尊敬的領導人，老師和學生們，

大家下午好！

為了普及消防安全常識，強化消防安全意識，積累集體疏散、消防救助、應急組織等實戰經驗，切實做好學校的安全工作，構建平安校園，學校組織我們八年級全體師生來到消防特勤中隊進行消防演練活動。本次活動得到了區文教局領導的重視，得到了市消防特勤中隊官兵們的大力支持和幫助，我相信我們全體師生在此次消防演練活動中一定能齊心協力，精準操作，圓滿完成各項任務。

我先向大家介紹蒞臨此次活動的領導，開發區文教局安全辦周主任，市消防特勤中隊丁隊長，學校分管德育的徐校長。讓我們對各位領導的光臨表示衷心的感謝！

現在進入會議第一個議程，請開發區文教局保衛處周主任為大家作重要講話。歡迎光臨。

接下來，我想請消防隊長給你重要指示。讓我們掌聲雷動。

相信在文教局和消防特勤中隊以及學校和全社會的共同努力之下，校園消防安全工作一定會取得新的成效，真正讓校園成為最安全、最和諧的地方，讓學生們能夠快樂的學習、健康的成長。現在請消防隊長宣布演習開始。

同學們，請在消防官兵的帶領下有序開展活動。活動結束后，請組織學生在這里集合。

交通應急演練主持稿 〖3〗

近日，國際新冠肺炎疫情形勢依然復雜嚴峻，且病毒傳播方式趨于多樣化，國內多地零星散發病例持續不斷出現。交通運輸局提醒廣大市民和交通運輸從業者：如非必要，近期不要離開縣境和前往中高風險地區，如必須前往，請務必做好防護。如有上述地區旅居史和與病例行程軌跡有交集的，要主動向所在社區報備情況，并配合落實管控措施。

客運站及火車、公交車、出租車、網約車等公共交通工具的從業人員要加強個人防護，定期對場所及車輛進行通風消毒，工作期間必須全程佩戴口罩。進入公共場所及乘坐公共交通工具的人員要佩戴口罩、保持合理間距，體溫檢測正常方可進入，如發現工作人員沒有佩戴口罩，請及時提醒。疫情防控，人人有責。

防護，無進口食品“4證”，的冷凍食品嚴禁流入我縣。

運輸工具、接觸人員第一時間全面消毒，未經消毒的物品不可再次裝卸。工作人員作業過程中做好個人防護。

4.建立物品臺賬。汽修企業在購買使用進口汽車配件時，要做好配件的消毒措施，作業人員要做好個人防護，建立使用臺賬。

場所消毒工作，做好掃碼測溫及核酸報告查驗，嚴控高中風險地區返克的學員練車。

聚餐，減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方。公共場所、居家環境要常通風、定期消毒，接收境外快遞、信函等要進行消毒處理，并注意洗手。

多發季，春節臨近，隨著返鄉人員大規模流動和聚集性活動的增多，疫情傳播的風險進一步增加，疫情防控形勢依然復雜嚴峻。要提高個人防護意識，保持良好防疫衛生習慣?？茖W佩戴口罩，在公共交通工具、人員密集的室內公共場所和電梯等密閉場所全程佩戴口罩，保持打噴嚏時注意遮擋；一旦出現發熱、咳嗽、乏力、味覺減退等疑似癥狀，要及時到當地定點醫療機構發熱門診就診。

查驗“龍江健康碼”或“通信大數據行程卡”等工作，同時做好個人防護，少聚集，戴口罩，勤洗手。

交通應急演練主持稿 〖4〗

一、主持人畫外音

里奧：四川師范大學音樂學院!

施怡：四川師范大學音樂學院!

里奧：親愛的老師們，同學們，晚會即將開始，請大家把自己的手機調至震動或關機;欣賞節目的同時，也請大家保持會場的環境衛生，不要隨意丟棄垃圾。謝謝合作!

二、開場片頭 視頻

三、開場節目：

流行音樂社《草裙舞》軍訓VCR視頻、流行音樂社《free loop》、

四、主持人開場

噴霧

燈光：幽蘭色基礎光 兩位主持人—追光

背景音樂：

里奧(上場口)：我們曾在校園里，一次次的對你講，孩子，堅強，困難來臨時，千萬別慌張。當風雨過后，你的堅強和你堅強的行動，讓我們熱淚盈眶，掃除了曾經有過的一切疑慮和困惑，永志難忘。

施怡(下場口)：我們曾在軍訓上，一次次的對你講，成長，力量，不能永遠依賴父母的肩膀，在這次軍事訓練中，你的勇敢和你們的勇敢形象，讓我們看到了青春中國的力量。

里奧：盡管你們的年齡還都是這么小，軍旅生活，讓成長多了一份特別的營養，百煉成鋼。

施怡：在未來的生活中，我們將一次次地和你們牽手明天的希望，和天下所有的父母一樣，期盼你們成為祖國未來的棟梁。

里奧：今天，當你們集體出現在祖國面前，英雄少年就像那燦爛的星空，把整個華夏大地照亮。聽，他們來了。

背景音樂

噴霧收

燈光：追光收，前臺中強光; 視頻及音頻：軍訓隊列

海洋 張祎 上場 (下場口)

海洋 張祎 在臺中央摔倒后兩人相擁在一起后 前臺中強光 收，換臺中間垂直錐形光，見馬里奧將海洋和張祎扶起后逐漸打開舞臺全光

里奧：十年寒窗誠然艱苦，

施怡：四載春華更需拼搏!

張祎：大學，不是炫耀勝利的花環，不是高枕無憂的驛站，

海洋： 而是化石為玉的丹爐，是厲兵秣馬的營盤!

合：今日，我因四川師大而驕傲，明日，四川師大將因我而自豪!

海洋：(——敬禮!!!)

____________________________(切音樂)_____________________________

里奧：四川師范大學音樂學院!

施怡：四川師范大學音樂學院!

海洋：尊敬的各位領導、

張祎：各位來賓，大家 (合)晚上好!(鞠躬)

里奧：我是主持人馬里奧

施怡：我是施怡

海洋：我是主持人江海洋

張祎：我是張祎

里奧：心在馳騁，思想在飛躍，歡迎來到四川師范大學音樂學院“新心相印”20__級迎新晚會的現場!

施怡：首先，我們榮幸的介紹一下蒞臨今天晚會的各位領導及嘉賓：四川師范大學音樂學院院長——冉濤 歡迎您

海洋：四川師范大學音樂學院黨委書記 班運翔

張祎：

里奧：歡迎你們的到來!

海洋：此時此刻，距離新生入學已經有一個多月了，這里是人生的一個新起點，我們即將開始嶄新的大學生活。

張祎：不論我們來自哪里，今后都是川師的兒女!

里奧 施怡：在這個特別的日子里，我們向全體新生道一句——

(合)：音樂學院 歡，迎，你!

