電氣車間實習總結

電氣車間實習總結(系列20篇)。

? 電氣車間實習總結 ?

很榮幸成為公司的一員。珠江電信設備制造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。 此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

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中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業株洲南車時代電氣股份有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工5000余人、資產總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。

株洲所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

經過多年發展，株洲所在行業內樹立了較高的聲譽?，F已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。

到南車時代頂崗實習,我的心里充滿幻想,同時也不知自己該如何去適應而有壓力。我試著把它當作我就業前的一次實地演習，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應好環境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關系，懂得公司的一些基本情況，通過公司的培訓后，我被安排在制造中心的系統總成廠ATP機柜布線工作，主要是跟著師傅學習怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調動到別的崗位。

在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在肖師傅的指導下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導線的區別我一無所知，通過問肖師傅，我知道了圖紙上如“4*1”的線，從而才可以按圖紙進行操作。而在裁剪導線時，要注意長度一定要有適當的裕量，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導線裁剪之后，則是將各根導線編號，這是一個細活，如果沒有編對，接下的工序就無法進行，前面的工作就是無用功了?？梢姡熑蔚闹匾?。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網中，在此之前要把將要穿的導線扎成一束。這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網時，要有一定的方法。在肖師傅的指導下，我很快就學會了。其實，在辛苦的工作中只要有正確的指導就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白“看事容易，做事難”的道理；認識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作；知道了工作要有責任心，要有節約的意識，才能多快好省完成每一環節的任務。

在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導我的是譚師傅，她對工作非常地認真，指導我是非常地熱情，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經驗，明白怎樣工作好。

首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細微的差異，這要細心的觀察才能區分。在生活中，這種細心很重要的。白皮線的數量很多，裁剪后，要根據圖紙套上數字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數字套管。原來做事之前了解了要達到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。

接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據走線要領和線長來選擇中間路徑，認真對照圖紙和線標識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領，在此過程也需要細心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯系著，要保證產品質量就必須認真地對待工作。

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一、實習目的

生產實習是我在偉星金屬分公司從事質量管理，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使我獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時在車間實習又是鍛煉和培養我們能力及素質的重要渠道，逐步在工作崗位上系統的了解產品的生產的過程方法，培養我們初步擔任質量管理工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習內容

1了解企業生產管理模式，學習偉星管理方式方法。

2.了解模具成型及鑄造車間工藝及在車間注意事項

三、開始實習

從5月2號到15號，我在模具和合金鑄造兩個車間實習。在前一個星期，我在模具車間實習。期間我從模具的畫圖設計、精雕、電脈沖、打磨、成型等工序一步步了解。車間馮主任為我安排了完整的實習計劃。在每一個工藝上都要了解一遍。由于實習的時間的問題。我不能在每一道工藝上浪費太多的時間，于是在接下來的幾天里，我都在緊張忙碌中度過，由于車間里的師傅在上班的時候比較的忙，我只能跟在他們身后看他們怎么做的，如精雕機、電脈沖等設備是怎么操作的，打模的時候又有些什么要注意的，通常要修理的模具一般是出現了什么問題等等。例如在精雕機上雕刻出來的模具，一般我們都要來進行打磨，我們的打磨師傅一般是用細砂紙沾上潤滑油輕輕的摩擦模具表面使它變得光亮且力度要恰到好處，不然會造成模具變形，且表面沒有毛刺。這樣才能夠在下一道電脈沖工序中不會出問題。

接下來這個星期我就來到了鑄造車間，這里主要是生產鋅合金類得產品，主要是通過加溫鋅合金壓鑄成型我們要的產品。在這里我看到了形形色色的紐扣及其他的產品。在這里我主要是和車間質量主管學習現場管理方法以及和現場QC學習檢驗產品質量管理，以及當產品出現問題后怎么解決。在車間現場管理，由于每臺機器上生產的產品的型號是不一樣的，而且現場的壓鑄機器特別多，所以我們在現場管理時一般會要求每臺機器前填寫首件記錄卡、產品工藝卡以及每一個小時產品記錄卡。在三個卡片上要求產品的型號、合同號、產品的外形及尺寸要求都必須和當時生產的產品必須一致。在QC檢驗處，我們的質檢人員會對每一批生產出來的產品進行檢驗，在現場常見出現的問題一般有：產品單邊、尺寸不對、冷模、有壓鑄花等。在這些產品問題面前，車間會對產品的要求進行分類，有些直接報廢，有些產品要求低的讓步生產、有些可以把不合格的挑出來等等。在這兩個星期里，我在車間里碰到了形形色色的人，有車間主管，也有現場操作工，他們每一個人都是偉星的一張名片，讓我從各個方面了解偉星的管理方法以及企業文化。在現場，我看到車間出現的各種問題，以及出現問題后是怎么解決的。還有我自己站在管理這個崗位上看到車間影存的問題，將來我應該怎么去解決它。

四、車間實習總結

1.車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。進入車間實習時，要求穿好工作服以及做好相應的勞保設施。

2.車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。

3.模具與壓鑄對我來說是個陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯中我對這個行業的了解實在是很少。所以在車間實習也是另一種生活的開始。車間里我需要學習的東西很多，而且很多東西是我以前沒有接觸過的，而且這種學習往往是無形而且需要用心。

4.實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于偉星這個大家庭，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！

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年度工作總結 光陰似箭，轉眼間，來到單位已經五個多月了，記得是xx年7月26日來到公司報到，5個月來，感覺時間過得很快，現在對這近半年時間的工作情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。 確切的說應該是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結： 記得剛來到公司報到的時候，有兩個月的試用期，在這段時間里，我對公司有了一定的了解。我很幸運，剛從學校出來，就遇到了這樣好的學習機會，我的職位是綜合安裝管理，被分配到了公司的工程部，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭，經過這兩個月的磨合，我基本適應了自己的本職工作，我的專業是建筑電氣工程，在來公司之前，我在和諧作為實習生經過了4個月的實踐學習，并且收獲很多。結合自己的專業知識和實踐經驗，感覺掌握工作方法很快。在試用期里，我的主要工作任務是修改繪制有關項目的安裝圖紙，并且通過圖紙對所要管理的項目有很深的體會，從那時我知道了在工程里圖紙的重要性。所謂的綜合安裝管理包含的內容有很多，除水、電、通風所有的安裝之外還要包括網絡電視，戰時通風給排水，智能監控等等，同時也知道責任重大，所要學習的內容也很廣闊，遠遠超出了自己的專業知識。在此期間，通過實踐學習，我也慢慢的接觸到了關于工程中的材料問題，材料的預算、質量監督、數量的管理都是施工員的責任。材料到位，工程才能順利的進行，也就是所謂的糧草先行吧。 在這里，我學的最多的可以說是圖紙了，關于圖紙，我主要接觸的是水、電、通風三類圖紙。比如電氣圖紙，首先設計需要按現行的設計規范進行，分為強電和弱點兩個部分，強電中又包括電源的設計和符合等級的規定，而在供電設計中又涉及到配電系統的選擇、照明器具的選擇等，比如CDE項目，CD區跟E區的的供電設計明顯不同，除此外還要包括地下室部分的電源設計。對于弱電系統也就是火災自動報警系統，CD區和E區都有消防聯動系統，它們的線路敷設，安裝調試也都需要依據《火災自動報警系統設計規范》要求進行。 由于安裝所涉及的項目多且比較繁瑣，因此管理和學習起來需要有明確的方法和目標，比如我是電專業，所有在電氣安裝這方面需要深入了解，結合自己的專業知識，慢慢在實踐中強化并達到精益求精。除電氣外，給排水、戰時通風給排水，網絡電視等需要依靠自己平時對圖紙規范的認識及在實際中的接觸，結合老師的指導來從最基礎的方面著手學習，慢慢的得到提升。 由于項目眾多，所有在平時的時間安排上也很重要，我不需要一直呆在同一個項目上而忽略其他的項目，比如一天之中，早上的這段時間很重要，也很寶貴，因此需要放在最需要的那個項目上安排自己，按照前一天整理好的計劃安排實行，對于剛出學校的學生，可能我最需要的就是學習了一天的時間里能學到什么，學到多少，主要取決于自己的安排和計劃目標。因此，合理的安排自己的學習和完成自己的工作也是必須的。記得在前段時間里，和諧花苑進行分戶驗收，作為管理的一員對驗收并不是十分了解，所以在此我需要不斷學習分戶驗收的內容及規范，對于給排水內容就包括管道配件安裝、功能試驗等，而電氣工程的驗收我也有了一定的認識，如配電箱、開關插座的安裝、導線連接、等電位連接等?，F在這段時間，和諧接近完工，而剩余一份重要的工作就是安裝部分的全部竣工圖，分配好在工地上管理的時間和圖紙修改的時間也是主要的任務。 在工作方法上，我還有許多需要學習的地方，每天該做些什么，什么時候完成，對于一天下來有什么收獲或者完成了什么，下一天的任務是什么，該如何靈活安排，我覺得自己在這方面表現的不夠。常會出現這樣的情況，在進行一項工作的同時會出現另外一項或幾項出現的突發情況，而在這個時候如何去衡量輕重，如何迅速解決方面，我顯得經驗不足。而在學習方面，主動性對于我來說是最為重要的一點，因為在工作中會碰到自己不懂或者不能解決的迷惑，也會出現不知道該怎樣去學習理解一個問題，此時我需要請教老師或者同事，同他們一起探討來解決問題，畢竟我要做的是完成這項工作，對于學習方面是我自己的事，需要我自己去主動。 比如在管理方面，首先的一點是該管理哪些事，也就是管什么，我認為這需要按照工作進度，根據實際的項目情況，去做最要優先解決的工作，可能在這方面我也碰到過自己解決不了的事，而老師或者同事那里我了解到，自己解決不了的事，最好的方法就是及時向上級匯報具體情況，聽取意見。這樣自己也算得上是一次成長。另外，管理的思路，也就是我一直覺得很重要的如何安排計劃，這也是我要克服的問題，因為我覺得好多沒有做的事或者沒做好沒考慮到的事，往往都是沒有意識到這種情況，等事情出現了，才發現自己已經在犯錯誤了。我記得導師說的一句話：“去做一件事的時候，要去動腦筋，而不是生搬硬套，對于這件事，所有的情況都需要考慮，這樣可以最大程度的避免出現錯誤”。所以做事的時候好好的動動腦子很重要，磨刀不誤砍柴工！可能這也是需要長期的累積和堅持才能達到的吧。 對于我這樣一個剛剛接觸不久建筑安裝管理人員來講，可能圖紙和規范理論知識是我最最要把握的基礎，在圖紙里，可以反映出很多問題，也能幫助我意識到我該做什么，由于

