廚房技術能手事跡材料(系列十五篇)
發表時間：2022-08-21廚房技術能手事跡材料(系列十五篇)。
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30歲的是區街道村人，在黨的富民政策引導下，經過幾年的快速發展，已形成了公司+基地+農戶的經營模式，年創產值達30余萬元，為農民開闊出一條致富路，
看到農村的婦女一年到頭的辛苦勞作，也賺到幾個錢，吃穿不舍，生活拮據。不甘心面朝黃土背朝天，整天圍著鍋臺轉的她，一心想闖出一條發家致富的路子。一個偶然機會，她和村里的一位婦-
女到一家加工廠打工，打工期間，她發覺所干的工種是一賺錢的門路，她就有一個大膽的想法-——自已干。于是她辭去工作，回到家苦口婆心說服丈夫及父母幫助籌措資金，在家中給別人代加工薯片，起早貪黑半年下來凈賺5000元。這在當時收入并不富裕的農村來講很不簡單，一個農村婦女半年賺這么多錢，鄉親們都夸她有心計、能干?？烧l知她又做出一個大膽的決定，擴大規模。她要租賃村里一個大院，成立一個加工廠。原來發現給別人代加工，不但利潤低，而且加工時間短，受天氣影響大，原料產地又不在本村，小打小鬧沒有競爭力，所以決定自己成立加工廠。
，是一個奮斗之年，在村兩委的支持下，她租賃了一處荒廢的大院。夏日炎炎，院內雜草叢生，殘墻斷壁，她頂著烈日和家人撥草平地，同建筑隊篩砂搬磚，勞累過度，曾一度虛脫，幾次暈倒，歷時三個月，硬是靠借貸來的六萬元，修建起一處較標準的薯網片加工廠，開始了她艱難的創業之旅。
陽光燦爛，秋風習習，看著薯片象金葉一樣金光燦爛，的心里愜意極了。然而天有不測風云，國際市場風云突變，價格大幅下滑，加之天公又不作美，陰雨連綿，致使薯片全部起了黑色的網印，成了廢品干，僅此一項，損失高達萬余元，并且因價格下滑每天還有二百余元的損失。突如其來的打擊，蒙了，各種議論鋪天蓋地，壓的她喘不過氣來，不少人對她說：快停產、轉產吧，干薯片加工業利潤薄，制約因素多，特別天氣、市場又是不可控因素，實在太難了，風險也太大了。到底該怎么辦，深思起來。
痛定思痛，她認為做生意應該貴中看賤，賤中看貴，市場是波動起伏向前發展的，只要練好“內功”注重質量，會有好市場的。她又說服丈夫及家人外出取經，她讓丈夫上膠南加工廠學習先進的加工技術，通過別人介紹自己三上青。島，最后用真誠和執著打動了朝日食品有限公司的肖經理，答應讓的加工廠成為一個基地，并以基地為點，四周延伸帶動一個面，形成公司+基地+農戶的經營模式，價格實行最低保戶價，并簽訂回收合同，
這樣一來，吃了定心丸。依靠科技，通過節能技術降低煤耗，用快速紅薯糖化法縮短了加工時間，降低了生產成本，提高了經濟效益。經過一年的奮斗，銷售成本干60噸，產值20余萬元，一年還清了家中的`全部借款。
加工薯片能致富，給村里人闖出一條致富的門路，僅加工廠解決勞動力達50余人，人均增收近3000元，成功的喜悅激勵著向前進。這時發現，雖然加工廠能解決一部分人的就業問題，但是，不能從根本上解決村民的實際經濟問題。于是，她就組織帶動本村及周圍村中的婦女在家搞加工業，原料由統一供應，產品統一回收，無償提供技術。此招一出，頓時反應熱烈。三莊鎮臺莊村民楊茂琴家庭貧困，聽到這一好消息后，便找到向她陳述自己的困難，樂于助人的聽了之后爽快的答應了她。
也許老天爺為了考驗一下的承諾是否真實，楊茂琴加工薯片不到一個月，就發現薯片色澤發紅、發暗，出成率低，并且有黑心，急的楊茂琴一家抓耳撓腮，緊急向求援，二話沒說，急忙打車去了楊茂琴家。經過現場考察，分析原因，最后確定：一、蒸煮紅薯后期火太猛，導致糖份大量流失，致使薯片色澤發紅、發暗;二、蒸煮火候太小，是造成黑心的原因?，F場講解了加工中應注意的問題及解決方法，手把手的教這位憨厚的農村婦女。這一年，虛心好學的楊茂琴收入達7000余元，在她的帶動下村里又發展了5位加工戶，幫助她周圍的鄉親脫貧致富。到目前為止，由她發展的加工戶已覆蓋3個鄉，8個村，26戶，其中10戶已跨入小康水平，還有16戶已擺脫貧困。使薯片加工業在山區快速發展起來。
成功，使受到了眾人稱贊;熱心，使得到鄉親們的擁戴。一位普通的農民，通過自己的努力取得了成功，的切身體會是：改革開放的今天，只要有一番腳踏實地的闖勁，依靠科學技術，在農村也一樣能大有所為。如今，信心更大了，她說：干，就得干出個樣來，爭取三年之內，在現有基礎上規模擴大，利潤翻番，讓更多的父老鄉親共同走向富裕的大道。
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史昆，今年36歲，中國共產黨黨員，自1995年7月至今在采油一廠第一采油作業區一直從事采油工崗位工作,多年來在采油崗位上認真學習，刻苦鉆研采油崗位技能，不斷提高實踐經驗和崗位操作技能，現為采油高級技師，被聘為青海油田采油技能專家。
他所在的尕斯第一采油作業區，是采油一廠的主力采油單位，原油穩產、上產是確保全廠各項生產任務順利完成的有力保障。面對現在嚴峻的生產任務，他積極參加廠里和作業區組織的業務學習，以提高自己的綜合素質，注重經驗的積累，對油田地質特征、設備維修、集輸等相關的技術也有深入的了解，注重理論與實際相結合，強化油水井精細量化管理，將自己所學發揮于生產中。在參與了尕斯一區“尕斯庫勒油田延長檢泵周期”研究工作，使熱洗清蠟方案更加合理化，同時能夠延長檢泵周期、減少油井維護費用，提高油井有效生產時率，并且得出一整套適合尕斯油田油井的熱洗清蠟周期調整方式方法，更好的指導今后油井熱洗清蠟周期調整，對保持穩產具有重要意義。目前尕斯第一采油作業區的機采井檢泵周期已提高至 600天, 較以往檢泵周期延長了 184天,相當于每年少檢泵作業 98口 ,此項目年節約檢泵費用約700余萬元。
由于部分油井套氣不能夠充分利用與回收，207月他參與低壓套氣回收裝置研究設計、加工調試工作，制定方案，目前該裝置在躍3-351井上回收套氣效果明顯，取得了一定的成效，解決了低壓套氣回收的問題，同時提高了泵效、機采系統效率，達到了實現單井效益最大化的目的。在現場采油工作中，存在部分油井由于地層能量不足，油稠等原因，在寒冷季節生產中易發生管線堵塞、間歇出油的情況，不但影響了油井的正常生產，還加重了作業區的成本負擔，給油田上產造成了較大的損失。經過實際分析觀察，他提出對躍7230X、躍7451、躍565等井加裝加熱設備并有效合理控制能耗，建議采納后不僅有效降低單井回壓使單井產量得到恢復提高，還有效降低了電磁加熱器的月耗電量，據統計年節約生產成本30余萬元。
采油作業區抽油機井經常出現生產不正常，判斷處理起來也比較復雜，方法也有所差異，尤其是新分崗位員工，單憑理論更是不易在現場做出正確的判斷處理。對此他根據現場生產情況繪制了簡明的分析流程圖，編寫了“現場單井抽油機井生產不正常判斷處理”手冊，在作業區及全廠學習，通過相互的學習，使大家在生產現場中能夠組織有關崗位操作人員在現場對抽油機井生產不正常進行初步分析判斷，及時匯報隊上技術人員作進一步的判斷、處理抽油機井不出油故障，減少了油井無功作業的時間，收到良好的效果。
