優秀作文|部隊先鋒班組事跡材料（精選15篇）
發表時間：2024-06-18部隊先鋒班組事跡材料（精選15篇）。
[1] 部隊先鋒班組事跡材料
張xx，中共黨員，現任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創新獎等榮譽。
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“張xx創新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會?！睆坸x這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發奮時
1980年，張xx出生在河北滄州的一個農村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業時，張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現更名為湖南鐵道職業技術學院）電器專業。
張xx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養成了自律自控的學習態度。
“記得當時教我電器知識的王老師業務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止?！睆坸x笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養?！?/p>
寶劍鋒從磨礪出
維護機車電器線路。
最初，張xx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗。”張xx回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，張xx白天下地溝跟著師傅學本領，經常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手?！睆坸x自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，張xx就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業環節他都爛熟于心。
火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態，我就很有成就感?！泵看翁岬脚c工作相關的話題時，張xx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節約生產成本?！?/p>
他的技術創新之路從改進操作工具開始。常規操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創新獎。
幾年來，張xx先后取得創新成果25項。20xx年初，該段以張xx名字命名的創新工作室成立。工作室由包括張xx在內的7人組成，主攻方向是內燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律?！贝蜷_張xx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
20xx年11月24日，張xx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，張xx熱衷學習其他站段技術創新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，張xx在段內主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高?！?/p>
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，張xx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發現選手情緒波動，張xx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，張xx還注重培養他們的職業認同感，讓他們干一行愛一行。
“張xx創新工作室”與該段技術科聯合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D和諧D制動系統等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業中，再把一線作業中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現質的飛越?！睆坸x說。
[2] 部隊先鋒班組事跡材料
xxx，男，漢族，甘肅武威人，1988年9月出生，中共黨員，武警四級警士長警銜，酒泉市公安消防支隊肅州大隊肅州中隊執勤中隊長助理兼駕駛員。
堅定信念黨放心，投身建設顯本色。該同志在“十九大”安保期間，思想和行動上始終與黨保持高度一致，堅決有效地抵制了不良思想的侵蝕；堅決與錯誤思想作斗爭，抵制各種錯誤思想的影響，在個人利益和集體利益面前，能處處以大局為重，經得起各種風險考驗。使自己成為有靈魂、有血性、有品德、有本事的新一代革命軍人，樹立了“聽黨指揮、能打仗、打勝仗、服務人民”的遠大理想。投身練兵苦作樂，甘撒血汗寫青春。
在支隊舉辦的“護航十九大體技能對抗賽”訓練中，他始終沒有停止前進的步伐，主動地給自己加強度，一遍遍地苦練業務技能，從不叫一聲苦，不喊一聲累。對于自己不懂的地方，除了問戰友、問干部，他還自己找來相關的視頻資料進行學習操作，直到完全弄懂為止。除了每天完成中隊安排的正常訓練科目之外，他還給自己制定了詳細的訓練計劃。他過硬的業務本領，為中隊訓練工作樹立了良好的榜樣。該同志充分發揮了一名黨員骨干的模范帶頭作用，積極配合領導開展各項工作，正是他的示范帶動作用，激勵了中隊“有榮譽就爭，見紅旗就扛”的團隊意識。同時，發現戰友有錯誤時，敢于糾正，并同其講清道理，贏得了單位領導及戰友的一致贊揚。滅火救援沖在前，無悔青春鑄警魂?；饒鼍褪菓饒?，每一分每一秒都牽系著人民群眾的安危，他憑借良好的身體素質和過硬的軍事技能，在每一場滅火救援戰斗中都沖鋒在前、示范在先，敢于打硬仗、打惡仗，完滿完成了各項急、難、險重的任務。
他的事跡是支隊奮戰在執勤訓練和滅火救援一線官兵風采的最有力體現。工作中盡職盡責，訓練中刻苦認真，滅火戰斗中勇敢頑強，搶險救援中沖鋒陷陣，哪里有危險，就出現在哪里，這就是酒泉支隊最仰仗的戰斗精神。
[3] 部隊先鋒班組事跡材料
__集團承建的__產業基地基礎設施工程，位于__市__鎮產業新區內，主要包括產業區內黃河路的道路、排水工程，長江路、黃海路排水工程以及躍進河橋、南二路水系橋兩座橋梁工程，該工程總造價1.38億元。項目部共有成員13人，學歷全部在大專以上，其中黨員3人。20__年，在__集團和工程公司的正確領導下，項目部認真貫徹市政集團和__集團關于創建安全生產先進班組活動的部署和要求，廣泛深入地開展了創建活動，全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，時刻堅持“管生產必須管安全”的原則，針對項目特點和實際，精心策劃，科學組織，規范施工，通過開展崗位培訓、風險辨識、隱患排查、應急演練等活動，夯實項目部安全管理，培養職工良好的安全生產行為習慣，確保了工程任務安全順利的實施，截止到11月份共完成產值1.2億元。
(一)強化責任意識，建立健全活動領導小組。項目經理對創建活動十分重視，將這項工作納入項目部重要工作日程。為使創建活動制度化和規范化，按照__市創建安全生產先進班組的活動實施方案和指導標準，項目部從健全完善領導組織機構入手，立即成立了活動領導小組，并構建了活動組織機構圖，劃分了全員的安全職責，其中項目經理為組長，項目總工為副組長，根據各施工項又分為三個小組，分別為橋梁班組、道路班組、排水班組，每個小組設立一名安全負責人，項目部專職安全員負責日常安全管理工作，統籌監督檢查各班組日常安全工作。
三個班組全部實行了安全互保制度，以文字的形式明確了互保對象，采取一對一制，要求每個班組成員不僅要做到自己安全，也要保證他人安全，在工作中互相提醒、監督，保證對方安全作業，不發生違章作業行為，履行互保職責，推動安全責任落實到班組每一位成員身上。
為加強對創建過程的管理，使創建工作深入、有序地開展，項目部健全完善了安全生產考核、獎勵等一整套檔案資料，如《施工現場考核檢查標準》、《安全事故應急預案》、等規定，并健全完善了職工培訓記錄簿、安全教育記錄簿、安全檢查記錄簿、勞動保護用品記錄簿、事故隱患整改記錄簿等簿冊，并建立了安全管理臺賬，將班組對于安全生產的投入做好記錄先進班組事跡材料事跡材料。針對分部分項工程制定出安全技術交底，尤其是對于危險性較大的臨時性工作提前做出書面的安全技術措施，并上報上級進行把關審批，審批通過后，將書面的安全措施下發給各施工單位，并對其進行安全教育。