交通應急演練主持稿 〖5〗

尊敬的各位領導、親愛的同事們，大家上午好！

今天，我們齊聚在這里，共同參與一場重要的演練活動——防暴應急演練。在現代社會，社會治安面臨多種復雜的威脅，如暴力恐怖襲擊、突發事件引發的騷亂等，給社會秩序和個人安全帶來了巨大的挑戰。我們的演練目的就在于，使我們的員工能夠在真實情況下迅速、科學地應對各種突發情況，保護自己和他人的安全。

我要感謝每一位參與今天演練的員工。你們的參與和配合是確保我們的演練能夠順利進行的保障。同時，我也要感謝準備這次演練的組織者和策劃者，他們充分考慮到了我們公司的特點，制定了一套科學、實用的演練方案，讓我們能夠在模擬真實情況的環境下進行演練。

下面，我想借此機會強調一下，我們參與演練的根本目的是什么。不是為了追求表面的風光和聲勢，而是確保每一位員工在遇到緊急情況時能夠冷靜應對，保護自己和他人的安全。我們通過演練，提高應急意識和應對能力，為我們提供了迎接各種突發事件的機遇。目前，國內外安全形勢依然復雜多變，我們必須時刻保持警惕，不斷提升自己的綜合素質和應急處置能力。

在演練過程中，我們將模擬多種可能的突發情況，包括恐怖襲擊、騷亂、火災等。通過這些模擬情景，我們將考驗員工們的決策能力、應對能力和團隊合作能力。同時，我們也要評估不同部門和崗位在應急情況下的角色和責任，從而完善我們的應急預案和流程。

在這里，我要提醒大家，演練不是游戲，更不是鬧著玩。我們要時刻保持警覺，把演練當作是一次實戰，嚴肅、認真、負責地對待每個環節。每個員工都應當充分參與到演練中，遵守指導員的指揮和安排，不得有私心雜念。只有通過這樣嚴肅的演練，我們才能提高自己的應急素質，為未來的實際應用提供堅實的基礎。

希望我們每個人都能保持良好的心態，在演練中發揮出最佳水平。也希望通過這次演練，我們能夠意識到自身在應急情況下的不足，從而更加積極主動地進行自身能力的提升和學習。相信通過大家的共同努力，我們能夠提高公司整體的應急處理能力，確保員工和企業的安全。

讓我們共同期待這次演練的完美成功！感謝大家！

交通應急演練主持稿 〖6〗

各位老師、同學，下午好：

1996年，國家教委、公安部等7部委聯合發布通知，決定自1996年起，建立全國中小學生安全教育日制度，并決定每年3月最后一周的星期一為全國中小學生的安全教育日，最后一周為安全教育周，同時規定所有中小學都要在全校師生中開展一次師生安全教育活動。

今天，星期一，是全國第18個中小學生安全教育日，今年的教育主題：普及安全知識，確保生命安全。

為了進一步增強對災害風險的防范意識，提高師生面對緊急事件的處理能力，保障廣大師生的生命安全，確保災難來臨時把損失降到最低限度。學校于今天舉行全校師生安全疏散演練活動。

在 今天的安全演練活動中，全校師生做到有序而迅速。在短短1分50秒左右的時間內全校近700名師生，全部按照預定的疏散路線，緊急而有序地從教室撤離到三個避難集中點。這不僅增強了師生們的安全意識，還提高了全體師生在應對緊急突發事件時有序而迅速地逃生、自救的能力，達到了預期的目的。

同學們，就在一個月之前，2月27日早上6時10分左右，湖北省老河口市薛集鎮秦集小學，發生一起因擁擠引起的踩踏事件，該起事件共造成11名學生受傷，4名學生因搶救無效死亡。

同 學們，你們知道嗎?據有關部門統計，近年來全國中小學每年非正常死亡人數達到一萬六千多人，平均每天就有40多名中小學生死于非命。這意味著每天就有一個班級消失。數字是枯燥的，但它的背后是一個個鮮活的生命。有關專家認為，通過教育和訓練，能夠有效地預防和減少中小學生意外傷害事故。

下面就有關預防踩踏事故，我們共同學習。

一、可能導致踩踏事故的原因

1.人群較為集中時，前面有人摔倒，后面人未留意，沒有止步。

2.人群受到驚嚇，產生恐慌，如聽到爆炸聲、槍聲，出現驚慌失措的失控局面，在無組織無目的的逃生中，相互擁擠踩踏。

3.人群因過于激動(興奮、憤怒等)而出現騷亂，易發生踩踏。

4.因好奇心驅使，專門找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩踏。

二、預防踩踏發生

1.要時刻保持冷靜，提高警惕，盡量不要受周圍環境影響。

2.舉止文明，人多的時候不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。

3.發現不文明的行為要敢于勸阻和制止。

4.盡量避免到擁擠的人群中，不得已時，盡量走在人流的邊緣。

5.應順著人流走，切不可逆著人流前進，否則，很容易被人流推倒。

三、安全脫險

1.在行進中，發現慌亂人群向自己方向涌來，應快速躲到一旁，或蹲在附近的墻角下，等人群過去后再離開。

2.在擁擠混亂的情況下，雙腳站穩，抓住身邊一件牢固物體(欄桿或柱子)，但要遠離玻璃窗。

3.在人群擁擠中前進時，要用一只手緊握另一手腕，手肘撐開，平放于胸前，微微向前彎腰，形成一定空間，以保持呼吸道通暢。

4.一旦被人擠倒在地，設法使身體蜷縮成球狀，雙手緊扣置于頸后，保護好頭、頸、胸、腹部。

人的生命只有一次。一次碰撞，一次摔跤，都可能給人的脆弱的生命造成難以想象的危害。所以要保護自己的生命安全，需要大家遵守最起碼，最簡單的規則和秩序。讓我們切記：人命關天，安全第一!

最后，讓我們一起行動起來，來共同創建平安校園、和諧校園，讓我們共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家;祝愿我們的校園，真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園，也祝愿我們的親人、我們的朋友平安、健康。

交通應急演練主持稿 〖7〗

伏：你，從南湖的紅船出發， 越過了萬水千山

茍：你，從中國革命圣地啟程， 走過了千難萬險

沖：在你的導航指引下，1934年，可歌可泣的工農紅軍開始了艱苦卓絕的遠征

何：可親可敬的戰士們哪，硬是用雙腳丈量了兩萬五千里的路程，

伏：長征，是一幅畫卷，鐫刻下中華民族前進的壯語豪言

茍：長征，是一部詩篇，它讓民族精神的火種代代流傳

沖：今天，讓我們再次翻開長征這部史書，

何：今天，讓我們再次回眸，那長征途中四渡赤水出奇兵的壯舉

合：請欣賞大合唱《四渡赤水出奇兵》

交通應急演練主持稿 〖8〗

安利美容課程主持詞

尊敬的前排老師，到場的所有的好朋友好伙伴大家晚上好，很高興成為今晚的嘉賓主持，也很感謝前排的老師給我一次成長和鍛煉的機會。我叫雅雅，很感謝李老師把我帶入安利這樣一個美好的環境當中，在安利里面收獲最大的就是個人的一種成長和收獲到自信。原本的我沒有任何的自信，沒有任何夢想，沒有任何的想法。而今天不斷的跟隨老師學習，也放大自己的格局，讓自己有更高的定位，才發現所見所聞是世界上最偉大的力量，所見所聞成就一生不知不覺斷送一生。大家說對嗎？很多人說安利就像一個萬花筒，生活當中缺少什么就會得到什么。真的是這樣，因為安利的企業文化包含了生活當中方方面面的知識比如說《如何打理一日三餐》《如何夫妻相處》《如何教育孩子》《如何做一個受歡迎的人》《如何穿衣打扮》《如何時間管理、財商管理》《如何成為一個卓越的領導人》等等，是不是特別的棒啊？！那么今天晚上我們分享的話題是跟美有關的話題。健康、美麗、財富是二十一世紀的三大主題。愛美之心人皆有之，美不光是女人的專利，也是男人的權利。一個女人二十歲之前不漂亮可以怪我們的父母但二十歲之后不漂亮就要怪我們自己，因為在這個世界上沒有丑女人只有不會搭理自己的懶女人。女人怕老，男人更怕身邊的女人變老。所以在座的各位女士要不要把自己打扮的更加漂亮呢？一個人如果只會給自己涂口紅，你只是一個消費者。你教會別人涂口紅，你是一個化妝師。你培養出很多的化妝師，你就是一個企業家。原本很多想

