20xx年組織車間員工多寫論文，保證公司下達任務量的基礎上多發表。將以連鎖設備的穩定運行為根本出發點對其進行全面排查，對于存在缺陷進行改造保證連鎖設備的安全可靠運行。另外配合各車間做好設備的節能改造工作，為公司降成本做出貢獻。

? 分解車間轉正工作總結

時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系。

一、在工作上

圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中；

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論：

隨著公司的erp、t—misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的.貢獻。

車間工人工作總結范文篇二：在今年工作中，我學到了很多知識和經驗，有了較為全面的了解和認識。這對我以后的職業生涯有很大的影響和幫助。在工分統計中，堅持工分記錄與實際工作情況相同，對漏記，錯記予以糾正，并做了工作記錄。在記時上制定專用表格，設有時間、內容、及批準人等項目確保公正。根據每天完成任務情況核對工分記錄是否與實際相符，要求工人對工分在三日內進行核對確認，避免產生不必要的問題，日子久了說不清楚。如有錯誤要求班組長核實情況，車間領導認可后給以更正。對統計問題進行總結，分類予以解決。將每月月末的工作列出清單，提高效率和準確性。

在每月初配合班組長進行生產準備工作，清理車間原材料半成品情況，按生產任務進行領料。平日里負責車間原材料的存放使用情況，保管情況，數據狀態，根據車間任務提供信息。月末配合班組長對車間物料進行盤存，將結存上報生產部。車間物料實行重點盤存與全面盤存相結合的手段，重點對貴重物品，采購周期長的物品，小量的物品進行盤存，按月按季度進行全面盤存，清除冗余，查找原因，并對當月物料管理情況作出自我總結。設立了報廢箱，返工品箱，調換品箱對不符合生產要求的材料次品進行收集，定時進行報廢或退回、調換。對退回庫房的物料悉數登記。接收外來氣瓶，給予標記，送到配氣室。

對車間生產日報表錄入，按生產部的要求提供車間生產進度，產品完工情況等信息，提供半成品信息及其它信息。保管車間重要原材料，進行登記，發放，保管。輔助材料的申購，及收存保管，使用情況的檢查。

在這一年里，得到了師傅們，班組長，車間領導的大力支持和幫助。使我懂得了做事情要勇于承擔責任，而不是推諉過錯，只有責任明確才能找到正確的解決方法，相互理解。不能因為忙而找借口，本質工作就是份內的事。同樣的錯誤不能犯第二次，要善于總結成功的經驗教訓，并找以問題的癥結所在予以解決。凡是經常性的問題應給予程序化或制度化，對于不是經常遇到的問題要認真對待。必要時請示領導或是向師傅們請教。學習不是簡單的模仿，需要深入體會，思考為什么，會怎樣。事有輕重緩急，要抓重點。理清主次，有條理，有安排地去做。不懂的多問，不熟的多練，不通的多想。與人要和氣，工作講原則，做到有禮有節，有理有據。學會與人溝通，學習別人的長處，正視自己的不足。始終保持良好的心態，用正確的方法做正確的事。但自己的工作能力有限，需要向師傅們繼續學習。在來年一定努力工作，爭取更好的工作成績。

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車間統計轉正總結

在這個繁忙的車間里，每天都有無數的物品在生產線上忙碌著，每個員工都在盡心盡力地完成自己的工作。而今年的轉正統計結果也終于出爐了，下面就讓來詳細地看看這個車間的轉正總結吧。

作為一個車間經理，我非常重視員工的工作情況，尤其是那些想要轉正的員工。因為轉正不僅關系到他們個人的發展，也關系到整個車間的穩定和發展。所以，在轉正前，我會仔細觀察每位員工的工作表現，以便做出公正的決定。

首先讓來看看車間的整體情況。今年共有70名員工面臨轉正考核，其中40名員工成功轉正，成功率達到了57.14%。這個數據讓我感到非常欣慰，說明車間的員工整體素質較高，工作表現也受到了肯定。

讓看看哪些員工在轉正考核中表現出色。經過我的觀察和評估，我發現以下幾位員工在工作中表現出色，值得大家學習和表揚。

第一位員工是張華，他在車間的工作經驗雖然不長，但他工作態度非常認真。無論是在操作機器還是在解決問題時，他總是能夠迅速而準確地完成任務。在一次重大故障中，他更是發揮了自己的聰明才智，成功地解決了問題，為整個車間挽回了巨大的損失。他順利通過了轉正考核。

第二位員工是李明，他在車間的工作經驗雖然相對較長，但一直以來能夠保持良好的工作狀態。他非常注重團隊合作，在每次困難的時候總能夠提供有效的幫助和建議。他對自己的工作負責任，從不推諉責任，這種態度也得到了車間其他員工的一致認同。所以，他也成功轉正了。