先進的公司管理模式對員工提出了比以往更高的素質要求，不僅要求懂得本崗位的工作技能，而更加看中的是一人多能，在各項工作領域中都能勝任。208月他在尕斯第一采油作業區內創建了“采油狀元工作室”，目前成員十名，所立兩項攻關項目均得到了一批有價值的成果，還在技術創新、培訓人才、帶徒傳技等方面發揮作用。在工作之余，他還規劃并籌建了集團公司千隊示范工程聯五站的實訓教室，參與編寫、制作了采油一廠采油工實際操作規程標準化DV視頻的工作及參與編制了采油一廠采油工崗位技能操作技能匯編的工作。
及他擔任了中國石油天然氣集團公司采油工、集輸工職業技能競賽的裁判及教練并帶隊參加了競賽，同時還被授予青海油田“十一五”優秀兼職教師稱號。在2010年4月他參加了青海油田第六屆職業技能競賽并獲得采油工金牌，多年來他還多次參與組織技術比武培訓班并帶隊參加油田公司及廠處組織的技能大賽，讓選手技能有效提高并取得了好成績,年他所帶徒弟劉金紅、梁君章在廠技能競賽中分獲采油工第一名和第二名的好成績，并同時榮獲廠“崗位技術能手”稱號。
天道酬勤，他在榮獲青海省“技術狀元” 和“全省青年崗位能手”稱號， 2012年榮獲青海油田公司“勞動模范”及采油一廠文明建設標兵稱號，20榮獲青海省職工職業道德模范先進個人稱號，并多次榮獲油田公司“青年崗位技術能手”稱號。
有一種平凡叫堅守后的卓越。史昆同志在成績和榮譽面前從不驕傲，在他眼中，成績屬于過去，代表不了明天。在采油工作上的道路的他，依然帶著那份自信、執著和堅韌，在平凡中追求卓越，為青海油田的發展貢獻自己的一份力量。
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xxx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機，曾獲xx省優秀共產黨員、xx省五四青年獎章、xx局集團公司優秀共產黨員、xx局集團公司勞動模范等榮譽。
陽春三月，春暖花開，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在緊鑼密鼓地進行。出站上坡長度600米，曲線半徑800米……中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段動車組司機xxx雙眼緊盯線路前方，熟練地操縱檢測車。沒多久，檢測車就達到了規定速度。
今年40歲的xxx開過調車機車，駕駛過動車組列車，牽引過中歐班列，創造了連續走行120多萬公里的安全業績，實現了從“門外漢”到“機車大拿”的華麗轉身。
厚積薄發
爭做調車司機“排頭兵”
開火車，是xxx兒時的夢想。上小學時，老師問大家長大想干什么？xxx搶先回答：“開火車?！?/p>
從部隊退役入路后，xxx毫不猶豫地選擇了機務班。20xx年底，他順利通過結業考試，進入xx機務段工作。
盡管夢想照進了現實，可開火車并沒有他想得那么容易。機車上成千上萬的電器元件、師傅脫口而出的專業術語，讓他有些不知所措。但他有一股拼勁，相信勤能補拙，白天到機車上熟悉機車構造，練習故障處理，拉著師傅問這問那；晚上梳理、總結、消化一天所學，在業務書籍和筆記簿上畫滿了圈點符號。他還經常找司機長請教機車構造、常用規章、故障處理等知識。經過勤學苦練，xxx順利通過定職考試，成為一名調車副司機。
沿線鍛煉是一門必修課。20xx年初，xxx主動申請到隴海線民權調車點工作。當時，恰逢隴海鐵路電氣化改造，線路兩邊都是施工人員和機具。每次值乘，他都全程站立，認真瞭望。時任司機長田衛看他是個“好苗子”，更是傾囊相授。
半年后，xxx憑借優異表現，開始駕駛調車機車。面對新的挑戰，他保持學習定力，找來作業區域內所有站場的平面示意圖，提前熟悉站場布局和信號設備位置，作業時一一確認核實，反復記憶，爛熟于心。
20xx年，xxx報名參加全路機車司機晉升資格考試。那段時間，他白天在機車上一遍一遍地反復演練故障處理，晚上挑燈夜讀，在紙上默寫關鍵內容，經常學習到凌晨。經過一年備戰，他順利拿到了夢寐以求的內燃機車駕駛證，握上了閘把，成為一名火車司機。
因為熱愛，他練就了操縱機車“一手準”、規章制度“一口清”、故障處理“一摸準”的絕活，成了職工眼中的“問不倒”、領導心里的“放心人”。
充電蓄能
跑好中歐班列“第一棒”
20xx年5月，xxx成為東風4型6459號機車的司機長。為摸透新機型的“脾氣”，他借來該機型的電路圖，有空就上車對照學習。機車入庫小輔修時，他跟著檢修人員看，對不明白的地方刨根問底，直到弄清弄懂，并詳細記在小本子上。
很快，他對機車的每一條脈絡都如數家珍。這臺機車也在他的精心“調養”下，逐漸成了一臺精品機車，多次擔當中歐班列牽引任務。
20xx年，憑借連續6年無違章違紀和多次段技能大賽第一名的優異表現，xxx成了一名中歐班列司機。
“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里，但是彎道多、曲線半徑小，瞭望困難。”xxx連續利用4個休班徒步查看每一個信號分區、每一處坡道變化、每一條道岔徑路，熟記每一個關鍵處所周邊的環境特征，規劃最優操縱步驟。歸來后，他將內容分類整理，寫在本子上，加強學習記憶。
20xx年7月18日，xxx作為首發司機，嚴格執行“唱一鉤、對一鉤、干一鉤、抹一鉤”呼喚應答制度，精心操縱機車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發，跑出了萬里之行的“第一棒”。
中歐班列安全運行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據自己日常的整理筆記，總結提煉出了“柴油機停機處置五步驟”“內燃機車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調車工作法等，在全段范圍內推廣運用，成了中歐班列安全開行的“得力助手”。
自強不息
踏上高鐵時代“新征程”
20xx年，xx局集團公司增選動車組司機，為高鐵新線開通運營做準備。xxx決定挑戰自我，再次學習新技術。
通過動車組司機篩選考試及高鐵適應性測試后，xxx走進武漢高鐵職業技能培訓基地，參加全路統一的動車組司機理論培訓。他如同一塊海綿，迅速地汲取理論營養。為了加深記憶，他和同事結成對子，相互提問，反復背誦默寫。短短1個月時間，他就用完了8支一次性簽字筆，記了兩本厚厚的筆記?！安畈欢嘤?000道題吧，每道題都默寫了10遍以上。”xxx回憶道。
學習無捷徑，鍥而不舍登高峰。沒有電力機車駕駛經歷的xxx依靠勤學苦練，順利通過了嚴苛的動車組司機考試，考取了動車組司機駕駛證。
“我跟動車組練習的第一天，就遇到了接觸網掛異物的情況。帶我的師傅問我掛哪兒了，我脫口而出‘接觸網’。師傅劈頭蓋臉一頓批，要我回答掛接觸網的具體部位和公里標?！眡xx說，師傅的言傳身教讓他受益匪淺。
20xx年下半年，xx省“米”字形高鐵的一“點”——鄭太高鐵聯調聯試，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯調聯試任務。鄭太高鐵是一條山區高鐵，橋隧39座，線路最大坡度27。6‰，橋隧比達到74。8%。
