停車場應急預案(范例10篇)
發表時間：2024-04-27停車場應急預案(范例10篇)。
停車場應急預案 【一】
為保證住宅小區車輛收費工作順利進行，合理制定停車收費標準，更好的為業主提供車輛停放業務，逐步改善小區車輛停放服務功能，規范收費管理秩序。制定方案如下:
起用IC卡停車場收費系統，在IC卡系統使用正常的情況下實施刷卡收費運行：
持卡須知
1）領取IC卡時須交納押金（月卡，年卡用戶）。
2）按有關規定，住宅小區收取的費用為場地占用費，非保管費。
3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。
4）駕駛員必須嚴格按照IC卡智能停車場收費系統指示操作。
5）進入住宅小區的車輛請按位停放，服從管理。
6）本卡必須隨身攜帶，嚴禁存放車內，以防車輛被盜，違者后果自負。
編號：NO.0001至NO.
物業管理公司服務中心
電話:
2 、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進行區分識別。
3、收費標準報物價部門批準后錄入電腦系統自動計費。
4、收費軟件的安裝調試由本公司負責完成。
五、制定車輛停放規定（附后）
六、臨時卡收費標準
1、參照地區機動車停車場收費標準（住宅小區內場地占用收費標準）的`規定執行
1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時-1小時1元，1 -3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。
2）中型客貨車（16-22座）3小時以內2元，3-6小時4元，6-9小時5元，9-12小時6元，12-24小時11元。
3）大型客貨車3小時以內3元，3-6小時5元，6-9小時6元，9-12小時7元，12-24小時12元。
2、結合住宅小區實際建議收費
1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮60％）收2元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮60％）收4元，
2）中型客貨車（16-22座）半小時內含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標準下浮50％）收3元，12以上-24小時（按正常收費標下浮45％）收6元，
3）大型客貨車半小時內不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標準下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標準下浮33％）收8元。
七 月卡，年卡收費標準
1、住宅小區車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。
2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標準下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。
3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標準下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。
4、大型客貨車月卡(按正常收費標準下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。
5、辦理IC卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。
6、一切車輛均按以上標準實施收費。
車輛停放管理規定
一、住宅小區車位實行有償使用，進入小區的車輛必須交納車輛占地使用費，按規定位置停放，不得堵塞消防通道及進出路口。
二、進出車輛實行刷卡管理，臨時進出車輛需在門衛處領取IC卡，由值班保安履行登記手續 。
三、車輛進出遵守交通規則，禁止鳴喇叭，限速10公里，車主積極配合保安員指揮停放。
四、停車后，須關好車門車窗，防盜系統置于警備狀態，IC卡等有效證件及車內貴重物品隨身攜帶，否則遺失后果自負。
五、住宅小區內不得試剎車，練習駕駛，禁止裝載有毒、易燃易爆物品和其它危險物品的車輛停放。
六、車輛運貨出小區，必須有相應證明，屬貴重、大件物品，必須到服務中心開放行條，方可放行。
七、按時交費，不得拖欠，不得刁難、辱罵或以暴力威脅等手段妨礙保安工作。
八、進出車輛實行一車一卡制，IC卡不得轉借他人或一卡幾車多次使用，如發生問題概不負責，若IC卡遺失請立即到服務中心掛失。
九、保安員有權對可能存在問題的車輛進行詢問，確實存在問題的可暫不放行。
停車場應急預案 【二】
機動車停車場收費標準如下：
一、露天停車場：
白天收費標準（7：00---21：00）：
1、四環路內設置的普通露天停車場
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
2、四環路外設置的普通露天停車場
小型車每小時1元，大型車每小時2元。
3、居住小區內設置的露天停車場
小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元。
4、王府井東單、西單、前門、金融街、朝外大街、崇外大街、朝陽商務中心區、中關村核心區等八處繁華商業區設置的露天停車場
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
夜間收費標準（21：00---7：00）
上述停車場不分地區類型一律執行小型車每兩小時1元，大型車每兩小時2元
二、地下停車庫、停車樓
1、大型公共建筑配建地下停車庫、停車樓
小型車每小時5元，大型車每小時10元。
2、居住小區配建地下停車庫、停車樓
小型車每小時2元，大型車每小時4元。
上述停車場經營者可在規定的收費標準范圍內下浮，下浮幅度不限。
3、獨立經營的地下停車庫、停車樓停車收費實行市場調節價。
三、遠郊區縣旅游景點停車場全天收費標準
小型車每次5元，大型車每次10元。
長期包租停車收費
一、露天停車場
1、按月租用停車位：
小型車每月150元，大型車每月210元。
2、按年租用停車位：
小型車每年1600元，大型車每年2300元。
二、居住小區地下停車庫、停車樓按月、按年租用停車位實行市場調節價，具體收費標準由業主委員會與物業管理部門協商制定，簽定具有法律效力的協議。
三、獨立經營的地下停車庫、停車樓停車實行市場調節價。
