命，這是我意想不到的。我知道我的實習才剛剛開始。我還有很多事情要做。
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時間一晃而過，轉眼間1年的實習期快結束了。在這段時間，我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和實際應用中的專業知識的匱乏。有些基本的技能在書本上不理解，但在實習期間，讓我大開眼界，學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。1年的實習讓我又多了一份人生感悟。使我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
在車間實習的這段時間，通過自己的觀察和師傅的幫助，使我對鑄造有了
一個比較系統的了解。
1、熔煉
熔煉可以說是整個鑄造的靈魂，是決定鑄件合格與否的關鍵所在，其中主要的工作就是成分控制。澆注不同的產品，都要根據其產品的要求進行成分控制，否則鑄造出來的產品都是不合格品。在爐子上呆了一段時間，了解了其流程主要為：
鐵水熔煉→調質→測溫→脫硫→增炭→測溫→檢測→澆注鐵水熔化階段需要加一定量的增碳劑、硅鐵。有時還根據鑄件的要求，熔煉時需要加一些合金元素。
調質是根據所澆鑄件的要求，控制所需成分的含量，有時也要加一些合金元素。
脫硫時的溫度在1520℃～1530℃，
澆注時需要加一定的孕育劑。澆注溫度根據不同的鑄件，確定其澆注溫度范圍。澆注中有許多需要注意的大體：
(1)：澆注開始時，要讓金屬液細流，防止澆注時鐵液飛濺。要澆注完時，也要細流金屬液，防止溢出，減小抬箱力。
(2)澆注中的鐵水溫度要達到所規定的澆注溫度，低于澆注溫度的，絕不可以進行澆注。
(3)澆注時在砂箱出氣孔和冒口處引火燃燒，使砂型中產生的氣體易于排出2：造型
造型的生產流程大概分為以下幾個階段：
裝?！派场鹉！苛稀舷洹鷿沧?。在每個操作過程中還需要注意很多小細節。
1、在裝模之前，要對模具進行清理，還有要放好澆注系統、冒口、冷鐵等。
2、我自己在放砂那兒，通過一段時間的觀察砂型的強度與成型時施加的壓力和時間還有砂溫有很大關系。
3、刷涂料能提高砂型耐火度避免或減少粘砂從而提高鑄件表面質量。
4、合箱時要保證型腔的清潔度。
5、澆注前檢查砂箱，場地，搭好澆注平臺確認安全。
3、鑄件的落砂和清理落砂時注意溫度防止發生變形，開裂等缺陷。
4、鑄件完成后還需要進行檢驗，檢驗的項目主要有：外觀，尺寸，力學性能，內部缺陷等。
通過這一年的實習自己完全適應了公司和車間的現場環境，這一年發現自己也進步了不少不僅是對鑄造專業的認識，還有從態度，思維，行動上的轉變，態度決定一切，關注細節，發現問題及時解決問題。這就是轉變能，我希望這種轉變更能促進我工作狀況的改變鼓勵我更快的成長。為宜昌船柴的騰飛貢獻自己的全部熱情。
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總的來說，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們了解很多和懂得了做人的道理，特別是同學們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，特別是我們xx專業的同學給予我的支持與鼓舞！
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鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。
實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。
在參觀電廠的時候，說實話，并沒有認識到什么是鍋爐，在大唐電廠，只見過待裝5號鍋爐的水冷壁，簡單的說，就是一根根的空心管子吧，又沒有成品(都是鍋爐的各個部分，沒有組合)，所以還是沒有弄清楚，直到在工大的仿真實驗室里，在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。
這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言，相差巨大，發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。
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在經過一番周轉后，我終于來到了金陵紡織的車間。單從外觀看呢！我真心覺得環境還是不錯的，外墻都刷成粉紅的，還挺溫馨的。進到里面才發現，真是另外一番天地啊！
首先，就是那入耳的機器運作聲，既吵又令人煩躁。但那些工人們卻仿佛在平常的環境下，泰然自若地在做著自己的工作。一開始，我以為他們帶著耳塞。后來仔細觀察后才發現他們并沒有戴耳塞，我想他們是已經習慣了這樣的環境了吧！因為是紡織廠，所以女工為主，男工主要負責那些繁重的工作比如搬布等。我也是進去之后才知道，原來簡簡單單的一塊布竟然需要那么多復雜的工序：有專門負責織布的，有專門熨布的，竟然還有專門負責質檢的。原來再簡單的東西都不是一蹴而就的，都是經過一系列的努力才能做成的。另外一個我注意到的就是在廠子進門的地方貼的一張緊急疏散圖，就算再小心，也可能有意外，防患于未然的確應該在每個公司的考慮范圍之內。
我一直以為辦公得在一個令人舒暢的環境里，喝著令人心情舒暢的茶或者咖啡，這樣才能事半功倍嘛！可是，這個廠改變了我的想法。我看見好多辦公桌都直接設在了車間。一開始我很不理解：為什么辦公要在那個很吵的車間呢？在一個安靜的地方多好啊！可是后來廠里的一個人對于"如何提拔人才的"回答讓我明白了一些。她說："一般提拔管理人才都是從內部選的。"好多人都問為什么。她回答說："如果他連最基本的操作和流程，產品是如何生產出來的都不知道，他怎么和別人談生意呢！"對?。∪绻粡幕鶎幼銎?，怎么會了解產品，又如何能管理呢！所以，以后找工作啊！千萬不能眼高手低，只有放低姿態，虛心向別人學習，才能有所得。因為別人只會相信腳踏實地、有經驗的人，是絕對不會相信那些夸夸奇談、只會紙上談兵、嘩眾取寵的人的。
總之，這次金陵紡織之行讓我收獲良多：其實有時候并不是生活欺騙了我們，只是我們早已習慣自己欺騙自己，所以才會一直走在失敗的圓圈里，無法突出重圍。
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工廠實習總結
為期兩周的金工實習結束了,帶著一些不舍,我們離開了工業培訓中心.兩周的時間太短,使我們無法接觸到全部的工種,但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺,鍛煉了動手動腦能力,熟悉了一些基本的工業加工方法和流程,掌握了一些常用機器的操作方法.這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經歷,對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,積累了寶貴經驗.
