井下安全培訓心得
發表時間：2025-04-26井下安全培訓心得（錦集十九篇）。
? 井下安全培訓心得
《幼兒園教育指導綱要》中明確指出：“幼兒園必需把愛護幼兒的生命和促進幼兒的安康放在工作的首位”。可見，在我們詳細的工作中，應當始終繃緊安全之弦，并有規劃地對幼兒進展詳實可行的安全教育，以確保他們能夠每天高快樂興地來園，快歡樂樂地離開，在安全的環境中安康的成長。
一、系統的檢查，排解安全隱患，努力做到防患于未然，是整個安全工作的首要措施。
在教育教學工作中，隨時發覺擔心全因素，準時上報處理不了的安全問題，將隱患消退在萌芽狀態，應當成為削減安全事故發生，確保安全工作扎實有效的首要措施。因此，在每個假期的開學初，我們都會對教室的每個角落進展全面、系統地檢查，徹底排查各種擔心全因素，努力做到防患于未然。
比方：平常用不到的插座、插孔盡量用玩具柜、床鋪遮擋或用裝飾畫掩蓋，以免幼兒觸摸，發生危急;平常常用的電器準時告知并提示幼兒相關留意事項;教師使用的鋒利銳利的工具如剪刀、刻刀等，擺放在幼兒夠不到的地方;幼兒手工中常常使用的各種工具則擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀看掌握;對教室里物品的擺放，也應優先進展安全考慮，科學合理地擺放，為幼兒創設了一個溫馨安全的生活、學習環境。
二、將安全工作融入幼兒的日常生活中，對幼兒進展動之以情、曉之以理的安全教育。
我們面對的都是三至五歲的孩子，他們年齡小，掌握力量差，安全意識差，對他們灌輸理論層面的大道理他們確定不能理解。所以，在日常的教育中，我們要抓住一切教育契機，通過幼兒親身接觸的實際案例，組織他們一起觀看、爭論和總結，適時地進展相關安全學問的教育。
比方：幼兒每天都要把小椅子搬上幾回，開學初，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上，這樣就很簡單和其他的小朋友發生碰撞，或是直接撞到桌上、墻上，發生危急。這時，我們就可以適時對幼兒進展危急情境的預警和正確方法的指導;午餐時，有的孩子會不知不覺把筷子咬在嘴里，萬一發生碰撞時就會發生異物戳傷的危急，這時我們就應在提示幼兒的同時，教會孩子正確使用筷子的方法，以確保午餐的安全。另外，在日常的生活治理中，我們還會常常碰上很多突如其來的事情，這時，除了保證幼兒穩定的心情外，我們還要即時教會孩子緊急處理和自護自救的方法，以增加孩子們的安全意識和自救力量。
三、把安全教育融入到教學活動中，堅固樹立幼兒的`安全意識。
我們在進展主題活動時，也可依據學期安全教育規劃和主題活動內容，有的放矢地將安全教育融入其中。比方：在開展春天的主題活動組織春游時，我們就可以提示幼兒外出時的安全留意事項，在活動進展的過程中，實時訂正幼兒的不良做法和行為，幫忙幼兒提高安全意識，遵守外出規章，杜絕安全隱患。這既是為了教育教學，也是給幼兒供應的一次實際安全演練，
四、家園溝通，確保幼兒園外安全。
我們要充分利用家園聯系欄和家長接送孩子的時間，向家長宣傳安全教育的重要性，以及幼兒園的安全教育活動，請家長積極協作，形成教育合力，共同做好幼兒的安全教育工作。此外，我們還要對乘車幼兒的接送車輛、接送家進步行登記和核實，確保幼兒的接送安全。
安全工作是長期而艱難的，有人說安全最大的隱患來自于思想上的不重視，我們要時刻警記安全乃重中之重的責任意識，扎扎實實地將安全工作貫穿于我們整個的教學治理工作始末，為孩子們的健壯成長供應切實有力的保障!