第三位員工是王剛，他雖然工作經驗較短，但卻具備非常強的學習和適應能力。他很快地掌握了各項工作技能，并在工作中能夠獨立解決問題。而且，他對質量管理非常嚴格，總是以高標準要求自己。這種認真負責的態度使他在轉正考核中脫穎而出，成功轉正。

當然，在轉正考核中，也有一些員工沒有通過考核，我認為他們在某些方面還需要提高。但是，我相信只要他們能夠繼續努力，不斷完善自己，一定會有更好的發展機會。

除了上述個別員工的表現出色外，整個車間在轉正考核中也有一些共同的問題需要解決。例如，有些員工在工作中存在注意力不集中、執行力不夠強等問題。這些問題對車間的生產效率和質量都有一定的影響，需要及時加以改進。作為車間經理，我會制定相關培訓計劃，幫助這些員工提高自己的工作技能和職業素養。

今年的車間統計轉正總結中，看到了許多令人欣慰的成績和潛力。這也是對整個車間各位員工辛勤付出的肯定和鼓勵。我相信，在今后的工作中，會更加努力，不斷提高自己，為車間的發展做出更大的貢獻。同時，我也希望所有員工能夠以這次轉正為契機，認真反思自己的不足，積極改進，提升自己的綜合素質和能力。

在這個車間中，每個員工都是團隊的一份子，每位員工的付出和努力都是無法忽視的。希望每位員工都能夠珍惜這個機會，用心去工作，不斷提升自己，為車間的發展貢獻自己的力量。相信在大家共同努力下，這個車間將會取得更好的成績！

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回顧10全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

2、在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3、在新產品的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規范適應今后各種新產品的產生。

三、安全生產

1、包裝車間在08年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

四、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。

3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

二、生產、成本方面：

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。

凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的?，F在全球金融危機的情況下，大量制造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。

以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求xx歸來，但求無愧我心，我會做好的!

? 分解車間轉正工作總結

隨著xx年的到來，我們走過了20xx年度。回頭看看，有幾分耕耘，幾分收獲。20xx年酸軋甲班經過全員職工的共同努力，齊心合作，確保在安全生產的基礎上圓滿的完成了各項生產任務。現將20xx年主要工作總結如下：

一、安全生產方面：

1、全年出勤率99%。

2、重大生產事故和安全事故為零。

3、職級考試100%。

4、在原有指吊工的基礎上，本年又有3人通過認證。

5、基本完成了每天的班產計劃任務，有效保證了月計劃的順利完成。

6、積極配合技術人員，提出設備及系統所存在的問題及措施，有效的杜絕了事故的發生。

7、積極配合維檢人員進行每周的檢修工作，保證了檢修計劃的有序進行。

8、認真開展班組周一安全活動，仔細填寫各種臺賬，活動記錄等。全年的檢查中合格率100%。

9、實現了20xx年制定的以“仔細觀察，認真操作”為基礎，以“安全第一，預防為主”為原則的努力方向。

二、質量控制方面：

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，一個班組只有一人在做質量檢查，其他人在生產，只有生產與檢查相互配合才能達到預期。雖然公司從上到下都十分重視質量問題，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是部門之間配合問題，例如部門之間下發執行文件不統一問題、工序服從不到位等等。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要各個部門的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須按目標要求抓好每一個環節，每一道工序。

三、班組管理方面：

雖然過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高，但還存在一些問題。如：員工的標準化作業有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，在以后的工作中我要嚴格管理班組，制定考核細則，調動班組成員學習的積極性，提高綜合素質。

過去的一年可以說是不平凡的一年，據鋼鐵網報顯示，20xx年鋼鐵產能過剩，原材料價格上漲了10%—30%，這對我們剛剛轉型的鋼鐵廠無疑帶來了巨大的影響，我們在每個月虧損幾個億和輿論的壓力下，我們依然堅強的走過了20xx年。經過這一年的拼搏奮斗，我深深體會到搞好班組管理對搞好企業安全生產、產品質量提升、節能降耗、提高經濟效益等方面都有著極其重要的現實意義。

20xx年的工作即將開始，在20xx年的工作中我們要保持20xx年的工作優點，吸取經驗教訓。在新的一年我將把班組基礎工作做為重點，為此我將以下幾點作為20xx年的工作目標：