都沒想過要化妝的女士，今天透過安利這樣一個平臺把自己打造光鮮亮麗，優雅從容，內外兼修。透過學習才讓我們知道給皮膚做護理知識給皮膚穿上了內衣，只有得皮膚畫上彩妝才算給皮膚穿上了外罩。所以以后我們要不要讓我們的皮膚再去天天的裸奔？是不是一定不要？那如何的來護理我們的皮膚？如何穿衣打扮？如何真正成為城市當中一道亮麗的風景線？那么今天晚上我們請到一位非常優秀的老師！

交通應急演練主持稿 〖9〗

根據大理市公安局交警大隊警示教育中心關于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。

一、活動時間

20xx年7月8日上午9：30點

二、活動地點

幼兒園操場

三、參加對象

園長、分管校車安全工作領導，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒

四、領導小組

組長：

副組長：

成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師

五、活動內容

乘車應急逃生演練

六、人員安排

1、醫療救護小組：

2、后勤保障小組：

3、現場疏導小組：

4、道路安保小組：

5、緊急上報小組：

七、活動安排

（一）準備工作

7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。

（二）演練程序

1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：

生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練。

2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。

3、突然發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。

4、車內跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的.順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開后門，跳到車下，協助后邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。

5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數。

6、報警援救

司機撥打119報警

我是創新幼兒園校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！

值班行政（彭平）撥打120報告

我是創新幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！

值班老師向園長報告

我是創新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。

7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結講話：

小朋友們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。

這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。

交通應急演練主持稿 〖10〗

各位老師、同學：

上午好！

為提高廣大師生消防安全意識，真正掌握消防技能和常識，提高同學們的緊急疏散能力。剛才大家嚴肅認真的進行了防火逃生、疏散演練，效果是良好的。成功的演練離不開縣消防隊官兵的指導。

參加的今天演練的有：壽寧縣消防大隊

讓我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示衷心的感謝。

火既是人類的朋友，也是人類的敵人。控制得好，它就像溫柔的天使，給人們帶來溫暖和幸福；控制得不好，它就像可怕的惡魔，無情吞噬人們的生命和財產。也許就因為我們的一點點疏忽，一點點麻痹，就有可能使溫柔的天使變成可怕的惡魔。火災是威脅人類的重要災害，學校校園里，火災也是威脅我們安全的重要因素。為了預防火災，有效撲滅初起火災，小學生必須學習和掌握一定的消防安全常識和逃生的技能。今天在這里舉辦防火逃生、疏散演練，目的就是讓同學們在頭腦中牢固樹立安全第一的思想，真正筑起安全這道防線，同時學到一些常識性的消防知識和技能。剛才我們進行了防火逃生、疏散演練活動，下面我們有請縣消防隊給我們做消防安全教育講座。大家掌聲歡迎！

剛才大家聽到給我們講了火災慘痛景象，留給我們的是血淋淋的教訓，所以我們要時刻在腦海中敲響安全的警鐘，切莫忽視一個小小的煙頭！同時我們也學到了有關滅火器的常識、以及如何從火場逃生、怎樣撥打火警電話，希望通過學習這些知識，大家在今后生活、工作和學習中，一旦遇到突發火災，我們就可以從容應對，做到防患于未然。

交通應急演練主持稿 〖11〗

一、當前中小學生道路交通事故高發的現狀

按初略的統計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數都在十萬左右，中小學生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發生涉及中小學生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。

二、中小學生道路交通事故高發的成因分析

(一)從中小學生的生理特點分析。

1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發生交通事故的概率很高。

2、交通行為活動頻繁。中小學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路。另外節假日和課余時間還經常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。

3、交通活動特點明顯。中小學生上學、放學時間性強，且基本上都是集體行動。中小學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人的高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生流迅速交匯，交通環境立刻復雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。

(二)從中小學生的心理特點分析。

1.好奇心強，喜歡冒險。中小學生思維簡單，思想單純，求知欲望強烈，易于產生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發交通事故。

2.法制觀念和安全意識淡保中小學生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現實交通活動中，中小學生的好奇心和不穩定、貪玩心理造成了大量的交通違法現象的發生。

(三)從中小學生交通參與方式分析。

一是不滿12歲的學生騎自行車上下學?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12 周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環境，騎自行車上、下學參與交通，極易造成交通事故，而學校對此疏于管理。

二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學，一部分人不考領駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學生的安全。

三是從校車的運行技術條件分析。目前鄉村學校接送學生的車輛大都是客運中巴、自備小面包車，有的甚至還出現拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經安全檢測和不符合安全運行技術條件的車輛接送學生的情況，危害十分嚴重。

四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環。然而，現狀是，我們對中小學生進行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發展。部分小學雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學生們講講法規。學生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎。

三、預防中小學生道路交通事故高發的對策

目前，在校學生和幼兒園兒童人數巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關鍵一環，也是構建社會主義和諧社會的必須。

(一)政府要盡關愛之責。政府要將在校學生的交通安全教育納入長期化和程序化的規劃中來，《道路交通安全法》第四條規定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并加以實施。第六條規定：各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。

(二)學校要盡培訓之責?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規定：教育行政部門，學校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門學問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規的各項規定，也不是一下子就能理解的。因而學校有義務和責任培養中小學生遵守交通法規的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學生自覺地去遵守，去落實到行動中，要達到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。

(三)家長要盡養育之責。家長應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。

(四)駕駛員要盡把關之責。發生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺性還沒有形成;更多的學車者進駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學習，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業素質，樹立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務和避免交通事故、確保行車安全的當務之急。為此，交通部將在多年來加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進一步夯實道路交通安全的首道防線。

交通應急演練主持稿 〖12〗

交通應急演練主持稿 〖13〗

老師們、同學們：

早上好!各班上早讀課的老師和同學們請注意：下面我們準備進行應急疏散演練，沒有老師在班級的，請班長馬上出來走廊向我打個招呼。早讀課的老師請您聽廣播指令組織同學們安全疏散到操場。這是落實一崗雙責的檢驗。

老師們、同學們，為切實做好學校的安全工作，強化安全意識，積累集體疏散、應急組織等實戰經驗，構建平安和諧的校園，今天我們聯星小學利用課間操時間進行逃生應急演練的活動，請老師們、同學們務必以嚴肅認真的態度參與此次演練。下面我先講講演練的一些要求和注意事項。

