商品混凝土施工方案(匯總12篇)
發表時間：2023-08-13商品混凝土施工方案(匯總12篇)。
? 商品混凝土施工方案 ?
混凝土是現代建筑中常見的材料之一，其廣泛應用于建筑物、道路、橋梁和其他基礎設施工程中。混凝土面層施工是混凝土工程中非常關鍵的一環，直接影響到工程的質量和持久性。本文將詳細介紹混凝土面層施工方案，從準備工作、模板安裝、混凝土澆筑、養護等方面進行具體闡述。
混凝土面層施工的準備工作非常重要。在施工之前，必須確保施工現場的平整，并清除任何障礙物，以確保施工的順利進行。還需要檢查模板的安裝情況和性能，確認其能夠穩定地支撐混凝土的澆筑。如果必要，應進行必要的修復和加固。同時，還需要對施工現場進行防塵和防震處理，以保障混凝土面層的質量。
模板的安裝是混凝土面層施工中的關鍵步驟之一。模板的設計和安裝直接影響到混凝土的成型和表面平整度。在安裝模板前，需確保地面經過充分的壓實，以防止地基沉降引起模板變形。模板的安裝應按照設計圖紙和施工規范進行，確保其穩固且符合要求。同時，還需要根據工程的要求對模板進行調整和修整，以確保混凝土層的厚度和平整度。
混凝土面層的澆筑是整個施工過程中最為關鍵的一步。在澆筑前，應對混凝土的配合比進行合理的調整，并確?；炷僚淞系臏蚀_性和穩定性。澆筑時需注意控制澆筑速度和均勻度，并采取適當的振搗措施以排除空氣和減少混凝土的孔隙率。在澆筑過程中應監測混凝土的溫度和濕度，并及時采取養護措施，以防止混凝土出現開裂和龜裂現象。
混凝土面層施工完成后，還需要進行必要的養護措施。養護的目的是保持混凝土的濕潤度和溫度，以促進混凝土的硬化和強度發展。一般來說，混凝土在澆筑后即刻進行養護，在七天內保持濕潤，以防止混凝土過早干燥導致強度不夠。在養護期結束后，還需要對混凝土表面進行清理和修整，以確保面層的平整度和美觀度。
小編認為，混凝土面層施工方案是混凝土工程中不可或缺的一環。準備工作、模板安裝、混凝土澆筑和養護等方面的注意事項都對工程的質量和持久性起著至關重要的作用。只有在細致地把握每一個步驟和細節，才能確?；炷撩鎸拥牧己觅|量和使用壽命。因此，在實際施工過程中，必須嚴格按照施工方案進行操作，以保證工程的成功完成。
? 商品混凝土施工方案 ?
透水混凝土地坪系統是一種多孔、輕質、無細骨料、高承載混凝土，由粗骨料、強化劑、穩定劑、增強劑、分散劑等外加劑和表面包覆一層膠結密封劑相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透水、透氣、保溫、散熱、高承載的特點；透水混凝土作為環境負荷減少型混凝土，具有與普通混凝土不同的特點即容重小、水毛細現象不顯著、透水性大、是綠色環保型和生態型的道路材料；透水混凝土道路經過色彩搭配，道路整體美觀，透水效果良好，雨水收集充分，具有良好的經濟效益和生態環境效益，同時透水混凝土道路具有吸聲降噪、抗洪澇災害、緩解城市的“熱島效應”、散熱除冰化雪等作用；對于恢復不斷遭受破壞的生態環境是一種創造性的材料。
透水地坪系統施工前必須進行現場踏勘，現場具備施工條件(三通一平)，同時作好施工計劃設計等工作，包括施工所需要的勞動力、材料、材料堆放、設備等。
一、進場前準備：
1、材料
A.骨料：骨料強度要符合國家標準，要求粒徑均勻、無過多粉塵。本工程選用骨料粒徑為5-10mm、10-30mm。
B.水泥：強度等級必須為42.5普通硅酸鹽水泥；
C.加強劑：是礦物添加料，是提高砼強度的必要材料。其細度在0.1～0.5μ的顆粒達到85%以上，硅含量在94%以上，是一種高細度分散性極好的礦物添加料，其顆粒可以均勻填充到水泥顆粒之中，使水泥膠結更好充分、更密實，大大提高透水砼強度。
D.濃縮料：為有色無機粉料，與水泥攪拌后可使其帶有顏色。在使水泥擁有各種顏色的同時提高砼的強度，且自身顏色多樣，并且有很好的耐侯性和抗紅外線的能力。顏色穩定不易褪色、變色。
注：a)準確計量透水砼中各種填加劑的用量；b)準確計量透水砼中各種原材料的用量；
c)按規定要求的順序向攪拌機內投放各種原材料和填加劑；d)嚴格控制攪拌時間
E．封閉劑.為了增強透水混凝土的耐久性，確保表面的耐磨性，抗凍性、耐酸堿性。在透水混凝土表面噴涂表面固化封閉劑。使透水混凝土達到色澤光亮，經久耐用、耐磨、抗凍、抗酸堿的效果。
2、機具設備
機械：攪拌機、混凝土滾平機、振動壓實機、運輸車、鏟車、手推車、路面切割機、噴涂機。
工具：平鐵锨、耙子、墩錘、手錘、鋁合金刮尺、3m直尺、水準儀、經緯儀、鋼尺、橡皮錘、小線、40-50kg壓輥、噴水壺、伸縮縫卡條、壓板等
3、作業條件
A、透水砼下面的結構層或基礎已施工完并經驗收合格。
B、水平標高控制線已測完并經預檢合格。
C、設置在砼層中的井座已完并經驗收合格。
D、基礎盲溝及排水系統驗收合格。
E、其他設施安裝到位或預埋工作驗收合格。
F、路沿石或界隔石安裝完畢驗收合格。
G、綠化種植土回填、鋪設或種植基本結束驗收合格。
H、非透水基層（墊層施工）完畢驗收合格。
4、技術準備
A、砼配合比已試配確定。每立方米水泥、石子、水、濃縮料配合比為（公斤）：基層(B組)300:1500:110:6；面層（A組）300:1500:110:10。
B、根據設計要求結合現場具體條件進行藝術地坪深化設計，圖案、承載厚度及重量、顏色需得到業主認可簽字為準。
C、大面積施工前，按選定的圖案、顏色做出樣板。
D、如透水砼基礎施工由其他人操作，雙方施工人員必須密切配合，相互協調。完成做好透水砼施工前的交接工作。
E、注意天氣變化，避免雨天和大風天（即6級以上含6級）施工，溫度較高應避開中午高溫時間。
F、對操作人員進行施工技術及安全技術、進度要求、質量要求、成品保護保養要求的交底。
二、透水砼施工
1、施工測量：
a、測量放線；
b、應嚴格按照圖紙設計要求布設控制線和軸線；
c、開工測量：開工前測量人員首先熟悉圖紙作好交接工作。對甲方提供導線點和水準點加固保護，進行釘樁、定點布控，并作好點標記。
d、測量資料由專人負責，并及時對基線進行復核，如有較大的變化請監理工程師認可后使用。
2、模板支設：
根據圖紙設計要求結合現場實際條件放線支模板。使用竹膠板及鋼模板支設直路模板時，背后要用木方做背楞，確保模板內側及上表面形成直線，支護鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm，內側鋼筋應低于模板上表面，支護鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標高。
3、透水混凝土攪拌、運輸：
a.現場攪拌站的建立
原材料的堆放按照方便上料、最節省空間為原則進行放置。攪拌機占地約20m2，水泥、強化料、石子儲備的數量至少為每天施工數量的3倍，各種助劑需有庫房存放。攪拌站占地約300m2。
b.現場攪拌工藝及運輸。
計量：現場設置地磅。配合比嚴格按設計要求執行，每罐計量水泥、強化材料按整袋進行設計，各種助劑在桶類容器里進行精確計量；為了計量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明顯標線，但每次仍須稱量。攪拌：將碎石和液體助劑放在攪拌機里先行攪拌，待物料表面均濕潤后再加入水泥、強化料和粉體助劑，攪拌一分鐘后視拌合物的工作性適當加水，直到拌合物達到要求為止。此項工作由專職技術人員完成。
運輸：拌合物由工程車或手推車運至施工地點。運距不得超過2公里。
4、透水混凝土鋪筑：
A.基礎透水砼攤鋪
①基礎透水砼在攤鋪時，先由人工處理平整。此時的攤鋪高度要高于設計攤鋪高度10mm(砼厚會因密實而使其高度下降，下降高度約10mm);再用平板振動器振搗；
②基礎透水砼標高一般以兩側道牙石或模板為參考，要來控制道路中部透水砼與兩側保持水平，不得有局部高出現象或凹陷現象；
③透水砼基礎與面層攤鋪要同步進行，如間隔超過30分鐘要注意做好界面處理，界面處理時要采用接漿的方法，嚴禁將水泥漿直接潑灑在透水基礎層上。如基礎攤鋪時間過長(2小時以上)未進行面層攤鋪的，要在基礎混凝土上進行有效覆蓋，避免透水混凝土失水影響強度。
B.面層透水混凝土的攤鋪（注：面層透水混凝土攪拌要嚴格按我公司所提供透水砼的配合比進行操作：攪拌時骨料、水泥、水、加強劑、濃縮料等添加方式和順序要嚴格按相關規范執行。）
①人工將透水混凝土粗攤平，再用摩擦機進行整平。用摩擦機攤鋪時要保證在不斷填料的狀態下，整平次數不得低于3次，確保透水面層達到理想的密實狀態。
②盡量縮短面層透水砼的操作時間，施工時間過長，在人工收面環節會導致石子之間不易粘結。而增加勞動量降低施工效率。因此必須采用摩擦整平機和收面機及時與攤鋪壓實同步進行。
③人工進行面層補料。
5、路面切縫、填縫：
透水混凝土路面養護7天后開始切縫、填縫。伸縮縫要求：
a.縮縫間距≤6m，縫寬5-8mm，縫深不小于混凝土厚的1/3；（縮縫應在混凝土強度達到設計強度的25%～30%時完成）
b.脹縫間距≤18m，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達到級配沙石層；（露骨料透水砼膨脹縫事先預留可用專用開槽工具人工進行開槽處理（合理設置膨脹縫，脹縫要求貫穿透水混凝土，達到土層，脹縫寬度15-20mm，間距<18m）。亦可養護后進行切割）
c.與其它工作面（基礎不同）、建筑立體交接處，設置沉降縫，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達到級配砂石層；
d.使用填縫劑填充變形縫（建議使用聚胺脂低模量嵌縫油膏和聚硫橡膠類嵌縫膏）。
6、噴涂封閉劑：
以上所有的工序施工完畢后，采用高壓清洗機對透水混凝土的表面進行清洗，表面干燥24小時后即可進行噴涂封閉劑，剛噴涂完的地坪周圍應設置保護欄或醒目明示警告語，勿使行人、車輛入內，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層；透水混凝土強度符合要求后方可通行使用。透水混凝土養護期一般為28天或按照同條件的600度為基本養護要求。
7、特殊天氣條件下的施工：
在雨季經常會遇到雨水天氣，雨天施工應做好以下的措施：
a.準備正常一天施工面積的塑料布或彩條布。
b.防雨篷搭設應有足夠高度，便于進行施工。
c.攤鋪中遇到陣雨時，應立即用塑料布覆蓋尚未硬化的混凝土路面。
d.被暴雨沖刷的路面，應盡早鏟除重鋪。
e.降雨后再開工前，排除路面基層積水再進行施工。
? 商品混凝土施工方案 ?
4.5.3混凝土路面工程質量控制
由測量人員先期對道路路床的高程、橫坡、平整度等指標進行全面復測，必保實測高程與設計高程相符。
水泥混凝土路面采用機械拌合、機械攤鋪、機械振搗、真空吸水、覆蓋養生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序為：選擇拌和場地－備料和混合料配比調整－測量放樣－基層檢驗和整修－支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）－拌合混凝土－運輸混凝土－攤鋪混凝土－振搗混凝土－提漿、刮平－鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊－真空處理機械抹平－機械抹光－表面制毛－機械鋸縫－拆模－填縫－養護－開發交通。
（1）施工準備工作
選擇拌和場地：根據工程實際情況，沿線設置2臺強制式砼拌合機（配電子配料機），負責全線混凝土的供應。
材料準備及其性能檢驗：根據施工進度計劃，在施工前分批備好所需的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質含量、堅固性；對石子還應抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過和值，應提前1～2天沖洗或過篩至符合規定為止，若其它項不符合規定時，應另先料或采取有效的補救措施。
以備水泥除應查驗其出廠質量報告單外，還應逐批抽檢驗其細度、凝結時間、安定性及3天、7天、28天的強度等是否符合要求。為節省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后方可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。
混合料配合比檢驗與調整：混凝土施工前必須檢驗其設計配合比是否合適，如不合適，應及時調整?？梢赃x擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經濟合理的方案。施工現場砂和石子的含水量經常變化，必須逐班測定，并調整其實際用量。
測量放樣：測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起止點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線和邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距井蓋及其它公用事業檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外測車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中要做到勤測、勤核、勤糾偏。
安設模板：水泥路面施工前應檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，應予整修?；鶎訖z驗合格后，即可安設模板。模板宜采用鋼模，長度6米，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。