生產中需要規范來保證質量，所有在理論方面的知識還值得我去下一番功夫。像我們這樣，一般除了晚上不加班外，真的晚上有一大筆的時間給我們自己去學習思考，如何把握好自己的業余時間來訓練自己的綜合管理能力也是對我自己的極大考驗。 在圖紙方面，我發現不同的圖紙有許多出入，就拿水電圖紙來講，在水電圖紙上面反應出來的問題，在通風或者其他圖紙上可能沒有，這需要我自己去一個一個對照，這樣可以防止出現不必要的漏洞。在每一份圖紙的最前面都有圖紙設計說明，從這里面也可以讀出圖紙中沒有反映或者未標明的解釋，然后再結合圖，可以很容易的一目了然。 在安全管理方面，在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作。

總結這幾個月來，自己的工作還存在不足之處，還有很多需要自己主動去學習，工作方法需重新改過，對于每一段時間都需要好好總結，并對自己該做該學習的都做好一個計劃安排，虛心接受陳文華老師和公司各上級的教導，增強與同事施工人員的交流探討，認真完成每個自己該做的任務，配合好各方面的工作，爭取在最短的時間里取得最大的進步，不斷加強自己的綜合能力，做好自己的工作。 新的一年里我會加強自身專業知識學習，使自己的專業素質得到提高，在今后的施工過程中更加明確自己的管理崗位及安裝質量管理意識，在安裝過程當中對業主提出的要求及建議及時采納、落實解決好。另外，增強自己的安全意識，并把安全、質量施工落實到每個施工隊、班組及個人，確保安裝工作安全、質量、技術、國家有關規范能順利的進行，力爭為公司在xx年安裝業績更上一級臺階而貢獻自己微薄的力量。

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昔日休閑而又刺激的美好時光已經過去了，但能在此之中學到知識，本領和能力才是最重要的?？偟膩碚f，首先，通過實踐讓自己真正的覺得自己可以真實的動手去做;其次，通過此次電工電子實習，加強了我的動手實踐能力和設計創新精神。作為一名生存在信息時代的大學生的基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。最后，在電工實習的這些日子里，讓我感受到了大家的團隊精神得到了很大的加強。我們現在是一個整體。大家都深深的感受到在大一軍訓時所唱的“團結就是力量”，這不再是一句空話，我們是集體，團結合作永遠是我們完成任務的首要指導方針!

兩周的實習時間很短，很短暫,但它讓我的毅力得到了磨練，讓我改變了很多不良的習慣。而且給我以后的人生道路指出一條明路,那就是在思考中做事,在做事中思考!加油!

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電氣工程實習心得為范文網的會員投稿推薦，但愿對你的學習工作帶來幫助。

實習目的

認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自#己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習要求

實習內容

實習形式和內容

①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器;了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發電廠的一次設備和二次設備;了解了發電廠的各類監控系統;了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。

③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

④將搜集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

實習前準備

(1)火力發電廠主要概念

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。

(2)了解發電廠的三大系統

汽水系統

火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環。

此外，在超高壓機組中還采用再熱循環，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。

凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。

燃燒系統

燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機從煤場，通過電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內，再經過給煤機進入磨煤機進行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預熱器來的熱風，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機)，經過排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進行燃燒。而煙氣經過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經過吸風機送到煙筒排人天空。

發電系統

發電系統是由副勵磁機、勵磁盤、主勵磁機(備用勵磁機)、發電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發電是由副勵磁機(永磁機)發出高頻電流，副勵磁機發出的電流經過勵磁盤整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發出電后經過調壓器以及滅磁開關經過碳刷送到發電機轉子，當發電機轉子通過旋轉其定子線圈便感應出電流，強大的電流通過發電機出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網。

陡河電廠概況

陡河發電廠隸屬于大唐國際發電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經歷了震后重建和擴建。到1987年10月，八臺機組全部建成投產，總裝機容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點電廠之一?，F在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發電量已經非常有限，但是作為一個老牌電廠，其技術依然可以和我國電力行業的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅持以安全生產為基礎，以經濟效益為中心，以優質服務為宗旨的方針，企業綜合實力不斷提高，1989年以來沒有發生重大設備事故，曾先后榮獲全國先進集體全國節能先進集體全國節水先進企業全國一流火力發電廠等榮譽稱號

電廠未來發展

隨著陡河電廠很多機組的老舊，如今已經關停了幾臺機組，同時準備著更換新型的發電機。由于受到國家政策影響，對于環境保護的要求，所以現在在廣州市已經不能再裝燃煤機組，即使陡河電廠在未來的更新換代中需要用到其他的火力發電方式，比如燃燒天然氣。同時天然氣發電機組有這自身的許多優勢比如：

天然氣發電優勢

環保性：更高的排放標準。燃氣機組排放全面達到或超過歐Ⅳ標準，更環保，更節能。

經濟性：綜合利用燃氣發電，成本遠遠低于采用柴油和重油發電，也低于市電價格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進一步降低成本。

節能性：發電效率更高。進口燃氣機組發電效率可以達到40%，遠遠大于低端品牌32%的水平。

可靠性：適應于低濃度甲烷;設備運行更穩定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術的電腦模塊控制，技術水平達到國際，更多的控制系統、檢測系統和保護系統確保機組安全運行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術，從電力系統的規劃到冷熱電聯產聯供，以及固有設施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

實習總結與心得體會

這次去陡河電廠進行實習參觀，實習地點為唐山市陡河，大家是相當的興奮，大概是因為很快就能實地了解發電廠里面真正的內容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實際事物與書本上面所學到的知識聯系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業相關知識。

從參觀實習中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價格的變化，對環保的指標要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進著自己，從燃油發電到現在的燃煤發電或是將來規劃中的天然氣發電，從小機組到大機組，從沒有脫硫脫硝到現在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進著，既滿足節能高效，又滿足保護環境。

同時要達到這些要求就必將應用到很多新技術，新設備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發展，現在就需要認真學習，跟上時代的步伐，學習新技術，新知識，為將來的工作打下堅實的基礎。

這次實習，讓我感覺電力調度的困難，比起我們所學的課本知識復雜很多，形象系統穩定運行的因素也有很多，同時我國經濟的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調度中心的重要性。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理、電氣設備的制造過程及在學校無法學到的實踐。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了面，為學好專業課積累必要的感性，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

(一)安全教育

(二)化工生產特點的簡要介紹：

化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓3、生產的連續性強，自動化程度高4、工業三廢多，影響環境

(三)學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(五)了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

(六)了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(七)了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(八)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

三、常規型變電所設備選型

(a)、設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售后服務跟得上。(b)、所內應采用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般采用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。

(c)、所用變采用1～2臺S10-50kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。

(d)、高壓斷路器應采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8-35型，10kV斷路器采用LW3-10型。

(e)、35kV進線采用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJ_-120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kV母線采用分段接線，出線4～6回為好。

(f)、無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，采用BWF-200-1W型電容器，電壓為星形接線。

(g)、避雷措施：35kV線路采用避雷線，所內采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。

(h)、所內隔離開關操作機構上應設\\"五防\\"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現\\"五防\\"。

(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。

四、總結

通過對這段時間的實習總結，我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，只能說我學習認真所以取得了好的成績，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，讓以后供用電技術這個專業的同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。

一、前言

本人是一名電氣工程專業的學生，現在實習于__電氣工程有限公司。公司主要業務包括：提供110kv及以下送電線路(含電纜工程)和同電壓等級變電站工程的輸電、供電、受電電力設施的施工安裝服務;提供380v及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程安裝服務;提供35千伏以下輸電、供電、受電電力設施的維修、試驗服務。

二、實習概述【Djz525.COm 勵志的句子】

實習時間：2021年__月__日至2021年__月__日

實習地點：__電氣工程有限公司

實習目的：生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

三、實習內容

1、制作項目開工資料(報裝資料、施工方案、施工組織設計、進場所需資料);

2、制作項目竣工資料(竣工圖、竣工文件);

3、竣工資料的整理與歸檔工作;

4、完成公司要求的報表工作。

四、實習心得

經過這段時間的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。尤其我以班級綜合排名第一的好成績作為學校的優秀畢業生應聘到頂崗實習單位，更加以為我在學校所學的以及通過自己努力取得的那些國家計算機、英語、制圖員的等級證書就是單位所需要的。可是在頂崗實習過程中，我才發現學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。尤其我所實習的崗位，所負責的工作，與我在學校所學的專業知識更是幾乎沒有關系。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

五、總結

在畢業頂崗實習過程中，我收獲了很多。對于我所在的開發部的工作性質而言，我認識到溝通協調能力在工作中的重要性。開發部作為我們整個公司的業務源頭，在生產中起著至關重要的作用。我們需要盡職盡責，為客戶所想，為客戶所急。公司的總經理每周都會給開發部召開部門會議，會議中我們會彼此談談各自一周的工作以及大家分享一些在處理工作中的經驗，這讓我學習到了很多書本中無法學到的東西。其中讓我感受很深的就是與人溝通協調的方法。社會不像校園，是一個很復雜的環境。工作中與客戶溝通更不像在學校與老師溝通那樣輕松。這其中有很多的技巧，都是在不斷的工作學習中積累出來的。步入社會，這種與人溝通協調的經驗是很重要的。很多時候，我們即便是無法完成的事也需要答應顧客，然后回去協調，最后哪怕依然就是不可能的事，但我們需要給顧客這個我們為顧客服務了的過程。鑒于我們的工作性質就是要讓顧客滿意，要協調好甲方、供電局甚至公司內部其他部門的工作。我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要圓滑的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

一、實習公司簡介

__電信設備制造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國實力的通信電源廠家之一。多年來，__公司專注于PRTEM高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成為了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定制產品。

二、入廠以來的工作內容

自從__年6月份我被錄取到__電信設備制造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及PR2000CH—6S高阻直流配電屏、PR2000CH—6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500機架等;調試主要進行了SMPS1000、SMPS2000、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

三、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

四、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。__電信設備制造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。

作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，珠江電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題，從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

經過了大學三年電氣自動化技術專業的理論進修，使我們電氣自動化技術專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。因此，我作為一名電氣自動化技術專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習電氣自動化技術專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。以下是我的實習報告。

一、實習概況

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的電氣自動化技術專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在電氣自動化技術專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

二、實習目的

為了將自己所學電氣自動化技術專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過電氣自動化技術的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力。

通過電氣自動化技術專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

通過實習，了解電氣自動化技術專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

三、實習單位簡介

__公司是一家專業提供電氣自動化領域解決方案的高科技公司，主要面向于污水、純水、脫硫、脫硝、化工等行業，為客戶提供專用控制器，變頻器以及傳感器等產品，并為客戶提供完整的電氣控制系統的解決方案。公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

本公司主要從事于污水處理工作，為客戶提供設計、編程、安裝、調試、維護、維修等一系列一條龍服務，直到客戶滿意為止。

四、實習內容

實習期間主要是跟著企業指導老師學習，并到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作內容主要就是對材料廠的污水處理方面進行設計、調試。其中使用了G_Works2軟件進行三菱PLC的編程，并使用iFI_軟件做人機界面進行控制和監控。此次出差，使我受益匪淺。

校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在電氣自動化技術專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在電氣自動化技術專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動化技術專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題?！?/p>

的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的電氣自動化技術專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰自己，造就自己。

在實習過程，我有幸認識了我在實習單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動化專業需要的技術和態度，并教了我很多應屆畢業生所必需的經驗，使我受益匪淺。并讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

五、實習心得體會

如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學畢業后更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。

? 電氣車間實習總結 ?