1、提高自身素質水平

班組長是是一線生產的直接指揮者和組織者，在生產中起到承上啟下的關鍵作用，我的管理水平和自身素質的高低將最終影響公司的經濟效益以及戰略目標的實現。作為一名班組長，首先必須要有高度的責任感，對手下的班組成員負責，對生產的產品質量負責，對上級下達的指標負責；其次要懂生產流程、熟悉業務知識、技術功底過硬，會使用班組里的各種設備，帶領班組成員順利完成工作指標。另外，作為一名黨員，我要發揮好黨員帶動作用，保持黨員的先進性，不斷實踐，不斷提高，帶動班內其他黨員同志發揮先鋒模范作用，鼓勵非黨員同志積極加入中國共產黨，將班組打造成一個吐故納新，生機勃勃的隊伍。

2、嚴格管理班組

在班組管理工作中，要用規章制度和考核細則來管理班組、約束班組成員。班組在分工協作方面，工作要細，責任要到人，職責要明確，并與效益獎金掛鉤相結合，從嚴考核，使班組各項工作有章可尋。例如，工作出色的班組成員，我在制定效益獎分配時，就考慮給他們多獎勵一點。若工作失誤，我們就要按規定進行考核，做到責任落實，獎罰有據，獎懲分明，使班組管理形成良好的運行機制。在班組從嚴管理工作中，大力宣傳從嚴管理的目的和意義，不斷提高班組成員對從嚴管理的認識，統一思想，使之變為自覺的行動。使班組成員認識到從嚴管理是維持正常工作秩序，保證安全生產的重要措施，是對班組成員高度負責的體現。同時自己要處處以身作則，嚴于律己，工作上要求班組成員做到的，自己首先得做到，要求班組成員不能辦的事，自己首先不能辦，發揮模范帶頭作用。

3、提高班前會質量

班組必須每天開好班前會。班前會應至少包含以下四方面內容：①當天的生產計劃、作業任務；②昨天發生的異常狀況；③對班組成員個人或班組進行口頭表揚；④對班組成員宣傳企業的管理文化、政策方針、發生的大事等。內容①的目的，在于告知班組班組成員當天的工作任務，有心理準備；內容②的目的，在于告知班組班組成員昨天發生的異常情況，讓班組成員在工作過程中有警惕感，會盡量避免異常情況的再次發生，保障人身和設備的安全；內容③的目的，在于調動班組成員的工作積極性，表揚可以是一件很小的事，但每天都應至少有一件事。班組成員一上班就受到表揚，感覺工作能體現自己的重要性，增強了自尊感，激發了其工作積極性，在工作過程中能自覺把工作做好；內容④的目的，在于讓班組成員加深對企業的了解，培養對企業的感情。

4、及時溝通、了解班組成員思想動態

一個班組有多個成員組成，每個成員因為自己的性格、背景不同，對工作的態度也不一樣，比如有的人學歷是大專，自持學歷高，認為這些活比較簡單，做起事情來難免眼高手低；有的人工作時間長，自持資歷老，會挑一些輕活干；有的人新進廠，對人和設備還不是很熟悉，工作起來難免會畏手畏腳；還有，有的人仔細認真，有的人大大咧咧，林林總總，不盡相同，時間長了，這些小問題如果得不到解決，勢必會影響整個班組的凝聚力和戰斗力。這就需要班組長要主動地多與各位成員進行溝通，了解他們的思想動態，根據每個人的具體情況，進行談心并解決問題。比如，班組長可以讓仔細認真的班組成員多干細活；大大咧咧的班組成員多干粗活；針對新進廠班組成員可以開展“以老帶新，一幫一結對子”的活動，由業務骨干傳授作業技巧，讓新班組成員盡快適應崗位工作；針對老班組成員“?；眴栴}，可以采取輪流換崗做業的方法，同時還可以讓班組成員學到更多的操作技能。只有這樣才能把班組的潛能全部發揮出來。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我們會再接再厲，認真提高自身業務水平，為公司和車間的發展，貢獻自己的微薄之力。希望各位領導能在今后的工作中一如既往的支持我們，我們將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛！

? 分解車間轉正工作總結

20xx年主要工作總結如下:

