鐵路班長述職報告（分享18篇）
發表時間：2021-03-10鐵路班長述職報告（分享18篇）。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的各位領導：
大家好！我叫xx，現任xx一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下報告。
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態；對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時并如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。
2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班后對本班的安全生產情況做一總結！
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四.學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史！為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向！
1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
2. 敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3. 能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
4. 努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余！
5. 每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功！
“桃紅又是一年春”，隨著20xx年的第一縷春風，xx公司又揭開了歷史的新的一頁，踏上了嶄新的征程，驀然回首20xx已漸行漸遠。在過去的一年里，我們xx公司已取得了令人矚目的傲人成績和輝煌成果。在分享這份喜悅的同時，我不禁掩卷沉思并總結了一年的工作情況。作為一名基層管理者，工作中有苦有樂，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅!功過倶全，不妨在此贅述一二。 公司一貫的宗旨是“以人為本.安全生產",在這方面，每次開例會時一如既往及不厭其煩的宣貫，督促員工認真執行并達到行之有效的結果。每天上班前著重加強設備的保養工作，提高工作效率增加工作安全系數及時排除工作中的安全隱患，反復叮囑員工遵守操作規程，杜絕事故發生。對于設備的故障總是及時解決，使整條生產線正常運轉并確保當日的生產進度。日常工作中送檢量具.修磨易難刀具.調整工裝.來料的登記.發貨的記錄.工時的計算.質量的巡查.及人員的合理安排等等，無一不事必躬親，殫精竭慮，去年本線員工較多，然而“韓信點兵，多多亦善”，對本班組的員工，我本著“人盡其才，物盡其用”的宗旨，結合員工的性格和體質及技能進行合理的調配，充分發揮每一位員工的主觀能動性。使整條線的生產工作開展得“如火如荼，不亦樂夫”。去年公司著手“6S”現場整頓工作，在這方面我積極響應并帶領本班組持之以恒地貫徹執行，把車間整頓的井井有條煥然一新，效果雖非立竿見影，也算是相得益彰，工作中有違反公司規定的員工，我總是耐心予以勸勉及時給予批評指正，對于我行我素且屢教不改的員工給予適當處罰，因此陟罰臧否，不宜異同。 公司領導一直告誡我們作為組長要多與員工進行心里疏導和溝通，對于這一點往往因時間問題而無暇顧及，因此這方面做得尚欠火候，但以后我會做得更好，以后假如員工因暫時的不理解而與我鬧矛盾情緒時，我會像兄長朋友一樣與之心平氣和溝通，避免干戈，化為玉帛，有的員工之間鬧別扭時，我會照顧雙方的情緒，一視同仁不偏袒徇私，堅持正義立場，使雙方心悅誠服握手訁和，當員工指出我的缺點和錯誤時，我會虛心聆聽并反躬自省，惟其如此，才能
? 鐵路班長述職報告 ?
我叫XXX，中共黨員，大專學歷，電氣高級技師，電氣助理工程師，現在XX車間電工副班長，公司聘用二級技師。下面我將比照崗位責任書述職如下：
1、 圓滿地保證了所屬設備正常，準確無誤地按照生產需要安全供電，設備正常運轉。
2、 在生產過程中對重要設備進行巡查，及時發現并處理設備的隱患。
3、 組織并實施對電器設備進行定期檢查維修，生產中出現的電氣設備故障處理，確保了生產的順利進行。
4、 對在一起工作的同事進行有效的技術指導和安全監護，沒有一起人身及設備安全事故發生。
5、 積極參加電氣設備的改造（40噸退火爐、20xx破條剪的搬遷、安裝調試）。
6、 積極協助上級技術人員開展技術工作，解決生產中出現的技術問題，提供現場的技術參數。
7、 較好地完成了領導交給的各項工作任務，
8、 能根據實際工作狀況提出行之有效的建議（20xx破條剪電源取向等）
以上是我述職情況，不妥之處敬請各位領導批評指正。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家好！我是XXX鐵路站的班長，今天我來向大家述職。過去一年，我和我的團隊在站內外施工、調度日常列車運行、應對突發情況等各方面工作中，兢兢業業、努力拼搏，取得了一定的成績。下面我將從以下幾個方面向大家詳細匯報。
一、提高工作效率
我班的首要任務是保證列車準時發車和到達。針對此項重點工作，我制定了詳細的工作計劃，并組織班組成員進行了有效的培訓。同時，我根據每天的列車運行情況，合理調配班組人員，確保每一個環節都能按時完成。通過這些措施，我們成功減少了列車延遲時間，提高了工作效率。
二、強化安全意識
安全是鐵路工作的首要原則，我班注重安全教育和培訓，定期開展各項安全演練和應急預案演練。我提醒全班人員要嚴格遵守安全規章制度，注意列車運行安全，確保旅客乘車安全。同時，我積極參與“平安鐵路”活動，引導廣大員工樹立安全第一的意識，使每個人都能自覺遵守安全操作規程。
三、加強協作配合
我認為班長的工作不僅僅是領導下屬，更是要做好與其他部門的溝通與協調工作。我每周定期與其他部門負責人開展工作例會，及時了解工作進展和存在的問題，并制定解決方案。通過這樣的溝通機制，我們成功解決了許多協調問題，提高了工作效率。
四、提高服務質量
鐵路是人民生活的重要組成部分，我班始終致力于提高服務質量，提升乘客滿意度。為此，我們定期進行服務培訓，提高員工的素質和服務意識。在旅客服務過程中，積極傾聽旅客的需求與建議，并及時反饋相關部門進行改進。這種精細化服務得到了廣大旅客的認可和好評。
五、應對突發情況
在過去一年中，我班面對各種突發情況，如惡劣天氣、列車故障等，及時調配人員和資源，保障了列車正常運行。例如，在某次大風天氣中，我積極安排巡檢人員巡視線路，及時清理障礙物，保證列車平穩運行。在度假運輸高峰期，我精心組織調度，備好臨時編組車廂，滿足旅客需求。這些應對措施不僅保障了列車運行安全，也使旅客感受到了我們的貼心服務。
總之，過去一年，我班克服困難，積極進取，為鐵路事業的發展做出了自己的貢獻。但我也清醒地認識到，還有一些問題需要進一步解決和改進，比如人員培訓、溝通協作等方面。在新的一年里，我將繼續努力，與團隊一起開拓進取，推動工作向更高層次邁進。
最后，我要感謝全班的支持和配合，沒有你們的辛勤工作和付出，我不可能取得這些成績。同時，我也希望你們能夠繼續堅持團隊協作，為創建更加安全、高效、溫馨的鐵路服務盡自己的一份力量。
謝謝大家！
? 鐵路班長述職報告 ?
各位領導、同事們：
下午好
尊敬的領導，我是一個出生再農村的孩子。xxxx年05月05日生，是甘肅省白銀市x縣人士。20xx年畢業于湖南省x市工貿學院，在校所學電子應用與維修。現在從事的工作是東興公司汽車隊的一名正式員工，擔任的職務副班長。
我現將一年來的思想、工作情況做一簡要的總結，不妥之處請領導批評指正。
一年來，在公司領導的正確領導下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業技術水平也有了提高，也為公司全年安全生產目標與生產任務的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個方面：
一、 思想方面
1、在嚴格管理的同時，努力維護全體職工的利益，工作中嚴于律己，率先垂范，時刻不忘自己是東興公司的一員。
2、為更好地搞好全車對的安全生產工作，日常工作中自己能夠認真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團結周圍的同志，大力抓好車隊的安全生產工作。
3、為使自己的思想更好地適應新形勢下對管理工作的要求，一年來自己積極參加公司組織的各類學習活動。努力鉆研本專業的安全，與技術水平。深切領會上級領導的指示精神，針對上級領導提出的各項意見和要求認真查找自己的不足，使自己的思想和公司領導工作的指導方向保持一致。
二、態度方面
20xx年對我來說具有特別的意義，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了企業管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了?，F在就20xx年的工作情況總結如下：
一、以踏實的工作態度，適應企管部工作特點企管部是公司運轉的一個重要樞紐部門，對公司內許多工作進行協調、溝通，做到上情下達，以及規劃協調好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，經常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本著為大家服務的心態是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。
二、盡心盡責，做好本職工作。
三、存在的不足以及改進措施
20xx年已經快結束了，回想自己在公司半年來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏計劃性
在工作過程中，特別是項目開發的初期階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
2、缺乏溝通，不能充分利用資源
在跟單的過程中，由于對其他專業比較陌生，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好三人行必有我師，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業務水平。
3、專業面狹窄
自己的專業面狹窄，對車輛的維修以及其它專業知識比較缺乏，認識不夠，特別是車輛的保養與維護，限制了自身的發展和工作的展開。在以后的工作過程中，我將加強學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。
我會明確自己的發展方向，正確認識自己，糾正自己的缺點。認真聽取他人忠懇意見。更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力，讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績。
以上是我的20xx年工作計劃與發展方向，希望通過自己的努力及他人的協助能夠成功的達成計劃并突破，20xx年取得更好的成績，全面提高自己。
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各位領導、各位同志：
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以乘務旅客安全為中心，扎實工作，較好地完成了本年度的各項工作任務。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監督，我將實事求是的總結過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下：
一、在上級部門的領導與同志的配合下，我以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務黨員的政治思想教育。
通過學習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創一流。在實際工作中，更應主動思考，不斷創新工作方法，攻克技術難題；以勤奮的工作，熱情的態度，為廣大旅客提供更為優質的服務，做出自己應有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責
作為一名鐵路乘務黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關系到鐵路運輸系統的順利運轉，更加關乎于整個社會的穩定發展。
作為乘警長，保證所執乘列車的治安秩序，為旅客創造一種安全、有序、平穩、和諧的旅行環境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一，提前到班，準時上崗；
第二，執乘期間按執乘警長崗位責任制的規定，帶領當班乘警巡視各節車廂，及時處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序；
第三，勤與列車長溝通并協助列車長和乘務人員的工作，及時化解旅客疑問，調節旅客與乘務人員之間的矛盾，創造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環境；
第四，如實做好相關執乘、執勤記錄；