接受公司的監理任務后，于20xx年進駐工地，此季節正是項目組任務大、樓號多、時間緊迫和大戰100天的施工高潮，作為一名電氣監理工程師，在總監和二組x組長的直接領導下，克服電氣監理人員缺、替換多的困難，結合工程實際開展工作，本著守法、公正、科學和誠信的原則，對施工單位嚴格遵循“三控兩管一協調”的監理方針，監幫結合，對建設單位熱情服務的宗旨，嚴細認真地開展項目專業監理工作，學習總和x組長工作的敬業精神，嚴于要求自己，至今歷時多月的工作，取得了較好的效果。面臨年終，現將個人具體工作情況總結如下。

一、xx區三期C區工程概況

西安住宅區三期C區工程，位于陜西省西安市xx縣xx鄉xx村，占地面積505畝，將新建72棟8種戶型2724戶民用住宅樓及幼兒園、綜合會館等公用設施，建筑面積29萬平方米。其與之配套的室外給水、排水、熱力、小區道路、天然氣、強弱電、消防等配套設施。本工程是于20xx年4月1日開工，將于20xx年6月全部完工，交付使用。

該項目由西安xx科技工程有限責任公司(勘察設計研究院)及西北勘測設計院共同設計，住宅樓地上6層(帶地下室)均為大開挖灰土地基，鋼筋砼條形基礎，主體磚混結構，砼現澆樓面和屋面，抗震設防烈度為7度。

C區監理二組電氣監理的樓號有：14、15、16、17、19、20、21、24、25、26、27、29、47、48、49、50、55、56、57、58、59、60、61、62、63、64、69、70、71、72、73、76、77#和幼兒園、活動中心共35棟。建筑面積約14萬平方米。

二、對監理工作的態度和認識

建設工程是一種特殊的產品，價值大、使用壽命長、而且還關系到人民的生命財產安全、健康和環境。因此，保證建設工程質量和使用安全就成為一項非常重要的問題，由于我們監理人員是有技術、會管理、懂經濟、通法律的專門人才，我們監理人員對承包施工的單位進行優良監督與管理，就會對建設工作質量和使用安全起到重要的保證作用。所以，我們監理人員在工作中，認為工程施工不符合工程設計、不符合工程質量標準和質量要求的，應及時報告組長、行業主管監理及必要時報告于李總監。并及時給施工方發出整改通知，確保工程質量，我們要嚴格遵守執行GB50319-20xx工程監理的國家標準;從監理自進駐工地現場至工程竣工驗收，都要做到遵循“守法、誠信、公正、科學”的職業準則開展工作;認真學習GB50303—20xx《建筑電氣工程施工質量驗收規范》、GB50168-92 、GB50169-20xx的國家標準規范和有關更多的規范。工作中，本人能夠認真學習相關規范，對開展專業監理工作起到了積極的作用。

認真熟悉圖紙、審核施工圖紙設計，做好監理前期的準備工作，時近3個月多，在施工過程中能從質量、進度、安全各方面進行控制，在工作過程中遵守公司制定的各項，聽從李總監的直接領導和秋組長的正常工作安排;遇到工程施工中與圖紙發生的矛盾和新問題，做到仔細查閱歷史更改等文件;能與施工單位進行良好的溝通與協調，相互配合、相互協作。

三、三期C區當前電氣施工過程中的特點

1.三期C區電氣施工監理交底尚不完善。圖紙不全和多處細部、節點有疏漏，加之單體和平面圖由兩院共同設計，產生了圖紙出現了多處矛盾，圖與表不符;例C-70#樓的配電箱接線圖是20xx.09.15日設計，電表計量箱是放在地下室集中管理,對講門鈴安裝系統圖是20xx.09.22日設計，門鈴解碼器是單戶放置，須東西兩戶兩條走線。而C-48#樓的配電箱接線圖是20xx.10月設計，各分戶的電表計量箱是分層分戶獨立管理;對講門鈴安裝系統圖是20xx.09.24日設計，門鈴解碼器是兩戶一個，只走一條線路。同是一家設計，同在一起建樓，兩棟樓設計時間只差幾天，可功能和施工方法截然兩樣。(以上問題在A區已作變更說明)本人沒有查到給C區變更通知，只找到部分樓號同類圖紙之后，對其認真進行了核對，查閱了20xx年來的所有電氣變更補充通知單并做了登記,并和在A區監理過的電氣監理工程師們進行了溝通，對圖紙存在的問題逐一紀錄，把三期C區遺漏的問題及時在各樓棟一一對照，能改的立即對施工單位提出糾正措施。同時，對施工方提出的問題進行了確定的回復。收到了不少效果。

2.三期C區的電氣工程的特點是：群體樓的建造和群體人的居住。某一個圖紙戶型建造多棟樓群，各樓棟所居住的都是幾十年在一個單位工作的老同事，老熟人，在居住時都是竄門相通，你我對比，所以在電氣施工中，對有一個統一的尺寸和規格就要求很嚴格。

3.分項工程較多，施工難度較大。該建筑電氣安裝工程主要是強、弱電和防雷接地系統安裝。強電又分為多路空調、多路熱水器、普通插座和照明。照明又分為公用樓道照明、地下室照明、室內照明等。

4.工序較多、工期長，電氣施工人員換替較多。工程項目從開工即開始接地網、各種預埋線管、埋件、接地引線、基礎埋件等隨土建一起施工，然后按照電氣工程施工規范的要求進行電纜、電線敷設,設備、器具安裝、檢測、試驗、調試、整定,最后是各系統聯合測試,合格后進行質量評定和竣工驗收,持續時間貫穿整個施工過程將需1年以上。

5.電氣安裝人員的技術差，施工監理難度大。由于電氣安裝在樓房建設中是一個附帶的施工，往往施工方將其分包給他人，而他人又分包給第二分包人，甚至還有第三分包的出現，所以，在施工中出現了第一分包人是尚有證施工，而其他二包三包均是無證施工的占大多數，還有施工人員年齡參差不齊，小的有17歲，大的有60有余，其文化層次和技術技能甚低，難于管理。

四、嚴格遵守監理工作的方針和規范

本著守法、公正、科學和誠信的原則,給建設單位做到監理工作的“三控制、兩管理、一協調”的方針。加強對施工單位的監理工作力度，做好動態控制。渭苑三期C區二組監理的建筑面積約14萬平方米,工作中，堅持質量第一，預防為主，過程控制，終端把關的指導思想，遵守職業道德，維護監理公司的形象，對施工單位嚴格監理，監幫結合，對建設單位熱情服務。在質量控制方面做了以下幾點。

1、質量控制。在施工中做好質量控制點的設置.

(1)關鍵部位或薄弱環節，一般要事先分析可能造成質量的問題原因，再針對原因制定對策進行預控。

(2)施工中的關鍵工序或環節及隱蔽工程、采用更改后的部位和新材料的部位或環節、施工中有難度的、施工條件或技術難度大的工序或環節。

(3)對施工人員的控制。監理中，對無資質、無證件、文化層次低的人員、反應不敏感的施工人員應對其進行控制，重點監督;對施工材料的質量，因直接影響工程質量和安全，應對其質量與性能重點控制。(如：冬天氣溫低PVC管易斷裂等，在澆注板面時，強烈要求電工旁站看管)

2、對承包施工單位做好技術底的控制。它是保證施工質量的條件之一，因此，每一分項工程開始實施前均要進行交底。

(1)嚴格控制材料、成品、半成品、構配件的檢驗工作，杜絕了不合格產品用于工程中。

(2)審核施工單位的技術交底資料，了解現場交底情況，避免脫節，掌握施工單位的動態。北京城鄉項目部20棟樓電氣共分了6個班組，本人在施工中注意了各班組間的人員素質、施工方法、施工質量等的差異性，有針對性地采取措施，對控制施工質量有一定的提高。

(3)樣板間起步：為了減少大面積的錯誤和返工，作樣板間起步對于規范施工單位的行為和施工質量起到了重要的作用。工序施工中各班組采取樣板間起步的方法，控制效果較好。要求每個施工單位及各班組都要在每棟樓上作一套樣板間，驗收合格后方可全面展開安裝工作。

(4)施工中，采取現場監督、巡視、平行檢驗相結合的方法，對隱蔽工程、重要部位、關鍵環節、薄弱環節加強質量控制，做到事必親躬。對于出現的異常情況，認真分析，分清責任，嚴肅處理，較大問題及時和電氣監理工程師楊培杰進行溝通。

3、對進場材料、構配件的.控制。凡運到施工現場的原材料，進場前應向監理提交“工程材料/構配件/設備申報單”，同事附有產品出廠合格證及技術說明書，并由承包單位按規定要求進行檢驗的檢驗報告，經我們監理工程師審查并確認合格后，方可進場。

4、進度控制

安大一項目部的施工進度相比較安大二項目部慢，且施工質量差，在這種情況下，通過分析人員、機械和工程量等情況，提醒安大施工單位不要再多次換人，要增加先進的機械(如要增加彎管機等)，取安大二部電氣安裝的先進經驗，督促施工單位調整人員、機械，為保證總工期奠定了基礎。

5、工程施工的質量驗收。工程施工質量驗收是工程建設質量控制的一個重要環節。必須執行GB50300-20xx《建筑工程施工質量驗收統一標準》，它是建筑工程各專業驗收規范的通用準則。

(1)線管敷設：

①、暗配穿線鋼管，接口有對焊現象。在檢查過程中經常會遇到此問題，厚壁鋼管(壁厚大于2mm的)對焊連接，會產生內部結瘤，使穿線纜時損壞絕緣層，薄壁鋼管(壁厚小于等于2mm的)熔焊連接會產生燒穿，埋入混凝土中會滲入漿水，導致導管堵塞。這些現象都是不允許發生的。因此GB50303-20xx中14.1.2強制性條文要求：金屬導管嚴禁對口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小于等于2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。厚壁鋼管應加套管焊接，焊縫要求飽滿密實。鍍鋅鋼管要求螺紋連接，連接處兩端用專用接地卡固定跨接接地線。薄壁鋼管有螺紋連接、緊定連接等，但要求接口采取封堵措施，以防止潮氣滲入管內造成電線絕緣層老化，且增加連接處的電氣導通性。