一、與12個基層班組分別簽訂了20xx年安全環保目標管理責任書，強化安全職責的落實；

二、組織車間員工學習“20xx年安全警示錄”并開展討論；

三、圍繞“學規章，反三違，抓演練，全員管”的安全主題活動，車間全員參加安全考試；

四、繼續推行班組安全員輪流當方法， 促進班組安全工作；

五、懸掛安全溫馨提示牌，增強員工安全意識；

六、車間職能人員繼續參加班組的安全學習，促進班組安全工作；

七、全員參與，開展20xx年危險源辨識及風險評價工作，控制生產檢修活動中存在的風險，保證裝置的安滿優生產；

八、全員參與，開展20xx年全員環境因素調查及評價，評價出的9項重要環境因素組織全員學習；

九、制定車間應急預案演練計劃，每季度組織車間級應急預案培訓及演練（共4次）；

十、組織車間人員學習員工崗位安全職責；

十一、分解車間20xx年QHSE目標，并完成20xx年四個季度目標完成情況；

十二、迎接集團公司QHSE體系審核，督促相關人員完成問題整改工作；

十三、做好公司、對車間的各項安全檢查迎檢工作，及時整改檢查出的問題；

十四、做好QHSE體系要求的各項工作。

20xx年安全工作計劃：

一、全體員工要統一思想，提高認識，落實安全環保責任，在全車間范圍內持續開展“學規章，反三違，抓演練，全員管”工作。進一步強化員工安全素質，努力提高員工安全技能，以人的可靠保證管理可靠、技術裝備的可靠，努力打造安全生產的長效機制；強化環保管理，以推進清潔生產體系的有效運行為手段，確保20xx年車間安全環保工作目標的實現。

二、進一步完善車間安全組織網絡，充分發揮班組安全員及班長的作用，進一步強化基層班組的安全環保管理，實現全員管安全環保的良好局面。

三、檢維修作業管理規范化，嚴格執行公司及事業部的各項規章制度及儀表檢維修規程，嚴格票證管理。

四、繼續完善車間突發事故應急預案，制定20xx年車間演練計劃并組織實施；各班組上報20xx年班組演練計劃，由班組組織實施，車間相關人員參加。

五、繼續進行儀表專項檢修、操作危險源辨識風險評價表的學習，用于提示專項檢修工作，使風險評價融入日常管理，達到降低和控制風險的目標。

六、繼續應急預案的培訓工作，加強員工的教育培訓，不斷提高全員的綜合素質。

七、參加各類專業管理人員安全技能培訓班，從而提高各類專業管理人員的自身安全素質，促進安全環保管理隊伍整體素質和管理水平的提高。

八、繼續實行車間領導對各班組的責任區劃分，按照“誰主管、誰負責，誰工作、誰負責”的原則，認真落實安全生產管理責任。

九、積極完成事業部下達的各項安全工作，將20xx年的安全工作做實、做好。

? 分解車間轉正工作總結

在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行設備全員化管理，使得各項工作扎實并進，穩中求得發展。

一、切實做好基礎工作，加強內部管理

堅持車間例會制度。每周一組織召開車間安全生產例會，分析上周的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證文件指令上傳下達的及時性。

積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系文件的執行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規范性。

加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，并表現出一定積極性，業余時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。

配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、設備方面的培訓10余場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。

二、嚴抓工藝技術操作，提高產質量

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首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯系，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。

其次，看火崗位嚴格執行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在一個相對較高的水平。

其三，平衡內部循環返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大??；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時采取調整措施。

其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，采取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用系數1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續領先國內同行平均水平。FeO穩定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66Kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46Kg/t，電單耗34.11Kwh/t，與去年同期相比降低了4.70Kwh/t。可見，本車間主要負責的經濟技術指標，除了FeO穩定率之外，都取得了不同程度大的進步。

三、推行設備全員化管理，確保作業率

首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間設備維護保養分班負責制度》，將車間所屬設備劃分到班組，將設備管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間設備點檢制度》，詳細規定了設備點檢時間點檢內容與考核細節，進一步細化設備點檢工作，并幫助員工提高設備點檢水平。

其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯系，提出需要檢修的項目及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決設備存在的問題，并組織員工更換皮帶護皮、托輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環冷機的積礦或粘料進行清理。

其三，做好皮帶監管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環冷機冷卻效果變差，成品系統的膠帶機頻發故障，使用周期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的運行情況，及時發現與匯報問題。Z8-1、LS-1、LS-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，盡量避免臨時停機處理皮帶現象。

在各科室與車間的共同努力下，各類設備故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由于更換臺車與爐篦條引起的系統停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，占日歷臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統停機時間為42小時16分鐘，占日歷臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統停機為8小時40分鐘，占日歷臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統停機時間為7小時4分鐘，占日歷臺時的0.10%。

四、落實安全環保工作，為生產護航

在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每周安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四扎實做好安全檢查與隱患整改工作，每周組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區域，涉及全部當班人員。每一隱患整改項目落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改項目30余項，安全事故“六為零”。

在環保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰”，清理車間管轄范圍內的所有墻角、皮帶通廊、休息室等臟亂地方；認真落實公司或生產安環科的整改項目，能當班解決的問題盡量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養，幫助員工樹立良好的衛生習慣，杜絕亂丟煙頭或游煙現象；嚴抓崗位衛生，保證地面干凈、設備表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環冷機內外環、雙預熱爐等多個歷史衛生盲點，全車間的面貌煥然一新。