為高質量完成聯調聯試任務，xxx迅速進入“白+黑”“5+2”的狀態，每天至少操縱車組往返20多趟，配合完成各種試驗，退勤后梳理總結當日操縱中遇到的各類問題，編制次日的作業指導書和操縱提示卡。他經常一天只睡幾個小時，1個月才回家一次，最終高質量完成了鄭太高鐵220趟試驗任務。
新征程，再出發。目前，濟鄭高鐵濮陽至xx段聯調聯試正在如火如荼進行，xxx第二次以主力身份參戰。他將繼續緊握閘把、勇毅前行，在鐵道線上續寫交通強國鐵路先行的新篇章。
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本人于xx年1月出生，xx年7月畢業于常熟高等?？茖W校數學教育專業。xx年進入xx中學教書至今，xx年考入蘇州大學數學教育與應用專業函授學習，xx年取得本科學歷，xx年xx獲評中學一級教師職稱。
情系教育育良才無私奉獻結碩果
本人從教13年來，以積極進取的工作態度，踏踏實實的工作作風，成為學
科教學骨干，在13年中帶了五屆畢業班，中考成績卓著，在全校數學教學中教學嶄露頭角,深受學生的愛戴、家長的歡迎和社會的認可；
13年來，我堅持與時俱進，開拓創新，運用現代教育理念指導教學實踐，積極推進教改，形成了自己的“分層、民主、合作、教學相長”的教學模式和“趣、實、活、新”的教學風格；
13年來，我敢于拼搏，勇于奉獻，團結協作，在教師這個圣潔而又平凡的工作崗位上，取得了不錯的教學成果。xx年撰寫的《新課標下的全等變換讓幾何的學習插上騰飛的翅膀》一文，在省級刊物《中學生語數外學習》上發表；
xx年撰寫的《更新教學觀念提高教學效果》一文，在省級刊物《語數外學習》上發表；
xx年撰寫的《激發學生理性興趣全面促進數學教學》一文，在省級刊物《快樂閱讀》上發表。任一級教師以來，我在xx年6月獲得區教育局頒發的優秀少先隊輔導員稱號；
xx年9月獲區教育局評比的相城區教壇新秀；
xx年9月獲xx鎮優秀教育工作者；
xx年1月參加新課程學科培訓獲優秀學員稱號；
xx年5月獲xx數學文化藝術節優秀指導老師稱號；
xx年度考核優秀。一級以來，我在xx年3月參加相城區初中數學優質課評比獲區三等獎；
xx年4月參加校班主任基本功競賽獲二等獎；
xx年5月參加校數學青年教師基本功競賽獲初中組一等獎；
xx年11月參加校青年教師基本功競賽獲校一等獎；
xx年3月參加相城區青年教師基本功競賽獲相城區一等獎并代表相城區參加市級比賽。
認真學習教學新理念努力提高教學水平
作為一名教育工作者，我始終把提高教學藝術、提高教學質量作為追求的目標。除堅持鉆研大綱、考綱、新課程標準以及教材外，我還系統地學習了
《教育學》、《心理學》、《青年心理學》、《給教師的建議》、《思維與創新》等理論書籍，運用所學教育理論指導教學實踐，在課堂教學中牢固樹立四種教學觀念。即綜合發展新觀念，整體優化觀念，學生主體觀念,競爭進取觀念。
在教學中，我從學生實際出發，分層施教，充分調動學生的積極性，從不放棄每一個學生，大面積提高了學生的數學水平。同時，注重加強業務教學研究，虛心向經驗豐富的老教師請教，汲取他們優秀的教學經驗，積極探索新的教學方法，并把它們融合到自己的教學中去，我在課堂教學中常采取以下幾種教學法。一是四讓教學法。能讓學生觀察的，盡量讓學生觀察。能讓學生思考的，盡量讓學生思考。能讓學生表達的，盡量讓學生表達。能讓學生作結論的，盡量讓學生作結論;二是精講精練，寓講于練教學法。;三是創設情境法。在課堂教學中，我常采用對話、表演等形式，創設情境，收到了事半功倍的效果;四是問題發現法。我改變以往學生張著嘴等著喂或者喂也不吃的“填鴨式”教學方式，事先設計好問題，圍繞問題領著學生探索、學生自己發現問題的“領鴨覓食式”教學;五是角色互換法。我在課堂上試用過讓學生來提問老師，結果學生異常踴躍，提出了許多新穎的問題，從而激發學生的創造能力;六是評價教學法。在課堂教學中堅持做到創設一個自由、民主、寬松、和諧的課堂氛圍，給學生留足空間，實現學生的自我評價和相互評價和教師評價同時開展，從而使教學成為教師、學生共同參與的交互活動，調動了學生學習的主動性和積極性，使他們在評價別人和自我評價中不斷進步;七是強化訓練教學法。
用愛心對待每個學生用真誠喚醒學生求知
著名的.教育專家丁有寬老師有句名言：“沒有愛就沒有教育”。一直以來，我在擔任班主任工作中，都是以“以人為本，與生俱進”的正確態度來對待學生。讓學生在陽光評價中幸福成長，思想上導之以德，生活上施之以愛，學習上律之以實。成功經驗主要是：嚴于律己，做好表率，注重榜樣效應；
協調科任教師，齊抓共管，形成育人“合力”；
大膽培養使用班干部，提高自我管理教育能力；
有計劃、有目的地家訪，走出去，請進來，共建育人環境；
關心愛護學生，尊重學生人格及創造精神；
培養學生集體榮譽感和奮發、求實、進取的良好學風，努力做到各科齊頭并進，德、智、體、美、勞諸方面平衡發展。在班級管理中，我堅持班級管理自主式，開創性地提出“以德示人，以情感人，以理服人，以章律人，以志激人”的班級管理原則，努力營造寬松、和諧的育人環境，建立平等、民主、信任的新型師生關系。因此班級凝聚力、親合力強，團結向上的進取心強，多次被評為“進步班集體”，我對每位學生都時刻關注，哪怕一點點進步，都感到由衷地喜悅，真誠地給予肯定，增強他們挑戰自我的信心，讓基礎不同的學生都學有所獲，都能品嘗到成功的快樂。
13年的教學中，我努力做好培優轉差的工作，也取得了一定的成績xx年我接手的初一（1）班學生基礎很差，學年組前一百名沒有一個，但是我沒有灰心，我堅信“沒有教不會的學生，只有不會教的老師”，在教學中，我深入了解學生，摸清底子，對學生進行優化分層，因材施教。特別在復習階段，對上層生進行點拔，為中下層生準備和提供有關的復習資料，強化訓練，從而達到上層生上檔次、中下層生跨上來的目的。由于熟悉學生情況，教學和輔導有的放矢，把每節課都當成“精品工程”來抓，因此課堂效益大大提高。不少學生都喜歡上我的數學課，經常主動的來問我數學問題。學生家長也對他們子女數學成績的提高感到由衷的高興與感謝。功夫不負有心人，在那屆的中考中我帶的班脫穎而出，有2名學生考入重點高中，另外有5人考入普通高中。
13年的從教生涯中，我始終堅持把德育貫穿于教學過程中。教育的目的不能是簡單的傳授知識，而是培養學生如何做人，最終的指向是讓學生做一個真正對社會有貢獻的人。在與學生的交往中，我總是讓陽光灑滿自己的心靈，用寬廣的胸懷包容學生，善于發現每個學生身上的閃光點，相信每個學生都是一塊閃光的金子。在教學過程中，選擇有人文思想的文章，讓學生懂得一個真正的人，要德、智、體、美全方位發展。
另外，我也勤于教研，勇于探索教改新路。自xx年師范畢業登上講臺，我就開始嘗試教學改革，我把布魯納“課堂教學與創造能力培養”的理論運用于教學中，試行以學生為主的“合作討論式”教學，打破教師講、學生聽的“一言堂”教學陳規。在教學中，我不一味給結論，而是讓學生自己用嘗試、