特殊情況收費
1、經公安交通管理部門指定的機動車停車場停放交通肇事、違章車輛，按照四環內每24小時不超過40元、四環外每24小時不超過20元（不足24小時按24小時計）收取停車費。
2、經有關執法部門指定的停車場停放按照法律法規查扣的非法運營車輛，按照每車每天100元執行。
3、首都機場停車樓、北京西客站地下停車庫收費標準暫不做調整，按照北京市物價局規定的現行收費標準執行。
最后一個問題就是看到周圍的路邊幾乎每天都停滿了車，給人一種特別擁堵混亂的感覺，不禁想問到底什么是違規停車，這滿大街的車就沒交警來管管嗎？按照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，除了停車場、停車位、路外三個規定地點以外，其他駕駛人要離開車輛的停車行為，均屬違法停車范疇。例如沒有施劃停車位的路邊、便道、廣場、公共花園等地點，如果違法停車占用了人行橫道或盲道，就不只是面臨違法，還應受到道德的譴責，因為這是一種會給他人帶來危險的行為，有時甚至容易危及生命。另外要注意的是逆向停車也是屬于違章停車。如果覺得安全法啊規定啊之類的那么多根本記不住，網友給了個建議，我覺得可以參考：只要是不收費的地方都有可能違章停車，沒有說可以停的地方也屬違章停車。不過就像老師說的，這么多規定在“無法無天”的國人眼里沒啥用，他們總能找到解決的辦法。大路上不能停，大家就到處鉆胡同找巷口，只要車能擠進去的地方都成了停車場；還看到了一個餿主意，某次被貼的黃單子不要丟掉，隨車攜帶著。到了某處不確定是否可以停車的地方，停好后，自己把單子貼車窗上即可。據說不出意外的話很容易把警察叔叔忽悠過去。
交大東門的停車場，收費結果如下：收費情況是1個小時內不收錢，超過一小時兩小時內收1元，以后每兩小時收1元，相當于一小時5角。比如停了11小時就收6元，12小時還是6元，但一過13小時就是7元。據那的工作人員說因為主要是為了照顧本校的老師停車，因此這個停車場的收費基本是全北京最便宜的了。他們只負責車輛進出時檢查單子然后根據時間收費，對于車輛的停放問題是不會去管的。
停車場應急預案 【三】
按照省政府辦公廳《印發關于進一步推進停車設施建設實施方案的通知》（冀政辦字〔20xx〕19號）文件要求，為推動停車設施建設發展，優化停車設施管理模式，改善城市停車環境，解決停車難問題，促進城市基礎設施高質量發展，提升城市管理水平，制定本方案。
一、總體要求
（一）指導思想。深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實省第十次黨代會、省委經濟工作會議部署，嚴格落實市委、市政府決策，堅持以人民為中心的發展思想，貫徹新發展理念，構建新發展格局，按照規劃引領、分類施策、政府引導、市場運作、建管并重、創新發展的原則，深入挖掘可利用土地、地下空間等資源，科學規劃建設城區停車設施。面向社會有序開放機關單位內部停車場，逐步清退路內停車泊位，切實解決停車難、收費亂問題，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（二）工作目標。城市新建建筑嚴格執行配建停車位標準，老城區、老建筑盡力補配補建停車位。推動城市公共停車設施建設，到20xx年底，新增城市公共停車位不少于10000個。通過持續推進公共停車設施建設和實施棚戶區、城中村改造補建配建停車位，逐步降低路內停車位比例。到20xx年，基本建成以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車體系。推進智慧停車管理和資源共享，中心城區、商業區、辦公區、交通樞紐等重點區域停車需求得到顯著改善，各類資本廣泛參與，停車資源高效利用，城市停車規范有序。
二、主要任務
（一）加強規劃引領，保障土地供應。
1.科學規劃布局停車設施。各縣區要充分結合轄區內實際情況，依據城市發展戰略，根據國土空間規劃和交通體系規劃，科學編制和完善本轄區停車設施專項規劃。確定停車設施發展總體目標，明確未來幾年停車設施布局、規模、標準和建設時序。按照差別化供給策略和集約緊湊發展模式，綜合考慮城市功能、人口、土地、交通等因素，合理劃定停車分區，科學確定差別化的停車設施發展政策、供給和管理策略。以社區、街道、商圈為單位，測算城市中心區結構性停車位供需數量，合理布局停車設施，解決結構性供需矛盾。
新編控制性詳細規劃要依托經依法批準的專項規劃對規劃落實及建設用地進行管控，作為停車設施建設和管理的依據，嚴格執行。市、縣（區）兩級分別建立專項規劃實施情況評估機制，以年度為時間節點，評估規劃落實情況，根據評估情況，及時調整工作措施，保證規劃項目落實落地。
2.保障停車設施用地供應。自然資源和規劃部門要結合實際，抓緊研究出臺我市土地分層開發實施細則，細化停車設施供地政策，各縣區要結合實際情況，完善本級停車設施用地供應策略。停車設施用地符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥方式供地；不符合的.，應采取有償使用方式公開出讓，鼓勵采取長期租賃、先租后讓等方式供地。統籌考慮現狀及未來停車供需關系，在規劃階段為中心城區、商業區、學校、醫院、交通樞紐等重點停車難區域，預留公共停車用地條件和建設空間。鼓勵盤活存量用地建設停車場，對利用存量建設用地從事停車場建設，各縣區要制定相關鼓勵政策。
（二）分類推動建設，加大設施供給。
1.加快補齊公共停車設施缺口。持續開展公共停車設施補短板行動，20xx年全市新增公共停車位10000個以上，中心區建設比例不得低于年度任務的40%。重點在城區中心區的大型商業、醫院、車站、學校等各類公共服務中心、大型公建設施附近，挖掘可利用土地、地下空間等資源，統籌安排公共停車設施建設項目。各縣區政府要將停車設施用地選址納入年度用地計劃，保障公共停車設施建設用地需求。市級停車管理部門建立公共停車設施建設半月報、月通報、季督查工作制度，確保建設任務保質保量完成。
2.配足新建建筑物配建停車位。新建建筑物要嚴格執行城市停車設施專項規劃和建筑物停車位配建標準，配建指標應符合《河北省城市停車設施配置及建設導則》規定，一律不欠新賬、不留缺口。加強建設項目管理，嚴把建設用地規劃、建設工程規劃等行政許可關口，保證新建、擴建、改建建筑配建停車設施符合相應配建標準，配足停車設施。配建停車設施應與建筑物主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。加強竣工驗收管理，杜絕停車設施緩建、少配。