五、20xx年工作展望

回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩定、返礦率大、環冷效果差、成品系統皮帶故障多。尤其隨著主體設備老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續穩產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。

? 分解車間轉正工作總結

對于水汽車間來說，xxxx年的安全生產是一個知恥而后勇的過程，尿素廠的第一起事故就發生在水汽車間，那時很多人都認為水汽將一撅不振。也許正是在這種強大的壓力下，水汽人才真正有了緊迫感，才真正把壓力轉化為動力，確保了在后來的日子里零事故發生。有幸從五月份開始我能以安全員的角色經歷這大半年風風火火，披荊斬棘，逆流而上辛苦卻光榮的歲月?，F就這段時間以來我在工作中取得的成績和不足進行總結，以期把來年的工作做的更好。

一、嚴格認真履行安全員職責，扎實做好各項基礎工作。

最初接手安全員工作，處理每天上報安全日報表和完成每月車間的三次綜合檢查，每天該干些什么，月底要做些什么完全是茫然一片。以至于到了月底臨近公司綜合檢查時，臺賬沒有做，報表沒上交?；派窳伺艿腊踩迫フ埥?，然后用了整整兩天時間才把這些最基礎的，最簡單的東西整理出來，交上去還一大堆毛病又被打回來重做。逐漸在科室領導和車間同事的幫助下較為順利的完成了“安全生產月”的各項工作。然后對照安全員的職責慢慢的把一些基礎性的工作理處頭緒。也明白了安全員就是做小事的，只有重復把一些小事做細、做精、做扎實，才說明安全工作有了一個良好的開端。

二、加強現場檢查和管理力度，確保作業過程安全和現場可控。

作為車間的專職安全員，每月組織對車間轄區進行隱患排查并對排查出的隱患督促整改是一項定期工作。相對來說車間由于先天因素環境比其他車間略差，但是通過每個月定期的三次檢查和車間管理人員不定期的'抽查，確保了現場整潔和安全設施的完好，現在看起來根本不比別人差。正因如此，才使得車間在廠部和公司組織的檢查中被考核和要求整改的項目越來越少。通過他查和自查，安全工作才會不斷向前推進，懂得了在平時的工作中要檢查什么，要重點關注什么，要解決什么。每天工作起來就充實了，再也不會像無頭的蒼蠅一樣四處亂撞。

由于車間的動靜設備較多，因而檢維修作業相對較多。如何在檢修作業過程中保證人員不受傷害，設備不受損壞，是我從上任伊始就追求的目標。哪怕已經到了年底仍然不敢有絲毫的松懈，xxxx年3月8日的事故場景歷歷在目：一截血淋淋的指頭就在眼前晃來晃去?！鞍硕臅?、“五想五不干”這些要求具體而明確，但如何落實到平時的作業中，管理人員的督促檢查就顯得尤為重要。督促作業人員在作業前進行認真的風險辨識并對其未辨識到位的進行補充;檢查作業過程中是否按辨識的風險去落實工藝措施和安全措施。作業完成后共同對作業進行總結，并對存在的不足進行考核和批評，逐步提高員工的安全意識。車間杜主任經常說：關注什么就考核什么，獎勵什么，那么你所關注的事就會不斷的向前推進。也許是車間員工之幸，也許是我之幸，但我以為主要是車間從上至下都把安全工作落到了實處，都深知安全的重要性，不走過場，不耍花槍，所以至今未發生一起人身傷害事故。

公司全年外施隊事故頻發，車間在對外施隊的管理上嚴格按照公司要求采取入廠前安全教育，作業中強化監管，違章后嚴格考核，有效的遏制了外施隊事故的發生。

三、注重培訓實效，努力提高員工業務水平，提升安全意識。

員工進入車間后的二級安全教育、到班組后的三級安全教育、崗位每月兩次的雙基培訓，都采用面授形式，培訓后閉卷考試。對考試不及格人員進行補考和考核，著力提高員工的業務水平和技能，使他們能勝任崗位工作。同時對表現優秀，崗位業務能力較強人員換崗學習，鍛煉他們成為一崗多能的全面型人才。各崗位每月要進行一次斷電應急演練，在接近實戰的環境里檢查他們的學習和培訓情況，提高應急處理能力，確保裝置的安全穩定運行，為后工段的正常生產打下了較為堅實的基礎。

四、自身業務能力不夠，管理水平有待提高。

安全工作是一項系統而龐大的工作，由于自己是半路出家，因此安全基礎知識較為欠缺。現今只能算入門，也僅僅只是照圈畫圓基本完成了上級布置的工作任務。要想把安全工作做的更出色，還需要不斷的學習安全和業務知識，不斷的充實自己，學習借鑒先進的管理經驗，制定完善可行的適合本單位的安全管理制度。

