歷代城市規劃思想總結|歷代城市規劃思想總結(范例十七篇)

歷代城市規劃思想總結(范例十七篇)。

〈1〉歷代城市規劃思想總結

〈2〉歷代城市規劃思想總結

(一)公司簡介：

淄博市規劃設計研究院，隸屬于淄博市建設委員會，單位性質為自收自支事業單位。位于山東省淄博市張店區人民西路15號。淄博市規劃設計研究技術力量雄厚，是我省唯一擁有城市規劃甲級、市政公用甲級、建筑工程甲級的三甲規劃設計院。此外，還擁有風景園林乙級、巖土工程乙級等資質?？沙袛埜黝惓鞘幸巹澗幹?、工業與民用建筑、園林綠化、道路橋梁、給水排水、熱力、燃氣、電力、電訊、防洪、抗震等工程項目規劃與設計工作，并從事各類工程的監理及建筑裝飾工程。目前，內設管理科室三個，專業室所七個，在崗員工近200人，高級工程師30多人，工程師40多人，國家注冊規劃師10人，一、二級注冊建筑師、結構師、監理師20余人。豐厚的人才儲備為淄博市規劃設計研究院的發展奠定了堅實的人力基礎，二十多年來共承擔了全國各地幾千項規劃及工程設計項目，多次獲得國家、省、市級優秀工程設計獎。其中，國家級6項、省級25項、市級60項。在國內各專業刊物上發表數十篇專業技術論文。 20xx年淄博市規劃設計研究院被山東省建設廳表彰為山東省十佳規劃院，20xx年，被省勘察設計協會表彰為優秀勘察設計院。

(二)實習內容

經過張偉老師的推薦，我和陳向，羅盼到該單位實習二十余天。我們被安排到規劃一所，沒人有一個位置，允許自帶電腦，每天按時上下班，周六日休息，單位內有很多規劃人員是注冊規劃師和研究生，這讓我們對自己的本科學歷信心明顯不足，萌生了考研的愿望。有相當一部分規劃人員是山東建筑工程學院畢業的，實力很強的樣子。這里有同事山東理工大畢業的師兄師姐，對我們照顧有加。

最初開始的時候我們很是清閑，辦公室干燥，每天早上我們打掃檫地板一次，這樣的做法得到大家的認可，并且一直堅持到實習結束。

開始我們的能力得不到信任，沒有人敢托付我們工作，何況自己也沒什么信心，就這樣閑了一周。在第一周周三的時候一位清華大學的教授做客規劃設計院，設計院就一個規劃方案請他發表看法，他強調所謂城市規劃的-----低碳設計其實更接近環保設計，合理安排城市居住與工作的關系，合理安排城市的交通方式，達到節能減排的目的。當我這樣去考慮的時候就是城市規劃的低碳設計了。我們在旁聽中學習到一些東西。第二個周漸漸有人讓我們承擔一些繁瑣的工作，比如錄入數據，cad描線什么的，輸入幾百個數據對任何人來說都難免枯燥而且耗時過長，當我們高效準確完成任務之后，幾個工程師意識到實習生很好用，應該給予更多的信任。后來，我們做了南宿舍蘋果園花園區西山區的居住小區的給水管線圖，接著我們開始參與山鋁舊生活區改造規劃。具體來說參與了房屋建設質量評估的完全部分。在學校的時候感覺這是修建性詳細規劃的一個很小的部分，后來覺得沒有那么簡單，雖然最終的結果是標記規劃范圍內要拆除的建筑，在保留的建筑中用不同色塊標記不同竣工年代的建筑。但是實際操作中卻是有難度，所給的現狀圖很亂，還是很多年之前的與實際嚴重脫節，在谷歌地圖的幫助下仔細辨認房屋還是與實際情況有不小差距。給我們布置任務的規劃師孫偉背著相機，一天好幾趟地往現場跑，這樣嚴謹的

態度給我留下很深的印象。后來到規劃局聽天津建筑院院長做的報告，他提出了色彩規劃的新概念，這是一個陌生的概念。在規劃界我們國家有不少學者，或許他們不從事城市規劃方面的具體工作，他們主要做的是在其他城市規劃發達的國家奔走，將他們的先進規劃知識帶回國內，促使我國城市規劃少走彎路。

〈3〉歷代城市規劃思想總結

１、實習目的

通過畢業實習，對畢業設計相關問題進行較深入的調查和研究，有助于加深對于畢業設計的認識以及增進這方面的了解，對居住區規劃有一個比較直觀的了解，有一個感性的認識，為畢業設計打下一個良好的基礎。再次，通過對于實習過程中各個成果的深入分析和研究，使對于居住區規劃的認識得到進一步的提高，通過對于所在城市個別問題的研究，并試圖找到一個比較可行的解決方案，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，對于整個畢業設計也具有一定的指導作用。

這次實習我選擇了深圳，深圳是我過第一經濟特區，城市規劃各個方面都走在我國的前列，并且比較具有代表性。畢業設計前的畢業實習，是大學學習中的一個重要環節。畢業實習對位于安托山東地區的僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區行了比較詳細的調查研究。

２、實習時間

20xx.02.12實習動員

20xx.02.12實習準備

20xx.02.13---20xx.03.11實習

３、實習單位

我實習的單位是深圳市立方建筑設計顧問有限公司，公司成立于20xx年，是在設計市場開放以后最早活躍在深圳的本土新銳設計公司之一。20xx年以立方公司的英文名（CUBE）命名的深圳市庫博建筑設計事務所有限公司獲得中國建筑事務所甲級資質，證書號A144006635。

公司目前已成長為具有豐富全程設計與控制經驗的綜合性設計服務商，能為客戶提供包括規劃、建筑、景觀、室內設計及結構、設備咨詢等工作內容的一站式設計服務。在項目運作過程中，我公司始終保持對市場的敏銳洞察力和開闊的國際視野，在尊重城市、公眾利益及市場的前提下充分為客戶發掘價值，并以其方案設計的創造性思維、對建造品質的高度控制力和有特色的全程服務獲得了客戶、業界及公眾的廣泛肯定。

公司團隊由200多名建筑師、規劃師、景觀設計師、造型設計師和結構、機電工程師組成，其中既有本土先鋒的設計師，也有來自德國、加拿大的外籍設計師和海歸設計師；有享受政府津貼的研究員級高級工程師、具有大型國有設計院背景的一級注冊建筑師、注冊結構師也有富有才華的新生代工程設計師……

4、實習內容

實習期間，在導師的帶領下，參與了某市公園的規劃設計，某居住區景觀的設計任務，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

在實習期間我參與較多的是僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區的規劃設計，對基地現狀進行了詳細調查，通過各種渠道收集了多個方面的資料，深入地分析了經濟適用房規劃中存在的主要問題。結合深圳城市居住區發展的實際，對僑香村(安托山東片區)經濟適用房住宅區的結構和規模進行了分析。以“以人為本”的理念為指導，從規劃設計的空間，形狀和建筑布置方面圍繞“山”這個象征自然生態的主題來進行，體現我們對歷史文化延續的努力和對現有環境的尊重與利用。

5、實習體會

首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。

其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。在規劃設計院的畢業實習工作中，我很深刻地體會到這一點。一個月以來，我用到了幾乎所有學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。

最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在用cad的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。

我更多是學到了規范，搞規劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規范的范圍內進行規劃，要在甲方的建議和想法中進行規劃！要綜合考慮經濟，政治，文化等方面的綜合因素。

在修規中比如說，建筑要后退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不能一律的主干道退15米，次干道10米，支路5米，這要看地塊的建筑高度等綜合的定下來的，可能次干道也要退15米。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，這關系大經濟利益，只有確定了你開發地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營造一個什么樣的空間（也就是建筑密度）最終確定建筑容積率，但是這個容積率是在一定的范圍內確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發商能盈利的前提下創造的最低容積率，這個容級率和當地的土地轉讓價，建安費，基礎設施費，開發費等有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發商創建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規劃的彈性，不至于像法律一樣。

總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：對修規和城市安置小區的規劃設計有更深入的了解，對畢業設計有教詳細的前期分析等等。其次，我還加強了自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規劃設計的認識。對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，沒能接觸到更多業務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規模較大，業務繁雜的大中型設計；第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……對于以上問題，還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決。

總之，這一個月的實習使即將進入社會工作的我受益匪淺！對接下來畢業設計的開展有很大幫助，最大感觸是讓我更加了解了城市修建性詳細規劃，讓我放開了眼界，用專業的眼光去看待這個世界。

〈4〉歷代城市規劃思想總結

城市規劃就業前景（一）

城市規劃是一門自古就有的學問，每個民族都有其獨特的知識組成。城市規劃（Urban Planning）研究城市的未來發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署，是一定時期內城市發展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設和管理的依據，也是城市規劃、城市建設、城市運行三個階段管理的龍頭。

城市規劃是一門要求熟悉或了解較多社會科學的理工類學科，由于研究針對的"城市"是一個具有極強社會特征的對象，因此雖然研究成果大部分以圖紙形式表達，卻比其他工程類學科需要多得多的社會科學知識。經合理布局的城市空間既要滿足美學要求和技術要求也要符合經濟、政治等社會要求；城市規劃專業就是使學生逐步在實踐中學會綜合、優化地運用與城市有關聯的眾多文、理知識，尋找城市空間布置的更佳方式。實踐是進行城市規劃研究的核心。

城市規劃專業介紹

城市規劃專業培養具備城市規劃、城市設計等方面的知識，能在城市規劃設計、城市規劃管理、決策咨詢、房地產開發等部門從事城市規劃設計與管理，開展城市道路交通規劃、城市市政工程規劃、城市生態規劃、園林游憩系統規劃，并能參與城市社會與經濟發展規劃、區域規劃、城市開發、房地產籌劃以及相關政策法規研究等方面工作的`城市規劃學科高級工程技術人才。

城市規劃是建筑和園林建設的前提，并為所需的空間準備條件，城市規劃研究的進展也為建筑學和園林學的開拓提供了前所未有的廣闊天地。規劃師與建筑師、園林設計師的工作目標是一致的。隨著人類社會的發展，這三學科的有機結合和協同創造，勢必將體形環境的建設推向更高的境界。

城市規劃主干學科：建筑學

城市規劃主要課程：城市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市地理學、城市經濟學、區域規劃等。

城市規劃專業就業方向

城市規劃師或建筑師--在規劃院、建筑設計院或設計事務所從事城市規劃設計、建筑設計、景觀設計及相關課題研究。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

政府機關公務員--在規劃管理局、土地管理局、住宅發展局、建設委員會等城建管理部門和計劃委員會等政府宏觀調控部門從事城建管理與課題研究。起薪在大城市一般為1500~3000元/月。

房地產公司職員--從事房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、聯系與指導設計部門等工作。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

房地產咨詢與中介公司職員--替委托方進行房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、代辦委托設計與上報管理部門申請審批。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

