實習前在車上總結(推薦15篇)
發表時間：2018-09-29實習前在車上總結(推薦15篇)。
? 實習前在車上總結 ?
2月23日消息，特斯拉汽車上巨大的屏幕已經可以玩一些休閑小游戲，但特斯拉顯然對此并不滿足。特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克今天在Twitter上稱，該公司目前正在努力將Steam上的游戲庫引入其車輛。
馬斯克在Twitter回答游戲記者RyanMcCaffrey關于《賽博朋克》未來是否會出現在ModelS和ModelX上的問題時表示，該公司的目標是不再將個別游戲移植到汽車的信息娛樂系統中，而是希望未來讓車主玩到Steam上的所有游戲，這更符合長期利益。
雖然特斯拉信息娛樂系統的早期版本使用英特爾AtomCPU，但該公司已經開始換上最新的AMD的Ryzen芯片組，以提供更高性能。測試顯示，基于AMD的新硬件在觸摸屏上執行常規任務時，速度可提高3-4倍。特斯拉聲稱，新處理器的性能與Playstation5性能相當。
特斯拉的信息娛樂系統運行定制的Linux操作系統，并依賴于桌面PC領域熟悉的CPU架構。因此，讓Steam上的大量游戲運行當然是可能的。特斯拉的目標是使大量Steam游戲能夠在其車輛運行，而不需要開發者專門移植它們或進行修改以使它們能夠在車上運行。
馬斯克還在回答另一個問題時，確認Cybertruck電動皮卡將支持玩《賽博朋克2077》游戲，了解到，Cybertruck預計將于2023年開始交付。
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每當我坐公共汽車的時候，總想起那件讓我既羞愧又后悔的事，“喃嘀—嘀嘀”，車開了，我又想起了那件事。
那是一個晴空萬里驕陽似火的下午，同學們你推我操地走出了校園。我的嗓子渴得都要冒煙了。我和郭星陽同學到學校附近的商店里去買小吃。我漫不經心地問他：“你有錢嗎？”他認真地回答：“沒有，”我毫不猶豫地從口袋里拿出五角錢買了兩個冰棍。
我和郭星陽邊走邊吃，邊說邊笑，走到了他家大門口，我和他說了聲“再見”就分手了。當快要走到公共汽車前時，我摸摸口袋，突然想起：剛才花掉的五角錢是媽媽給我的坐車錢，這可怎么辦呢？我只剩下了五角錢，如何回家呢？天無絕人之路，我靈機一動，心想把剩下的五角疊成三角形或許司機阿姨就看不出來了。“快上了，快上了，車要開了?！彼緳C阿姨催促著，我隨著人流擠上了車，但當我看著司機阿姨時。我心里不禁有些害怕，“是投？還是不投？”我的腦子急速運轉著，也許是被僥幸沖昏了頭腦，我將處好的五角錢投進了投幣箱，隨后就往車翻后邊跑。
只聽見阿姨大聲喊：“喂，那個小學生過來?！蔽业哪標⒁幌录t到了脖子根，心臟劇烈跳動，心里一驚：怎么辦？還是被司機阿姨的火眼金睛發現了，我感到全汽車上的人都好像向我投去鄙視的目光。我再一次看到司機阿姨那嚴肅的面孔，“下車或重投?！?/p>
我身上已經沒有錢了，只好狼狽地下了車。下了車我后悔不已：張澤宇呀張澤宇，我恨死你了，你不但不誠實，而且還是個小饞貓，今后你一定要記住這次深刻地教訓。
“勞南市場到了，請下車?！币魂噽偠穆曇舭盐覐幕貞浿畜@醒，我慌忙下車。
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到了凌晨四點多，爸爸叫醒了我，說買了一張軟臥；我從睡夢中爬起來，跟著爸爸進了軟臥的包廂，又睡開了。
早上起來，天一點點的亮了，車已經到了寧夏。這時，眼前已經不是那黃土高坡了，變成了長滿青草的大山，長滿野花的平原，還有一片片美麗的葵花。洗漱完，我們吃起了水果，對面的叔叔給了我們一些吐魯番的葡萄和新疆的桃子。我吃了一些，感覺葡萄與我們那兒的差不多，桃子卻不一樣，是黃的，一直到中間，還有一點酸味，很好吃，原來這種桃叫黃桃。
吃完水果，我就在軟臥上鋪去看書，沒有人吵我，（因為那時在軟臥包廂里，我看書的那張床在上鋪，那張床沒人，其他的人都睡了。）手中那本《尼爾斯騎鵝旅行記》仿佛把我帶進了書里。書里說：尼爾斯騎在白雄鵝莫頓的背上沒有坐好，不幸落入熊窩，最后，他憑著機智，逃了出來?？砂讶丝吹皿@心動魄，尼爾斯總會在危險來臨之際，機智地逃脫危險，這很值得我們學習。
看著，看著，該吃午飯了，由于我和爸爸只準備了兩桶方便面，要等下午才能吃，中午飯，就只吃面包和榨菜了。我飛快地吃完，便出去看外面的風景了。