②、鋼配線管敷設深度不符合規范要求。暗配管埋設深度太深不利于與盒、箱連接，有時剔槽太深會影響墻體等建筑物的質量;太淺同樣不利于與盒、箱連接，還會使建筑物表面有裂紋，在某些潮濕場所(如地下室等)，鋼導管的銹蝕會顯現在墻面上，所以埋設深度恰當，既保護導管又不影響建筑物質量。因此GB50303-20xx要求：暗配的導管，保護層厚度大于15mm，且槽應用強度等級不小于M10的水泥砂漿抹面保護。開槽要求采用機械開槽，禁止手工開槽。還有，鋼管內外不刷防銹保護漆，針對這些問題，在檢查現場時其督促施工方立即糾正。

③、PVC20管用量最多，在敷設時距離不準、彎角過小、對接不涂膠、刻線槽的寬度不夠、恢填空鼓、刻槽有橫走現象。這些問題幾乎在現場查看時天天約束。

(2)配電箱安裝：

a、配電箱的預留洞。由于圖紙上給與電氣安裝工一個讓路協調的說明：“電氣施工時，電工應緊密配合，做好預留洞及預埋件工作”，和圖紙上對預留洞不是明細的標明了具體尺寸，所以，導致了多數樓號出現了無一個統一有規范的用戶計量箱預留洞。經認真統計，47#樓3個單元，只建設了5層，在15個計量箱預留洞中，只有2個洞尚為合格，其余有5個沒有留洞;6個預留洞沒有過梁, GB50203-20xx 《砌體工程施工質量驗收規范》第3.0.7條，砌墻留洞超過300應設置過梁;2個留洞及其糟糕(有15個洞的照片)，像這樣的實例在C-64#樓上更為突出。其他各號樓棟比比皆有。

b、箱體質量存在以下幾方面問題：

①不按圖紙要求尺寸定型。

②送到工地的產品尺寸與圖紙不符。

針對以上存在的問題:

①要求應嚴格按設計圖紙及有關規范訂貨。到貨后應進行外觀檢查，檢查是否有出廠合格證，銘牌是否正確，附件是否齊全，絕緣件有無缺損、裂紋，涂層是否完整。

②配電箱鐵制箱體應和圖紙尺寸相符，凡不符的尺寸，要查清廠方是以說明根據要求數據生產的。然后弄清交底通知。

(3)各種暗合的安裝：

①、插座暗盒對地高度不放50線安裝或50線錯放3-4公分安裝，使安裝的各類暗盒高度不準;同墻面幾個暗盒安裝的不在一個平面。

②、空調、熱水器的高插暗盒高度不準;

③、開關暗盒位置較亂，新要求是：遇到混凝土柱子時，可距邊300，所以，在粉刷完成后，在看不見柱子時，開關距邊視為不一。這樣的問題在巡查時都一一糾正。

? 電氣車間實習總結 ?

大家都知道在地下開采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來，將其分成用途不同的組分。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經過一定時間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開了。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質的性質采用外加電場法。經過這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。

將油中的水去除后，就可以進一步的煉制。接下來的煉制利用原油中各個氫組分的沸點不同，用蒸餾的方法進行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。

其一，認識實習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為了適應不同的環境。運輸線少不了絕緣子、金具，為了消除重力，風力等影響。

其二，認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態，便于檢查與維修。

其三，實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習，我們更詳細的了解了和我們同專業的工作人員是如何工作的，雖然由于專業知識有限，我們了解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認識，這樣更有利于以后理論的學習，感性認識上升為理性認識。

注水站

以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產量大大減少，甚至會停噴停產，造成地下殘留大量死油采不出來。為了彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現油田高產穩產，必須對油田進行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水，經過高壓閥組分別送到注水干線，再經配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關系，可根據油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。

變電所與供電培訓中心

我們實習的時間只有短短的五天，而在變電所實習的時間卻達一天之長 ，在供電培訓中心的實習也占了半天的時間，可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性。

變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設備輸入，以便發生故障時進行維修。輸入電壓通過變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著所內一切儀器設備，還有先進的報警功能?，F在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統正常運行。

供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方，我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才。在供電培訓中心實習是我們認識到了一個高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場，深切的感受了學校的氣氛。最后進行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有了一個初步的了解。

實習目的

認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

2)完成實習報告一份。

實習內容

3.1 實習形式和內容

①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器;了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發電廠的一次設備和二次設備;了解了發電廠的各類監控系統;了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。

③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

④將搜集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實習前準備

(1)火力發電廠主要概念

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。

(2)了解發電廠的三大系統

汽水系統

火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環。

此外，在超高壓機組中還采用再熱循環，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經過除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經過許多的閥門設備，這樣就難免產生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經過化學處理過的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。

? 電氣車間實習總結 ?

在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是工貿學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

? 電氣車間實習總結 ?

第一次運用自己在大學期間所學的汽車方面理論專業理論知識與實際汽車生產相結合，這次生產實習也給了我認識社會鍛煉自身能力以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐，收獲應該是很多的。。

這次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西。

東風汽車有限公司簡介:

在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現代化的汽車城東風汽車公司。作為中國最大商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的

崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業的發展和振興作出了巨大的貢獻。

成立于20xx年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司，作為東風汽車公司和日產汽車公司的合資企業----東風汽車有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產柴汽車公司、東風創普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯合公司等重組而成，現有20個生產經營性單位，12個職能部門。現有職工3.4萬，固定資產150億元，年生產能力30萬輛，產品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發動機、駕駛室及關鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車工業基地之一。公司擁有健全的產品開發體系和完整的汽車新產品適應性開發能力。 東風汽車有限公司發動機廠是生產專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業。是我國機床

工具行業的骨干企業。

汽車的總體構造：

汽車通常由發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分組成。發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機采用)、起動系等部分組成。底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤由下列部分組成：

傳動系——將發動機的動力傳給驅動車輪。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅動橋等部件。

行駛系——將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。行駛系包括車架、前軸、驅動橋的殼體、車輪(轉向車輪和驅動車輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。

轉向系——保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成。

制動裝備——使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。每輛汽車的制動裝備都包括若干個相互獨立的制動系統，每個制動系統都由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成。

車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘客和貨物的場所。車身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環境或保證貨物完好無損。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。電氣設備由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。

為滿足不同使用要求，汽車的總體構造和布置型式可以是不同的。按發動機和各個總成相對位置的不同，現代汽車的布置型式通常有如下幾種：

發動機前置后輪驅動(FR)——是傳統的布置型式。國內外的大多數貨車、部分轎車分客車都采用這種型式。

發動機前置前輪驅動(FF)——是在轎車上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車的質量、降低地板高度、改善高速時的操縱穩定性等優點。

發動機后置后輪驅動(RR)——是目前大、中型客車盛行的.布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車身內部布置等優點。少數微型或普及型轎車也采用這種型式。

發動機中置后輪驅動(MR)——是目前大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的布置型式。由于這些車型都采用功率和尺寸很大的發動機，將發動機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。

此外，某些大、中型客車也采用這種布置型式，把配備的臥式發動機裝在地板下面。全輪驅動(NWD)——是越野汽車特有的型式，通常發動機前置，在變速器后裝有分動器以便將協力分別輸送到全部車輪上。

心得體會

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

首先，來實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。

其次，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們

大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。

第四，了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

第五，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變為主動求學，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規律。 通過工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用. 在實習中, 極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.

我這兩個星期里的實習，有輔導老師，工廠工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境。一進入工廠，我意識到，該把學生時代的野性收斂了。沒有規矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規矩，對我們自己更有好處。這兩個星期是我用金錢都買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個星期我沒有白費。

總之，這次的工廠生產實習無論是對我現在的學習還是以后的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車專業更加的熱愛，我將會為祖國的汽車工業發展的貢獻自己一份微薄ide力量！

? 電氣車間實習總結 ?

在電氣工程領域，實習是非常重要的一環。通過實習，不僅可以加深對專業知識的理解，還可以提升自己的實際操作能力和解決問題的能力。在我的電氣實習中，我收獲頗豐，深刻體會到了電氣工程的魅力和挑戰。下面就讓我來詳細總結一下我的電氣實習經歷吧。

在實習的第一天，我被分配到了一個電氣工程項目組，項目組的工作主要是負責工地的電氣施工和維護。在項目組的工作中，我學到了很多實用的技能，比如電纜的鋪設、開關箱的安裝、電氣設備的調試等。在實踐中，我深刻體會到了電氣工程的復雜性和技術含量，也意識到了自己在理論知識方面的不足之處。

在項目組的工作中，我還遇到了很多問題和挑戰。比如有一次，我負責調試一個電氣設備，但是調試過程中發現了一個故障，導致整個設備無法正常運行。當時我感到很焦慮和無助，但是我沒有放棄，通過查閱資料、請教同事，最終找到了故障的原因并及時修復了。這次經歷讓我意識到，解決問題的關鍵在于不放棄和不斷學習。

在實習過程中，我還學到了很多團隊協作的重要性。在項目組的工作中，我們經常需要與其他專業人員協作，比如結構工程師、土建工程師等。通過與他們的交流合作，我更深刻地理解到了電氣工程與其他專業的關聯性，也學會了如何更好地與他人合作共事。

我的電氣實習經歷非常寶貴和難忘。通過這次實習，我不僅加深了對電氣工程知識的理解，還提升了自己的實際操作能力和問題解決能力。我相信，在今后的工作中，這些經驗和技能都會對我有很大的幫助。同時，我也意識到了電氣工程領域的挑戰和機遇，我會繼續努力學習，不斷提升自己，成為一名優秀的電氣工程師。愿未來的我，能在電氣工程領域中實現自己的夢想，為社會做出更大的貢獻。

? 電氣車間實習總結 ?

電器車間工人見習期工作總結

本人于XXXX年X月X日正式被XXX公司錄用, 進入電器車間，跟隨XXX師傅工作。剛公司時，對公司還既不熟悉，工作經驗也沒有，工作一時還上不了手，幸好有車間XXX主任、XXX師傅好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做簡單的電氣工作。

見習期用開始，要做的是熟悉工作環境，熟悉要的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的熟悉車間，觀察車間里的各樣的設備，對車間設備的感性認識，各設備的功能和作用，還有和車間里的同事交流，的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床熟悉，對機床的常見故障也，如能的悉心，這對的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環境和設備后，我查閱了資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障常用的故障排查方法。發現資料是很有用的，是維修手段應具備的條件。現在的機床越來越先進了，是數控機床，很的自診斷能力和故障顯示功能，對常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理熟悉，維修時能熟練地查找的資料，維修起來簡單快的。

搞電氣維修，是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要電子電氣的維修技術，還要的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各都熟悉才有利排查故障。一有空閑，我就找來與電氣、電子機械的書籍，充實和增進的知識，還要請教師傅、上網查找資料等途徑來的最新消息和資訊。

除了好理論知識外，主要的是要實踐，積累的工作經驗，的實踐經驗，加上的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手. XXX師傅實際經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，觀察他維修的過程，師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，做他的維修副手，維修工作，從實踐中鍛煉的維修能力，的維修方法和技巧，的維修經驗。除了跟師傅學習，參加維修工作外，還要設法找東西來維修，辦公室里有損壞的電路版、驅動器、PLC等各樣的電氣部件，有我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。大修不好，但實踐，了的理論知識，了的維修經驗。，胡師傅因事沒來上班時，經驗很足，維修技術很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉，從實踐中摸索，找到一套適合的維修方法。

在見習其間的維修工作中，同時也參與了車間電氣管理工作的，工作做得還好，車間機床電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起電氣故障。油霧不導電，但夾帶著磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等，車間里有好幾臺風扇和去磁器原因漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛

逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，工作，異常就立即著手排除。有些異常很微小，但也要，要不長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，故障因素和維修，最好拆去。平時得好，機床工作，才能好機床，大的效益。而一但機床（是數控機床）故障，即會車間的生產，要是大故障，停車過長，對公司來說就會巨大的經濟損失。

要做合格的電氣維修人員，除此之外，還要有的責任心和的職業道德，要有齊備的知識、技能和經驗，要有廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。我相信自己會在以后的工作中不斷積累維修經驗, 把工作做得更出色.