城市規劃專業就業前景

隨著城鄉統籌發展思路的鋪開，我國城市化進程將加快步伐。一個城市能否規劃得當，關系著城市的發展與穩定布局。隨著互聯網的普及和公眾參與熱情的提升，城市規劃者開始從幕后走到前臺，城市規劃人才的價值越來越得到領導和群眾的認可，其影響力也越來越受人注目。

城市規劃就業前景（二）

一、城市規劃介紹：

城市規劃是一門要求熟悉或了解較多社會科學的理工類學科，由于研究針對的"城市"是一個具有極強社會特征的對象，因此雖然研究成果大部分以圖紙形式表達，卻比其他工程類學科需要多得多的社會科學知識。經合理布局的城市空間既要滿足美學要求和技術要求也要符合經濟、政治等社會要求；城市規劃專業就是使學生逐步在實踐中學會綜合、優化地運用與城市有關聯的眾多文、理知識，尋找城市空間布置的更佳方式。實踐是進行城市規劃研究的核心。隨著城鄉統籌發展思路的鋪開，我國城市化進程將加快步伐。一個城市能否規劃得當，關系著城市的發展與穩定布局。隨著互聯網的普及和公眾參與熱情的提升，城市規劃者開始從幕后走到前臺，城市規劃人才的價值越來越得到領導和群眾的認可，其影響力也越來越受人注目。

二、城市規劃專業就業前景：

城市規劃專業就業方向一、城市規劃師或建筑師

在規劃院、建筑設計院或設計事務所從事城市規劃設計、建筑設計、景觀設計及相關課題研究。

城市規劃專業就業方向二、政府機關公務員

在規劃管理局、土地管理局、住宅發展局、()建設委員會等城建管理部門和計劃委員會等政府宏觀調控部門從事城建管理與課題研究。

城市規劃專業就業方向三房地產公司職員

從事房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、聯系與指導設計部門等工作。

城市規劃專業就業方向四、房地產咨詢與中介公司職員

替委托方進行房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、代辦委托設計與上報管理部門申請審批。

城市規劃就業前景（三）

城市規劃專業介紹

城市規劃專業培養具備城市規劃、城市設計等方面的知識，能在城市規劃設計、城市規劃管理、決策咨詢、房地產開發等部門從事城市規劃設計與管理，開展城市道路交通規劃、城市市政工程規劃、城市生態規劃、園林游憩系統規劃，并能參與城市社會與經濟發展規劃、區域規劃、城市開發、房地產籌劃以及相關政策法規研究等方面工作的城市規劃學科高級工程技術人才。

城市規劃是建筑和園林建設的前提，并為所需的空間準備條件，城市規劃研究的進展也為建筑學和園林學的開拓提供了前所未有的廣闊天地。規劃師與建筑師、園林設計師的工作目標是一致的。隨著人類社會的發展，這三學科的有機結合和協同創造，勢必將體形環境的建設推向更高的境界。

城市規劃主干學科：建筑學

城市規劃主要課程：城市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市地理學、城市經濟學、區域規劃等。

城市規劃專業就業方向

城市規劃師或建筑師--在規劃院、建筑設計院或設計事務所從事城市規劃設計、建筑設計、景觀設計及相關課題研究。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

政府機關公務員--在規劃管理局、土地管理局、住宅發展局、建設委員會等城建管理部門和計劃委員會等政府宏觀調控部門從事城建管理與課題研究。起薪在大城市一般為1500~3000元/月。

房地產公司職員--從事房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、聯系與指導設計部門等工作。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

房地產咨詢與中介公司職員--替委托方進行房地產開發前期可行性研究、房產項目設計策劃、代辦委托設計與上報管理部門申請審批。起薪在大城市一般為1000~5000元/月。

城市規劃專業就業前景

隨著城鄉統籌發展思路的鋪開，我國城市化進程將加快步伐。一個城市能否規劃得當，關系著城市的發展與穩定布局。隨著互聯網的普及和公眾參與熱情的提升，城市規劃者開始從幕后走到前臺，城市規劃人才的價值越來越得到領導和群眾的認可，其影響力也越來越受人注目。

鄭州城市職業學院，是國內一流的高等學府，學院充分利用國內外先進的教育資源，以校企辦學的特色實現了畢業等于就業的現代教育成果。

2013年我院在豫獨家成功聯合西儒職業教育引進企業優質課程，課程體系的制定均來自超凡裝飾、阿里巴巴、騰訊、百度等知名企業成功案例。開設特色專業有：藝術設計（室內裝飾方向）、 藝術設計（動漫設計方向）、城鎮規劃（環境藝術設計方向）、 信息安全技術（淘寶/網站運營方向）、 汽車技術服務與營銷。學院教學以理論與實踐相結合，依托企業項目實戰經驗，以培養實用性、社會化人才為已任。學員的授課老師由本院優秀教師和企業主任以上經理、總監、首席親自授課，學院不但具有實力強大的師資陣容和先進的教學理念，同時擁有解剖室、材料展廳、圖書管、項目實踐工作室等實訓基地，讓學員零距離接觸整個項目的實際應用。

鄭州城市職業學院由鄭州大學西亞斯國際學院理事長陳肖純博士創辦，與鄭州大學西亞斯國際學院結成教育教學聯合體，可充分利用國內外先進的教育資源，做到中西合璧、資源共享、信息互通、共謀發展。

〈5〉歷代城市規劃思想總結

城市規劃畢業實習報告

一、實習背景

作為城市規劃專業的學生，我在大學期間有著豐富的理論知識，但缺乏實踐經驗，因此我決定參加畢業實習，以增加實踐經驗，并提升自己的能力。這次實習的背景是在某城市規劃部門進行的，實習期間主要參與了該城市未來發展規劃的制定和市區規劃的調整。

二、實習目標

1.了解城市規劃的具體工作內容和流程；

2.學習使用相關的城市規劃軟件和數據分析工具；

3.熟悉市區規劃的調整過程和方法；

4.與實際項目中的專業人士進行交流，了解他們的實際工作經驗。

三、實習內容

1.制定未來發展規劃

在實習的前期，我主要參與了該城市未來發展規劃的制定工作。我們團隊對該城市的人口、經濟、環境等方面的數據進行了搜集和分析，然后根據這些數據制定了城市未來發展的目標和戰略。我負責進行數據分析和繪制相關圖表，并與團隊成員討論和修改規劃方案。

2.市區規劃的調整

在實習的后期，我參與了市區規劃的調整工作。我們團隊根據城市的實際情況，對現有的市區規劃進行了評估和調整。我負責使用專業軟件進行市區規劃的可行性分析和模擬，提出優化建議，并與團隊成員進行討論和確認。最后，我們將調整后的市區規劃方案提交給相關部門并得到了批準。

四、實習收獲

通過這次畢業實習，我獲得了很多寶貴的經驗和知識，具體包括：

1.了解了城市規劃的具體工作內容和流程，從理論到實踐的轉變讓我更加清楚地認識到了城市規劃的復雜性和重要性；

2.學會了使用相關的城市規劃軟件和數據分析工具，提高了我進行規劃分析的能力和效率；

3.通過與實際項目中的專業人士進行交流，我了解到了他們的實際工作經驗，從中學習到了很多寶貴的經驗和技巧；

4.鍛煉了我的團隊協作能力和解決問題的能力，學會了與團隊成員進行溝通和合作，共同完成任務。

五、實習心得與建議

這次畢業實習讓我收獲頗豐，也讓我對城市規劃這一專業有了更加深刻的理解。我的建議是，在大學期間加強對城市規劃相關知識的學習，尤其是對城市規劃軟件和數據分析工具的學習。同時，也要有意識地參與到實際項目中，爭取更多的實踐機會，以便將理論知識與實踐經驗相結合。通過這樣的努力，我們可以更好地為城市的可持續發展做出貢獻。

六、對未來的展望

我相信，在未來的工作中，我將能夠將所學知識和實踐經驗應用到實際工作中，為城市的發展做出貢獻。我希望能夠繼續深造，提升自己的能力，并在城市規劃領域取得更大的成就。同時，我也希望能夠與更多的專業人士進行交流和合作，共同推動城市規劃的發展。

〈6〉歷代城市規劃思想總結

經過一周的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以后，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，GDp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側開發商業性建筑，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的不便，到現在為止，都幾乎沒有商家愿意入住，以致開發的建筑空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中?，F在，我們應該認真做出城市今后幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，著眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。城市道路建筑與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統?？焖俚酵耆珵榻煌üδ芊?，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環路也屬于快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包?？焖俾穬蓛酝ㄓ写笮偷墓步ㄖ侨肆骷⒅行?。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建筑不能沿著道路開發，而應沿著干路網絡內向發展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。福州市區發展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，瑯歧）的布局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。福州市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間布局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能布局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動瑯歧組團發展，實現福州市區沿江東進向海發展戰略。我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規?？刂颇繕?，并嚴格按此實施。從現在到XX年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻，二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有后勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發，形成新的經濟增長點。抓緊建成幾項關系全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。加快建成水口電站、大目溪水電站，緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，并建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外海港區。建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6月完成)，并抓緊實施機場專用道路工程，使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6平方米以上，達到國家園林城市的標準。建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關于園內的整體規劃。福州軟件園地處福州市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，并被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。

XX年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。XX年12月，軟件園產業一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入，達到入園企業150家，入駐企業42家，并在當年創下技工貿收入15億元的業績。XX年9月，經福州市政府批準，“福州市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。

XX年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，并獲立項。XX年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。XX年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標志著福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。

截止至XX年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃布局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。

〈7〉歷代城市規劃思想總結

一、實習目的

通過城市與區域的認識實習，使我們學生能夠更加全面的了解城市與區域的概念，了解它們間的差異性與聯系，提高學生對城鄉管理這個專業專業性質的認識，另外，開拓學生視野，培養學生的團隊精神和合作精神，逐步培養我們的戰略思維、全局觀念與綜合分析問題的能力，讓學生意識到城鄉規劃管理這個專業的發展前景，增強自主學習的積極性，加強我們對這個專業學習的信心。通過認識實習，為我們全面進入專業領域的學習奠定了重要的基礎。

二、實習地點

長沙、株洲、湘潭、益陽等地區。

三、實習內容

1、觀察城市發展所需要的條件，以及在發展過程中存在的一系列問題，并思考解決的措施;

2、了解長株潭城市群的發展情況;

3、初步了解韶山等景區的發展情況，以及存在的問題;

4、了解社會主義新農村發展概況;