第一次進行地震應急演練。當發生地震時，警報聲響起的時候(這個報警聲我們用哨子聲音代替)，同學們聽到急促的哨聲后先蹲在臺底利用書本和桌面保護好自己的頭部，當劇烈的震動過后，一般2分鐘之后快速逃出教室，并按照指定的疏散線路疏散到操場，疏散過程要注意保持安靜和冷靜。要特別注意在下樓梯過程禁止推搡，打鬧、嬉笑等危險行為，如有人在樓梯不慎摔倒，他后面的同學應該大聲呼喊有人摔倒了，后面的同學不可以壓過來，以免造成嚴重的踩踏事故。發現哪位同學在下樓梯時不按照要求而發生事故要追究該同學的責任。提醒同學們到了一樓以后不可以慢吞吞的走，不可以大聲講話，應該快速跑到升旗儀式的自己班所站的位置，到達制定位置后班長馬上清點人數，并如實向賴老師匯報情況。下面請在早讀課的老師再強調疏散要求，(時間2分鐘)我們準備進行地震應急疏散演練。

第二次進行消防應急演練，就是當發生火災時，我們要聽從指揮，用濕布或濕毛巾捂住自己的鼻子彎著腰前進，并快速從教室疏散到操場。下樓梯要求與地震演練要求一樣。

老師們，同學們，災難無情、生命無價。我們今天組織大家進行安全大演練，目的就是希望我們全校師生牢固樹立居安思危的意識，我們相信安全在于平時預防，安全在于自我保護，安全在于平時遵守制度，安全在于學習知識，安全更在于臨危不懼!希望今后還要繼續采取定期和不定期相結合的方式，開展逃生演練活動，提升演練的真實性，為構建平安、文明、和諧的校園而努力!

應急演練講話稿5

今天，我們召集市直各有關單位在這里召開應急演練動員會議，主要是為了統一認識，部署演練任務。剛才，市安監局_局長對演練工作做了具體安排，我都同意，請大家按照要求，認真抓好落實。下面，我講三點意見。

一、高度重視，充分認識應急演練工作的重要性和必要性

由于自然災害或人為原因，當事故或災害不可避免的時候，有效的應急救援行動是唯一可以抵御事故或災害蔓延并減緩危害后果的有力措施。應急救援工作是一項涉及面廣、專業性很強的工作，是一項社會性系統工程，靠某一個部門是很難完成的，必須依靠部門密切配合，協同作戰，迅速、有效的組織和實施應急救援，才能避免和減少損失。各單位必須充分認識到此次演練的重要性和必要性，切實加強組織領導，以此為契機，進一步完善本單位的事故應急管理體系，鍛煉應急隊伍，真正做到事故發生時應急救援工作能夠有序、高效開展。

二、加強領導，提前做好演練籌備工作

本次演練是在市政府的統一領導和指揮下，市級有關部門、部分企事業單位共同參與的一次大型綜合性演練活動， 1

也是我市首次組織的一次大型危險化學品道路運輸突發事件應急救援演練，牽涉部門多，事務繁雜，如演練地點定在哪里，現場怎么設計，人員怎么調配，演練課題中主角和配角怎么設定，交通如何組織，視聽效果如何保障等，都需要周密思考，精心安排。因此，各有關部門和企事業單位既要各司其職、各負其責，又要聯動配合，打好總體戰。市安監局要負責制定好總體方案，指導有關部門制定好子項目方案，并適時組織各有關單位進行討論，集思廣益，確保執行方案制定切實可行、縝密嚴謹;各參演單位領導要親自過問，精選人員、組織隊伍，加強培訓、改善裝備，讓參演人員熟悉相關流程和具體要求，熟練操作救援設備裝備，切實提高快速反應和實戰能力，確保演練順利進行。

三、密切配合，確保演練取得良好成效

此次演練，是檢驗我市應對突發危險化學品泄漏事故能力、措施的一次難得機會，各參演單位要發揚團結協作精神，積極配合，相互協調，形成整體合力，做到三個“確?！保阂灰_保演練高質量進行。市安監局要做好演練腳本的修訂工作，制定預演工作計劃并組織、協調各參演單位開展預演，及時發現問題并予以解決，各參演單位要嚴格按照市安監局的要求，加強本單位參演人員的訓練工作，落實職責，確保正式演練達到預期目標;二要確保演練的技術保障到位。電信部門作為此次演練的技術保障單位，要切實做好演練的技

術保障工作，對演練涉及到的通訊器材要提前調試、消除故障，各參演單位也要提前對參演裝備、物資器材進行檢查，確保演練順利進行。三要確保演練安全進行。要加強演練的安全督導工作，市安監局要充分考慮演練活動中的安全防范措施，把安全措施和要求細化到每個參演單位和具體執行人員，各參演單位、人員要嚴格遵守演練程序和紀律，切實做到平安演練。

同志們，市政府開展的這次全市綜合性危險化學品道路運輸事故應急演練，是有效應對突發事故災難，提升政府和部門決策指揮水平、增強救援隊伍搶險救災的一次綜合性檢驗。我們要在市政府的統一領導下，堅定信心，統籌安排，全力以赴，圓滿完成演練任務;同時，要通過此次演練查缺補漏、總結提高，完善各項應急管理措施，進一步健全應急聯動機制，有效推進我市應急管理工作，切實提高應對各類突發公共事件的協同作戰能力，為維護、保障我市經濟的安全發展、科學發展做出新的更大的貢獻。

最后，預祝此次演練活動取得圓滿成功!謝謝大家。

交通應急演練主持稿 〖14〗

安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規定嚴肅處理。下面小編為大家整理了道路交通應急預案演練記錄，希望大家喜歡！

道路交通應急預案演練記錄篇1

一、交通安全工作應急領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1、教育、學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口的交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄、

2、報告、一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告、一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況、

3、應急工作分工

現場處理組：

職責任務：迅速處理現場情況并保護好現場，做好記錄、根據現場情況決定以下事宜：__負責向交警報告情況；__和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速了解情況、接應工作：

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話、機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備、

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機、

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生、萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害、

道路交通應急預案演練記錄篇2

一目的

為了使發生在我礦所屬單位或管轄區域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。

二適用范圍

本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發生重大交通事故應急處理。

三、引用標準

1、《道路交通安全法》。

2、一體化管理標準。

四、基本情況

1、機動車情況

礦現有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。

礦現有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5T以上）、小型貨車7臺（1.25T以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫用救護車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。

2、駕駛員情況

在崗駕駛員130人。

3、本市道路情況

（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。

（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。

（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。

4、交通事故危害辯識及風險

道路交通事故的發生具有突發性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。

五、應急救援組織機構及職責

1、應急指揮部及職責

為加強對重特大交通事故應急救援工作的統一指揮、協調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。

總指揮：礦長、黨委書記

副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導

成員：由保衛科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、醫院、物業、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發生地單位負責人組成

職責：

（1）、了解掌握事故的基本情況；

（2）、先向110（或122）報警，再向保衛科、交安辦報警和投保的保險公司報案，說明事故基本情況。

（3）、發布應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。

（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。（電話：3648486）

2、現場救援各專業組的建立及職責

（1）、現場搶救組：由保衛科、武裝部及事故發生單位人員組成，保衛科科長任組長。負責交通事故現場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協助交警對事故進行勘察和調查。