見習人:

日期:

? 電氣車間實習總結 ?

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

事故的發生及其預防：

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1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素;

2、發生事故的認為因素;

(1)管理層因素;

(3)安全責任(素質)差。

1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業

4、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性

5、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施

8、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防爆型燈具

10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容

(二)化工生產特點的簡要介紹：

化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。

(三)學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。

(四)了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核算的方法。

(五)了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

(六)學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

(七)了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

(八)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

(九)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。

為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察

? 電氣車間實習總結 ?

一、實習前言：

我于20xx年4月11日到20xx年6月11號經學校安排到中鐵電氣化局二公司七項目部進行實習.

二、對崗位職責性質的認識：

進去的第一天,項目部的領導們給我們進行了培訓,主要講了施工時的安全問題.由于我所在的單位是屬于工程單位，它講究效益；但一定要在安全的前提下。這使我來到單位對于安全意識就有一種潛在的警醒；雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，這對于我們說都只是一些概念。然，在鐵路上。施工人身安全和設備安全那是時時刻刻都在說的；不管，是大會還是小會；除了安全還是安全。

安全就是效益；安全就是企業發展的根本；安全就是政治。

三、對專業崗位職責的認識：

剛到施工現場時，由于是女生開始沒有什么事情，我們被分配到管材料的料庫去整理材料。這開始對我們說真的是太枯燥。我們一個個弄得都挺抱怨的。后來在師傅細心講解下，慢慢開始對我們個活有了一定肯定。在這里我們認識了許多我們只能在書本上知道的名詞，認識許多我們以前不知道的設備，并且能準確的分辨各個材料的、不同的型號、各個所在設備中起到的作用。料庫作為施工的后備力量，在中間起到了重要的作用。對于，在辦公室稍微幫忙弄資料；就是每天寫寫《工程日志》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。跟著調度幫忙她補充點資料。

對于，給區間方向盒配線、軌道信號箱配線及二流變壓器配線。配信號機構內部線耙、改組合柜內部配線等專業的實際操作的一些要求；其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：在線對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對于配線時的要求都不一樣。我們來講，我們這個可以用扎帶；扎帶配起線來比較快，不麻煩。對于配線來說還有一個比較重要的環節就是：對電纜芯線進行編號。像區間使用的是帶鋁護套的電纜；所以，它的編號是先編帶屏蔽的芯線組；然后，再接著編不帶屏蔽的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的；站內使用的是不帶鋁護套的電纜；所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方；所以，在配線時還是以圖紙為準。在這之前師傅都教我們重新認識認圖，看端子的主管怎么看副管怎么看。

對于去了各個信號樓做了克服缺點、做了防雷裝置、還好接著給方向盒配線以及在料庫中準備需要用的材料等。深知每一個細微的細節都決定了，最后信號設備運轉的關鍵。

在原來配好線的方向盒和扼流變壓器灌膠。然后灌好膠，再做了二次設備檢查，要保證工藝的完美，整齊。看似挺簡單的工作，但是需要很好的耐心和細心，還有對設備的檢查考驗你的技術水平。這些使我懂得每一個工序都是需要重復的試驗，檢查，再到慢慢的完善，每一個步驟都不能小看它。

最后,在給弄好的方向盒子進行與信號樓內電路導通；這個要信號樓那邊供電的與在室外導通的進行相互配合。這中間需要雙方的默契度，特別是在出現導不通時。雙方要一起推斷，一起思考，才能很好的解決問題。

對于焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了；現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑；不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然后再上一點錫；線頭子再上點錫；最后才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了；一個在室內、一個在室外；焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。

對于，工藝、設備運行、工作中的問題解決等等的一系列的問題，我在這也就不一一的道來了；其實，不管你干什么，在做什么事；必須，秉著“安全第一、力求效益”的原則來。這樣，干出來的活也就行了。

四、對理論與實踐結合的認識：

來到施工現場，我們很多所學的知識都好像用不上一樣；因為，在現場他只要求你會干；不要求你必須懂其中的原理。但當你沉下心來慢慢地體會時，你就會發現現場所有的東西都在我們的課本上；從最基本的信號顯示到聯鎖電路到圖紙的設計等等。

對于理論和實踐這兩者的結合；我想每個人的感悟都不一樣吧；對我而言，當我在現場遇到一個東西時，我首先用我所學的理論知識去解釋它，然后再跟著師傅用實際手段去解決它；這樣，我對它的的理解將很是深入。

五、對企業文化的認識：

像我們這樣的企業，是屬于國營單位；它有一個最根本的特征就是：王朝模式；所有的人都有著共同的利益所在，但也就形成一個非常不太好的現象：缺乏公平性。

對于企業文化，在公司我覺得沒有比“安全”更能體現的了；不管是大會小會，還是日常工作中；安全，已經是深深地刻入了每個職工的心里；大家，都在時時地遵守著這千紙萬言的制度。

對于，日常一些不成文的行為規范；大家都在每天的遵守著；如：宿舍的為生、個人衛生、個人穿戴等等的一些很小很小的日常行為，所有的員工都能很好的做著。

六、對所學專業技能應用的認識：

對于，所學的專業技能；最主要的還是電路方面，以及在學校時偶爾動手學的一些實際技能：焊線、繞環和一些儀表的使用。在單位這些技能用的都挺多的；如焊線，在學校學的焊線方法以及一些要求，在現場都是一模一樣的；所以，這些技能在現場能很快的使用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。

干信號，電路是最基本也是最難的；點燈電路、報警電路、軌道電路等等的一些；在現場是天天能看到、遇到的。像這些個技能是很用用的，像軌道電路的極性問題；當軌道電路極性不交叉時怎么弄；一般有兩種方法：一、反變壓器的一次側，二、反變壓器的二次側。我們在學校里學的這些專業技能在現場是很有用的；只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的這些個專業技能，我們在工作中將會如魚得水；成長的也會比較快一點。

七、對相關知識的作用的認識：

像我們學的《施工與設計》這本書；雖然，我沒學多少知識點；但我還是覺得這本書對我們太有用了；對于6502、計算機、區間的設計；里面的知識點很是重要；像我們干工程的，不就是施工嗎？所以，這本書里的一些施工要求、標準都是和現場差不多的。如：設備的安裝位置；必須，保證不侵線。信號機高柱2440毫米、信號機矮柱1875毫米；在現場一般的設備是距鋼軌外側1200毫米以上；高柱信號機在3100毫米左右。還有就是信號機安裝時距離鋼軌絕緣多少；進站、進路信號機是距離鋼軌絕緣前后各一米；出站信號機是前方一米或后方六米五的距離。很多的專業知識在現場都很用實用價值。例如：《信號基捶一書中講的'道岔、繼電器；在施工過程中都是很有用的。

在實習中我學到了很多，扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發現專業知識是多么的重要.，我們在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的，在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了現在的實習之外，我仍然要在其余時間不斷學習新的相關專業知識，好在以后工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉眼間，在中國中鐵電氣化局二公司八項目的實習已經z個月。在這倆個月中的時間里，我學到了很多東西，不僅有專業知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說很是受益非淺。讓我明白了：不管，在何時何地都不能忘記學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我還會繼續努力，完善自己。這些認識使我對即將進入工作崗位做了充分的提前準備。

? 電氣車間實習總結 ?

我的電氣調試實習經歷是一次非常有意義和寶貴的經歷。在這個實習中，我有機會親身參與了各種電氣設備的調試和故障排除，這不僅加深了我的理論知識，還提高了我的實踐能力。以下是我整個實習期間的總結和收獲。

首先，我要感謝我的導師和實習公司，他們給了我這個機會，并且提供了良好的學習和工作環境。在實習期間，我被安排參與了一項大型電氣項目的調試工作。這個項目涉及了多個領域，包括發電機、變壓器、配電系統等。通過參與實際的項目調試工作，我深入了解了電氣設備的原理和工作流程，并掌握了一些關鍵的調試技術。

在整個調試過程中，我學到了很多實用的技巧。首先，我學會了如何正確地使用各種測試設備，例如電壓表、電流表和示波器。這些設備對于正確評估電氣設備的運行狀態非常重要。其次，我學習了如何讀懂和理解電氣圖紙。電氣圖紙是電氣調試的基礎，只有理解了電氣圖紙，我們才能正確地連接和調試設備。此外，我還學會了識別和排除電氣設備中的故障。有時候，電氣設備可能會出現各種各樣的故障，我們需要仔細分析和識別故障的原因，然后采取相應的措施進行修復。

除了技術方面的收獲，我還學到了許多關于團隊合作和溝通的重要性。在實習期間，我與其他實習生和工程師一起工作，在他們的指導下學到了很多。他們悉心解答了我的問題，指導我正確使用設備，并且教會了我珍貴的經驗。另外，與其他實習生一起工作也讓我意識到團隊合作的重要性。在項目調試中，沒有一個人可以獨自完成。我們需要相互合作，分享信息，互相支持，才能順利完成工作。

通過這次實習，我不僅加深了對電氣調試的理解，還掌握了很多實用的技能。我認識到電氣調試是一個非常細致和重要的工作，需要耐心和細心。在實習期間，我遇到了許多困難和挑戰，但我學會了如何面對和克服它們。我學會了如何迅速分析問題，找到解決辦法，并盡快修復設備。

總而言之，我的電氣調試實習經歷是一次非常寶貴的經歷。通過這次實習，我不僅學到了很多專業知識和技能，還鍛煉了自己的問題解決能力和團隊合作能力。我相信這些寶貴的經驗將對我未來的職業發展產生積極的影響。我將繼續努力學習和提高自己，在電氣調試領域追求更高的成就。

? 電氣車間實習總結 ?