5、重點研究長沙地區商業網點的分布狀況，以及發展態勢，有待解決的問題。

四、實習結果

(一)、課堂教育

在城市與區域認識實習之前，學院開了動員大會，在大會上由xx老師等人的發言，我在腦海里初步形成了城市與區域的概念。我明白了，區域是一個整體，而城市只是一個部分，而真正的城市規劃其實是區域規劃，即整體規劃。用數學語言來說，城市其實是處于區域集合中的，那么要想一個城市的發展合理，就必須是城市的發展與區域的發展相和諧，并且要帶動城市邊緣地區的發展，就像烙大餅一般，我們要有長遠的眼光，著眼于區域這個大餅，不要只求快速發展，這樣，我們一定吃不到美味的“餅”。就像霍華德在他的《田園城市》中說的一般：城鄉要成婚，愉快的結合，才能迸發出新的希望，新的生活，新的文明。另外，老師的發言中，我明白了我們學習的很多課程并非是可有可無的，因為城鄉規劃管理這個專業需要的是全面發展的人才，它需要我們從地理學，生物學，生態學，美學。經濟學，社會學等各個角度來認識一個地區的價值，只有保護自然之美，維護社會穩定公正，促進城鄉和諧，才能做出適合城市與區域更好更快發展規劃。此外，我們還必須用動態的眼光認識城市與區域，因為不僅僅人員的流動很頻繁，而且信息社會的發展也遠遠非我們想象的那么慢。

(二)長沙、株洲、湘潭城市群的發展態勢以及處于其中的景區發展狀況

1、高新技術產業園以及企業參觀實習

(1)地點：在認識實習期間，我們去了長沙、株洲、湘潭城市一體化建設的一些有代表性地區，包括益陽高新技術產業園，益陽東部新區，望城河西新城，金開區，還有百威英博，金龍國際兩個大型企業等。

(2)感受與想法：對比而言，益陽是一個新城，城市發展沒有望城成熟，但是它處于長沙、株洲、湘潭三地城市一體化建設的重點區域，其發展前景是很可觀的。在企業參觀方面，我們分別從這兩個企業看到了兩個現象。第一是我們看到百威英博是極其大批量生產，且，據介紹，它在全國五百強中處于67位，但是，除了少量管理人員外，只有幾個技術人員，一個企業的成功并不是需要大量勞力的，再就是其管理制度非常明朗，所有的運作情況都是公開的。第二，金龍國際，他給人的感覺就是布局非常合理，顯然經過了合理的規劃，既抱著呢過了企業的合理運作有給企業的擴張留了余地。而且，我們發現這些企業，或者上升一個層次，即一個產業園的理念發生了變化，由以前的全工業生產到現在的帶有生活區的工業。

2、景區參觀

(1)地點：新農村示范基地光明村和清溪村、佛教寺廟洗心禪寺、湘潭韶山等。

(2)分別感受：

新農村示范點——農村的道路修好了，房屋也基本上是統一標準，但是感覺不到自然的感覺，雖然單從每一方面看是比較好的，但是組合到一起就有點美的不是很自然的感覺，特別是光明村，為了房屋風格一致，就在原有窗戶的基礎上再加一層窗戶。其實，我們覺得，新農村應該不是這種面子工程，這樣做的話還不如把資金投入到其他建設當中，畢竟現在還有很多農村連基本的道路問題都得不到解決。

佛教寺廟洗心禪寺——它的香火還是比較旺盛的，寺廟的布局也是按照傳統建造，屬于對稱建筑。另外，還修建有大型禪院，便于人們禮佛。作為一個開方式的旅游點，他隊有個的開放性，也促進了當地其他產業的發展，增加居民的收入。

湘潭韶山——韶山給我的第一感覺是美，他有其獨特的自然之美，像這種純天然的地方在這個人造占主流的當代社會是很少見的，也是他獨有的資產。但是韶山的人文讓人深思，他們在你下車時就會追著要你買東西，有一種，鳴槍的感覺。在回程的時候，我們的車在另一個飯館的場院倒了個車，店主追逐著要我們交1000元，特別蠻橫。這讓我們不得為他們是毛主席的子孫感汗顏。

(三)、長沙市商業網點的布局以及發展情況

商業中心是指在一定區域范圍內組織商品流通的樞紐地帶，各種零售商業、批發商業、金融事業和各類服務性行業大量集中，形成城市內的商業中心。據查證《長沙市城市商業網點布局規劃(2005年-2020年)》也已通過專家評審。該《規劃》確定了長沙未來15年城市商業發展總體目標：到2020年，建設完善1個市級商業中心、2個市級商業副中心、10個區域性商業中心、30個社區級商業中心和18條主要商業街，基本形成區域布局合理、業態結構優化、服務功能齊全的市區網點三級體系布局。在中部崛起、長株潭一體化背景下，大長沙欲重點扶持的43個商業中心、18條商業街猶如古時烽火臺，一處著火，處處皆火;烽火連城，爭霸中原。

為了近距離了解長沙市商業中心現實情況，我們走訪了黃興南路步行街，火車站，高橋大市場，溁灣鎮四個不同級別的商業網點。

1，永不衰落的神話——五一廣場商業中心(黃興南路步行街為主要目的地)

(1)區位特征：長沙步行街北起司門口，南到南門口，處于長沙市中心，是五一廣場商業中心的中心，全長838米，街面寬23-26米，包括近萬平方米的黃興廣場，商業總面積25萬平方米，其中新建面積15萬。

(2)所見所聞：為了了解長沙地區的商業網點情況，在9月1日早上7：30從學校出發。我們的第一站是黃興南路步行街，我們乘坐旅一，原來只要三分鐘的路線，由于修建地鐵，花了十多分鐘。而且我們走訪的時間并不是上班高峰期，在五一廣場前，我們觀察了近半個小時，發現車輛擁堵的現象也來越嚴重，到八點半時，五一大道上的車輛基本上處于不動狀態。在老黃興路，五一大道與步行街中間的道路設施已處于老化狀態，而且還有小攤小販在吆喝聲不斷回蕩。但是道路兩旁設置有泊車卡位，非常安全公平，也十分方便快捷，在老黃興路兩旁的建筑的老化狀況也比較嚴重。進入黃興南路步行街，我們首先看到的是去游傳統性的仿古建筑，讓人感受到古長沙的精神面貌，很是讓人振奮。由于我們對黃興南路步行街并不十分了解，想要找地圖，但是我們沒有看到步行街的布局圖，只能憑感覺找步行街，也根本不知道它的界限在哪里。在八點到九點的時候，路上已有不少人了，的確是繁華的地帶，各種商業性店鋪琳瑯滿目，真是看的我們眼花繚亂。在一條小巷的入口處，我們看到了《長沙市黃興南路步行街管理條例》，寫在銀白色的牌子上，字跡并不十分清楚，很難難讀懂。在步行街街道中間有很多反映長沙市歷史的主題雕塑，例如：炸臭豆腐，打醬油等等，步行街的建筑物也都加入了適量的仿古斜屋頂，古今結合，趣味十足，并且讓國內外的人不至于完全忘記中華五千年文明，在如此現代的商業街中加入傳統元素，是讓人振奮的。由于我們對路線不熟，偶然間我們還參觀了坡子街，一個與步行街聯系緊密的小吃街。它的進門口正在修建一個商業中心，街道左邊是現代建筑，右邊是仿古建筑，對比鮮明。我們了解到這條小吃街主要是晚上五六點人流多，所以，我們去的時候基本上沒見到什么客人。從坡子街街區內現代建筑的不斷出現，可以想象，步行街還是有向外擴建的趨勢的，就算不擴建，它對其周邊地區的帶動作用也是不可忽視的。

(3)與相關部門的談話：為了更加全面的了解黃興南路步行街的基本狀況，我們走訪了與之相關的物業管理公司與管委會。問了有關黃興南路步行街的規劃、發展方向以及其在管理中存在的問題，雖然他們都有回答，但是與我們想象中的答案差距很大，物業管理公司推說他們不能回答，是機密問題，甚至都不讓我們拍照，或者就是給我們模糊答案，最后說那不是屬于他們的管理范圍。讓我們找管委會，但是管委會直接讓我們找市政府。不過從他們的言語中我們了解到長沙的黃興南路步行街是不會被別的商業街所替代的，它是長沙市乃至湖南省的標志，省市對它是非常重視的，不管周圍的商業中心會如何建立與發展，黃興南路步行街只會與其一起合作，共同發展。

(4)關于有關問題的解決方法(個人想法)：針對五一大道的嚴重堵車問題，我們希望修建備用車道。另外管理部門的推諉現象，我們希望步行街能有一個統領所有管理部門的機構或者是部門，總之，要形成一個統一的系統，要有明確的分工，不能再出現我們訪問中出現的一系列問題。步行街是長沙市的標志，是湖南省繁榮以及其精神面貌的重要體現的地方，關系到整個省人民的臉面問題，政府必須加強精神文明教育，當然，加強管理也是必不可少的。關于現代建筑去代替建筑以及新舊建筑以舊換新的情況，政府要有長遠的規劃，既要有利于黃興南路步行街的發展，又要使長沙市本土的文化與外來文化和諧，共同發展。

2、火車帶來的商業中心——火車站商業中心(1)基本情況：長沙火車站全站總面積達4萬余平方米，主站房高23米，寬151米，鐘樓高63米，建筑面積1.9萬平方米，站前廣場(西廣場)3.7萬平方米，東廣場6萬余平方米。設有5個普通、母嬰、軍人候車室、6個貴賓、軟席候車室，有4個站臺，8股客車到發線，日均接發列車80余列，日均乘降旅客4萬余人，高峰時達10萬多人。(由網上獲得)

(2)所見所聞所想：在我們到達火車站的時候已經是中午12點左右，看到的除了人就是車，所有的元素組合在一起就一個字“亂”，人撞人，車連車，雖然有很多的文明使者，很多的執法人員在四處走動，但是，人員的差異性與復雜性，讓他們的工作難做到了極點。在火車站，我們間的最多的就是郵局和酒店，我們想這和火車站職能是相適應的。我們取得時候正在施工，人員只能由道路外圍走過，這就說明了，針對火車站出現的一系列問題，政府部門已經盡力在采取一些措施來改變這種狀況，不斷在完善火車站的設施以及管理現狀。不過，我認為，火車站的設施還是比較新的，雖然不能解決所有人的問題，不過已經盡力在做了。不過，我們認為管理部門應建立在顯眼位置，便于旅客的投訴等事件。在接近十二點半時，我們都餓了，準備找地方吃飯，但是周圍除了酒店就是大飯店，普通人如我們根本吃不起，我們在烈日下走了十幾分鐘才找到一個粉店，而且那里的東西極不好吃還很貴。后來，我們逛了阿波羅超市，又是一個普通人禁不起折騰的地方。這就可以說明這個地區的消費水平很高，而且適合普通人的地方不多。

4、河西的五一廣場——溁灣鎮

(1)區位極其商業地位：溁灣鎮位于麓山路，楓林路，五一路三路交匯點，風景名勝區岳麓山在麓山北也有一個適于游客上山的盤山公路，而且，大學城就在麓山路上。故，其重要性可想而知了。在中心位置有一個與五一廣場相對應的通城廣場，其中設有新一佳、肯德基、服裝城等等，是河西最為繁華的地帶，也是我們大學生采購的地帶，具有重要的地位。