在躍進河橋工程施工中的高空作業危險性較大，所以對其進行重點管理，在模板安裝及拆除、腳手架安裝及拆除、橋面鋪裝等這些分項工程做出詳細的安全技術交底，工程分部分項的安全技術交底經審批合格并傳達到個人后，都整理進行歸檔處理。三個班組針對每項工程、每道工序制訂和實施了科學的安全施工方案和逐級安全技術交底制度，由班組長組織有關人員進行詳細的安全技術交底，參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，由專職安全員對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。項目部現有安全檔案盒15盒，并且根據工程進行仍在不斷的更新擴展中，使創建活動逐步走向規范化。
二、以人為本，強化安全管理，是創建安全生產先進班組活動的重要手段
(一)深入開展職工教育學習活動，提高全員安全意識。
以開展全國“第9個安全生產月”活動為契機，對項目部全體職工進行安全教育。
一是組織職工認真學習市下發的?安全生產條例?、市政集團下發的?安全生產規章制度匯編?、?安全操作規程匯編?、?安全生產標準化實施方案的通知?等文件精神，并落實到安全實際工作中去，提高了全體職工的安全意識。
二是在項目部張貼 “四不傷害”和“高處作業”的安全宣教掛圖，使他們每時每刻都能看到，增強了職工的安全意識和自我防護能力，杜絕野蠻操作，倡導文明施工。
三是印發并傳達?安全生產法?等相關文件，增強協作單位施工人員安全生產的法律意識，嚴格執行每項工程開工前的安全教育和每天出工前安全教育規定，做好班前教育工作并認真做好記錄，保證他們在清楚該項工作應注意的安全事項之后才可開工，并在施工過程中將相關的安全操作規程設置在現場顯眼位置，時刻提醒施工人員不忘安全規范。同時給他們配備了反光背心，切實提高了協作單位施工人員的安全知識和自我防范能力。通過開展安全教育活動，使項目咳嗽蹦芄患笆閉莆嶄髦職踩僮鞴娉獺踩煞ü媯岣吡訟钅坎咳逯骯ぷ袷厥┕ぐ踩吐傻淖躍跣?，进一步澡幙翍Z竊詘踩寫硨頭婪妒鹿實哪芰?，促进了全员安全生产茵}兜奶岣摺
(二)加強崗位培訓，提高班組成員素質。項目部在安全管理中首先加強管理人員的業務培訓，從項目經理、總工、安全員全部參加了安全業務培訓考核并取得證書。同時組織項目部其他6名同志分期分批參加了__市安監人員培訓班。通過以上崗位培訓，項目部安全管理人員的素質得到不斷提升先進班組事跡材料先進班組事跡材料。項目部先后涌現出集團先進生產工作者1人、__集團優秀共產黨員1人，集團優秀團員1人。同時有2名思想作風過硬、業務技術精湛的優秀技術骨干走上了項目總工等管理崗位，晉升了技術職稱，成為項目部的技術骨干。
三、圍繞中心，服務大局，不斷深化創建安全生產先進班組活動內容
(一)加強隱患排查治理工作，杜絕事故發生。根據市政集團和__集團以及工程公司的要求，項目部認真落實安全生產檢查制度，排查治理安全隱患。
首先，在日常生活中隨時注意和掌握氣象部門發布的天氣情況。在駐地門口專門設立天氣預告牌，并在辦公室里懸掛天氣記錄表，對集團安全管理處和工程公司雨、雪、雷、電等災害性天氣的緊急通知，項目部都認真做好記錄，并及時通知施工單位立即采取積極有效的防范措施。今年9月21日，項目部接到集團安全管理處通知，將有6級大風和降溫天氣。在橋區施工現場，項目部安全員立即通知負責躍進河橋和南二路水系橋的協作單位負責人停止橋區高空作業，對工棚進行加固，確保了所有施工人員安全。今年5月30日、6月10日、6月18日、7月10日頻繁接到安全管理處關于雷雨和暴雨的緊急通知，項目部及時對施工現場鋼筋等物料進行遮蓋，對漏電保護器進行檢查，同時關閉現場電閘。
其次，根據不同的施工工序和部位，確定不同的安全工作重點。項目部此次施工有兩個特點：第一次施工道路、排水、橋梁都包括的大型綜合性工程;第一次粉噴樁施工達到48萬米。并且粉噴樁施工的地點為鹽灘，地下水位高，淤泥深度厚達11米。
在安全方面，重點一是召開安全交底會，召集參加粉噴樁施工的3家協作隊伍進行各項安全技術交底和安全告知，并讓協作隊伍所有施工人員在安全交底上簽字，使他們明白安全責任，重于泰山，任何一個小小的疏忽，都會使他們原本溫馨的家庭變得不完整。二是編制粉噴樁專項安全施工方案和應急預案。三是在施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱，專業電工負責電器的安裝、使用和管理，電器線路和用電設備安裝完成后，由項目部安全小組驗收合格后進行使用。四是施工現場設置安全警示牌、安全規章制度牌，安全操作規程牌，提醒機械設備操作人員和現場指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車。五是做到在施工操作地點和周邊清潔整齊，做到工完腳下清，工完場地清，丟灑的水泥及時清除品友互動
六是每天固定一名安全員對現場危險部位進行安全監控管理。
在隨后的粉噴樁施工中，根據施工方案，項目部施工技術人員施工前先采用成樁試驗，通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等，在確定所有數據符合設計要求時，試樁完成。然后進行大面積的粉噴樁施工，按照施工要求對表土進行清理平整，做好抽水、清淤工作，在達到規定的壓實度的基礎上進行樁位放樣，安放粉噴樁機械就位，目前粉噴樁施工共計完成48萬米，按照工期要求全部完成。
黃河路躍進河橋橋型為大跨度連續箱梁預應力橋，中間單跨50米長，跨度大，地質條件差，工藝復雜，支架基礎處理難度大。整層土質為軟塑狀飽水淤泥，該軟土作為現澆箱梁滿堂支架的地基基礎，存在軟土承載力低，不能直接作為現澆箱梁支架基礎;且該土質滲透性低，作為支架基礎，在箱梁澆注完成而混凝土未達到足夠強度前，會出現繼續沉降現象，可能導致混凝土出現裂縫，在承受荷載后可能會發生側向溜移現象，導致支架基礎失穩。
面對橋梁支架基礎存在的各種情況，項目部在安全管理中首先召開安全技術交底會，進行安全告知。其次，要求協作隊伍按照項目部規定，開好班前班后會。每天召開班前會議，針對當天施工任務進行安全技術交底，提出安全注意事項，并讓協作單位所有施工人員在班前教育記錄上簽字。項目部每天召開班后會，對當天的安全情況進行總結、點評，對存在的安全隱患及時進行整改。在會上，結團安全管理處和工程公司每月的安全會議內容，如出現的事故等進行通報和案例分析，讓每個人牢記這用生命換來的教訓，提高安全意識，增強安全責任心，繃緊“安全這根弦”。第三，項目部安全員把每天巡視檢查中發現的正反兩個方面的安全情況用照相機拍攝下來，在每周的安全例會上或每天的班后會上放給各協作隊伍負責人、項目部人員觀看，對違犯施工安全規定的協作隊伍，不留情面，批評處罰，并開具書面整改通知書限期整改。在施工時，換填夾有塊石的砂性土。填筑現澆箱梁地基基礎，并在進行下部結構施工時，有意識地安排機械、車輛在基礎上行走、壓實，促進基礎下軟土的早期固結，為以后施工人員及機械車輛在路基上施工提供了安全保障。從9月21日開始至10月12日，項目部連續4次對躍進河橋進行了混凝土澆筑，共計澆注混凝土2230方。通過該橋的施工，項目部積累了軟土地基現澆連續箱梁基礎的安全管理經驗。
(二)開展創建安全文明工地活動，進一步提升班組形象。項目部在__產業基地施工期間，以實施班組形象塑造為抓手，內抓管理，外樹形象，尤其在文明施工方面加大投入，整體運作，突出重點，取得了明顯成效。項目部嚴格遵守 “三要、四不、五無 ”的文明施工規則，并根據集團文明工地評比細則進行內部檢查考核，在__產業基地基礎設施工程項目部駐地，各種宣傳企業形象的龍門、展示牌、人性化的橫幅、彩旗樹立;各種文明施工標志牌、工作職責、崗位責任制都上墻; 辦公區域、職工宿舍和食堂衛生整潔，日常生活用品放置整齊有序，在宣傳企業形象的同時，也做出承諾，嚴格管理，文明施工，塑造形象。
(三)開展防汛應急演練活動，提高應急救援能力。為檢驗項目部的應急救援水平，增強職工在施工過程中應對汛期突發事故的快速反應能力和協調作戰能力，在20__年6月13日組織開展了防汛應急預案演練活動。 提前做好防汛演練方案和程序，成立了搶險應急小組，方案將防汛演練分為五個科目，首先由2臺水泵進行現場抽水，第二項東風自帶吊車吊網包，內裝沙袋，然后由挖掘機挖溝槽，自卸車裝后傾倒現場溢口處。接著鏟車從溢口處推土覆蓋，最后做好人工填土、整平工作，組織搶險應急隊員。
通過實際演練不僅提高了項目部應對自然災害和突發事故的處置能力，熟悉掌握了應急救援運行程序和方法，而且提升了安全生產管理工作水平，實現了項目部成員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。
