汽修實訓思想總結
發表時間：2025-02-22汽修實訓思想總結(實用二十篇)。
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通過本次的學習使我學習到了很多，也收獲到了很多。
首先呢，我掌握了使用MYSQL數據庫，數據庫管理系統里可有多個數據庫，數據庫里可有多個數據表，數據表里可有多個記錄與字段。還有掌握了使用excel進行數據庫設計。還了解數據庫操作代碼，鏈接數據庫、創建數據庫、創建數據表、寫入數據庫。
其次就是掌握網站安裝和留言的實現的功能，制作獨立數據庫連接文件conn.php;制作出網站安裝功能文件install.php;制作留言界面liuyan.html;實現留言數據寫入數據庫liuyan.php。
再次就是掌握ueditor編輯器的使用和留言顯示功能的設計與實現。
從次就是掌握將多條網站內容分頁顯示功能的實現。
然后就是掌握實現用戶后臺登陸，以及注銷退出功能的技術。
1、 網上查閱收集登陸界面設計案例;
2、 網上查閱收集后臺界面設計案例;
3、 使用代碼實現登陸及注銷功能。
最后就是掌握實現用戶后臺刪除留言，編輯留言的技術。
1、 使用代碼實現在后臺刪除內容功能;
2、 使用代碼實現在后臺編輯內容功能。
這就是本次實訓內容學到的總結讓我學到了很多，感觸萬分。
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第一周主要是遞交作業、開會、報告情況。開會其他組也來的很多人，大家一塊兒討論每張圖紙的不足，然后選出好的。剛開始的圖紙錯誤很多，基本上每張圖紙畫的都有錯誤不完整。
小組開會給組員的感覺還都挺好的，大家積極討論，各自表達自己的觀點啦，然后一起進步。這樣的小組討論讓各自進步很快，而且能學到看到各自不同的優缺點，然后加以改正和完善。
第二周的話主要是購買材料,先是去恒大建材市場調研了自己組里面需要的材料,木工板,密度板,三維板,PU板,PV板,飾面板的價格及用途用法,確實是學到了不少,有的店家老板也會耐心的介紹。還有油漆類涂料還有膩子粉及其他輔助用具。這倒是沒學到多少，店里面的老板都是根據師傅開的單子來的，很多老板都不太懂。多跑跑市場還是很有必要的。材料回來之后我們組的三個男生當然是義不容辭的把板搬到實訓工廠，沒別的感覺真的.是沉…… 第三周的實訓主要是開始做電視背景墻了，大家都很積極，第一天大家都很忙，尤其是木工師傅，我們先把石膏板固定到龍骨上，然后刮膩子，這確實是個細致活，而且從來沒做過這個，手藝剛開始很生，不過，還是感謝領悟了這項技能。然后下午主要是畫線和師傅一起裁切電視背景墻的主要元素菱形，克服了些許困難，最后還是第一天把這些東西全做出來了，還真的是佩服我們的速度。不過回來之后就累在床上起不來了，7點開始睡到第二天。發現這周沒有別的事情，都在這里了。第二天上午涂油漆那會兒真的給熏死了，確實味道很重。連續兩天都在實訓工廠里面，午飯都是打包在那里吃，怕趕不及。下午把線條菱形都釘上去了，師傅也替我們做了燈頂，挖了燈槽，涂了乳膠漆，打掃完衛生又一天過去了。第三天的話，我們組的女生不在，去做移動兼職，我們做收尾工作。但是臨時被通知最后一天，哭的我們三個男生。油漆重新刷過，乳膠漆重新修邊，LED燈裝上，接線，然后做電視機
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目前，高職院校都通過校企合作的方式開辟土木工程的校外實訓基地，這樣可以讓學生把所學的知識應用于實踐，達到理論與實踐相結合的目的，還可以開闊學生的眼界，增長他們的見識，讓他們早日步入社會，積累工作，培養他們的創新能力。一般情況下，高職院校展開合作的企業主要包括：建筑設計企業、建筑施工企業、施工監理企業。推進校外企業實訓基地建設的途徑有：推進校企聯合共建實訓基地；利用現有的企業資源推動對口企業成為掛牌的校外基地；學校自建基地。學校在選擇合作企業的時候，必須把促進學生的發展作為第一要旨，選擇信譽度高、資金雄厚、科技發達、人才密集的大型企業，這樣才有利于培養學生的技能。
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我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。
規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。
xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四S店。
主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
一、實習目的1熟悉汽車修理環境、修理工具。
為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。
在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：1、汽車保養汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。
汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。
起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。
（自估平均時速：公里/小時）X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。
如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。
但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。
火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。
大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法上刮100萬次以上。
據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。
如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。
我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。
這種情況表明雨刷已硬化。
若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。
原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉...
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財務管理實訓報告是范文，你自己改一下文字就可以了。
〈一〉時間：xx年12月21日-----xx年元月〈二〉地點：財務會計實訓室〈三〉實訓目的：通過財務會計實訓，使得學生較系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強學生對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對學生所學專業知識的一個檢驗。
通過實際操作，不僅使得每位學生掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且能夠切身的體會出納員、材料核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。
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實訓總結.txt-//自私，讓我們只看見自己卻容不下別人。如果發短信給你喜歡的人，他不回，不要再發?？粗愕南嗥?，我就特沖動的想P成黑白掛墻上!有時，不是世界太虛偽，只是，我們太天真。將近一個月的計算機實訓結束了，緊接著為期一個星期的手工制作模型實訓又開始了。我們既興奮有緊張，因為是第一次做手工模型，所以很興奮，有因為沒做過手工模型，怕自己不能完成老師布置給我們的任務又有些許緊張，不過不管怎么樣我們都盡自己最大的努力去做 好每一個模型。
剛開始的一天里，我們4個人一個小組來到實訓地點，在老師布置下任務后我們一頭霧水的坐在哪里想方案?？赡苁且驗榈谝淮巫霭桑?/p>
們都沒什么經驗都不知道如何下手。幾個人瞎討論，終于過來一段時后我們終于想好了一個初級的方案。我們首先就將老師發給我們的模版，材料板畫出整個房間的大致模型。一開始以為分個房間和方便，但是一想到使用的實際的時候，種種問題就隨之而來。我們小組還因為這個
有了一些小小的分歧。不過在4個人的商量當中，考慮到實際的生活，最終我們將方案定下。方案定下我們就開是講大致的墻體切割出來，并且將每個房間的隔斷、隔墻都切了出來。這還是我們第一次用工具刀，我們現的很生疏，還因為不會正確的用工具刀還給老師教育了一把。
第二天，我們將剩下的東西都切的差不多了，我們開始一個比較大的工程，那就是制作家具。知足家具我認為是最難的，因為家具比較
小，很不好做。一開始我們首先做了一批家具，當一放到模型里的時候發現很模型的大小很不相配，我們才發現家具不能按感覺去做，要按
比例去做，因為我們光靠感覺去做不是太大，就是太小。沒辦法我們第一批的的家具只能報廢了。不過接下來的幾天我們按照房子的比例去
做，中規中矩的用很大部分的時間去做了家具，雖然不能說很好，但還過的去。