實習期間每一天都有新鮮的內容,每一天都有新的挑戰.在實習基地,我第一次有了走入工廠的感覺,一臺臺陌生的機器井然安放,想到自己將是它們的操作者,不覺興奮異常.它們中的一些年齡比我還大,代表了八十年代的生產力,有些已在現實生產中被淘汰,但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的.盡管如此,我發現要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉,這才發覺自己的差距還很大,要走的路還很長.
在實習前期,我接觸了兩種重要的機床-車床和銑床.由于接觸的是比較舊式的機器,人工操作還占了很大比重,也正因為如此,它們上面的按鈕,手柄和轉盤都比較多,我們花了不少時間用于熟悉機器,然后就迫不及待地進行實物加工.車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,將其加工成所需零件的一種加工方法.對于我們來說,并沒有要求加工精細的零部件,主要是為了讓我們熟悉對機器的操作,我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體.在經歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業上交,粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀,但是我的目的已經達到了,能對車床的作用和操作方法了然于心.另一種工業重要機器是銑床,利用銑刀對工件進行切削加工,可加工平面,臺階,斜面,溝槽,成形面,齒輪以及切斷等,還能鉆孔和鏜孔.機器不多,我們三人一組操作一臺機器,任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體.這次我們三人配合得很好,高效率高質量地完成了任務,美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣.
之后我們開始接觸更高級一些的機器-數控車床,分為三個工種:數控車床,數控銑床和數控線切割.在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序,然后再把程序導入機器進行加工,不管是從加工效率,加工精度,都比前面的普通車床高了好多.這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件,如Solidwork,Powermill等.唯一讓我感到頭痛的是編程問題,好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來,之后經過多方求助之后才算勉強完成任務.最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹,這屬于一種高新技術了,當前在國內尚未得到推廣.那臺號稱"只有想不到的,沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣,驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的.差距.
當然,實習階段也不乏較為有意思的實習內容,像熱處理和鑄工.熱處理是指鋼在固態下加熱,保溫,冷卻,以改變鋼的內部組織結構,從而獲得所需性能的一種工藝.以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩,把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻,再敲敲打打,但是不知道其中的原理,為什么經過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利.現在學習了熱處理,我明白了那是一個淬火的過程,經過淬火可以提高工件的強度和硬度,增加耐磨性.另外還有幾種熱處理的過程,分別是退火,正火,回火,它們各自有自己的作用和功能,可以加工得到各種滿足不同要求的工件.另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼,中碳鋼和低碳鋼.鑄工的實習地點算是最簡陋的了,只是一個簡易工棚,里面堆了一排高高堆起的沙子,兩邊就是我們坐的地方了,擺放著一些工具.見此情景,心中竊喜,又可以玩沙子了,好像一下子年輕了十幾歲.鑄造是指熔煉金屬,制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法.雖然看上去簡單,這項工藝也十分原始,一兩千年來人們一直是這么鑄造的,但是實際操作起來并不是那么簡單,這是一項力氣活,同時也需要細心和耐心.有的同學的型沙沒有足夠的強度,經常在搬運,合箱過程中引起塌陷;有些同學加工型腔時不夠耐心和細心,力度較大,結果把型腔不同程度地破壞了,之后得花較大精力去修補它.有些同學對加工程序不是很清楚,加工到后面一步才發現前面一步沒完全做完.我算比較成功了,上下午的作品成績都不錯,只是手上磨出了些水泡,收獲卻是巨大的.