? 井下安全培訓心得
以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理方針為指導思想，從各部門安全員著手逐級抓好安全教育，以以往出現的如次鈉分解、高壓崗位著火等典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。我結合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產管理方針，經過安全科全體人員的踏實工作和各車間、各部門領導及廣大員工的積極配合、努力，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，事故率卻比上年同期明顯下降，實現了上半年安全生產目標?，F將上半年工作總結如下：
一、利用多種形式加強安全教育，增強職工安全意識
1、利用每周四下午時間集中各車間、工段安全員進行安全培訓、學習、討論，學習安全技術和安全管理知識，下發學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。并要求各部門安全員及時將會議內容、精神對車間全體職工進行貫徹落實。另外根據季節性特點，并結合公司實際生產情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
2、去年針對公司具體生產情況編制了一本包括各種安全制度、安全知識等內容全面、實用的《常用安全知識匯編》，并下發到每個職工。今年又補充了一些新內容并下發給近一年來的新進員工，利用各種形式組織了學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。
（1）、組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。
（2）、組織全體職工進行了安全事故警示展板教育。我結合近年來發生在公司內部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習慣性違章的案例，采取圖文結合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識方面的宣教掛圖也制成了展板。各車間、工段也按此模式參與制作了一些展板共同展出。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現，增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對公司重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。我重新編制了一本公司級安全培訓教材，主要內容包括有關的法律、法規；安全生產和職業衛生基本知識；本單位安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
二、深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場。在檢查過程中發現物的問題，即要求相關單位整改，對較大問題下發隱患整改通知書進行整改；發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查
積極參加安全科每月3—4次以“查現場、查隱患、查違章”為主的安全專項檢查。對查出的不安全狀態、不安全行為等及時下發通報進行處理，并納入安全工資考核。對存在的問題要求車間、工段限期進行整改，發現安全管理工作較突出的部門、人員進行獎勵。XX年上半年累計檢查出300多項安全隱患或不安全因素，對這些問題分類進行了處罰和整改，有效的保證了生產安全。
（3）持續組織開展車間安全自查
安全工作如果光靠安全科進行而沒有車間安全管理人員的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉車間安全管理人員的眼睛，所以必須規范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況每周二報安全科匯總，有效的促進了車間安全管理：
①.生產線檢查：由安全員每周定期或不定期嚴格按照生產線檢查表逐項進行一次檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果進行獎懲考核。
②.一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。
③.車間級安全文明清潔生產檢查通報，即車間級定期或不定期綜合安全檢查。此檢查應包括車間主任、安全員、工藝員、設備員、帶班長等參加，按照公司周五安全文明清潔生產檢查模式進行，并及時進行考核和通報。
（4）組織、參加公司級安全文明清潔生產檢查活動
積極參與組織公司每周五的安全文明清潔生產聯合執法檢查活動，這也是我們公司安全生產工作的一大特色，我制作了專門的檢查表，內容包括現場衛生、工器具、定置化，記錄、工藝執行情況，安全設施、設備完好情況等，對設施的不安全狀態及人的不安全行為進行了重點檢查，及時下發通報并定期進行整改驗收。通過檢查發現和消除了很多安全隱患，對實現安全生產起到了很好的促進作用。
三、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。通過省二級標準化驗收后，堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、各項安全管理制度重新得到修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善；崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂；
2、安全警示標語、標識隨處可見；生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善；
3、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。
今后仍將嚴格按照規范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現安全生產。
四、加強安全工資考核，規范日常生產行為
年初我參與修訂、完善了“車間經濟承包責任制”中安全工資考核辦法，并加以認真落實。通過安全科日常檢查、綜合檢查和值班記錄反映問題，分類納入安全工資考核項，將部門安全管理情況與經濟收入直接掛鉤，出現問題較多的車間扣除當月工資多則幾千元，少則幾百元，極大地促進了車間安全管理，使職工認識到由于自己的違章行為可使整個車間、全體職工都受到損失，增強了自我監督和互相監督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使公司的安全管理邁上了一個新臺階。