第五，執乘、執勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關的重大問題，及時請示上級領導，并按上級領導的指示妥善辦理；
第六，熱心為旅客服務，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經常帶領當班乘警進行一些日常勤務工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執乘列車途經的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執乘列車上排查犯罪嫌疑人；
2、客運高峰期間，在所執乘列車上根據相關規定，檢查、沒收個別旅客違規攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋；
3、保證乘車高級領導干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節日和重要活動期間執乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業業的工作。20xx年，我所執乘的所有班次的旅客列車未發生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業務素質和專業技能有所提升
為了提高自己的業務素質和警務工作能力，適應新時期、復雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務警察工作的客觀要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業務學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動，我在強化專業技能的同時也掌握了許多新的業務知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環節上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
鐵路乘務警察的首要任務，就是做好鐵路旅客運輸的治安保衛工作，這是一個特定集體的全局性任務。作為這個集體的領導必須具有全局觀念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內容。使集體的每個成員在統一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務人員的人身和財產的安全，創造一種和諧的鐵路旅客運輸環境。
基于這種認識，20xx年在實際工作中我做到了服從領導、聽從指揮、團結同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態。
20xx年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業務素養和專業技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
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各位領導、各位同仁：
今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家對我的監督和幫助，促進我在今后的工作中更嚴格的要求自己，能與xx廠全體人員共同進步。我作為生產車間x班班長，在過去的一年里，認真履行工作職責，積極工作，在x班全體成員的共同努力下，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務。
20xx年是x股份有限公司成立的三周年，我們班在努力適應我廠的快速變革與發展，以我廠年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務。能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F將一年來我班及我所開展的主要工作述職如下：
1、原材料制備
xx是生產的源頭，合格的xx是保證生產乃至成品生產的關鍵之一。x班x制備小組組長為本班員工xxx，我在管理x班各項工作的同時，協助他們進行生產用xx。在成員僅有兩人的情況下x制備小組20xx年1-11月份共制備生產xx52批次，共計xx。在生產中，我們嚴格執行《xx管理制度》對xx管理實行雙人雙鎖，建立建全xx管理記錄和領用記錄。對xx的制備與領用實行嚴格控制管理。
2、半成品生產
xx生產是整個生產工序的中間環節，其品質對后續生產工藝質量起著決定性的作用。xx班各個原輔小組在貫徹執行xx規范和xx標準操作的原則下，根據車間下達的半成品生產工序指令單生產各型xx。其中xx型xx萬毫升，xx型xx萬毫升。充分保證了成品生產的需求，對整個生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。
3、人員、物料管理
科學化管理是企業發展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規范化的管理。x班在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規范化、標準化、精細化。在人員的管理上，x班每個工作小組的組成都是擇人而定、優化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協作，靈活互動的.一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照x規范和x標準執行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰的效果；在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數量的核對，器材、設備的狀態檢查。
在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規范化、精細化的管理，才能最大化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規范化、精細化是一種意識，一種態度，并將逐步地成為一種理念和文化。
4、培訓
x班因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養和從思想上加強員工規范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習和從提高員工業務技能和生產安全入手，利用
工作之余，在班內積極開展了法律法規、知識技能、安全生產，特別是xx安全等方面的培訓。20xx年進行生產、安全培訓活動21次，培訓399人次，召開班組安全生產例會21次，參加會議399人次。內容涵蓋各型x標準操作程序及質量控制要點、xx管理、人員進出xx標準程序、xx管理制度及安全生產法、xx五項事故應急預案等。
通過培訓，x班員工的整體無菌操作意識和生產知識、安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現出規范生產和生產安全、特別是xx安全的重要性。
5、存在問題
x班在全年的生產工作中，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發現存在著不可避免的一些問題。
述職人：xxx
20xx年x月x日
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬公司領導：
xx年防損部在公司各級領導的大力支持與關懷指導下，在與公司各部門的配合下，經過全體員工的努力，完成了公司各項安全保衛工作,以及部門所承擔的日常工作和一些臨時性任務。部門的工作也取得了一定的成績。在xx年11月公司任命本人為xx商業管理有限公司港隆城分公司防損部主管，負責防損部日常管理工作。本人很榮幸公司領導對我工作的肯定和認可，在今后的工作中，會更加努力回報公司對我的培養和支持?；仡欉@一年來的工作，本人認真履行崗位職責，立足本職，愛崗敬業，積極主動地配合公司各部門同事,團結一致。現將自己工作、學習和思想狀況匯報如下，請批評指正：
一、工作中嚴格要求自己：
本人自xx年入職公司以來從一名基層防損員做起到防損班長助理、防損班長、防損主管，從現場工作到負責部門工作，有了不同的性質轉變。但本人能夠認真對待每一項工作，虛心接受部門各位員工的意見。做到不驕不躁，虛心請教?，F在防損部的各項工作開展的井然有序。
二、制定了各項工作制度：
為了建設一支高素質的防損隊伍。本人接手防損部工作后，為規范升旗隊伍的建設，制定了升旗操作流程。針對防損部現狀，新增加了交接班點名制度、軍訓考核、員工違紀檢查等各項制度?，F防損部的整體工作比以往有很大的提升。本部門能認真學習并執行公司的各項制度，與公司保持高度一致；同事們能聽從指揮、服從安排、對工作認真負責、任勞任怨，因此在工作的過程中呈現出了很多好人好事：有的拾金不昧；有的利用所學的防損知識抓獲偷竊賊；有的在面對突發事件機智靈活，迅速控制事態等。多次受到顧客與商家表揚。雖說還存在很多不足的地方，但在以后的工作中會慢慢改進。
三、安全保衛工作。
安全是經營的前提，保證安全是本部門的工作職責。xx年上半年任職防損部班長崗位中。本班工作在防偷盜方面取得了很好的效果，并抓獲了多名小偷，維護了公司利益。11月任職防損部主管過程中，出現空調冷卻塔電纜連續被偷盜事件。事情發生后，本人組織了各班班長了解情況并到現場查看。感覺事態的嚴駿，立即制定方案，安排人員連夜在冷卻塔內蹲守，經過三個晚上的蹲守。終于在第三日抓到進入內部偷盜的小偷一名。事后經過與工程部溝通協商后，增加了周邊的圍護。事件后整個部門檢討，總結教訓，為日后工作提供必要的經驗。在內部加大巡查力度，實施崗位責任制，對閑雜人員、可疑人員發現后及時盤問跟蹤、清理，逐步改善內部安全管理。安全秩序有了明顯提高。
四、消防安全：
安全責任重于泰山，消防工作始終是工作的重點。xx年各級政府部門對消防安全尤為重視，大運期間由于港隆城處于大運場館人員接待區域附近。加上公司本身又被確定為消防重點安全單位，不時有消防執法人員前來檢查。為了保證消防器材的安全管理，本人作為防損部消防安全的負責人，對所有消防器材都進行了全面檢查。對損壞了器材及時上報公司并進行了更換。按消防四個能力要求，制定培訓計劃，使每一名員工都能準確熟練使用消防器材，掌握消防疏散及逃生的技巧。并要求消防維保公司和工程部對各種消防設施進行檢查、維護、保養。對損壞的設備設施及時修復啟用。分別在6月份和11月份組織港隆城全休員工進行二次消防滅火演練。11月底對所有滅火器材進行了年檢及加壓維護。為了把消防工作做好，為安全經營保駕護航。為便于消防管理，完成了消防器材重新編號的工作。本部確定安全第一責任人和區域分管負責制；以每周一小檢、每月一大檢的方式，及時消除火災隱患。對各種消防設施進行檢查、維護、保養。
五、提高隊員素質，做好培訓工作：
本人在防損主管工作中，極積努力提高防損隊員在工作中的形象。也為公司在日常經營中展現不一定的精神風貌。由于上半年公司在防損員工作待遇方面較低。使招到的隊員素質和能力相差較大。為改善這種先天不足，制定了一系列的培訓計劃。在人員招聘錄用加多條件，本著寧缺勿濫的原則。將防損部現有人員素質和精神面貌提高。現在部門人員精神面貌較之前有了較大的進步。通過儀容儀表、文明用語、行為規范的培訓與學習，使xx文化深入人心。再通過多種資料的學習，改變隊員們的個人思想，樹立正確的人生價值觀。使員工融入公司團隊，員工的素質和專業技能都有了一定的提高。由于安保工作的特性，防損就是與客人第一個接觸點，是公司的一道靚麗風景線。保安必須有高素質的服務理念和行之有效的待客方法。從服務至上出發，不讓客人再多跑路。對客人的意見及時反饋給公司領導。部門也多次召開會議，共同探討，制定培訓計劃，注重員工思想教育。使員工們明白服務的重要性和必要性。在日常工作中能積極主動和其它部門密切協作，共同努力，為營造安全、溫馨的經營環境和提高服務質量起了重要作用。
六、保潔綠化：
防損部監管著商場區域的清潔衛生與綠化工作。因為公司商場人流量大，在周末時人流量過萬。廣場又經常做促銷活動。所以給清潔工作帶來了很大的壓力。為了能把工作做好，在我任職后制定了保潔部驗收標準，每日兩次針對保潔部的工作質量進行檢查。如有不合格項目，發放定時整改書。并要求崗位共同監管，遇到衛生不合格的，要及時通知保潔部定時整改。制定了每周對公共洗手間按時進行除臭工作。每周進行最少一次消殺，為消殺制定方案，跟蹤消殺全過程。并按合同要求聯系保潔負責人協商年底清洗外墻的相關工作。要求以安全為主，做好防護工作。提供高空作業資格證，身份證等有關證件。聯系綠化公司，對公司區域綠化定時修剪與保養更換等工作。
七、工作中存在的缺點和不足：
在一年的工作中，本人在工作上雖然取得了一定的成績，但還存在一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改正?？偨Y一年來工作有以下幾點不足：
1、自身的管理經驗不足，以后加強學習。
2、部門工作執行力不強，要加強員工思想教育。
3、部門管理水平需要提高，以適應社會之發展趨勢。
4、部門工作離公司領導要求還有一定距離，需要進一步努力。
5、消防工作缺乏管理經驗及相關證件，需要進一步努力。
6、對綠化清潔的管理需要繼續加強。
對于這些已經出現的缺點和不足之處我會要高度重視。在接下來的工作中，我會針對不足之處及時進行改正和補救，結合實際情況，揚長避短。在樹立xx形象和完善防損部內部建設上狠下功夫，層層抓起。相信在公司領導指導下，在部門全體人員的努力下，在明年會取得更好的成績，以不辜負各級領導的期望與厚愛。
? 鐵路班長述職報告 ?