（2）、現場秩序維護組：由保衛科、武裝部人員組成，保衛科長任組長。負責事故現場秩序的維護、現場保護和交通管制工作。

（3）、醫務救護組：由礦醫院人員組成。醫院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。

（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。

（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。

六、應急操作

1、接警

發生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110（或122）、保衛科、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說明事故的發生時間、地點、路段、事故的形態、車輛及駕駛員情況、事故及現場的損害現狀。

2、應急啟動

礦調度室根據總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。

3、救援行動

（1）、事故發生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現場進行搶救。

（2）、礦應急總指揮部成員和保衛科、交安辦人員到達現場后，根據事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。

（3）、現場救援各專業組到達現場后，根據職責，在現場指揮和保衛科、交安辦指揮下，做好以下搶救工作：

1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。

2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫院組織救治。

3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區、病房、治療情況、手術情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。

4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。

5）、劃定警戒區域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現場井然有序、交通暢通。

6）、做好肇事當事人的.監護。

7）、經保衛科、交安辦確認現場無需保留后，要迅速清理現場，撤除警戒設施，恢復交通。

4、應急結束

對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態。

道路交通應急預案演練記錄篇3

一、基本原則

(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。

(二)統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

二、適用范圍

本預案適用于我鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。

(三)交通事故。發生在本鎮境內死亡1人或重傷2人以上，其性質嚴重，影響較大的道路交通安全事故。

(四)其他情況。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。

根據實際需要，全鎮預案分為兩級，鎮政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。

三、情況報告

(一)發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打中敖派出所電話或向鎮政府報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話(120)向區人民醫院求救。遇現場起火或交通事故傷員被卡在車內需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。

(二)在發現或得知發生緊急情況后，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和駐村聯系領導報告。

(三)鎮政府文書室接到報告后，立即向鎮長和分管領導報告，并按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內(規定時間內)將有關情況向區政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

(一)鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮長擔任，副總指揮由鎮政府分管領導(分管交通、安全生產等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮政府交安辦、綜治辦、安監辦、派出所、醫院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發布公告，指定報道負責人。

(二)指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組、善后處理組。

1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。

2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。

3、應急救援組：發生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮民兵應急分隊、沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。

4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛生領導擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。

5、事故調查組：發生重特大道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮綜治辦、司法所協助，分管政法領導任組長。

6、善后處理組：由鎮民政辦、司法所、派出所抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態，穩定思想情緒。

五、預案啟動

(一)緊急情況發生后，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

(二)緊急情況發生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

(三)啟動一級預案由鎮政府鎮長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，并通知二級預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場后，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

六、應急措施

(一)鎮指揮部到達現場后，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

(二)派出所、綜治辦要加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

(三)鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

(四)各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

(五)如運輸危險化學品車輛發生事故的，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現場處置，同時，上報治安、消防、救護、環保和搶險等部門?，F場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。

七、其他事項

(一)鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。

(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

(四)大力整治事故黑點。鎮派出所、安監辦要認真、詳細排查鎮境交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

(五)沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮指揮部備案。

道路交通應急預案演練記錄篇4

1、主題內容與適用范用

本預案適用于公司及所屬企業內因公駕乘汽車車輛時，發生重、特大交通事故應急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責。

2、總則

為切實做好道路交通事故、特別是重大及以上交通事故的應急處理，規范事故的責任認定，善后處理、損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，建立和完善交通安全應急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現場，配合公安和車管部門了解情況全力救護，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預案。

3、組織機構

3.1、為妥善處理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故應急處理領導小組，公司總經理、黨委書記任組長，主(協)管機動車輛安全的副總經理、工會主席任副組長，組員由綜合管理部、生產經營部、人力資源部、安全技術部、各單位(車間)車隊長(或車管部門負責人)組成。

3.2、交通事故救援處理領導小組下設應急處理辦公室、事故救援組、事故調查組、善后處理組。應急處理辦公室設在公司綜合管理部，由綜合管理部部長負責，成員由公司生產經營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術部、公司所屬各單位車管部門負責人、安全專兼職、勞人社保專職、技術設備專職、工會干事、以及各單位(車間)汽車班長組成。事故救援組由公司生產經營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術部、公司所屬各單位安全部門、綜合部門負責人及汽車班長組成。事故調查組由主(協)管機動車輛安全的副總經理、工會主席牽頭，公司安全技術部組織各單位安全車管、技術設備、工會、人勞、事故發生地有關負責人員協助調查。善后處理組，由公司綜合管理部、各單位安全車管、技術設備、工會、人勞、事故發生地有關負責人員組成并開展工作。

4、主要職責

4.1、應急處理領導小組職責：

4.1.1、事故發生后，決定是否啟動本預案及其它相關專項應急預案;

4.1.2、協調與地方交通管理部門應急處置工作;

4.1.3、需其它部門協助配合時，負責與相關部門進行溝通;

4.1.4、有關緊急事項決策;

4.1.5、善后工作的統一協調處理。

4.2、應急處理辦公室職責：負責公司管內重大及以上道路交通事故的信息收集、上傳下達和協調指揮工作，參與事故處理，通報有重大影響的道路交通事故。

4.3、事故調查組職責：應按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，負責調查、分析和處理公司管內因公駕乘汽車所發生的責任交通傷亡事故。做好公司內重大及以上道路交通事故的調查和分析，及時準確地查清事故原因、性質和責任，按照公安機關交通管理部門對現場的勘查意見，提出初步定性定責意見。

4.4、善后處理組職責：發生事故時應及時通知保險機構趕赴現場，開展傷亡人員及財產的保險賠付工作。

5、應急響應程序

5.1、事故救援

5.1.1、發生重大及以上道路交通事故后，事故當事人或乘車人要在30分鐘內向公司調度和各單位安全、車管部門報告。車輛駕駛人員及乘車人員應當立即搶救受傷人員，做好防護工作，攔停過往車輛運送傷員，并迅速撥打120(醫療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺)，報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置，乘車人應當予以協助。

5.1.2、公司調度、各單位安全、車管部門接到事故報告后，應迅速分別向有關領導匯報，對達到本預案適用條件時，應立即啟動本應急預案。公司應急處理領導小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應急預案的組織指揮安排、制定并實施道路交通事故的應急處理方案、處理措施。協助事故救援的人員和事故單位，在現場救援時應服從公安機關交通管理部門的統一指揮，按照有關法規展開救援工作。

5.1.3、根據就近先救援的原則，安排就近的地區先進行救援，同時，公司及事故單位內有關人員應在30分鐘內出發，趕赴現場實施救援。在接到事故報告30分鐘內，公司及事故單位安全管理部門應及時向路局安監室、中心人力資源部報告，公司安全技術部及事故單位辦公室負責向中心安全部門、路局總值班室、物資處車管辦等有關部門報告事故概況，同時報告車輛投保公司(4995518)

5.1.4、公司救援小組在中心、局救援小組未到達現場前，應積極配合當地交管部門積極搶救傷員，做好各項救援準備工作，勘察現場(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對交管部門的事故現場勘察記錄確認無誤后，方可簽認。