試驗、討論等辦法尋求結論，從發展學生的自信和勇氣中培養學生的直覺思維，讓學生學會學習。
13年來的教學生涯，我不斷接受新的教育理念，先進的教學思想，靈活的教學方法，從而也形成了自己獨特的教學思路，鮮明的教學風格，今后的教學路程還很長，我要繼續堅持敢于創新的精神，嚴謹務實的教學態度和熱愛工作、熱愛學生的品質，爭取讓自己的工作更加出色。
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xx，中共預備黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段檢測車間接觸網工，曾獲xx省杰出能工巧匠、全國技術能手、全國五一勞動獎章等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。
4月，xx關中大地綠野平疇。在中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段蔡家坡接觸網工區的學習室里，職工們整整齊齊地坐成兩排，“xx技能大師工作室”負責人xx正舉著接觸網零部件為大家講解檢修技術要領。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開展以來，xx第13次送教到一線。
頭發花白的xx現就職于xx供電段檢測車間。扎根生產一線26年來，他35次破解技術難題，19次參與鐵路供電電力設備重大科研活動，以“匠心”守護著確保鐵路供電安全的“初心”。
矢志篤行，有一種本領叫專注
1996年，xx從鄭州鐵路機械學校畢業后，來到xx供電段元龍接觸網工區工作。因現場經驗不足，他很快便感受到了巨大的工作壓力。他抓緊時間自學專業知識，反復向師傅們請教檢修作業要領，休息時主動找廢舊材料練習實作技能。不到兩年時間，他就從同一批青工中脫穎而出，成為工區施工負責人。
20xx年，隴海線寶天段隧道內的新型液壓補償器發生故障。當時，晁峪接觸網工區沒人會維修，便請廠家派人前來處理。為掌握技術要領，xx主動要求跟著廠家技術人員學習設備維修技能。隨后，由他整理的《液壓補償器更換法》成為現場檢修工作的“作業指南”，也填補了該段處理此類故障的技術空白。
現場的考驗無處不在。20xx年，xx在隴海線一處隧道內巡檢接觸網設備時，發現懸掛點處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深。“要是環境溫度出現變化，承力索就會在伸縮中來回磨損，容易引發斷線事故?！眡x經過一遍遍復測，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內角倒成圓角”的建議。不久后，這一改造方案在全段范圍內推廣運用，消除了多處供電安全隱患。
測量、檢查、調整……接觸網支柱由大大小小多個零部件構成，檢修起來更需精心、精細。20xx年，西寶高鐵開通運營，對接觸網檢修作業提出了更高的標準和要求。但當時在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業人員在高空完成，不僅效率低，而且存在安全風險，還有一定誤差。xx認真研究接觸網平面安裝圖，發明了“腕臂預配輔助支架”，實現了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進行預配，既保證了作業安全，又將作業時間減少了60%。
“要當一個懂技術的工人，要不然怎么帶領大家干好工作！”xx始終堅守這一信念，并且將其落實到工作中。近年來，他先后獲得全路技術能手、全國技術能手等榮譽。
“無論做什么事，曹師傅都執著專注，干一行、鉆一行、精一行，他為大家樹立了榜樣?！痹趚x所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評價道。
傾心技改，有一種執著叫信念
在xx局集團公司管內，xx供電段擔負著隴海、寶中、寶成、西平、陽安等線路供電電力設備的養護任務。管內山區鐵路占80%，橋梁多，低凈空隧道多，高坡、小半徑曲線困難地段占線路總長的10。8%，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區段，養護難度可想而知。
20xx年12月，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網工技師，擔任兼職教師。對工作執著、熱愛、精益求精的xx開啟了新的人生之旅。他參與調整接觸網補償裝置b值作業項目研究時，發現墜砣加滿后卡線器與墜砣桿無法連接，需要在高空將重達25公斤的墜砣拆卸下來才能安裝卡線器進行調整作業。帶著問題不能有效解決的“心病”，他一次次請教鐵路院校的老師，反復分析、計算受力情況，最終研制成功調整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業安全風險，使作業效率提升2倍以上。
處處留心皆學問。20xx年，他組織新工學習一起接觸網斷線事故案例時，發現應急處置中接觸線接續時間長短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設備故障停時和事故等級?；氐焦^，他仔細觀察推拉門在滑道內的滑動規律，不斷琢磨提高接觸線接頭制作效率和可靠性的方法，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術難題，提高了設備故障應急處置速度。
20xx年5月，xx研究制定接觸網棘輪補償裝置檢修法整套流程，填補了該項目技術標準上的空白，使棘輪補償繩更換效率得到大幅度提高，在全局集團公司供電系統推廣應用。20xx年8月，他參與接觸網無線溫濕度傳輸裝置、接觸網綜合檢測車無源射頻標簽定位技術等多項技術研究，顯著提升了接觸網檢修智能化水平。
奮斗從未停歇，追夢永不止步。xx針對接觸網檢修難題潛心鉆研、盡展其能，努力把所學所長運用到生產一線，又在實踐中不斷形成成果服務于生產。他先后參與完成配電所輔助監控系統與SCADA系統聯動功能的研究、互感器二次回路極性測試技術研究等重大科研項目19次，累計節約檢修成本500余萬元。他勇當供電領域的攀登者，在一次次的發明創造中繪制自己的人生軌跡。
責任擔當，有一種情懷叫堅守
始于初心、成于堅守。只有守得住，才能行得穩。在一線崗位工作26年來，xx記錄了9000余條設備問題，破解現場技術難題35次，形成的31本《故障處理方法手冊》成為該段接觸網檢修的“秘籍寶典”。
20xx年，xx被評為“xx省杰出能工巧匠”，20xx年被評為“西鐵工匠”，20xx年被評為“鐵路工匠”。20xx年8月，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔任負責人。他編制完成22期業務輔導資料和《普速鐵路隔離開關檢修作業》《接觸網棘輪補償裝置檢修作業》等8個技能培訓微視頻以及《接觸網工應知應會》等12種教材，參與設計接觸網工練兵場12處，現場授課354課時。