工廠實習總結
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產XX噸合成氨的小氮肥廠之一，XX年改制后更名為成都玉龍化工有限公司， XX年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。
四川省和成都市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的"六好企業"、"精神文明工廠"、"全國環境優美工廠"等殊榮。"裕農"牌碳銨、尿素獲部優、省優。 質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產用戶至上"的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，XX年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額30強，XX年公司"裕農"牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，XX年被評為成都市模范企業。
玉龍公司控股聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，成都化肥廠生產尿素和碳銨;成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產復混肥;寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠, 玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站,也是諸葛孔明用兵布陣設“旱八陣”的軍事要地———青白江,一個具有詩意的名字,一塊富庶的寶地,成都市的工業區,在這里云集了眾多大小規模的國有企業,直到本世紀初,在歷經各種變革以后,留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中,成都玉龍化工有限公司,不僅是一家很有活力的企業,也成了青白江區的納稅大戶之一。
“玉樹臨風立大地,蛟龍出水騰長空。”成都市技術監督管理局青白江分局副局長、著名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯,以說明今天的玉龍公司如一棵參天的大樹,任憑風吹雨打,它都堅定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龍正騰飛于長空,比喻該公司的發展前景廣闊。
? 鑄造材料工廠實習總結
鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。為了提高鑄件的表面質量，常在砂型和型芯表面刷一層涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高溫化學穩定性好的粉狀材料和粘結劑，另外還加有便于施涂的載體(水或其他溶劑)和各種附加物。
鑄造分類鑄造分類主要有砂型鑄造和特種鑄造兩大類。
1普通砂型鑄造，利用砂作為鑄模材料，又稱砂鑄，翻砂，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類，但并非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重復使用;缺點是鑄模制作耗時，鑄模本身不能被重復使用，須破壞后才能取得成品。
2特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造，消失模鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造(如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等)兩類。
砂型材料
制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的鑄造砂是硅質砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態金屬時不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結劑，將松散的砂粒粘結起來成為型砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。
1.粘土濕砂型
以粘土和適量的水為型砂的主要粘結劑，制成砂型后直接在濕態下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久，應用較廣。濕型砂的強度取決于粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經混好即具有一定的強度，經舂實制成砂型后，即可滿足合型和澆注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。
優點：①粘土的資源豐富、價格便宜。②使用過的粘土濕砂經適當的砂處理后，絕大部分均可回收再用。③制造鑄型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的時間長。⑤砂型舂實以后仍可容受少量變形而不致破壞，對拔模和下芯都非常有利。