做完家具后，我們就開始制作門窗的鏤空，與門套、窗套的制作。在做門套、窗套的時候我發現這門、窗套看似簡單，實際制作起來也
是很難。因為位置的定法，大小的設計，切割的方法等等都要很仔細的去做，因為如果做不好，整個房間會開上去很不協調。所以我們只能
用很大的努力去制作，在經過整個小組的努力下終于完成了門、窗套的制作與粘貼。
做完這些后，我們終于做到的最后一步那就是給模型上材質。在上材質的時候也有很多要注意的。因為材質上的好壞嚴重影響到整體感 的效果，好比如上的好如同畫龍點睛，上的不好就會畫蛇添足。所以在上材質的同時我們都很小心，很仔細。而且還要看好粘結的粘結口，要做到盡量的整齊，那樣制作后才會好看。
就這樣實訓的日子也很快過去了，實訓是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解自己所學的知識在實際操作中的
意義，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實
踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功
時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在操作上的生疏，在看待問題上的膚淺
等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。一切 要自己主動去學去做。平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業心，有很強的對環境的適應能力，能很快融入集體。通過
實訓我明白到：個人要想成功及獲得好的業績，往往不是一個人的事情，要學會在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同學的交流和溝
通也是相當重要的。而且要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。一位很好的書籍也是很好的幫手。會出現在自己的協助下同時
也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的
干勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才
高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢
業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的
應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
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通過本次34課時的實訓，了解了汽車鈑金基本工藝和設備的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設備的相關知識，而且也使學生意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮他們的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固！
1、根據汽車碰撞修復的工藝流程，目前設備工具大致可分為車身大梁矯正系統、車身整形設備、焊接設備、車身測量系統和相關附件。
2、車身大梁矯正系統主要分為L型簡易車架車身矯正器、地框式矯正設備（俗稱地八卦系統）、框架式矯正設備（專用型設備）和平臺式矯正設備（通用型設備）。
3、測量系統主要有電子測量系統和機械測量系統兩大類，對車身進行三維數據測量。
4、為了配合車身大梁矯正系統安裝和定位車身，還需要與矯正臺相匹配的一些固定車身用的附件，以及一些專門配合特定車型的專用夾具等等。
5、車身整形設備主要包括加熱工具、鈑金修復機（介子機）、打磨切割工具和焊接設備（CO2和惰性氣體保護焊以及點焊機等）等。
要掌握科學高效的修理工藝，技術人員必須了解當今計算機輔助設計的車架結構的知識、計算機輔助設計的.車架對碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識。技術人員對車輛碰撞損傷程度的確認、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設備工具的選用以及各種操作規范化等方面的知識都必須熟知工藝流程一般步驟：
（1）了解車身制造材料和車架焊接工藝，以選擇妥當的維修方式。車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導致維修方式發生變化。
傳統的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進行焊接和切割時，應使用氣動車身鋸，使用氧—乙炔切割則會對車身造成較大的破壞?，F代整體式車身構架通常是用高強度鋼或合金材料（如鋁合金）制成，在結構零件修理中必須使用CO2保護焊、惰性氣體保護焊或點焊機進行焊接。
對于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構造，乘客艙的強度最大，車身前后部都屬于潰縮區，當碰撞發生時，前后部發生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時保護車內乘員安全。這種車身側面沒有潰縮區，因此A、B柱強度很高，車門內部通常采用高強度加強筋和加強桿。
盡可能采用全方位拉伸的方法進行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內部結構發生改變，導致強度改變，使汽車在第二次碰撞時不能有效保持乘客。
各種車型的數據參數是整個修復工作的依據，測量、定位、拉伸和檢測都是在原車數據參數的基礎上開展的。
一些公司推出了數據光盤，進口車型可達300多款，國產車型數據涵蓋了國內主要廠家的主力車型，而且數據非常全面、可靠，并且可以定期進行補充和升級。
觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對直接受損部位、間接受損部位及慣性效應受損部位應如何修復，車身各部位材料的應用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過程中有什么幫助，在實施焊接換件作業中如何對所需更換部件進行準確定位等均應認真思考。
電子測量系統，除了使用方便之外，它在很多地方還能發揮重要作用。以意大利SPANESI（史賓尼斯）TOUCH電子底盤車身測量儀為例，
①事故車維修中為鈑金工提供底盤和車身各點準確的數據，保證維修精度。
②進行零配件的檢測，如測量下擺臂是否彎曲縮短，測量減振器是否彎曲，測量軸承座是否扭曲，借助電子測量系統，可以準確地判斷零配件是否損壞。
③進行汽車四輪定位的檢測。
碰撞修復中經常會遇到“牽一發而動全身”的情況，比如車門或發動機艙蓋受到局部損傷，為了保證整體的美觀，采用整體進行鈑金噴涂辦法，在工時和用料方面造成很大的浪費。
科學的修復方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質量，比如局部拉伸時如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時如何保證金屬內部結構盡量不發生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會對安裝造成影響。
安裝固定時要首先確定夾緊部位，固定前要仔細觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應選用哪種夾緊系統。防止造成車身”二次損傷“。安裝時要根據碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺的位置。在車和塔柱之間應留出足夠的拉伸空間，一般在塔柱與車身之間大約留50～70cm距離。要施加駐車制動，用三角木將汽車輪胎墊好，在夾緊過程中，防止車輛滑動。
①對于整體式車身，必須用固定的方式，至少需要4個固定點，根據車身結構，有時還需要另外的固定點。
②對于損壞部位的維修，一定要找到一個以上的拉伸點。
③對車身部件進行矯正操作時，要使用多點拉伸。車身材料金屬板件很容易發生移位、收縮和延伸，不正確的拉伸有可能增加車身部件的損壞。
④汽車都考慮了對碰撞損傷的隔離，對每一損傷部位都作為一個獨立體看待，對于發生損傷的部位，要按照“先進后出”的規則。
拉伸時，每次拉伸一小點，然后松開鏈條，卸力、測量。操作時，注意“從里到外”完成的順序。
①首先是長度，沿著汽車中心線，對汽車進行縱向拉伸。
②然后是寬度矯正，對汽車的進行橫向拉伸。
③最后是高度矯正。
由于整體式車身的高強度對熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。一般應該拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡，循環往復。
如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險，就需要對其加熱。加熱只能作為消除金屬應力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。