xx供電段大部分接觸網設備處于寶成、寶天、寶中“三寶”山區，且很多隧道始建于20世紀50年代，隧道頂部滲水嚴重，冬季易結成冰柱，從而引發變電所跳閘、接觸網線索燒傷斷股等問題，嚴重影響行車安全。為及時掌握隧道結冰情況，xx帶領工作室成員研發了除冰溫度監測系統，減少了除冰班次，提高了除冰效率，確保了行車安全。
xx始終堅持“使用是最好的培養”理念，帶領團隊完成了引入IEC法核定鐵路配電所保護配合計算方法的研究、10千伏配電所調壓變燒損的研究等課題，以及作業車綜合無人防控系統、隴海線接觸網標準化建設研究等8個技術革新項目，為供電電力設備平穩運行提供了堅強保證。
點亮一盞燈，照亮一大片。xx6次帶隊參加局集團公司及全路相關技能競賽，先后有10名參賽選手獲得xx局集團公司青年崗位能手、技術能手及全路技術能手等榮譽稱號。他通過視頻教學、故障演練、技術比武等方式不斷提升青工業務技能，陸續培養出15名技師、36名高級工。
新時代是奮斗者的時代。20xx年，xx享受國務院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國五一勞動獎章。從少年到中年，環境在變、身份在變，但xx潛心鉆研、攻克難關、培養更多人才的堅守始終未變。
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高煥球，男，1973年9月出生，漢族，東風橋鎮新東坡村一組村民，這個平凡而普通的家庭有成員5人，正是這樣一個普通的老百姓，譜寫了種糧新篇章。
在水稻種植過程中，他堅持農業產業標準化，注重農業科技的運用，努力降低種田成本。一是應用優質的品種。在糧食品種選擇上，選擇品質好、產量高、抗逆性好的品種。二是積極應用免耕。抓好除草關、水分管理關。根據測產驗收，利用技術，減輕勞動強度，節省勞力，每畝能增收節支120多元。三是應用測土配方施肥技術。根據水稻配方施肥建議卡，按卡施肥，施配方肥，有效地減少了農業面源污染，提高了耕地綜合生產能力。四是在病蟲防治方面上。盡量減少化學農藥使用量，有效控制農藥對環境的污染，維持良好的生態環境。在自己創收之余，他注重維護廣大群眾的利益，承包農戶的耕地，通過與農戶簽訂合同，出租金的方式，不斷拾起石門橋鎮、德山鎮等地方村民拋荒的田地，綜合應用農藝與農機配套栽培技術，開展全程機械化作業服務，水稻畝產最高達700公斤，他雇傭部分農民參加土地托管，并付給相應工資，這樣農民在自家的土地上勞作，卻獲得相應的勞動報酬。種種合作關系，與農戶形成“利益共享、風險共擔”的利益共同體。20xx年至今累計完成水稻全程機械化作業6萬畝，為當地農民新增收入400多萬元。
最近幾年，他先后投入50多萬元，用于擴大種植面積和購買農業機械，每年在水利方面都投入一萬多元進行溝渠疏浚，雖然投入多，但是效益巨大?，F在農業機械除了滿足自身需求外，還可用于出租，目前年收益在四十萬元以上。這樣一個普普通通的人，第一眼看上去不像一個老板，而像一個地地道道的農民，真是這樣一個地地道道的農民為我鎮很多群眾帶來了新的種糧模式，不僅自己創收，還帶動了周邊很多群眾。
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天氣預報說，2月14日有雨雪天氣。果然，先是下了一夜雨，早晨又飛揚起了雪花，天氣變得又陰又冷。這樣的天氣，對于那些足不出戶宅在家里躲避疫情的人來說是無所謂的，可是對于工作在小區門口執勤的人來說，又增加了不少困難。就在這惡劣的天氣里，教育局分包的四個小區的執勤人員，早已準點到崗，把守著出入小區的關鍵路段，為防控疫情站好崗。
這是一場沒有硝煙的戰爭，肆虐的病毒隱藏在人們看不見的地方。疫情就是命令，疫情就是責任。當教育局接受了分包四個小區（容中公寓、教育局家屬院、新容花園、祥達）的聯防聯控任務之后，按照網格化管理，由教育局局長任一級網格長，由四位股室主任任擔任二級網格長具體負責四個小區，然后精選了46名黨員干部作為三級網格員，分包到樓、單元、住戶，進行摸排、宣傳、統計等疫情防控工作。同時，還肩負起在小區入口全天候的值班值守工作，對進入小區的人員進行詢問、體測、消毒、記錄?？梢哉f工作之繁難，需要極大的毅力和信心。
這是一支有組織、有紀律、甘于奉獻、勇于擔當的尖刀班，他們奮戰在疫情的第一線，夜以繼日，守護著人民群眾的身體健康和生命安全。他們為了大家，舍棄了小家；他們為了群眾的溫暖，甘愿自己暴露于嚴寒。有時，還會遇到一些不解，甚至遭到違規要進小區人員的責難，但他們依然不忘初心，耐心進行講解和宣傳，用自己一顆火熱的心，化解矛盾，冰釋前嫌。為了讓摸排工作不漏一個死角，他們進行一戶一表的登記；為了調查一個不接電話的住戶，他們絕不放棄，幾經周轉；為了保證從異地返回人員對小區安全，他們耐心問詢，指導隔離。他們無愧于一個忠誠的干部一名優秀的黨員，無愧于閃光的黨徽掛在胸前。
這是一場艱苦卓絕的奮戰，所有的付出，只為換來國泰民安。他們不僅有著強烈的責任感，還有著心態的樂觀。他們從不低靡，從不抱怨，他們相信人民，相信國家，相信春天。在這惡劣的天氣里，對于小區門口的排查工作，依然春風滿面，熱情飽滿。在今天早晨，雨雪交加之中，教育局家屬院值守的工作人員還寫下了洋溢的詩篇：
大紅門來紅坎肩，
教育同仁來值班，
病毒防控齊努力，
疫情過后笑開顏。
這，就是我們教育系統的在小區門口的值班人員。致敬，小區門口執勤者，你們為群眾驅走了嚴寒；致敬，小區門口的值班者，你們迎來了和煦的春天。
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今年46歲的小林，自1997年大學畢業進入響水縣供電公司工作以來，一直以為家鄉的發展添磚加瓦為己任。在平時的工作中，秉持認真負責的態度，竭盡全力把本職工作做好。
20xx年，因其表現突出，公司決定讓小林到發展建設部工作，主要負責公司電網規劃與建設等工作。剛到發展部工作的他就接手了110千伏天宏輸變電工程的管理任務。當時，小林對電網基建工作可以說是毫無經驗。但他沒有膽怯，也沒有推諉?！邦I導讓我到這個崗位，那我就一定要竭盡全力做好?！毙×只貞浧疬@件事情，堅定地說道。為了這個任務，小林起早貪晚，剛開始的幾個月大部分時間都待在變電站工地，與監理、施工項目經理同吃同住，在學習中工作，在工作中學習。很快掌握了初步的基建工程管理知識，發現并處理了施工單位的幾個嚴重施工質量問題。同年，正值我縣經濟發展迅猛起步之年，全縣用電需求開始快速上漲，響水電網薄弱的問題立刻體現出來，用電量大增而電網不堪重負。在縣委縣政府的關心下，在公司領導的支持下，小林主動對接公司各相關部門，調研電網現狀、薄弱點、負荷預期增長點的情況，匯總編制材料說明，向上級公司匯報爭取，終于獲得上級公司同意，為響水電網加急安排了220千伏德豐輸變電項目，保證了陳家港地區的大負荷用電需求。