5.1.5、公司救援小組應向中心、局救援小組主動匯報情況，不得隱瞞事故情節或有礙事故救援調查的言行發生。并在路局、中心救援小組的指導下，根據事故性質，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責任明確，統一領導，專人指揮，工作有序，力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會影響降到最低，同時要加強事故現場安全監控，以防不測事故再度發生。

5.2、事故調查：

5.2.1、事故調查由公司主(協)管機動車輛交通安全的副總經理、工會主席牽頭，安全技術部負責組織事故應急處理領導小組以及事故單位事故應急處理領導小組成員，趕赴現場進行調查協調，并統一安排協調各部門，迅速組織開展事故救援應急處置工作。

5.2.2、在現場調查、內部取證時，應由公司主管交通安全副總經理牽頭、綜合管理部組織應急處理領導小組成員，按照國家有關法律法規對事故當事人進行詢問、筆錄，配合協助事故調查組對事故現場拍照、錄像，搜集事故現場物證痕跡，對制動人拖印，機動撞擊程度、進行測量、測算，繪制事故現場示意圖，記錄事故當事人、目擊和相關人員的口述、筆錄及傷亡人員、車輛損失的準確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認事實后，請事故責任人簽認。

5.2.3、處理原則應遵循公安交通管理部門的《交通事故認定書》和比照本預案有關內容辦理。事故的當事人和本單位有關人員應積極配合公安機關交通管理部門進行處理，對事故現場調查記錄確認無誤后，當事人和單位方能簽認。

5.2.4、事故概況的書面報告要在24小時內上報路局相關部門。事故報告內容：事故發生單位，事故發生的具體時間(年月時分);發生的地點(省、市、縣地名， 國道或其它道路名稱、公里、米);天氣、路面情況;車輛駕駛員、乘載人基本概況、傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號、核定車載人數)和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。

5.3、后期處理

公司及事故單位安全、車管、技術設備、工會、人勞及有關部門負責人負責組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時通知保險公司趕赴現場，開展傷亡人員及財產的保險賠付工作。

6、其它：

6.1、在重大及以上道路交通事故發生后的事故應急救援、定責、處理工作中，各有關部門、事故發生地的負責人必須堅守崗位，認真履行職責，不得擅自脫崗或玩忽職守。對發生重大及以上道路交通事故隱瞞不報、謊報或拖延報告，要追究有關責任人的責任。對于在事故應急救援中做出突出貢獻的人員要給予表彰獎勵。

6.2、依據《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關規定，在道路上發生交通事故，未造成人員傷亡的，當事人對事實及成因無爭議的，可自行協商處理損害賠償事宜。僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再協商處理。對交通事故損害賠償產生爭議的，當事人可以請求公安機關管理部門調解。發生事故后，必須在48小時內將書面報告報上級主管部門。

道路交通應急預案演練記錄篇5

1、目的

冬季特殊的氣候對公路運輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產損失及對環境污染減到最小，特制定本應急預案。

2、適用范圍

本預案適用于本公司在冬季突發道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過程。

3、責任

3.1公司總經理負責組織成立事故現場應急指揮小組,在事故發生后及時到現場指揮應急救援工作。

3.2副總經理負責應急預案的啟動與實施。

3.3安全員負責緊急救援時的具體事務及救援現場的安全保護工作。

3.4其他員工應服從組長的安排，快速有效地進行救援工作。

4、救援小組成員：

組長：

副組長：

組員：

5、應急救援小組電話：

6、應急救援備用車輛：

7、應急救援主要程序

7.1接到事故報警，立即召開應急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現場,并采取下述活動。

7.1.1人員傷害事故：若發生人員傷害事故，在場人員應采取如下急救措施。

若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫院做進一步檢查。

若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應立即將傷者從事故現場轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。

若傷者傷口發生出血不止的癥狀，在場人員應立即用現場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫院治療。

若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。

7.1.2化學危險品傷害事故。

身體接觸到化學有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。

眼睛受到化學有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。

吸入有害化學蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風處，安置休息并保暖。

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吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時要立即聯系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。

7.2在公司組織救援的同時，應立即向有關上級部門報告。

7.2.1報告部門：當事故發生在縣運管所轄權范圍內時向縣運管所報告；當事故發生在縣運管所轄權范圍之外時，向運管所及市運管處報告。

報告內容：事故發生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。

公司已采取何種救援手段。

7.2.2當公司救援能力不足時,請求上級部門支援。

8、化學危險品泄漏

8.1化學危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關閉槽車閥門，防止化學危險品流淌。

8.1.1少量化學品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發揮或用沙土掩埋。

8.1.2大量化學品液體泄漏時，應撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。

8.1.3發生火災時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應的化學方法稀釋，中和化學危險品液體。

8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。

9、車輛排障

9.1當交警、保險等部門完成好相應的程序后，立即對事故車輛進行排障。

9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質的修理廠維修。

9.1.2車輛損壞嚴重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

10、事故處理結束后，緊急救援組長應配合上級主管部門對事故進行調查、處理，并對調查處理情況作出書面記錄備案。

交通應急演練主持稿 〖15〗

各位領導、老師、全體同學們：

為堅持以人為本，積極有效的保障師生的人身安全，提高全校師生的安全意識和應變處理突發事件的能力，預防和減少各種突發性災害事故的發生，我校按照縣教育局的統一安排，開展了這次防震避險及緊急疏散自救互救演練活動。

本次防震避險及應急疏散演練，全體工作人員能嚴格按照突發事件應急預案進入各自崗位，全體學生在老師的指揮下按照緊急疏散安全路線，迅速離開危險場所，緊急撤離到安全地帶，全體師生在最短的時間內安全疏散。在演練過程中保持了安全良好的秩序和快速的反應能力，這是我校長期以來重視安全工作及加強應對突發事件取得的成果，讓人感到欣慰和滿意。

本次演練活動，參加班級24個，疏散師生590余人。演練內容有四項：地震避險演練、火災疏散演練、自救互救演練及滅火器的使用。出動消防車兩輛，警用車兩輛，救護車一輛，整個演練活動達到了預期目標。

居安思危，才能有備無患，凡事預則立，不預則廢，希望全體師生以本次演練活動為契機，牢記安全第一的思想，防患于未然。希望本次活動能達到“教育一個學生，帶動一個家庭，影響整個社會”的目的，使更多的人學會緊急應對突發事件，超前防范，努力營造一個平安、和諧、祥和的校園環境!

本次活動，我們得到了天橋嶺林業公安局、公安局消防大隊、公安局交警大隊、公安局巡警大隊、林業局職工醫院、學校法制副校長、家長學校校長等領導的大力支持和積極參與，在此，我代表全校師生向給予這次活動大力支持的部門及領導表示衷心的感謝!

本次演練活動教育局領導、天橋嶺鎮領導高度重視，親臨活動現場，毗鄰學校的領導也到場進行了觀摩。在此祝大家身體健康，萬事如意，平平安安!

謝謝大家!