五、加強危險化學品的安全管理
我們生產上所用的原材料絕大部分屬于危險化學品，所以加強對其管理也是安全工作的重中之重。每天都要到各車間危險化學品罐區及危險化學品卸料現場進行檢查，查看罐區防曬、降溫等安全防護及安全警示標志完好情況，對設備、容器等定期檢查、檢測，做到無泄漏。規范原料安全使用，對各崗的使用操作人員進行隨時安全操作培訓，做到無違規操作。查看危化品車輛運輸安全狀況、卸料時防護到位情況、車間人員監管情況等，及時解決一些不安全狀態，糾正一些不安全行為，減少和避免了一些事故發生。
六、在新區積極開展安全工作
根據公司安排我6月9日到新區安全科進行報到，隨即深入生產現場進行熟悉了解和安全檢查工作，及時發現了一些安全隱患，包括人的不安全行為和物的不安全狀態以及管理上的一些不足，對一些物的隱患及時進行了協調整改，對人的不安全行為及時進行了批評教育和糾正。
1、在6月20日召集全體安全員進行了首次安全例會教育，首先學習安全員職責并提出一些要求，然后結合實際重新學習公司安全生產管理方針，并結合方針對安全員提出了具體的工作安排和要求，包括安全教育和安全檢查怎樣做、做到何種程度，規范了安全管理，并把例會和上報檢查表作為每周固定工作。通過近兩周運行，取得了一定的效果，以后將堅持做好此項工作。
2、組織新區周五安全文明清潔生產檢查活動，和程科長一起將此項工作進一步規范化，并利用周五例會時間及時通報上周安全生產情況，通報存在問題和不足，提出具體要求和安排，增強了安全保障能力。
七、存在問題和不足
安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
上半年我在南廠期間就發生了兩起因隱患未排除而發生的事故，3月12日發生的鍋爐工觸電碰傷導致一肋骨輕微骨裂事故和4月6日nobs車間發生的4＃次鈉釜次鈉損失事故。到新區后不溶性硫磺車間粉碎崗7月2日發生了一次著火爆鳴事故，事故的發生暴露出我在思想上、管理上仍就存在差距和很多不完善的地方，很多隱患沒有及時得到發現并排除，防范措施沒有得到真正有效的落實，也就不能避免事故的發生：
1、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不按照正確的規定動作、科學的流程、安全技術操作規程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復驗等，為安全生產留下了隱患。
2、其次我在安全技術知識掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細致，監督檢查還很不到位，沒能及時發現和糾正職工存在的習慣性違章和經驗主義錯誤。事故發生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。
3、安全培訓教育工作做的還很不夠，不夠細致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習慣性違章和經驗主義錯誤大量存在，員工三違現象仍比較普遍，這都體現出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。
八、08下半年工作計劃
下半年rd、m4、多功能、新硫回收等多個車間都將正式生產，職工數量增加，產量規模、生產區范圍擴大，不安全因素增多，安全生產形勢更加嚴峻，安全管理責任更加重大，但我會和各級安全管理人員一起齊心協力，積極工作，努力做好新區安全生產管理工作：
1、繼續深入貫徹落實公司安全生產管理方針，真正落實“隱患治理年”精神。隱患不除，則事故未已，堅持“預防為主”，從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，事無巨細，崗無輕重，對事故隱患決不放過。并做好應急預案演練工作，提高各部門應對突發事故的應急處置能力，增強職工自我防護和救護知識，以完善企公司預警、預防和應急救援預案。有效防范和遏制較大事故，進一步減少事故總量。
2、努力提高自身素質，不斷強化自己的責任意識，提高自己看待問題的高度，用心做事，勇于承擔責任，踏踏實實做好自己的份內工作。熟練掌握安全生產法律法規和安全生產專業知識，提高業務能力，提高發現問題、解決問題的能力；在不斷的工作學習中提高認識，掌握干好工作的基本技能和知識。尤其是結合隱患、問題、事故制定切實可行的防范措施，形成安全操作規定動作，并加強驗收檢查，絕不能使措施流于形式，使安全工作更上新臺階。
3、強化實干意識。腳踏實地，真抓實干，摸實情，出實招，干實事，求實效，深入實際，深入生產一線，掌握真實情況，及時發現和總結經驗，切實擔負起安全管理的責任，嚴格要求，大膽管理。培訓教育固然重要，但監督、檢查、糾正更重要，要將工作真正落實到實際行動上。并著重加強對人的檢查，即工作重心由對物的不安全狀態的檢查轉向對人的不安全行為的檢查，以達到糾正習慣性違章的目的。
4、認真做好周二安全員例會工作，真正發揮安全管理體系作用，形成齊抓共管局面。加強監督檢查各部門安全工作落實、執行情況。加強安全工資考核，提高職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識。做好周五檢查工作，促進車間安全管理，創造更加穩定、更加扎實、更加放心的安全生產環境。持續貫徹落實安全標準化工作，使一切安全工作嚴格按照規范來做，減少或杜絕小事故發生，確保無安全生產大事故發生，促進公司XX年下半年健康、有序、安全地向前發展。
? 井下安全培訓心得
安全培訓知識培訓心得篇1<\/h2>
5月18日，我有幸在新城區第一小學參加了由西安文理學院的張成武教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓會，張教授結合法律詳細講解了“合理預防、科學防范，教育為主，預防為主”、“依法執教、依法治教”等方面的內容。通過此次培訓使我受益匪淺，深深感受到“學校安全重于泰山”。校園安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。