模板安裝完畢后，在檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高
差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果不正確，則在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青、以便拆模。
（2）混凝土的拌和與運輸
混凝土采用機械攪拌。我方配備2臺強制式砼攪拌機（帶電子配料機），攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌和物開始出料為止的連續攪拌時間應符合下表1的規定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。
混凝土拌合物采用機動翻斗車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪裝地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆注完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。
（3）攤鋪
攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。
混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。
用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁投擲和樓耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。
安裝鋼筋網片時，不得踩踏，應在底部先攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的沉落高度。待鋼筋網片安裝好就位后，再繼續澆注混凝土。若安放雙層鋼筋網片時，對厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網片應分兩次安放。
安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪裝一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，再兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。
（4）振搗
攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，以采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板
的邊角部，進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/分以上的振搗器。
振搗混凝土混合料時，首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅打那個平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s，以不在冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。
混凝土在全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拉2～3遍，是表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5米/分為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，
振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振搗梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。
最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調均勻。滾杠的結構一般是挺直的。直徑75～100mm的無縫鋼管，再鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表
面均勻保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。
如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。
（5）真空脫水
真空脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空泵和集水室注入清水，使水面與箱內管口相平或略高一些，調節搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真寬度，泵表位應大于650～700mmhg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發現有損壞、漏氣、阻塞時，要迅速修補或更換。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。
鋪設吸墊采用v88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻。真空脫水時，一般控制真空表1分鐘內逐步伸高到400～500mmhg。最高值不宜大于650～700mmhg。如在規定時間（3分鐘）內在到規定的真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采用修補或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發現局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起臨近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表面水分移動。當脫水達到規定時間（脫水時間一般為板厚cm 的1～1.5倍，單位min）要求后或已脫出規定水量（脫水率一般為12％～15％）后，再吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續抽吸10～15s，以脫水盡作業表面及管道中余水。
一塊作業面完成后，卷起吸墊，移至下一塊作業面上再繼續進行真空脫水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。
真空脫水時，操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作；脫水時要作好脫水記錄，把握好脫水時間和脫水均勻性，防止混凝土出現“彈簧層”和產生裂縫。
（6）表面整修
采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光，精抹、制毛等工序。
機械抹光：園盤抹光機粗抹或用振動粱復振一邊能起勻將漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布的現象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗體時決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。 通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。
順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。
精抹：精抹是路面平整度的關鍵工序。在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度開來的影響，橫向搓刮后不應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。刮搓前一定要漿模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一邊，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止灑水或水泥粉，否則不但易發生泌水現象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現表面網裂，路面成形通車后表層破皮脫漏。
制毛：制毛是為了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。毛刷在混凝土面層表面橫向拉毛。
（7）接縫施工
接縫是混凝土路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起拌的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。
縱縫：水泥混凝土面板按一個車道的寬度（本工程為4m）一次施工，縱向施工采用平縫加拉桿的形式。
縱縫拉桿采用螺紋鋼筋，設置在板厚的中間。并應避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑再拉桿上。縱縫拉桿可采用在模板上設孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內。
橫向縮縫：橫向縮縫采用在混凝土凝結后（混凝土抗壓強度達到6.2～12.0mpa）切割而成。切割前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成90度角，并應與切縫線在同一直線上。開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時調整刀片切割方向。停止砌縫時，應先關閉旋鈕開關，將刀片提升刀混凝土板面上，停止運轉。切割時刀片冷卻用水的壓力部應低于0.2mpa。同時應防止砌縫水滲入基層和土基。當混凝土強度達到設計強度的25％～30％，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切割時間，或每隔20～40m先割一條縫，以防溫度應力產生不規則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。砌縫后，應盡快灌注填縫料。
縮縫的切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠 的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。
橫向脹縫：脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填料縫。傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不的大于5mm，傳力桿的固定可采用支架固定安裝法。
支架固定傳力桿安裝方法：傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，
抽出端頭擋板，空隙部分添補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。
橫向施工縫：施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。
接縫填封：混凝土板養護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。常用的添縫方法有灌入式和預制嵌縫他條填縫兩種。
（8）養生及拆模
混凝土表面修整完畢后，應進行養生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質量，養生期間，須防止混凝土的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以
免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。
混凝土板的養生選用濕治養生。養生時間不少于14天。濕治養生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產生收縮應力的終結期。
潤濕期采用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水材料潤濕2～3次；在晝夜溫差大的地區，混凝土板3jiaozhuwd內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。終結期內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環境保持平衡。
混凝土板在養生期內和填縫前，應禁止車輛通行，在達到設計強度的4％以后，方可允許行人通行。養生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不等留有痕跡。
拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通時，混凝土板的強度應達到設計強度的80％以上，其車輛載荷不得大于設計荷載。
? 商品混凝土施工方案 ?