缺點：①混砂時要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂設備，否則不可能得到質量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧，用機器造型時則設備復雜而龐大。③鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易于產生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。 2.粘土干砂型
制造這種砂型用的型砂濕態水分略高于濕型用的型砂。砂型制好以后，型腔表面要涂以耐火涂料，再置于烘爐中烘干，待其冷卻后即可合型和澆注。烘干粘土砂型需很長時間，要耗用大量燃料，而且砂型在烘干過程中易產生變形，使鑄件精度受到影響。粘土干砂型一般用于制造鑄鋼件和較大的鑄鐵件。自化學硬化砂得到廣泛采用后，干砂型已趨于淘汰。
3.化學硬化砂型
這種砂型所用的型砂稱為化學硬化砂。其粘結劑一般都是在硬化劑作用下能發生分子聚合進而成為立體結構的物質，常用的有各種合成樹脂和水玻璃。
化學硬化基本上有3種方式。①自硬:粘結劑和硬化劑都在混砂時加入。制成砂型或型芯后，粘結劑在硬化劑的作用下發生反應而導致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型，但也用于制造較大的型芯或生產批量不大的型芯。②氣霧硬化:混砂時加入粘結劑和其他輔加物，先不加硬化劑。造型或制芯后，吹入氣態硬化劑或吹入在氣態載體中霧化了的液態硬化劑，使其彌散于砂型或型芯中，導致砂型硬化。氣霧硬化法主要用于制芯，有時也用于制造小型砂型。③加熱硬化:混砂時加入粘結劑和常溫下不起作用的潛硬化劑。制成砂型或型芯后，將其加熱，這時潛硬化劑和粘結劑中的某些成分發生反應，生成能使粘結劑硬化的有效硬化劑，從而使砂型或型芯硬化。加熱硬化法除用于制造小型薄殼砂型外，主要用于制芯。
化學硬化砂型鑄造工藝的特點是：①化學硬化砂型的強度比粘土砂型高得多，而且制成砂型后在硬化到具有相當高的強度后脫膜，不需要修型。因而，鑄型能較準確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀，在以后的工藝過程中也不易變形。制得的鑄件尺寸精度較高。②由于所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高，很易與砂?；靹颍焐霸O備結構輕巧、功率小而生產率高，砂處理工作部分可簡化。③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性，造型時型砂很易舂實，因而不需要龐大而復雜的造型機。④用化學硬化砂造型時,可根據生產要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。⑤化學硬化砂中粘結劑的含量比粘土砂低得多,其中又不存在粉末狀輔料,如采用粒度相同的原砂，砂粒之間的間隙要比粘土砂大得多。為避免鑄造時金屬滲入砂粒之間，砂型或型芯表面應涂以質量優良的涂料。⑥用水玻璃作粘結劑的化學硬化砂成本低、使用中工作環境無氣味。但這種鑄型澆注金屬以后型砂不易潰散;用過的舊砂不能直接回收使用，須經再生處理，而水玻璃砂的再生又比較困難。⑦用樹脂作粘結劑的化學硬化砂成本較高,但澆注以后鑄件易于和型砂分離,鑄件清理的工作量減少，而且用過的大部分砂子可再生回收使用。
砂芯類型
型芯為了保證鑄件的質量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態型芯。根據型芯所用的粘結劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。
1.粘土砂芯用粘土砂制造的簡單的型芯。
2..油砂芯用干性油或半干性油作粘結劑的芯砂所制作的型芯，應用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動性好，制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內烘數小時，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形，導致鑄件尺寸精度降低;烘烤時間長，耗能多。
3.樹脂砂芯用樹脂砂制造的各種型芯。型芯在芯盒內硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸的正確。根據硬化方法不同，樹脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯和冷芯盒制芯兩種方法。①熱芯盒法制芯：50年代末期出現。通常以呋喃樹脂為芯砂粘結劑，其中還加入潛硬化劑(如氯化銨)。制芯時，使芯盒保持在200～300℃，芯砂射入芯盒中后，氯化銨在較高的溫度下與樹脂中的游離甲醛反應生成酸，從而使型芯很快硬化。建立脫模強度約需10～100秒鐘。用熱芯盒法制芯,型芯的尺寸精度比較高，但工藝裝置復雜而昂貴，能耗多，排出有刺激性的氣體，工人的勞動條件也很差。②冷芯盒法制芯：60年代末出現。用尿烷樹脂作為芯砂粘結劑。用此法制芯時,芯盒不加熱,向其中吹入胺蒸汽幾秒鐘就可使型芯硬化。這種方法在能源、環境、生產效率等方面均優于熱芯盒法。70年代中期又出現吹二氧化硫硬化的呋喃樹脂冷芯盒法。其硬化機理完全不同于尿烷冷鑄造工藝設計的內容和一般程序