根據城市綜合交通發展水平，定期對停車位配建指標進行動態調整，適度提高建筑物停車位配建標準。市相關部門要制定相關政策，鼓勵新建建筑充分利用地下空間建設停車位并作為公共停車場向社會開放。鼓勵新建建設項目超過停車配建指標建設停車場，超出部分設置收費停車場進行市場化運作。
3.逐步補配補建既有建筑停車位。結合城市更新行動，在棚戶區、城中村改造的規劃設計階段，留足配建停車位。在老舊小區改造時，因地制宜，結合小區實際補齊配建停車位。鼓勵社會資本參與老舊小區、老舊廠區、老舊街區、老舊樓宇更新改造，結合片區綜合治理和停車資源共享等方式，創新停車設施共建共享共管模式，各縣區可因地制宜制定具體辦法。
4.加快清退超配路內停車位。通過持續推進公共停車設施建設和實施棚戶區、城中村改造補建配建停車位，盡快置換清退超配的路內停車位，力爭到20xx年底，路內停車位比例降到5%以下。定期分析路內停車位對交通的影響，一路一策、一位一研，對使用率低、嚴重影響交通的路內停車位，逐年縮減、合理清退，保證人行道、自行車道的連續性、安全性。除公安機關交通管理部門外，任何單位和個人不得在城市道路范圍內設置停車位。
5.充分利用城市地下空間。充分挖掘利用城市公共綠地、公共廣場、學校操場、公交場站等用地的地下空間，規劃建設公共停車設施，保證地下與地上設施統籌兼顧。做好人防工程建設規劃與城市停車設施專項規劃的有效銜接，各縣區要建立人防工程項目臺賬，充分分析研判，在滿足戰時功能布局前提下，充分考慮城市停車服務功能，加大改造和利用力度，用于補充建筑物配建停車位或城市公共停車位。力爭20xx年利用人防工程新增一批停車泊位，20xx年以后，按照“平戰結合”的原則，持續將適合停車的人防工程改造為停車位。
6.推進立體停車設施建設。各縣區要大力推動立體停車設施發展，制定建設管理和用地支持政策、激勵措施，在符合規劃要求前提下，充分利用城市各類邊角空地和地下空間，大力推進機械式立體停車場、停車樓建設，并做好臨街停車設施立面美化，與周邊環境相協調。及時總結建設經驗，擴大立體停車設施服務范圍，推動城市立體停車設施發展。各縣區每年新建公共停車泊位中，立體停車設施泊位原則上占比不得低于20%。
（三）規范停車管理，提高使用效率。
1.推動停車設施資源共享。充分發揮既有停車位效能，在加強安全管理的前提下，積極探索機關、事業單位停車位共享機制，有序盤活其余單位停車資源。推動企業單位、商業設施、寫字樓、體育場館等停車設施在夜間空閑時段向社會開放，可由專業停車企業統一經營，實行有償使用、收益分享經營模式。各縣區政府要摸排轄區內有富余停車位的小區，以政府為主體或推動社會資本參與，購買或租賃這一部分停車泊位供社會使用，降低配建停車位空置率。
2.加強停車秩序管理。各縣區要健全停車管理工作機制，制定統一規范的經營管理政策，合理制定并公布政府定價管理的停車服務收費標準。逐步開展公共停車設施備案工作，規范公共停車設施備案標準和流程，強化停車基礎信息數據采集、更新。各級管理部門要加強事中事后監管，及時受理處置群眾對停車管理方面的投訴、舉報。嚴厲打擊占用公共資源私設停車位行為，加強對違法占用道路停車、僵尸車等查處力度，維護良好停車秩序。依法查處違法停車行為，對重點區域實施限時停車、即停即走等管理措施，提升停車位周轉率。
3.推行城市智慧停車服務。應用大數據、物聯網、人工智能等現代信息技術，完善城市智慧停車管理平臺系統，進一步推進全市經營性停車場數據接入工作，統籌路內、路外停車資源，實現智能停車誘導、信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能，推動停車資源共享和供需快速匹配，減少尋位繞行時間，方便群眾就近停車。積極探索全市統一運營模式，督促智慧停車經營單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標準等數據，并及時向社會公開。全面推行電子計費，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。
4.提高公共交通保障能力。落實公交優先戰略，大力發展公共交通，優化城市公交線網和站點布局，實現城市道路公交服務全覆蓋。加大公交專用道建設和使用監管力度，增加城市中心區及交通密集區公交客運能力，確保公共交通分擔率達到20%以上。加強出行停車與公交換乘無縫街接，在公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結構，引導公眾綠色出行。
三、政策措施
（一）簡化行政審批程序。深化行政審批制度改革，簡化城市停車設施投資、建設、經營手續辦理程序，提高工作效率。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目，實行備案制。既有停車庫（樓）內部改造為機械式立體停車的，可按照特種設備管理要求辦理安裝告知、監督檢驗、使用登記等手續，不再辦理用地規劃、工程規劃、施工許可等手續。
（二）完善差別化收費機制。發改部門結合實際制定或完善具體的差別化收費政策，逐步推行不同區域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費。綜合考慮交通擁堵狀況、公共交通發展水平等因素，在中心城區、商業區、交通樞紐等重點停車難區域實行高收費，城市外圍實行低收費，一般區域正常收費。同一區域內，按照“路內高于路外、繁忙時段高于空閑時段”的原則，進一步細化差別化收費標準。
（三）完善投資經營激勵政策。對停車需求大、收益較好的中心區、交通樞紐等區域的停車設施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發經營，重點建設立體停車場或既有停車場實施“平改立”改造。對停車需求較小區域的停車設施，可通過合理確定收費標準、政府適當讓渡項目收益權等方式，吸引社會資本參與。推動停車產業化發展，在符合相關規劃、不改變用地性質、不減少停車泊位的前提下，允許配建一定比例的附屬商業面積，具體比例由各縣區政府確定。
（四）完善停車法規標準體系。健全停車管理法規體系，推動編制或修訂地方性停車設施建設管理法規，抓緊出臺《張家口市停車場管理條例》，在立法權限范圍內，結合城市交通管理實際，清理不符合停車設施建設管理要求的規章制度，為依法治理城市停車提供法治保障。健全停車設施標準體系，編制或修訂停車設施配建標準，制定完善智慧停車管理標準、停車設施運營規范、停車管理服務規范等，為全面提升城市停車管理水平提供支撐。
四、組織保障
（一）落實主體責任。各縣區政府是停車設施規劃建設管理的責任主體，要加強組織領導，建立健全工作機制，強化主管部門責任，明確相關部門職責和時間表、路線圖。要結合實際，加大工作力度，按照“一城一策”的原則，抓緊制定各縣區停車設施規劃建設管理工作方案，加快解決停車難問題。