通過本次培訓，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學習的太少了，特別是有關法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓，我知道了，對于如何處理學生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結合典型的案例、聯系法律法規與安全實踐相結合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學習的積極性，我自己也上網查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學校責任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據，這樣以后即使有時和家長發生爭端，也能有理有據，讓人信服。二是提高了對學校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認為，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、社會參與、各負其責。三是系統、全面了解了安全事故發生的特點，懂得了學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學校安全無小事。安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！通過培訓學習，我真正明白了一名教師的安全職責在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環境，構建平安和諧校園，貢獻自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預防、落到實處，才能建設出和諧、平安的校園環境。
安全培訓知識培訓心得篇2<\/h2>
在這次消防安全管理知識的培訓中我對中學生怎樣防止火災發生，發生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發現燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮靜，設法從別的安全地方轉移?？砂串敃r具體情況，采取以下幾種方法脫離險區：
1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
2、住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。
3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。
4、可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。
生命最重要，安全第一。學會保護自己。
安全培訓知識培訓心得篇3<\/h2>
聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了很多，以前覺得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則，同時對于別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發生在我們曾經走過的道路上的，而且時間還是不久遠的。
雖然說在數據上，交通事故并不多，但是每一次的事故發生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學生，我們更要遵守交通的規則，平常的時候，即使是沒有車輛經過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的'時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環境，特別是在十字路口的地段，一些右轉的車輛如果你不及時發現，可能這樣就會發生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之后，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規則的事情，要及時的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學校不遠的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導致這次事情的發生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要著急，不要沖線，避免有意外的情況發生。在我們騎單車的時候，有些同學喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學習，我也知道這樣是不對的，我們應該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認真做的，通過這次的交通安全學習，我今后也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。
安全培訓知識培訓心得篇4<\/h2>
為強化員工的安全防范意識，提高收費站員工的安全素質，增加工作責任心，保障企業財產和個人的生命安全。響應國家提出的“全面落實企業安全生產主體責任”的號召，今天xx公司第二次組織全站員工進行了消防安全知識的培訓。通過此次培訓，我收獲到以下幾點啟示：
一是認清消防安全的重要性?；馂牡陌l生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全、財產安全的重大事情。馬教員從發生在我們身邊的事例，通過一幅幅悲慘的畫面向我們展示了，忽視安全的危害性。保障司乘安全是我們的服務內容之一，我們要認識到做好消防安全也是在相應的提高我們公司的服務質量。
二是加強安全知識的學習，提高防范意識由于我們的日常工作中會遇到好多安全問題，如一線員工在進行發卡作業時，就要認真執行執行文件政策，嚴格落實每輛運輸危險品車輛的上路時間，對于不符合規范的運輸車輛進行規勸，我們要本著對社會，對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實，從源頭上避免交通事故發生帶來的更大損失?！鞍踩褪切б妗睂τ谝粋€企業來說，安全生產是進行其他一切工作的前提，這就要求我們在工作中做到學安全、講安全，組織安全知識培訓和加強對過往司乘進行安全知識教育工作，讓大家緊繃安全意識這根弦，從“要我安全”轉變為“我要安全”。
三是理論聯系實際，組織大家進行消防演練這次消防演練的目的是讓每位員工能夠熟練掌握滅火器的使用方法。使用前，先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動，先拔下消防栓，在距離起火點5米左右，沖著起火點根部，占據上風口方向，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。