用加強補丁來過度加強的部分，可能阻止“可控制的損壞”，使這一部分的設計意圖失效。因此當斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補丁就修理不好時，應該更換整個部件；對于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時進行。
最終檢測作為承上啟下的一道工序，它既要確保碰撞修復的質量可靠，防止車輛上路出現故障而返修，又要對噴漆工序負責，保證進行噴涂工作的正常進行，因此檢測中必須注重細節以避免帶來重復性工作。
傳統意義上的汽車碰撞修復，只是簡單將碰撞受損變形的車身固定后，用加熱、機械拉伸的方式進行維修，然后再靠榔頭等簡單工具調整和修復車身鋼板、車門和立柱等的間隙和形狀，最后靠膩子、原子灰以及修補漆恢復原貌。隨著汽車工業的縱深發展，很多先進的材料被應用在汽車生產上，從而使車身上的很多部件都對駕乘人員起到安全保護的作用，汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為“車身二次制造裝配”，經過修復的車身應該恢復到出廠時的狀態。
原來手工作坊式的碰撞修復中手工操作占有相當大的成分，設備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復更注重的是個人的技巧和經驗。隨著汽車技術的發展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設備工具在修復工作中的比例已悄然倒置。設備工具逐漸成為企業提高汽車碰撞修復質量、提高生產率、降低勞動強度的必備之選。
修復一輛碰撞損壞的車輛，維修人員不但要了解車身的技術參數和外形尺寸，還要掌握車身材料特性，受力特性，力的傳遞，車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝，如焊接工藝等。
維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的車身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點恢復到原有的位置，將受損車身恢復到出廠時的狀態。
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一轉眼，三個月過去了，時間過的真快了，曾經聽過這樣一句話“當你能意識到時間過的太快的時候，說明你已經老了?！彪m然我還沒老，但我已經可悲的長大了，就在這三個月里。
從實訓開始到現在，經歷了好多，在大學的尾聲，我開始了自己的職業生涯，邊上班邊做畢業設計，上班自己是新人，初入社會，好多東西等著我去掌握，身為實訓組長，組織大家及時參加實訓，合理安排個人分工也組間交流合作，樣樣不是輕松的活，但是我堅持過來了。三個月前，可能我為這些事情煩惱過，但是今天回頭看看，自己處理的不能說很出色，但看到即將由我接任的項目經理的職位和即將收工的畢業設計終結稿，心里還是有一點小happy的。
這三月里，我才真正的感受要想做好一個網絡工程，根本不是想什么就能做出來什么的，我剛開始的想法很簡單，我就想做一個雙線資源接入基于FTTH的新型小區寬帶，可是在具體做的過程中，我才發現，不管接入什么資源，采用什么新型技術，最關鍵的還是在綜合布線，基本條件不具備，在想什么都的空想，這一經歷，讓我明白了，我的思維不能止步于理論，我必須從學校那個理論社會走出來，腳踏實地的一步一步走好！
首先，我畢業感謝我的王亮老師，他不僅僅是我學習知識的導師，更是我人生路上的燈塔，可以說，這次實訓能夠這么順利的完成，大部分的功勞在于老師對我的指導，每每我遇到問題進行不下去了，首先想到的就是我的老師是不是有什么好的建議，當我有什么新的想法，我也會第一個打電話向他征求一下意見，他對于我的幫助，不僅僅止步于我的學業。對于我的工作，我也是時常會麻煩到他的，并且這種麻煩還將持續下去。
其次我要感謝我親愛的組員們，雖然他們專業知識比較薄弱一些，但是他們對于我的安排，總是能夠及時的完成，證是他們這么乖，我才可以堅持下來，一路上有了他們的支持，我就不覺得自己是孤軍奮戰。
還要感謝我的學長李國強，整個過程中，他對我幫助了不少，這是方方面面的，不管怎么說，謝謝他。
整個大學生活就這么結束了，除了留戀不舍之外，最多的就是感激了。
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報告一：
實習，就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。我在實習中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，應有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長?而這一切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機。實習，陪伴我經受了挫折，也經受了歡樂!
實習的經歷雖已經過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始!
為了加強鍛煉自己的社會實踐能力，我于20xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽省蕭城中學實習。
實習是大學學習階段極為重要的時間環節。通過實習，是我們能在社會實踐中接觸和了解與本專業有關的實際工作，培養和鍛煉我們運用所學知識的基礎理論、基礎技能的能力。在實習過程中，通過理論與實踐結合，在提高動手能力同時，為以后參加工作積累了一定的經驗，做了必要的準備。 這應該算是我人生中的第一次實習，使我深受啟發。在實習期間，經過自己的親身體驗和觀察，我深切地感覺到，做一個高中老師真的很不容易，但我下定決心，不管如何辛苦，我也要在實習期間將做好一名的普通而又平凡的英語老師的工作。
為期兩周多的教育實習，不但使我在英語教學上學到了很多，也增進了我對自己的認識。我實習的班級是高一年級(8)班。同學們聰穎、獨立、有創新精神。開始與他們接觸我還有些緊張，常被他們的提問難住，無所適從。但他們卻反過來安慰我，鼓勵我慢慢來。在他們的寬容與鼓勵下，我進步了不少。盡量作到每次答疑都有備而來，每次批改作業前都把作業自己先做一遍。對所有可能出現的問題提前準備。幾周下來，我回答不上來的問題就越來越少了。在他們中間，我才深刻的體會到大學老師常常提醒我們的一句話：“教師，就是為學生服務的。在學生眼里找自己的問題，才能獲得長足的進步?！?/p>
我的指導教師和班主任老師給了我很大的幫助。作為教師，他們永遠都是我的榜樣，也是我想要超越的目標。在我講第一堂課之前，指導教師把他自己的教案拿給我看。我雖然寫了教案但是并沒有準備講稿。這樣，給老師試講的時候，由于準備的不詳細，將整堂課的結構都破壞了。該講清楚的東西一點也沒交代清楚。他聽完之后毫不客氣的一一指出所有的錯誤和缺點，告訴我應該怎么講。那時，我真的覺得講課好難。自己的心態也擺的特別不好因為我太想把課講好了，壓力特別大。當天晚上，我準備到2點多，第二天終于把課順利的講完了。
從那堂課以后，我才真正理解“教師”與“好教師”的差距。對我來說，他的課就是標準：如果課講不到他那么清楚，根本不能算是好課。在實習期間我的教學工作每走一步都是腳踏實地的，從沒有絲毫的放松過。除了備課，上課以外，我還堅持每天幫助老師批改學生的家庭作業，做到批改后讓學生及時改錯誤。我在教學設計上更多地趨向趣味性，加入了很多猜字謎，玩游戲等等，更注重運用他們喜歡的教學方式。在課堂上進行趣味教學，盡量吸引學生的注意力，組織好學生的紀律。漸漸地，在我的課堂上，學生的發言總是絡繹不決，爭先恐后，連一些差生的表現也積極了很多。
在實習期間，我們地開展了“安全牢記心中”主題班會，通過小品表演、知識競賽，認識交通安全標志等多種形式， 并要求他們到課外去讀有關的安全知識，要求學生小組合作，共同完成任務。在這次主題班會中，讓學生初步掌握了一定的自救自護的知識，增強安全意識。讓學生在遇到緊急情況時，學會從容對待，不急噪，不慌張。用知識競賽、小品表演等形式來鞏固并拓展學生對安全知識的理解和運用，樹立學生自我保護的意識。在活動中，同學們充分發揮主人翁的精神，自己回家收集材料，分組研究，匯總資料，合作排練，自己制作道具，干得不亦樂乎。這次我班別開生面的“安全牢記心中”的主題班會，取得了圓滿的成功。通過這次主題班會活動，學生的合作能力得到了提高，增進了同學之間的友誼，學生對這類活動樂此不彼，興趣盎然，積極地投入到班級活動中去。長此以往，就會不自覺地喜歡上這個集體。只要班主任和全體同學同心協力，把握好道德行為習慣的航向，我相信我們這個班級會建設得越來越好。
經歷了兩周多的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣?；仡櫤蛯W生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
報告二：
前言：由于社會工作專業在我國大陸地區屬一新興專業，要想找一個完全對口的實習單位談何容易?在城市尚且如此，在農村也就更加難上加難了。今年暑假，學校又要求完成暑期實習任務，圖方便，所以我想在農村老家找一個比較適合我及適合我專業的實習崗位。經過一番打聽調查，我初步確定了村委會、村衛生院、村私人幼兒園及村里的幾個工廠等幾個地方，我基本可以去試試。最終，結合所學專業知識及個人愛好，我決定去村衛生院比較合適，而且部分專業知識也可以應用于此。再經過與衛生院醫生幾次協商之后，醫生同意我留下來幫忙。所以，我的暑期實習生活就在這樣一番周折之后開始了!