這時的山，已經不是張掖的黃土高山，而是連綿不斷的長滿蒼松翠柏的高山，好看極了，壯觀極了！突然，眼前一黑，原來列車進了山洞。山洞里的風乎乎地吹著，未開燈的包廂里黑得可怕，但我仍然看著黑漆漆的窗外。嗚----，火車出山洞了。眼前出現許多大河，河邊有一群放了假的山娃在那里戲水，他們有的在捉魚，有的在打水仗，有得在玩沙，還有的在洗澡，玩得可開心了！我真想跳下去和他們一起玩。
火車開著開著，又開到了山間，這些山呀，已經變成了紫的，因為上面長滿紫色的小野花，中間有一個個白色的，小小的花蕊，底下有兩片和大拇指一樣大的小葉兒，很美。忽然，前面出現了兩排上面結滿紅果子的樹，是蘋果嗎？還是山楂、枸杞……我沉浸在各種各樣的想象中。
“姐姐！”我回過頭一看，原來是昨天認識的小妹妹蕭婷榛。她早上起來找不到我了，這會兒剛從10號餐車吃完飯回來，發現了坐在軟臥的我，她就拉上我到硬臥車廂找胡薇去玩。我和胡薇一起談起了學校的趣事，越談話越多，最后干脆一起背起了英語單詞，背著背著，我發現我根本就不能和她比。我只是在課堂上學一學，她卻已經學劍橋二級了，到后來我只能問她了。
“胡薇，到寶雞了，我們下車去吧！”
胡薇的爸爸說，她高興地答應了。這時，我發現通往軟臥車廂的門已經鎖了，為了不讓爸爸擔心，我和她們一起下車后，在車下走到軟臥車廂，讓爸爸帶著我逛。但一走到車廂門口，一股熱氣撲了上來，爸爸馬上拉我回去了。這以后我再沒見到胡薇和小妹妹蕭婷榛了。
由于明早四點多就要到成都，吃完晚飯，我早早就睡覺了。
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今年暑期，我有幸在一家機械加工廠進行了為期兩個月的車床頂崗實習。在這段時間里，我學到了很多課堂上無法學到的知識，也體驗到了真正的工作環境和廠家管理制度。在這篇文章中，我將詳細地總結我的實習經歷，以及我所取得的收獲和成長。
在實習的第一天，我對整個車間和車床設備進行了初步的了解。雖然在學校里我們學過相關的理論知識，但是實際操作起來還是有一定的難度。我從師傅們那里學到了很多實用的技術和方法，比如如何正確地安裝工件，如何選擇合適的刀具，如何調整轉速和進給速度等。在他們的指導下，我慢慢地掌握了一些基本的操作技巧，并且能夠獨立完成一些簡單的加工任務。
我在實習期間也遇到了很多困難和挑戰。有時候工件加工不合格，有時候機床出現故障，還有時候加工過程中出現安全隱患。但是我很幸運地得到了老師和同事們的幫助，他們耐心地解答我的問題，指導我解決困難，讓我在緊張的工作中得到了成長和進步。
通過這段實習經歷，我不僅學到了很多專業知識和技能，還鍛煉了自己的動手能力和工作態度。在實習期間，我學會了如何與同事合作，如何尊重師傅和遵守工作紀律，如何保持謙遜和勤奮。我也認識到了自己的不足和不足之處，比如專業知識不夠扎實，動手能力不夠熟練，工作態度不夠端正等。我決定在以后的學習和工作中更加努力，不斷積累經驗，提升自己的綜合素質。
這段車床頂崗實習給了我一個難忘的暑假經歷，讓我深刻地體會到了專業化的工作環境和團隊合作的重要性。我將珍惜這段寶貴的經歷，繼續努力學習，爭取在未來的工作中能夠發揮自己的特長，為企業的發展做出積極貢獻。感謝這次實習給我帶來的一切，讓我成長為一個更加成熟和自信的人。
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秋去冬來，時光飛逝，轉眼六個月的實習即將結束。在這短暫的六個月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足，有犯錯痛苦也有成長的快樂，點點滴滴匯聚于此。
生命誠可貴，安全重泰山。
實習還沒正式拉開序幕，安技環保處就對我們新進大學生進行了一場安全教育并組織了考試。題目不難，但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠實習時，雖然廠里安全教育天天講，但還是時常會聽說發生安全事故。開始還很納悶，后來慢慢了解到，很多事故的發生并不是當事人不知道安全章程，而是他們沒有將安全意識融入到工作中去，他們偶爾的一次違規作業恰好就導致了事故的發生。有首詩說“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢？不遵守企業安全章程，違章作業，生命可能都得不到保障，又何談自由。所以在下車間前，金部長就反復強調要注意安全，穿好廠服，戴好安全帽。
艱辛知人生，實踐長才干。