（二）強化統籌協調。建立停車管理統籌協調機制，市發展和改革委員會、市城管執法局、市自然資源和規劃局、市住房和城鄉建設局、市公安局、市市場監督管理局、市行政審批局、市人防辦等部門按照職責分工，加強對全市停車設施治理工作的組織、協調和指導，共同研究政策，解決重大問題。各縣區政府、經開區管委會、各管理區委員建立相應工作機制，統籌負責本地停車管理工作，形成政府主導、部門協同的城市停車治理格局。
（三）強化督導調度。各縣區政府、管委會要加強對轄區內有關部門的工作檢查和考核評價，加強督導調度，層層壓實責任。對工作開展不力、弄虛作假、問題整改不到位的嚴肅追責問責。市有關部門要按照職責分工，對各縣區工作推進情況定期開展督導檢查，督促各縣區落實主體責任，推動城市停車治理能力提升。
（四）加大輿論宣傳。充分利用各類媒體對停車設施治理工作進行全方位宣傳報道，宣傳先進經驗和典型做法，營造政府關心、社會關注、群眾關切的良好環境。開展群眾參與體驗活動，充分吸收廣大群眾意見建議，不斷優化改善城市停車環境，有效提高群眾的獲得感、滿意度。
停車場應急預案 【四】
為協助河南文博物業管理有限公司做好陽光嘉苑小區停車管理工作，全面接受停車場地經營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創造良好的交通環境，方便小區業主生活，特制定以下管理方案。
一、停車場地位規模及規劃
停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區，我公司對停車場地進行了現場勘測、分析調研，根據本小區建筑的品質和居民經濟層次、車場規模及效益，利用車場現有資源，科學規劃建設，配置相應的停車場管理設施設備，力爭打造精品停車場地，并實現三贏（物業公司、業主或使用人、我公司）之目的。
1、陽光嘉苑小區實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務區。
2、根據甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。
3、運用科技手段加強管理力度，車場內配置視頻監控設備、門禁系統、擋車器等交通設施設備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。
4、預留消防通道，通道內不規劃車位。
二、停車場泊車管理
機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時停靠車輛先由進口門崗發放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發票。
1、根據本車輛停車的性質劃分區域，分出專用固定停車位區和臨時停車區，以便于管理。
2、停車專用車位區的固定車輛，配發本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。
3、停車證是為方便業主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費（按照鄭州市物價局文件收?。?。
4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領勸停車卡”進入專用區域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態避免車輛的丟失。
5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。
6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內不放貴重物品。車輛出現如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環境。
7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發事件的應對我們會嚴格按照緊急事件應急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業主的出行和甲方的管理帶來不便。
8、停車場周邊的禁停區禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現車位需求矛盾時，啟用預留等待區域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調派協管員參與疏導管理。
9、停車場內要做到車位資源合理調配，積極引導車輛停放，保證車輛按區域停放入位，做到無位不停，秩序井然。
10、按鄭州市物價局規定合理收取停車費。正在執行公務的警車、救護車、軍車可免收停車費。
11、節日、假日、以及重大公益活動日，可以應物業的要求，經雙方溝通協調，制定適時的組織停車方案，合理調整安排，協助物業做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。
12、停車場遇突發事件及特殊情況，可通報物業方，請求援助。其應對措施和服務程序，要嚴格按照《作業指導書》要求辦理。
13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節嚴重的要通報交管部門或公安機關。
14、停車場內按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設施設備及時保養維護。出現隱患隨時排除。
15、嚴格執行公司內部稽查制度，真誠接受社會監督，虛心聽取陽光嘉苑物業管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。
16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內發生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發生，造成的經濟損失（不包括車內物品），可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規避物業管理責任風險，不給物業管理企業帶來負面影響。
17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務對非機動車進行管理，并對園區內業主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據甲方要求對園區內業主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。