鐵路修車述職報告
尊敬的領導：
我是XXX鐵路局修車廠的修車主管，特此向您匯報一下最近的工作情況。
我所領導的修車團隊是一個由熟練的技術人員組成的高效團隊。的主要職責是負責對鐵路車輛進行維修保養，確保鐵路運輸的安全和順暢。在過去的一年里，取得了一系列顯著的成果，具體如下：
規范了維修作業流程。為了提高效率和質量，與全體修車員共同制定了一套嚴格而細致的維修作業流程。在維修車輛的整個過程中，精確地劃分了各個崗位的職責，并確保所有維修作業按照規定步驟進行。這不僅提高了工作效率，還減少了維修錯誤和事故的發生。
增強了技術培訓。作為鐵路修車領域的專業人員，深知技術更新的重要性。為了跟上鐵路車輛維修技術的發展趨勢，組織了多次培訓和學習班，邀請行業內資深專家給講解最新修車技術。通過這些培訓，的工作人員技術水平得到了進一步提升，能夠更好地應對各種車輛故障和問題。
積極參與車輛維護工作。在車輛維護方面，不僅做好了日常的例行檢查和維護工作，還積極參與了一些大型維護項目的策劃和實施。例如，在去年底，接到了一項重要任務，要對鐵路機車進行全面的翻修和改造。組織了多個工作小組，分別負責不同的維修任務，通過各個小組密切配合，順利完成了項目。這不僅對提升鐵路運輸的安全性和穩定性有重要意義，還提高了修車團隊的聲譽和知名度。
加強了與其他部門的合作。為了更好地發揮的優勢，主動與其他相關部門建立聯系和合作。與車輛駕駛員和調度員建立了有效的溝通渠道，及時了解車輛運行中的問題和需求，并及時進行維修和調整。這種良好的合作關系不僅提高了工作效率，還減少了車輛故障對鐵路運輸的影響。
通過以上的努力，的修車團隊取得很多成績，但也面臨一些挑戰和不足之處。例如，由于鐵路車輛更新速度較慢，新材料和新技術的應用相對較少，需要更加積極地關注行業的創新和發展方向，及時跟進技術更新。同時，還需要進一步提高維修人員的責任心和專業素養，加強團隊協作和溝通。將繼續努力，為鐵路運輸的安全和發展做出更大的貢獻。
感謝領導的關心和支持，將不負重托，繼續努力工作。相信，在領導的指導下，在廣大員工的共同努力下，的工作一定會取得更加輝煌的成績！
此致
敬禮！
修車主管 XXX
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的領導：
我是鐵路通信部門的工作人員，以下是我對自己在過去一年工作中的總結和述職報告。
一、工作內容
在過去的一年中，我主要負責鐵路通信系統的運行和維護工作。具體來說，我的工作內容包括以下幾個方面：
1.日常巡檢維護：我每天都會對鐵路通信設備進行巡檢和維護，確保設備運行正常，保障鐵路通信系統的安全和穩定運行。
2.故障處理：在工作中，我還要及時處理鐵路通信系統的故障，快速定位問題并進行修復，保障鐵路通信系統的連續性和可靠性。
3.技術支持：我還提供給鐵路通信系統的用戶技術支持，幫助他們解決在使用過程中遇到的問題，并指導他們正確使用鐵路通信設備。
4.項目管理：在過去的一年中，我還參與了鐵路通信系統的升級和改造項目，負責項目實施和驗收，確保項目順利完成，并有效提升通信系統的性能和功能。
以上是我在過去一年中的主要工作內容，通過這些工作，我積累了豐富的經驗，提升了自身的技能和能力。
二、工作成績
在過去的一年中，我取得了以下幾項工作成績：
1.維護工作：通過我的努力，鐵路通信系統的故障率明顯下降，設備的運行穩定性得到了提升，受到了用戶的一致好評。
2.技術支持：我為鐵路通信系統的用戶提供了及時有效的技術支持，幫助他們解決了各種使用問題，提升了用戶的滿意度。
3.項目管理：我參與的鐵路通信系統升級和改造項目順利完成，項目質量得到了認可，極大地提高了通信系統的性能和功能。
通過這些工作成績，我得到了領導和同事的認可與好評，也使自己在鐵路通信領域的地位得到了進一步鞏固。
三、工作感悟
在過去一年的工作中，我深刻地體會到了鐵路通信工作的重要性和責任重大。鐵路通信系統是鐵路安全運行的重要保障，而我作為鐵路通信工作人員，肩負著維護和保障通信系統運行的責任，必須不斷提升自己的技術能力和專業水平，確保通信系統的安全和穩定運行。
同時，在工作中我也深刻體會到了團隊合作的重要性。鐵路通信工作需要多個部門之間緊密合作，需要各個崗位的工作人員密切配合，才能保障通信系統的正常運行。我會繼續加強團隊協作，與同事們共同努力，共同進步，為鐵路通信系統的安全和穩定運行做出更大的貢獻。
我要感謝領導和同事們在過去一年中對我的支持和幫助，沒有他們的支持和幫助，我無法取得現在的成績。我會繼續努力學習，不斷提升自己，為鐵路通信系統的發展做出更大的貢獻。
謝謝！
? 鐵路班長述職報告 ?
個人工作內容與職責
1. 及時傳達學校及輔導員對年級活動的要求，并組織各班同學將要求落到實處，對外積極配合學校、教師的教學和管理工作，及時反映同學的意見和要求，做到上傳下達，信息通暢。
2. 抓好年級自身建設。加強團結、協調工作，充分發揮積極性、主動性和創造性，認真落實班級工作計劃。
3. 對內與團總支書密切配合，負責班級的全面工作。
4. 分配、支持、督促和檢查班干部的工作展開情況及模范帶頭作用。
5. 及時向輔導員及各任課老師匯報反饋年級學生在班級管理方面和學習方面的建議和意見。
以下是我任職以來的主要工作情況
10月
1. 負責發放學生證和學生檔案籍予各位同學。
2. 收取《大學生青春心理健康》的作品。
3. 組織了第一次總班例會；會上明確職責，明確了小班班委的競選任務，完成了編寫《告全院同學書》，組織早操，完成年級通告欄等事宜的任務分配。
4. 組織開展了小班班委的競選，并與總班班委討論解決了競選的后續問題。
5. 組織全院同學開展大學生心理健康測試。
6. 召開了第一次班長會議，安排布置了一系列任務。
7. 組織開展了第一次全院干部大會，會上各班進行了有特色的班級展示。
11月
1. 更新了全院同學通訊錄。
2. 組織了“xx普法”的在線競賽答題。
3. 組織協調了各班班級的聚會以及導師見面會。
4. 處理關于“直來直往”的相關問題。
5. 開展了第二、第三次總班例會，組織協調了一系列近期工作。
6. 配合協調了迎新晚會，行政法運動會等活動。
7. 組織開展了“寢室責任負責制”方案以及后續的討論解決方案。
8. 組織協調了跑操方案的修改。
9. 反映同學的意見，并與輔導員進行協調溝通。
10.組織開展了班長聚會，以及第二、三次班長會議，安排討論了近期的工作，反映了近期的意見和問題。
12月
1. 組織開展了戶口遷移同學的身份證辦理。
2. 完成了對本院拾金不昧的兩位同學的表彰。
3. 參與了第四次班長非正式會議，并回收了會議總結。
4. 組織協調召開全院大會。
團隊合作
與總班長
1. 在對待問題上積極溝通與交流，在處理問題上保持共進退。
2. 在通知事宜上采用分工合作，1——5班以及6——10班，具體情況具體安排。
3. 在活動組織上共同負責，按照活動情況合理分配工作，并互相溝通。
與團總支
1. 在前期工作中配合較多，共同分擔一定的工作以減少工作量。
2. 積極配合并鼓勵同學參與團組織活動。
與其他各總班班委
1. 對多項活動或是任務進行了解、溝通及協作。
2. 反映同學們的意見，并與之積極溝通，尋找解決辦法。
與小班班長
1. 負責各項具體任務的通知，走寢通知、宣傳等。
2. 反映工作中遇到的問題，并在討論中積極尋求解決辦法。
3. 了解各班同學們的狀況，并及時反饋。
與輔導員
1. 積極傳達輔導員的各項任務及安排，并進行任務分配和匯總。
2. 反映各項工作中的問題，尋求解決方法。
3. 反映同學們對各項活動的反饋，并討論活動實行的必要性。
4. 積極進行信息交流互換，以保持有效的溝通。
自我批評和總結
1.處理多項事情不夠及時，危機公關不夠“危機”。
2.對于同學意見的反饋不夠跟進，往往只是進行提出，至于后續的答復做得不充分。