隨著城市化進程的推進，道路建設成為了城市發展不可或缺的一部分。而道路的基本組成部分之一就是路面，它直接承受著車輛和行人的重壓。因此，在道路建設中，選擇合適的路面材料和施工方案顯得尤為重要。在本文中，我們將詳細介紹混凝土路面的施工方案及其重要性。
混凝土路面是指使用混凝土作為道路路面材料的一種建設方式。相比于其他材料，混凝土具有較高的強度、耐久性和抗沖擊性等優勢，這使得它成為了一種常見的路面材料選項?；炷谅访娴氖┕し桨钢饕譃橐韵聨讉€步驟。
進行路面設計。在設計階段，需要根據道路的使用情況、交通量和環境條件等因素，確定混凝土路面的種類、厚度和施工方式。例如，在車流量大的高速公路上，混凝土路面通常需要采用較大的厚度和更嚴格的施工標準，以確保路面的承載能力和耐久性。
進行基礎處理?；炷谅访娴幕A是確保路面穩定性的關鍵因素。在施工前，需要對基礎進行充分的處理，包括地基加固、排水系統的建設和基面平整等。通過這些措施，可以提高混凝土路面的承載能力和防水性能，延長其使用壽命。
然后，進行材料準備?；炷谅访媸┕に璧闹饕牧习ㄋ?、砂、石料和混凝土添加劑等。在施工前，需要確保這些材料的質量和儲存條件符合相關標準。特別是水泥，它是混凝土的主要粘合劑，其質量直接影響到路面的強度和耐久性。
進行施工操作。具體來說，混凝土路面的施工主要包括澆筑、振搗、養護和驗收等環節。在澆筑過程中，需要使用專業的設備和工具，確保混凝土能夠均勻地流向整個施工區域，并保持適當的厚度。在振搗過程中，需要使用振動器對混凝土進行密實，以提高路面的強度和耐久性。而在養護過程中，需要對新鋪設的混凝土路面進行適當的保濕和硬化，以確保其正常的固化過程。
進行驗收和維護。在施工完成后，需要對新鋪設的混凝土路面進行驗收。驗收內容主要包括路面的平整度、抗滑性和抗沖擊性等指標的檢測。通過驗收，可以確保施工質量符合要求，并做好后續維護工作的準備。維護工作包括對路面的定期檢查、清洗和修補，以及對沿線的排水系統進行維護和疏通等。
小編認為，混凝土路面的施工方案是道路建設中一項重要的工作。通過科學合理的施工方案，可以確保混凝土路面具有較高的強度和耐久性，并能夠適應不同道路使用情況的要求。在實際施工中，需要嚴格按照相關標準和規范進行操作，以確保施工質量和安全。只有如此，我們才能建設出更加安全、舒適和可持續發展的道路網絡。
? 商品混凝土施工方案 ?
風機基礎施工方案
一、編制依據
《混凝土施工及驗收規范》（國家行業標準）； 《地基與基礎施工圖紙》； 《施工手冊》第四版；
我公司的土建作業指導書《混凝土施工》；
國家及電力公司有關安全施工、操作的規程規范和我公司安全管理制度； 我公司質量、安全、環境與衛生職業健康管理制度；
二、風機基礎施工簡介
1、風機定位；
2、土石方工程；
3、模板施工；
4、鋼筋施工；
5、混凝土澆筑施工；
三、分項施工措施及技術要求
1、風機定位
1、嚴格按照圖紙和土方施工規程規范、作業指導書施工； ○
2、根據建設單位、設計單位提供的風機坐標，采用GPS定位儀確定位置； ○
3、坐標、標高尺寸進行核查，坐標、標高誤差控制在額定范圍內； ○
4、對放線后基槽的幾何尺寸進行復查，幾何尺寸偏差控制在0—10mm之間，核對○畫線后基槽軸線，控制軸線偏差在0—5mm之間。
2、土方開挖
1、土方開挖采用機械挖土,人工清基?！?/p>
2、標高及寬度、坡度控制?；娱_挖至1.10米 ○
3、為防止地面水流入基坑，在開挖線外部做400mm高擋水圍堰?！?/p>
4、機械開挖至距基底1.0米時，人工清理基土，避免基底擾動。○
5、對于基礎底面以下有露出的孤石、漂石應予以清楚至基礎底面以下150mm，然○后用砂石墊層回填至基礎混凝土墊層底。
6、開挖完成或基礎處理完成后，及時辦理驗收手續?！?/p>
3、土方回填
1、回填前作好砼工程隱蔽記錄并辦理驗收簽證手續?；靥钋皯宄觾扔倌嗪汀痣s物，對原土夯實一遍后，再進行回填。
2、回填材料必須符合設計及規范要求，不得混入雜物。○
3、回填應按有關規定要求，○由坑內最低部位開始自下而上分層鋪筑，每層虛鋪土厚度應≤300mm，用小型柴油振動碾壓機壓實，一般來回碾壓3~4遍（需根據現場試驗確定）。振動碾壓機移動時，做到一碾壓半碾。如必須分段填筑，交接處應留出階形接頭，上、下層錯縫間距應≥1m，以后繼續回填時應分層搭接夯實，使新老回填層接合嚴密。
4、每層回填碾壓后，必須通知試驗室取樣做試驗，試驗合格后方可繼續上層回○填，試驗不合格的回填必須返工，直至達到設計及規范要求。
5、嚴禁雨天進行回填，下雨時應及時排水，不得使回填層浸泡。○
4、墊層澆筑
1、基礎墊層按設計要求為C15素混凝土墊層，其厚度為100mm,基礎半徑為8m，○墊層半徑為8.1m。表面大于基礎截面積；
2、○墊層施工時可直接將素混凝土灌至處理好的基槽上，提前用水準儀在基槽內釘好標高控制樁并掛線找平，抹平后核對標高和表面平整誤差；墊層上設置3塊預埋鋼板，鋼板尺寸為：400×400×20mm。
3、基礎墊層用鋼板進行支模板，模板要求支撐牢固，拆裝方便。○
4、墊層素混凝土骨料應進行復檢，以確保墊層質量； ○
5、墊層施工應有質檢人員當場驗收。○
6、墊層砼留置標養試塊一組?！?/p>
5、模板施工
1、施工時應選用剛度、強度以及表面平整度符合施工規程規范要求的合格模板；○本工程在施工前，按照施工圖紙設計，購買4mm厚鋼板及80×8角鋼進行制作，先在制作好的平臺上進行放樣，放好樣按照1500mm為模數進行切割、焊接。底部模板高度為1000mm，頂部模板高度為：1400mm，最后一塊模板的尺寸按照放樣尺寸剩余部分進行加工。
2、模板支撐前墊層應彈好軸線及邊線，鋼筋應綁扎完成，預埋穿線管完成，基礎○環吊裝完成，接地扁鐵安裝完成；
3、模板組合用螺栓進行固定，由于基礎為圓形基礎，擠壓模板受力均勻，模板○外側不用進行特殊加固，垂直誤差應小于3mm，標高誤差控制在3mm；
4、模板支撐后，其強度應符合施工要求，牢固穩定，結構的幾何尺寸偏差應控制○在2—5mm內，模板接縫的縫隙偏差應在0～1mm內；
5、模板施工完成后應有質檢人員當場驗收，嚴格執行三級檢驗制度，驗收合格后○報監理及建設單位審批。模板驗收完成后簽發砼澆筑通知單。
6、鋼筋工程
1、鋼筋應進行復檢，鋼筋表面應無銹蝕、油跡、機械損傷，對有銹蝕、油跡的鋼○筋應加以處理后方可使用；本工程全部使用的是三級螺紋鋼，其檢驗結果合格后方可下料制作。
2、鋼筋需進行彎勾或彎起加工時，應符合施工規程規范要求?！?/p>
3、鋼筋的長度偏差不應大于10mm，綁扎鋼筋其主筋、副筋間距、排距偏差不大○于15mm，箍筋間距偏差不大于10mm，綁扎后不應有松股現象；
4、鋼筋在混凝土中其保護層應按設計要求設置，其偏差不應大于10mm； ○
5、鋼筋加工和綁扎施工中，質檢人員現場驗收?！?/p>
4、混凝土
4.1、混凝土水泥等骨料等應進行復檢，選用粒徑較小的骨料，控制砂石含泥量，并嚴格按配合比通知單控制水灰比進行拌和，其坍落度保證在160～180mm之間； 4.2、混凝土機械拌制和運輸應嚴格控制攪拌時間不小于180秒和運輸時間不超過90分；
4.3、混凝土澆注前應檢查模板內是否有雜物和泥土，還應采取防跑漏漿的措施； 3.4、混凝土入模時，采取措施加強模內通風，加速模內熱量散發；
4.5、混凝土振搗應均勻快插慢起，在振搗上層時應插入下層深度大于50mm；為防止出現溫度裂縫加設三根測溫管，分別布置在距頂面5cm，底面5cm和中間偏下一點處；
4.6、在澆筑完畢后，應留有一定時間在進行表面壓光；
4.7、混凝土拆模時機要符合混凝土強度要求，拆模不得損毀成臺的邊角，規定合理的拆模時間；
4.8、混凝土澆筑完成后應采取覆蓋、澆水養護，并規定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，避免暴曬，注意保濕；
4.9、混凝土施工每班應及時留有試塊，以備檢測混凝土質量，按照砼方量應留置4組標養試塊，一組同條件試塊；
4.10、混凝土施工期中質檢人員現場抽檢，隱蔽基礎在達到一定強度后及時進行回填土自然養護；
4.11、合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑工程中均勻上升，避免混凝土拌合物堆積高差過大。