造型的基本操作造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。
1.造型模樣
用木材、金屬或其它材料制成的鑄件原形統稱為模樣，它是用來形成鑄型的型腔。用木材制作的模樣稱為木模，用金屬或塑料制成的模樣稱為金屬模或塑料模。目前大多數工廠使用的是木模。模樣的外形與鑄件的外形相似，不同的是鑄件上如有孔穴，在模樣上不僅實心無孔，而且要在相應位置制作出芯頭。
2.造型前的準備工作
①準備造型工具，選擇平整的底板和大小適應的砂箱。砂箱選擇過大，不僅消耗過多的型砂，而且浪費舂砂工時。砂箱選擇過小，則木模周圍的型砂舂不緊，在澆注的時候金屬液容易從分型面即交界面間流出。通常，木模與砂箱內壁及頂部之間須留有30～100mm的距離，此距離稱為吃砂量。吃砂量的具體數值視木模大小而定。②擦凈木模，以免造型時型砂粘在木模上，造成起模時損壞型腔。③安放木模時，應注意木模上的斜度方向，不要把它放錯。
3.舂砂
①舂砂時必須分次加入型砂。對小砂箱每次加砂厚約50～70mm。加砂過多舂不緊，而加砂過少又費用工時。第一次加砂時須用手將木模周圍的型砂按緊，以免木模在砂箱內的位置移動。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊，最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。
②舂砂應按一定的路線進行。切不可東一下、西一下亂舂，以免各部分松緊不一。
③舂砂用力大小應該適當。用力過大，砂型太緊，澆注時型腔內的氣體跑不出來。用力過小，砂型太松易塌箱。同一砂型各部分的松緊是不同的，靠近砂箱內壁應舂緊，以免塌箱。靠近型腔部分，砂型應稍緊些，以承受液體金屬的壓力。遠離型腔的砂層應適當松些，以利透氣。
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④舂砂時應避免舂砂錘撞擊木模。一般舂砂錘與木模相距20～40mm，否則易損壞木模
4.撒分型砂
在造上砂型之前，應在分型面上撒一層細粒無粘土的干砂(即分型砂)，以防止上、下砂箱粘在一起開不了箱。撒分型砂時，手應距砂箱稍高，一邊轉圈、一邊擺動，使分型砂經指縫緩慢而均勻散落下來，薄薄地復蓋在分型面上。最后應將木模上的分型砂吹掉，以免在造上砂型使，分型砂粘到上砂型表面，而在澆注時被液體金屬沖下來落入鑄件中，使其產生缺陷。
5.扎通氣孔
除了保證型砂有良好的透氣性外，還要在已舂緊和刮平的型砂上，用通氣針扎出通氣孔，以便澆注時氣體易于逸出。通氣孔要垂直而且均勻分布。
6.開外澆口
外澆口應挖成60°的錐形，大端直徑約60～80mm。澆口面應修光，與直澆道連接處應修成圓弧過渡，以引導液體金屬平穩流入砂型。若外澆口挖得太淺而成碟形，則澆注液體金屬時會四處飛濺傷人。
7.做合箱線
若上、下砂箱沒有定位銷，則應在上、下砂型打開之前，在砂箱壁上作出合箱線。最簡單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰，然后用劃針畫出細線。需進爐烘烤的砂箱，則用砂泥粘敷在砂箱壁上，用墁刀襪平后，再刻出線條，稱為打泥號。合箱線應位于砂箱壁上兩直角邊最遠處，以保證x和y方向均能定位，并可限制砂型轉動。兩處合箱線的線數應不相等，以免合箱時弄錯。做線完畢，即可開箱起模。
8.起模
①起模前要用水筆沾些水，刷在木模周圍的型砂上，以防止起模時損壞砂型型腔。刷水時應一刷而過，不要使水筆停留在某一處，以免局部水分過多而在澆注時產生大量水蒸汽，使鑄件產生氣孔缺陷。
②起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合。起模前，要用小錘輕輕敲打起模針的下部，使木模松動，便于起模。
③起模時，慢慢將木模垂直提起，待木模即將全部起出時，然后快速取出。起模時注意不要偏斜和擺動。
9.修型
起模后，型腔如有損壞，應根據型腔形狀和損壞程度，正確使用各種修型工具進行修補。如果型腔損壞較大，可將木模重新放入型腔進行修補，然后再起出。
10.合箱
合箱是造型的最后一道工序，它對砂型的質量起著重要的作用。合箱前，應仔細檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。如果要下型芯，應先檢查型芯是否烘干，有無破損及通氣孔是否堵塞等。型芯在砂型中的位置應該準確穩固，以免影響鑄件準確度，并避免澆注時被液體金屬沖偏。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降，并應對準合箱線，防止錯箱。合箱后最好用紙或木片蓋住澆口，以免砂子或雜物落入澆口中。
心得
通過學習砂型鑄造我認識到了知識實踐的重要性，我們不能只學習書本知識，我們更應該把知識應用到實踐中去，砂型鑄造只是一個我們機械學習中很基礎的一小部分，我們要好好的學習以后的東西，為我們的未來也為我們機械的發展。
? 鑄造材料工廠實習總結
忘記這是第一個下雪的冬天早晨。像以前的冬天一樣，今年冬天，很多人都站在了時間的岔口。經過四年的蟄伏，一場痛苦而快樂的蛻變完成了。接下來，他們即將踏上全新的征程。與此同時，他們結束了一個注定讓人懷念的“象牙塔”時代，也結束了一段青春歲月。每次看到這樣的離別，我都忍不住難過，尤其是現在是高三的最后一天。總覺得畢業近在咫尺，所以這個冬天好像特別冷。也許是因為離別的感情太多，所以想好好珍惜這六周的實習時間，哪怕多學點知識，多認識些朋友，但時間是最殘酷的。不會因為你想珍惜而稍微慢下來。不知不覺，一個半月的畢業實習結束了?；仡櫼粋€半月前剛來實習公司時的壯志凌云，此時此刻的我有太多的評論和看法。經過這一個半月的沉淀，年輕的影子漸漸褪去，留下了知識的積累和堅實。