這次車間實習一共安排了五個部門：大件車間、隔板車間、轉子車間、總裝車間、金工分廠鉗裝班，基本上囊括了汽輪機生產的全部車間。剛下車間對什么都是新奇的，猶如劉姥姥進了大觀園，喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢，正是炎熱的時候，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此，師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩，還經常利用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨到經驗。聯動試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個人負責全廠大部分前軸承座的安裝調整，工作時間緊任務重，衣服上常常是汗水加油污，忙的不可開交，但只要一有空閑時間，他們總是會教我他們工作幾十年積累下來的關于前軸承座的經驗知識。
慢慢的我對汽輪機的生產、裝配開始有了一定的了解，但是知識還很零散，認識還很淺。部門合理的實習安排正好彌補了這一點，實習被分為上午和下午兩部分，半天下車間實習，半天在部門學習相關工藝，在車間碰到不懂的地方，工人師傅們解決不了的，都可以利用半天部門學習的時間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經驗豐富的同事。圖庫就像大學的圖書館，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識寶庫，而同事就像大學的老師，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚。
古人說“學而時習之，不亦樂乎”，學習增長了我們的理論知識，實踐提高了我們的現場實際經驗，學習跟實踐相結合，個人的能力自然就提高了，這也就是實習的意義所在吧。
勤奮出精業，善思促行成。
在實習過程中，部門領導安排了一項任務，為汽輪機裝配設計一個簡單的平臺。以前工人進行汽輪機裝配時都是徒手攀爬到缸上面進行作業，缸面呈弧形，作業難度很大也很危險，現在需要設計一個平臺，方便工人進行裝配作業。
剛接到任務的時候心情還是比較高興的，跑下去測數據，征詢老師傅們的意見，做好前期的調查工作然后開始初步的繪圖。慢慢的就發現這項任務完全沒有想象中的簡單。在學校的時候做課程設計，往往不需要考慮產品的加工條件和應用環境，只要算出數據，按照數據畫出圖來就好了，在廠里就不一樣了，你要充分考慮產品的加工條件以及它的應用環境，要確保設計出來的產品加工容易，使用方便，操作安全。但要達到這三點還真是不容易，從最開始的三維pro/e造型，到最后二維cad出圖紙，電腦里畫的圖就是十幾兆。
立足本崗位，踏實出成績。
三個月的車間實習結束，我回到工藝部開始自己的崗位工作。剛回部門，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他們學習如何處理車間加工出現的問題，然后知道了什么是照配單，什么是返工單，什么是更改單，了解了各個單子的區別，各有什么作用，該如何辦理。慢慢的，我也開始處理單子，清楚的記得第一次處理的是一個簡單的更改單，當時興奮的拿著單子往各個部門跑，改幾處因設計變更而造成的工藝更改。簡單的事情也不是那么容易做的，剛開始很多部門不曉得在哪里，一邊問一邊找，最后的底圖庫還是師傅帶著過去才找到的。
慢慢的，我開始在師傅的指導下做總裝工藝。看似簡單的工藝還真不是那么容易做的，涉及到得數據要一個一個的查圖紙查標準，有的還要自己反復算。工藝里面先做什么后做什么，用什么樣的刀具，要什么樣的工裝，這都是很有講究的，這些東西沒有實際經驗很難做的好，這一點在后面專用工藝裝備明細表，標準外購件明細表的編制中體現的尤為明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅，師傅經驗豐富，在師傅的指導下，我的第一本工藝，q4019b的總裝工藝順利完成。
從跟著師兄們跑車間處理各種加工問題，到在師傅的指導下編制總裝工藝；從查圖紙畫汽輪機閥座配磨圖，到在部長指導下畫新廠總裝車間基本布置圖，一點一滴的知識在積累，一步一步的能力在進步。
想要成為一個合格的工程師不能僅僅依靠聰明的頭腦，更重要的是要勤奮學習，要善于思考。做事情事前多了解現場具體情況，征詢老師傅等各方面的意見，做事情過程中要充分考慮各種可能出現的情況，多查資料和標準，確保做出來的東西在實際情況中能發揮有效作用。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，大學的生活已經結束，新的生活已經開始。猶如揚帆的小舟，我們在長動開始了新的征程，在經驗豐富的水手引導下，相信我們會航行的更好！
? 實習前在車上總結 ?