我們在蛇形管車間進行了為期兩周的實習，蛇形管車間不僅生產蛇形管，還生產高溫，低溫過熱器，屏式過熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過熱器固定裝置和吊掛裝置等產品。

任何一個車間都有自己的嚴格的工序,操作人員和檢驗人員的精確配合,按章辦事,才能高效生產出合格的產品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標準.在車間實習期間,蔣師姐用課件和帶領我們實際參觀生產過程的方法,讓我們生動了解了蛇形管的生產流程。

備料工序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個主要步驟。蛇形管車間切管使用的是湖南機床廠生產的8臺帶鋸床，用于車間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節能、鋸切精度高、操作方便、生產效率高等優點。磨光使用的是根據車間生產特點由公司自行研制開發的磨光機，具有生產效率高，操作方便等優點；也具有功能單一等缺點，倒角使用的是根據車間生產特點由公司自行研制開發的倒角機，具有生產效率高，加工精度高等優點；也具有排屑不暢等缺點。經過這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。

接下來是管子對接焊工序，分為手工氬弧焊和機械焊兩種。手工焊接操作者應使用管夾具將所焊管子接頭固定，對中后如果發現有明顯彎折，應修磨坡口和端面并重新調整。手工焊方面，車間有10余臺手工氬弧焊焊機。機械焊方面，車間采用的熱絲TIG自動焊焊機是從美國引進的大型先進直管對接自動焊設備，采用熱絲鎢極氬弧焊技術，直流正接，焊后管子最長可達50m，具有焊接質量高，焊縫成型效果好的特點。

焊接后要進行RTV探傷，蛇形管車間RTV設備為面陣射線探傷設備，可探傷最大管徑為R76，最大壁厚為18mm的管子?？梢詸z出焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。確保焊接后的管子質量適合進入彎管工序。

車間的彎管工序主要有自動線彎管和手工彎管兩種。兩種彎管方式大致相同。手彎方面，車間采用三臺114型彎管機，一臺頂鐓彎管機。自動線彎管：雙R頂敦彎管機，該彎管機是由德國進口的，采用CNC控制電、液壓伺服系統，能彎制一種半徑的彎頭，能夠實現自動送管，彎管，翻身的先進彎管設備。

在彎管現場，蔣師姐給我們講解了彎管機的原理，彎管機的基本工作原理是通過合理的支點和受力點施加彎矩．使鋼管發生塑性變形．從而實現鋼管冷彎曲的目。之后，在車間辦公室內，師姐發給我們一些鐵絲，讓我們試著將它們完成規定的形狀。在這樣的動手小實驗中，我們更了解了彎管的工藝。

接下來進行的裝焊工序，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采用藥皮焊條電弧焊，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接。焊工在焊接時，必須嚴格‘三按’生產，焊接電流嚴禁超規范，焊后認真做好自檢、互檢工作，發現有咬邊、漏焊的應及時予以補焊。

之后是熱處理工序，熱處理操作工都必須進行相應的崗位技能培訓并應取得上崗資格證，每個熱處理場地每個班都需至少有一個熱處理工為該場地負責人，且保證每臺熱處理設備在工作時都有人值守。蛇形管車間有一臺24米雙臺車熱處理爐，一臺19米熱處理爐，這兩臺熱處理爐均為退火爐，熱處理溫度控制在800℃以下；此外，車間還有馬弗爐，正火爐等熱處理設備，溫度可達到1150℃。

水壓油包工序是出廠前最后兩道工序。蛇形管車間共有兩臺水壓機，最大輸出壓力可達75MPa，可完全滿足車間安全生產，以達到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗是強度試驗，還可應檢測管道強度是否滿足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應對產品工作號、圖號、發貨件號、發貨數量的正確性、完整性和形象性負責。

在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規定，在蔣師姐的帶領下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細節。在整個學習過程中，我們互幫互助，團隊意識又一次得到了提升。

? 電氣車間實習總結 ?

暑假期間應院團號召提高自己的社會實踐能力，我前往電力建設公司開一個二十天實踐活動?；顒悠陂g，我參加了公司里的各工作，內容涉及安全用電發電廠的運行和調試；和優質服務等各個方面?；顒又泄緝鹊墓ぷ魅藛T給予了我大力的支持?，F將本次實踐活動的有關情況報告如下：

主要運行方式和倒閘操作方法；了解勵磁系統、并列裝置、備用電源自動投入、繼電保護裝置、防雷和接地裝置作用；了解廠用電系統的電氣原理圖；了解主變壓器參數，電抗器和電容器的作用等。梁部長讓我好好珍惜這次實踐活動，通過這次理論和實踐的學習，對工作會有很大的幫助，實踐活動不僅在有形方面可以提高自己的實際動手能力，而且在無形方面可以高自身對待事情的一些態度和觀點。這些對以后不論從事任何工作有很大的幫助。

2.發電廠的運行和調試。

為滿足生產需要，發電廠中安裝有各種電氣設備。通常把生產和分配電能的設備，如發電機、變壓器和斷路器等稱為一次設備。它們包括：

（1）生產和轉換電能的設備：例如發電機將機械能轉換成電能，電動機將電能轉換成機械能，變壓器將電壓升高或降低，以滿足輸配電需要。這些都是發電廠中最主要的設備。

（隔離開關、熔斷器、接觸器等，它們用于正常或事故時，將電路閉合或斷開。

（3）限制故障電流和防御過電壓的電器：例如：限制短路電流的電抗器和防御過電壓的避雷器等。

（4）接地裝置：例如：無論是電力系統中性點的工作接地或是保護人身安全的保護接地，均同埋入地中的接地裝置相連。

（電纜等，它們按設計的要求，將有關電氣設備連接起來。廠用電大都由主發電機直接供給電能，這種供電方式優點較多，被廣為采用。

汽輪機、發電機和輔助設備正常運行。

這些電動機以及運行操作、實驗、修配、照明、電焊等用電設備的總耗電量，統稱為廠用電或自用電。在任何情況下廠用電供電中斷，覆轍機械就要停頓，這就會引起發電廠的出力降低，甚至使發電廠發不出電能，所以廠用電是發電廠中的最重要負荷，應當保證高度的供電可靠性。在發電廠中不同用途的廠用機械對電能生產過程的影響是不相同的，按照對發電廠運行所起的作用的不同，廠用機械可分為重要機械和次要機械。若按突然中斷供電時造成危害程度，將廠用負荷可概括為四類：

（危機人身安全、主機停運及大量影響出力的廠用負荷。如火電廠中保證鍋爐給水的給水泵，保證爐膛燃燒的給粉機、排粉機、送風機、引風機，保證汽輪機冷卻設備正常運行的循環水泵、凝結水泵等。

（灰漿泵、輸媒機械等。

（實驗室、油處理室等處用電。

（盤車裝置等用電。根據廠用負荷的重要性應分別采取不同的供電方式，除接線方式及供電電源引接上有所區別，在安全運行上值班人員的監視和維護亦有所側重，以確保電廠安全運行。發電廠廠用電能的多少是發電廠經濟運行指標之一，它于發電廠的類型、燃料的種類及燃燒方式等因素有關，通常用廠用電率表示，即指廠用電量占全廠總發電量的百分數。

在凝汽式發電廠為5%——8%；在熱電廠，為8%——10%；在水電廠，為0.3%——2%廠用電大都由主發電機直接供給電能，這種供電方式優點較多，被廣為采用，例如：

（1）可靠性高。特別是當發電機與電力系統并列運行時，即使在發電廠的發電機都斷開的情況下，仍可由系統給廠用電。

（2）比之由獨立的發電機供電簡單，不僅投資少，而且運行方便。

（3）對廠用電動機自啟動有利。當發電機與電力系統并列運行時，它的電源總容量加大，遠比獨立的發電機容量為大。為保證供電的可靠性，并不至于因廠用電系統故障而影響主機運行，一般發電廠廠用電源的引線都必須通過廠用變壓器或電抗器。廠用變壓器或電抗器可直接接于發電機電壓母線上或接在發電機與變壓器之間的連線上。除對以上的學習外，還對發電廠中的水處理及爐渣在利用有了進一步的了解。同時，我也被單位內部的工作環境和工作氛圍有所感染，企業單位內部的工作每天都是有條不穩的進行，介于工作性質的要求，工作中的每個員工必須保持嚴謹的工作態度，必須保證每一個環結在很高的安全系數下進行。

4．小結

這次實踐是在完成了基礎理論與工作實踐相結合的一次實習，旨在貫徹理論聯系實際的教學原則，鞏固和擴大所學的理論知識，同時通過此次學習，使我們對發電廠有了較深的認識總之，在這一段時間的學習中，我收獲了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類活動，以及為人處事，都讓我學到了很多以前在書本中沒有的東西，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，為我在以后的工作道路上奠定了基礎。我也將繼續努力學習和工作，做好電業人，服務于人民，服務于社會。

? 電氣車間實習總結 ?

在這個月主要工作是參與電解車間的帶負荷試車工作；參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產機組的調試工作；以及同審計核對電解車間PVC軟板面積。

首先，在電解車間設備調試驗收方面。在11月底，日本DM機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組基本完成了調試工作。在調試過程中，日本機組出現了在11.28號開始對四臺機組進行驗收，全部合格。另外，殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線鑄錠機組、陽極泥壓濾機系統正在調試中。通過這次參與電解車間機組的調試及驗收，我發現很多以前的數據和現在的有些差別，于是我開始整理所有數據，將所有資料進行完善。

其次，對電解車間的生產進行跟蹤落實方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現無法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產，張部長特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調查小組，以規范此崗位的輔料添加情況。同時，這對我在第二天進行粗鉛的配料提供了依據。同時，我組織了負責取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時間，由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長情況，以便以后更好的調控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過程中，師傅給我找了一些關于鉛電解的一些知識，通過這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開始學習著做陽極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規律，以便于更好的生產。

不管是除銅崗位還是槽面電調崗位，對輔料的添加應嚴格控制，多加或少加都可能對半產品或產品造成巨大影響。

第三，在各種產品、半產品的取樣化驗方面。電解車間需要化驗的'物料有：粗鉛，陽極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽極泥。因為剛開始接觸，程序比較混亂。后來在師傅的幫助下，開始理順這些事情，包括：取樣化驗流程，跟蹤化驗時間，以及統計化驗結果并進行分析等。

第四，在20xx年電解車間的生產計劃方面。20xx年計劃開96槽，根據生產周期，計算出每天應進的粗鉛數、電解液進行補液的循環時間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進料的粗鉛成分控制。根據電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進廠，取樣化驗，生產的產品、半產品的生產指導工作。

在這個月里，學到了很多知識。特別是電解濕法方面有關極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應進一步提高綜合協調能力。在以后得工作中做到及時、高效的完成工作任務，保證20xx年電解車間的工作計劃順利完成。

在這個月主要對全廠的管道進行了解、對各種管道的用途、介質，流向進行統計學習、對全廠的綜合管網標識牌進行核對、參與電解車間的帶負荷試車工作以及同審計核對電解防腐面積。

首先，對全廠管道進行熟悉和了解。通過查看管網圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類、數量、管徑、流向、流通介質、溫度、壓力等參數。通過學習繪制綜合管網標識圖對全廠管道有了更深的認識。特別在現場核對時，由于有些管道已經被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質很難確認其準確數據。后來，在崔部長的指導下，對這些管道參數有了進一步的認識。另外，對管道中的閥門進行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯誤的閥門標識牌進行了修改并重新制作。我覺得對了解廠區管網結構是非常重要的。因為在生產中，如果某個管道出現問題，能夠通過在第一時間控制某個閥門更好的處理此類問題。

其次，參與電解車間的帶負荷試車工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的`問題。換向閥溫度過高、換向時容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問題時，廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內部結構，于是問題都相續得到了解決。在進行帶負荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組分別進行了帶負荷試車，并成功成產出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負荷調試中，我主要學到了遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實際過程中，由于有些設備出現問題，只有真正懂該臺設備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業不久的大學生，還沒有處理類似問題的經驗，所以大多數情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。

最后，與審計對電解車間的防腐面積進行核算校對。通過和審計在現場實際測量與上月遞交審計的核算數據進行對比，查到了個別地方沒有防腐但將其計算在內，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆。通過這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實到每一個細節。這樣才能把工作做好。

通過以上工作，我學到了很多東西，不僅是專業知識方面還是一些簡單問題的協調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問題時，還存在很多的不足。在下一階段的生產中一定要再加努力，要不斷學習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學性質、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協調能力。在出現問題時，能夠有條不紊的去解決問題，以便不影響車間的正常生產。

? 電氣車間實習總結 ?