(2)存在的問題：由于溁灣鎮是一個以長沙老住戶為主體的地段，很多傳統或者是經濟的問題，使得，溁灣鎮擴建面臨的問題十分嚴峻，由拆遷導致的問題很難一次性得到解決，而英法德爭議也越來越大。另外一個特別嚴重的就實施交通問題，在麓山路，五一路，楓林路山路交匯的地方車輛堵車問題比起五一廣場前更是嚴重，對于這個問題，政府一下也難以解決，特別棘手。

5、對步行街、火車站、高橋大市場、溁灣鎮四個商業中心之所以成為商業中心的原因簡要分析

(1)地理區位的重要性。這四個地區布什位于市中心就是位于交通要道的交匯點，或者是交通發達點，不同在在于，位于市中心的步行街之所以比其它三個商業中心更加繁榮，與它位于市中心，位于繁華地段是分不開的?？傊痪湓挘旱乩韰^位在一定程度上決定了一個商業中心，也在一定程度上影響著該商業中心的發展前景。

(2)文化風俗的基礎性。一種文化決定一個商業中心必須要有它的特點，不可以去掉，也難以改變。就像是溁灣鎮的搬遷問題，有很大層面上是因為風俗影響。

(3)政府領導觀念的差異性。這是存在于不只是一個商業中心的問題，這是各個行業都普遍存在的問題。由于領導者生活的方式不同，成長的地區不同，受教育的理念不同，而產生的不可能完全消除的差異。故，領導者對一個商業中心的確定與發展也有比較大的影響力。

四、實習體會

在專業上，我明白了以前認為的可有可無的課程，不重視的課程，事實上在規劃中是很重要的，我不會再有那種懶散的心理去看待一門課程，也不會以一種無所謂的態度看待專業老師，我會用我最虔誠的心對待知識，用感激與欽佩的心尊敬我的老師，我要向他們學習，我相信將來的我回避老師們更加優秀。第一次的認識實習，也讓我對我的未來充滿了期待，當然，挑戰是必不可少的，但是沒有挑戰的生活又有什么意義呢?人生還有很多的發現與挑戰等待著我，我必須要努力在努力，加油再加油，只有這樣，我才能夠在離開人世之前驕傲的對自己說：我活過。我承認大一一年的學習，我始終處于迷茫之中，

〈8〉歷代城市規劃思想總結

作為一名從事城市規劃工作多年的專業人士，我將對過去一年的工作進行總結和評估。在這篇文章中，我將回顧所取得的成就，分析在面臨的挑戰方面取得的進展，并提出一些改進的建議。

過去的一年中，在城市規劃方面取得了一系列重要的成就。成功完成了數個城市規劃項目，為社會經濟的發展和城市空間的合理利用作出了貢獻。其中之一是推動了一座城市繁榮發展的總體規劃，該規劃包括了土地利用、基礎設施建設和環境保護等方面的內容。這個總體規劃的完成為城市未來的發展奠定了基礎。

另一個重要的成就是在交通規劃方面的努力。通過項目組的合作，成功規劃并實施了一套高效的交通網絡。這有助于減少交通擁堵，提高了居民的生活質量。同時，還致力于提高公共交通系統的服務水平，通過增加公交車和地鐵線路的數量及覆蓋面來滿足市民的出行需求。這些成就的取得離不開團隊成員之間的密切合作和對城市規劃領域的專業知識的深入理解。

城市規劃工作也面臨了許多挑戰。城市化進程的加速導致城市空間資源的嚴重壓縮，土地利用的合理規劃和城市環境的綠化成為亟需解決的問題。城市人口的快速增長也給城市交通帶來了很大的壓力，擁堵問題尤為突出。為了解決這些問題，需要加大研究力度，提出可行的解決方案，并與政府相關部門積極合作，共同開展工作。

為了進一步提高的工作質量和服務水平，我提出以下幾點建議：

需要加強對城市規劃技術的學習和研究。市場上涌現出越來越多的新技術和方法，應該及時了解并應用在的工作中，以提高效率和準確性。

應該注重公眾的參與和意見收集。城市規劃不僅僅是專業人士的工作，而是涉及到社會各界的利益和權益。需要與居民和利益相關者進行廣泛的對話和交流，聽取他們的意見和建議，以便更好地滿足他們的需求。

應加強與政府和其他相關部門的合作。只有形成政府、企業、居民和專業人士共同參與的合力，才能更好地解決城市發展中的問題，推動城市規劃工作的順利進行。

小編認為，雖然過去一年在城市規劃方面取得了一定的成就，但仍面臨著一系列的挑戰。通過加強學習、注重公眾參與和加強合作，有信心在未來一年中取得更大的進展，并為城市的可持續發展做出更大的貢獻。

〈9〉歷代城市規劃思想總結

關鍵詞：城市軌道交通；網絡規劃；優化決策

城市軌道交通網絡規劃決策的有效實施，可以降低城市交通建設成本，提高城市軌道交通項目的交通能力，促進城市交通和經濟健康、穩定的發展。但就我國已建設且開通的城市軌道交通實踐情況來看，城市軌道交通網絡規劃存在諸多問題，其未能科學、合理、有效的運用，致使城市軌道交通運行效果不佳。對于此種情況，應詳細、深入的分析城市軌道交通網絡規劃存在的問題，在明確原因的基礎上，探究優化方法，對城市軌道交通網絡規劃加以調整，使其優化落實，如此可以提高城市軌道交通網絡規劃決策的應用效果。

一、城市軌道交通建設的原因分析

對于城市軌道交通建設的原因，筆者從必要性、充分性兩方面予以說明。

（一）城市軌道交通建設的必要性

我國作為人口大國，出行量較大，隨著經濟發展，城市客運交通呈現出行量增大、出行距離變長的情況，這使得原先以常規公交+小汽車+慢行交通的城市交通體系運行效果不佳。城市軌道交通的建設，提升了客運交通速度及客運交通量，有效的解決了城市較長距離出行困難的問題，可以緩解當前城市行車擁擠、道路堵塞等問題，促使人們出行更加方便快捷。另外，城市軌道交通的建設還可以滿足城市現代化發展的技術需求和持續發展的長遠需求。城市軌道交通能夠滿足環保、方便、快捷、安全等多方面的要求，促使軌道交通深受城市居民的青睞，這必然會促進城市交通現代化發展、城市持續穩定發展[1]。

（二）城市軌道交通建設的充分性

城市交通建設需要巨大投資、較高的施工技術以及高運營管理要求。但城市軌道交通的建設，則可以降低城市總體運行成本、優化城市交通服務水平，提升城市形象，帶動城市發展，從而在總體上提升城市的經濟發展和競爭力。通過城市軌道交通建設，配合城市公共交通和綜合交通系統的提升和改善，可以改善城市總體交通出行結合，使其符合城市長遠運營及發展需要[2]。

二、城市軌道交通網絡規劃決策存在的問題

城市軌道交通線網規劃包括城市相關規劃研究分析、軌道交通建設必要性分析、客流需求分析和預測，軌道交通功能結構、規模和制式的選擇，軌道交通線網規劃，軌道交通綜合規劃，建設和土地時序分析控制規劃?；诖它c，可以確定科學、合理、有效的進行城市軌道交通線網規劃，能夠使城市軌道交通良好運行。但從多目標決策的角度來分析我國城市軌道交通網絡規劃，發現其存在一些問題，具體有：

其一，與城市規劃協調問題。城市軌道交通網絡規劃不僅服務于城市軌道交通，還要服務于整個城市的規劃，為合理規劃城市空間創造條件。如何在軌道網絡規模、制式選擇、線路方案布局方面更符合城市規劃的要求，是軌道交通線網規劃需要首先解決的。

其二，經濟性問題。城市軌道交通建設的目的之一就是為城市創造更多經濟效益。因此，城市軌道交通網絡規劃不僅僅要考慮軌道交通的運行問題，還要考慮其經濟問題，即建設成本的降低和經濟效益的提升。但很遺憾的是一些城市軌道交通網絡規劃并沒有做到這一點。

其三，網絡設計問題。城市軌道交通網絡規劃具有一定的復雜性、繁瑣性，設計者在對其進行設計的過程中應當參考城市交通現狀、城市規劃、城市發展、軌道交通應用、城市網絡、線網客流需求等，規范、合理、科學的展開軌道交通網絡規劃設計。但從專業的角度來分析一些城市軌道交通網絡規劃設計方案，不難看出其線網規劃不合理、網絡規劃復雜等問題。這充分說明，城市軌道交通網絡規劃設計深度不夠、專業性不強、合理性差[3]。

三、城市軌道交通網絡規劃優化決策方法

面對當前城市軌道交通網絡規劃還不夠成熟的情況，探究城市軌道交通網絡規劃優化決策方法是優化建設和發展城市軌道交通的必經之路。

（一）城市軌道交通網絡規劃優化決策原則

為使城市軌道交通網絡規劃優化決策可以有效實施，無論是從理論還是從技術出發，方案的制定都應當遵循以下原則。

其一，體現綠色交通理念?，F代化城市軌道交通建設是服務城市居民的，而基于綠色交通理念原則的軌道交通網絡規劃，可以按照城市居民生活需求、和諧社會發展需求以及環境需求來加以優化和調整，如此可以使城市軌道交通網絡規劃合理且可行，促進軌道交通良好運行，方便居民出行的同時，不破壞環境，不阻礙城市發展。

其二，與其他運輸系統有效銜接。軌道交通網絡應與公共交通網絡銜接配合良好，可以使兩者的優勢充分發揮出來，使各種運輸方式協調配合，提高城市交通功能。

（二）城市軌道交通網絡規劃優化決策方法

1.發現問題，確定可行方案

在城市軌道交通網絡規劃決策應用存在諸多問題的情況下，首先就是對決策應用存在的不同層次問題進行分析和判斷，了解城市軌道交通網絡規劃方案存在的缺陷和弊端。其次是基于對軌道交通網絡規劃方案的了解，提出解決和處理問題的方法。最后，將所提出的問題處理方法巧妙的融入到城市軌道交通網絡規劃方案中，使其可以優化實施[4]。

2.選用適合的優化方法

基于以上對城市軌道交通網絡規劃決策問題的分析，筆者認為應該將層次分析法、消除和選擇轉換方法等方法合理的應用到軌道交通網絡規劃方案中，優化決策，為使其有效應用創造條件。對于層次分析法的有效應用（如圖一所示）是根據城市軌道交通網絡規劃的實際情況，建立與之相匹配的網絡規劃層次及判斷矩陣，進而對城市軌道交通網絡規劃方案進行客觀的分析，提出有建樹性的優化決策。對于消除和選擇轉換方法的應用，則是構建決策矩陣，進而利用決策矩陣來掌握軌道交通網絡規劃決策詳細信息及決策者的價值，提出幾種可行的優化決策方案，并對這幾種決策方案能否消除軌道交通網絡規劃問題進行思考，進而選擇適合的優化方案。

圖一 層次分析法的應用結構圖

結束語：

目前，諸多城市軌道交通網絡規劃方法和方案都存在一定 問題。對此，筆者建議通過發現問題，確定可行方案、選用適合的優化方法來制定城市軌道交通網絡規劃優化方案，彌補軌道交通網絡規劃的不足，促使城軌道交通可以在其支持下科學、合理、高效的運行。

參考文獻：

[1]高鵬，汪鯤。淺析城市軌道交通網絡規劃的優化決策方法[J].計算機光盤軟件與應用，2014，（1）：93-94.