4.12、砼澆筑前簽發砼澆筑通知單，嚴格按照配合比進行配料攪拌。（1）施工按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204-2002）標準執行。（2）砼澆注前檢查所有鋼筋、埋管、接地與其它埋件位置準確，標高無誤，綁扎與焊接牢固；經質檢記錄后可澆注砼，按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》施工?；A砼澆筑到標高后底座環外用高標號砂漿向外流水坡抹光壓實，內向排水管流水坡抹光壓實，按規程進行養護。
（3）澆筑混凝土應分段分層進行，澆筑每層高度應根據結構特點，鋼筋疏密決定，一般為震搗器長度的1.25倍，最大不要超過50㎝。使用插入式震搗器（兩臺75mm）應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，作到均勻震實。移動間距不大于震搗作用的1.5倍（一般為30-40㎝），震搗上一層時應插入下層5㎝，以清除兩層間的接縫。澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按水泥的品種及砼的凝結條件確定，一般超過2小時，應按施工縫處理。砼澆筑過程中，要注意保證保護層厚度及鋼筋位置的正確性。不得踩踏鋼筋，不得移動預埋件和預留洞原來的位置，如發現偏差，及時糾正。澆筑時應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動，變化或堵塞情況，發現問題及時停止澆灌，并在以澆筑的砼凝結前修整完好?；A砼澆筑到高程后底座環外用原漿向外流水坡抹光壓實，內向排水管流水坡抹光壓實。
（4）砼齡期滿足拆模條件進行拆模，進行外觀檢查砼澆注質量和管口通暢并復驗上法蘭上表面的水平度，認定合格后，方可進行下道工序施工。
（5）做好砼澆筑質量檢查和接地等隱蔽工程記錄完成，進行基礎土方回填夯實，密實度滿足風電機安裝要求，兩周后進行接地電阻的檢測。
（6）對已澆筑完畢的砼，應加以覆蓋和澆水，并應符合下列規定：應在澆筑完畢的12小時以內對混凝土加以覆蓋澆水；混凝土的澆水養護時間，對采用硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的砼，不得少于14天;澆水次數應能保持砼處于濕潤狀態;混凝土的養護用水應與拌合用水相同;大面積砼澆筑時加設測溫孔，養護可采取蓄水養護或可采取不透水、氣的塑料薄膜覆蓋養護。（7）混凝土澆筑及養護要求
a、澆筑時的混凝土應保證有較好的均勻性和較強的密實性； b、所有現場攪拌的混凝土必須防雨、雪和防凍，直至澆筑完畢； c、基礎澆筑施工應連續，不留施工縫；
d、澆筑振搗要快速，均勻連續，振搗器插入振搗有效部位1.25倍；
e、日平均氣溫低于-5攝氏度時不能往現場制備混凝土卡車式攪拌機中加水。當日平均氣溫在0攝氏度和-5攝氏度之間時，在混凝土中加足夠的防凍劑； f、混凝土出灌溫度不低于12℃，入模溫度不低于10℃，間歇不超過15min。g、混凝土表面必須處理平整。不允許存在大于0.2mm的縫； H、混凝土達到設計強度的30℅后應及時回填，自然養護； I、混凝土測試時，每個基礎混凝土至少取四批試件。(8)砼澆筑前必須清除模板內的積水。
四、施工質量措施
1、嚴格按照設計藍圖和混凝土施工規程規范、作業指導書施工；
2、對混凝土施工中各分項工程，質檢員參與并進行檢驗，分項工程經三級自檢合格后再報請監理人員現場驗收；
3、嚴格控制施工誤差，及時核對標高、軸線、幾何尺寸，并復查上道工序質量，對檢查出的質量問題要及時進行整改；
4、按規定要求留置混凝土試塊，作為混凝土強度評定和生產質量評價；
5、嚴格控制混凝土骨料質量，并隨機進行抽檢，對不合格的骨料不得進場使用；
6、嚴格控制混凝土攪拌質量，質檢員隨機檢查水、水泥、砂、石的配比誤差和水灰比，控制坍落度不超過允許范圍；
7、對已經成型的混凝土結構應采取必要的保護措施；
8、施工班組及時做好施工記錄，及時辦理簽證手續。
五、大體積砼溫控措施
1、為了有效的控制大體積砼裂縫的出現，主要在控制溫升和減少溫度應力及增加滑動層等方面采取措施。
1.1、主要控制配合比水泥用量、坍落度、外加劑的品種； 1.2、控制原材料的含泥量； 1.3、砼的澆筑方法的選擇； 1.4、砼澆筑后的養護和測溫； 1.5、施工時溫度和速度的控制；
2、作業內容 2.1、原材的選擇
2.1.1、水泥選用普通P.O42.5中低水化熱硅酸鹽水泥。2.1.2、砂子宜選用中、粗砂，控制其含泥量不得大于2%。
2.1.3、石子不宜選用大粒徑石子，以5～40mm為宜，控制其含泥量不得大于1%，同時控制石子形狀盡量減少針片狀和超規石子。2.2、配合比的確定
2.2.1、根據施工要求配合比設計要求坍落度控制在160～180mm范圍內。2.2.2、外加劑摻合量宜在2%。2.3、砼的攪拌
2.3.1、必須嚴格按配合比進行配料，盡量減少投料誤差，確保足夠攪拌時間。2.3.2、嚴格控制砼出機溫度。（通過降低砂、石、水泥、水的入機溫度來控制）2.3.3、嚴格控制投料時夾帶泥土。2.4、砼的運輸 2.4.1、砼的運輸一定要及時。2.4.2、運輸和停放時防止太陽直射。2.5、砼的澆灌
2.5.1、砼澆灌前首先在墊層表面澆水進行濕潤，以減少墊層對水的吸收。2.5.2、控制入模溫度，減少冷量損失。
2.5.3、澆灌時應從多點澆灌，振搗密實均勻，以確保砼內的氣泡及時排出，增強其強度。
2.5.4、攪拌車在卸料前，要求砼在泵車內高速運轉，確保放料時砼質量均勻，同時在澆灌時以一個坡高循序推進，一次到頂的澆灌方法。這樣即可減少砼外露面面積，又便于排放大量泌水。有利于提高砼質量和抗裂。2.5.5、澆灌前根據測溫線的布置圖合理布置測溫點。2.6、砼的養護
2.6.1、在砼澆筑之后，做好砼的保溫保濕養護，充分發揮徐變特征，降低溫度應力。
2.6.2、隨時進行測溫觀測，注意內外溫差，根據砼內部溫度及外部溫度的差，及時采取有效的保溫、降溫措施；使其內外溫差不大于25攝氏度。2.7、測溫記錄要求
2.7.1、1～3天，每2小時測溫一次；4～7天，每4小時測溫一次；9～14 天，每8小時測溫一次；視溫差實際情況，控制內外溫差小于25℃，溫度平穩后即可停止測溫。
2.7.2、控制拆模時間，必須保證內外溫差小于20℃以后方可進行拆模。2.7.3、在砼強度未達到設計要求強度前不得進行外界強力沖壓，以確保其在正常情況下養護。
3、作業結束的檢查驗收和應達到的質量標準 3.1、作業結束后由質量部門組織，請監理進行整體驗收。3.2、砼28天強度必須符合設計要求。
4、作業環境應達到的條件 4.1、作業時必須有充足的工作面； 4.2、作業面夜間施工要求有充足的照明； 4.3、盡量避免惡劣天氣施工。
六、安全施工措施與危險源識別、預控
1、安全施工措施
1.1、堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針；
1.2、施工人員進場施工絕對服從安全監察人員和施工管理人員的管理； 1.3、施工人員進入現場后必須按規范要求佩帶安全防護用品，正確配戴安全帽； 1.4、施工前，應檢查施工機械和工器具的安全可靠性和使用性能； 1.5、做好施工技術交底工作和安全作業命令票的簽發工作；
1.6、各道工序施工中現場技術人員應在場指導施工，避免盲目和違章作業； 1.7、基礎混凝土施工，應設專人操作機動、電動機械，杜絕無證上崗操作； 1.8、文明施工，作到“工完、料盡、場地清”。
2、危險源識別、預防控制 2.1、機械
機械定人定崗專人操作，操作人員應必須經過培訓考核才能上崗工作；定期檢查機械的使用性能，經常維護保養和修理；杜絕帶病機械進場使用；用電設備的拆、裝應有專業人員操作，電源應按照規范的規定使用，嚴禁超負荷；運輸車輛現場限速15km；夜間施工應有足夠的照明設施。2.2、其他
鋼筋應堆放整齊，且有專用的加工場地和貨架；焊接施工應使用專用焊帽，雨、雪、大風氣候嚴禁焊接施工；模板在施工場地內應放置整齊，不用的模板放平放穩。
七、環境與衛生健康管理措施
1、環境問題識別與控制
混凝土原材料運輸過程應減少遺灑對環境的影響，水泥使用過程中應減少散失后對環境的影響；
2、衛生與健康問題識別與控制
減少噪聲對施工人員的傷害，特別是夜間施工；
用水過程中應避免施工用水與飲用水混合交叉。
? 商品混凝土施工方案 ?