尊敬的各位領導各位同事們：

大家好

在二○○八年中，我所在的熱控電氣車間，圍繞全廠生產任務，結合我車間實際情況，合理分工，累計完成生產任務800余項，進行各項維護檢修1000余起，完成車間計劃任務500項，同時，很好的完成了廠里組織的各項其他活動，對職工的業余文化生活及車間文化的培養也做了大量的工作。其中，重點完成了職工的安全生產意識的培訓和職工技能培訓等方面的工作并取得了一定的成績。圓滿的完成了春季預防性實驗工作與春秋兩季的例行停電大檢修工作，及時排除了我廠生產電話調度通訊系統的一次大故障，保證了我廠正常的生產通訊任務；對堆取料機的正常維護保養，更換了堆料機的動力電纜，及時有效的保證了我廠生產任務的正常有序完成。改造了121皮帶軟啟動柜使其更加契合我廠的實際生產情況，避免了未知故障，同時為我廠節省了改造資金，有效的提高了工作效率，減少了設備的故障率。更換并調試了102與103葉輪給煤機控制電纜，針對兩臺660V變壓器發現的滲漏油現象及時的聯系邀請了廠家的技術人員對兩臺變壓器進行處理，并對其滲漏油現象進行了探討與研究，防止類似事件的再次發生，對變電所的值班工作人員再次進行了針對性的培訓與學習。同時對全廠計算機進行了系統保養及除塵，完成了對堆、取料機的運行調試，……，與此同時，對各設備進行定期的保養與維護等工作，還充分與各兄弟車間進行緊密配合，圓滿的完成了廠下達的各項生產任務。

在安全工作方面，車間繼續深入貫徹各項安全條例，加強安全學習教育，在每日的班前會上對當日與工作相關的安全事項清楚講述并作記錄。在車間召開的安全工作例會中，對暑期防雷防汛、冬季防寒防凍及春秋兩季的停電檢修等方面的工作進行了系統部署，針對個別的事故多發地區、易發區采取專人專管安排，同時強調個人的自我安全保護，避免亞健康狀態上崗。在理論方面，車間通過各種方式鼓勵自我學習，自我提高，結合廠發的《安全生產每日一題》等一系列的安全生產資料系統學習安全知識，積極努力把安全生產意識帶到日常生產工作中去，做到絕無安全生產隱患、無安全生產事故。

年初起我車間開始嚴格執行《熱控電器車間安全生產管理制度》。在加強部門精細化管理，提高成員自我約束意識，逐步完善部門文化的建設等方面起到了積極的推動作用。自我車間工會成立以來，對職工的工作起到了很大的'促進作用，讓職工真正的明白了自己是配煤廠的主人，有了廠榮我榮，廠辱我恥的主人翁意識，并進一步的把安全意識由被動轉變為主動，變要我安全為我要安全，全面的提高了工作中的安全意識，同時提高工作效率。同時我車間職工還自發的成立了救急互助金，進一步提高了車間職工之間的凝聚力，真正體現了以人為本的思想，做到一人有事，大家幫忙。

在今后的工作中，我相信我們車間還會繼續保持已有的一貫作風，再接再厲。在新的一年當中，我熱控車間的工作重點主要放在做好生產設備的維護，保養，等工作，確保我廠生產用電設備和生產秩序的有序運行，同時要加大網絡監管力度與網絡維護力度，為無紙化辦公的順利進行提供進一步的技術保障。

謝謝大家。

? 電氣車間實習總結 ?

彈指間，不知不覺我來公司已經一個多月了，對于身邊的人和事開始變得不那么陌生了，伴隨著實習漸入尾聲，也在同時宣告著我即將走上我的職業之路，兼具向往和挑戰。由于一些大大小小的事情干預著實習計劃，整個實習階段是以斷斷續續的形式進行著的，四月份的實習見聞好像是很久遠的事情了，即便如此，當我靜坐回味，實習中的點點滴滴又開始浮現在腦海中，整理思路，實習的輪廓便自動生成。

整體而言，實習涉及不同的部門、不同的工作，依次經歷了車間、倉庫、it部、出口部。是對將來可能與工作相關聯的事項進行一個簡單的了解和掌握，歸根結底每一步的學習都是為后期開展財務工作做鋪墊的。就拿車間實習來說吧，可能對制造業這一塊比較陌生的我經過從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學習之后，開始了解了現代的制造行業產品是怎樣經過一系列的工序之后制作出來的。每個部門的實習都是先聆聽主管人員作了一個概括性的講解，再安排崗位實際操作，而每一次學習都碰到了不同的問題，如果說對實習過程中的所見所聞所感都一一道來的話，未免會有長篇大論之嫌，現就簡要的回顧一下我的實習見聞吧。

貼片車間是我實習的第一個車間，這個車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序。在貼片車間的實習讓我見識到了高科技的高，一塊小小的面板在機器的控制下可以實現從自動取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動作，尤其是機器作業的精、準、快不得不讓人為之驚嘆，在機器的“玩轉”下可以完成某些人工較為困難的工序，并且公司也正是采用這種高科技的smt生產線大大減少了勞動力。

當然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動生產線構成的，還有部分工序是需要人為去修正與補充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬于半機械化的工序，并且就自動化生產而言也是會時不時的出現故障的，需要有專業人士在聽到報警聲之后去調試的。來到插件車間可以發現這里與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來機器打孔的“嗒嗒”聲，但是當你處于這個車間時，你會被整個車間的井然有序所感染，進而忘卻了外界傳來的雜音，這里除了傳送帶上自動流動著的半成品之外，員工們都在默默地埋頭干手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重復著，都沒有多余的動作，產品的插件速度決定于傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時后面的員工啊也可以根據自身的速度調節一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調節不同工序所需的時間差異，從而達到一個最佳速度。傳送帶上最后一道工序也是由老員工操作，他們對于前面的各道工序都有一個熟練的掌握，因為這是一個糾錯補漏的環節，對于流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發現哪個插歪了，哪個方向插反了，哪個又是沒到位。經過檢查后的面板的下一步是剪去面板背面過長的腳，再就是拿到檢測環節去實際試驗，將制作好的面板放到數字機里面去測試是否合格。

當一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內容并檢測合格之后被運往半成品庫，而后作為組裝車間的加工對象，我便尾隨這些半成品來到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時抱怨手酸痛，肖助理曾笑我們沒去過組裝車間，那時不已為然，當駐足于實地時，隨著那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這里更似體力車間。這個車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來，裝好之后還不夠，那些高頻頭之類的產品是常年暴露于外面受風吹雨打，所以為了延長這類產品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處涂上膠水，待膠水干了用機器吹氣檢測是否有漏氣。多次檢測后方可包裝。數字機和機頂盒的組裝分在后面的幾條線上，這些產品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連av線、震機、稱重、包裝等,這兩種機型長得也很類似，但是內容卻有很大的差別，內容決定其功能，機頂盒要插卡使用，故機頂盒主要是在國內銷售，而數字機主要是銷往國外。

三大車間在我的走馬觀花似地學習之后，我來到了倉庫學習，倉庫分為材料庫、半成品庫以及成品庫，材料庫有很多貨架，不同的材料根據重要性分為a類、b類、c類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負責，對不同的類別的材料的盤點要求是不同的，對不同的類別的材料的盤點時的盤盈盤虧的懲處也是不一樣的。材料種類繁多，但是每一種材料有唯一的料號，倉管員們就是以此來收發料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對于材料他們只有一個大概的概念，細到具體的型號他們是說不上來的，也無法說出材料的容量等。若是要知道容量的識別方法就只有去向車間的管理人員們咨詢。

半成品庫和成品庫也是類似的，只是這些產品是用貨板置于一堆。半成品庫的材料分為機構材料、板類材料。前框、上蓋、底板、遙控器、av線屬機構材料，這類材料中多數是購進的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有venus、jameson、galaxy等。材料有有鉛和無鉛之分，含g的是無鉛類。成品庫的就是組裝車間完工后的產品，很多箱子都是長的一樣的，但是是倉管員則根據外箱上的嘜頭區別產品來發貨，正嘜是產品的名稱，側嘜是各個箱子的裝箱數量和凈重、毛重等信息。

在學習了產品的一些實物知識之后，我對從最初的購入原材料到最后的銷售產品的流程是怎樣在計算機上反映的，這恐怕只有it部的員工最熟悉了，他們控制著整個易飛系統，生產車間和倉管人員只對其為其政熟悉，卻沒有一個完整的概念，時常是當各個崗位的員工不知道怎么操作時就來向it部的高手們求救。it部的人比較忙，就只給了我易飛系統的一些電子教材，讓我在那里自學。

自學了兩個上午后他們建議我去出口部再加強一下外貿這一塊的知識，于是在人事的安排下我來到了出口部。出口部的朱經理很有耐心，他將出口環節的從接單到出貨結合易飛系統簡單介紹了一下就讓我去跟小王學習，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會簽表后給到相關部門做合同評審、技術評審，合格后傳訂單下單通知到有關部門，接著是錄入客戶訂單，再給到資材部讓他們評交期，最后她會在系統里錄入交期。剩下的就是生產部門去加緊生產了，合同簽的交貨期快到的時候，業務員們就會提交出貨申請單給出口部，出口部

的歐陽根據財務審核的資金是否到位再決定是否出貨，若到位則通知生產部、資材部能否安排出貨，然后開出貨通知單，經財務審核數量、金額是否與系統一致后開銷貨單，接下來是申請車輛，將合同、發票、裝箱單、報關單、報關委托書等交給運輸部由司機帶到深圳，這樣出口這里算是完成了。此外，歐陽還跟我講述了一下一般貿易和加工貿易的區別以及國際交易中的三種貨運方式fob、c&f、cif的區別。