3.效率問題，以前自認為自己辦事效率很高，現在才覺得很多時候在做無用功，導致花費了時間，事情還沒有做好。
4.對于制度修正的處理也存在問題，沒能一次完成，往往多次修改引起麻煩。
在下一階段的工作中，我一定好好反省自己的不足，爭取能夠不斷完善自己，更好地為大家辦實事。
寫給大家的一些話
在擔任了幾個月的總班長之后，心里也確實是感慨萬千啊，當時第一感受就是為什么上了大學還有那么多事要做。又是這個又是那個，有時候讓人無力吐槽啊。我也和大家一樣，都是初入大學，原本對于大學的美好期待在我疲于奔命間慢慢破碎了，而且碎成了渣渣掉了一地。我們都是新生，都能感受大家所感受的，跑操——多么值得吐槽的事情，大學能夠鍛煉一下就行了，為什么在強制起床鍛煉的同時還要跑整齊，還不能講話，我對此表示深深無語，我也知道我的職位應該為大家謀一些福利，但是因為“學校規定”，我們這些班委只能默默忍受。像這樣的一些比較讓人為難的東西還有很多，我想沒人不會對此進行抱怨和抗議，我只想說，其實我們班委也會，只是不敢在大家面前抱怨，畢竟，競選了班委就代表我們身上扛著一些東西。在擔任總班長的時間里，我也經歷了很多我從來沒有遇到的事情：本想要給同學慶祝生日，但因為自己的職務所在，所以不能逃公選；本想要逃課，只因在群里嚎了一句，在上課前幾分鐘被輔導員從外面叫回辦公室。從今以后再也不敢逃課；當然，還有很多很多我原以為在大學可以肆無忌憚的東西，卻要像高中一樣去小心翼翼地遵守，這些我在剛經歷時是有些無法接受的。但也許只有經歷一些事情，我們的一些行為，一些習慣，一些想法才會得到改變，一些自認為進退兩難的局面才能夠得到妥善地解決。畢竟，一個能夠聽取意見的人，才是一個能夠成長的人吧。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的領導、各位同事：
時光荏苒，歲月如梭，一年又過去了。在這一年里，從我們經手的鐵路系統各類事務中，我們感受到了責任和成就，也深刻反思了自身的不足。
客流量的增加和安全保障的壓力
隨著社會經濟的迅速發展，鐵路客運量不斷攀升。加之旅游的熱潮，鑫欣聯盟出行的涌入，我們的工作壓力也隨之加大。
我們為了確保旅客在旅途中的安全，嚴格把控搶票、危險品、濫收客等問題，同時提供更加優質的旅行服務，對我們來說是一項更為重要的策略。
強化安全教育和培訓
為了更好地發揮鐵路系統的服務作用，我們通過探索“智慧鐵路”建設，積極借鑒先進的技術手段，如機器視覺、“人工智能”等等，以提高檢修效率和檢修時的安全性和可靠性。
同時，我們也加強了安全教育和培訓，不定期開展各種安全培訓和演練，提高員工的應急處理能力和安全防范意識。
加強科研論證，探索新模式
針對一些具有技術含量和社會效益的問題，我們積極引導科研機構和企業進行探索和研究，并開展必要的示范應用。
圍繞鐵路服務，爭取政府資金予以支持，提高民營資本對鐵路建設方面的助力，尋找社會上的資源準確參與。
加強與客戶的溝通和協調
在服務過程中，我們要求所有員工，發掘和挖掘每一個客戶的具體需求和問題，并及時進行溝通和解決，從而改進服務水平。
總之，在過去的一年中，我們的鐵路系統工作真正做到了與時俱進，積極開拓市場，建立科技創新體系，提高安全保障水平，滿足旅客個性化服務。我們會再接再厲，堅決推進鐵路系統建設和發展，爭取讓“中國速度”源源不斷地注入到鐵路行業當中。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的老師親愛的同學們：
大家好！ 我叫xxx，來自10級酒店管理四班。今天很榮幸能夠站在這里，同時也很感謝老師與同學們給予我的這次機會，我對自己此次充滿信心，希望能夠繼續擔當班長這一職務。
自20xx年11月份開始，通過大家選舉，我很榮幸被推舉為酒店管理四班的班長。在這個班長職務的考察期間，我深深地得到了鍛煉，并且也認清了自己的長處與不足之處。
起初，競選班長一職，我是懷有鍛煉自己、考驗自己的目的參加選舉的。當我幸運的被推選為班長之后，自己也確實得到了鍛煉，在與人交際、怎樣處理問題方面得到了深深的體驗。在這考察期間，我能嚴于律己，由于本院紀律嚴明，同學們剛剛入學，都能夠遵守規章制度。因此，在遲到、曠課、逃課方面現象很少，這方面減少了我的壓力。
剛剛面對這個班級的時候，真的不知從何做起？我們只能不斷的去探索。因此，很多次都是我不斷的組織開班委會，而在這班委會之中，我不斷地想用各種辦法來面對問題，來上一周的工作情況和本周的。
大學的上半學期，我很幸運的是我們每周都能夠開一次導師見面會，這樣不斷的交流，能夠增強班級的和諧氣氛。每一次，我都主持，主持不同的內容，而在這主持的過程中，我會把每周發現的問題，作為這次的主題，讓大家能夠警醒，能夠認識到我們的問題。
期末到來的時候，我們班委決定，上課的時候為大家占座，而每一次的占座，我都是很早去，害怕同學們做不到前排，我努力了。
在當上班長的這段時間里，我深深地到大學的班長與高中的班長真的是差別巨大，什么事情都要依靠自己獨立的去想，然后與班委會交談之后再去做?？疾炱陂g里，我遇到了最大的挑戰，也是最大的問題，一個班級如何能夠走到一起？我想了好多方法，但是沒有一個能夠去實際應用成功，我想過大家一起出去玩！每次早操大家能夠在一起玩耍！每個月能夠班級聚一次會，但是沒有一次我得到滿意的結果。剛剛開始大一的下學期，我也看到大家的變化，遲到、曠課、逃課的現象明顯增加，自習課的紀律不是很好。
當我經歷了上學期失敗的經驗之后，如果我還能夠繼任班長這一職務，我決定不再同情任何人，也不再包庇任何人，我會不斷的嚴格要求自己，也要嚴格管理這個班級。并且，在這學期，我也堅定自己的想法，盡量幫助這個班級變得更加團結、更加強大。自私點說，從今以后我要嚴格管理大家，也是在要求我，也是在塑造我；讓這個班級變得更加優秀，也是在鍛煉我的組織協調能力。因此，從今以后，如有得罪，請大家包涵；如有犯錯，也請老師、同學指明。我會繼續與大家一往直前。
以上是我的述職，請老師同學們指正。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的領導、各位同事：
我是XX鐵路系統的一名工作人員，今天我來向大家匯報我們鐵路系統在過去一年所取得的工作成績，同時也反思我們存在的問題，并對未來的發展和計劃做出具體規劃。
首先，我想匯報我們系統在過去一年的安全生產情況。我們堅持把安全生產放在首位，把防范和解決重特大從業人員傷亡事故作為頭等大事來抓。在全員安全生產大檢查活動中，我們以發現問題為重點，推進責任落實為工作重心，緊盯"六大矛盾"，圍繞安全生產健康發展的要求，開展了全網范圍內安全生產檢查，完善了各項安全措施，進一步加大了安全生產的違法違章懲戒力度，營造了人人關注安全，共創安全的氛圍。
其次，我想匯報我們在運營方面所取得的進展。我們發揮鐵路系統的特點，進一步加強了線路建設和維護，提升了列車運行的速度和穩定性。在技術創新方面，我們突破了國內外多項技術難關，在高速列車、高速線路、新型信號等領域占據了領先地位。我們也積極探索新的商業模式，加強了線路經營管理和物流服務，為旅客和貨運用戶提供更加高效便捷的服務。
再次，我想反思一下我們存在的問題。我們依然存在一些運輸困難和交通擁堵的問題，這給旅客和貨運用戶帶來了諸多不便。同時，我們在管理體系和安全措施上也存在一些短板，需要加強管理、健全制度。
最后，我想展望一下未來的發展和計劃。未來，我們將繼續加強鐵路系統的建設和維護，以高素質人才為支撐，推進改革、創新和發展，強化品牌建設和市場拓展，積極開展改革與發展的剖析評估，推進拓展企業多元化發展。同時，我們將抓好管理，完善安全措施，保障旅客和貨運用戶的安全和便利。
總之，我們鐵路系統在過去一年中取得了較為顯著的進展，積極固本，向好發展，但同時也需要繼續努力，使我們的鐵路系統更加完善，更好的為國家發展和人民生活做出貢獻。謝謝！
? 鐵路班長述職報告 ?