實習即將結束，回首過去的幾個月，我深感收獲頗豐。這次實習不僅讓我對專業知識有了更深入的理解，更讓我對未來的職業規劃有了更明確的方向。在此，我愿將這段寶貴的經歷和感受分享給大家。
一、實習背景與目的
我于XXXX年XX月開始在某知名互聯網公司實習，職位是數據分析師。我的主要工作是利用數據分析工具對用戶數據進行分析，為公司提供有價值的業務建議。這次實習的主要目的是將理論知識與實際工作相結合，提高自己的專業技能，為將來的職業生涯打下堅實的基礎。
二、實習過程與任務
在實習期間，我主要完成了以下幾個任務：
1. 數據清洗與整理：在拿到原始數據后，我首先進行了數據清洗和整理工作，確保數據的準確性和完整性。通過這一過程，我深入了解了數據預處理的流程和方法，提高了自己的數據處理能力。
2. 數據分析與挖掘：在數據清洗完成后，我運用所學知識對用戶數據進行了深入的分析和挖掘。通過對比分析、趨勢分析等多種方法，我發現了用戶數據中的一些規律和潛在價值。
3. 業務建議與報告撰寫：基于數據分析結果，我為公司提供了切實可行的業務建議，并撰寫了多份數據分析報告。這些建議得到了上級的認可，為公司的發展提供了有力的支持。
三、實習中的挑戰與應對
在實習過程中，我也遇到了一些挑戰。例如，在數據清洗階段，我發現部分數據存在異常值，這給數據預處理帶來了很大的困難。為了解決這一問題，我反復查閱相關資料，并向同事請教，最終成功地處理了異常值，確保了數據的準確性。在撰寫報告時，我也曾因語言表達不夠準確而反復修改。為了提高自己的表達能力，我主動參加了公司組織的寫作培訓課程，并加強了與同事的溝通交流。
四、實習收獲與成長
通過這次實習，我不僅提高了自己的專業技能和實際操作能力，更在團隊協作、溝通交流等方面有了很大的進步。具體來說，我的收獲與成長主要體現在以下幾個方面：
1. 專業技能提升：在實習過程中，我深入了解了數據分析的整個流程和方法，提高了自己的數據處理、分析和挖掘能力。同時，我也掌握了一些實用的工具和軟件，如Python、SQL等，為將來的工作打下了堅實的基礎。
2. 團隊協作能力提升：在團隊中工作，我學會了如何更好地與同事溝通和協作。在遇到問題時，我會主動尋求幫助并與團隊成員共同探討解決方案。這種團隊協作的精神和能力對于我未來的職業發展非常重要。
3. 表達能力提升：在撰寫報告的過程中，我注重語言表達的準確性和條理性。通過多次修改和優化報告，我的表達能力得到了很大的提升。這對于我將來在工作中匯報成果、溝通交流等方面都具有很大的幫助。
4. 對行業的認識加深：通過這次實習，我對互聯網行業有了更深入的了解。我認識到數據分析在現代企業中的重要地位和作用，同時也意識到了數據驅動決策的巨大潛力。這讓我更加堅定了將來從事數據分析相關工作的決心。
五、總結與展望
小編認為，這次實習經歷讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的專業技能和實際操作能力，更在團隊協作、溝通交流等方面有了很大的進步。這些寶貴的經驗將對我未來的職業發展起到積極的推動作用。未來，我將繼續努力學習和提升自己，爭取成為一名優秀的數據分析師。同時，我也希望能夠在數據分析領域做出更多的貢獻，為企業和社會的發展貢獻自己的力量。
? 實習前在車上總結 ?
現在，春運正處在“高潮時期”，每天都有成千上萬的人，乘坐飛機、輪船、汽車等一些交通工具……當然了，過年了，大家都要回家去探親嘛，這，自然就有很多人，去乘坐交通工具回家了！可是，我們在車上，卻發現了一件事情
大家都知道：“三峽”地區的人，由于我們國家發電的需要，便從“三峽”搬往各個地方，于是就成了“三峽移民”，政府同情他們，便發給他們“移民證”，有證件的人，可以免去幾年的稅。
他們大部分都開了車子，來賺錢。有一些“移民”仗著“移民證”，沒有車牌號，就開車子；闖紅燈；超載（警察因為他們是‘移民’而不罰款）……我們這次坐得，正是一個“移民”開得車子，因為春運緊張，所以，車子停下來，不到十分鐘，車子上就坐得滿滿的，但是，還有不少人都擠上車，車子已經明顯超載了。我們一上來，“售票員”就來售票，我們一行兩個大人，一個小孩，總共八元錢。我們交了錢后，就開始談天說笑。不一會兒，這個“售票員”和五個人吵了起來。他們五個人說，到那個地方去明明是一元五角錢，可是，這個人偏偏要兩元錢，他們五個人就是不給。還在不停地罵。
“嘿！你們這五個人怎么這么不講道理呢？我們到那個地方，是收兩元錢呀！不是一元五角錢！你們搞錯了！”
“我們上午也是乘你的車，你收得是一元五角，怎么下午就變成了兩元錢呢？”
“胡扯！我們什么時候收一元五角錢的？我們到這個地方從來就是收兩元錢的！我估計，你恐怕是坐另外一輛車的！喂，你們到底給不給錢呀？不給錢，你們就下車！哼！”
“不給，不給，就是不給！看你能把我們怎么著！”……
最后，還是“售票員”讓了步：五個人原來是十元錢的，他們只愿意給七元五角錢，“售票員”就收了他們八元五角錢。
我不知道，這五個人和“售票員”誰的話是真的，誰是對的，但是，從他們的行為可以看出：他們做的都不對?！笆燮眴T”是這個車子的主人，不應該對自己的乘客大叫大嚷的，即使自己的顧客在怎么不好，“售票員”也不應該和他們吵架呀！這五個人也有不對的地方，何必為了五角錢，而和“售票員”吵架呢？
難道錢真的是萬能的嗎？不是，錢，是沒有友情重要的！
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今天是我和媽媽去九寨溝的第一天，我和我媽媽吃了暈車藥，坐上了開往九寨溝的旅行客車。
由于路上太寂寞了，導游建議我們大家一起來做游戲。游戲的規則是：每人說一種動物，說不出就罰他表演節目，可以唱歌，可以說字謎等。這個動物要是四只腳走的，要在動物園能看到的，不能重復別人說的，一定要有五個人說不出才能結束游戲。