雖然每個部門在經過多年的實際運作，已經形成了一套最佳的工作方法，并且方法也是在不斷更新與改進的，但是對于一些細小的問題是可能還是會有疏忽的地方或者說存在著計劃趕不上變化的時候。一次偶然的機會我到倉庫去盤點，在半成品庫的一個角落的貨板是濕的，原來是天花板上有一根管子里偶爾會滴水下來，上報了也沒有人即使的去修理。還有就是成品的擺放也很亂，要盤點一種成品時可能要在整個成品庫尋個遍，不僅如此，有些甚至出現竄倉庫的現象，這樣就不能很好的時時管理好庫存品。在月底與客戶進行欠款對賬時，也有客戶反映售后產品維修、開票不及時等的情況。出口部的同事們也抱怨現在的出口流程比以前的要復雜多了，每個單都要跑很多個部門去簽字。

公司現在走在上市的路上，這些問題是必須正視的，不管是復雜的程序還是細節問題都只是短暫的，待到上市成功那么一切都會變的更加順暢，會有制定更及時的應對措施、優化工作程序，處在此階段的我們，作為公司的一員，需要做的是努力完成工作，積極配合公司走好每一步。

本次實習可以說是我踏入社會生活的第一步，之前的我是一個純學生，但是通過這次實習我慢慢的過渡為一個無論是從思維方面還是從心態上都有了另一番感悟。

首先是我越來越感受到了有些事情是看似簡單而實際上是不那么簡單的。處于新手階段由于不熟悉而顯得笨拙不堪，做起事來常常出錯，這時需要的是更多的練習，用熟能生巧可以彌補；而當成為一個老手之后呢，這樣的人長期從事著某個崗位，對工作已了如指掌，但是上班就是日復一日的重復某個于他們來說很簡單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會覺得生活太過于枯燥乏味，能長時期的堅守著也是不簡單的。

其次是企業文化是一個公司的精髓，一個制定有良好企業文化才能吸引更多的良才將士，企業文化當然不僅僅似乎公司制定的那些規章條例，更多的是現實生活的可見的我們切切實實體會的工作和生活氛圍。相對一個高競爭高負荷的企業，大多數的人還是寧愿選擇工作環境比較和諧的企業；相對一個凌亂不堪、垃圾漫天飛舞的環境，試問誰人能忍？誰人又趨之？保持一個干凈整潔的環境，創造和諧的氛圍，是對國家政策的積極響應，也是對自己健康的一種負責任的態度，儼然這樣的企業在今時今日的社會也更具發展的潛力?？粗緣Ρ谏蠏熘哪且环嗣裕苍S他們來自國外，也許員工們不都看的懂，但是只要一個人看懂了并行動中，那么這樣的行動將感染身邊的人于無形中。

最后還想說的是心態年輕的人是最具魅力的，這是我在離校工作后的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年長者，在與年長者交流的過程中，他們中有些人雖飽經風霜給人的感覺卻是青春依舊，因為有一顆年輕的心，他們平易近人，他們對生活積極樂觀，對工作活力四射，與時俱進，不斷的更新知識，與他們交往猶如朋友之間的切磋，在他們身上仿佛沒有了年齡的痕跡。曾以為自己很年輕，生活圈里的朋友同學多屬同齡人，一直也以在校生自居，仿佛學生就是年輕的表征，可是離校后發現那么多那么多的年齡很小的人早已在社會上混了多年了，跟他們相比我仿佛起碼不再年幼了，也不允許自己再幼稚了，當生活從四面八方侵襲而來的時候我得學著像一棵樹一樣傲然挺立著。有一句話說的好，要想進步就跟著牛人跑，我想那些牛人們正是用他們對工作對生活對未來的激情來作為跑在路上的動力吧，所以我也要開始學著堅持著的跑起來。

一個多月的所見所聞所感遠遠不止這些，時而涌現一些零零散散的記憶碎片就留給我在閑來獨自咀嚼回味了吧。

時鐘在馬不停蹄的走著，我即將遠行，燕姿輕唱的“我遇見誰會有怎樣的對白？”在耳畔響起，仿佛在訴說著那些未知，未知就會莫名的產生恐懼，我努力著試圖掩藏不讓眼神中流露出一絲絲遲疑，我知道這樣的一條路上的我讓多少人驚嘆著，又讓多少人牽絆著。腳下是上下求索的漫漫遠路，唯有踏實走才好！

第一周的實習報告

XX年4月20日，我選擇了高斯貝爾，從此便開啟了我事業的航程，一顆懸浮的心也終于安定了下來。作為一名初出茅廬的應屆畢業生，我只是在課堂上汲取了會計的相關理論知識，實踐經驗是相當的欠缺的，實習是開展工作的基礎，同時也是讓新員工更快的融入公司的階梯，所以實習是勢在必行。按照我所在的公司高斯貝爾的慣例，實習是的第一階段就是到車間去了解公司的生產流程，對我們財務人員來說會對公司的整體運轉有一個大致的了解，尤其是在核算成本會計時有很大的幫助，一如張經理說的沒有車間實習經驗就容易造成閉門造車。于是乎在23日，在張經理和人事部門的安排下，我的實習一階段——車間實習拉開了帷幕?，F在實習已經進行周多了，現在我簡單的發表一下上周我實習過程中的所見所聞所感。

本次實習涉及到三個車間，即貼片車間、插件車間及組件車間。三周的實習對應三個車間。第一周的主要任務就是對二樓的貼片車間的一些操作流程進行一個簡單的了解和掌握一些操作。車間的領班將貼片車間作了一個概括性的講解之后，開始安排崗位讓我們實際操作。我們上任的第一個崗位是刷錫，教我的那位師傅跟我同齡，但是他在那個崗位上已經從事了一年多了，可以說對刷錫這一塊了如指掌了，或許是同齡的緣故，他沒有顯得特別的拘謹，而是十分耐心的仔細的教我。他一邊從容的工作，一邊對每個刷錫過程中應該注意的事項告訴我，例如，錫膏的領取是在錫膏回溫四小時之后才開始啟用，鋼網要每刷三次板就清洗一次鋼板（但是他也說不是那么死板的，他說只要你覺得在不會造成短路情況下，可以自己適當調整清洗鋼網的間隔次數），而錫膏的領取原則采取的是會計中被摒棄了的先進先出法、基于這些理論和仔細觀察，我開始刷錫了，固定主板之后，很機械的按下start按鈕，

機器就自動操作刷錫了，從右往左，從左往右來回各刷一次之后就完成機器的操作，剩下的就是我們人工檢查是否存在移位的短路的現象，即使是細小的移位了也要調節鋼網的位置，短路了就要用清洗夜把刷好的板清洗干凈，洗板水是一種很容易揮發的化學制品，清洗的過程中最好是不要滴到手上去，會對皮膚有傷害，所以最好是戴好手套。當檢查沒有移位和短路的現象之后把刷好的板放到傳送帶上去整個刷錫過程就完成了。我在這個工作崗位操作了一個上午，我問師傅每天都是這樣簡單機械的操作的么，師傅說有的時候還要換鋼網，不同的主板要用不用的鋼網，所用的錫也不一樣，他接下來的一天將要刷的板用的就是紅錫，而洗鋼網用紅錫是很麻煩的一件事，要清洗的十分干凈，并且叫我過一天再去看刷紅錫。接著我順著傳送帶來到了加熱爐，刷好錫的主板經過這個爐的加熱出來之后，就來到了手工貼片步驟，手工貼片看起來很容易，以至于我只是在那里看了很久，然后就問了那些員工那是什么零件，他們告訴我那些都是已經燒好了程序的ic（什么叫燒程序這是之后道了那個工作去才知道了，燒ic就是將電腦里編好的程序錄入這些ic中，其實就是類似我們把資料拷進存儲卡中）,大小不一的ic在他們手中很輕松的就貼上去了，但是其實這些都是有方向的，以最小的圓點或者缺口來判斷方向。其實后面了解到很多材料都是標有方向的，例如電容和電阻，在后面的插件時都要仔細的區分；

有的還是有大小的，在那些細小的材料上都有標識的，專業人士可以根據電阻上的彩色環心算出電阻的大小，電容也有其獨特的數字標記，前兩位數表示數量，后面剩下的那個數字表示乘以十的幾次方。后面當我回到貼片程序進行操作時，發現自己在貼片時手會不有自主的發抖，猶豫不決很難下手，每每發抖總會將ic移位，或者造成尚未融化的錫膏短路，所以不僅嚴重影響了質量還影響了數量，這時一旁的小師傅急了，一個勁得催我快點，我實在不行，就退位讓賢了，后來小師傅才將實情告訴我，自動貼片箱里要是沒有及時主板，就會影響到產能，主管就會拿他試問了并且扣他的工資。我只好作罷，就在旁邊看看了。整個smt貼片車間還涉及到爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序，這里就不再一一回顧了，這些也都是貌似很容易，而要做好就不是那么簡單了，唯有孰能生巧。

其實，在車間實習的這一周中，真的體會到了不少記得剛去實習時，有跟室友肖助理討論過是腦力勞動辛苦還是體力勞動辛苦的問題，當時肖助理說體力勞動更辛苦，我的答案是不相上下。而經過實習之后，我覺得其實應該是根據個人的情況而定，個人是否與該崗位相匹配，例如說讓一個會扭螺絲的員工去研發部編寫程序是一種痛苦，因為不會；而讓研發部的人從事扭螺絲也是一種折磨，因為他會有懷才不遇、不得志的感覺，兩者都是心靈上的折磨。孫姐有言：幸福是跟喜歡的人做喜歡的事！我們從事的工作就是盡量是自己所長且所向往的，這樣就不會覺得生活枯燥很乏味了。但是無論怎么樣，心態才是最重要的，此時的所短和不得志并不代表無法改變，試問哪一個人今日的成績不是一步步艱辛的走出來的呢？有期待有行動的人的生活就會更美好些。

其二是，在以“十年同風雨。十年話未來”為主題的茶話會上孫姐有跟我們分享了高斯貝爾在起步階段時的艱辛歷程，確實，一個公司要像滾雪球一樣成長起來，不容易，需要付出很多的汗水和多大的堅持?，F在公司已經成長到一定的規模了，仿佛是上了一條自動化得路了，其實不然，不同的階段會不同的跳站和機遇，公司不能止步不前，那么就會面臨著人員分配，資源配置，技術提升等方面的問題，尤其是現在擺在我們面前的就是上市的任務，能否成功上市對高斯貝爾來說是一次極大的蛻變。所以謹慎的走好每一步，才不會脫離軌道，古語云：“差之毫厘，失之千里”。對于公司的一員來說，不斷提升自己的技能，力所能及的為公司考慮，是在為公司的進一步發展獻力，也是在提升自己。

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