小林在發展部工作期間，也正是我縣電網建設大發展時期。根據響水用電負荷急劇增長的情況，小林帶領同事多次向上級公司進行匯報，爭取了將較多的輸變電項目增補及列入“十二五”“十三五”電網發展規劃，為響水電網的壯大打下了較好的基礎。在這個時期，我縣電網規模翻了一倍有余，從不堪重負到游刃有余。目前全縣220千伏變電站由最初的2座增加到目前的5座，110千伏變電站由最初的3座增加到目前的11座，有力地支撐了全縣經濟發展和人民生活的需要。
20xx年，小林到營銷部工作，負責用電管理和客戶服務工作。小林牢記國網公司“人民電業為人民”的服務宗旨，急客戶之所急、想客戶之所想，積極主動做好內外協調工作，盡力為客戶提供優質的用電服務。對于一些客戶不理解用電開戶需要提供多種材料的情況，他總是用耐心、真心、熱心地做好解釋工作，竭盡全力做到既能讓客戶滿意又能滿足行業的規定。
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以下是一些鐵路客運技術能手的事跡材料：
1. 張強：中國北車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的軌道電路系統。張強在工作中不斷學習和研究新技術，提高了車輛的維護和服務水平，使地鐵運行更加安全、高效。
2. 王偉：中國南車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的軌道電路系統。王偉在工作中非常注重細節，不斷探索和改進技術，使地鐵車輛的軌道電路系統更加先進、可靠。
3. 李華：中國北車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的車鉤系統。李華在工作中非常注重的安全，不斷研究新技術，提高了車輛的安全性能，使地鐵運行更加安全。
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4. 劉建民：中國南車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的轉向架系統。劉建民在工作中非常注重細節，不斷探索和改進技術，使地鐵車輛的轉向架系統更加先進、可靠。
5. 王振宇：中國北車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的軌道電路系統。王振宇在工作中非常注重維護和保養，使地鐵車輛始終保持良好的狀態，使乘客的出行更加安全和舒適。
6. 劉永紅：中國南車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的軌道電路系統。劉永紅在工作中非常注重技術的研究和創新，不斷探索新的維護方法和工具，提高了車輛的維護和服務水平。
7. 王鵬：中國北車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的車鉤系統。王鵬在工作中非常注重細節，不斷探索和改進技術，使地鐵車輛的車鉤系統更加先進、可靠。
8. 李杰：中國南車集團是北京地鐵公司的客運工程師，他負責維護地鐵車輛的轉向架系統。李杰在工作中非常注重細節，不斷探索和改進技術，使地鐵車輛的轉向架系統更加先進、可靠。
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她那副疲憊的身軀，那雙堅毅的眼睛，那過早刻上歲月印記的臉，如同機加工車間晶亮的焊花一樣，已經深深地銘刻在市政維護管理處每一名職工的腦海里。
AAA，一個美麗的名字，卻并沒有給她帶來美好的命運?？部赖娜松洑v，豐富了她的人生內容，也磨煉了她執著剛毅的個性。
2000年，市政維護管理處為順應改革發展的需要，主動求變，成立了市政公司。公司下屬機加工車間缺少技術骨干。“我去干！”她不顧親朋好友的勸阻，毅然走上機加工崗位。這一干就是四個年頭。令人嘆服的機加工技術，令人欽佩的敬業精神，在這個平凡的工作崗位上，她用焊槍和鋼尺譜寫著一曲奉獻者之歌。同時，她也一次又一次走上高高的領獎臺：連續四年被評為處“先進工作者”；2001年、2002年連續兩年被處黨委授予“十佳職工”光榮稱號。
就在她剛剛走上機加工崗位不到一個月的時間里，就接到全市路燈微機控制柜增裝防護隔離網的任務。為此，她與車間主任一起本著對全市人民生命財產安全高度負責的精神，借鑒學習鄭州等城市的防護經驗，挑燈夜戰，組織加工。當年50余套路燈微控防護網即在全市主要干道上安裝完畢，為財政節約資金2萬余元，同時也為全市人民增設了一道安全屏障。
2001年，為配合全市的城市電網改造，*****處著手對城區路燈進行改造，機加工車間負責300余套舊燈的翻新改造工作。從燈具拆卸、除銹、改造、拋光、油漆、安裝，AAA帶領車間的同事，犧牲所有的節假日、星期天，在簡陋的工作間里，邊設計、邊施工，一干就是十三、四個小時，渴了喝口白開水，餓了啃口方便面，累了伸個懶腰，然后繼續投入緊張的工作中。高強度的勞動使她累彎了腰，磨粗了手，熬紅了眼。但一想到這項工作能為我市“一申四創”工作添彩，能為我市節約資金10萬余元時，她的干勁更足了，進度更快了。當300余套煥然一新的燈具重新閃爍在古城夜空的時候，郝希榮笑了，車間的全體成員都笑了。
同年夏季，*****處為保證城市安全度汛，解決各抽提泵站的臨時停電問題，要求機加工車間趕制大功率移動性發電機一臺。經過AAA和三名同事半個月的奮戰，移動式發電機如期投入使用。
2002年，機加工車間接到油罐灑布車改造的任務。因為此項設備改造涉及汽車拖掛、行駛加熱、防塵防煙、攜帶工具等多項技術要求，AAA這個沒有經過專業教育的中年人，硬是拿起了直尺和鉛筆，啃起了大本大本的機加工專業書籍。在邊設計、邊修改中，改造方案經過四次反復，終于出臺?，F在改造后的油罐灑布車因為方案周密、使用方便一直受到使用單位的贊譽。僅此一項工作就為市財政節約資金2萬余元。
城市排水井蓋、井篦丟失，是全國各大中城市市政管理中的一個頑疾。每年全國各城市因井蓋、井篦被盜發生的人身傷害案件屢見不鮮。為了徹底改變我市排水井蓋、井篦丟失現狀，*****處在加大市政監察力度的同時，要求機加工車間為全市所有的排水井蓋、井篦加裝防盜設施。機加工車間接到這個工作后，迅速與周邊城市聯系，學習兄弟城市的防盜經驗。2001----2002年間，AAA帶領車間員工共完成2000余條防盜用鏈的制作、安裝任務；2003年又在排水井蓋上加裝防盜塊1000余套，為廣大市民的出行提供了可靠的安全保證。