一、
尊敬的領導，各位同事：
大家好！我是鐵路黨建工作小組的負責人。在過去的一年里，我們積極推進鐵路黨建工作，取得了一系列可喜的成果?，F將我所負責的鐵路黨建工作進行述職報告，向領導和同事們全面匯報。
二、工作總結
1.組織建設
在黨組織的建設方面，我們重點推進了黨員的發展、培養和教育工作。我們制定了詳細的發展計劃，通過定期組織入黨宣講、黨課教育等形式，吸引了一批有潛力和優秀的人才加入黨組織。我們還通過組織黨內知識競賽、黨內活動等方式，不斷提升黨員的思想水平和組織紀律性。
2.黨風廉政建設
鐵路黨建工作小組高度重視黨風廉政建設，堅決反對任何形式的腐敗。我們開展了反腐倡廉專題講座，引導黨員做到廉潔自律。同時，我們也在黨風廉政建設中注重加強自身建設，通過制定廉政準則，加強對黨員干部的監督和約束，保持了黨組織的風清氣正。
3.群眾工作
為積極響應黨的號召，我們注重加強黨與群眾的聯系。鐵路黨建工作小組全面推進了“兩學一做”學習教育活動，通過組織黨員服務群眾的活動，增強了群眾對我們黨組織的信任和支持。
4.黨務公開
鐵路黨建工作小組嚴格執行黨務公開制度，積極推動黨務公開工作的深入開展。我們組織了黨組織事務公開、黨費公開等活動，讓黨員和群眾都能了解黨的工作、黨費使用情況等。這不僅提高了黨組織的透明度，也增強了黨員和群眾的參與感。
5.黨建文化建設
為了進一步加強黨員的黨性修養，我們重視黨建文化建設工作。組織了一系列的主題活動，如黨員文化節、讀書分享會等，營造了濃厚的黨建學習氛圍。同時，我們還注重宣傳黨的先進典型和優秀道德實踐，激勵廣大黨員學習先進、爭當模范。
三、工作亮點
1.創新活動形式
在鐵路黨建工作中，我們堅持創新活動形式，積極探索黨建工作新思路。我們通過開展鐵路黨委宣傳欄設計大賽、黨員先鋒崗評選等形式，激發了廣大黨員的創新能力和積極性。
2.積極組織交流學習
為了促進黨員之間的交流與學習，我們積極組織了鐵路黨員干部的培訓班和學習交流活動。通過與其他單位的黨組織開展聯誼交流，我們拓寬了視野，學習了先進的黨建經驗，對我們的工作起到了積極的促進作用。
3.注重黨員隊伍建設
在黨員隊伍建設方面，我們注重提高黨員的組織性和密切性。通過開展集體學習、定期組織黨員座談會等活動，增強了黨員之間的凝聚力和戰斗力。
四、存在的問題及改進措施
在開展黨建工作中，我們也存在一些問題。比如，黨員學習參與度不高，黨員干部作用發揮不充分等。為了解決這些問題，在今后的工作中，我們將采取以下措施：
1.加強黨員教育：通過開展系統學習、案例分析等形式，提高黨員的理論水平和政治素養。
2.加強組織管理：嚴格落實黨組織制度，加強對黨員干部的監督和管理，確保黨的組織紀律性。
3.創新黨建活動：結合鐵路特點，開展一些具有針對性和吸引力的黨建活動，激發黨員的創新能力。
4.加強與群眾的聯系：充分發揮黨員的模范作用，積極參與到群眾工作中，增強黨員和群眾的互動性和共建性。
五、結語
通過一年的努力，鐵路黨建工作小組取得了一系列成果，但同時也存在不足之處。在新的一年里，我們將繼續堅持以黨建工作為核心，更加注重創新和改進，推動鐵路黨建工作再上新臺階。感謝領導和同事們對我們工作的支持和幫助！小編感謝您的閱讀！
? 鐵路班長述職報告 ?
鐵路客運實習報告樣本報告
鐵路客運在客運中的作用是特殊而關鍵的。學生可以在假期中通過體驗獲得很多知識。以下是部分鐵路客運學員報告樣本，請大家閱讀學習。
? 1.實習目的
通過車站交通工作和車站客運工作的畢業實習，掌握車站交通組織工作的基本理論和方法，編制車站調車作業方案方法、作業程序和具有車站接發車的條件，具備車站服務員、調車區長等工作的理論知識和初步技能。熟悉車站客運設施設備，了解車站的各項手續和組織方法旅客車站，掌握車站旅客、行李搬運工等的理論知識和初步技能，能夠綜合運用基礎理論知識、基本技能和專業知識和工作實踐。綜合起來，全面提高分析和解決問題的能力。
? 2、實習單位及工作介紹
黃村火車站隸屬于北京鐵路局。現在是三等車站。西黃線位于北京以西23公里處。距南昌火車站1426公里。京山線距北京站33公里，廊坊站41公里，天津站104公里。短途客運業務主要發往天津廊坊方向和衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車，不接受乘車業務。中鐵快運只辦理到站業務，不辦理派送業務。
實習期間，我在黃村火車站的客運車間做過五個崗位：調車區長、站務員和運行助理，以及客運站長和乘客。通過詳細的實踐，通過單位領導和大師們的指導，結合課本上掌握的理論知識，對每個崗位都有了更深入的了解。調車區長的主要工作是掌握列車預報和當前列車及營運車輛，按階段性計劃制定并發布調車運行方案并組織實施，及時向車站調度員提供相關信息。
站務員是站內列車運行的組織者和指揮者，特別是對設備暫時性故障的應急響應和異常情況下收發列車的安全措施，直接負責鐵路運輸的列車運行指揮。協調、組織和管理的重要職責。操作助理值班員（信號員）的工作職責是按計劃操作電腦聯鎖系統上的各種按鈕，以及各種列車或調車進場。售票員主要負責旅客列車車票的銷售。旅客的主要工作是組織旅客進出站、上下車、維護秩序。
?三、實習內容及流程
時間飛逝，我在黃村站為期兩個月的現場實習轉眼間就要結束了?？梢哉f是感慨良多。我也相信這次寶貴的實習經歷一定會對我以后的工作和學習大有裨益！
這次在黃村站的實習期間，我對各類列車運營和運營情況進行了詳細的實習?？瓦\中的售票員和乘客兩個職位。通過實習單位領導和各位大師的悉心照顧和耐心指導，將書中的理論知識和規章制度結合起來。我從學校的各種制度中學到了很多，同時也有很多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在努力中完善。有句話叫“熟能生巧”。通過這段實習，我對各類工作有了更深入的了解。以下是我這段時間的實習。
1.調車區長實習階段
按照計劃，我第一次實習是調車區長。黃村站有調車機3臺。第一天，師傅首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預報和列車及運營車輛的現狀，根據階段性計劃制定并下達調車運營方案，并組織落實，并及時向車站調度報告。提供相關信息。雖然調車區長的工作并不復雜，但調車區長還是需要非常耐心細致，必須遵守很多規章制度。
首先要保證列車及時組織和拆解，保證列車按列車運行圖規定的時間發車，不影響接載的車輛。列車、提貨及時、檢修，充分利用調車機車及各項技術裝備，采用先進的工作方法，在最短的時間內完成調車任務。認真執行作業標準，確保調車人員的人身安全和行車安全。
其次，要根據黃村站的特點，明確調車區域的劃分。黃村站目前有4個調車區：北部調車區：黃村站內、調車場北端咽喉、接駁專線、行李維修基地；南部調車區：調車場南喉、行李基地、硅酸鹽專線。南端以特殊安全保護標志為界（溝一號與圍二號之間）。南引出線1道岔），剪板廠運行線專用安全保護標志（剪1與晉1號開關之間）；糧庫作業區：外貿專線1、糧庫、散裝水泥公司、建筑廠，以南引出線專用安全防護標志為界（1號線與1號線外轉);剪板廠作業區域：剪板廠、物料儲運公司專線、五金件專線以剪板廠運行線專用安全保護標志為界。
再次明確調車機的操作區域和分工：三臺調車機分別命名為1調（原站調）、2調（原線調）、 3調（XX年7調）每月新增調車機），1調車作業區為連接調車場、南引出線、剪毛運行線的專線其業務主要負責糧庫作業區和剪板廠作業區專線的接送、站內作業車輛的編制和解說以及車輛順序的調整。工作繁忙時，可承擔貨場內其他專線的提貨作業。第二調度的作業區域為調車場和郵政基地，其作業主要負責郵政（行李）車的底面、作業車輛的定位、揀選、派送、調序等工作。在車站。并協助3號進行站內和貨場之間的車輛取放工作。第三次調度作業區域為黃村站、調車場、維修基地、調車場北咽喉專線。挑車，整理順序工作。
通過一系列規章制度的學習，我對調車區長的位置有了更深的認識。同時，在師傅耐心細致的指導下，我也很快掌握了分流操作。準備通知。
2.站務員實習階段
調車區長實習結束后，我按計劃開始了站務員的實習。實習第一天 師父告訴我，站務員是鐵路運輸的統一組織者，接發列車，直接承擔指揮、協調和組織管理鐵路運輸的重要職責。這是鐵路運輸生產管理中技術含量高的重點崗位。
黃村站地理位置特殊，是連接南北的重要通道。進出列車的密度很高。站務員是指揮每列列車有序運行、確保行車工作安全的神經中樞。在交通指揮過程中，站務員必須有強烈的責任心和一定的技術業務知識，必須具備組織、協調和統籌規劃的能力，牢牢把握操作程序、流程和細節，具有前瞻性外觀運營組織。 ，善于發現作業過程中的安全隱患，處事不慌，采取切實有效的措施，對駕駛工作中臨時設備故障等突發事件冷靜應對，程序不亂，嚴格遵守標準, 不受外界干擾，果斷處理突發事件，完成各項運輸任務或將事故損失降到最低。
站務員每班12小時幾乎不能離開座位，必須動動眼睛、耳朵和雙手合十。不打瞌睡，不逃跑，一切都必須按照操作規程進行，機械地、枯燥地工作，但絕對不能有疏忽和疏忽，要牢固樹立安全第一、預防為主的觀念。積極開展課前預習，把握課前計劃重點，下達相關人員。工作一絲不茍，按規定辦事，加強協調聯系，掌握調度線路應用，確保列車按圖行駛、安全準時，牢牢把握進出列車進出線、憑證和信號（指導）檢查。在異常列車收發運行中，能妥善處理，確保安全，杜絕事故、事件和嚴重違紀違規行為。善于總結和分析遇到的和聽到的事故，不斷積累處理突發事件的經驗，讓你提出問題很難失敗。每天上班前，善于結合人員、氣候、設備變化、重點任務等。