先從前面開始，前面的沒有一個人說不出來，因為他們在前面，動物還沒被說的太多，人人都說得出，我和媽媽坐在后面，可就慘了，因為動物都快被前面的說完了，我可真希望還沒到我就有5個人答錯了。忽然，有人答錯了，大家讓他表演節目，可他不想，在大家的鼓動下終于肯表演節目了，他給大家說了一個字謎，沒人答的出來，看著動物一個個快被說完了，我開始擔心自己說不出來，我想：馬？說過了。斑馬？也說過了。對了！河馬還沒說！我就說河馬，可是還沒到我河馬就被說了，怎么辦？再想想，狗？說過了。羊？也說過了。動物園還有什么呢？這時我看到了窗外的山峰，山峰？對了！還有駱駝沒說！太好了，終于想出來了。到我了，我說出駱駝，果然沒被人說過，我媽媽說的是梅花鹿，我們都沒說錯，太好了！可是所有人都說了一遍，還是沒有5個人答錯，導游叫我們從后面再開始猜，我正在高興，可媽媽對我說：“動物被說光了，從后面開始我們吃虧，從前面開始還沒輪到我們就有5個人答錯了，應該從前面開始?！边@是車里一片轟動，坐在前面的說讓后面的先猜，坐在后面的說前面先猜，一陣爭執，車里好不熱鬧！爭執了一會，終于決定讓前面先猜，太好了！果然，還沒輪到我們就有5個人錯了，太好了！
一會兒，游戲結束了，我們繼續向九寨溝前進。
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那天，我乘公交車去集市買生活用品，坐在我邊上的是一位七八十歲的老爺爺。他用不流利的普通話問邊上的年輕人：“這……這是……第幾站？”那位年輕人看了看他，并沒有理他。老爺爺漲紅了臉，為了掩飾自己的窘態，他不自然的往地上看了看。
又過了一會兒，他向車窗外瞄了瞄，再次焦急地問那年輕人： “ 請…… 請問……人…… 人民…… 醫…… 醫院…… 到了……沒？”誰知他依舊睬也不睬。
這下周圍的人都看不下去了，一位老大媽數落道：“你這人真是沒教養，別人問個路，你怎么不理他呢？”
“就是，現在的`年輕人啊……”一個老大爺應和道。眼看年輕人成為眾矢之的，那位老爺爺趕忙解圍，他一著急，口吃更嚴重了。
車到少年宮，年輕人站了起來，看了看我旁邊那位口吃的老爺爺，沖他一笑，遞給他一張紙條，然后徑直走下車去。
那位老爺爺不識字，讓我把紙條上的字念給他聽。我念道：“你好，下一站就是人民醫院。另外，我想告訴你，我之所以不與你講話，因為我也有口吃，不想讓你傷心，誤以為我模仿你說話?！?/p>
我剛念完，全車人都沉默了。
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總覺得人這一生都如在車上似的顛簸而過，在車上卻有很多美麗的風景
———————題記
這是一輛小型的由農用三輪車改裝的客車，是這里很常見的短途車，車很小，感覺很悶。
這也是一個令人不快的霧天，一切都似乎沉悶，和上我的忐忑，簡直不能讓我平靜下來。車快發時，上來了兩位老人，很平凡的兩個人。
老婦人先上來，坐在我對面那個沒有玻璃的窗戶下面的位子，老頭上來看看說：“那兒有風，咱們換換”。
大概是被眾人看的不好意思，老婦人的臉微微紅起來，她抬高聲音，有些惡狠狠的說："不冷，你上來坐下"。老頭兒不惱，上車坐了一會仍不放心的說："還是換過來吧"，老婦人仍不肯，邊絮絮叨叨的數落起老頭兒。最后還是拗不過老頭兒，和他換了位置。旁邊的人都善意的.笑了起來。車內似乎明朗了許多。。。。。。
車上的人漸漸昏昏欲睡，這時老頭兒抓住老婦人的手，說："你的手那么冷??！"，就要用一毛一巾給她包上，老婦人執意不肯，一如固執的小孩，老頭兒說："怕什么，誰還笑話，老了都一樣。"。終于在掙扎中老婦人的手被抓住了。他們不再說話，老婦人看著老頭兒的動作，靜旌的，老頭兒的神情極為認真。。。。。
有什么東西從我的眼睛跑到手上，抬頭望向窗外，不知何時霧已退去，眼前一片燦爛的日光。。。。。
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暑假的一天，我乘長途汽車去姥姥家。
“是不是該讓個座位給她呢？”我想。我正遲疑，只見前面一位中學生把身子向里擠了擠，想讓那位婦女坐下來。但是，坐在中學生里面的那位胖胖的先生有意見了。他耷拉著眼皮，陰沉著臉，扇動著兩片肥厚的嘴唇，說：“喂，我說，這一個座位坐倆人就夠受了，還能坐仨？”聽了這話，中學生立刻站起身來，讓到一邊，招呼道：“阿姨，您坐這兒吧，我站會兒沒關系。”
“看人家中學生多棒！”我在心里對自己說。我忍不住站起來拉住他的手，真誠地說：“大哥哥，來，坐到我這兒吧！”起初，他不肯，經我再三邀請，他才和我肩并肩坐在一起。
［評］本文寫了一件很普通的讓座的事，雖然選材有點落俗套，但對比的寫法用得很恰當：在是否給一位有病的中年婦女讓座的態度上，中學生和胖先生形成了鮮明的對比，一揚一抑，褒貶分明，贊美了助人為樂的好品質，鞭撻了自私自利的道德觀。
以設問結尾，給讀者留下了思考的余地。
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剛剛周總已經講過這次理賠會的重要性，我再強調一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊伍的主力軍。當前經營形勢非常嚴峻，半年會到現在，產險的經營狀況還沒有明顯好轉。根據公司半年會要求，我們要打“雙升”戰役，即業務速度和經營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關。所以說今天召開的理賠工作會議非常重要。