7月份，由于回填砂礫土土源緊張，運輸困難，使工程進度受到影響，為保證11月份按期竣工，在項目部3名黨員的帶領下，總工、安全員、施工技術員早晨6點起來測量放線，到晚上10點才回到駐地，在黃河路穩定砂攤鋪最緊張的時候，中午飯就送到工地上吃，每天十五、六個小時連軸轉。
保持職工隊伍穩定，抓好現場安全，黨員干部以身作則、率先垂范是關鍵先進班組事跡材料先進班組事跡材料。在躍進河橋橋面模板施工中，橋兩側深8米多，橋上施工人員最多時達到了30幾人，項目部在安全措施上采取了在橋兩側加裝了防墜落護欄、所有施工人員帶上了安全帶，項目經理韓海波和安全員一直靠在現場檢查、巡視、囑咐、叮嚀，嗓子啞了，臉曬得漆黑。在橋梁施工最緊張的時候，韓經理接到__的電話，母親生病住院要做手術，同志們都勸他回去看看，他說：“咱們干市政的，哪有個休息的時候，打個電話就行了，老人會理解的”。
今年以來，__產業基地基礎設施工程項目部通過開展創建安全生產先進班組活動，確實令項目部每一個職工都深刻領會到了活動的重大意義。今后，項目部全體職工將在自己熱愛的崗位上，再接再厲，不斷提高自身安全素質，提高安全管理水平，強化內部管理，促進安全生產，樹立良好的行業形象，為市政集團和__集團的發展以及__市的兩個文明建設作出更大的貢獻。
[4] 部隊先鋒班組事跡材料
貨場是西站的一個分貨場，承擔著鋼材、水泥到達和煤炭發送交接的運輸任務。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團員3人。 幾年來，隨著車站到發運量的節節攀升，貨場的作業量也水漲船高，在就完成到達244萬噸，發送34.6萬噸的貨物運量。 雖然作業繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，明確自己的工作責任，在完成港鐵聯運煤炭運輸超百萬噸目標指引下，立足本職，加強管理，夯實基礎，開創了安全、和諧班組建設的新局面。
一、加強學習，夯實班組基礎
熟練掌握業務知識是貨運員工作的基礎。怎樣將理論知識合理地運用到實際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對貨運員的標準化作業、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達的業務文件的學習和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規則學習和交流會，通過現場觀摩，對在裝載加固方面的盲點、難點提出解決方法，在熱烈的學習氣氛中增加了業務知識的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進行一問一答業務提問，以達到鞏固業務知識的效果。長期以來貨運員的業務知識得到明顯的提高，并在實踐工作中發揮運用。
每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結班組上月安全工作情況，排摸薄弱環節和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗證內容。然后，各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團結一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強化制度建設
班組是集內、外勤為一體的綜合性班組，內勤定員只有2人，是個“微型”的營業廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業環節如日常取票、電話催領、到達交付、整車發送、收款、送款等一項都不能少。外勤每班2個崗位，負責7條股道5個倉庫的裝卸車作業及碼頭裝車的檢查工作，可以說這里配備的都是復合型貨運員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項工作的穩步開展呢？班組對各類制度、標準進行細化完善，強調 “嚴管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責任制、崗位票據交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業務工作的正常運轉，也實現了班組運輸生產安全有序可控。
三、同心協力，共抗狂風暴雨
地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風季節就是對貨場所有工作人員的考驗。從臺風“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺風來臨前，他們班組根據防臺預案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區，貨運員及時加固門吊，并對門吊防風報警器進行預檢；倉庫區，貨運員提前轉移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機用集裝箱堵在倉庫門外，帶領裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當臺風來臨時，庫區內貨運員時刻巡視在倉庫內外，注意著貨物的濕損情況，貨運員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的`是，每次臺風來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風過后，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了，結果發現水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務真叫好！”
四、嚴格把關，確保貨車平安
安全是鐵路運輸生產的生命線，也是貨運班組建設的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實現現場安全的有序可控。
碼頭的電煤運輸是西站運輸生產的重頭戲，公司、車站領導對碼頭裝車極其重視。年初，公司領導在碼頭召開專題會議，為解決有貨源無車源的困難，采取從沿線調來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運輸順利開展。他們班組負責的是送碼頭裝車的空車質量和發送的煤炭重車裝載狀態的檢查把關工作：對每一輛空、重敞車的中側插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進行嚴格的檢查，對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進行加固整理，做到充分利用車源。為此，班組內部進行了了崗位調整，把兩名黨員同志調到擔當檢查任務的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風暴雨，五道貨運員總是左邊背著手電，右邊挎著對講機，在每輛貨車上爬上爬下地進行認真檢查，他們對每一個細節都不放過，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊”?！?.18”鐵路提速至今，貨場整理的重車達95輛，重新加固的空敞車203輛，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤?！把b一輛重車，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊員”的腦海里已根深蒂固。每當目送一列列重車緩緩地離開貨場時，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑。
五、 倡導文明，樹立服務形象
在市場競爭日益激烈的今天，作為服務行業，貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認識到，優質服務、文明服務就是最好的營銷。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務理念，實行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動，增設了文明宣傳欄，改善了營業廳的環境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務和超前預報服務。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場，省心又省力。”
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進步，在班組里呈現出和諧的學習氣氛和互幫互助的團隊精神。班組連續獲得、西站“文明班組”稱號，并涌現出一批“文明員工”、“生產標兵”和“優秀共產黨員”。