應急演練講話稿2

我醫院于20_月6月17日進行了“道路交通事故應急救援演練”活動。為了鞏固演練工作成果，改進不足，促進工作，進一步提升我院應急管理能力。現將此次演練總結如下

一、演練工作的基本情況和特點

這次演練是我院結合我團道路交通實際開展的一次應急救援演練。從演練的效果來看，這次演練指導有方、準備有序、組織有力、扎實有效，基本達到了預期目標。整個演練工作體現了以下兩個方面的特點：

(一)領導重視，組織健全

院領導對這次演練高度重視，從各方面保障了演練工作的需要。同時，為了加強演練組織領導，確保演練活動順利實施，成立了以院長、書記為組長，副院長為副組長，《醫院急診急救事件應急演練實施方案》所涉人員為成員的演練指揮部，負責演練的指揮、協調等工作。

(二)突出重點，安全真實

為了增強演練效果，提升救援能力，這次演練著力在“突出重點、安全真實”八個字上下功夫?！巴怀鲋攸c”就是在立足我團道路彎多路窄實際，突出道路交通安全監管重點;“安全真實”就是從實際出發，按應急預案的程序實地、實兵、實裝、實操地真實演練并對所有環節認真分析其可能存在的危險性，采取有效措施，預防各類事故發生。

二、演練的實施

17日中午接群眾報告，在我團七連附近發生一起交通事故。鑒于上述情況，院領導小組通知工作人員到崗到位，實施交通管制，保護事故現場?，F場處置組組在路口設立警戒線，安排專人看守，維持現場秩序。醫療救治組立即進入現場，開展傷員搶救、應急救援等工作。

三、取得的具體成效

這次演練具有很強的實戰性和創新性，演練取得圓滿成功，達到預期效果。主要反映在：

(一)體現了以人為本、科學施訓的演練理念。

這次演練貫徹實施了統一領導、綜合協調、分級負責的應急處置原則，參演人員齊全，內容豐富，場景逼真，對促進應急管理工作具有重要意義。

(二)實現了鍛煉隊伍、磨合機制的演練目標。

這次演練指導思想明確，組織工作嚴密，準備工作充分，程序設置合理，安全保障可靠，過程公開透明。通過演練檢驗了各級應急預案的實用性和可操作性;檢查了應急救援各小組應急物質、裝備、技術的準備情況，并鍛煉了隊伍;增強了工作人員的憂患意識，普及了應急救援知識，提高了指揮人員處置重大事故的能力，圓滿完成了預定的各項任務。

應急演練講話稿3

同志們：

今天，我們在__中心__舉行了危險化學品事故應急救援演練活動，通過各參演單位的精心組織、周密安排和密切配合，演練達到了預期效果，取得了圓滿成功。在此，我代表市政府，對本次演練的成功表示祝賀!并向組織、參加演練的所有單位和工作人員表示慰問，向圓滿完成救援演練任務的消防指戰員表達敬意和感謝!

通過這次模擬儲油罐儲油外泄起火的應急救援的成功演練，驗證了我市危險化學品事故應急預案的科學性和實用性，檢驗了我市危險化學品事故應急救援能力以及相關部門協同配合作戰能力，鍛煉了隊伍，積累了演練救援的實戰經驗，也必將進一步提高廣大干部、職工的安全意識、責任意識和全局意識。在演練取得成功，收到可喜效果的同時，我們也要清醒地認識到，這次演練畢竟是一次模擬演練，與實際事故救援還存在相當大的區別，實際事故救援會遇到更大的困難，可能會超出我們的預期和想象。因此，提示我們，要更加百陪小心地做好日常安全防范和監管，防微杜漸，下大力氣治理隱患，把事故消滅在萌芽狀態;還要看到，雖然我們在演練前克服了諸多困難，包括場地、設施和氣候等不利因素，經過了周密細致的研究和部署，但在實際演練中，仍暴露出配合和銜接等方面的不足，這更提示我們組織應急演練的必要性和急需性，今年修訂的《危險化學品安全管理條例》，明確要求危險化學品企業要定期組織安全生產應急救援演練?？梢哉f，__中心__在演練方面走在了前頭，發揮了表率和示范作用，我也在此衷心希望，__全面加強安全生產管理工作，成為我市危險化學品企業安全生產管理工作的標兵。

“有備則無患，遠慮解近憂”，安全生產工作就要未雨綢繆，多作準備。我們要把事故應急預案和演練緊密結合，牢牢抓在手上，通過不斷演練，鍛煉隊伍，打造招之能來，來之能戰，戰而必勝的強有力的保障隊伍，確保我市安全生產形勢的持續穩定好轉，確保人民生命財產安全。

謝謝大家!

交通應急演練主持稿 〖16〗

一、總則LNG運輸車事故應急預案

1、編制依據

根據《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第、《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發[，結合我公司實際情況，特制定本預案。

2、編制目的

加強對LNG運輸事故的有效控制，規范應急管理和應急響應程序，明確有關部門職責，建立健全“指揮統一、協調有力、決策科學、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會、企業及人民生命財產的安全，在事故發生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產損失，保護人民生命財產安全。

3、工作原則

事故應急救援工作實行“預防為主、自救為防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協調LNG事故應急處臵工作，各有關部門按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發事件。

4、適用范圍

本預案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運輸車的事故預防和應急處理。

二、LNG運輸過程危險性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發生大面積泄漏會導致人員窒息。由于LNG事故具有突發性，一旦發生事故，因為其嚴重的危害性，會造成環境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會災害性事故，因此，LNG在運輸、儲存及使用的過程中一定要嚴把安全關，防止泄露及其他重大安全事故的發生。

三、應急搶救原則

1.安全第一原則

火災爆炸事故發生后常伴隨許多重大危險隱患，因此，必須在堅守崗位安全第一的條件下進行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進一步擴大。

2.速戰速決原則

應急搶險人員必須行動迅速，接到指定任務后，不推諉、不冒險、服從統一指揮，作到統一行動、統一撤離，以最短時間完成搶險任務。

四、LNG運輸事故對應急救援程序

翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門報案，并想辦法自救。

，LNG事故應急救援組按職責分工開展救援工作。

3.應急后勤部門接到報警后，迅速集合人員，調集車輛，準備各種救援必需品，接到出車任務，迅速出車。到達現現場，根據泄露的范圍設臵警戒線，封鎖有關道路，制止無關人員進入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進入搶險區域，禁止無關人員圍觀。

4.搶險組接到報警后，應火速趕到現場，視情況進行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態發展。

5.事故處理完成后，對現場情況進行記錄，恢復交通。

6.現場處理后返回指揮部，寫出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，并報上級主管部門備案。

五、LNG運輸事故應急處理措施

（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發天然氣泄

1.發生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

（1）提高操作人員素質，嚴格按照操作規程操作設備；

（儀表的日常檢查，定期校驗；

（裝卸車過程的檢查；

3.采取的應急措施

（1）一旦發生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

（設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

（3）設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報警；

（5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

（6）搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場；

（7）清掃路面，車輛放行；

（二）車輛發生事故，導致控制閥門、壓力表失效，引發天然氣泄漏

1.發生漏氣的原因

(1)車輛發生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發生漏氣的預防措施

(押運人員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車輛和設備；

(2)遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時；

(燈光、方向機構等完好；

(4)加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

(責任心強的駕駛人員。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.采取的應急措施

(1)一旦發生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報警；

(設臵警示標志、攔截雙向行駛車輛；

(3)如果發生天然氣泄漏，立即設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報警；

(5)通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場；

(6)搶修完畢，檢測現場天然氣濃度；合格后車輛起動駛離現場或吊裝事故車輛；

(7)清掃路面，車輛放行；

干粉、泡沫等滅火器進行撲救。

六、物質裝備保障

（保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態，保證能有效使用。

（消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材，并定期檢查保養。

（3）凡我公司運輸LNG的車輛，在運輸途中發生重大事故，應立即出動救援力量，協助消除重大事故。

交通應急演練主持稿 〖17〗

珍愛生命，安全出行

翼城縣職業技術學校工會主席李全明

今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。

說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F在我向大家介紹一組數字：

去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。

這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈?，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等?，F在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：