很多人會問我們為什么要修行。從理論上講，實踐是我們學校學習過程中一個重要的綜合實踐學習環節。通過現場實踐，可以培養自己的實踐潛能，獲得更多的感性認識，更好地將專業課與現實生活聯系起來，讓我們在未來能夠靈活運用理論知識解決實際問題，同時全面檢驗所學知識，讓我們進一步了解企業、社會、國情，從而完成從學習崗位到工作崗位的初步過渡。但是，捫心自問，我們為什么要修行？我們真的是為了獲取知識和潛力而去實踐，還是為了考個證就什么都不做？“一個大學生考不上，不代表除了考試就沒有潛力。對于職場來說，不實習的大學生基本都是廢物。”這是一位學者關于實習在大學生在學校應該培養的八種潛力中的重要性的論述。為什么實習這么重要？只有實習，你才能感受到一份真正工作的需求，才能決定你是喜歡做研究還是喜歡在單位工作。有選擇考研或工作的實踐經驗基礎；只有通過實習，才能分辨出自己喜歡的工作是虛擬的幻想還是真實的，方便幫助自己選擇職業方向，也可以在幾次實習經歷后選擇自己喜歡的職業崗位；只有通過實習，你才能模擬別人對你做人做事的要求，在真正的專業崗位上，培養基本的世界，獲得一些非常有價值的事跡
用于校正；只有通過實習，才能了解知識的有用性和不足，在學校選課、課程聽力和理解上有新的視角，提高學習意識；只有通過實習，你才能發展已經初具規模的校外人際關系。這些人際關系對你了解社會知識，獲得社會機會，包括職業機會有很大幫助；只有實踐，才能讓你有潛力去區分和辯證地看待老師同學帶來的知識和其他書面知識，有信心去質疑，也可能有基礎形成自己的看法，甚至直接幫助你比其他不實踐的同學成熟得更快。所以實習有很多好處，不是虛無，是真實的，可以理解的，為什么不去做呢？我們有什么理由不認真踏實地練習呢
但是，我們愿意抱著努力學習的態度去實踐，卻常常陷入另一種尷尬。作為學生，我們總覺得被忽視，實習期間無事可做，浪費時間；作為一個企業，感覺實習生根本不懂公司的工作流程，不能把重要的事情委托給他們。針對這樣的情況，實習生應該如何找到自己的定位，企業喜歡什么樣的實習生？企業喜歡從小事做起，有責任感，不為自己的錯誤找借口，先付出再考慮回報，主動提問，主動思考，主動找工作的實習生。實習生沒有工作經驗，人脈少，什么都沒開始做就想著獎勵。這不是積極的態度，他們需要得到公司的認可。如果公司不給工作，你要學會自己另找工作。如果你認真對待發快遞、發郵件這種小事，做好了，一定會給公司留下好印象?；旧希静恢竿麑嵙暽鷦撛靸r值。更多的時候，他們處于觀察狀態，觀察自己的態度、潛力和發展。而這些都體現在小事上。所以，不是公司不給我們機會，而是我們把機會當“垃圾”，公司對我們的好印象一點一點流失。如果你連打掃房子都做不好，連一些小事都做不好，憑什么指望公司敢給你發大任務，更別說橫掃天下了
于是，帶著這些認知，本著從1點1滴做起，永不自卑的理念，來到上海丁于食品有限公司實習。公司位于普陀區中江路879號天地軟件園，成立于20xx年10月。主要經營以鴨系列產品（九九鴨）為主的休閑食品，具有香氣濃郁、味道辛辣的特點，其中鴨脖最為突出，有鴨腳、鴨頭、鴨肉等?！熬啪艁啞币恢敝铝τ跒榭蛻魩砀咂焚|的中國傳統美食，并采用了“連鎖品牌店”
? 鑄造材料工廠實習總結
這次有機會在工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個星期，但在這段時間里，我對一些常見的理論有了感性的認識，覺得受益匪淺。
以下是我實習期間的總結和體會。以后希望從自己的工作和與客戶的交流中學習。
一、工廠的整體規模水平
亞泰（東莞）木業位于東莞大朗鎮，占地面積24600平方米，員工600多人。在過去的十年里，制造史已經發展成為木制品的專業專家，在東莞發達的制造地區也很有名氣。
走進工廠，我看到一個干凈整潔的環境和有序的工作程序。雖然是國內廠家，但是去車間看了先進的流水線和熟練的技術水平，就會完全感受到現代化的管理。作為一個木制品的生產廠家，一些問題，比如木屑飛揚，機器噪音，膠水和油漆混合的味道是不可避免的，但工廠已經盡可能地把它們減少到最小。走在車間里，這些木制廠家大多面臨的嚴重問題，在我廠似乎并不太麻煩。相反，管理和效率吸引了大多數游客。
工廠有自己的作息時間表，會嚴格遵守。即使在午休時間，每個工人都會整理自己的區域，這也是工廠能保持清潔的原因之一。說到餐飲，工廠也各有特色。也就是從高管到普通工人，吃的都是一樣的食物，沒有任何專業化。
二、學習過程
以下幾點主要是我在工廠實習期間學到的一些知識和從工作中獲得的一些經驗。
（一）木材的選擇
工廠最常用的木材是紅木（非洲紅木）、楓木（美國）和胡桃木。大部分是從國外進口的，這就是為什么我們的報價高于國內同廠家的原因?！恰耙粌r一貨”。
中密度纖維板也是常用材料之一。我公司的很多產品也可以用中密度纖維板貼木皮，達到仿實木的效果。可以推薦給一些想節約成本的客戶。
倉庫有一定數量的常規木材，其他木材也有，但一般建議盡量使用常規木材（除非客戶訂購的產品數量巨大，值得在工廠購買其他昂貴的木材），這將有助于工廠的加工工藝、生產周期和增長成本。
（2）加工