五、員工安全意識還有待提高。

雖說自1月8日后至今未發生一起公司通報事故，但也必須很清醒的認識到事故離我們并不遠。如果從此高枕無憂，沾沾自喜，不思進取，事故就有可能隨時找上門。通過今年車間發生的幾起事件不難看出，作業人員安全意識不強，業務技能不高，檢修不辦票，安全措落實不到位，習慣性違章也沒有從根本上杜絕。這就是導致事故發生的最大因素，也依然是制約安全生產的最大敵人。通過教育、培訓、引導、督促、考核提升員工業務水平，逐步培養員工安全意識，將”要我安全”轉變為“我要安全”。

六、隱患整改力度有待提高。

雖說在車間全員的共同參與下隱患整改率有了顯著的提高，但要想保證裝置的長周期穩定運行；要想把被動檢修變為主動維護；要想為運行人員提供相對安全的生產條件；要想真正的實現本質安全；就必須更進一步的提高隱患整改效率，及時的將各類隱患和缺陷消滅于萌芽狀態。同時盡量的避免被考核，為此要認真進行綜合檢查的復查和督辦，加大考核獎勵力度，正真做到全員參與，全員重視。

七、xxxx年工作計劃：

1、認真完成上級下達的各項工作任務安全活動，積極做好本職工作。圓滿完成車間既定的安全生產工作目標，每月公司綜合檢查能取得好成績。

2、繼續做好現場管理，搞好各項基礎工作，加大對隱患整改的檢查及考核力度。

3、把培訓作為日常工作重點，對各工段的培訓進行檢查和督促，保證換證合格率達到100%。

4、加強自身學習，爭取在兩年內取得《注冊安全師》資格證。

最后一句：安全工作沒有最好，爭取更好。

? 分解車間轉正工作總結

根據燒結廠xx年質量月活動的通知精神，車間認真組織開展質量月活動，積極開展質量攻關，狠抓現場管理和技術改進，上下一心，努力提高燒結礦的質量。車間“xx年質量月”活動確定的質量攻關目標為：

1、轉鼓強度月平均≥76.75%;

2、燒結礦R一級品率≧96.5%;

3、燒結礦TFe一級品率≧90%;

為完成此質量攻關目標，四燒車間在質量月中主要做了如下工作：

1、車間積極響應廠質量月活動精神，成立了“質量月”活動領導小組，活動小組由車間領導和骨干組成，根據廠活動計劃和自身情況，制定本次活動的計劃、目標和基本措施。建立混合料水分工序控制點，認真組織QC活動，進一步調動了員工參與質量改進的積極性。

2、活動小組對全車間員工進行了廣泛的宣傳，認真組織了學習活動。大力宣傳和樹立“質量第一，用戶至上”的理念，形成一種“全員重視質量，全員提高質量”的意識氛圍，使生產高質量的產品成為一種自覺行動，不斷提高四燒車間燒結礦的質量。采取多種形式學習《燒結生產工藝規程》《崗位作業指導書》及《全面質量管理基礎知識》，提高各崗位員工的生產技術操作水平。

3、狠抓生產管理，嚴格執行工藝紀律，加強反違章作業的檢查力度，減少或杜絕各類違規現象的發生，加大對違章作業的考核力度。根據360㎡燒結機設計特點，完善檢查考核制度，加大工藝紀律的考核力度。實行質量指標獎懲制度，未完成即扣獎，完成較好的給予加獎鼓勵。

4、建立先進的燒結專家系統控制方式

燒結專家系統有效解決了工藝流程長、大滯后、大時延、原料因素不確定等長期困擾燒結生產過程控制的難題，燒結機操作基本實現了燒結過程控制自動化、智能化、勞動生產率大大提高，人員減少，員工工作強度大大降低。生產的燒結礦合格品率、一級品率提高，提高了燒結礦產量。

5、針對大型燒結機設計特點及生產情況，進一步積極摸索適應大型燒結機生產的操作方法，對工藝過程中遇到的技術難題組織攻關，為更好完成質量目標創造良好條件。所作的工作如下：

a)進一步改進九輥下的平料裝置和松料器，提高料層，執行厚料層燒結制度。通過進一步提高九輥布料器的平料裝置，消除料層提高的瓶頸，在生產中嚴格執行低水低碳厚料慢轉的制度。根據原料狀況，對松料器進行改造，使其插入料層的長度和松料面積能適應的原料情況，且避免拉溝，以保證料層透氣性的均一、穩定。提高燒結礦的強度，改善燒結礦粒級，減少準粉末，降低篩粉。