1、去年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其朋友也嚴重受傷，昏迷不醒。

2、今年9月底，新干縣某中學一個老師經過幾年苦戰，終于考上研究生，正準備啟程入學深造?？山辉趩⒊糖暗囊惶?，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發現，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。

3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。①一個小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。②一成年人到井岡山出差吃完晚飯回家，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞死。

綜觀這么多起交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源于某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學習，要他學也想學，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規?？墒牵Y果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當事人或死亡，或受傷或進了監獄。

中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。

當你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發生在新干縣中小學生身上幾個不守交通規則而引發的悲劇。①去年5月19日，某中學15歲學生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。

②更為慘烈的一起事故是今年1月17日發生在某鄉鎮一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當來到該彎道處時，違章超過了一輛農用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結果兩兄弟的摩托車正面撞上了小貨車，導致兩兄弟當場死亡。

③去年8月30日，某小學六年級學生付某在去學校報名的路上，沒有仔細看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結果被一輛家用車撞倒，經搶救無效死亡。

我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。

現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。

5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：

走路要走人行道，不在路上打和鬧。不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。

遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

交通應急演練主持稿 〖18〗

20xx—20xx學年第二學期南京航空航天大學金城學院自動化系學生聯合會全體表彰大會

主持稿

A：尊敬的各位老師

B：親愛的同學們

合：大家晚上好

（主持人作自我介紹）

A:聲聲春雷，陣陣春風，濃濃暖意，驅散寒冬。春的氣息正伴著盛開的櫻花、悅耳的鳥鳴拂過我們的鼻息和發梢。春天，帶著希望和夢想，重回人間。 B：萬物復蘇，朝氣蓬勃，經歷了風雨寒冬的洗禮與考驗，終于迎來明媚陽光。春天，我們播種夢想，放飛希望。

A：在過去的一年里，自動化系學生會全體成員精誠團結，同心協力，續寫往日的輝煌，創造了新的精彩。

B：在這段用青春與熱情鋪就的充滿新奇與坎坷的日子里，學生會涌現出一批優秀成員，崛起了一批更富生氣與力量的團隊。那些人，那些事，我們共同描繪的點點滴滴，都鐫刻在心底，難以忘懷。

A：在這個暖風微醺的夜晚，我們歡聚一堂，隆重召開學生會全體表彰大會，表彰他們為我們自動化系的進步所做出的貢獻和無私的付出，送出屬于他們的光輝榮耀！

B:在大會開始之前，請允許我介紹今天到場的嘉賓。他們是 自動化系分團委書記孫成行老師，歡迎您的到來！

自動化系輔導員何苗老師，歡迎您的到來！

自動化系輔導員崔璨老師，歡迎您的到來！

自動化系輔導員王玲玲老師，歡迎您的到來！

自動化系學生會主席丁貞學姐。

自動化系分團委副書記李子健學長。

A:下面我宣布，20xx—20xx學年第二學期南京航空航天大學金城學院自動化系學生聯合會全體表彰大會

合：現在開始！

A:今晚的燈光很絢麗，正如我們學生會如火如荼的美好畫卷。學生會的存在與發展，離不開各種各樣豐富多彩的活動。而每一場光鮮亮麗的活動背后，都離不開各個部門所有成員的精誠團結和辛勤勞動。

B：今夜聚首，良辰盛會。讓我們通過一組視頻，一起回顧上一學期學生會的精彩活動。

（播放視頻，關燈）

A：看了這些視頻，忍不住使人意搖神往，沉浸其中。自動化學生會這個大家庭的精彩華章，正是由這些點點滴滴的活動一筆一筆地繪就。點滴積累，成就偉大。我們所有學生會成員的自豪和榮耀。

B：學生會給我們提供了一個鍛煉自我、發展自我的平臺。一次次的精彩活動，背后都有一群人默默地付出。在這段異彩紛呈令人難忘的日子里，涌現出了一批優秀的成員。下面宣讀20xx至13學年第二學期南京航空航天大學金城學院自動化系學生聯合會表彰人員名單！

優秀部長。他們是來自XX部XX部長。。。（PT顯示）。。。。。請優秀部長上臺領獎。

有請xxx，xxx為他們頒獎。（都不走，等下個主持人說完話，其他人離開）（拍照）

A:走過兩年的風風雨雨，領導一個團隊一路走來。每位部長想必都有深刻而獨到的體會與感想。有請XX發表感言。

B：（單個上臺）謝謝XX部長的熱情發言（此處主持人可根據部長發言內容自由設辭）。

紅花還需綠葉扶。學生會的繁榮發展，離不開廣大的干事同學。他們是

學生會的中堅力量與發展希望所在。下面頒發優秀干事獎，他們是（PPT配合顯示）XXXXX。請優秀干事上臺領獎。

有請XX為他們頒獎！

（頒完獎）初入大學，滿腔的憧憬與抱負，加入學生會，在鍛煉自我、發展自我的道路上踏出了第一步。一路走來，他們對學生會、對自己，一定有所感想與收獲。有請優秀干事代表XX同學發表感言。

A:謝謝XX同學的精彩發言。在工作中，團隊協作也是一道亮麗的風景線，本次表彰大會獲獎的優秀部門是（ppt上名單放出） XX部。請優秀部門部長上臺領獎。有請XX為他頒獎。

請XX部長做獲獎感言。

（部長發言，對部門得到的榮譽說一下體會）

B：感謝XX部長的精彩發言。下面頒發部門稱號獎。

勤學互助獎（學習部）：

所有部門中，時常關心學風建設與學習問題，同時，常幫助

其余部門與部員解決問題的熱心部門。授予學習部勤學互助

獎。

實踐先鋒獎（外聯部）：

時常參與社會實踐，熱心參加實踐活動，熱心帶領部員一同

實踐并獲取知識的部門。授予外聯部實踐先鋒獎。 宣傳服務獎（宣傳部）：

在宣傳、創新、ppt及視頻制作上，有所成就的部門。授予

宣傳部宣傳服務獎。

無私奉獻獎（體育部）：

在各種活動中，在運動會的賽場上，時刻準備著，時刻奉獻

著的部門。授予體育部無私奉獻獎。

孜孜不倦獎（秘書部）：

各部門會議記錄，撰寫各活動主持稿、臺詞、為各種活動的有序開展出謀劃策的部門。授予秘書部孜孜不倦獎。

伶牙俐齒獎（辯論隊）：

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