工廠用的機器都是比較先進的，一般都是機器自動操作的，比如數控機床、萬能圓鋸機、立軸機等。所以只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說需要熟練的勞動力）。
雖然工廠可以生產大多數木制品，但在未來與客戶溝通的過程中，我們應該盡最大努力滿足客戶的要求，從工廠的角度考慮。比如可以給客戶推薦一些形狀相同但方法簡單，結構清晰的樣品。這不僅可以降低成本，還可以提高工廠的效率。
（3）涂裝加工
白車身加工完成后，應盡快轉移到涂裝車間，否則木材會變形。繪畫的流程是：上色（產品的底色）—底漆—面漆。還有一個從噴底漆到噴面漆的磨砂過程。
底漆分為NC漆和PU漆。工廠經常用NC漆做底漆，因為PU漆的成本比NC高，如果噴PU漆，要求的環境更高，需要有一個干凈的房間。一般建議客戶使用NC漆。
噴漆處理時間一般在兩天左右。不過雖然時間短，但是一個訂單完成后工廠會把每個環節都安排到位。因此，在與客戶確認訂單時，我們必須完全確認每一項要求。有些客戶在完成白色車身后對油漆沒有把握。如果他們放在一邊，不僅產品容易變形，還會影響訂單的進度，給工廠帶來不必要的麻煩。
（4）激光和絲網印刷
目前工廠的激光尺寸為320320mm，最小為1.5mm。
激光后可以上色。最常見的顏色是黑色。黑色后，激光圖案可以更清晰。但是一般不建議客戶激光后上色，這樣會增加成本。激光的成本取決于激光圖案的復雜程度。一般來說，每件產品1元。絲網印刷也是一種常見的方法，但它的要求是絲網印刷的表面要光滑。
如果需要激光或絲網印刷，將要求客戶提供圖片，這些圖片是電子文檔。
（5）包裝
包裝是成品完成前的最后一道工序，也是一個產品的重要組成部分。包裝過程包括產品的簡單組裝、包裝和絨布的組裝、五金、包裝材料的生產、產品前道工序的質量檢驗和產品的包裝。
質量是質量的保證。所以我廠也有嚴格的質量控制。一般一條包裝流水線上有兩三個質檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的除塵，五金玻璃產品的質量檢驗，到最后的包裝，每個細節都會有嚴格的工人操作標準。對于一些出口客戶來說，他們會對自己的產品很挑剔，但工廠會滿足這些要求。這就是為什么我們工廠的產品有質量保證，產品幾乎沒有質量缺陷。
如果也是國內的訂單，往往會有一些。
? 鑄造材料工廠實習總結
起初，剛車間的，車間里的陌生的。車間里的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業實習的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環境。
初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間里的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實習下發給的員工手冊，向里的員工同事請教工作的，的幫忙，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制(a、b班)，兩班的工作段為：早上8：30至8：30;8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。
對車間里的環境熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的，給分配工作任務。工作任務后，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來工作中需到的用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上員工作業書上的操作流程作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產出的產品會異常(比如：產品缺膠、料花、氣紋、色差等)。上述時，要告知組長、技術員，讓幫忙解決的，長、技術員對機器的調節讓生產出的產品恢復，[包裝車間實習總結]貼合檢驗的。
在工作期間有些產品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。讓人苦惱的，我便向里的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。在加工中適合的加工工具，也有利于工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也能夠詢問評管(質檢員)，按評管的生產、加工包裝產品。
一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區地作業。當小的和時，先嘗試著去解決，而當獨自難以解決時，則向長、技術員，請求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的潛力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。
在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。盡量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。每次下班，將工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務也較艱巨的啊!