最值得一提的是她們承攬的移動式照明燈的加工任務。2001年，隨著全處各個工地的相繼開工，大多數工地需要晝夜連續施工，這樣一來，夜間工地照明就成了一個問題。以往的方法是拉臨時電源，為了解決經常拉臨時電源中的用電安全和電纜等材料浪費等問題，保證市政工程的順利進行，處領導決定以AAA為主成立移動式照明燈攻關小組。臨危受命，小組成員在接到任務時，深深地感到領導重托的信任感和壓力，他們清楚地知道，如果移動式照明燈制作不能成功，單位就得耗費近20萬元去外地購買。在責任和義務的驅使下，郝希榮他們邊設計、邊加工，干中學，學中干，從制作到成功，加班加點，不計報酬，頂著烈日的'暴曬和氧焊的熏蒸，進行焊接、切割等制作工序。被汗水浸得冒著鹽花的工作服和磨破的一雙雙手套記錄著他們的辛勞。在每一次安裝調試時，他們都一絲不茍，精心操作，AAA同志更是不放過加工中的任何一個疑點。有時為了一個齒輪，她多次計算核對齒輪的齒數、齒距和輪徑等數據，多次跑到齒輪廠請教老師傅?？吹矫刻於际蔷Ａ叩呐畠海夏赣H心疼地問：“AA，年紀輕輕的，可別累垮了?！彼齾s疲憊地笑笑，安慰媽媽：“沒啥，我能挺住?！币环指?，一分收獲。移動式照明燈終于在只有2萬制作費用的情況下，勝利完工，為了單位節約資金達17萬元。面對著自己的勞動成果，他們布滿血絲的眼睛里涌動著淚花。
AAA，就是這樣的一個人：她用一個先進工作者的感召力影響和帶動著身邊的人，用自己對工作的忠誠和鉆研業務的敬業精神書寫著自己無悔的人生。
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，男，生于1986年5月，東洲學校物理教師、總務處副主任、班主任。工作踏實，任勞任怨；責任心強，對黨忠誠。歷任支部委員、黨支部書記，積極發揮共產黨員的先鋒模范作用，全心全意為人民服務，20__年、20__年、20__年被評為“優秀黨務工作者”；20__年被道縣教育局評為“道縣教育系統優秀黨務工作者”；20__年被評為“優秀黨員”。熱愛學生，為人師表。被評為?！皟炐憬處煛保粠н^四屆高三，獲“高考突出貢獻獎”、“科任教師教學質量優勝獎”；輔導學生參加物理競賽多人獲省、市獎，任教的1902班物理平均分84.6分，名列全縣第四；參加教學大比武獲縣一等獎、業務考試獲縣一等獎、實驗說課獲市一等獎、微課大賽獲省一等獎。
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在福建展位上，一位年輕帥小伙制作的古香古色的福州油紙傘吸引了許多人的眼球。小伙子1986年出生，學的是電子工程專業，卻做著如此“古典”的事。
簡單的夢想需要不斷的努力
小伙叫小張，一個偶然的機會讓他接觸到了福州油紙傘。“民宿剛流行的時候，有朋友托我在福州買油紙傘來裝飾他們的民宿，他們說在網上看到福州油紙傘有名、質量又好，但我在市場上卻買不到，好不容易才從父輩那里打聽到制作油紙傘的師傅。”小張說，朋友提出定做傘，并提出相應的想法。于是和制傘師傅打成了一片，師傅說你要求那么多，你自己學好了。
之后，小張真的開始學習制傘，他說，“常有年輕人到師傅那里學，但最終剩下的就我一個人。”
學了三年的出師了，相比于制傘，更加頭痛的是銷路。
他在20xx年開了一個“坊巷書生”油紙傘工作室，在南后街有了一個攤點。制作的方法是遵循100多年的老工藝，棉線得一圈一圈的上，桐油得一遍一遍地刷，一批20xx油紙傘要花上20多天，天氣不好還得更長一些，“這活急不得，你得慢慢來?！?/p>
發朋友圈推廣油紙傘
小張說，85后這代福州人都聽說過“福州三寶”，牛角梳、脫胎漆器這兩件不會錯，但第三件通常會說成壽山石。油紙傘史料記載是王審知入閩時帶過來的，有著上千年的歷史，“我想讓福州人遺忘的油紙傘重新回歸到人們的日常生活中來，不僅是一件伴手禮，試想一下，到了每年三四月，雨季來了，路人打著油紙傘，那是何等風景！”
其實父輩并不贊同小張做油紙傘的生意，他們會問小張，“你確定賺得了錢？你確定每個人都需要嗎？”小張說，“我的合伙人如今都退出了，第一年一直在虧本，他們頂不住來自家庭的壓力，只有我堅持下來，接下來的日子開始慢慢賺錢了，比起我的那些在電子廠流水線上上班的同學，我覺得我做的事有趣和有意義多了?！?/p>
如果你在南后街那排銅像附件，看到一個油紙傘展示的攤位，那就是小張的，游人可以免費與油紙傘合影。小張說，“我沒做任何廣告推廣，他們會將最美的笑容和福州最有特色的油紙傘一起發到他們的朋友圈，這便是最好的推廣?！?/p>
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只要是值乘的日子，小吳手機里的計步軟件就會顯示日行萬步以上的記錄。11年來，從青島到拉薩，從北海到大連，從綠皮車到特快列車，從和諧號動車組到復興號高鐵，小吳輾轉全國各地，值乘列車1000余趟次，見證了鐵路發展的“中國速度”。
北京鐵路公安局北京公安處乘警支隊一大隊民警小吳今年36歲，2010年參加公安工作。從軍營橄欖綠到警營藏藍，角色雖然有變化，但他始終不忘自己的職責：為國家站好崗、為旅客平安出行服好務。因為工作成績突出，他先后榮獲個人二等功等榮譽。
他是“中國速度”的見證者
來到乘警支隊的第一年，小吳值乘從北京開往廣州的K105次列車，時速不超過120公里，全程36個小時。那時從北京到廣州還沒有開通高鐵，每到暑運，天氣炎熱、車上旅客多，巡視車廂一圈下來，小吳往往衣服濕透了，再加上車廂里面各種氣味混雜，時間長了，吃飯也沒有胃口。飯可以不吃，但水卻不能不喝，為了防止中暑，小吳特地準備了一個大號的水杯，巡視間隙“咕咚咕咚”的喝上幾大口，基本也就飽了。南方的夏夜，潮濕悶熱，根本無法入睡。半夜有旅客來報案求助，小吳都得頂著疲憊去處理解決?；貞浧疬@些，小吳說：“那時剛參加公安工作，有熱情、有干勁，這點苦都不叫苦。”
那年小吳26歲，從北京到廣州5天一個往返，家人互相牽掛在所難免。當時車上沒有充電設備，手機不能長時間開機，只是在想家的時候他才開機給家里打個電話報個平安。到了汛期，有時候列車還會停在山里，手機沒有信號，一邊擔心家人聯系不上自己著急，一邊還要安撫情緒激動的旅客，正是在這樣的工作條件下，小吳磨煉出了強大的內心。
2012年12月26日，北京到廣州的第一趟高鐵G808次從北京西站發車，小吳擔當該次首發列車的乘警，從36個小時到8個小時，列車運行時長縮短了28個小時，車上的環境好了，也不用再熬夜工作了。如今，復興號也已投入使用，時速可以達到350公里每小時，車上裝載有無線WIFI，座位下方就是充電插座?！斑@是中國速度，也是祖國日益強大的一個縮影，作為乘警，我們守護平安的初心也伴著這一趟趟列車飛速前進?！毙钦f起這些倍感自豪。
不變的還是那顆初心
2020年春運期間，新冠肺炎疫情來襲，小吳響應“疫情不退，鐵警不退”的號召，堅守“疫”線，連續兩個半月都堅守在工作崗位上。在家人的支持下，他還主動請纓擔綱值乘北京西至珠海，途經湖北、湖南等疫情比較嚴重地區的G65、68次列車。值乘中，針對列車封閉、人員流動大的特點，他堅持做好安檢查危、秩序維護、防護宣傳工作，并積極協同列車工作人員對旅客進行體溫檢測。
由于在疫情防控工作中表現突出，2020年4月，經上級黨委考察批準，小吳火線入黨成為了一名預備黨員。這份榮譽讓他倍感光榮，同時也深知責任重大，工作上更加盡心盡力。2021年4月，小吳正式成為一名共產黨員。