如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經物管處放行造成損失的由乙方負責。
三、我方對該停車場提出以下建議
1、按照物業與業主簽訂的服務合同整合停車資源，充分利用停車場現有條件維護物業方的利益，為物業方解決實際困難。
2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務，提升車場的品牌效益，降低物業方管理成本，提高雙方的`經營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業方和我方達到雙方共贏的目的。
3、陽光嘉苑現有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務費按（40）元收取，具體定價根據鄭州市物價局新頒布的收費文件執行。
4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區域，由于上述相關費用出現，我方建議：
①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。
②我方負責該停車場地與政府相關部門的協調事宜及備案，年審手續。
四、停車場崗位人員定編
1、根據陽光嘉苑小區停車場的實際情況及特點，設置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3班制，經理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業務能力強、經驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。
人員崗位分布：
門崗：每班兩人三班倒6人，園區巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務，白班3人夜班2人，主要分布于園區內各處主要進出口或密集停車區指揮疏散、車輛停泊。
2、公司派駐停車場的人員，都要經過公司培訓部門的嚴格培訓。經業務考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環境及物業公司要求，經過磨合期后正式上崗。
3、工作人員統一著工服，配戴胸卡。文明服務，禮貌待客，以飽滿的熱情服務來保障良好的服務水準，維護物業方的形象和聲譽。
4、各崗位的主要職能
A、停車場入口崗：
（1）有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環境。場內車位出現需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區域排隊順序進常
（2）所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常
（3）固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發放。
（4）臨時車輛進場時，計時卡計時工作。
B、停車場引導員：
（1）、保證場內通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。
（2）、負責場內消防及車輛安全的監督。
（3）、合理調配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。
（4）、對需存車輛的司機提供安全提示服務。
C、停車場出口崗：
（1）、保證出口崗門前及通道良好的交通環境。
（2）、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據。
（3）、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。
D、停車場主管：
（1）、負責與物業代表協調停車場事務。
（2）、負責本班組的`全面日常管理工作。
（3）、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。
五、停車證的管理
1、停車場車證要同雙方協商確認，車證的制作及發放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。
2、停車證是為方便業主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發現無效車證要及時收回。
3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規定程序補辦。
4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。
六、停車場票據管理
1、按停車公司財務制度執行票據管理，本車場票據領取的數量由停車公司方負責記賬。
2、車場內日?，F金收入、票據的管理以及基礎工作，按相關規定執行。
3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內部收據。停車公司根據物業方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據正式發票?？蛻魬{內部收據兌換正式發票;領取停車卡。
停車場應急預案 【五】
甲方，
乙方，
為明確甲、乙雙方權利、責任關系，依照中華人民共和國建筑法及其他有關法律、法規，并結合本工程的實際情況，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的.原則，雙方就本工程施工事項協商一致，訂立本合同。
一、工程名稱，停車場
一、工程地點，
三、工作內容，工程的定位控制測量，水準測量與平面放樣。停車場車道和車位的建設工程。勞動力及技術裝備的組織，施工現場的建筑垃圾清理以及周邊建筑物、居民的安全防護設施，工程資料的編制，現場的安全文明施工措施，同周邊居民為保證工程質量進度而作的協調等工作。
四、工程范圍，
按甲方提供的施工圖紙和甲方批準的施工組織設計在現場指定區域內進行施工，對停車場的車道和停車位進行施工建設。
五、合同工期，
開工日期，20xx年9月1日;竣工日期，20xx年2月1日。合同工期總日歷天數150天。
六、合同價款，
本合同采用單價包干合同，即乙方完成合同約定承包范圍內全部工程內容和工作內容所需要的人工費、材料費、機械費(含機械設備等的進、出場費)、管理費、保險費、利潤、稅金、建筑垃圾清理費以及工程周邊社會關系協調等個部費用組成，其單價為，45萬。