[5] 部隊先鋒班組事跡材料
小彭是智慧化工區班組長，為積極推進公司智慧化礦山建設重點工作平穩落地，他充分發揮黨員模范帶頭作用，帶領智慧化工區職工克服高溫、高濕等困難，奮戰在現場第一線。帶領班組以延深下部水倉的自動化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動化設計及安裝，為公司節省費用傳感器、高清網絡攝像儀、語音網關控制器及麥克風、PLC控制柜等自動化設備及組態搭建，實現地面對原煤運輸皮帶的自動監控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的諸多貢獻。
本著“節材降耗”思想，小彭參與井下萬兆工業網的搭建規劃工作。根據礦井生產發展規劃，精心設計安裝方案，盡可能的減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機的供電穩定可靠。他還注重推廣“五小創新”成果，在攝像頭或語音廣播中加裝光電轉換模塊，減少線纜重復敷設。對較舊的電話，攝像頭，定位基站等設備進行整理歸類。把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了保存可用的電氣元件，為公司節省費用30多萬元。
[6] 部隊先鋒班組事跡材料
班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。陽極組裝車間組裝班組自20xx年7月開線，現有職工人數人，其中班長1人、員工人。組裝班始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。兩年來，在班長趙順壽的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱贊。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
組裝車間作為青海物產公司的生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮著不可或缺的作用。組裝車間在20xx年，在班長的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自己創新，為青海物產公司開辟了一道雄厚的模范車間。為其他兄弟車間做了無上的榜樣。使青海物產公司生產車間逐漸形成了“班前搞，班中保，班后清”“人走場地清”的衛生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以干凈整潔的形象展現給別人！在20xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。
1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重。一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與后道工序的聯系。三是嚴明獎罰制度，對于干活積極、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。一年來，組裝班員工技術水平得到長足的進步，陽極質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨著電解車間對陽極質量標準的要求越來越高。此外還通過每天的班前、班后會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，自檢，這樣就可以避免再次發生同樣的錯誤。
2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工必須正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防范工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班后會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。
3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。利用班前班后會、宣傳欄張貼等形式，通過表揚先進，批評后進，激勵職工在本職工作中自覺踐行企業文化。通過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，達到人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。
4、做好現場管理，全員參與，保持現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行為更加規范。重視卡具及設備維護保養，使設備始終處于受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理，加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。
一年來，組裝車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對于質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化
[7] 部隊先鋒班組事跡材料
學校保衛科素來作風嚴明，強調團隊作戰，經年累月不辭辛勞，只為把好山麓安全關。每個保衛科成員肩負高度的使命感和責任心，擔負著學校交通、消防、門衛、校園及周邊治安綜合治理、處警處突等安保工作，一年三百六十五天，無論是開學、放假高峰時段，還是寒暑兩假逢年過節，無論高溫酷寒，還是風雪雷電，無論是上班時間，還是半夜三更，他們永遠堅守在崗位。由于學校日益興旺，人多事多，夜班人員往往白天無休，平均每天工作長達14小時。盡管如此，他們依然堅持利用輪休時間加強消防技能培訓，定期清查和維護設備設施，分分秒秒查隱患、排險情，平息了多起社會涉校治安事件。當5月23日龍王港發生溢水事件，他們全員應急處警，報告險情，搶救地下車庫車輛，堵水排污。6月24日湘江洪峰通過，他們加強夜巡，緊盯防汛信息，保持一級待命狀態直到洪峰安全通過。感人事跡不勝枚舉，保衛科隊員們是一群默默無聞的幕后英雄，用自己的堅韌和勇敢，確保了一方平安，成為和諧校園里一道綠意濃蔭。
[8] 部隊先鋒班組事跡材料
于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環節逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統乃至更大系統的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統“背靠背”試驗中，出現了從控機車與主控機車無法實現同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產化無線同步操控系統的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現了重載組合列車無線同步操控技術自主創新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區坡道，線路環境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩操縱的作業指導書。為快速培養更多高質素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經驗轉化為可復制、可推廣的作業指導書，于xx數次添乘機車，將景生啟等優秀重載司機精準操縱的經驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空循環制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數進行優化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數據采集過程中不對機車其他系統造成干擾，于xx深入研究機車數據總線通信技術，按照采集數據類型制訂數據采集方案。在進行機車操縱數據采集方法研究和地面分析軟件開發中，他從操縱評價、統計分析、錯誤數據識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現重載列車經過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車運行過程中的各項數據，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發“列車管壓力異常波動”現象的病根——隧道內外環境溫度變化，并據此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發揮著重要作用。