大學生實習報告例文20大學生實習報告例文實習目的及意義：向來看病村民講解基本醫療衛生常識，使之明白養成愛護身體健康，“有病早投醫”的習慣的重要意義。向部分來就醫的病人介紹農村合作醫療對老百姓的重要性，勸說沒有加入合作醫療的病人盡早加入合作醫療。通過此次農村衛生院的實習，鍛煉自己課堂書本知識的實際運用情況，盡己所能為病人排憂解難。
實習單位概況：此衛生院是成立于xx年的一家私人衛生院，位于村里比較熱鬧的中心十字路口處，醫生是xx年畢業醫科大學一對夫妻。衛生院醫療設備簡單，主要是治療村民常見病，如發燒、腹痛、外傷等簡單病癥。衛生院有里外兩間，外屋診斷而且作為藥房賣藥，里屋有病床兩張，可做打針輸液以及臨時住院用。
實習目的：實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。
我們懷著難以訴說的心情以及對教師這種職業的神圣的向往，隨著飛駛的列車來到了我們的實習目的地龍陵縣龍山中心學校，這是一個美麗的學校，也是一個五彩的花園。
當然我根本沒有想到，在之后的一個月里，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成為朋友，更重要的是，我在實習過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年里在校園里學到的更豐富、更精彩。當然，這并非否定老師的教學和自己的學習，只是實踐中收獲到的遠比書本來得真切和實在。正所謂：“千淘萬漉雖辛苦，一波三折有收獲?！?/p>
我們來到龍陵縣龍山中心學校受到了熱烈的歡迎。首先，我們和該校的領導及老師召開了座談會，他們向我們介紹了龍陵縣龍山中心學校的情況：它辦校至今已有百年歷史，始建于清光緒30年(公元19)，坐落在縣城東南的老東坡下，背靠青山，側臨綠水，校內青杉挺拔，繁花似錦，綠草茵茵，是一個靜心求學的好地方。它占地總積13333平方米，校舍建筑總面積4737平方米，校園綠化面積3800多平方米，運動場面積1500平方米。這里共有教職工63人，教學班24個，學生1078人。它堅持以質量求生存，以教研教改促進發展，多年來一直承擔全縣小學教育研究和實驗示范任務，為龍陵縣基礎教育事業發展做出了卓越貢獻，保山地區重點學校之一，它也為龍陵縣的社會經濟發展做出了有目共睹的貢獻。
基情況如下：
1、課堂教學：完成教案數為8份，上課節數為16節(英語、語文、數學、品德、自然、音樂、美術7個科目)。
3、帶領學生出了一期黑板報。
4、到學生家里去家訪。
這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如(中國郵政實習報告)煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。備課、上課、改作業……日復一日，無數瑣碎平凡的事構成的我實習生涯的主旋律。
首先，我請班主任給我 一份名單，因為我知道，記不住學生的名字，看似小事，其實它在學生眼中是很重要的，如果記不住學生的名字，學生就會覺得自己在老師心中沒有地位。覺得老師不關心自己，甚至會產生隔閡。而后我便找了個機會認識了全班同學，下課后同學們都圍著我唧唧喳喳地說：“老師，你怎么才來就知道我們的名字呀?好多老師教了我們一年都沒記住我們的名字?！边@也使我明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。下課后，孩子們經過我時，都親切地喊一聲：“范老師好!”，我也帶著按捺不住的羞澀和歡喜應著，同時我也發現了快樂竟如此簡單，只因被一群天真的孩子們認可并充滿親切地問候一句。在我從事教育教學活動時，我第一次深入課堂時，我就遇到了許多學校里沒學過、沒想過的難題，即自認才出眾的我繪聲繪色地講完一節課后，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什么?”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢?在我看來主要是由于學生沒有學習的興趣。
古人云：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對于一個學生的學習來說是一個至關重要的條件。興趣是學習入門的階梯興趣孕育著愿望，興趣溢生動力。那么如何才能激發學生的學習興趣呢?其實這不只是學生的問題，老師也要有激情與耐心，這是做位一名老師應該具備的。激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。其實，不管在哪個行業，激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
初為人師，總是有些緊張。我帶著羞澀與忐忑抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多準備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。“同學們，現在開始上課?！蔽覚C械得重復了在臺下不知念了多少遍的開場白。然而，這句話說完，下句該說什么呢?突然間我的腦袋一片空白，只能感覺到有幾十雙眼睛正齊刷刷地盯著我，讓我感到十分地不自在。短暫的猶豫之后，我剩下來的只有微笑，因為我想起了那句話：“微笑是法寶?！睂W生也對著我微笑，看著他們那一張張稚氣的面孔，我所有的緊張都在這一瞬間消失了，透過那一雙雙澄澈的眼睛，我也似乎讀到了那一顆顆純凈的心。在此后的時間里，我一直微笑著。所以，課堂氣氛也顯得輕松活潑了一些，40分鐘的課一下子就過去了。雖然，我知道我的這節課上得并不成功。突然一次，一個學生遞來一張字條：“范老師，我喜歡你的微笑，當你微笑著走近我時，使我感到了從來沒有過的親切，我很喜歡你，范老師?！边@是出自一個三年級學生之筆，這也是我在實習一個月的時間里收到的最好的，最值得珍藏的禮物。也使我明白了，其實走近學生的第一步只須微笑就夠。
在班主任實習工作中，我組織開展了“我做文明小公民”主題班會。起初，我遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時，有人建議我使用強制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發者，是學生的學習伙伴、知心朋友。