半年工作會上已講過，降賠增效是公司當前工作的重中之重。賠付率能否有效改善，不僅關系經營目標的完成，而且關系業務發展。通過賠付率的降低，可以為業務投入騰挪空間。賠付率居高不下，有前端業務結構的影響，因為業務結構不合理造成我公司賠付率比行業高出0.4個百分點，其中有貨車占比過高因素。貨車業務占比14%，調整至10%以下，正是這種艱苦的努力和調整，使得預期終極賠付率逐步好轉，目前預期同比下降2.5個百分點，環比也在不斷下降。但是，預期賠付率還未在實際賠付率上體現。業務結構下一步還需繼續大力調整。商車改革后，私家車出險頻率大幅度下降，客戶和保險公司是受益的；而貨車的出險頻率和賠付率不降反升。我公司歷年業務貨車占比都比較高，在行業內也是占比很高的公司，所以受沖擊最大。在業務結構艱難調整過程中，降賠增效就顯得尤為重要。20保單年度賠付率出現下行趨勢，理賠是有一定貢獻的。所以說，理賠工作的好壞直接關系今年經營目標和業務發展的達成。當前市場競爭激烈，市場費用居高不下，我們的賠付率也居高不下，已經沒有費用投放空間。但如果我們把降低賠付率的工作做到位了，賠付率下降了，可能很多問題就迎刃而解，公司的這盤棋就活了。因此，降賠是解決當前主要矛盾的主要方面。降賠增效的工作需要大家齊心協力一起做，為此我提幾點要求：
今天會議上我更想向一把手強調這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。
二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協調資源配置；每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理；每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經成了公司的'“生命線”。前期總經理室作出價值業務投放的經營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。
再談“五位一體”責任人。“五位一體”責任人要對車險最終經營結果負責，是直接責任人。車險經營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。
前期公司對分支機構理賠管理人員下發了管理文件，實施了考核。但考核內容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質量指標，提高質量指標的考核權重。根據各公司上報的監管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調整，體現導向，要強化質量指標，對指標進行優化和細化。
行業內有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據公司去年5月份下發的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數據不足，但定損成本指標是重要的質量指標，必須盡快量化并完善系統，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。
三、加強隊伍管理，打造理賠“鐵軍”
目前公司非農險理賠人員542人。絕大多數的員工對公司都是忠誠的，是經得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識，一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當得利。對于這些員工，必須進行內部處理和調崗，堅決不能讓其繼續在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內是管理導向，淘汰品質差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優秀員工。
二是提高工作效率。按公司15億非農保費規模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業內是較低水平，說明理賠工作流程優化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業內很多公司已經實現了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節約，就有給優秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產力。
在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。
通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。
一是總公司在行業內牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4S店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發票以抵扣稅，從而進一步降低公司的賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發展趨勢，行業內其他公司已有反應?？偣疽龊庙攲釉O計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。
二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產力，是否提高了品質，這些都需要關注評估。
三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創新運用不到位，智能化程度不高的體現。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠， 但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調整的力度，在總量不變的情況下優化結構，法務崗也同樣。
今天我提這五點要求，并且反復強調，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數據調整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現全年經營目標貢獻力量！
謝謝大家！
? 實習前在車上總結 ?