協同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的?！庇趚x在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統整體性能最優的課題。他說，這項課題的最大難度在于協調多家科研機構、生產企業共同找出“最優解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數和設計標準，又共同組成了一個系統。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優并不能達到系統的最優。這就需要我們站在系統的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、參數。但要調整哪個裝備、調整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協調才能完成?！?/p>
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產制造企業深度合作，聚合了強大的人才和研發優勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統最優角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優化設計標準、生產工藝、技術參數，讓項目向著整體最優的目標趨近。
“發揮協同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率?！庇趚x說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業的發展作出新貢獻！”
[9] 部隊先鋒班組事跡材料
在何崗煤礦掘二工區有個團結、務實、精干的班組，無論抓掘進搞巷修，樣樣都行，他們創造了何崗煤礦一個班組連續獲得三無班組最長的記錄，他們也是保持工程質量最好的班組。這個班組就是韓洪華班，雖然韓班長一直默默無聞，但他真有自己的說法。
一是他說要想抓好班組管理，班組長首先得注重自身素質的提升，不斷強化知識的儲備和經驗積累。
韓班長從事煤礦工作已有12年了，先后在采煤面上攉過煤，在掘進后路把過鉤、開過絞車，在迎頭裝過車、打過眼。所以他知道每一個崗位的操作程序、操作要領都不相同，要想干好每一項工作都需要豐富的崗位知識。剛走上班組長崗位的時候，他不僅感覺肩上的擔子重了，肩負的責任大了，接觸的面也廣了，同時也明顯感覺自己的知識儲備不足，管理經驗匱乏?！按蜩F還需自身硬”，作為班組長，他經過自己的努力，對班組的方方面面工作都做到了如指掌、爛熟于心。從后路到迎頭，每一個崗位，每一道工序，他邊學邊改，不懂就肯書本，就請教老職工、請教領導，只要是與工作有關的他都愿意去學，而且主動去學。俗話說“知己知彼，百戰不殆”，良好的知識儲備足以讓他預先發現隱患，豐富的工作經驗更能幫助他快速的處理隱患，擔任班組長多年來，他時刻保持著高昂的學習動力，時刻沒有忘記自己素質的提升，也堅定的實現了安全生產無事故。
二是他說要想抓好班組管理，班組長必須注重掌握班組職工各類信息，帶動職工共同進步。
相信大家對自己親人都關注有加，誰生病了、誰的手機換號了等等，大家都會不自覺的加以留心，這都是人之常情。其實，班組也是一個大家庭。多年來，他把班里職工分為新工人、老工人，粗心人、懶惰人，大能人、憂愁人等等。他說只有認真了解和掌握每一個職工的信息，預想出可能出現在班里職工身上的各類問題，才能及時想辦法加強新工人崗前培訓、師徒幫帶，強化粗心人、大能人
安全知識學習，引導青年人技術進步，盯防懶惰人工作，安撫氣憤人，開導憂愁人，才能把所能預想到的隱患消除在萌芽狀態，這是他與班組職工共同進步的工作方法，也是確保每班實現安全生產他所必須做的事情。
三、是他說要想抓好班組管理，班組長必須注重現場管理，突出安全質量管理重點。
何崗煤礦有“天天迎檢、班班備查、日日驗收”的安全質量管理理念，有“爭三放、創三無”的安全行為理念，有“六個雷打不動”工作制度，更有健全完善的各項安全管理制度。作為現場的第一責任人，他說在班組管理過程中堅持做三項重點工作：一是時刻要求自己嚴格遵守礦井各項規章制度，時刻規范自己的行為，他說只有這樣他才有底氣去管理人，去處罰人，才敢于同一切不良行為做斗爭。二是認真做好每個崗點的提醒工作，根據現場施工條件、崗位操作要領和施工標準，認真把自己能預想的崗位隱患向職工交待清楚，在工作過程中加以注意。三是必須做好班中巡查，對安全設施、設備，勞動紀律、操作規范，對精細化要求和各種信息搜集，認真做好記錄，好在現場交接班的時候向下一個班組長交待清楚。
四、是他說要想抓好班組管理，班組長必須抓好班組團結，強化班組的戰斗力和凝聚力。
一個人強不代表整個班組強，人人都強也不能說明這個班組強。如果說一個班組像一臺機器的話，那么各個零件不能達到協調一致的話，也不能高速運轉起來。所以，韓班長說他不但要當好班組這臺機器的大腦，還要當好這臺機器的潤滑劑，在科學合理組織本班生產，明確分工，落實崗位責任的同時，還要抓好各個環節的協調配合，保證本班安全生產順利進行。掘進工作也是一環扣一環，一環制約一環，任何生產工序都不能顛倒，只有團結協助，班組職工才能心往一處想，勁往一處使，才能形成強大的戰斗力和凝聚力。
五、是他說要想抓好班組管理，班組長必須注重依靠典型力量，堅定樹立班組發展目標。
沒有目標，就沒有動力。班組發展也是如此，在全國煤礦行業掀起學習“白國周班組管理法”熱潮的時候，他就堅定的把白國周作為自己的榜樣，把白國周班組作為我們班組學習的目標。從“六個三”管理法，到“五個精神”特點，他都帶領班組職工進行了認真的學習思考，轉化吸收，他說在今后工作中一定以白國周為榜樣，嚴格認真地對待自已的工作，用心做好每一件事。只有這樣才能全面提升班組管理工作，只有這樣，班組的安全生產才有保障。
[10] 部隊先鋒班組事跡材料
貴州紅菱工業有限公司氯化汞班組現有職工6人，班組成員平均年齡42歲，全班組均取得了操作資格證。這一年，他們緊緊圍繞學習實踐科學發展觀這一學習主題，通過狠抓“五個不放松”，增強了廣大職工的主人翁意識，全體職工將“愛崗敬業，創造一流團隊”轉化成了爭創“工人先鋒號”一種精神力量，較好地完成了各項工作任務，產品合格率達到了100%，并提出合理化建議，參與技改使生產工藝得到很大的改善，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實上級各項會議精神。
在工作上，該班組推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到個人，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了安全生產責任的落實。他們堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點。2014年7月6日停產檢修時，其中一個尾氣管道與沉降塔連接處位置偏高，負責該檢修點的班組成員吳林和僅憑感覺判斷該處無異常，但實際上該處管道是pvc管，又長時間是裸露在陽光下暴曬，加上該點處于較高位置，連接處已經出現裂痕。
由于后來復產時，因為該處原因導致整個生產線不能正常運作，通過仔細檢查才發現該處問題。事后對責任人吳林和進行嚴厲批評教育，并根據這次事件，車間主任杜憲春與生產廠長彭志明認真研究商討，對現有尾氣處理系統進行改進，避免事故盲點。改進后的工藝即方便了設備維護檢查，也使尾氣處理更加充分有效，即保護了環境也提高了工作效率。該班組在2014年，未出現過安全事故， 在工作進度上，他們班組都能夠很好的完成各項工作任務，全體員工每個月都要召開一次安全生產、技術討論工作會議，讓員工獻計獻策，提出意見和建議，然后自己歸納總結，結合實際加以應用。他們班組員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，最大限度地發揮了員工的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
該班組總是積極配合公司工作，積極學習各種措施和各作業規程，主動參加開展一系列活動，提高他們的技能和素質，并且認真落實下發的文件和規章制度，他們總是嚴格要求自己，做事積極主動，趕在形式的前面；在工作上他們唯恐落后，總是沖在最前線，為其他班組起了一個帶頭作用，為公司開展工作奠定了良好的基礎。
[11] 部隊先鋒班組事跡材料