[2]陶克，吳小萍。城市軌道交通網絡規劃的優選決策研究[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2010，34（3）：608-610，615.

〈10〉歷代城市規劃思想總結

一、實習時間：20xx年6月30日——20xx年7月5日

二、實習地點：北京

三、實習目的：

了解首都的規劃特點、風貌特征、各種建筑群體和不同建筑類型的功能、空間、結構、形式特征、環境處理的異同。

四、實習人員：桂林理工大學城市規劃10-2班全體學生

五、主要實習參觀點：

天安門廣場、故宮的參觀：了解北京市傳統南北中軸線和沿長安街東西中軸線對稱分布的現代都市總體規劃；體會故宮的建筑特色；對中國古建筑的親身體驗，對古建筑群的尺度的了解，結合《中國古代建筑史》的學習以單純的藝術審美角度和建筑結構專業角度去觀賞中國古代建筑的風格和特點。

北京城市規劃展覽館參觀：對城市歷史文化大致了解，和北京規劃的特點

南鑼鼓巷、鐘樓、簋街：了解當地民俗文化、古街古巷對今天城市發展的必要，置身感受當地的街巷文化，以及對文化遺產保護的重要性的思考。

后海、頤和園：中國園林的參觀，對中國古園林的藝術賞析，風格形式的借鑒。

王府井、西單、三里屯：對城市商業布局以及商業建筑形體的把握，借鑒如何營造商業氛圍，對商業定位、商業發展的總體規劃的思考。

殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養心殿、東、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。故宮的建筑藝術主要是群體組合的藝術，群體間的聯系、過渡、轉換，構成了豐富的鋪陳展開的空間序列。故宮總體分為南部的前朝和北部的后寢兩部分。南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，兩側輔以文華、武英兩殿，是皇帝上朝接受朝賀、接見群臣和舉行大型典禮的地方。三大殿建在高8故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。其中太和殿是故宮中等級最高，體量最大的建筑，也是我國現存的一座最大的古代木結構殿宇。北半部則以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮及東、西六宮和御花園為中心，其外東側有奉先殿、皇極殿等，西側有養心殿、雨花閣、慈寧宮等，是皇帝與后妃、皇子和公主們居住、舉行祭祀和宗教活動以及處理日常政務的地方。

的高潮、再經過乾清門的過度到乾清宮的高潮，最后以御花園結尾幾個部分組成，抑揚頓挫一氣貫通。形體，主要指建筑物的總體輪廓。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。南北長961米，東西寬753米，占地72萬多平方米，建筑總面積達16萬多平方米，現存房屋8700余間。四周環繞高約10米的城墻和寬52米的護城河。城墻四周各設城門一座，南面午門，是故宮的正門，北面神武門，東面東華門，西面西華門。故宮整個建筑空間變化豐富，體量雄偉，外觀壯麗，有主有從，顯示出莊嚴肅穆、唯帝王獨尊的宏大氣勢。比例，主要是指巧妙處理建筑物各部分之間的比例關系，建筑中長寬高的比例，凹與凸的比例、虛與實的比例等，都直接影響到建筑美。

〈11〉歷代城市規劃思想總結

《城市規劃原理》作為一門理論性考試科目，內容是關于城市與城市發展的知識，城鄉規劃學科知識，城鄉規劃體系知識，城市用地與空間布局形成的知識，城鄉規劃編制的知識，城鄉規劃實施的知識。其考試大綱如下：

本科目考試的目的是：

考核應試人員所具備的城鄉規劃理論知識的狀況，包括對城市發展及城市規劃學科的基礎理論，對城鄉規劃制定、編制、實施等有關的專業理論的了解、熟悉、掌握程度。

1.城市與城市發展

1.1城市與鄉村

1.1.1掌握城市和鄉村的基本特征

1.1.2熟悉我國城鄉社會經濟的特點

1.2城市的形成與發展規律

1.2.1了解城市形成和發展的主要動因

1.2.2熟悉城市發展的階段及其差異

1.2.3熟悉城市空間環境演進的基本規律及主要影響因素

1.3城鎮化及其發展

1.3.1熟悉城鎮化的含義

1.3.2熟悉城鎮化發展的基本特征

1.3.3熟悉我國城鎮化發展的歷程及當前狀況

1.4城市發展與區域、經濟社會及資源環境的關系

1.4.1熟悉城市發展與區域發展的關系

1.4.2熟悉城市發展與經濟發展的關系

1.4.3熟悉城市發展與社會發展的關系

1.4.4熟悉城市發展與資源環境的關系

2.城市規劃的發展及主要理論與實踐

2.1國外城市與城市規劃理論

2.1.1了解歐洲古代社會和政治體制下城市的典型格局

2.1.2了解現代城市規劃產生的歷史背景

2.1.3熟悉現代城市規劃的早期思想

2.1.4熟悉現代城市規劃主要理論發展

2.2中國城市與城市規劃的發展

2.2.1了解中國古代社會和政治體制下城市的典型格局

2.2.2了解中國近代城市發展背景與主要規劃實踐

2.2.3熟悉我國現代城市規劃思想和發展歷程

2.3當代城市規劃的理論探索和實踐

2.3.1了解當代城市發展中的主要問題和趨勢

2.3.2熟悉當代城市規劃的主要理論或理念

2.3.3熟悉當代城市規劃的重要實踐

3.城鄉規劃體系

3.1城鄉規劃的內涵

3.1.1掌握城鄉規劃的概念

3.1.2熟悉現代城鄉規劃的基本特點與構成

3.1.3熟悉城鄉規劃的公共政策屬性

3.1.4熟悉規劃師的角色與地位

3.2我國城鄉規劃體系

3.2.1熟悉我國城鄉規劃法規體系的構成

3.2.2熟悉我國城鄉規劃行政體系的構成

3.2.3熟悉我國城鄉規劃工作體系的構成

3.3城鄉規劃的制定

3.3.1掌握制定城鄉規劃的基本原則

3.3.2熟悉制定城鄉規劃的基本程序

3.3.3掌握城鄉規劃編制的層次及其相互關系

3.3.4熟悉城鄉規劃編制的公眾參與

4.城鎮體系規劃

4.1城鎮體系規劃的作用和任務

4.1.1掌握各層次城鎮體系規劃的作用

4.1.2掌握各層次城鎮體系規劃的主要任務

4.2城鎮體系規劃的編制

4.2.1熟悉城鎮體系規劃編制的基本原則

4.2.2了解各層次城鎮體系規劃的主要內容

5.城市總體規劃

5.1城市總體規劃的作用和任務

5.1.1掌握城市總體規劃的作用

5.1.2掌握城市總體規劃的主要任務

5.2城市總體規劃編制程序和方法

5.2.1熟悉城市總體規劃編制的基本工作程序

5.2.2掌握城市總體規劃編制的基本工作方法

5.3城市總體規劃的基礎研究

5.3.1掌握城市總體規劃現狀調查的內容

5.3.2掌握城市總體規劃的實施評價內容與方法

5.3.3熟悉城市發展條件綜合評價內容與方法

5.3.4熟悉城市發展目標和城市性質的內涵

5.3.5熟悉城市規模預測方法

5.3.6了解城市總體規劃的其他專題研究

5.4城市總體規劃綱要

5.4.1掌握城市總體規劃綱要的主要任務和內容

5.4.2掌握城市總體規劃綱要的成果要求

5.5城鎮發展布局規劃

5.5.1熟悉市域城鎮體系規劃的內容和方法

5.5.2掌握劃定規劃區的目的及其劃定原則

5.5.3掌握城市結構與城市形態的類型

5.5.4掌握城市空間布局選擇的基本方法

5.6城市用地布局規劃?

5.6.1掌握城市建設用地分類的標準

5.6.2掌握各項城市建設用地間的相互關系及布局要求

5.6.3掌握城市建設用地變化及分布的特征

5.6.4掌握城市用地布局與交通系統的關系

5.7城市綜合交通規劃

5.7.1熟悉城市綜合交通規劃的主要內容

5.7.2了解城市交通發展戰略研究的要求和方法

5.7.3掌握城市對外交通與城市道路網絡規劃的要求和基本方法

5.7.4熟悉城市交通設施規劃的要求和基本方法

5.7.5了解城市公共交通系統規劃的要求和基本方法

5.8城市歷史文化遺產保護規劃

5.8.1熟悉歷史文化遺產保護的意義

5.8.2掌握歷史文化名城保護規劃的內容和成果要求

5.8.3掌握歷史文化街區保護規劃的內容和成果要求

5.9其他主要專項規劃

5.9.1熟悉城市綠地系統規劃的主要內容

5.9.2熟悉城市市政公用設施規劃的主要內容

5.9.3熟悉城市防災系統規劃的主要內容

5.9.4熟悉城市環境保護規劃的主要內容

5.9.5熟悉城市豎向規劃的主要內容

5.9.6了解城市地下空間規劃的主要內容

5.10城市總體規劃成果

5.10.1掌握城市總體規劃成果的文本要求

5.10.2掌握城市總體規劃成果的圖紙要求

5.10.3掌握城市總體規劃成果的附件要求

5.10.4掌握城市總體規劃強制性內容

6.城市近期建設規劃

6.1城市近期建設規劃的作用與任務

6.1.1掌握城市近期建設規劃的作用

6.1.2掌握城市近期建設規劃的任務

6.2城市近期建設規劃的編制

6.2.1掌握城市近期建設規劃的內容

6.2.2掌握城市近期建設規劃的成果要求

7.城市詳細規劃

7.1控制性詳細規劃

7.1.1掌握控制性詳細規劃的作用

7.1.2掌握控制性詳細規劃的`內容

7.1.3掌握控制性詳細規劃的編制方法

7.1.4掌握控制性詳細規劃的成果要求

7.2修建性詳細規劃

7.2.1熟悉修建性詳細規劃的作用

7.2.2熟悉修建性詳細規劃的基本內容

7.2.3熟悉修建性詳細規劃的編制方法

7.2.4熟悉修建性詳細規劃的成果要求

8.鎮、鄉和村莊規劃

8.1鎮、鄉和村莊規劃的工作范疇及任務

8.1.1熟悉鎮、鄉和村莊規劃的工作范疇

8.1.2熟悉鎮、鄉和村莊規劃的任務

8.2鎮規劃的編制　

8.2.1熟悉鎮規劃的內容

8.2.2熟悉鎮規劃編制的方法

8.2.3熟悉鎮規劃的成果要求

8.3鄉和村莊規劃的編制

8.3.1熟悉鄉和村莊規劃的內容

8.3.2熟悉鄉和村莊規劃編制的方法

8.3.3熟悉鄉和村莊規劃的成果要求

8.4名鎮和名村保護規劃

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• 城市管理局工作規劃?|?口岸規劃工作總結?|?入黨思想總結?|?總結思想方面?|?歷代城市規劃思想總結?|?歷代城市規劃思想總結