b)進一步提高混合料料溫和使用熱風爐進行熱風燒結。車間在執行充分消化石灰，提高混合料溫度措施的基礎上，利用環冷高溫段產生的余熱通入點火爐后的熱風爐進行熱風燒結，減少過濕層的形成，改善燒結過程透氣性，提高燒結礦產、質量。量在混合料槽和松料器通入蒸汽進行蒸汽預熱混合料，進一步提高混合料料溫減少過濕帶。

c)堅持“厚料、慢轉、低水、低碳、燒好、燒透”的操作原則，堅持“勤觀察、勤聯系、及時分析調整”的指導思想，確保燒結生產過程的穩定，為高爐提供優質的燒結礦。

6、加強重點工序的控制，積極開展質量技術攻關。針對混合料水分波動引起燒結礦質量波動的問題，開展了提高混合料水分合格率攻關，取得較好效果，穩定了燒結過程，減少了燒生料現象，穩定了燒結礦轉鼓指數。完善主控操作工序控制點，及時統計分析燒結過程工藝參數的變化狀況，對異常參數及時給予正確解決。

7、持續做好綜合管理體系運行工作，確保了綜合管理體系復評認證審核通過。組織做好綜合管理體系復評認證審核的迎審工作，針對綜合管理體系內審開具的整改項，做到舉一反三實施整改，并根據外審結果對提出的問題進行及時有效整改，持續提高體系運行的規范和有效性，確保了綜合管理體系復評認證審核順利通過。

8、組織開展“質量事故學習”活動。選擇2個發生的質量事故典型案例，對事故發生的經過、原因分析、措施制訂、措施實施及效果跟蹤等過程進行分析并形成案例分析材料，以培訓方式分層次進行宣講和研討，引導和調動各級人員采用正確、有效方法對生產過程進行控制和參與管理、改進質量的積極性。

9、開展“卓越績效在新鋼”深入推進活動。根據“燒結廠卓越績效模式推進工作安排”的要求實施深入推進，在“質量月”期間基本達到：愿景、使命、價值觀等企業文化可視化、績效指標體系系統化、方法規范系統文件化、展開實施規范化。

通過以上了工作，四燒車間在xx年質量月活動中取得了可喜的成績，員工在質量月活動中樹立了良好的質量觀，員工知識技能也得到了很大的提高，產品質量讓用戶更加滿意。

由于車間認真組織質量月活動，狠抓現場管理和技術質量指標的提高，車間完全達到了燒結廠“xx年質量月”活動質量攻關目標，并且轉鼓強度指標大大超過的燒機廠制定的攻關目標，TFe一級品率也明顯優于攻關目標由此可見，車間在質量月中開展的工作是富有成效的。

? 分解車間轉正工作總結

在工來工廠工作之前，我在自己心中其實是糾結了很久很久的，因為我可以想象到在工廠工作會有多辛苦，但是為以后更好的在自己這份工作上有所發展，去工廠作為一名工廠的基層員工以及熟悉工廠的基本運作是我實現自己工作理想位置的一條必要途徑。

在____廠的這一段試用期辛苦的工作里，我更加堅定了自己要學習這些工廠基本操作和熟悉相關信息的想法，并用這種信念熬過了在工廠里工作的試用期時間，同樣也是完成了我職業里的第一步，為了更好的以及更早的達到自己心中的位置，我在以后工廠工作里都會隔一段時間對自己的工廠工作做出總結。

在工廠工作的這段試用期時間里，我始終保持這第一個來到工廠的工作習慣。我在試用期保持這樣的習慣不是沒有原因的，我會用多余的時間去檢查工廠里自己的工作設施設備是否完好、是否可以正常運作。在我們工廠很多其他員工的眼里，我這樣做是非常沒有必要，還不如多休息一會，我卻和他們保持不一樣的看法。這些機械設備是保證我們工廠正常運營工作最重要的保障，我希望通過每天上班前對他們進行檢查，能夠提前發現它們的問題這樣就可以提前做出解決措施。不然在工作時間里，如果工作設備和機械突然出現故障的話，不僅會給工廠造成更加嚴重損失，還會為我們工廠的每一位員工的生命安全造成威脅，設備機械出現故障是一個非常嚴重的安全隱患。所以我這樣的做法是不在耽誤自己工廠工作的情況下，保障在工廠的工作安全，也有利于工廠的日常運作。

在工廠試用期工作的時間里，我始終保持著邊工作邊學習的工作方式。在工廠當基層員工只是我工作計劃里的第一步，同樣也是最小的一步，我之后在工廠的工作時間還很長，當然不會只是工廠的基層員工。所以為了盡快實現自己在工廠中的工作目標，我在工作時不能只單單是工作，更是在通過工廠的工作去學習與工廠工作有關的知識，這是需要我們在工廠里認真細心的工作才可以發現的到的。所在我在工廠轉正前的這段工作里，工作的比其他員工更加辛苦，因為這不僅僅是我工作的過程，這更加是我學習的過程!