小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“xx大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。
從學徒工成長為全國技術能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。
勇于擔當是人生最珍貴的種子
小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張 進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。
電焊工是當時鐵路裝備制造企業的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳，電焊作業時焊花四濺，工人們的工作服經常被汗水浸透……
電焊是什么？小張不知道。車間領導給他安排了一位50多歲的電焊技術高人做師傅。師傅話不多，拋給小張兩句話：“踏實做事，注意安全！”兩句話簡單樸實，伴隨小張走過了一年又一年……
電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。
艱辛是人生的發令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術書籍。
后來，師傅發現這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業術語，便開始對這個徒弟格外關注。
好焊工首先要過“蹲”這一關，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。
酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發穩了。
許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。
剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內燃機車的關鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經驗豐富、技術等級高的老師傅。
和技術工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規范，每一條焊縫都保持平整。作業時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。
柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質量，質檢員對這個年輕人的質檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質量要求。
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持續學習是人生回報最高的投入
一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產進度，造成了一定的經濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。
低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。
別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。
每個師傅的絕招都是“寶貝”。小張跟著多個師傅學習焊接技術，把技術點記在小本子上不斷琢磨：老師傅為什么用這樣的手法焊接？怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整？
白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。
小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。
多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。
戚墅堰公司送這位優秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際EN473無損檢測VT二級檢測師證書。
沒有持續的學習，成功不會到來，持續的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。
創新和勇氣是技術提升的加速器
2008年初，公司開始制造旅游觀光內燃動車組，開行于北京至八達嶺區間，以滿足北京奧運會期間國內外游客出行的需要。
北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質量提出了更嚴格的要求。
這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。
小張反復試驗，總結出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領團隊高質量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。
近年來，公司產品銷往全球20多個國家和地區。在一次出口機車生產中，外方監造團隊對焊接質量的要求十分嚴格，第一批試制產品出來后，因焊接質量不合格直接被叫停。小張來到現場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術要求。
外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。
小張主動找到外方監造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產品質量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產按計劃進行。
公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構架、總風缸等機車關鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩定地運行在世界海拔最高的高原上。
2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。
這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉了。
一次次以創新和勇氣直面技術難關，為小張的技術提升帶來了加速度。他總結提煉的先進操作法代表了我國內燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內燃機車制造業得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關鍵技術難關百余項，為企業創造了巨大的經濟效益。
授業解惑是當下最大的幸福
現在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領”工作室和勞模創新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產難關，傳授技藝。工作室帶來了強大的輻射效應，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。
在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術培訓、崗位練兵以及資質認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術操作表演70多場次，舉辦技術講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。
幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業解惑是當下最大的幸福。
小張積極參加社會、行業內的技能交流等活動，走進大學城、企業及技工學校，現場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。
在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領中車集團選手連續4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽中，他帶領中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。