8.4.1熟悉名鎮和名村保護規劃的內容

8.4.2熟悉名鎮和名村保護規劃的成果要求

9.其他主要規劃類型

9.1居住區規劃

9.1.1掌握居住區規劃的目的與作用

9.1.2掌握居住區規劃的內容與方法

9.2風景名勝區規劃　

9.2.1了解風景名勝區規劃的任務

9.2.2了解風景名勝區規劃的基本內容

9.3城市設計

9.3.1熟悉城市設計在城市規劃中的地位與作用

9.3.2熟悉城市設計的基本理論和方法

10.城鄉規劃實施

10.1城鄉規劃實施的主要影響因素

10.1.1掌握影響城鄉規劃實施的基本因素

10.1.2熟悉公共性設施建設與城鄉規劃實施的關系

10.1.3熟悉商業性開發與城鄉規劃實施的關系

〈12〉歷代城市規劃思想總結

由于實習單位要求保密等原因，故文中涉及項目名稱，地名等均以某代替，見諒！同時也希望本文能為正在撰寫實習報告的同學提供方便，寫的不好，見笑了！xxx城市規劃專業生產實習報告實習單位唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司實習時間20xx年xx月xx日xx月xx日指導教師xxx班級xxx

學生姓名：

學號：

完成時間：12月6日

前言：

隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年xx月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗”的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到20xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況

xx月xx日，我與徐xx，孟xx等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸x院長能擔任我的指導教師，x院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在x院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

四、實習中專業理論的實踐：

（一）新農村建設

工程簡介

社會主義新農村建設，是農村全面建設小康社會的一個重要載體，是在農村建設和諧社會的一個有力支撐，是改變千百年來農村落后的生活習慣和農村臟亂差的人居環境，推進農村城鎮化的一場偉大革命。

按照唐山市和某鄉新農村創建工作安排，我公司受某鄉政府和各村村兩委委托，承擔該鄉新農村規劃編制任務。我們三人共完成6個村的規劃編制工作，分別是西小寨村、河南莊村、東祈爾村、西二十里鋪村、三官廟村和黃臺村。

規劃期限：近期：20xx年——XX年遠期：XX年——xxxx年

主要文本包括：村莊概況、現狀條件分析、規劃依據規劃編制指導思想和原則、規劃范圍、規劃期限、村莊性質與規模、規劃目標、新農村建設規劃、防災規劃、環保節能規劃、分期建設、實施規劃的保障措施等。

主要圖紙包括:村域規劃圖、村莊建設現狀圖、村莊建設規劃圖、村莊工程規劃圖、村莊近期建設整治規劃圖等。

實習體會

在承擔某鄉6個新農村的規劃編制任務中，我系統的學習了河北省建設廳頒發的《河北省新農村建設村莊規劃編制導則》，并根據在學校做新農村的經驗出色的完成了實習任務，受到裴院長的好評。期間，我對新農村建設規劃的認識更深刻了，也學到了很多學校里沒有學到的東西，比如，在文本中加入了財政預算的內容，這是我以前從來沒有接觸過的，我只能從頭學起，好好的向所長及裴院長請教；再如，做實際的工程必需對現場地形特別熟悉，這樣做起設計才游刃有余，有的放矢，也最符合實際。下面我將我在新農村建設規劃中學到的一些專業理論整理如下：

1、新農村建設的方針：“生產發展，生活寬裕，鄉風文明，村容整潔，管理民主”。

2、村莊規劃要以建設社會主義新農村為基本目標，立足于促進農村經濟發展，增加農民收入；改善農村人居環境，治理環境“臟、亂、差”；保護文化遺產、延續歷史文脈；防止自然災害、注重村莊安全；一切從農村實際出發，尊重農民意愿；分步實施，防止大拆大建。

〈13〉歷代城市規劃思想總結

一、實習目的：

畢業實習是配合畢業設計進行的實踐性教學環節，旨在增強學生對規劃設計業務的全面了解，進一步擴大學生眼界，了解實際工程的進程以及各專業相互配合的工作方式；了解其在設計課題范圍內，國內外已經達到的狀況和發展趨向，以及實際使用部門對這類工程的設計意見，為畢業設計研究階段的開展創造良好的前提條件。

二、實習內容：

1、比較好地了解城鎮規劃設計、建筑單體設計、園林景觀設計從前期準備工作到設計的各階段的要求、內容及其相互關系。

2、了解各專業之間相互配合的內容及規劃師的綜合協調作用。

3、進一步理解規劃中的有關標準和規范，并具綜合應用的設計能力，實際工程的綜合設計，較好地將本專業相關學科知識應用于實際工程中。

三、實習經過：

在即將畢業的大三，我有幸來到了XXX建筑有限責任公司，在為期2個月的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內涵，從書面的理論知識攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體的設計流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層次的體會，空間概念也逐漸明晰，這次的實習對于我未來的發展是一次不可多得的經歷。

實習的第一天，當我來到了公司，公司就給我分配了指導師傅，環顧了四周的設計環境，看著桌子上一壘一壘的設計圖我感覺到了壓力，在這里有很強烈的設計氛圍 ，看著大家忙碌的身影，我知道我將在這里度過很充實的2個月。

因為是還沒畢業的學生，所以公司是不會安排給我什么任務的，只是先給了一個屬于我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環境，帶我的指導師傅詢問了我在學校的情況，并了解了我們在學校主要學習的科目，然后告訴了我學習建筑必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫圖的時候提高效率，并且告訴了我建筑規范對于建筑設計是很重要的，不熟悉規劃、設計出來的建筑是不能用的。然后讓我先畫個簡單的圖給他看，可是我畫的很慢，對軟件并不熟悉，師傅告訴我，無論做什么，都得從抓牢基礎，然后給了我一個簡單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以說是很陌生，于是我找到了擺了很久的專業書，開始閱讀，從最基本的開始重新學習，并去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎，所以只有耐下性子去背去記?？墒钱旈_始畫圖的時候還是不上手，感覺手很僵硬，什么都畫不出來，知道理論和實踐是不同的，必須要熟悉才能畫的很快，我只能一步一步的開始，師傅過來看我畫的圖時候，告訴我其實很多都不需要用鼠標，盡量用鍵盤操作，那樣效率會很快，然后坐下了給我做示范，操作確實很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學校的時候總以為很簡單，可是當步入社會的時候才知道其實很多的東西并不是我們想象的那么簡單，師傅操作完了之后讓我慢慢的練習，不要著急，靜下心來做，一定會做好的，練習基本的操作用了幾個星期，師傅看有了進步，就問了我幾個關于規劃的簡單問題，看我回答不上來，就告訴了我，一定要把基本的規范記得，然后讓我去記建筑規劃，看著那么多的規范，我發現原來在學校里我學的那么少，沒辦法，只有耐著性子去看規范。剛開始學習都是基礎的東西，可是再怎么基礎對于我來說都是感覺很困難，因為我們學的太少了，再學?？偸欠趴v自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看著每個人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室里除了鍵盤的敲擊聲，再也沒有別的什么聲音了，每個人都在努力的完成自己的任務。這就是設計專業的專業精神，不放棄、堅韌的性格。

在公司里實習，我做的都是基礎，什么小活都干，只有從基礎做起，才可以學到很多東西，沒有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經驗和學識，才能為了以后工作打下堅實的奠基石，不能急功近利的以為可以一飛沖天，每天在公司里都是做著循環的事，設計、畫圖、修改、再畫圖、再修改…。。雖然單調乏味，不過卻很充實。在實習中、我不僅僅學會了專業知識而且也學會了在社會交往中的處人處事，雖然實習的時間很短，沒有太多的時間讓我去與別人交流，不過至少給我增添了新的交際網。

在實習期間，收獲最大的就是學會了把理論知識和實踐很好的結合。不能獨立的去做，也讓我了解到了對于我來說專業知識是多么的匱乏，專業性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鉆研去學習，讓我覺得大學三年其實都是荒廢的，真真切切學到并吸收的知識是那么的少之又少，在這次的實習期間，充分的讓自己了解了更多，學到了更多，初步的了解了設計的基本流程，施工的初步建設，并讓我知道了，對于專業軟件的學習我不夠好，甚至說是糟糕，看著每個設計都需要經過無數次的修改校正，我感覺每次完成一個設計就像是完成一個偉大的工程一樣，無論大小的設計都是一種成就感，而不會再以較差了事為目的了，完成一個設計就像是一種生活態度，只要好好的面對就會有好的回報，雖然辛苦可是至少自己不會感覺后悔，如果草草了事，得到的結果不但自己不會滿意甚至會造成嚴重的后果，態度是我們必須堅持的也是一種責任，對自己負責對別人負責。

回顧這2個月的實習經歷，真的很充實，不會像在學校那樣的無所事事，得混且混的過，雖說在實習期間我并沒有參與什么大的工程設計任務，不過師傅也有帶我去看他們的設計方案，對我解說，并且教我什么樣的方案該怎么做，雖然我還是云里霧里的，不過我相信只要我肯學習，總是會明白的，只要多學多看多問，總有明白的時候。在實習期間，我也跟隨指導師傅去了正在施工的工地，并且第一次進到了施工房的內部，看了很多的施工構造結構和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的感覺，很多的東西都必須從內部才可以真正的了解其意義和構造，不然懂的都只會是皮毛而已。從我們所學的專業來說，我們需要學習的不僅僅是皮毛，更多的應該是更內在的東西。

四、實習總結：

為期2個月的時間，說長不長說短也不短，可以說在這兩個月里，我學到的是實實際際的東西，不是書本上說的那么理論與飄渺，是真真切切的存在的知識和實踐，經過了這次的實習，我學會的是認真踏實，這不僅是一種社會經歷，更是我一比人生的寶貴財富。對于這次的實習，總體來說我是很滿意的，不僅在我的指導師傅身上學到了專業知識，同時也第一次正在的把自己放在社會的層面去接觸各種人和事，不僅學到了專業知識也學到了社會中必要的為人處事，讓我的人生向深的層次邁進。

五、實習心得：

人生不該只停留在自我滿足，而應該朝著更高更遠的目標奮進，沒有完不成的任務只有不努力的懶人，應該學習愚公精神，沒有搬不走的山，只有沒有毅力的借口，我們不該為我們的失敗找借口，失敗不可怕，不懂不是借口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學習，再難渡的河總有辦法渡過，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學習愚公精神，只要端正心態，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細節處汲取經驗，從點滴中積累生活，在以后的生活中接受經驗和教訓，不斷的完善自己，盡自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。

〈14〉歷代城市規劃思想總結

隨著知識經濟時代的來臨，大學生素質和能力的培養愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環節，20xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產實習，其目的在于使學生了解城市規劃編制工作的編制程序及各階段的內容及編制深度，初步掌握規劃設計文件的編制方法，培養學生從事實際規劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現就將本次的實習情況總結和匯報如下：