為了辦好這個班會，我努力為每一個同學創造展示自我的機會，提供展現自我的平臺，使每一個學生都能夠體驗到成功的愉悅，感覺到自我的價值，品嘗到其中的樂趣。結果，在準備班會的過程中，同學們都很積極。班會的節目花樣繁多，唱歌、跳舞等應有盡有。每個學生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。最后一曲學生獨唱“春天在哪里?”把班會推向了高潮。當然，在開展班會活動過程中，我也發現了許多問題，并在方法上有待改進。
實習的時候，我上了一節活動課，帶學生到操場去玩，其中一個男生捉了一只蛤蟆來給同學們看，那些女孩子嚇得只叫，說實話，當時我很害怕，我從小就怕蛤蟆。我就用命令的口氣說：“放下那個丑東西!”小男孩震了一震，腦袋一撇，眨眨眼睛問我：“老師，它很丑嗎?”我試著和他說：“是的，你看它那恐怖的樣子。會嚇到人的?！彼贫嵌狞c點頭，滿臉委屈地放了那只蛤蟆。不一會兒，他又滿臉迷惑地過來問我：“老師，它真的很丑嗎?外婆還說它是益蟲呢。”我的笑容頓時僵在了臉上，原來這些小動物在孩子眼中竟如此美麗。而我與他之間存在著成年與幼年、純真與世俗的眼光的差距。于是，我便帶著全班同學去看那只蛤蟆，并讓他們討論一下“蛤蟆是丑還是美?”我沒敢再說蛤蟆丑，因為不同的審美觀面前，美丑是無從計較的。我也因此而想，其實蛤蟆并不是很丑，只是我用丑的眼光去看它，而孩子卻用美的眼光去看它而已。同時，我也從孩子眼中看出了一股可貴的純真，在孩子的眼中的世界是最純真的，是最美的。
在剛開始的三周里，我發現我在孩子們心中留下的印象還算可以，我也因此而告訴自己：“繼續努力!”可是，在一個雨天里，我第一次和學生發火了，那個男生是班里最搗蛋的學生，上課時老講小話，還不時地影響其他同學學習，他還對我的屢屢警告無動于衷。那天上課，他竟然在教室里隨意走動，并高聲喧嘩。雖然作為一名老師，和學生發生沖突是在所難免的，但對我這個初為人師的新手來說，處理這樣的突發事件是毫無經驗的，我一邊盡量冷靜自己，一邊對他呵斥到：“不想學就出去!”頓時，教室里鴉雀無聲，而那個男孩還把頭扭到一邊不看我，我一下子窘在了那里，我轉過身背對著一屋子的學生，后悔、生氣、委屈、難過各種滋味混在一起。雖然我一再努力，卻還是沒控制住滿眶的淚水。教室里一片寂靜，我也聽到了一個孩子小聲地對那個男孩：“都是你把老師惹哭了!”我第一次在學生面前脆弱得一塌糊涂，這時那個男孩也主動來承認錯誤了，他說：“老師，我錯了，你打我吧，我不該惹你生氣，以后我一定聽你的話，你不要生氣……”說著他也哽咽了。其他的孩子也來勸我：“老師，你別哭了，再哭就不好看了。”“老師你笑一笑嘛!”那天，我反倒像個孩子似的，被學生哄著，心里突然涌動的溫暖又催化了我的第二撥淚水的涌動，擦了半天才把眼淚擦干。
在給孩子們上最后一節課時，我故作若無其事地講課，卻不敢多說一句話，也不敢多看他們的眼睛，就怕自己善感的性情泄露了秘密，包藏不住脆弱的眼淚，那一節課氣氛很沉重。或許孩子們也知道我們要分別了，他們都很認真地聽講，誰也不說話，可我卻從他們的眼里讀到了濃濃的依依不舍。
盡管聽了無數次“老師好”，但每每回應的時候我依然帶著欣喜的笑容。每當站在講臺上，被一雙雙純凈的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的價值感和成就感就油然而生了。這一個月的時間里，我并沒有做到一名好老師，也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有一名學生記住我，那么我的實習生涯就有了難以泯滅的閃光點。
在實習中，我還發現了，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。
回顧這35天的時間，我是用心的，但用心不一定等于成功，我畢竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經驗，甚至因為讀錯了某個英語單詞或某個字后，學生把錯誤指出來而無地自容、羞愧幾天的事情也有過。
在為人師的這條路上，我邁出了第一步，接下來還有第二步、第三步……但不管怎樣，我都會以人為本，把實習中學到的一切加以融會帶到今后的事業中去，我會以我的真心去呵護學生，因為我面對的是一顆顆純真的心。
總之，教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，孩子就會積極配合。這種過程是很開心的!
? 汽修實訓思想總結 ?
在我即將畢業的大學最后一個學期，我選擇了會計綜合實訓課程，這是我在整個學業生涯中的一次重要實踐機會。在這門課程中，我不僅學到了理論知識，還有機會將這些知識應用到實際情境中。通過這篇報告，我將總結我在會計綜合實訓中的所學所獲，以及對于這一經歷的反思與展望。
在實訓的過程中，我從最基礎的會計原理開始學習，逐步掌握了會計憑證的制作和賬務處理的方法。通過學習會計軟件的使用，我能夠在實際操作中進行憑證錄入和財務報表的生成。這讓我對于會計處理的步驟和要求有了更深入的了解，同時也提升了我的技術能力。
在實訓中，我還參與了模擬公司的建立和日常運營。我擔任了公司的會計主管，負責策劃和執行財務決策，制定財務報告和預算。這讓我能夠親身體驗到會計工作的具體內容和職責，也培養了我解決問題和團隊合作的能力。在這個過程中，我學會了與他人合作，協調各個部門之間的財務交流，并且學會了靈活應對各種突發情況。
在實訓過程中，我也暴露出了一些不足之處。首先，我注意到我在實際操作中仍然存在一些錯誤和疏忽。這讓我更加意識到會計實踐的精細和嚴謹性，同時也明白了自己還需要更多的實踐和經驗來提高自己的能力。其次，我在團隊合作中也發現了自己在溝通和協調方面的不足。會計工作需要與其他部門緊密合作，而我在與其他成員的交流中有時會有一些誤解和摩擦。這一經歷讓我認識到了自己在人際交往中的問題，在今后的發展中我將更加注重這方面的提升。
總結起來，會計綜合實訓帶給了我很多寶貴的經驗和啟示。通過實際操作，我深入了解了會計工作的具體內容和要求，掌握了一系列實用的技能和工具。同時，我也認識到了自身的不足之處，明白了今后需要不斷提升自己的地方。這一實訓經歷不僅在我未來的職業生涯中提供了重要的幫助，也對于我個人的成長和發展產生了積極的影響。
展望未來，我希望能夠進一步發展自己的會計技能和知識，并將其應用于實際工作中。我計劃參加相關的職業培訓和考試，提升自己的專業能力。同時，我也希望通過參與實習和項目經驗，進一步鍛煉自己的技能，培養實際操作和解決問題的能力。最終，我希望能夠成為一名出色的會計師，為企業的發展和社會的進步做出自己的貢獻。
通過會計綜合實訓的學習和實踐，我在專業知識、技能和素質方面都有了較大的提升。我已經準備好迎接未來的挑戰，并將在自己的職業生涯中不斷追求進步和發展。
? 汽修實訓思想總結 ?