一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。
[12] 部隊先鋒班組事跡材料
模范班組事跡材料一
xxxx礦xxx掘進隊組建于礦實施并井技改規劃的XX年區、xxx煤礦和礦評為先進班組。
一、隊班子求真務實，當好領頭雁。該隊從制度管理上著手，從規范上強化班組建設，隊班子成員首先認識到管理者吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在和抓好現場安全生產的關鍵。為此，隊班子時刻注意從我做起，用言行帶動職工，在 -月進尺xx井與-312m的貫通及-177m與-312m乘人系統斜井的延深開拓任務，累計進尺1300m，為全礦技改并井工作，贏得了時間，為礦上發展打下了基矗
二、形成干群合力，創建和諧班組。該隊在抓好班組各項工作同時，自覺維護職工利益，注重干群關系的和諧，把凝聚職工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規范的學習教育，使干部職工模范遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使干群一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。把職工的利益放在創建和諧班組議事日程，制定了職工工資獎金分配辦法和職工出勤管理辦法，設立隊務公開欄，讓職工參與管理，通過多種形式讓職工發表意見和建議，在班組建設起到積極作用，如：職工提出的撇勾延點、班中材料供應不及時、職工勞動保護等問題，隊里及時研究，立即著手解決并及時對職工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了干群關系，增強了職工的向心力，為安全生產提供了保證。
三、堅持文明生產，搞好安全質量標準化現場管理。生產環境的優劣，直接反映出礦井作業環境的文明和職工的行為規范程度，是煤礦生產建設的形象工程。針對礦上的并井技改工程的設計，開拓掘進巷道斷面大，過老硐穿煤層多，巷道長的復雜條件，文明生產管理、安全施工難度大的特點，該隊制定了嚴格的管理規定，對工程施工巷道的文明生產，采取了五條線管理，即：中線一條線、腰線一條線、管線吊掛一條線、風筒吊掛一條線、軌道鋪設一條線。對施工環境衛生要求做到了無雜物、無淤泥、無積水，物料堆放整齊、施工牌板懸掛整齊。凡不符合文明管理要求的，視為工程質量不合格。對井下施工所有巷道，堅持定期灑水滅塵。安全是煤礦生產的頭等大事。近年來，該隊堅持安全管理不松懈，認真抓好安全制度的落實，在現場施工中，嚴格按作業技術規程施工，從精細化管理入手，強化職工的安全施工意識，建立了班組安全防范機制，使管理干部、群監網員，各有責任范圍并經常性地開展自查活動。去年來，全隊共查出整改安全隱患83條，杜絕了不合格施工現象。由于該隊注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動小井的安全生產。截至目前，所在xx井已實現安全生產23周年，該隊杜絕了重傷以上人身事故。
四、組織開展好職工的安全“三化”教育培訓。該隊把安全“三化”教育培訓納入強化基礎，加強班組建設的主要內容。按照礦《安全“三化”工作實施意見》要求，堅持“五統一、三同時”，組織當班的“一日一題”、“一周一案”的班前教育，不斷強化職工安全培訓和服從規范意識，月底認真組織好統一考試，對每個職工每月學習情況和月考情況及時給予評定，并規范地填寫在個人月評記錄中，對日常職工學習做到經常性地自查，去年以來，對該隊評選出的講現嘗講質量要求。入井人員做到了互聯保責任的簽名和責任落實。班前班后會記錄做到了認真規范。
五、開展班隊自主管理，根據管理轉型要求和礦《關于自主管理的實施意見》，該隊結合自身特點，制定了班、隊五項管理制度和六項自主管理細則，從根本上規范了干部職工安全生產操作行為，消除由于“三違”所造成的安全隱患和事故，讓職工自覺遵守行為規范，通過推行班隊自主管理，形成了以班、隊抓安全自覺性，使職工操作行為由自發變為自覺規范，人人熟記本崗位的行為準則，推動了班、隊各項工作上新臺階。
模范班組事跡材料二
***在工作實踐中，非常重視正規有序組織生產，每月月初，他就根據當月的出勤情況，控制每班出勤人數，防止月底出現人員緊張，影響正常生產，一年來，他的班組從未因為出勤不足而影響生產，進尺連創新高，全年進尺居各生產班之首，累計進尺1556米，為全隊順利完成生產任務打下了了堅實的基礎，模范班組先進事跡。
***把質量標準化、工程質量管理做為重點工作來抓，班組成員因責任心不強而造成的質量事故，他從不姑息，嚴加處罰。同時，他以身作則，干每樣工作，都按標準、按《規程》要求去做，一年來，他的班組施工的巷道月月被隊評為優良工程，受到全隊職工的高度贊譽。
安全工作是煤礦各項工作的重中之重，***深知這一點，工作中，他堅持“四不生產原則”，從不違章指揮、違章作業，XX年全年，他所帶的班組違章人數是全隊最少的，未發生一起重大違章事件，為全隊順利實現第十二個安全年做出了突出的貢獻。
***擔任班長幾年來，他在工作上的突出成績，得到了全隊干部職工一致肯定，但他面對成績沒有驕傲和自滿，而是更加兢兢業業做好自己的每一項工作，為綜掘一（1）隊建設精品隊組繼續貢獻自己的力量。
素有“老黃?！敝Q的他，工作認真負責，遵守隊的各項規章制度，從不遲到早退，干活總有一種不服輸的勁頭，在他的帶領下，所在班組生產連創佳績，多次被礦隊表彰獎勵，是隊其它班組學習的.榜樣。
***深知，許多事故的發生都是因為操作不規范和工作環境惡劣造成的。因此現場作業期間，他非常重視質量標準化和文明施工工作，工作期間他在施工中中間深刻認識到質量標準化工作的重要性。其次從細微處入手，巷道的文明生產管理，物料整垛等他都親自指揮，親自動手，為職工創造一個標準、安全的工作環境。正因為這樣，他所在班組連續二年奪得全隊年度最高進尺，并四次創隊掘進日進尺最高記錄，事跡材料《模范班組先進事跡》。
他的確“在崗一分鐘，操心六十秒”，哪里有危險，哪里就有他。XX年6月份，他所在隊組在s3-4皮順掘進，因頂板破碎，在割煤過程中，突發冒頂，冒落高度有1.2米左右，望著空蕩蕩的空頂，在這種情況下他主動割煤?？s小控頂距，加大支護密度,憑著多年的豐富經驗，總是站在最前面，從不找借口推卸責任。為我隊的正常生產創造了條件。
工夫不負有心人，***在工作的幾年里，連續被公司評為“先進生產者”、“質量標準化精品個人”等榮譽稱號。面對榮譽他沒有止步，而是把它作為新的動力，繼續不懈地奮斗著、拼搏著。依然為我礦下一個戰線不懈努力。
班組是企業最基礎的構成，而被稱為“兵頭將尾”的班長在企業的安全生產過程中起著至關重要的作用。露天礦采剝段運行班班長王風起就被大家稱為班頭。而他的確以嫻熟的業務技能和扎實的工作能力，擔負起了領頭雁的作用，他的班組實現無輕傷及以上事故，創造了單班生產原煤1.5萬噸記錄，曾先后獲得公司安全生產先進班組和先進個人，今年又獲的神華集團先進個人殊榮。
“要成為一名優秀的電鏟司機，就要學得一身精湛的業務技術和嫻熟的操作本領”，這是王風起進入采剝段第一天就立下的目標和決心，懷著這個目標，王風起在電鏟司機這個崗位上刻苦鉆研，虛心的向外聘的師傅們學習操作技術，細心研究各種工種程序的銜接，在很短的時間里業務技能就得到快速提高，稱為了煤炭開采的好手， XX年，由于他突出的工作表現和較強業務能力，當上了電鏟包機組長，幾年后又當上了采剝段運行班班長。這時，他認識到干好工作，不光自己要干好，還要帶著全班向前沖，面前新的挑戰，他沒有退縮，而是在工作中學，并處處起到模范帶頭作用，想方設法幫助職工提高工作技能。
[13] 部隊先鋒班組事跡材料
信息與數字化中心數據工程組在20xx年攻堅克難，圓滿完成了某工程數字化環境構建技術項目立項工作。優化了PDM系統管理功能，實現了基于PDM的產品數據集中固化與輸出管理，提供各型號技術支撐達百余次。開展健康管理遠程診斷平臺的優化完善工作，構建了基于柴油機試車運行數據的歷史數據庫和實時數據庫。完成各類應用系統基礎運維工作，并通過不斷優化管理過程，提升了管理信息化效能。
一年來，班組成員榮獲兵器工業集團“振興杯”程序員設計大賽選拔賽第八名、研究所演講比賽一等獎、天津國防工業系統演講比賽二等獎，1人榮獲山西省國防科技工業團委授予的“優秀共青團干部”，1人榮獲研究所20xx年優秀共產黨員稱號。全組發表論文9篇，申報并受理軟件著作權5項。
[14] 部隊先鋒班組事跡材料
xx，是政企分公司從事市場經營分析工作的一位老移動人，移動體系內18年的工作經歷，讓她同數據結下了不解之緣。在政企分公司成立、轉型、發展的5年里，將數據分析進行到底，建體系、夯基礎、促協同，不斷探索、創新、突破，構建面向行業信息化經營的數據統計能力，打造行業市場的“晴雨表”和“指向標”，支撐分公司、支撐省公司生產經營。