實習體會：
在實習過程中，我的到實踐的性。學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，并且需要的學習。把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。
對開設課程的推薦：
在校學生理論課的學習，而忽視動手操作潛力的培養，應實驗課，實踐課，學生的操作潛力。
? 鑄造材料工廠實習總結
大二的上學期即將結束，在過去的一個月里，我們參加了金工實習，在學校的工程訓練中心，我們學習操作了一些常見的機械車床和加工工藝。在最后的一個周里，在老師的辛苦帶領下，我們相繼參觀了衡陽拖拉機廠、衡陽紡織機械有限公司，長宏鍋爐廠和南岳電控工業技術有限公司。因為這幾天的時間非常短暫，我們都特別珍惜這次來之不易的機會。這幾天我們也見識了很多學校里見不到的知識以及工藝，真讓我們受益匪淺。
第一天
早上8點10，同學們都按時到達了提前指定的在學校東門的上車點，同學們滿懷期待的跟著老師一起在9點左右到達了衡陽拖拉機廠。同學們下車在班長的組織下快速整理好了隊伍，在老師的帶領下開始進入拖拉機廠的車間參觀學習，首先我們就進入了鑄造車間，剛進去就看見地上大片的黑沙以及工人師傅熟練的操作，這又讓我想起了我在學校工程訓練中心學習鑄造時的情境。雖然原理都一樣，但與工人師傅嫻熟的技巧比起來還是有不小差距。
之后我們又去參觀了其他車間，看到了多種數控設備和高精先進設備，包括一臺日本產的數控火焰切割機和多臺立、臥式加工車床，以及銑齒機、大型沖壓設備和數控金切設備。在齒輪加工車間里，我學習到了多種類型齒輪的加工方法，大同小異，都是依靠零件以合理速度旋轉時通過刀具對零件切槽進行反復加工，最終得到完整的齒輪零件。在車間的地上有很多的鐵屑，但是它們卻有著多種顏色，經過仔細分析終于知道了答案：這是由于車床加工時零件的角速度一定，而當道具在零件上由外而內切割時，由于半徑不同而導致切割處會出現不同的切割線速度，而不同的加工速度又會產生不同的溫度，在不同的溫度下產生了不同顏色的鐵屑。這又讓我學習到了相關知識。
下午的參觀也收獲頗多，老師帶著我們去參觀了拖拉機的組裝車間，讓我清晰明了的看到了拖拉機的相關結構組成以及組裝工序，讓我對此有更加深刻的印象及了解，然后又去了其他一些加工車間，看到工人師傅們熟練得不斷重復著同一動作，日復一日，這可得需要多大的毅力支持啊!看到他們，我又有了更加堅韌的力量去努力學習了。
第二天
跟第一天一樣，早上8點10，大家一起坐車出發前往工廠。
第三天
又是早上8點10左右出發，9點左右到達工廠，今天參觀的是衡陽長宏鍋爐廠。今天是由老師陪著我們，并且有鍋爐廠的紅帽管理人員給我們做相關講解，他帶我們到一處管子面前告訴我們，其實鍋爐就是由很多管子堆砌起來的，鍋爐企業也就是管子企業。長宏鍋爐廠就是應客戶需求，為客戶量身定做各種管子的企業。其實鍋爐管子的制作原理比較簡單，就是將一張鐵皮卷起來焊接上就成了一根管子的雛形，再經過適當的加工檢驗就行了。說到檢驗，其實對鍋爐的焊接處要求還是比較高的，長宏鍋爐生產的所有產品都要經過專門的檢驗間的檢驗，長宏鍋爐廠有著金屬無損檢驗車間，利用電磁場同金屬間的電磁感應進行檢測，根據不同的產品用不同的檢測方法，還有使用伽馬射線對焊接裂縫進行檢驗的技術。在這里我還看到了小型鍋爐和風箱，以及熱處理爐、大型油壓機、大型等離子切割機，數控卷板機、數控彎管機、埋弧自動焊機等設備。
第四天
這是參觀工廠的最后一天，也是看到設備陣容最強的一天，如同前幾天一樣，8點過出發，9點的樣子到達廠區：南岳電控工業技術有限公司。今天也是老師陪著我們并由廠方的專業人員帶領我們并為我們講解。一進工廠我就看到好多以前沒有看到過的設備，比如和之前不一樣加熱爐，還有深冷設備、鑄造設備、模具生產設備等等。我們很快就見識到了生產鑄造模具的工藝，用沙子在模具生產設備中高速生產，各種形狀、尺寸都有。然后用模具在鑄造爐中進行鑄造。由于產品的原因，今天我們看到的基本都是鋁制品。將模具放入鑄造爐中安放好，調整爐子，然后手工在鋁水池中舀鋁水倒入鑄造爐。調整好后，用不了多久，成型的鑄件就成功鑄成了。然后再把鑄件進行進一步的加工再加工，所需的成品就出來了。由于有時對產品的某些性質有相關要求，所以我還看到了他們有一道工序，就是在熱處理爐里加入某種或某些元素及其配比，然后將加工好的產品放入爐中對產品特性進行進一步的改變，以達到相關要求。
今天在南岳電控工業技術有限公司看到最多的是噴油泵零配件-CCR泵體。泵體上面有著詳細標識，通過了解，這標識是通過激光刻印刻上去的。我去了解了一下激光刻印的工序，由計算機控制，有著專業的軟件支持。我發現刻得還是挺快的，幾乎是激光照射一下就刻印好了。在車間的公告欄上面，我發現了一些案例。比如在今年的9月份，來自英國的客戶投訴說在采購的某一批零件中，有5件出現裂縫的現象，導致企業形象受損，該客戶的訂單大幅縮減，給企業帶來了很大的損失。說明了產品質量就是企業的生命。在生產中必須嚴格、細心。這次是提前發現了質量問題，說不定下次就會引出事故。
為期四天的參觀實習到這里就結束了，這四天的經歷開闊了我的視野，豐富了我的知識，有很多東西是書本上看不來的。除了學到知識之外，我還學到了一種精神，就是堅持不懈，認真、細心、負責。最后，感謝兩位帶隊老師，你們辛苦了!
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