前言：
施工縫是指在澆筑鋼筋混凝土結構構件過程中，因設計要求或施工需要而暫時留置的縫隙，它不是真實存在的縫隙，它會隨著施工的進展或工序的結束而消失。但施工縫的留置又是不可避免的，因此，如何正確留置施工縫和處理因施工縫引起的工程質量問題，保證混凝土結構的安全性，是鋼筋混凝土結構施工的重要技術問題。
? 商品混凝土施工方案 ?
混凝土路面施工方案是指在道路建設中采用混凝土材料進行路面施工的方案?；炷谅访媸┕し桨傅闹贫ㄅc實施，對于道路建設的質量和使用壽命具有重要影響。本文將根據標題詳細、具體、生動地介紹混凝土路面施工方案的制定和實施過程。
一、前期準備工作
1. 方案制定：在制定混凝土路面施工方案時，需要根據具體道路的要求和設計要求，確定使用的混凝土材料種類和配合比例?；炷敛牧系倪x用應考慮道路的使用環境、交通量和預期使用壽命等因素。
2. 材料采購：在進行混凝土路面施工之前，需要提前采購好所需的混凝土原材料，包括水泥、骨料、粉煤灰等。同時，要確保原材料的質量符合相關標準，以確保施工過程中的質量控制。
3. 設備準備：為了保證施工的順利進行，需要配備一定數量和種類的施工機械設備和工具，如混凝土攪拌車、平地機、壓路機等。同時，要做好設備的維護和保養工作，以確保施工過程中設備的正常運行。
4. 施工人員培訓：施工人員是混凝土路面施工的關鍵，他們需要具備一定的專業知識和技能。因此，在施工之前，需要對施工人員進行培訓，提高其施工技能和質量意識，確保施工質量的達標。
二、施工過程
1. 施工準備：施工之前，需要先對道路進行清理和修整，清除雜物和積水等。同時，要對路基進行加固處理，提高路基的承載力和穩定性。
2. 模板安裝：在開始澆筑混凝土之前，需要安裝好模板，保證混凝土澆筑的形狀和尺寸符合設計要求。模板的安裝應牢固可靠，避免混凝土漏漿和滲透。
3. 混凝土澆筑：混凝土澆筑應根據預定的施工工藝進行，確?；炷恋木鶆蛐院兔軐嵭浴Ｊ┕み^程中應注意混凝土的計量和攪拌，控制施工速度和配筋等要素，以確保混凝土的質量和強度。
4. 養護處理：混凝土澆筑完成后，需要進行養護處理，以保證混凝土路面的正確硬化和強度發展。養護工作包括覆蓋保護層、浸水養護、噴水養護等，并需要根據實際情況進行時間和方式的調整。
5. 瀝青面層施工：在混凝土路面養護完畢后，需要進行瀝青面層的施工。瀝青面層的施工能夠提高混凝土路面的耐久性和抗水性，延長路面的使用壽命。
三、質量控制
1. 施工現場監督：施工過程中需要有合格的施工監理人員進行現場監督，確保施工按照方案要求進行，并解決施工過程中的問題和難題。
2. 混凝土質量檢測：在施工過程中，要進行混凝土質量的抽樣檢測，確?；炷恋膹姸群途鶆蛐苑舷嚓P標準。檢測包括取樣、試塊制作和試驗等環節。
3. 道路驗收：施工完工后，要進行道路驗收工作，評估混凝土路面的質量和功能是否符合設計要求。如發現問題，要及時進行整改。
混凝土路面施工方案的制定和實施，涉及到多個環節的準備和過程控制。只有通過科學合理的方案制定和嚴格的施工質量控制，才能保證混凝土路面施工的質量和使用壽命。同時，對于完善交通運輸體系和提高道路質量具有重要意義。
? 商品混凝土施工方案 ?
大 體 積 混 凝 土
專項施工方案
系（部）管理工程學院 專 業 建設工程管理 班 級 組 員 指導教師
2018年1月8日
目錄
大體積混凝土專項施工方案
一、編制依據
1、施工合同書及設計圖紙；
2、國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程；
3、《混凝土泵送施工技術規程》（JGJ/T10-95）；
4、《商品混凝土質量管理規程》（DBJ 01-6-90）；
5、《建筑安裝工程質量檢驗統一評定標準》（GB50300-2001）；
6、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2002）；
二、工程概況
XX辦公大樓，前面是廣場，左、右、后面為道路，主體結構采框架結構，地下一層，地下八層。
室外自然地面標高-0.5m，基坑開挖平面尺寸為18*48m，地下室為車庫，平面尺寸為15*45m，基坑底標高為-6.0m，地下水位標高為-4.0m，地面至-2.0m為雜填土，-2.0m至-9.8m為細砂層，細砂層以下為不透水層-，細砂層滲透壓系數為5m/d，地下室采用筏板基礎，板厚為1.5m，混凝土采用上屏混凝土，供應能力為每小時180立方米，氣溫25℃，混凝土C30，要求連續澆筑，不留施工縫。土方開挖施最初可松性系數為1.05、最終可松性系數為1.25，土方開挖合同工期為20天。（注：本設計采用的標高為標準標高）
三、施工部署
1、澆筑方案的確定(1)水平分層法
澆筑混凝土時分幾個薄層進行混凝土的澆筑，以使混凝土的水化熱能盡快散失，并使澆筑后的溫度分布均勻。水平分層厚度可控制在0.6-2.0m范圍內，相鄰兩澆筑層之間的間歇時間，一般為5-7d，還可采用二次振搗的方法，增加混凝土的密實度，提高抗裂能力，使上下兩層混凝土在初凝前結合良好。(2)降溫法和保溫法
①混凝土內部埋設管道，通水循環冷卻。
②夏季施工時，在攪拌混凝土時摻入冰水，降低混凝土入模溫度，混凝土澆筑后采用灑水養護降溫，水溫與混凝土溫差不超過20℃。冬季采用保溫法，在混凝土表面覆蓋保溫材料，防止冷空氣侵襲。
2、施工段劃分
本工程筏板混凝土施工按照后澆帶劃分為9個區，每棟主樓與其附屬的車庫筏板單獨作為一個區進行施工，工程施工過程中合理安排施工工序，使各個工區錯開混凝土澆筑時間。
3、測溫點的留設
將測溫線綁在鋼筋上，測溫線的溫度傳感器處于測溫點位置并不得與底板及支撐鋼筋直接接觸，在澆筑砼時，將綁好測溫線的鋼筋植入砼中，插頭留在外面并用塑料袋罩好，避免潮濕，保持清潔。留在外面的導線長度應大于200mm。每組測試點包括三個測溫感應點，分別位于距筏板底50mm處，筏板中和距筏板表面50mm處。每個測溫點在底板混凝土澆筑前插入Ф14的三級鋼筋鋼支架進行預埋，各傳感器分別附著于Ф14鋼支架上。測溫時，按下主機電源開關，將各測溫點插頭依次插入主機插座中，主機屏幕上即可顯示相應測溫點的溫度根據工程底板截面形狀、厚度，在底板中心點、角點等代表性部位布設測溫點。
4、平面布置
5、材料選用
5.1水泥：大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用摻加合適的粉煤灰的膠凝材料可以降低水化熱，同時改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。5.2粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
5.3細骨料：采用中、粗砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于3%。采用中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
5.4粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對降低水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期、極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10%以內。
5.5外加劑：摻加聚丙稀纖維，纖維直徑不大于18μm，摻量為0.6Kg/M3。減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，根據實驗進行調配確定。
6、砼配合比設計
混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土?；炷僚浜媳葢凑諊椰F行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求提前做好混凝土試配。
7、材料進場
8、作業條件準備（1）現場準備工作
1）防水卷材鋪貼以及側墻施工縫處止水鋼板安裝完成并驗收合格。2）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，并經隱蔽驗收合格.3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。
4）澆筑混凝土時預埋的測溫線及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。
5）現場施工用電的準備，以保證混凝土振搗及施工照明用。6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。（2）商品砼準備
因本工程砼量大且必須連續澆筑，為此砼澆筑前必須與砼供應商聯系確保砼的及時供應，澆筑時必須連續以保證砼澆筑質量。（3）人員、機械設備準備 1)人員：結合住宅樓實際工程量情況，各單體考慮一臺汽車泵進行澆筑。為了保證砼澆筑的連續性，底板混凝土分二班人輪流澆筑。每組安排如下：振搗手6人、砼工15人、泵車后臺2人、前后臺協調1人、測量工2人、電工2人，機械工1人，每組29人