今年暑運，小吳擔當值乘北京往返西安北、上海虹橋、北海的.6趟列車。在他看來，人民警察的初心就是始終以人民群眾的平安為盼。正因如此，他工作起來總是既細心又耐心，看似簡單的列車巡邏巡視，小吳卻絲毫不含糊。巡視中，對列車的消防設備、應急設備設施進行細致檢查，途經旅客車廂，還要對旅客進行防盜防騙宣傳、禁煙宣傳，并提醒旅客看管好個人物品，照看好同行的老人和兒童。遇有旅客將行李擺放在列車連接處附近，他都會及時找到旅客，并幫助旅客將行李放至行李架上。有時候，僅僅是巡視一圈，列車就已經過了一站。
熱心腸的為民情懷
值乘中的小吳是個熱心腸，遇到有困難的旅客，他總會主動搭把手，有旅客報警求助，他也總是耐心相助。小吳說，在火車上，幫助旅客找孩子、找行李的事時有發生，但他從不覺得麻煩，反而覺得很有意義。他大學讀的師范院校，后來又做了消防員，現在又是乘警，都是能夠幫助到別人的職業。能從事這樣的職業，他覺得很有成就感。
前不久，他在值乘北京西至西安北的T231次列車時，接到旅客陸先生報警，稱其從終點站西安站下車后，發現背包遺落在列車座位上，包內裝有一臺筆記本電腦。接警后，還在列車上巡視檢查的小吳立即前往5車廂，但并未在陸先生的座位處發現背包。憑借多年的工作經驗，小吳考慮T231次列車大部分時間是夜里運行，一些旅客常常會找旅客較少的車廂休息，陸先生很可能就是換了座位休息以致于記錯了放置背包的地方。于是，他又連忙在附近的車廂開始逐節尋找，由于夜里光線不好，他只能彎著腰打手電查看座位下方，最終在4號車廂另一個座位上找到了陸先生遺落的背包。
路遙知馬力。11年時間，小吳大部分是在列車上度過的，雖然與家人相聚甚少，但家人卻足夠理解與支持他。他的初心，就是作為一名乘警，在旅途中守護千萬旅客的平安。
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教師姓名：xxx
教齡：15年
學歷：本科
職稱：小學高級
任教學科：語文
最高榮譽：鹿城區教壇新秀
我的個人小傳：
19xx年8月，我跨出樂清師范學校的大門，開始步入教育工作崗位，成為一名光榮的人民教師。從此，三尺講臺成了我生活的天地，人生的支點。不知不覺，我已在這崗位上工作了15個春夏秋冬。在這15年的教學之路上，我恪守教師職業道德，積極參加素質教育理論學習，為汲取更多知識，提高教學水平，我不斷進取，通過自考取得小學教育?？莆膽{，如今漢語言本科函授也已畢業。
作為一名教師，我無時不告誡自己：要像愛自己的孩子一樣愛自己的學生，要竭盡自己之所能教育學生，做一名稱職的老師。
在教學上，我精心鉆研教材，學習他人成功的教學經驗，努力改進教學方法，認真備課，站在學生的角度去構思，設法使教與學達到同步，能有效地上好每一堂課。平時注重課外積累，補充大量的課外讀物讓學生閱讀，重視從書中學生活，生活中學語文，提倡課內和諧民主的情感交流，實施小組合作學習，設計彈性的差異作業，取得良好的效果。經過多年探索，形成了一種既便于知識擴展，又有益于學生的授課模式。本人多次被評為優秀教師，并榮獲第八屆區“教壇新秀”的稱號，還參加溫州市第二期青年骨干教師培訓，多篇論文、案例在市、區獲獎。
作為班主任，我熱心搞好班集體建設，把愛灑向每一位學生的心田。以身作則，教他們怎樣生活，怎樣做人，做到既教書又育人。我注重做優秀學生進步和后進生轉變的工作。給優勝生壓擔子、加任務、提標準，給后進生鼓干勁、樹信心、求轉變。特別是對那些所謂“頑固型”的學生，做到不歧視，不遷就，找到“病根”，對癥下藥，并發揮積極因素，力求變化。我真心誠意地對待每一位學生，也贏得了學生的尊重和信賴，師生親如朋友，勝似親人。而我所帶的班級，各個都成為凝聚力強、奮發向上、團結友愛的先進集體。
十年樹木，百年樹人。在教育這片希望的田野上，我將繼續努力耕耘，把真誠的愛獻給我的學生，譜寫平凡而又絢麗的奉獻之歌！
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作為門診部的工會副主席，她認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，努力踐行“三個代表”重要思想，在干好本職工作的同時，積極組織、開展女工工作。
小陳同志自從擔任工會副主席一職以來，一直把提升工會水平、認真抓好女工工作當作一個新課題來對待。任職以來，她不斷加強自身思想政治和業務知識的學習，積極參加中心學習組的學習，摘抄筆記，撰寫心得，并認真學習工會、法律特別是女工權益等有關業務知識，努力提高自身的政治理論和業務水平。業余時間，她還不忘給自己充電，不斷汲取知識的養分，在她的鼓勵和帶動下，有近半數女工都積極參與了各種自學、成人高考等，成為單位女工提升綜合素質的帶頭人。
門診部有70多名女工，小陳同志在開展女工工作中始終按照工會的總體安排，有計劃、有步驟的開展。結合我單位實際，對女工進行了“自尊、自信、自立、自強”的四自教育，并在全體女工中開展了爭做“三八”紅旗示范崗和爭創“十佳”女職工活動，同時在四川汶川地震發生后，為充分發揮單位女工在抗震救災中的作用，弘揚偉大的抗震救災精神，門診部工會積極響應廳直工會《關于開展為地震災區獻愛心活動》的號召，小陳同志在全體女職工中廣泛宣傳動員，女職工、工會干部、工會積極分子甚至普通職工積極參與、踴躍捐款，捐款人數達80余人，共計捐款3000多元。
小陳同志從參加工作起就一直奮戰在基層，對基層女工所盼、所思、所想有深切了解。所以她認為，從事工會特別是女工工作，首先要從他們的工作、學習和生活抓起，從自身做起。她對自己提出“六在前”，即完成任務走在前，廉潔自律樹在前，遇到困難沖在前，好人好事做在前，思想工作講在前，工作目標干在前。
小陳同志還根據工會安排，積極組織女職工參加各種活動，來調節大家緊張工作的情緒，并因地制宜地組織開展了趣味運動會，女職工參與率達90%以上。所有這些，不僅吸引了職工的注意力，增強了職工的凝聚力，而且陶冶了職工情操，培養了職工團隊觀念，激發了工作熱情。
作為工人階段的代表，作為女工姐妹的帶頭人，維護職工的合法權益，關懷女工的工作生活，對于小陳同志來說，是她份內的事。每次有職工傷病住院時，她都會親自帶著慰問品上門看望、探視，為他們帶去組織的溫暖，積極協調護理工作，解決他們的后顧之憂。她還經常下基層與職工談心，聽取職工群眾的呼聲，工會就是女工的娘家，當職工有困難、有意見時都會找她傾訴，通過幫扶、勸導和及時向領導反映，使很多因誤解而產生的矛盾都化解于萌芽狀態，不僅使職工的困難、疑惑得到妥善解決，也為單位穩定做出了貢獻，真正成為單位與職工的溝通橋梁、職工的貼心人。用她的話來講：只有成為職工的親姐妹，才是真正做到了以人為本。
在工作作風方面，小陳同志始終能夠保持艱苦奮斗的作風，不貪圖享受，注重人品和道德的修煉，不斷提高個人修養，腳踏實地工作，忠于職守，奉公守法，對自己管轄的工會工作，注重民主管理，加強民主監督，強化職工教育培訓，為職工辦實事，說實話。
小陳同志始終把艱苦當作快樂，把奮斗當作追求，真心實意，無私奉獻，將“情”體現在她們的工作和生活的每一個細節中，將“愛”滲透到每一件小事上，積極為女工送溫暖、送愛心、送健康，用真情感染職工群眾，用真誠感動女工姐妹，用實際行動贏得信任。
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