同時，注重學習業務技能，提高業務質量。參加車站乘務員培訓班、職業技能鑒定班、應急演練以及各種學習技能和練習。積極加強團隊中的團隊安全管理，鞏固團隊實力。作為團隊負責人，除了做好團隊臺賬和團隊中的健康分工外，團隊管理的重點應該是如何調動團隊成員的積極性，最大限度地協調人際關系，加強團隊團結，突出安全互控，增強團隊成員自律意識，落實工作職責，落實自控、互控等管控。利用下班期間的頻繁溝通，在業務、生活、尤其是考核等方面更加關注團隊成員，讓他們無負擔上班，爭取獲得先進集體。
并有勇氣與上層相連，有心情與底層的關系，有心去橫向連接。無論是站務員還是小班長，都要有大局觀，牢固樹立“安全第一”的思想。不要動搖。日常工作要有重點，對客車、干線、道口等重點作業有意識。尤其是異常駕駛的組織，如果組織不力，會造成列車晚點，交通受阻；必須有按章辦事、規范工作的自覺性和主動性。必須對規章制度和操作標準有清晰的認識。規則是寶貴的經驗，可以換來鮮血；標準是產品質量的重要保證。作為車站服務員，我們絕不能以經驗為標準，更不能以習慣為標準?，F階段，站長告訴我，車站乘務員在辦理列車時，必須嚴格遵守《規定》、《規定》、《車站細則》中的相關規定，并嚴格遵守《列車進出站操作規范》。 “”，必須嚴格落實六個人格。接發列車時，站務員應親自辦理擋車、安排進場（包括聽取進場準備情況匯報）、開閉信號、交接憑證、上車下車、指示發車或離開。
在師傅的指導下，我認真研究了站務員的工作流程。站務員在組織列車接發作業時必須牢記“三先三留”，即：“先客”、“后貨、先集中、后一般、先行、先行、再單機”，這是接發列車運作的組織原則，不可大意。旅客特快列車、郵政特快列車、旅客特快列車、普通旅客列車、郵政特快列車、行李列車、軍用列車、貨運列車、公路列車。不僅如此，在事故現場開往搶險、搶修、搶險的列車應優先處理。
在正常辦理接發列車時，應先按列車辦理接發列車運行圖、日（班）計劃、階段計劃和調度順序，并按照《接發列車運行規范》，然后組織相關人員按時開車，處理運行中出現的問題，并填寫完成后及時將《行車日志》、憑證、調度單及相關表格等。
例如正常接發車時，標準操作流程如下：調度專用電話響鈴，表示有列車經過車站。站務員接到發車站的通知后，反復背誦，確認信息無誤：“X班次列車將在x小時x分鐘通過”。根據列車運行計劃核對班次、時間、順序指示，確定上車線路。及時通知值班助理，如“xx次列車來，x條車道通過”，聽朗誦。操作首先在調度臺上進行。很多大型車站，尤其是編組場，往往有十幾條軌道，控制臺比較復雜，站務員的工作強度自然也更大。操作控制臺時，站務員必須認真執行看、指、說、按進入鍵的程序。通過控制臺監控信號和路由指示。當控制臺上對應的燈帶變為紅色時，再次確認信號正確打開，然后指示值班助理接車。繼續通過控制臺監控進場、信號和火車出口，通知接車站這趟火車何時通過。填寫“出行日志”，包括車站的實際通過時間等；最后向列車調度員報告：“到xx站報告，x班列車將在x小時x分鐘通過?！本C合以上研究，總結出車站乘務員接發車的操作流程如圖2-1所示。
調車操作應按調車設備和操作方法進行，并按調車作業標準。北京鐵路局京九線CTC調度集中系統設備在黃村站全面應用后，列車與調車的沖突檢查規則為：列車優先，必須調車。
除正常處理接車和列車運行外，運行條件??和自然條件的變化，或列車設備故障（包括施工、停電）導致無法接收列車在列車設備完好時按照運行要求。這種情況對車站服務員來說是一個嚴峻的考驗。發生異常情況時，作為站務員，除向列車調度員報告，通知設備管理部門檢查處理外，還應通知值班干部上崗，做好接待和準備工作。在異常情況下調度列車。
在實習的過程中，我發現異常情況的發生沒有規律可循。此時，站務員是核心人物，負責對異常情況下的列車收發進行指揮、管理和監督。責任。技術水平和業務能力強弱直接關系到安全的大問題。對于大型編組場或高級別車站，由于業務量大、設備穩定性強的客觀原因，出現異常情況的概率較低，這也導致大型車站服務員處理突發事件的能力較差。弱，安全系數也低。掌握非正常情況下的列車收發處理要點，落實非正常情況下的列車收發運行標準，是必須認真解決的問題。異常情況大致可分為兩種：一種是設備故障引起的異常；二是運行條件變化引起的異常。主要體現在設備故障、施工影響、自然災害影響和運行調整四個方面。當值班人員發現驅動設備暫時性故障時，應及時通知工務、電氣、供電、水電等，并及時采取措施?；謴突径萝嚪绞剑匆蠹皶r向列車調度報告，組織列車和救援列車按調度順序開路，按規定填寫交車憑證和調度指令，最終按規定在站內無閑線時組織接機。車。
例如：非到線列車的處理要點如下：接收列車的調度員下達允許列車在非到線線路發車的調度指令，集中區域正在安排調車列車進入道路或進入道路上的相關道岔。單次操作到所需位置，打開燈帶檢查確認無誤（電腦聯鎖確認開關的開啟位置正確），然后單次鎖定；非集中區入口道路的開關就地操作到規定位置并就地鎖定，頒發綠色行駛證。證書。出具乘車券的依據是主管表示第一塊區域有空，當不表示時，在收到列車到鄰站或列車到站通知后不少于10分鐘。以前的火車。
通過和師傅的實習，我發現站務員不是一朝一夕能學懂的。這是一個需要長時間訓練才能形成的職位，盡管我當時是在這個職位上練習的。時間不長，但比起之前，我對站務員的位置還是有了更深的了解。
3.值班操縱助理實習階段
值班助理實習結束后，我也練習了值班操縱助理，操縱助理值班。信號員（signalman）的工作職責是按計劃操作電腦聯鎖系統上的各種按鈕，以及各種列車或調車進場。實習期間，我了解了使用鼠標安排路線的具體操作方法。根據站務員的命令，值班副操作員準備進站路線。確認，四呼系統。乍一看，上車時上車線空閑，上車時街區空閑。檢查按下的啟動和終端按鈕是否正確；第二點是點擊開始按鈕或終端按鈕；第三次確認是從顯示器確認來電燈帶和信號顯示正確；第四次調用，確認無誤，按規定調用。
由此可見，車站乘務員和值班操縱助理必須完美配合，才能按要求完成上車和發車操作。因此，明確車站乘務員和操縱助理乘務員各自的工作程序就顯得尤為重要。
車站乘務員和操縱助理乘務員收發列車的操作程序和術語。在這個階段的實踐中，我了解到fzy-ctc去中心化自律調度集中系統即將在黃村站開通。但這也是建立在計算機聯鎖系統平臺上的。實習期間，我在不影響正常工作的情況下，對現場知識進行了詢問和了解。我對我不知道和不理解的東西堅決熟悉，對進出列車的標準和操作進行了推論。值班助理的標準要牢記。關于操縱值班助理的事情，我之前和他們接觸的很少。我在學校讀書的時候，通過老師的講解，很簡單地學到了一些東西。以往操縱值班助理的操作是在控制臺上，隨著新的鐵路技術和新設備的使用，控制臺也變成了電腦聯鎖系統，所有的操作也都是通過點擊按鈕來實現的。鼠。在實習的過程中，我發現很多司機都是技術工人，剛到一個新崗位，有點害怕是很正常的。休息。
4.售票員實習階段
助理值班員實習結束后，按計劃在客運列車員崗位上實習?？瓦\部門的技術特點是技術含量較低，屬于技術行業；但是，員工的整體素質還是比較高的。因為是與旅客打交道，所以對專業素質要求很高，能夠快速準確地回答旅客提出的各種問題。并且可以處理所有乘客的緊急情況。
黃村火車站的短途客運業務主要發往廊坊天津方向和衡水石家莊北方向。因此，每天的客流量不是很大。根據黃村站每天上下車旅客的特點：黃村站每天約有800名旅客乘車。他們大多是到天津和張家口旅游的通勤工人和游客。從如此明顯的人口分布特點來看，上午到達6463、4405、4487、下午4401的旅客較多。
旅客列車員主要負責旅客列車的售票工作，也要求員工在工作中要小心謹慎。在師父的指導和我的認真學習下，我總結出售票流程如圖4-1所示。
5.乘務員實習階段
乘務員實習期結束后，我擔任實習生職位。實習第一天，師傅告訴我，要做好旅客，首先要熟悉車站的旅客設施設備。旅客列車主要負責旅客列車的收發、通過、售票、旅客上下車等工作。黃村站每天共開行旅客列車72對，其中經?？汀⑿欣顦I務15列，白班10列，夜班5列。從客運的角度來看，該站被列為二等客運站。設有三個站臺，可同時收發四列旅客列車。入口、兩個出口、一個售票處。車間實行四班倒，實行四班制。白班從8:10到19:30，夜班從19:30到次日8:10。每天交班時，點名、核對，宣傳注意事項（如：重點列車及臨時增列旅客列車到站及應急措施、消防安全知識學習等）。這個地方。旅客進出站時，旅客需要掌握的操作流程也很清楚。旅客進站檢票，檢票員必須著裝整齊，系領帶，佩戴胸牌，隨時接受旅客監督。驗票時，必須清楚核對旅客所持車票的日期和車次，核對無誤后方可驗票入站。 , 列車進站時，及時敲響警鈴，提醒乘客站在黃色安全線外。列車平穩停靠時，組織旅客有序上下車，實行先下車后上升的原則，防止因擁堵造成旅客受傷。對于下車出站的乘客，工作人員會引導，在出站口檢票后離開客運站。未購票的旅客，根據相關規定，將補票并收取手續費。如遇無票旅客強行出站時，應采取安全有效措施防止其出站，并對其進行教育，對構成擾亂社會公共秩序的交鐵路公安機關處理。通過師父的指導和我的不斷學習，總結出旅客的旅客組織運作流程如圖5-1所示。