七、工程結算，
按分段結算方式對工程款進行結算，施工單位進場，甲方預付25%工程款，以后按施工進度支付。不在圖紙設計范圍內的項目以計量結算。
八、工程質量及技術要求，
1、為確保本工程的質量等級達到合格標準，對于砼澆灌的部位要派專人進行澆水養護，其他需要防曬、保溫的基礎上要采取適當的覆蓋措施。
2、嚴格把好材料質量，禁止不合格材料流入到施工現場，特別重視控制砼及現場砂漿的拌制質量。
3、進場施工前，必須提前7天向甲方分別提交，停車場車道和車位的建設施工方案、安全文明施工方案及質量進度保證措施。
九、安全施工，
乙方應嚴格按照國家有關安全施工規范進行施工，采取嚴格有效的安全防護措施，在施工作業中，所遇任何與工程相關事故，均由乙方自行負責。
十、違約責任，
本合同工程不允許轉包分包，若甲方核實乙方有轉包分包行為，甲方有權單方面終止合同，乙方在接到甲方書面通知后3日內必須無條件退場，并承擔該工程總工作量20%的違約金。
十一、本合同一式貳份，甲乙雙方各執壹份，經雙方簽字蓋章后生效，工程合格交驗結清尾款后自然失效。其它未盡事宜，雙方協商解決。
甲方，
乙方，
日期，
停車場應急預案 【六】
目前成都市車位均統一由物業管理公司進行經營管理，收費標準大致相同，但維護成本卻相差甚遠，以我司的地下停車位為例，管理成本高達100元/月/1個車位，成都市場目前的停車庫管理成本約為80-110元/月/1個車位，估算方式如下：
（1）人員
1、地下車位250個，需工人三班6人
2、管理負責人1人
3、衛生工2人（由物業分包的保潔公司打掃） 4、維修人員1人 以上共計10人
（2）地下車庫用電及燈損耗
1、需日光燈100條/50W，月耗電3600度
2、燈管壽命3000小時/支，約每支可用4個月，即20元/4個月，每月耗費5元/支 （3）費用
1、人員平均公資每人每月1500元*10人=15000元 2、電費3600度*1.5元=5400元 3、燈管損耗100條*5元=500元 4、不可預見損耗費10%，約=20xx元
以上成本合計22990元（管理成本為92元/月/1個車位） （4）車位收入
1、地下250個*200元/月=50000元（出租率100%，但商業主要為臨時停放車輛） （5）收支平衡情況
1、收支進抵：50000元（收入）--22990元（支出）=27010元（結余） 2、綜合稅率約6%*50000=3000元
共計結余27010-3000=24010元（未計算臨時停放車輛）
停車場應急預案 【七】
轉讓方_________（以下簡稱“甲方”）
受讓方_________（以下簡稱“乙方”）
根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律法規，甲乙雙方在真實、自愿、協商一致的基礎上，就地下停車位由甲方轉讓給乙方一事，達成如下協議：
一、主題
轉讓停車位位于廣東省清遠市清城區____________________________________，地下停車位數量為__________________個，停車位面積以現有房產證為準。車位之間用線隔開，沒有隔墻和封閉，住宅開發商劃車位分隔線；甲方保證上述車位的合法所有權，并保證上述車位產權清晰，不存在經濟或民事糾紛。
二、使用期限
甲方同意將上述車位的所有權轉讓給乙方，乙方享有與車位土地證相同的所有權；出讓期限自本協議生效之日起至小區地下停車位土地使用權期限屆滿止。如果國家法律和政策對地下停車位的使用壽命有明確規定，乙方應享有
地下車庫使用年限按國家法律政策辦理。
三、支付方式和責任
1、本協議提及的車位轉讓款總價為人民幣158，000.00元（大寫：壹拾伍萬捌仟元整）。乙方付款方式為預付款79，000.00元，余款79，000.00元在車位產權證過戶手續辦理完畢當日一次性付清。乙方應在簽署本協議時向甲方支付所有車位轉讓費。（此價格不含汽車車位物業管理服務費，過戶后的物業管理費由乙方承擔，即由乙方另行支付甲方交付的車位物業管理費，以小區物業管理確認金額為準）
2、甲方收到乙方的車位轉讓款后，原小區開發商將車位轉讓給甲方的相關權益（占有權、使用權、收益權、處置權）已全部轉讓給乙方，甲方無權單獨占用車庫。
3、過戶后，甲乙雙方應向住宅區所在物業公司備案，并辦理車位物業管理費押金過戶手續。
4、本協議簽訂后，甲方應配合乙方辦理過戶手續，直至全部手續移交完畢，過戶過程中發生的一切費用由乙方承擔、、甲方應在雙方到房產局辦理車位房產證過戶手續之日將停車卡交出去。
四、使用管理
1、甲方將車位移交給乙方后產生的一切費用和法律責任由乙方自行承擔。
2、乙方使用車位時，必須服從和遵守小區所在物業公司的統一管理，并繳納相應的車位物業管理服務費。
五、生效條件
本合同一式四份，甲乙雙方各執兩份，具有同等法律效力，自簽字之日起生效。本協議未盡事宜，由雙方協商解決，如有爭議，由甲方所在地基層人民法院管轄。本協議經甲乙雙方簽字后生效，本合同附件與本協議具有同等法律效力。
附：1、雙方有效身份證復印件；
2、停車位詳細地圖的有效副本；
3、購車有效發票復印件；
甲方簽字：_________乙方簽字：_________
身份證號碼：_________身份證號碼：_________
簽署日期：_________簽署日期：_________
停車場應急預案 【八】
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國合同法》和相關法律、法規，為明確雙方的權利義務，達成協議如下：
一、建設項目名稱：
二、工程建設地點或地段：
三、承包工程內容及主要工程量：
四、合同工期：
本工程定于 年 月 日開工，于 年 月 日完工，由甲方組織竣工驗收。由于工程量變化、設計變更或不可抗力及甲方原因造成的延期開工、停工，工期順延。屬乙方原因造成的停工，工期不得順延。
五、質量等級：
六、合同價款及結算：
6.1工程結算標準：
6.2預算總價款： ￥______(大寫：人民幣_________，詳見附件1)其中：安全生產費 元。雙方最終的結算價格以甲方審計部門或甲方委托的審計單位的審計定案值為準。
6.3付款方式：
6.3.1預付款：
6.3.2工程進度款：
6.3.3合同尾款：
6.4工程檔案與合同尾款
6.4.1乙方應對照甲方檔案管理規定進行工程文件的收集、整理。建設工程初驗時，乙方將應形成的全部文件材料原件，提交給初驗檔案檢查小組進行審核。工程文件達不到上述要求的，檔案檢查小組提出整改意見，乙方應進行整改。