一、唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司簡介：

唐山市某城鄉規劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規劃設計院秉承事實求是，艱苦奮斗的管理理念和以人為本，與時俱進的設計理念完成了多項總規，控規和詳規的編制工作，并成功的從丙級單項姿質升級到丙級姿質，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態更積極的行動準備資質的再次升級，預計到20xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結構師2名，高工數名，設計師若干。

二、實習基本情況簡介：

10月8日，我與徐殿根，孟凡力等三人正式開始了在某規劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們三個都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸裴院長能擔任我的指導教師，裴院長是原唐山市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在裴院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。

三、完成的主要工作任務：

實習期間，我們三人在各自導師的帶領下，承擔了某市某鄉6個新農村的規劃編制任務；參與了某市某鎮總體規劃，某管理區控規的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發區小區詳細規劃等幾個修規的編制任務。

四、實習中專業理論的實踐：

（一）新農村建設

工程簡介

社會主義新農村建設，是農村全面建設小康社會的一個重要載體，是在農村建設和諧社會的一個有力支撐，是改變千百年來農村落后的生活習慣和農村臟亂差的人居環境，推進農村城鎮化的一場偉大革命。

按照唐山市和某鄉新農村創建工作安排，我公司受某鄉政府和各村村兩委委托，承擔該鄉新農村規劃編制任務。我們三人共完成6個村的規劃編制工作，分別是西小寨村、河南莊村、東祈爾村、西二十里鋪村、三官廟村和黃臺村。

規劃期限：近期：20xx年20xx年；遠期：20xx年20xx年。

主要文本包括：村莊概況、現狀條件分析、規劃依據規劃編制指導思想和原則、規劃范圍、規劃期限、村莊性質與規模、規劃目標、新農村建設規劃、防災規劃、環保節能規劃、分期建設、實施規劃的保障措施等。

主要圖紙包括：村域規劃圖、村莊建設現狀圖、村莊建設規劃圖、村莊工程規劃圖、村莊近期建設整治規劃圖等。

實習體會

在承擔某鄉6個新農村的規劃編制任務中，我系統的學習了河北省建設廳頒發的《河北省新農村建設村莊規劃編制導則》，并根據在學校做新農村的經驗出色的完成了實習任務，受到裴院長的好評。期間，我對新農村建設規劃的認識更深刻了，也學到了很多學校里沒有學到的東西，比如，在文本中加入了財政預算的內容，這是我以前從來沒有接觸過的，我只能從頭學起，好好的向所長及裴院長請教；再如，做實際的工程必需對現場地形特別熟悉，這樣做起設計才游刃有余，有的放矢，也最符合實際。下面我將我在新農村建設規劃中學到的一些專業理論整理如下：

1、新農村建設的方針：生產發展，生活寬裕，鄉風文明，村容整潔，管理民主。

2、村莊規劃要以建設社會主義新農村為基本目標，立足于促進農村經濟發展，增加農民收入；改善農村人居環境，治理環境臟、亂、差保護文化遺產、延續歷史文脈；防止自然災害、注重村莊安全；一切從農村實際出發，尊重農民意愿；分步實施，防止大拆大建。

3、村莊規劃遠期到20xx年，近期一般為3—5年，并于建制鎮（鄉）總體規劃期限相協調。

4、村莊規劃應包括村域規劃、村莊建設規劃、村莊近期建設整治規劃三部分。

5、村域規劃的主要內容包括：經濟社會發展和基礎設施規劃兩個方面。經濟社會發展規劃包括綜合分析村莊經濟社會發展和自然環境狀況，明確村莊產業發展方向，確定一村一品或一村多品的產業格局；劃定村域范圍內禁建、限建和適建區域。界定不同類型產業用地的范圍，提出不同分區空間資源有效利用的限制和引導措施。基礎設施規劃包括依據建制鎮（鄉）總體規劃，在村域范圍內確定道路、供水、排水、供電、電信、燃氣、供熱、xx處理、能源供應、農田灌溉、雨水積蓄、防洪堤壩等基礎設施的選址及規模。

6、村莊建設規劃應包括村莊用地布局、基礎設施規劃、公共建筑安排、景觀風貌規劃、農宅規劃設計五個方面。

7、近期建設整治規劃。

〈15〉歷代城市規劃思想總結

城市規劃專業的就業前景分析:

簡介

業務培養目標：本專業培養具備城市規劃、城市設計等方面的知識，能在城市規劃設計、城市規劃管理、決策咨詢、房地產開發等部門從事城市規劃設計與管理，開展城市道路交通規劃、城市市政工程規劃、城市生態規劃、園林游憩系統規劃，并能參與城市社會與經濟發展規劃、區域規劃、城市開發、房地產籌劃以及相關政策法規研究等方面工作的城市規劃學科高級工程技術人才。

業務培養要求：本專業學生主要學習城市規劃、城市生態與環境保護、城市交通、城市市政工程規劃、區域規劃等的基礎理論和基本知識，受到城市規劃設計等基本訓練，掌握城市規劃、城市設計和城市規劃管理的基本能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力

基本知識;

協調解決城市問題的能力;

3.具有城市規劃管理的基本能力;

政策和法規;

5.了解城市規劃學科發展的'理論前沿和發展動態;

資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

主干課程

主干學科：城市規劃設計、建筑學

主要課程：城市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市地理學、城市經濟學、區域規劃等。

主要實踐性教學環節：綜合社會實踐、城市認識實習、城市總體規劃實踐、計算機應用實踐、畢業設計等，實踐性教學環節的時間安排不少于40周。

修業年限：四年或五年

授予學位：工學學士

相近專業：建筑學 城市規劃 土木工程 建筑環境與設備工程 給排水工程 道路橋梁與渡河工程 資源環境與城鄉規劃管理 地理信息系統

其他分支學科

建筑學概述、建筑物理學、建筑光學、建筑熱工學、建筑聲學、建筑經濟學、建筑構造學、建筑設計學、室內聲學、室內設計學、景觀學、城市規劃、土木工程、工程力學、水力學、土力學、巖體力學、濱海水文學、道路工程學、交通工程學、橋梁工程學、水利工程學。

城市規劃專業就業前景

隨著城鄉統籌發展思路的鋪開,我國城市化進程將加快步伐.一個城市能否規劃得當,關系著城市的發展與穩定布局.隨著互聯網的普及和公眾參與熱情的提升,城市規劃者開始從幕后走到前臺,城市規劃人才的價值越來越得到領導和群眾的認可,其影響力也越來越受人注目.

〈16〉歷代城市規劃思想總結

今年以來，按照市委、市政府的工作部署和要求，我局認真落實市第十一次黨代表大會和全市“兩會”精神，堅持世界眼光、國際標準、本土優勢，落實“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”空間布局戰略，全面加速、提升、創新、增效、落實，全力推進宜居幸福的現代化國際城市建設。

一、圓滿完成城市空間發展戰略研究

高水平高質量地完成《XX市城市空間發展戰略研究》各項成果。緊緊圍繞市黨代表大會和市委市政府戰略部署，超前科學謀劃大XX未來的空間布局，突出規劃引領同時，按照省十次黨代表大會、市十一次及近期市委市政府重要戰略部署，我局在《XX市城市總體規劃》中予以落實，成為法定規劃指導城市規劃建設。

二、完成新一輪城市總體規劃修編

結合《XX市城市空間發展戰略研究》成果和我市第十一次黨代表大會精神，全面完善和提升《XX市城市總體規劃(2010-2020年)》編制成果，重點對城市性質、發展目標、城鄉空間布局、城市規劃區范圍、中心城區建設用地布局、重要戰略發展區域及近期行動計劃等規劃內容進行深化完善。

目前，我局已將城市總體規劃上報工作情況報市長辦公會研究，并做好向市委全面匯報總體規劃成果的相關準備工作。

三、推進重點區域、功能區規劃編制

(一)西海岸經濟新區規劃：編制完成了《西海岸經濟新區建設總體規劃(綱要)》規劃成果，結合與西海岸經濟新區管委對接意見,進一步修改完善規劃成果，繼續細化深化各功能分區,待向市政府匯報同意后交付西海岸管委開展國際招標。

(二)藍色硅谷核心區規劃：組織編制完成了《藍色硅谷核心區總體規劃》和《啟動片區控規》成果，通過了專家評審，專家組對規劃編制成果給予充分肯定。為加快推進藍色硅谷核心區特別是啟動片區的規劃成果的轉化，我局6月底已將規劃成果移交給藍色硅谷核心區管委會按程序報批和組織實施。

(三)紅島經濟區總體規劃：組織編制了《XX市北岸城區規劃研究》和《XX市軟件科技城規劃研究》;完成了紅島經濟區及周邊拓展區域約670平方公里范圍內現狀調研、1：5000地形圖的更新與保密處理及設計任務書編制工作;邀請、聯系了國外多家知名設計單位參與本次方案征集工作;對接、落實了規劃編制項目財力投資計劃，選定了招標中介代理機構。目前，正在委托招標中介代理機構編制項目招標文件，報財政局審批后，立即發布招標公告。

(四)董家口港城總規優化完善:配合推進董家口經濟區管委組織的港城概念規劃編制，現已完成港城總規初步成果。同時我局進一步對港城中心區范圍規模、臨港石化產業區布局及疏港交通進行調整，抓緊修改完善港城總規正式成果，按程序上報市政府審批。

(五)中德生態園控規：目前我局正在進行中德生態園控規技術審查工作。中德生態園作為我市第一個融合了工業產業、教育商服、配套居住的綜合生態園區，我局將本著“科學合理、統籌發展、超前示范”的原則認真做好控規審查工作，全力推進園區基礎設施及重點項目建設。

四、指導村鎮規劃編制

制定工作計劃，指導五市開展新的鎮駐地建設總體規劃編制工作，嚴格控制工作節點，并定期對五市進行督查與現場指導。同時要求五市對原鎮駐地建設總體規劃進行自查。目前五市正在結合市發改部門編制的產業規劃，依據各市域城鎮體系規劃組織鎮駐地建設總體規劃的修編工作。

五、推進市辦實事辦理

一是按計劃推進市區新建改造農貿市場15處的規劃審批和服務工作，部分新建改造農貿市場的`規劃手續已辦理完畢。二是市住房保障領導小組辦公室確定的今年保障性住房建籌項目24個，12個項目已核發《建設工程規劃許可證》，7個項目已批準規劃建筑方案，1個項目已提出規劃設計條件。三是積極配合嶗山、城陽、黃島三區政府及職能部門做好新建9處敬老院的規劃選址論證、規劃方案編制等工作。四是為貫徹落實李群書記的指示精神，我局積極配合市教育局已組織完成了市盲校新校方案設計招標及專家評審工作。并多次與市教育局主要領導召開盲校新校建設規劃設計對接會，對該項目規劃方案提出具體調改完善意見。目前市教育局正在組織協調設計單位，按照會議要求和專家評審意見，抓緊優化完善規劃方案后報審。五是1月份我局批準了市中心聾校綜合樓規劃建筑方案，并完成了社會公示。目前，建設單位已完成施工圖設計后報審。