20xx年x月x日-7月6日，旅游管理專業06級學生在指導老師趙新峰、劉嘯、馬瑛等老師的帶領下，進行了為期一周的認識實習。本次實習正趕上奧運前交通限制，排放超標的黃標車從20xx年x月x日開始不能上路，所以原來的包車計劃被迫取消，改用乘公交車去實習單位。正值高溫酷暑季節，全體師生克服了高溫順利完成了實習任務。
實習期間學生對北京東方君悅大酒店、會唐世紀科技有限公司、中國大飯店、北京春秋國際旅行社、北京故宮博物院、國家森林公園北京御林古桑園等著名酒店、旅行社、會展策劃公司、風景區進行了參觀考察，并和有關的經營管理人員進行了交流互動。本次認識實習盡可能克服走馬觀花式的參觀，力求認識實習的深度?？偨Y起來本次實習有以下特點：
1、在計劃安排上更多突出了的交流互動，要求同學們在參觀考察前多查資料預先準備提問的問題，所以學生在實習過程中提出了關乎學生自身未來就業和個人發展、關乎企業經營管理很有意義的問題。
2、重視學生團隊精神和組織管理能力培養。實習采用分組管理的形式，學生7-8人一組共分為8個小組，要求小組必須集體行動，每次出行必須以小組為單位各組長帶隊出發。學生基本上都能集體準時到達預定地點，沒有一次缺席現象發生。
3、重視學生專業能力培養。在故宮博物院實習時，要求每組組長分配任務， 確定車導、故宮總體、前朝后寢、東西六宮御花園、故宮建筑和文物、歷史文化等模擬導游負責人，模擬導游實訓。同時有的同學在自由活動時，與外國朋友用英語進行了交流。
4、重視學生專業思考能力培養。在御林古桑園實習時候，要求學生以小組為單位討論，并提交關于御林古桑園旅游開發的優勢、劣勢、機遇和挑戰(SWOT)的分析報告。
5、考核形式更重視平時表現?？己藘热轂閷嵙晥蟾?平時表現，實習報告占50%，學生平時表現占50%。平時表現包括：
(1)小組里的表現(團隊精神、模擬導游實訓的表現、御林古桑園SWOT分析報告寫作的表現)；評價方式，指導老師監督記錄學生日常表現，小組人員互評，小組內匿名選出小組內表現最好的2個同學以及小組內表現最差的1個同學，最后綜合。
(2)與實習單位經理人現場互動時提問的表現。
(3)思想政治表現、實習態度、組織紀律、出勤情況。 經過一周的實習過程，經過師生共同的努力，實習達到了預期的目標，正如很多同學在實習報告的結尾所說：
“為期一周的認識實習已經結束了，它給每個人都帶來了不小的收獲。無論是在生活上還是學習上，都給我們起到了一定的指導作用，鍛煉了我們思考以及分析問題的能力，增加了我們的生活經驗，使我們增長了更多的知識，實在是受益匪淺”。
“認識實習的時間雖然很短暫，但這一周的生活是我在這之前沒有經歷過的，非常精彩，這種的實習讓我對我將來要從事的行業有一個真正的接觸，因此認識實習是有必要的而且是必須的”。
? 汽修實訓思想總結 ?
20xx年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓制的汽修校內實訓。按照我部對20xx級學生實訓工作的目的、計劃和安排，此次校內實訓共安排了量缸、量軸、活塞環“三隙”檢測和車輛清洗四項內容，并圓滿地完成了此次實訓工作，通過這次校內實訓，達到了兩個主要的實訓目的：
第一使20xx級學生對高一所學專業課完成了由理論向實踐的一個過渡，為高二學習其他專業課打下了堅實的基礎；通過這次實訓，使學生對理論知識進行了鞏固，完成了學生由理論到實踐的一個質變過程，也使學生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實訓內容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外，還使學生認識了更多的車系，了解了多種車型的結構和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學生的服務意識。
第二在整個實訓過程中，實訓教師有意識地考查了學生的學習能力、對基礎知識的掌握以及學生的綜合動手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設，擬定了預備人員名單。在此次實訓工作中，我部實訓教師培養并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學生，通過教師對這批學生正確的引導和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心。
另外，在此次實訓工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓理念。在校內實訓中，我部將每個實訓班級分成了10個實訓小組，以20xx級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓小組組長，真正實現了小班實訓，使每一位實訓學生在實訓中出現的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓的效果。
總而言之，通過此次實訓工作，使學生掌握了更多的知識，強化了動手能力，端正了學習態度，提高了學習積極性。我部在以后的教育教學和實訓工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學校品牌專業的基礎上更上一層樓。
? 汽修實訓思想總結 ?
我學到了很多在課堂上學不到的東西，感覺受益匪淺，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的好處，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站，同時在這工作中學到了很多很多，懂得了以前只是感性認知的道理。在和不同的人一齊工作時慢慢的找到自己的缺點與借鑒別人的優點，深深懂得了團隊合作的.重要性，1+1大于2的道理。
通過實訓，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有好處的。在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
? 汽修實訓思想總結 ?