6.4.2建設工程竣工驗收后的三個月內，乙方向甲方移交一套裝訂成冊、質量合格的紙質檔案、二套與紙質檔案相同的電子檔案和二套聲像檔案。乙方應按照甲方要求的格式將紙質檔案形成電子文件集，并刻錄到有效載體上。乙方還應使用甲方提供的檔案裝具及用品。
6.4.3在乙方按期移交質量合格的竣工檔案后，經甲方建設部門和檔案部門書面確認，方可進行合同尾款的結算。因乙方原因沒有移交合格的檔案，每逾期一個月，甲方有權扣罰乙方合同尾款的10%，直到扣完為止。非乙方原因造成竣工檔案移交遲延的，乙方不承擔逾期移交檔案責任。
6.5合同價款調整：
6.5.1甲方代表書面確認的增減工程量。
6.5.2工程造價管理部門公布的價格調整。
6.5.3合同預算中其它增減或調整，預算中沒有適用的價格，由乙方提出適當的價格，送甲方代表批準后執行。
6.6乙方賬戶
賬戶名稱：
開戶銀行：
銀行賬號：
上述賬戶信息由乙方提供，如因賬戶信息錯誤導致甲方錯付或延付，一切責任及后果均由乙方承擔。
6.7乙方不得向第三方轉讓全部或部分中國聯通應付賬款，否則該轉讓行為無效。
6.8如遇國家稅收政策發生較大變化(甲方納入營業稅改征增值稅試點范圍)且乙方為增值稅納稅人時，乙方提供給甲方的發票必須為增值稅專用發票。
七、工地代表及其職責：
7.1甲方工地代表
委派 同志(職務: 職稱: )為工地代表，負責批準乙方施工方案，負責對工程進度、工程質量進行監督，并對隱蔽工程的質量進行檢查，對于符合質量要求的進行簽證，辦理中間交工工程驗收手續及商定的工程變更簽證、審定并簽證工程預、結算，具體組織工程竣工驗收，以及應由甲方負責解決的其它問題。
7.2乙方工地代表
委派 同志(職務: 職稱: )為工地代表，具體組織施工、檢查工程質量和安全生產。及時向甲方提出開工通知書、隱蔽工程驗收通知、工程事故報告、竣工驗收報告、編制工程預結算及處理施工中發生的具體問題。
7.3監理方工地代表
委派 同志(監理單位: 職務: 職稱: )為工地代表，具體負責工程施工階段的監理工作。
八、雙方義務：
8.1甲方義務：
8.1.1開工前15日內組織設計單位、承包單位對施工圖設計進行審定，并向乙方提供完整的施工圖設計文件 套。
8.1.2提供機房水、電等施工條件，并協助乙方解決工地倉庫、辦公及生活用房。
8.1.3辦理施工所在地如穿越鐵路、公路等所需各種證件、批件，處理工程中應由甲方解決的其它問題。
8.1.4按時辦理撥款和結算。
8.1.5按雙方商定的分工范圍和要求、時限供應材料和設備。
8.1.6組織工程竣工驗收。
8.2乙方義務：
8.2.1認真審閱施工圖設計文件，參加施工圖設計會審，編制施工組織設計，做好施工準備工作。
8.2.2開工前檢查清點設備、主要材料、落實施工條件?？⒐r做好(甲方籌料時)工余料點交工作。
8.2.3嚴格按審定的施工圖設計進行文明施工，保證工地設備和人身安全，確保工程質量，按期報送施工進度表;履行合同條款，如期完工。
8.2.4按照政府主管部門規定提供竣工驗收技術資料，參加竣工驗收，辦理工程竣工結算。
九、適用法規、標準：
9.1本工程適用國家法律、法規及政府主管部門相關規定。
9.2技術標準執行政府主管部門各專業施工及驗收技術規范。
9.3其他：
十、器材籌供：
10.1甲方籌供的設備和材料為： 。
10.2乙方籌供的設備和材料為： 。
10.3雙方對工余料的管理約定如下：
10.4籌供設備、主要材料的一方，應按照設計規定的種類、規格、數量籌供設備材料。其質量標準應達到政府主管部門規定的產品指標和設計要求，應具有合格證及進網許可證，并于開工前運抵商定的分屯點或工程施工工地，經雙方工地代表約定日期檢驗合格后使用。對檢驗不合格或種類、規格不符的設備、材料及多余清單的器材，由采購器材的一方負責保管并及時調換。
十一、驗收：
11.1乙方應認真按照本合同確認的驗收辦法規定的技術標準、規范、設計和會審紀要的要求以及甲方代表依據合同發出的指令施工，隨時接收甲方代表及委派人員的檢查檢驗。檢驗不合格，屬乙方原因導致返工修改的費用由乙方承擔。因甲方不正確糾正或其它非乙方原因引起的經濟支出，由甲方承擔。
11.2隱蔽工程在隱蔽前由乙方自檢合格后，由乙方通知甲方工地代表到現場檢驗，經雙方檢驗合格，辦理隱蔽工程文件簽證手續，該文件作為竣工資料的組成部分，竣工驗收時不再對已簽證的隱蔽工程內容進行驗收。驗收不合格，乙方在限定工期內修改后重新驗收。
11.3工程竣工驗收，應以甲方規定的施工及驗收規范、施工圖設計、會審紀要、工程變更單為依據。
11.4竣工驗收時，乙方向甲方代表提供完整竣工資料 份(甲方簽證后退給乙方一份)和竣工驗收報告。甲方代表在收到乙方送交的竣工驗收報告后七日內組織驗收，經驗收合格十日內簽署竣工驗收報告。竣工驗收報告需由雙方工地代表簽署，并由雙方單位蓋章。
11.5竣工日期為甲方簽署竣工驗收報告的日期。
11.6本工程要求的驗收類型為：
(1)二步驗收。經初驗合格簽字之日，工程移交甲方管理，經試運行期滿，終驗合格簽字之日為竣工日期。
(2)一步驗收。工程驗收合格簽字之日為竣工日期，同時工程移交甲方管理。
十二、工程設計變更：
12.1乙方必須按審定的施工圖設計施工，不得擅自修改。
12.2甲方由于使用和維護的需要或乙方提出合理化建議被采納變更設計時：
12.2.1屬于施工圖設計文件中的一般問題，經雙方協商，由甲方工地代表簽證工程變更單后，乙方可按變更后的內容施工。
12.2.2屬于施工圖設計的較大修改，由甲方征得設計單位同意，并出具設計變更文件后，交乙方按設計變更文件的內容施工。
12.2.3甲方如需變更設計，應提前十天將變更單書面通知乙方。
十三、保修：
13.1本工程保修期為：自雙方在竣工驗收合格證書上簽字之日起 天。
13.2因甲方原因造成的返修，其修理費由雙方另行協商。
十四、安全：
14.1甲方有權對乙方的安全措施及落實情況進行檢查監督,對乙方的安全隱患有權提出并要求乙方整改。
14.2乙方應嚴格按照安全生產操作規程及甲方的要求進行作業，應采取措施防止各類生產安全事件的發生。乙方因安全問題造成甲方、乙方或第三方人員傷亡或財產損壞，或造成甲方通信阻斷，應由乙方負責賠償并承擔相關法律責任。
十五、違約責任：
15.1乙方不能及時完工，每逾期一日須按合同預算總價款的___%向甲方支付違約金。 15.2乙方工程質量達不到設計和規范要求，或發生其它使合同無法履行的行為，應按合同條款約定向甲方支付合同預算總價款___%的違約金，并賠償因此給甲方造成的損失。
15.3除非雙方協議將合同解除，或因一方違約使合同無法履行，違約方承擔上述違約責任后,仍應繼續履行合同。
15.4若乙方安全生產工作措施薄弱、各類安全隱患較多、問題及事故頻發、出現較大安全生產事故等，甲方有權解除合同，并要求乙方支付合同預算總價款___%的違約金。