六、推進老城區保護性開發

按照市委市政府要求，中山路區域作為老城區保護性開發的試點實施更新改造。目前，我局協調設計單位，根據前期征求本市相關部門和專家的意見情況，完成了啟動片修建性詳細規劃初步方案，并繼續深化完善空間布局、土地利用、交通組織、綠化景觀、公共服務配套、地下空間利用等專項設計和城市設計，深入開展建筑保護和具體改造方案設計。同時，對中山路約1平方公里范圍編制總體規劃，已基本完成區域居住人口、商業業態、歷史建筑等現狀情況調研，開展了功能定位、空間結構、產業布局等方面的研究論證，取得了初步規劃成果。

七、做好重點產業發展規劃布局

一是按照市政府常務會議要求，我局結合空間發展規劃、產業板塊布局、重大項目建設等，對“十個千萬平米”工程在落實空間布局的基礎上，又進行了優化、提升，并提出初步規劃意見。6月初，我局將該規劃成果向市政府專題會進行匯報后，按照會議要求，進一步完善成果，并與市發改委進行了對接，將“十個千萬平米”作為一項長期規劃工作動態維護更新、深化完善。二是會同市發展改革委、市旅游局、XX港集團、市北區政府等部門，牽頭編制完成了郵輪母港啟動片區詳細規劃初步方案，已上報市長辦公會議研究同意。根據市長辦公會議確定的意見，我局繼續對該初步方案進行了深化細化。

八、做好交通和基礎設施規劃服務

按照工程實施進度要求，在完成選址、規劃方案、管線綜合方案審批的基礎上，做好重慶路綜合整治涉及的規劃服務工作;繼續做好大干300天涉及的華陽路等道路綜合整治涉及的規劃服務工作;在核發規劃許可證的基礎上，繼續做好市區海泊河、杭州路河、四方河等過城河道整治后續規劃服務工作;繼續做好軌道線網修編工作，積極做好軌道交通二號線規劃審批服務工作，配合做好藍色硅谷線、環灣線前期準備工作，加快推進安順路車輛段、地鐵運營控制中心及敦化路、火車站綜合樓等重難點工程推進工作。

九、加快規劃展覽館建設、雕塑園(館)修繕

(一)目前，規劃展館土建改造施工和布展方案設計同步展開?，F已完成整體建筑的屋面網架封頂工作，其他土建工作配合布展方案正抓緊實施;布展施工圖設計已經全部完成。市政府第3次常委會議聽取了我局關于展館建設情況的匯報。

(二)按計劃推進雕塑館裝修、設備安裝和園區、管理用房修繕工程。與中國雕塑院XX分院進一步會商了合作目的、合作方式、組織領導機構建立、資金撥付使用、監督考核等條款，為下一步運營發展奠定了基礎。

十、做好審批增量提速工作，積極完善服務方式

認真貫徹落實全市審批提速工作專題會議精神和市政府主要領導對行政審批工作提出的要求，認真做好規劃審批提速增量工作。

(一)對建設項目實行提前介入。建立批前服務登記單，明確受理時間、存在問題、反饋時間、整改情況等，在項目正式受理時一并提交登記單，并將提前服務項目納入督辦，規定服務時限，加快審批進度，積極推進項目進程。

(二)進一步做好區局聯席會議制度。上門現場辦公，積極幫助各區推進投資及重點項目。做好與區政府的對接工作，對重點項目進行提前溝通，提前參與項目可行性研究，及時解決項目面臨的困難和問題，確保項目落地。

(三)進一步壓縮審批時限。在去年壓縮時限的基礎上，查找問題、梳理環節，剔除影響審批效率的因素和環節。

回顧上半年工作，我們實現了時間過半、任務過半，部分年初制定的工作目標已臻完成，為全局完成全年工作目標打下了堅實的基礎。我們也清楚地認識到了一些關乎民生的熱點、難點問題，因規劃的延時效應，規劃實施成效難以短時間內顯現;規劃審批增量提速也有待進一步加強等等。下半年我們將加強規劃編制和管理，同時著力強化“規劃要更加科學，規劃要更加深化，規劃要突出以人為本，規劃要更具權威性”，不斷提高規劃服務經濟、社會發展和城市建設的能力和水平，為實現“率先科學發展，實現藍色跨越，建設宜居幸福的現代化國際城市”而努力。

〈17〉歷代城市規劃思想總結

[摘要]：城市規劃任務艱巨而紛繁，城市一直在不停的發展，城市問題也隨著城市的不斷發展而相繼產生，但規劃師們必將運用更加廣泛的知識與豐富的想象力和創造力，發展城市規劃科學。城市規劃工作從最初社會經濟發展研究起，最終還是要落實到實物建設上，形成供人們生活和工作的環境。

[正文]：城市規劃指預測城市的發展并管理各項資源以適應其發展的具體方法或過程，以指導已建環境的設計與開發。傳統的城市規劃多注意城市地區的實體特征，現代城市規劃則試圖研究各種經濟、社會和環境因素對土地使用模式的變化所產生的影響，并制訂反映這種相互作用的規劃。

現代城市規劃產生的歷史背景：18世紀正值工業革命，經濟的發展使城市化進程迅速推進，進而出現了圈地運動，同時也產生城市快速發展時期的

城市規劃是一個巨大的系統，僅憑感性認識是不適宜的，要運用理論和理性思維，并加以科學地預測城市的未來發展，使其保證城市規劃的科學性和合理性。

有機疏散理論：將城市分解成為一個既統一又分散的城市有機整體，各部分形成相對半獨立的單元，并用綠化地帶隔離開來，以高速交通相聯系。新城的理念，它是指形成職能健全的相對獨立的城市，成為城鎮體系中的組成部分，對涌人大城市的人口起到截流作用。

城市集中發展理論的基礎為經濟活動的聚集。城市聚集區是群密集的、連續的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區，包括一個以上的城市；城市的集中發展是一種城市現象，使其形成大城市、世界城市，城市帶等。

1933年國際現代建筑會議發表《雅典憲章》，當時在20世紀上半葉，現代城市規劃的發展追隨現代建筑運動而展開。它的思想基礎為奠基于物質空間決定論的基礎之上，認為通過物質空間變量的控制，以形成良好環境，可自動地解決城市中的社會、經濟、政治問題，促進城市的發展和進步。

于1977年提出，強調人與人之間的相互關系，并將之視為城市規劃的基本任務。城市是一個動態系統，城市規劃師必須把城市看做為在連續發展與變化的過程中的一個結構體系；不應當把城市當做一

系列的`組成部分拼在一起考慮，而必須努力去創造一個綜合的、多功能的環境。

在城市規劃的發展歷程中，出現很多爭論焦點，不同派別、專家持不同的觀念和態度，主要有質疑的為以下幾點：

1960年代以后關于控制城市蔓延的思想和實踐，包括1960-1970年代Oregon， Vermont等地區制定的限制城市擴展的政策，1980-1990年代Washington等地區執行的

2、

緊縮城市理論的核心就是通過控制城市的規模和土地開發強度，使得城市的建筑和人口達到一個合理的密度。理論的支持者認為，保持緊縮的城市形態有助于減少對機動車交通的依賴，從而減少能源消耗和對空氣污染，同時有利于形成城市的生動的社會生活。持反對意見者則認為緊縮城市會導致本來就已經擁擠的城市環境更加惡化，這種用犧牲人們的生活質量的代價換取的對總體環境的好處微不足道。

3、

筑師和規劃師，思想是對汽車時代的現代主義城市設計原則、城市郊區蔓延所帶來的傳統鄰里空間環境的喪失、城市社區生動生活場景的消逝所做出的回應。支持這一思想的建筑師發起了

處于工業經濟時代，知識經濟時代，使當代城市規劃面臨的形勢為：

1、 經濟全球化與城鎮體系的結構重組。

經濟全球化使發展資源包括信息、技術、資金和人力進行跨國的流動。在工業經濟時代，產業的管理與控制、研究與開發和制造與裝配三個層面集中在同一城鎮；而在知識經濟時代，三個層面的聚集向不同城鎮分化，經濟空間結構重組表現為制造與裝配層面的空間擴散--眾多的制造與裝配基地、管理與控制層面的空間集聚--少量的經濟中心城市。

知識傳播的信息化縮短了從知識產生到應用的周期，促進了知識對經濟發展的主導作用，而信息革命深刻地改變著人類社會結構和生活方式，如親近大自然、家庭內工作、中心區娛樂等，從而影響到城市規劃的發展。

1987年聯合國發表《我們共同的未來》，全面闡述可持續發展的理念，核心是經濟、社會和環境之間的協調發展，1992年聯合國

發布《全球21世紀議程》，提出經濟、社會和環境協調發展的綱領，使城市規劃在以后的發展中要和可持續發展相結合。

20世紀70年代，保護環境從一般的社會呼吁逐步在城市規劃界稱為思想共識和一種操作模式，而在80年代環境保護的規劃思想又逐步發展成為可持續發展的思想，到了90年代，在國際城市規劃界出現了大量反映可持續發展思想和理論的文獻。

全球城和全球化理論是對城市發展新趨勢的討論，目前國際間交流日益頻繁，跨國合作更是日趨成熟，在此基礎上，國際大都市將會增加，并且形成全球城。

1、由單向的封閉型思想方法轉向復合發散型的思想方法。2、由最終理想狀態的靜態思想方法轉向動態過程的思想方法動態過程的思想方法。3、由剛性規劃的思想方法轉向彈性規劃的思想方法。4、由指令性的思想方法轉向引導性的思想方法。

城市規劃是一門多學科的科學，應有多專業方面的人士共同參與規劃，不能只是城市規劃專業！也要社會學、經濟學、地理學、天文學、環境學等專業！多學科參與城市規劃的歷史自古就有，近來更趨活躍，它們的參與極大地豐富了城市規劃理論。而且這個趨勢將繼續

發展下去，今后還會有更多的學科參與到城市規劃的領域。地理信息系統、電子計算機遙感等新技術在城市規劃領域中的應用，使城市規劃在資料信息收集處理，預測評價方面更加便捷、準確，大大提高了城市規劃工作的質量和效率。

在中國，要多借鑒中國古時候的規劃思想，講究城市規劃與天、地、人的相結合，要處理好城市規劃與社會、人和環境的關系問題！在不同地區，對城市的發展水平和建設要求不同，因此城市規劃也重點不盡一致，并隨時代的發展而轉變。中國城市目前是

城市規劃任務艱巨而紛繁，城市一直在不停的發展，城市問題也隨著城市的不斷發展而相繼產生，但規劃師們必將運用更加廣泛的知識與豐富的想象力和創造力，發展城市規劃科學。城市規劃工作從最初社會經濟發展研究起，最終還是要落實到實物建設上，形成供人們生活和工作的環境。

[參考文獻]：

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