2)機械：為了保證砼的澆筑連續性及防止出現施工冷縫，結合現場平面尺寸，在各棟單體基坑南側布置一臺48m汽車泵，以方便砼的澆筑。
四、大體積混凝土施工
1、砼的運輸與澆筑工具
運輸：1）混凝土在運輸過程中應保持均勻性，避免產生分層離析、水泥漿流失等現象
2）保證砼具有設計配合比所規定的坍落度。
3）保證砼在初凝前澆入摸板并搗實完畢。4）保證砼澆注能夠連續完成。
澆筑工具：砼輸送泵、汽車泵、砼罐車、振動棒、塔吊吊斗
2、砼的澆筑、振搗
砼澆筑原則：采用“一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到頂”的斜面分層法進行澆筑，并利用標尺竿確保每次分層澆筑厚度不超過400mm。
在每個施工區段砼必須連續澆筑，振搗密實，不出現施工冷縫。
砼澆筑順序：澆筑時控制好澆筑速度和澆筑范圍的關系，避免出現施工冷縫。水平方向平行推進，豎向采用斜向分層、薄層澆筑、自然流淌、循序推進、一次到位的連續澆筑方式，每臺泵負責一定寬度范圍，各泵澆筑帶前后略有錯位，形成階段式分層退打局面，以確保提高泵送工效，簡化砼泌水處理，使砼上下層結合良好。
砼振搗：采用振動棒及平板振動器相結合的辦法，砼表面在鋼筋下時采用振動棒振搗，砼面在鋼筋以上時采用平板振動器振搗。砼澆筑后在初凝前進行振搗，排除砼因泌水在粗骨料和水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高對鋼筋的握裹力，以增強砼密實度、強度及抗裂性。振點布點要均勻，以防止過振和漏振，振搗要密實，以砼不再下沉，不冒氣泡為準，振動棒要快插慢拔，以300mm間距為宜。振搗器插入下一層的深度不得小于50mm，使上下層砼結合緊密。砼振搗時在外墻止水鋼板兩側，后澆帶鋼板網外等特殊部位均要細致搗實，但不得過振。
3、砼的養護
3.1混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土初凝后即開始覆蓋養護,混凝土澆注完畢后的12h內即應覆蓋養護?；炷敛捎帽裥顭岱B護，即在承臺砼四周及表面覆蓋一層塑料薄膜，兩層毛氈，使敞露的全部表面覆蓋嚴密，形成良好的保溫層,并應保持塑料薄膜內有凝結水。
3.2混凝土養護時間以混凝土內部溫度與表面溫度環境之差小于25℃以下為標準，至少養護14天。
3.3混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
五、混凝土質量檢查
1、質量目標
嚴格執行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》以及本方案要求，進行混凝土澆筑，確?；炷潦┕べ|量，采取一切措施減少混凝土裂縫，特別是要盡量避免混凝土有害裂縫的出現。
1）質量標準 主控項目。
（1）混凝土的原材料、配合比及坍落度必須符合設計要求；（2）混凝土的抗壓強度和抗滲壓力必須符合設計要求；（3）混凝土結構施工縫、變形縫、后澆帶、埋設件等設置和構造必須符合設計要求，嚴禁有滲漏；（4）大體積混凝土的含堿量應符合設計要求。一般項目
（1）大體積防水混凝土結構表面應堅實、平整，不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件位置應準確。（2）防水混凝土結構表面的裂縫寬度不應大于0.2mm，并不得貫通。（3）防水混凝土結構厚度，其允許偏差為+15mm、-10mm；迎水面鋼筋層厚度不應小于50mm，其允許偏差為±10mm。（4）底板結構允許偏差（mm）：
2、質量檢驗數量
（1）防水混凝土抗滲性能，應采用標準條件下養護混凝土抗滲試件的試驗結果評定。試件應在澆筑地點制作。（2）用于檢查混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定： ①據筏板基礎混凝土施工特點，筏板基礎混凝土每100m3取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試塊，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。②板混凝土外觀質量檢驗數量，應按混凝土外露面積每100m2抽查一處，每處10m2，且不少于3處；細部構造應按全數檢查。
3、成品保護
（1）跨越模板及鋼筋應搭設馬道。（2）泵管下應設置木枋，不準直接擺放在鋼筋上。（3）混凝土澆筑振動棒不準觸及鋼筋、預埋件及測溫元件。（4）筏板基礎地下室施工完畢后，應及時進行基坑回填。（5）埋植于筏板中的高強螺栓應采用塑料紙包裹，避免混凝土澆筑期間水泥漿體污染螺絲。
六、砼缺陷修整
整大體積砼砼結構由于結構截面大，水泥用量多，水泥水化所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度收縮應力是導致砼產生裂縫的主要原因；因此大體積砼裂縫控制主要是控制大體積砼的溫度裂縫。
1、降低水泥水化熱和變形 選用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制砼，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復合水泥等。充分利用砼的后期強度，減少每立方米砼中水泥用量。根據試驗每增減10kg水泥，其水化熱將使砼的溫度相應升降1℃。使用粗骨料，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗細骨料；控制砂石含泥量；摻加粉煤灰等摻合料或摻加相應的減水劑、緩凝劑，改善和易性、降低水灰比，以達到減少水泥用量、降低水化熱的目的。
2、降低砼溫度差（1）較適宜的氣溫澆筑大體積砼，盡量避開雨雪天氣澆筑砼。（2）參加相應的緩凝型減水劑，如木質素磺酸鈣等。
3、加強施工中的溫度控制（1）在砼澆筑之后，做好砼的保溫保濕養護，緩緩降溫，充分發揮徐變特性，減低溫度應力，冬季注意保濕，以免發生急劇的溫度梯度發生。（2）取長時間的養護，規定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發揮砼的“應力松弛效應”。（3）強測溫和溫度監測和管理，實行信息化控制，隨時控制砼內的溫度變化，內外溫差控制在25℃以內，及時調整保溫及養護措施，使砼的溫度梯度和濕度不至過大，以有效控制有害裂縫的出現。（4）理安排施工程序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，避免砼拌合物堆積過大高差。（5）取二次振搗法，澆筑后及時排除表面積水，加強早期養護，提高砼早期或相應齡期的抗拉強度和彈性模量。
七、質量控制措施 主控項目
1.1混凝土的原材料、配合比及坍落度必須符合設計要求； 1.2混凝土的抗壓強度和抗滲壓力必須符合設計要求；
1.3混凝土結構施工縫、變形縫、后澆帶、設件等設置和構造必須符合設計要求，嚴禁有滲漏；
1.4大體積混凝土的含堿量應符合設計要求。
2、一般項目
2.1大體積防水混凝土結構表面應堅實、平整不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件位置應準確。
2.2防水混凝土結構表面的裂縫寬度不應大于0.2mm，并不得貫通。2.3防水混凝土結構厚度，其允許偏差為+15mm、-10mm；迎水面鋼筋層厚度不應小于50mm，其允許偏差為±10mm。
八、安全文明施工措施
安全施工
1、所有用電機械設備必須設漏電保護器，所有機電設備均需按規定進行試運轉，正常后投入使用。
2、基坑周圍防護欄桿要隨時進行檢查，發現破損必須及時予以恢復。
3、夜間現場施工必須有足夠的照明，特別是上下基坑的樓梯口照明必須到位；動力、照明線需埋地或設專用電桿架空敷設。
4、馬道應牢固、穩定，有足夠的承載力。
5、振動器操作人員應著絕緣靴和手套。
6、施工前，應對所有的機械設備和工具進行檢查，若存在安全隱患（如無防護罩等）者，杜絕使用。
7、不得在基坑內抽煙，以免引起覆蓋物起火。
8、基坑周圍應留置適當數量的干粉滅火器。
地泵使用安全注意事項
1、混凝土輸送泵外伸支腿底部應墊木板，泵車離基坑的安全距離應為基坑深加1米。
2、泵送混凝土作業時，軟管末端出口與澆筑面應保持0.5～1m，防止埋入混凝土內，造成管內瞬間壓力增高爆管傷人。
3、檢修設備時必須先進行卸壓，拆除管道接頭應先進行多次反抽卸除管內壓力，清管時，管端應設安全擋板并嚴禁管端前方站人，以防射傷。
4、清洗管道不準壓力水與壓縮空氣同時使用，水洗中可改氣洗，但氣洗中途大體積混凝土施工方案19 途嚴禁改用水洗，在最后10m應緩慢加壓。
文明施工
1、各種材料要整齊堆放于指定地點，嚴禁隨意堆放，材料運輸過程中要注意不要裝的太滿，以免灑落。
2、及時清理工作面，施工過程中盡量減少混凝土遺灑，每天完工后安排專人清掃現場，做作到工完場清。
3、混凝土澆筑點要隨時將溢撒的混凝土進行清理，以免到處遺留，造成污染。
4、振搗結束時，嚴禁將振動棒放置鋼筋上后關閉電源，必須先關閉電源后將振動棒放下。
5、對于澆筑過程中污染的鋼筋應及時用鋼絲刷清除干凈。
? 商品混凝土施工方案 ?