實訓總結2000字
篇一
一、實習目的
實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
二、實習內容
①搜集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。
②搜集整理500kv變電站特點方面資料。
③將搜集學習到的相關知識與云田站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲
④實地考察云田主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。
⑤。運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。
三、實習過程
云田變電站介紹
云田變電站屬于國家電網株洲電業局下設的站點。而株洲電業局是湖南省電力公司直屬大二型供電企業，擔負著株洲市及所轄四縣(市)的供電任務，供電區域面積醴陵、攸縣、茶陵四個縣級電力局，變電管理所、線路管理所、用電管理所、調度管理所、計量管理所五個專業管理所，云田培養一流人才”為戰略目標，遵循“發展、改革、管理、效益、服務”十字方針，為株洲地區電網建設譜寫新篇。
電網從歷史發展來看,可以分為四個階段:電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網.隨著用電量不斷增長,大型水電、火電和核電的建設,地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要,必然要求發展輸電和聯網,電壓等級也隨之逐步提高.從最初較低電壓水平的500kv和750kv電網,并且還有繼續上升的趨勢。
高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用，增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站采取了雙發電站送電措施。由于來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站后，通過隔離開關、電壓互感器，以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。ab兩個送電線正常工作時，a線路通過隔離開關接向a變壓器，當a變壓器出現故障時，可將a線路接向b變壓器，也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電，以保證鐵路能夠正常運行。電壓互感器用于對供電電壓進行測量，電流互感器用于對供電電流的測量，兩者配合使用可以計量電度。
變壓器能夠將外面的500kv高壓電轉換為機車所需的110kv的低壓電。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度，每臺變壓器上都裝有很多散熱片，當主體溫度超過55攝氏度時，散熱器低部風扇自動啟動，85攝氏度自動跳閘，說明線路發生故障，起溫度保護作用。為了防止線路短路，變壓器的主體中充滿了25#油，在主體上面裝有一個油枕，可隨時向主體中供油，補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警，防止變壓器損壞。
接著，我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部設備由許多鐵欄分隔，里面的好多設備都是進口的，自動送電，跳閘保護，十年都未出故障。在主控制室內，有兩名技術人員隨時監視著主控制設備各儀器儀表的工作狀態，主控制設備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動保護等眾多功能，給管理操作帶來很大便利。當跳閘時，綠燈會閃，同時鈴響，進行報警。當鐵路上線路發生斷路時，可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離，從而為及時維修提供方便。最后我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態，對其有了更直觀清晰的了解。
接著我們跟隨所長來到會議室，他給我們講解了云田變電站的運行過程和一些基本的模式。
一般情況下，電經過輸電線路到達500千伏變電站后，通過變壓器轉化為220千伏等級，輸送到220千伏變電站后，再通過變壓器轉化為110千伏等級，通過110千伏變電站再次降壓，最后通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電，此時電壓已經降到了220伏。
再接著來到主控室，其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺五防系統，以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。
而站長向我們介紹到整個主控室每天只有五個人在值班，可以說，區域控制中心的建設實施實現了減人增效、提高操作效率、降低運行維護成本等等方面的經濟效益。從遠期效益和電網發展來看，隨著接入的變電站不斷增多，按照無人值班模式設計的變電站在降低工程投資和運行維護成本以及縮短建設工期方面所帶來的經濟效益將更加顯著。
另外處理事故時必須做到穩(沉著)、準(準確)、敏(迅速)，且要根據以下原則采取措施：盡速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅;用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證對用戶的供電;盡快對已停電的用戶恢復送電;調整電力系統的運行方式，使其恢復正常運行。事故時和事故后的聯系匯報制度和匯報內容。電力系統的值班調度員領導各變電站值班人員處理系統發生的事故，事故時，發生事故的變電站值班人員應將有關情況及時報告管轄值班調度員、分公司調度、站長。調度員則根據匯報的情況判斷分析，做出事故處理決定，下達命令。值班人員的匯報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果.緊急情況可先處理后匯報.如果事故時變電站與調度聯系中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復后應立即將事故情況和處理過程詳細匯報.并應做好事做記錄。
篇二
我作為一名光榮的頂崗實習生已經兩個多月了，隨著實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的了解，對于教師這個光榮的職業和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作為二中頂崗同學的代表介紹一下我們的實習情況。
一、總體情況
臨城二中是臨城縣重點初中，無論是基礎設施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個校區，初一初二在北院，而初三畢業生在南院，共有教職工現在在耳中頂崗共其余兩人為英語。我們居住在南院，而教學活動均在北院，在教學上均已安排了指導老師，其中中文系已獨自帶班，其余兩人也早已開始承擔部分教學任務，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設施，在政治生活上也堅持每周開例會，小組成員互相交流心得，完善知識結構，提高教學技能，目前團支部也已經進行了一次征文活動與師大得社會調查任務，一切都在正規有序的發展。
二、月考分析
教學成績是衡量我們頂崗得重要標準，在九月底時學校組織了一次月考，下面我將結合考試成績進行一個分析。我是獨自帶七年級九、十班語文。在全年級75分較少。而10班則是差生太多，共有11人不及格，著極大的影響了平均分;從前20名看，9班的問題在于優秀生較少，中等生基數大。10班則分布較為平均。從考后分析反饋來看，校方對于剛執教半個月語文的`我還是較為認可。
總體上看，大力氣。
三、問題及不足
在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：
一是課堂紀律要加強課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放松，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那么師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。
二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。
三是符合教學實際、加強管理。以二中為例，二中有很多外縣如隆堯等地的學生，基礎較差，有的同學甚至連拼音都拼不對，這個事實讓我很是頭疼，于是每上一節課便從本課拼音入手。利用下午第筆記、日記等天天上課檢查，時間一長，習慣就養成了。以后也不用費力去催討作業了，作為實習生的我們威嚴不夠，那么就要從小處著眼，自己費心只要效果好也是值得的。
四、我們的優勢
我們的經驗不夠豐富，但我們也有自己的優勢：
首先，我們有熱情。很多老師說十年把熱情用完了，但我們沒有，我們希望大展拳腳，有動力去干些瑣碎的事情。我們不會嫌苦嫌累，因為收獲才是最重要的。
其次，我們有時間。我們沒有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡單，所以我們有時間去一個個的管，只要針對教學，成績會有提高的。
最后，我們的知識結構較新，可以交給他們更多的新東西。作為師范大學的學生，我們是較為專業得，我們可以運用自己的新理念去實踐、去幫助學生們讓他們進步。
五、今后工作計劃
細細算來，我們的頂崗已經進行了一半，如果說前段時間在摸索，那么后半程則是真正提高自己了，為了讓我們在二中頂崗得同學繼續進步，也為了頂崗工稱的有利進行，在剩下的時間里將實行以下計劃：
1.小結工作，繼續提高。來到二中實習已經兩個多月，我們小組將會趁此機會總結得失;為以后工作地進行打下良好的基礎，在不斷的交流當中吸取經驗，鞏固提高，讓自己進一步向優秀教師靠攏。
2.加強管理，迎戰月考。在剩下的時間里還有3次考試，必須全力以赴做到最好。對于課堂紀律與班級管理更要狠下功夫，必須花大量時間與精力去管理學生，不能放松，對于每一次的月考都要重視，認真分析，總結提高，不斷完善教學技能提高自己的業務水平。
堅持團員學習。雖然人少，但這不能成為不進行團員活動的理由。以后仍然堅持每周開一次例會，認真填寫會議記錄，互相交流心得體會，并準備開展一系列的活動，以順利完成師大對于團支部的要求。
頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育?！奥浼t不是無情物，化作春泥更護花”，愿與君共勉，共為頂崗創下一片藍天!