農歷十月二十三日，是我們鎮上集市的日子，我們稱之為“會市”。從什么時候開始我已弄不清楚，總之，從我爺爺那一輩便有了這樣的日子，延續了幾十年，且規模蔓延全鎮及周邊鄉鎮。因此在人馬心中似乎成了當地的傳統節日。
小時候，父母長期在外地打工，幾乎是奶奶一手把我拉扯大，日子過的清貧。
那年的會市恰是周末。我早早起床，換上自己平時最喜歡的衣褲鞋子。等待奶奶帶我去鎮上。這樣的日子，對于一個小孩子來說，幾乎是一年的期盼了，那里有很多好吃的小吃，好玩的玩具，更難得的是有馬戲團、魔術師、耍猴人的到來。這等熱鬧場景，自是童年向往。
可是，奶奶似乎沒有要去的念頭，只是低著頭剝青豆。布滿皺紋的雙手利索的來回，一顆顆暗綠的斑駁的帶著黑點的豆落在籃子里。偶爾抬頭看我，眼神里盡是惆悵。
奶奶，我說，咱什么時候去鎮上會市呀，村里的孩子都走了．．．．．．
奶奶把我拉到小板凳上，我踉蹌的坐下。她說，孩啊，奶奶今年收成不好，明年吧，明年一點帶你去，明年。奶奶說完，也不看我，只是嘴里念著：今年的臺風太大，雨也大，苗都死了。小時候的我卻是不管風大雨大的。只道不能去會市，鼻子一酸眼圈便紅了。眼淚不禁滴在喜愛的衣襟上。但我也明白些奶奶的苦衷，沒有哭鬧。
奶奶剝完豆，端著籃子往屋里走去，邊走邊說，男子漢大丈夫，不興哭的。然后從屋里出來，又說，答應奶奶，咱不買玩具，不買零食，奶奶帶你去看馬戲團變魔術。
我看著奶奶，她面帶苦澀的笑。我抹干淚水眉開眼笑。
嗯。
我們坐城鄉巴士到了鎮上。和往年一樣，人山人海。多是一手牽著自己的孩子，一手提著大包小包，在人群中擠來擠去。我和奶奶也一樣，只是我們手里除了對方，沒有它物。但我也是充滿笑意。
盡管一路上可愛的精美的奇形怪狀的玩具多不勝數，我也只是瞄上幾眼，便匆匆避開，答應了奶奶的，不買玩具。見到可口的食物，如鮮紅的冰糖葫蘆，熱騰的燒餅，香甜的炒板栗。我亦是咽下口水，不去賴要。
期間去了一家小書鋪，別看它小，里面的書記種類卻是繁多。像小說，漫畫，歷史，醫書．．．．．．應有盡有。對那時的生在農村的我來說，書店簡直遙不可及，像是山里人對城市的向往一般。也只有這個時候能短短接觸。我在書架上拿了一本《中華上下五千年》翻看，奶奶不識字，卻也陪我在旁邊看書報的圖畫。
大約過了十多分鐘，我才戀戀不舍得合上書。待看背面的價格，我著實嚇了一跳，這樣的書上下兩冊要五十塊。我連忙把書放回架上，拉著奶奶就走。
臨走時，奶奶還看了一眼書架上的那書，問我，這書得要多少錢一本呀？
很貴的，我說，咱去看變魔術吧。
那嘴里噴火，白紙邊大鈔，氣功碎瓶的表演總也看不膩。末了還是賣藥賣膏的，我和奶奶沒病，便理所當然的拍拍屁股走人。
玩到中午，奶奶帶我去點心店吃點心，卻只叫了一碗拉面給我。我問奶奶，你不餓嗎？奶奶說，孩子長身體餓得快，奶奶是大人不餓。
我知道奶奶是想省點錢。所以我吃了一半就說，奶奶我吃不下了。奶奶勸我吃光，我腆著肚子說，真的吃不下了。奶奶無奈只能幫我吃掉，我便看著她把湯也喝的精光，我才開心。
要回家了，奶奶說要到鎮上一個朋友那有點事兒，把我送到車站，給我買了張半票，叫我先走。我怕點點頭乖乖的坐在車上等著車開。但總覺的奶奶有什么瞞著我似得，新里有些不安。
大約半個小時后車才走（鄉村巴士四十分鐘一班）
一路上行道樹一排排的后退，鄉路上只有這一輛車在開，外面的風呼呼的響，心里想著奶奶。
沒多久，車子前方的路邊出現了一個步履蹣跚的背影。我心頭一震，沒有人比我跟熟悉奶奶的背影。有些瘦弱有些傴僂。我等待她攔住車，然后上來，和我一起回家。可是，巴士在她身邊呼嘯而過，她卻依舊邁著自己的步伐和行道樹一起倒退。我明白了，奶奶又要省錢，想要以腳力免卻著兩塊五的車錢．．．．．．一碗點心的錢．．．．．．
我在車上，她在路上。我眼淚不禁又要流出，可奶奶說過男子漢大丈夫不流眼淚，我抬頭收回淚水。想開窗叫奶奶，可是，回望時，她已成了那風景線上的一點。
回到家，我疲憊不堪。睡了。待醒來時發現，床邊多了一本《中華上下五千年》，原來那是車太快，我來不及發現這書，原來．．．．．．我的眼淚再也抑制不住，再次淚水噴涌而出。
? 實習前在車上總結 ?