混凝土地坪施工方案
混凝土地坪是一種常用的地面修建材料，其強度高、耐用性強，因此在各種場所廣泛應用，包括工業廠房、倉庫、停車場、露天廣場等等。為了確?；炷恋仄旱馁|量，施工方案需要詳細、具體、生動地進行規劃和安排。本文將詳細介紹混凝土地坪施工方案的各個環節，包括前期準備、基礎處理、配料與澆筑、養護與保養。
1. 前期準備：
混凝土地坪施工之前，需要進行充分的場地準備工作。需要對施工區域進行試坑勘測，確定地下水位、土質情況和基礎承載力等。需要進行場地的清理和平整，清除雜草、碎石和其他障礙物。要確保施工現場的通風良好，并采取相應的安全措施。
2. 基礎處理：
混凝土地坪的質量與基礎處理密切相關。在施工之前，需要對基礎進行處理和加固。對土地進行挖填平整，確保地面平整度達到預定要求。需要對基礎進行加固，采用鋼筋網布進行加固，并根據設計要求設置主次梁。對基礎進行防水處理，以確保土壤的抗滲透性。
3. 配料與澆筑：
混凝土地坪的配料與澆筑是施工過程中最重要的環節之一。需要選擇合適的混凝土配合比，以確?；炷恋膹姸群湍途眯?。進行混凝土的配料，包括水泥、沙子、石子等材料的按比例混合。進行混凝土的澆筑，采用機械澆筑或人工澆筑的方式，確?；炷辆鶆蚯颐軐?。
4. 養護與保養：
混凝土地坪施工完成后，需要進行養護和保養工作，確保地坪的質量和使用壽命。對混凝土地坪進行濕養護，即在澆筑完成后進行覆蓋、灌水等操作，強化混凝土的抗裂和抗滲性。對地坪進行保養，定期進行清潔、打蠟和刮磨等保養工作，以延長地坪的使用壽命。
混凝土地坪施工方案需要從前期準備、基礎處理、配料與澆筑、養護與保養等多個環節進行詳細規劃和安排。只有在每個環節都進行科學嚴謹的操作，才能確保混凝土地坪的質量和使用效果。在進行混凝土地坪施工時，需要充分考慮到各種因素，制定合理的施工方案，并結合實際情況進行調整和改進。只有這樣，才能確?；炷恋仄旱氖┕べ|量和使用壽命。
? 商品混凝土施工方案 ?
混凝土擋墻是一種常見的圍護結構，廣泛應用于建筑物、廠房、橋梁、隧道等工程中。它具有承重力強、抗震性能好、延性高以及施工簡便等優勢。本文將詳細介紹混凝土擋墻的施工方案，為讀者提供相關知識和實踐指導。
一、工程準備
1. 方案設計：根據工程要求和現場具體情況，確定擋墻的高度、長度、寬度，以及是否需要設置門窗、排水系統等。
2. 材料準備：
(1) 混凝土：根據擋墻高度和長度，計算出所需混凝土的數量，并按照標準配比進行調配。
(2) 鋼筋：根據設計要求，計算出鋼筋的數量和規格，進行采購。
(3) 建筑模板：根據擋墻的形狀和尺寸，制作相應的建筑模板。
(4) 其他材料：例如粘結劑、防水材料等。
二、施工步驟
1. 地面準備：
(1) 挖土: 根據擋墻的長度和寬度，在地面上進行挖土，清除雜物和污泥。
(2) 打地基：在挖土的基礎上，進行地基的施工，提高擋墻的穩定性。
2. 模板安裝：
(1) 毛坯整體模板的安裝：根據設計要求和施工方案，安裝擋墻的毛坯整體模板，確保模板的水平和垂直度。
(2) 模板的調整和加固：根據實際情況對模板進行調整和加固，確保擋墻的形狀和尺寸的準確性。
3. 鋼筋的布置：
(1) 鋼筋的準備：根據設計要求和鋼筋規格，將鋼筋按照相應長度進行切割和彎曲。
(2) 鋼筋的定位：根據擋墻的設計要求，將鋼筋按照規定的位置和數量進行固定。
(3) 鋼筋的焊接和綁扎：根據實際情況，進行鋼筋的焊接和綁扎，確保其穩固性和相互之間的連接。
4. 混凝土澆筑：
(1) 預留洞口：如需安裝門窗或其他設備，應在模板中預留相應的洞口。
(2) 混凝土的調配：按照標準配比和設計要求，進行混凝土的調配，確保配比準確。
(3) 混凝土的澆筑：將調配好的混凝土均勻地倒入擋墻模板中，利用振動棒進行振實，確保混凝土均勻分布并排除空隙。
5. 養護：
(1) 墻體的保濕：在澆筑完成后，及時進行墻體的保濕，防止混凝土水分的過快流失。
(2) 養護時間：定期對擋墻進行養護，一般持續約14天，以確保混凝土強度的發展和穩定性。
三、安全與質量控制
1. 安全控制：在擋墻施工的過程中，要做好施工現場的安全防護工作，包括設置警示標志、懸掛安全網等，確保工人的人身安全。
2. 質量控制：施工過程中要進行質量控制，包括混凝土配合比的準確性、模板的水平垂直度、鋼筋的準確布置等，以確保擋墻的質量符合標準要求。
：
混凝土擋墻施工方案是擋墻施工的重要依據，本文通過詳細介紹了施工方案中的各個步驟和要點，使讀者了解到混凝土擋墻施工的基本流程和操作技巧。在實際工程中，應嚴格按照方案進行施工，并注意施工現場的安全控制和質量控制，以確保擋墻的穩定性和使用壽命。
? 商品混凝土施工方案 ?