建體系。
作為承擔著統籌全網行業信息化職責的專業公司，經營數據是公司持續發展的命脈。從公司成立初期，面向1500家直管客戶21萬家分支機構梳理和搭建的單體客戶經營數據表，到構建同政企2.0數字化轉型發展相匹配的新經分體系，她腳踏實地、激情工作，通過不斷努力，從無到有，分行業、分產品、分區域，逐步打開數據黑匣子，看清楚每個行業的經營狀況、對手優勢產品的差距、優秀省份數據背后的經驗、行業TOP客戶的經營行為，站在全網的視野，支撐分公司發展決策，數據價值不斷挖掘，面向政企行業信息化經營的數據統計能力快速提升。
夯基礎。
準確、完整的數據、適應業務發展需要的統計口徑是數據分析的基礎，17年全集團首次啟動管理會計報表，這給經營分析工作帶來了新的挑戰。她牽頭組建全國政企線條經分校準團隊，協同總部優化業務統計口徑，梳理費項和財務統計科目的對應關系，反復協同問題省份一對一核查原因，校對數據質量，重點政企產品業財差異取得突破性進展，業財數據差異控制在合理范圍。
促協同。
同省公司相比，政企公司擁有全網行業信息化市場的經營數據，如何能夠看到全網的經營情況，了解本省在全國的位置，借鑒先進省的經驗是一線省公司的迫切訴求。為了能夠最大化地發揮數據價值，持續向省公司出具全國經營數據和分析報告，行業對標找方向、省間對標找經驗，競爭對標找差距，客戶對標找標桿，牽引全網經營目標達成。
[15] 部隊先鋒班組事跡材料
鄭xx，機械廠壓縮機維修中心技師,47歲，1980年參加工作，中共黨員，現任機械廠壓縮機維修中心壓縮機修理班班長。自參加工作以來，一直從事大馬力柴油機修理、油田各類壓縮機組大中修工作。工作上任勞任怨，吃苦耐勞，責任心強，作風扎實，練就了一身過硬的技術本領;學習上，他總是用自己的業余時間努力學習，高標準的嚴格要求自己，自學掌握了CAD計算機繪圖軟件，能夠獨立完成一般工裝設備的設計繪圖，為實際工作的需要奠定了扎實的基礎，正是他刻苦的學習和努力的工作錘煉，練就了一身過硬的技術本領，20xx年經過嚴格的考試后，成為一名機修技師。
經過多年的辛勤努力，他的工作技能和業務水平不斷提高，積累了很多實用維修經驗，并且取得了一個又一個可喜的成績，多次獲得油田公司、廠部技術革新獎勵 (1993年獲二機廠鏜主軸瓦機改造二等獎;20xx獲機械廠主油道試壓工裝一等獎;20xx年獲指揮部百名創新能手和科技進步三等獎;20xx被機械廠破格聘為低職高聘技師;20xx獲機械廠壓縮機組大修技術研究一等獎;20xx分別獲中石油、指揮部、機械廠機身瓦孔技術攻關二等獎和一等獎;20xx年獲機械廠注水泵維護QC成果一等獎;20xx獲機械廠技術革新二等獎)。正是因為他有過硬的技術，謙和的態度，時時地感染著周圍的同事們，成為帶動全班人員不斷努力工作的動力，同時也被同事們親切的稱他為土專家。
一、模范帶頭 盡心盡責為生產
作為班長的他,在工作和學習中,處處以身作則,充分發揮模范帶頭作用，我先上，這是他在遇到難活、臟活、累活時經常說的一句話。在每年吐哈油田各采油廠進行壓縮機檢修時，他身先士卒，一人承擔著檢修現場的組織者、技術把關者、維修檢驗員，20xx年7月份在為溫米聯合站進行壓縮機檢修時，當遇到空間狹窄、操作困難的施工時，他毫不猶豫地鉆進去一干就是半個小時， 40多度高溫，把工具曬得燙手，他就帶著棉手套繼續工作，汗水濕了一身,他不管,手腳麻木了,他也全然不知;12月份為甲醇廠壓縮機檢修時冬季寒風刺骨，遇到壓縮機組故障排除時手凍的不能拿工具了就在運行機組的水箱前面暖暖繼續搶時間、趕進度，他只知道如果故障沒能及時修好,生產就不能投入運行，這個時候設備更不能長時間停機。每當出現重大設備險情時,他都是這樣自私的先讓自己上,讓別人后干，他認為這也是在工作實踐中獲得真本領的唯一途徑。
二、巧施妙手 充當設備好醫生
從事內燃機、壓縮機、機泵維修維護維修工作一干就是30年。這些年來，他一步一個腳印地實現著自己的夢想，以更加勤奮務實的態度對待自己熱愛的工作，在工作之余，他就愛動腦筋，經常學習和鉆研新的專業知識，為了解決一個小問題，他還主動向一些設備生產廠家技術專家請教學習，直到問題解決了，沒有后患了才肯罷休，這樣的工作作風練就了過硬的技術本領，提高了自己的業務水平和設備維護檢修的能力，也奠定了他能夠為生產設備把 脈，看 病的基礎，充當了一名出色的設備醫生。
20xx年被首批派往國外工作，在哈薩克斯坦工作的4年里，由于受到維修條件的制約，開展工作要比在國內艱苦的很多，好多維修工作只能靠手工作業來完成，可以說他是帶著維修小組成員在一張白紙上面開始了鉆井用190系列柴油機的大修理工作，發動機的主軸瓦、連桿瓦在修理中要求標準非常高，國外又沒有相應的機械加工設備，只有憑借以往積累下的經驗不斷的努力和嘗試，并通過尋找相關的維修資料進行參考和學習，就這樣先后完善了軸瓦修復設施，清洗設施，油泵試驗設施等關鍵設備、工裝項目，在他帶領下一次次解決了190柴油機修復中出現的各類難題，確保了國外項目順利進行。20xx年4月中石油阿克糾賓油田公司大修處一臺正在施工的修井機出現停機故障，無法進行作業。該處的哈國修理工進行故障排出已過去了三天沒有將故障解除，制約修井工作業的正常進行。大修處通過多渠道打聽到機械廠在哈國修理隊伍，請我廠修理工前去現場解決故障。該施工地離我們員工的駐地有300余公里。鄭xx帶領另一員名機修工不顧時間已晚、路途遙遠的情況，馬上動身到現場。通過翻譯了解到事故原因以及當地修理工在處理故障時都采取了那些方法和所動過的配件，認真分析所出現故障的原因，采取排除法將一些引發故障的因素一一排除，最后僅用了20分鐘排除了故障，經過啟動轉后設備工作正常。在現場的當地修理工和大修處的領導豎起了敬佩的大拇指。
20xx年3月第一次承擔美國生產的瓦克夏發動機大修理時，發現設備的搖臂上面兩個銅套之間的距離長，而銅套內徑又比較小，
標準要求的同心度精度高，更換的新銅套有較大的加工余量，工廠又沒有合適的機械加工設備，該銅套又是進口配件，價高數量有限，得保證百分之百的合格率，嚴重制約著壓縮機的修理進度。遇上這樣的事，也是他最先投入解決問題的時候，沒有設備手工干，精度不夠設計工裝，他經多方面考證模擬試驗，根據深孔加工理論依據，結合現實條件獨立繪制專用的《銅套絞修扶正裝置》圖紙，并將圖紙送去加工班組跟班加工零件，經過兩次反復，一套完善《銅套絞修扶正裝置》加工完成，之后編寫可行的修復工藝，經過現場試驗，效果非常好，改項目獲得廠技術革新獎勵。
在從事進口大型壓縮機組維修工作期間，他不但能解決現場問題，而且還能夠發現機組在設計方面的問題并大膽的進行改造、代替，土專家也就這樣得來的，20xx年6月在承擔鄯善壓氣站三號壓縮機組檢修工作中，需要更換機組風扇皮帶漲緊裝置損壞的軸承，該機風扇傳動軸設計過長(2500MM)，只有一端有軸承座支撐，另一端沒有支撐設施，中間只有用胎式橡膠連接器連接。在使用過程中由于支撐點遠、橡膠件承受不了風扇軸的自重，使輪胎連接器變形，由于連接器的不同心，經常在運轉中出現機組震動過大導致軸承損壞自動停機。發現這一情況后鄭xx主動承擔改造任務，根據風扇軸的受力方向設計、焊接了固定軸承座平臺，采用支架的依托，徹底解決了因風扇軸的連接的位移、在運轉時而導致震動過大停機的問題，打破了洋設備不能改動的神話。
20xx年在進行瓦克夏L7xx2GSI天然氣發動機大修工作中，發動機缸體主軸瓦孔因腐蝕變形，瓦蓋中心部位嚴重腐蝕，最大腐蝕深度達到0.46mm，瓦孔失圓，瓦蓋與瓦片接觸面積只有47%，技術鑒定不能繼續使用，更換或修復。如更換瓦蓋，沒有現成的配件，只能定做，依靠進口周期長，手工修復在小型發動機上有先例，而在該類設備沒有先例，當時也是唯一的一種方法，為此，壓縮機維修中心成立技術攻關小組，鄭xx任組長開展技術攻關，設計完成了主軸瓦蓋磨修、刮研工裝，編制修復工藝方法，親自操作研磨修復，不到一周時間完成修復，經過檢測驗證達到技術標準，不但爭取修理時間，而且和進口配件更換相比節約了配件費用，在修理創新方面大膽邁出了一步，當時該廠設備管理部門的領導稱贊說：我不但看到了你們的實力，而且看到了什么是大修技術。
三、甘于奉獻發揮傳幫帶作用
在現場他總在干好本職工作的同時，還做到勤學好問，經常與他人交流，來提高自身綜合素質和服務的整體素質。在他的口頭禪所說的：個人水平高，不算高，只要是整體水平高那才是正真的水平高。所以，他堅持不懈的做好傳、幫、帶活動，每年和青年員工簽訂導師帶徒的師徒合同，制定學習幫教計劃，認真履行自己的職責，根據實際編撰適宜易懂的培訓內容，將自己積攢下的經驗和通過其他方式取得的知識，毫不保留傳授給青工，特別是對工作中遇到難點的講解，更是認真細心，一字不漏，與大家相互交流，共同提高。
就是憑著對工作認真負責、吃苦耐勞的敬業精神，鄭xx自參加工作以來多次出色的完成了各項任務，贏得了廠領導和員工的一致夸獎，稱他是壓縮機維修方面的土專家，機修技能大拿。
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