15.5因非甲方原因造成的返工，材料費和人工費由乙方承擔。
15.6在工程施工過程中，乙方對所獲知的甲方的商業秘密、技術資料等事項負有保密責任，并不得利用所獲知的商業秘密侵犯甲方的權益，否則甲方有權解除合同并追究乙方相關法律責任。
十六、爭議解決方式：
在合同履行過程中發生的與本合同有關的爭議，雙方首先應友好協商解決，協商不成的，雙方同意將爭議按照下列第____種方式解決：
(1)提交______仲裁委員會仲裁;
(2)依法向合同簽訂地人民法院起訴。
十七、合同的生效：
本合同自雙方加蓋公章或合同專用章之日起生效。
十八、合同份數：
本合同一式 份，甲方執 份，乙方執 份，具有同等法律效力。
十九、其他約定事項：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
停車場應急預案 【九】
活動目標：
1、 比較大小，點數5以內的數積累初步的分類經驗。
2、 喜歡參與數學游戲。
3、 通過游戲停車場活動幼兒學會數字，感受游戲的樂趣。
4、 培養幼兒敏銳的觀察能力。
活動重難點：
根據車輛、車位的大小以及數字和點子對應把車輛放到合適的車位。
活動準備：
1、 幼兒和老師繪制的各種“大”、“小”車輛若干。
2、 創設自制停車場環境兩處：一個大小車位混合的停車場；一個大小車位分開安排有數字標簽的停車場。
3、 玩具紅綠燈一個、停車標志一個。
4、 彩色數字、圖形卡片若干（1—5）。
經驗準備：幼兒認識一些常見的車輛，對停車場有初步的認知。
活動過程：
一、我們來開車
（環節意圖：運用游戲形式，幫助幼兒了解簡單的行車交通規則。）
1、 重點提問
*在馬路上看見有些什么車在開？（讓孩子根據生活經驗來說，要求不重復。）
*誰在馬路上指揮交通？（交通警察和紅綠燈）
2、大家來做游戲：開車
*玩法：幼兒扮演司機，手持玩具車在室內圍成一圈，順向或逆向開動；教師扮演交通警察，以“紅綠燈”作指示。（在重復玩的時候可以讓孩子來舉紅綠燈）
小結：讓幼兒在游戲中學著懂得“紅燈停、綠燈行”的交通規則。
二、車輛開進1號停車場
（環節意圖：區分車輛大小停放到合適的車位上。）
1、重點提問
*這是什么地方？（引導幼兒認識停車標記，知道這是1號停車場。）
*看看：車位一樣大嗎？（有大有?。?/p>
*想想：哪個車位停自己的車合適？
2、試試：幼兒按自己車的'大小尋找合適的位置停放。
小結：大車停大車位，小車停小車位。
三、車輛開進2號停車場
（環節意圖：引導幼兒按大小、點數與數字的對應分類擺放車輛。）
1、“司機“們下班后要把車停放到新的“2號停車場”。
2、重點提問
*2號停車場與1號停車場有什么不一樣？
（大小車位分兩邊、每個車位有數字）
*想想這次大車、小車應該怎么停？
（小車停在對好的小車位這邊，大車停在對好的大車位這邊）
3、 幼兒進行操作，老師巡回觀察。
4、 大家一起來查看車輛停對位置沒有，發現錯的進行糾正。
小結：在2號停車場停車的時候要先找大或小車位，然后根據點數找到相對應的位置放車，一定要仔細看，仔細數才行。
四、車輛排排隊
（環節意圖：引導幼兒嘗試按1—5的順序給車輛排序。）
1、引導幼兒把自己所拿車輛上的數字或是圖形數量進行認知。
2、指導幼兒學著按數字1—5或圖形1—5的數量進行排序。
3、游戲：車輛來排隊
玩法：要求幼兒按數字顏色、圖形分別按1—5的順序給車輛排排隊。
（將車擺放在指定標記的停車場，標記分別為紅色和綠色手工紙、五角星形、三角形、長方形、圓形）
注意：幼兒操作，然后一起進行檢查，把放錯處改正，按1—5邊點卡片邊說數。
小結：按著車上的號碼、圖案數量有次序地停放車輛更容易找到自己的車停在哪里。
延伸活動：
將活動教具（車輛和停車場）放在學習性區域活動中讓孩子繼續練習。
小百科：停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。
停車場應急預案 【十】
甲方（出租方）： （以下簡稱甲方）
乙方（承租人）： （以下簡稱乙方）
根據中華人民共和國有關法律法規，甲乙雙方在平等互利、協商一致的基礎上，就甲方停車場的租賃事宜，簽訂如下合同，雙方共同遵守：
一、甲方將向乙方提供東湖風景區寧海沙灘浴場對面綠色停車場指定的場地部分（總面積約 平方米）。詳細的區域劃分請參考附表。甲方共向乙方收取人民幣： ￥元。
二、場地租賃期限暫定為年，合同每年簽訂一次。租賃時間從 年 月 日到 年 月 日。甲方提前一個月給乙方進入規劃場地的時間，超過規定進入時間的，按超過天數支付租金。場地使用費按月支付，先支付后使用，每月月底支付場地使用費及其他相關費用。本合同自然到期后，在同等條件下，乙方有優先續約權。
三、甲乙雙方的權利和義務：
1、甲方有權管理現場，乙方需要配合。乙方不得擅自改變場地用途。如因乙方原因造成停車場設施及綠化苗木損壞，甲方有權要求乙方修復或賠償。如果乙方多次不服從甲方管理，且未能糾正違約行為，造成嚴重后果，甲方有權終止本合同。
2、乙方需要為其建設項目辦理法定手續。如果違章建筑造成的一切后果與甲方無關，給甲方造成經濟損失的，應全額賠償。租賃期內所有臨時建筑由乙方自行處理。
3、乙方負責租賃區域的清潔衛生，生活垃圾集中堆放。甲方可為乙方基本生活提供水電供應，如遇政府調控，每月結算（電費：人民幣/千瓦時，水費：人民幣/噸）按市場價格收取。施工作業期間，乙方必須按照相關法律法規安全用電，因違章作業造成的一切后果由乙方自行承擔。
4、乙方有權按照合同約定的面積合理使用租賃房屋。乙方在租賃期內如需擴大租賃房屋范圍，需提前與甲方協商，甲方有權監督。
5、乙方的材料應集中堆放，并有專人保管，甲方不承擔保管責任。乙方必須加強駐軍人員的安全生產和施工意識，任何生產事故與甲方無關。
6、如遇市政建設和甲方土地開發計劃，應提前一個月通知乙方解除合同，乙方無條件退出，不予補償。
7、甲方擁有該房屋的合法使用權。除不可抗力外，甲方保證乙方在合同期內正常使用該房屋，該房屋內除乙方以外的一切經濟糾紛均與乙方無關。
8、本合同生效后，甲乙雙方不得違約。一方違約的，應當賠償另一方的經濟損失。
四、因執行本合同而產生的任何爭議應由雙方通過友好協商解決。協商不成的，可以向當地人民法院提起訴訟。
本合同經雙方簽字蓋章后立即生效。雙方各執一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_______________
乙方（公章）：_______________
法定代表人（簽名）：_______________
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