我在實習期間作為乘客學到了很多，尤其是如何與乘客打交道。雖然學的不是很透徹，但是我知道，在這里學習之后，我有了進步，對旅客的工作內容和職責有了全面的把握。
?四。實習總結與心得
實習期間，我不斷的記錄和思考我的實習。通過記錄和思考，我進行了以下幾點： 個人反思和總結：
1．虛心請教，理論聯系實際，動手實踐
通過現場實踐，與老師和領導的座談，讓我們對工作有了更透徹的了解現場。雖然通過學習對專業知識有了很深的了解，但是到了現場才發現，現場實踐和專業知識還是很多的。需要整合的地方很多，需要進一步了解的地方也很多。理論是灰色的。只有把理論付諸實踐，才能實現理論本身的價值，只有把理論付諸實踐，才能檢驗理論。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，只有通過實踐才能鍛煉一個人的素質，體現一個人的意志。學習只是吸收知識，而實踐則是運用知識，將知識應用于實踐。只有理論聯系實際，知識才能應用到生產和生活中，知識才能得到鞏固和加強。
2.增強安全責任意識，明確崗位職責
無論是作為調車區長還是站務員，無論是作為值班助理，作為乘客，首要工作就是加強樹立安全責任意識，明確崗位職責。要緊緊圍繞“以人為本”主題，突出現場管控，最大限度地發揮總結的工作積極性和創造性。不斷提高安全責任意識，增強安全理念，著力推進整體工作。
帶頭在日常工作中牢固樹立“安全第一”的思想，圍繞“規范管理、夯實基礎、達標”的總體要求，堅持“以人為本”的宗旨以人為本，提高安全觀念”，以政治業務學習和開展各項安全活動為載體，強化自身安全意識。先做自己讓別人做的事，不做與工作無關的事；嚴格規范你的作業。在日常工作中做到“安全無我”；使自己充分具備從安全中受益的責任、自我警覺、自律和安全、自衛和自我保護意識。
3.要有緊迫感，把增強學習意識作為提高自身水平的有效途徑 要有能力和危機感，樹立終身學習的觀念，克服時間限制、任務繁重的學習困難結合基層隊伍條件，堅持學習理論、學習技術、學習管理、學習做人的思想工作，豐富知識，提高能力。不僅要重視自己的學習，還要用自己的學習熱情去影響身邊的通知，不斷提高鐵路職工的綜合素質。尤其是對新設備、新技術的大量投入，要求我們在工作中牢固樹立“一分鐘學六十秒”的求知精神。同時，培養自己的大局意識，主動適應改革。努力工作，化壓力為工作動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的工作。認真做好這些工作，是迎接改革的首要條件。要增強競爭的緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式深入發展的今天，我們必須清醒地認識自己。
隨著企業改革的不斷深入，提高自身綜合素質是改革和競爭取勝的關鍵。工作之余，要加強學習，補充能量，以適應??競爭環境。學習黨的一些基本方針政策和鐵路改革的一些基本知識，了解鐵路局各項改革措施的必要性。認清鐵路改革的深刻內涵，充分充實和提升自己，讓自己在未來的競爭中立于不敗之地。
4.加強自律，做好自己的本職工作
站務員作為小班組長，首先要管理好團隊。管理好自己，必須要有形象意識，也就是要有顯示器的樣子。你不僅要以身作則，還要學會成為一名教師，并以世界一流的方式行事。無論是站務員、旅客、售票員，還是值班操縱助理，學習技巧、服從紀律、保持團結、完成任務等各方面都要嚴格自律，以身作則，要求他人做他們首先要做的事，把它做好，做到優秀。 ;堅決不做別人不做的事，自尊自重，自我監督，用自己的行為影響和帶動他人做好，始終保持先進性。杜絕利己主義和浮躁。在工作中，戒驕戒躁，嚴于律己，時刻警醒自己，少想自己，多做事，始終把工作利益置于個人利益之上。在工作和生活中遇到問題，要做到果斷、一絲不茍。克服松懈的心態，確立生活和工作目標，化劣勢和失敗為前進的動力，保持強大的戰斗力，積極主動、吃苦耐勞、吃苦耐勞工作，而且很努力。
5.增強進取意識，勇于開拓創新創新是一個民族的靈魂。隨著社會的發展和企業科技的進步，工作環境、新設備、新技術被大量投入和使用。我們要勇于開拓創新，勇于實踐，不斷總結前人工作經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開拓新局面。不斷分析形勢和任務要求，積極探索適應新形勢新要求的方法方法，用機制創新和體制創新推動工作保質保量高效完成。要有做一流企業的緊迫感和進取精神，視工作為事業，時刻保持積極向上的朝氣，樹立創新進取意識，做一流事業，創造第一-一流的經驗，并產生一流的成績。 ，在平凡的崗位上，做不平凡的工作，更要勇于樹立“敢為人先，精益求精”的精神，永不服輸，尤其是要有良好的心態和崇高的敬業精神，不計個人利益，虧損，積極，嚴格自律，技術領先，不懼怕事，樂于貢獻，只有這樣，才能最大限度的實現自己的人生價值，為企業的發展做出貢獻。
在今后的工作中，要進一步發揮自己的積極性、主動性和創造性。針對工作中的各種問題，我會認真反映領導同志的意見和建議，一一改進。 .以更飽滿的生活熱情、更堅定的信念、更強烈的斗志投入工作和生活，以良好的心態迎接來自各個方面的挑戰，實現從被動到主動的轉變和跨越，這是一個不間斷的過程。 ，任重而道遠。
實習雖然不長，但對我來說意義重大。它讓我看到了自己的不足，也讓我看到了自己的長處，鍛煉了我各方面的能力。這將對我以后的學習和工作產生積極的影響。古人云：“莫待鞭子自誅?！痹诮窈蟮墓ぷ鬟^程中，我將以飽滿的熱情、積極的態度做好本職工作，為鐵路的跨越式發展做出自己的貢獻。最后，向在我實習期間給予我指導、幫助和支持的北京鐵路局黃村站領導和各位老師表示衷心的感謝！
_______9月鐵路客運實習報告
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? 鐵路班長述職報告 ?
“樹形象、展風采、文明服務靠我來”激情四射的班組文明服務口號伴隨收費四班走過的輝煌2xxx年，這一年不僅有汗水、眼淚、痛苦還有微笑及榮譽，我們班組始終如一的堅持許平南運營管理處“服務提升年”的重要目標為指導思想，班組通過創優質服務、文明服務措施在“三基”的基礎上進一步完善班組管理與服務，提高司乘滿意度，提升班組文明服務品質。
一、加強班組團結、政治思想教育，不斷提高自身素質;
xx我班組堅持學習制度，制定學習計劃，為了進一步提高我班組的政治思想和收費業務水平，班組會制定的學習安排計劃外，我班組有計劃有步驟地進行一系列學習活動，使我同志的思想覺悟不斷升華，工作能力不斷提高，觀念不斷轉變。
2、工作上采取靈活的學習方法，提高工作效率，工作中出現的不足、疑問向有經驗的同志探討，工作之余自學、通讀與收費有關的文件，特別是7月開展班組一幫一活動。班組之間相互學習與實踐相結合，提高工作效率，在學習中查找不足，改正不足，促進收費業務效率。
3、在收費工作中，要同一著裝整齊上崗，有一個飽滿的精神狀態。當車輛駛入收費車道內，要微笑，點頭，示好，唱收唱付聲音要洪亮，迎送手勢要做到位。要求我們每個人做
到禮儀、手勢、普通話、三到位，以一流的服務贏得過往司乘的滿意。堅持“文明，禮貌，快捷，”的服務準則，妥善處理，化解征繳矛盾
二、強化服務意識，展示品牌形象。
收費站是窗口行業，服務質量的好壞，收費人員的行為是否規范，在很大程度上會直接影響著公司的形象。因此，我要求班組成員將服務意識和工作責任心貫穿在通行費征收當中。使每位成員從思想上和行動上都徹底認識文明服務的重要性，嚴格做到“令必行，禁必止”。熱情為過往司乘人員服務。主動為司乘人員做好事，做實事。妥善化解征繳矛盾，從而獲得良好的社會效益，推動許平南高速公路事業蓬勃發展。
三、加強安全保衛工作，創造良好收費環境。
安全保衛工作是一切工作的重中之重，為了切實落實好這方面的工作。我作為班長，除了提高自身安全意識的同時，也不斷的加強全班成員的安全防范意識，認真落實上級領導指示，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，當班期間，重點做好“防火、防盜、防搶、防爆”的四方面工作，確保通行費征收工作的萬無一失。
收費工作繁瑣而又復雜，不能面面俱到。2xxx年雖然我在工作中也取得了一些成績，但我深知這些成績的取得是上級領導關心幫助的結果，是全班人員共同努力的結果。同時，
我也認識到了自己工作中的不足之處，班組管理水平，個人業務能力等還須再進一步加強提高 。
在2xxx年的工作中，我有決心，也有信心，在兩級領導的正確指導和全班人員的共同努力下。我一定會鞏固成績，彌補不足，統一工作方向，更新思路，扎實工作。為許平南的明天做出更大的貢獻。
四、積極參加集體活動，提高組織凝聚力。
集體活動是精神文明建設的重要組成部分，為了豐富廣大員工的業余文化生活，促進員工思想交流，創造和諧收費站，公司組織豐富多彩的文娛、體育活動，如：跳繩、拔河、乒乓球、飛鏢等項目，提高團隊意識，增強凝聚力，我都積極參加。
xx年工作已圓滿完成，但在許多方面還存在不足，許多問題還不斷努力，去逐一解決，進一步發揮黨員的先鋒，模范作用。積極參加站務管理，促進和推動收費站工作效能，帶領全班人員以大無畏精神去迎接新的挑戰，創造新的輝煌，確保xx年收費目標順利完成。當好一名基層的收費者，為許平南高速公路的發展做出自己的貢獻。
? 鐵路班長述職報告 ?