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經過畫圖這些部分，這也是我第一次接觸到Visio這個軟件，通過老師的教導，我學會了如何去將項目的一些電路圖和分布圖完成，這讓我受益匪淺。
在這次的實訓當中，我對PLC的使用也有了近一步的了解，雖然我們組分工明確，但在程序編寫或者調試的時候，大家都參與了進來，也互相學習著自己的不足。我本來對一些PLC梯形圖的編寫不太熟練，也對項目分析得不太準確，但是有了老師和組員的幫助，我還是有著不少的了解，但還是存在著自己的不足。通過實訓，我進一步得肯定我自己的不足之處，但對自己所學的知識有了更加明確的認識，并且我相信，在以后的學習當中，我會彌補我自己本身存在的不足，主動得發揮團隊合作精神，爭取在其他方面，包括編寫程序這塊 內容中得到提高。
這次實訓在大家的幫助下，得以圓滿的成功，無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。也通過這次實訓，我們對PLC這門課有了對知識更進一步的渴望。我相信，汗水不會白費的，我們以后的成功是有目共睹的。
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三、 基地配合
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
09級汽修班是今年九月入學的.新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業興趣的實際，教師講市場需求和專業前景，講本專業就業優勢，使學生明白今天練好專業技能是為了明天更好的就業和發展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流兵教兵，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現有的實物進行現場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
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一、領導重視
教育處郭處長、設備處張處長等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然 。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環節，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業技能，超額完成實訓目標。
三、 基地配合
主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。
四、 學生認真
全班謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有質量觀念、創新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
五、形式靈活
線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業興趣的實際，教師講市場需求和專業前景，講本專業就業優勢，使學生明白今天練好專業技能是為了明天更好的就業和發展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
六、成效突出
通過實訓，學生們共完成鉗工技能培訓了解電焊、氣焊、火焰切割等設備的使用與用途，了解現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓還有一個重要成果，就是培養了學生的自信心。這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業教育應有的特色。通過這次實訓我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
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即將踏入社會，實訓已經成為了必然。開始了實訓生活，每天按規定的時間上下班，工作期間認真準時地完成自己的工作任務，不草率敷衍了事。
實訓期間，能夠嚴格遵守并執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協調完成各種工作任務。認真學習業務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學的計算機專業知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。
通過實訓，我獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學習的專業知識水平。在此期間，我進一步學習了產品知識，有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
在實訓過程中，我還掌握了以下幾個要點：
第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量
第二是溝通：想在短暫的實訓時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。
這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己。
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分析化學是人們獲得物質化學組成和結構信息的科學，它所要解決的問題是物質中含有哪些組分，各個組分的含量多少，以及這些組分是以怎樣的狀態構成物質的。而這些就需要科學工作者通過嚴謹的實驗獲得。在做實驗時，我們應注意：
做實驗之前，應仔細閱讀實驗講義，明確實驗目的、原理、步驟和計算方法以及實驗中誤差的來源，寫出實驗預習報告，做好實驗的準備工作。實驗時聽從老師指導，遵從實驗室工作人員的工作。認真按規范化操作，仔細觀察實驗現象，實事求是的記錄實驗數據。積極獨立思考，不談笑和高聲喧嘩不擅自離開實驗室。實驗后認真按時完成實驗報告。
做實驗時，應該嚴格遵守實驗室安全守則：進入實驗室首先了解實驗環境。弄清水、電源及防火設備。了解藥品特別是易燃、易爆、毒和強腐蝕性藥品的貯存和使用方法。注意安全、防火、防毒、防爆和防灼傷等。如遇意外事故時，不要驚慌，應立即報告老師妥善處理。
我們應養成良好的科學作風。在實驗過程中，應注意保持實驗室和實驗臺的整潔，各種儀器、藥品擺放要井然有序，不能隨意丟棄廢液、廢物。并且注意節約水、電、藥品。每次實驗完，應將儀器洗凈，清理自己的實驗臺。
本學期共做了十個實驗：氫氧化鈉標準溶液的滴定，工業醋酸含量的測定，氯化氫標準溶液的標定，工業純堿的分析，EDTA標準溶液的標定，水的總硬度的測定，高錳酸鉀標準溶液的標定，石灰石中鈣含量的測定，水樣中氯化物的測定，水樣中化學含氧量的測定。通過做實驗，更進一步對課本中知識的理解與應用，并且學習到許多非常寶貴的實驗操作經驗及不同的數據處理方法。例如：工業純堿的分析實驗中，我們就應該通過數據分析來選取最恰當的指示劑來減少誤差，以及用二次滴定通過氯化氫的使用量來判斷工業純堿中碳酸鈉和碳酸氫鈉的含量。高錳酸鉀標準溶液的標定溶液中，注意溫度的控制，溫度過低的話開始反應就會很慢。石灰石鈣含量的測定實驗中重點在于草酸鈣沉淀的生成陳化以及沉淀的處理，在進行實驗操作時，應該注意濾紙的正確使用方法以及干擾離子的洗滌。水樣中化學耗氧量的測定試驗中，實驗步驟繁雜，應該認真按照實驗講義進行，溶液認真添加，不能出現絲毫差錯，否則前功盡棄。并且在每一次實驗之后，都認真分析誤差原因，應該用什么樣的方法來進一步減少誤差。若是需要計算類的，則通過不同的數學方法計算出較為準確的實驗結果。
學習課本上的理論之后，再通過不同的實驗，更進一步了解了化學之于應用的方法。并且鍛煉了動手能力，并且思考怎樣才能使實驗更加完善，更進一步得到更為精確的實驗結果。獲得了許多寶貴的實驗經驗，相信會對以后的學習以及工作有很大的幫助。通過失敗的實驗，更加從中得到教訓，應該養成認真嚴謹的科學作風以及學習態度。
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在鉗工實習中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
之后便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見教師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自我的加工成果，我們最想說的就是感激指導我們的教師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作本事。
鉗工之前，我就明白鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經開好了口的情景下。郁悶啊!!!可是沒關系。教師沒說我什么!!!感激上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半?？墒窃谖业募佑椭拢M的男生還是在非倒數第一的情景下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為教師和機器干的比較多。道沒什么異常的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的(歡迎訪問baogao..，范文大全)。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，教師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自我怎樣挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)教師說想挫平學徒工需要三年的時間
，我們的心里也就平和了些。上午
就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。午時一來，我們就被告知要自我沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看教師沒有開玩笑的意思之后，我們也僅有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才明白人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自我崇拜的五體投地啊!可是我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!
可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自我，都不明白鐵是硬的了。而今日，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中郁悶堆積如山!!!不可派遣!!!可是還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎樣廢體力。2是看著昨日和昨日的昨日在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。午時裝配。我最幸福的時間。因為我不僅僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫忙了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最終一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到此刻總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的資料是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你
就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被教師叫住了，聽完指導教師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按必須的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自我花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到此刻我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，能夠這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自我的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，論文網那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不細心跑到我手上來。我研究很長一段時間，到最終還是打算按指導教師所述，細心的試試。當我(歡迎訪問baogao..，范文大全)真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和教師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐本事差了，這都將是無濟于事的。我相信自我經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自我接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
一、車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。車床的維護和保養
①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關掉電源。
首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部
部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是經過各個手柄來進行操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，細心翼翼的加工，搞了整整一個午時，自以為差不多的時候，準備在加以最終一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自我毀了。慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅僅有經過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手本事重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際本事，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得經過高考而進入大學的大學生的動手實踐本事比較薄弱。
所以，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐本事的任務。金工實習就是培養學生實踐本事的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自我的動手本事。那里是另外一種學習課堂。經過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。經過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
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