? 分解車間轉正工作總結

在經過了一段時間的試用工作之后，我對xxx的大概情況也有了進一步的了解?，F在我即將轉正成為一名xxx車間的正式員工，特寫下這份工作總結來記錄我這段時間的工作和在對新工作地點的認識。

一、在工作環境方面

剛來帶車間，給我的第一感覺就是非常的干凈和安靜，一路上走過的地方都沒看見有任何的垃圾紙皮，大家都安安靜靜地坐在自己的崗位上做著自己的工作，沒有誰在聊天，也沒有誰會亂丟生產的邊角料，只有機器的聲音在車間回蕩。

進入這樣的環境下，我們新來的這些員工也不禁停下了一路上的閑聊，跟著走到了自己的崗位。

二、學習永不止步

雖然我是新來的員工，但是算起來我也不算是這行業的新人了。在剛來的時候，我憑著自己過去的經驗做著工作，在很多的地方都感覺游刃有余。但是這樣自大的個性也導致了我之后的麻煩，在一次工作時，x號的機器出了問題，我用自己平常的方法去檢查、調試，但是就是不見好。后來，實在無法，我只能去找車間的老師傅們幫忙，他們一聽是x號機，直接就去了我沒有檢查的地方修理，不一會就已經沒問題了。他們說這是老毛病了，簡單的清理一下里面就可以了。這是我在來到這里后的第一個盲區，雖然我之前又過一定的工作經驗，但是到底還是不如這些老員工們熟悉這里，我還有許多需要了解的地方。

三、規則是重點

在工作和幾天后我就發現，在這里之所以這么的安靜整潔，都是因為在這里有一套嚴明的規則在這里面運轉，只有遵守規則的人，才能得到企業的優待，對于不守規則的人，車間的管理者也不會寬容。

雖然看起來非常的壓抑，但是管理者卻是一個熱心腸。我們員工有什么問題和難處的時候，他都會來幫助我們，正是這樣，我們工作的熱情才能這樣的高昂。

四、總結

在現在，xxx企業的車間給我的印象已經發生了很大的改變。雖然這里的福利非常好，但都還是我們在遵守了規則，維護好了工作環境后所贏來的！是我們共同的努力才拿到了這樣的福利。在車間中我們每位員工都是車間的一個齒輪，雖然推動這企業的運轉，但誰都是可以被替換的，所以只有盡力的發揮出我們的作用，展現我們的能力，才能被替換到更高、更好的位置！

? 分解車間轉正工作總結

時光荏苒，20xx年度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產處的領導下，立足于本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨88923。06噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。

一、向管理要效益，緊抓安全生產。

安全是企業發展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，并及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現設備、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。

二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。

車間借助于公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩步向前推進。

三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。

合成車間運轉設備約計30多臺，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。（2）嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在xx年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。（3）加強設備維護保養。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措并舉，設備運行周期大大延長，好多幾臺創造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長周期安全運行。

四、向管理要效益，保證生產指標穩定運行。

針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證，在xx年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統運行平穩，雙塔能達到12。5噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造優化后的強勁勢頭，各項指標穩定運行，且操作彈性較大。

五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。

通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。

六、向管理要效益，加強現場管理。

現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領導的贊揚和認可。

在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：

1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。

2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修后期中出現了一些制約因素如：熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明了方向。

20xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇于進取的開拓精神，進一步優化與挖潛，配合“1830”的發展目標，把車間工作提高到一個新的臺階，具體從以下幾個方面著手：

1、針對xx年度的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在09年度能健康、平穩向前推進。

2、認真把握當前的平穩態勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩產、低耗，勝利完成全年生產目標任務。

3進一步抓好安全生產工作，促進公司安全目標實現，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。

4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協調，為公司的發展保駕護航。

5加大節能降耗力度，打造低成本戰略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0。54㎏，加大修舊利廢，爭創行業能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負面影響。

總之，過去的一年是合成車間加強管理。開拓奮進的一年，為了生產的穩定運行，各項生產指標的順利實現，生產裝置和系統流程的優化運行。車間管理層將不遺余力地帶領全體員工繼續保持開拓、敬業、奉獻的精神狀態，努力開創新局面。世界經濟形勢依舊嚴峻，但我們堅信在公司決策層的英明領導下，樹立堅強的信念，做好本職工作，一切困難都將會迎刃而解的，勝利必會指日可待！冬天來了，春天還會遠嗎？

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