我叫＊＊＊，＊＊年＊＊月出生，＊＊年＊＊月入伍，＊＊年＊＊月來到本單位工作，現為＊＊單位班長。回顧任職以來的工作，我在各級領導的關懷和戰友的幫助下，較好的完成了以戰備為中心的各項工作任務，綜合素質也有了很大提高，在此，我衷心的表示感謝。任職以來，我求真務實，履職盡責，兢兢業業。因工作需要，現作如下述職，如有不當之處，敬請各位領導和戰友批評指正。
一、政治學習
任職以來，本人思想穩定，堅定理想信念，忠實履行使命，始終以一名黨員的標準來嚴格要求自己。我深知“政治上的成熟來源于理論上的清醒”這一道理。因此，每一次學習，都能緊緊的結合個人理想實際，進行對照檢查，不斷的修正自己的人生觀和價值觀，敢于自我否定和批評，能積極參加連隊組織的各項學習活動，認真領會教育內容，注重理論與實踐相結合，從而實現學而有獲、學而有思、學而有進。不斷增強政治理論水平和思想道德素質，將學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，我虛心像其他老同志請教，學習，學習如何做人，學習怎么正確處理各種矛盾，如何與戰友融洽相處，顧全大局，不爭奪名利，不計較個人得失，保持一顆良好的心態去面對生活中的各種挑戰。
存在不足：理論學習不夠深入細致，思想不重視，不警惕，放松了應有的警惕意識。在關鍵點上產生了消極怠工思想，吃苦意識不強，經常以工作的繁忙來掩蓋思想上的懶惰，缺乏理性思考，缺乏歷練，思想上不夠成熟穩重，考慮問題過于簡單化，喪失了基本的判斷力。
二、履行職責
在本職崗位上，我能較好的履行好自身職責，有一定的事業心責任感。能夠端正自身態度，自覺投身于工作中，在擔任班長一職以來，我主抓管理和日常教育訓練，配合連隊完成各項任務。在戰備值班中，盡職盡責，嚴于律已，工作中相互你理解支持，生活上互相關心幫助，同時也增強了戰友之間的凝聚力和創造力，以身體作則，帶頭遵守條令條例和各項規章制度，講選擇不講關系，講真理不講面子，不求功名利滿，但求問心無愧。
存在不足：履職盡責不徹底，不全面，不注重經驗積累，日常生活中沒有很好的起到監督和督促作用，骨干能力發揮不強，有“事不關已，高高掛起”的錯誤思想，工作事業心樹立不牢固，考慮個人問題較多，影響了工作的時間和精力。
三、專業技術
作為一名黨員，一名專業技術骨干，我能夠積極參加連隊組織的每次訓練，不斷提高自身軍事素質，磨練自己不怕吃苦不怕受累的精神，勇于發揮“見第一就掙，見紅旗就扛”的奮斗精神。起好了模范帶頭作用，作為連隊的“四會”教練員，能積極主動幫助其他同志共同完成訓練任務，敢于自我施加壓力。
存在不足：專業技術穩定性有待進一步提高，專業技術好時就放松了思想，感覺可以放松放松，訓練積極性就下降，用自己專業好可以不用天天訓練來麻痹思想上的大意。
四、遵章守紀
軍人以服從命令為天職，在本方面，我始終駐牢思想防線，嚴格遵守條令條例和各項規章制度，嚴格要求自己，加上自控能力，注重作風和日常養成，努力樹立良好的自身形象。發揮好了模范帶頭作用，堅決維護軍隊紀律的嚴肅性，養成了令行禁止的優良作風。
存在不足：有鉆空子現象，思想上沒有緊迫感，自我要求降低。
五、作用發揮
在本方面我發揮了一名骨干作用，工作盡職盡責，對待領導交給的各項工作任務能努力完成，以連為家，勤練常備。
以上是我擔任班長以來的述職報告，針對以上種種不足，特制定以下整改措施：
1、堅持理論學習，牢固樹立思想，始終與連隊黨支部保持高度一致。
2、嚴格履行自身職責，加強教育訓練。
3、加強軍事訓練，注重理論創新。
4、嚴格遵守條令條例和各項規章制度，保證自身安全。
5、發揮好骨干帶頭作用，配合連隊完成各項工作任務。
以上是本人述職報告，如有不當之處，敬請各位領導批評指正，本人虛心接受并堅決改正。
? 鐵路班長述職報告 ?
尊敬的李書記、敬愛的同學們：
大家好！今天很高興能站在這里做我本學期的述職報告！時光荏苒，快樂的假期已經結束了，我們又要開始大二的下學期生活了！回想上學期我有幸當選了班長，通過一個學期的熟悉鍛煉我已經很熟悉這個職位！吃水不忘挖井人，我感謝當時李書記的提拔以及同學們的信任！
自我當選以來，我一直謹記當時競選時的承諾：少說空話，多辦實事，盡心盡力為同學們服務！所以剛上任時，我每天都很緊張，怕這件事辦得不好那件事辦的不周詳。剛開始時壓力很大，因為我要把每件事都要做的公平公正，讓同學們覺得我能勝任。有些事不太明白就像有經驗的老班委請教，向李書記請教！在他們的幫助、支持下我很快就適應了這個職位，并且在這個職位上越來越熟悉，處理事情也變得輕松從容了很多！
上個學期李書記指導下，班委各個同學的相互合作下，以及同學們的配合下先后完成了學年鑒定表，學習學生獎學金的評選。還在國慶期間組織活動以及全運期間組織光看火炬傳遞。接下來又組織評選了貧困生，國家勵志獎學金，國家助學金等。還在李書記的倡導下組織了素質拓展活動，大家都受益不淺。后來在體委主要負責下組織了班內籃球比賽，大家熱情參與，效果顯著。在組織委員的策劃下，組織了演講比賽。還有在學習委員主要負責下組織了四級動員大會。最后成功的組織了期末考試?；叵脒@一個學期的工作充實快樂，自己本著負責、積極、熱情的原則去組織策劃。
通過一個學期的鍛煉，自己的辦事能力提高了，自己的說話能力提高了，自己的素質提高了。在自己的負責下辦理的各項工作也有條不紊的進行，并且在很多方面都名列前茅。但也能看得出還有些方面做得不夠完善，所以本學期要總結上學期的經驗，從各個方面在提高一下，把班級工作再帶上一個高峰。 最后我要感謝這一個學期以來李書記對我的點撥，各班委在工作上的竭力配合，以及全班同學的積極響應。我想在新的學期我們再接再厲，互相鼓勵互
相扶持互相配合，力爭我們電子0801獲得全校優勝班級。“雁一樣的班級，鷹一的個人?！边@就是我們電子0801的寫照！
大三班長述職報告4 本學期，我班重點圍繞“以搞好學習為主，提高能力并重”的原則及“共同進步，共創和諧班級”的目標，以“優秀帶動落后”的辦法，并以此為前提開展班級各項工作。具體如下：
學習上，定期的開展班會。再次強調本學期學習任務的重要性和艱巨性，強化同學們的學習熱情，明確本學期班級成績的總目標，如牢固學好化工原理、細胞生物學、代謝控制重要專業基礎課。學習委員負責做好班級學習相關的各項基本工作，盡心盡責為同學們學習做好相關服務，仍然以“興趣小組”為基本單位，帶動班級整體學習氛圍的增強。
生活上，繼續發揚團結友愛，互幫互助的精神，做好班級相對困難同學的推薦及幫助工作，文體委員和組織委員負責開展班內各種有益活動，并積極鼓勵班上同學積極參加院系內各類活動，豐富大家的課余文化生活。號召同學們養成良好的生活習慣，規律生活。
工作上，各班委，學生會干部以身作則，嚴格自律，以高度的責任感和認真態度完成職責范圍內的工作任務。在這方面，我班各班委表現優秀，如組織委員，學習委員都表現出極大的工作熱情，為同學們做了不少貢獻。此外，我班學生干部這塊表現活躍，成績突出。
思想上，我班同學積極追求進步，現有預備黨員3名。下半年又將增加2名。入黨積極分子占很大比例，同學們注重自身修養和道德水平的提高，修身立志，志存高遠。
誠然，我班工作上也有欠完善的地方，也有極少數人在學習、生活、心理方面有些困難。特別是有2到3名同學對學習很不重視，屢次違返校紀班規，使得我班在考勤方面很大程度上落后于同系其它班。但我相信在我們全班同學的共同努力和幫助下，一切將會改觀，我們堅信，生化0511班的明天一定會更好！
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