摘要:在經濟發展的帶動下，社會對于能源的需求不斷增加，能源緊缺問題日益凸顯，嚴重影響了社會的進步和經濟的發展。在這樣的背景下，各種新的能源如太陽能、風能、水能等得到了相應的開發和利用，水利工程項目的數量也在不斷增加。在水利工程施工中，混凝土材料的應用非常廣泛，但是傳統混凝土材料或多或少都存在相應的問題。本文對新型混凝土材料進行了簡單分析，并對其在水利工程中的應用進行了探討。
我國地大物博，幅員遼闊，水能資源豐富，在科學發展觀和可持續發展理念的帶動下，水利工程得到了充分的開發和建設。作為我國的基礎性工程，水利工程與人們的生活和社會的發展有著非常密切的聯系，是直接關系國計民生的大事。在傳統水利工程施工中，混凝土材料憑借低廉的價格、豐富的原料以及簡單的施工工藝，得到了非常廣泛的應用，但是不可否認，其中仍存在著許多的問題和缺陷。在科技發展的帶動下，新型混凝土材料得到了開發，有效彌補了傳統混凝土材料的不足，在水利工程建設中得到了良好的應用。
1、新型混凝土材料概述
傳統混凝土主要是由水泥、粗細骨料、水以及相應的摻合料和添加劑組成，按照合適的配比混合，然后經過攪拌、振搗、成型以及養護等工藝流程，形成施工中使用的混凝土材料。在建筑行業的發展中，混凝土材料憑借自身低廉的價格、豐富的原料以及便捷的施工等優點得到了非常廣泛的應用。但是，在建筑施工技術飛速發展的影響下，傳統混凝土材料雖然具備良好的性能，但是同樣存在一定的缺陷和不足，普通的混凝土材料已經逐漸難以滿足水利工程的發展需要，相關技術人員加大了對于新型混凝土材料的研究，并且取得了相當顯著的成效。從目前來看，新型混凝土正在逐漸向著輕質、高強、抗腐蝕、耐磨損等方向發展，這里針對其中的幾種進行簡單分析。
1．1纖維混凝土纖維混凝土是直接在傳統鋼筋混凝土的基礎上發展起來的，指使用鋼纖維、玻璃纖維以及碳纖維等代替鋼筋材料，組成相應的纖維束。纖維混凝土的抗壓強度與傳統鋼筋混凝土相比，要高出5倍以上，但是其價格卻更加低廉。
1．2彩色混凝土這種混凝土主要是在水泥材料中摻入了二氧化鈷的成分，因此其顏色非常艷麗，而且可以隨著空氣濕度的變化而變化，例如，在干燥的天氣中，混凝土顏色呈蔚藍色;在潮濕天氣中，混凝土顏色呈紫色;在下雨天，混凝土又會變為玫瑰色。使用這種混凝土作為裝設材料，不僅可以給人一種變幻莫測的感覺，還可以對天氣進行預測，因此也稱“氣象混凝土”。
1．3輕質混凝土與傳統混凝土以砂石等為骨料不同，新的輕質混凝土在骨料的選擇上采用了浮石、火山渣、膨脹珍珠巖等天然礦物，也可以采用相應的有機材料或者工業廢料等，不僅質地相對較輕，而且可以對部分污染物進行回收處理，符合可持續發展的理念。
1．4高性能混凝土上世紀八十年代以來，許多發達國家都相繼研制成功了高性能混凝土(簡稱HPC)，將混凝土帶入了高科技時代，受到了建筑行業的重視。高性能混凝土的特點包括:其一，強度較高，可以有效減少混凝土的結構尺寸，減輕結構對于地基的荷載，進而大幅度降低工程造價;其二，高工作性，可以減少施工勞動強度，節約施工能耗;其三，耐久性較強，可以有效延長建筑的使用壽命。與傳統混凝土相比，高性能混凝土加入了超塑化劑以及多種礦物摻合料，配比與組成更加復雜，要求也更高。
2、新型混凝土材料在水利施工中的應用
在水利施工中，新型混凝土的應用可以有效提升工程的整體質量，縮短施工期限，減少施工人員的工作量。新型混凝土在水利工程中的應用主要體現在以下幾個方面。
2．1微塌落度混凝土微塌落度混凝土具有灰漿量少、超干硬性等特點，這主要是由于在混凝土施工過程中，可能會產生骨料分離的情況，形成微小的滲漏通道，減小層間的結合力。從目前來看，水利工程防滲施工中，凝膠材料碾壓混凝土的應用時最為常見的防滲措施之一，但是在混凝土壩體的同一倉面，或者上下游八面靠近模板的位置，碾壓施工難以有效展開，在這種情況下，就可以應用微塌落度混凝土進行澆筑，然后使用振搗棒振搗密實，可以在保證施工質量的前提下，不影響碾壓混凝土筑壩的快速施工，具有良好的效果。
2．2聚丙烯纖維混凝土與其他混凝土相比，聚丙烯纖維混凝土具有干縮量小，初凝效果好等特點，是目前工程建設中應用最為廣泛的新型混凝土材料。通常在對水利工程進行設計時，鋼筋網中的間距約為15－20cm，通過設置相應的表層分布鋼筋網，可以對混凝土進行有效保護，減少表面收縮性裂縫的產生。在工程中加入適當的聚丙烯纖維混凝土，可以替代鋼筋網的存在，不僅能夠有效簡化施工流程，加快施工進度，還可以減少工程的施工成本。憑借自身高粘稠性的特點，聚丙烯纖維混凝土可以對混凝土的塑性龜裂進行有效抑制，提升器抗滲性能，在薄壁結構中的應用可以發揮著極佳的效果，因此在隧道支護、護坡工程以及拱橋底部的修補等工程項目中有著非常廣泛的應用。
2．3鋼纖維混凝土鋼纖維混凝土一般應用于水流沖擊作用強烈的位置，可以有效提高水利工程的抗磨損性能，增強其對于水流沖蝕以及氣蝕的抵抗能力。但是相對而言，鋼纖維混凝土的造價較高，而且施工難度大，對于施工單位的專業素質有著相對嚴格的要求，因此，在實際應用中存在很大的限制。
2．4碾壓混凝土碾壓混凝土一般用于大體積混凝土結構的施工，如水工大壩等。在施工中，碾壓混凝土的澆筑機具與普通混凝土存在很大的區別，例如，在平整施工中，使用推土機;在振搗施工中，使用碾壓機;在切縫處理中，采用切縫機。相比之下，碾壓混凝土的整個施工過程機械化程度高，施工效率高，不僅施工周期可以縮短30%－50%，也可以有效減少水泥和水的用量，減少工程的施工成本。
2．5預填骨料升漿混凝土如果水利工程施工中，地質條件比較復雜，則在針對底板進行施工時，可以采用預填骨料升漿混凝土，即采用密度相對較大，厚度在4－5m的鐵礦石作為預填骨料，在礦石層下鋪設相應厚度的石灰石，上部則鋪設現澆鋼筋混凝土板，并在預填骨料層中設置壓漿孔，注入砂漿，可以有效提升基礎的強度和穩定性，縮短工期。
3、結語
總而言之，水利工程作為我國的基礎工程，在經濟社會的發展中有著非常重要的作用，需要相關部門的充分重視。新型混凝土材料的應用，可以有效提升水利工程的施工質量和施工速度，推動水利工程的持續健康發展，應該得到充分重視。
參考文獻
［1］蔣文彬．詳細論述土木工程中新型混凝土材料應用［J］．四川建材，2010，36(2):271－273．
［2］戴永祥．新型混凝土材料在建筑工程中的應用分析［J］．山西建筑，2014，40(18):126－127．
? 商品混凝土施工方案 ?
水泥混凝土施工組織計劃
1、工期計劃：按照業主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現場施工季節的天氣情況，結合我司的施工技術力量、施工隊伍及機械設備配置，計劃工期為20天?，F在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我單位力爭按進度完成路面工程施工任務。
2、勞力計劃：由于工程內道路分段施工，現路面施工計劃投入勞力40人，期中：機械工10人，其它工人30人，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續正常進行。
3、設備計劃：切縫機1臺，壓槽機2臺。其它施工設備詳見施工設備表。
4、材料計劃：本工程采用購買商品混凝土。施工中及時按施工及規范要求，做好材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質量滿足施工規范要求，并使混凝土運送及時，保證混凝土路面層質量及施工的正常進行。
八、施工技術方案及施工工藝
1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。
2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿足施工規范要求。
3、檢查并調試攤鋪機械等設備性能，做好施工前的準備工作。
4、確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質量很大重度上取決于混凝土的質量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規范要求。
5、拌和料的運輸：因運輸距離較遠，拌和料運輸采用15 m罐車運輸。
6、混凝土攤鋪：用人工進行攤鋪混凝土拌和料。在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用震搗棒和振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構造縫深度要求。
7、養生：采用濕潤法養生，養生時間不少于14天。養生在壓縫后緊接著進行，用塑料薄膜等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。
38、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續進行養生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工
1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會引起不規則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現
狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間?；炷翝仓皯葯z查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。
十、工程質量保證措施
1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。
2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直
到符合質量要求。
3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。
-
更多精彩的商品混凝土施工方案，歡迎繼續瀏覽：商品混凝土施工方案