光陰似箭，實習一年的生活就這樣過去了，這些日子曾有成功的喜悅，也有失敗的彷徨。但這一年的時間讓我逐漸走向成熟，逐漸確立了明確的未來方向，一年的時間讓我向夢想又近了一步。
在學習上，我從未放下學習的機會，在工作之余，一直努力學習專業知識。增強各方面知識，廣泛閱讀社科類書籍，提高自己的文學修養，為成為新時代的優秀公民而努力奮斗。
在思想上，思想端正，能吃苦耐勞，認真學習中國特色的社會理論體系，積極申請加入中國共產黨，積極提升自己對世界觀，人生觀和價值觀的認識，為成功奠定思想基礎。多與人為善為樂，用實際行動來展現當代職業技術人員的風采。
在生活中，我崇尚質樸的生活，重視時間，并養成良好的生活習慣和正派的作風。由于平易近人待人友好，所以和同事相處融洽。
在社會工作方面，我努力向前輩們學習專業知識，并將其應用在工作中，增強動手實踐能力。對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，和同事團結一致，注重配合，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。
我在學習生活中，也有一些不足的地方。我認為自己最大的缺點就是急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后能學會，自己也已經搞得很疲勞了。
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩定地提高自己的工作能力，與公司同步發展。
“貴在精而不在于廣”，如果我一段時期內專注于某一方面學習，不求博，但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這方面知識。
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今天上午，我去上學的時候，我站在公交站臺上，焦急地望著道路的盡頭，一輛公交車也沒有。一分鐘，兩分鐘……五分鐘，終于，52路公交車到站了。我們一群人都陸續上了公交車。公交車上擠滿了人，小朋友背著書包坐在座位上，看手機的中年人靠著扶手站著，座位上還有一個20多歲的年輕男子，他披著一件灰色的大衣，眼睛微微閉著，看起來累極了。
一位剛上車沒有座位的老奶奶瞪著眼對年輕男子說：“喂，小伙子，你年紀這么輕，為什么要坐座位上呢？你沒看見我這個老太太在站著嗎？你知道什么是尊老愛幼嗎？”旁邊的人也跟著起哄：“現在的年輕人怎么這么沒有教養？”“是啊…”我看著那男子疲憊地揉揉眼睛，站起身說：“我太累了。那……您坐吧?！崩夏棠毯吡艘宦暎@才坐了下來。
過了幾分鐘，公交車停下了。我聽到司機說：“乘客們，我們公交車的發動機發生故障了，車開不了了，要不大家等一會，我現在叫人來維修?！背丝蛡兌奸_始抱怨，我也擔心上學會遲到怎么辦。這時，一個洪亮的聲音說：“我來修，這樣能節省大家的時間?！蔽已曇舳?，原來是那位年輕的男子！只見他穿過人群，與司機交流了一會兒，就奔下車，開始修理發動機……他的動作真是迅速，不到10分鐘，他就回來了。車門關上了，司機轉動方向盤，公交車又開始行駛了。這個年輕人穿過人群，靠著欄桿，脫下了大衣。這時，我看見他的胸前戴著的一枚閃著金光的黨徽。
又過了兩站，我下了公交車，站在公交站臺上，我忍不住回過身去，透過玻璃窗，再望了那位年輕的哥哥一眼，公交車開動了，他漸漸從我的視線中消失，但這位哥哥的那無私奉獻，樂于助人的黨員精神卻永遠印在了我的心上。
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