通過此次消防安全的培訓，大家的消防安全意識有了極大的提高，從思想上認識到消防安全與我們的生活和工作息息相關，杜絕了思想意識上的麻痹大意；此次培訓也給基層的安全管理者提出更高要求，在工作中要嚴格檢查、監督消防安全的落實情況寫作網，重細節，重落實。讓員工全面掌握了消防安全知識和基本的消防技術，使員工在遇到突發火災的情況時，能夠及時有序的撤離到安全區域，保證生命安全，最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響。任何一起消防安全事故的發生，不止是一個個鮮活生命的逝去，更重要的是給我們生者帶來的無盡的傷痛。為此我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全意識。時刻警鐘長鳴，防患于未然。
安全培訓知識培訓心得篇5<\/h2>
20xx年6月6日，安全環保部組織了全體公司人員參加了安全知識培訓。通過這次培訓學習，讓我們更深的了解了什么是安全、什么是安全生產、安全生產的重要性。通過觀看安全片《安全事故警示教育片》讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。觀看《安全事故警示教育片》事故片后我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴格按操作規程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產常抓不懈，才能有效地抓好安全生產。
通過學習，我明白了安全生產，是指在生產經營活動中，為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施，使生產過程在符合規定的條件下進行，以保證從業人員的人身安全與健康，設備和設施免受損壞，環境免遭破壞，保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。結合我們工作的實際，在生產過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規程操作。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產的大敵，安全生產不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀，決不違章。對待生產中的每一個環節，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻干、不瞎干。
中國人有句俗語：平安是福！一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態度促其實現。因而視安全為教育的一個重要環節。由于社會的進步，人類生活方式愈趨復雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。六月就要過去，“安全生產月”活動也告一段落，可是安全生產卻是一個永恒的主題，希望在今后的生產中，我們所有的職工都能以本次“安全生產月”為契機，更加關注安全，更加關愛生命，用我們的實際行動為關心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產的穩定發展貢獻一份力量，為實現公司環境、職業健康安全目標而努力奮斗！
安全培訓知識培訓心得篇6<\/h2>
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是：年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚得說：“連紅燈都敢闖？還有什么違法的事你不敢做？”回國后小伙子又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了，中國姑娘評價小伙子說：一個連紅燈都不敢闖的人，能有什么大出息？
大家一定還記得近年來全國各地化工企業一次又一次的“爆炸泄漏事故”，還有咱們廠xx年的“死人”事故等等，這對一個企業是重大的撞擊，對一個家庭是一場無法彌補的災難。從調查結果上看，都是違歸作業和各方面的疏忽所造成，包括設備程舊，平時檢測不到位。雖然人們都把事故原因歸于此，但背后何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，“三違”現象……認為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經常在生產現場出現這樣的現象：有人就隨便把安全帽摘下；有人在高空作業時不系安全帶，有人隨意脫一下崗位……千里之堤，必然潰于蟻穴。嚴是愛，松是害，出了事故坑三代，安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解？
生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產出優質的產品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質上保證安全，才能“安全一個人，幸福全家人！”
哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業不愿興旺發達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。每個人若能時時刻刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，一種風氣，安全的屏障就會不斷加強，家人的幸福就會不斷延伸。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”；有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能象三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
安全，它蘊涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期待中，母親虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚！
安全，對于職工意味著機器設備的正常運轉，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點，只有起點。你聽，責任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從車間到科室，所有的人員正在自己的崗位上以認真負責的態度，
扎扎實實地工作著——安全是火，點燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引導著生命走向新的輝煌！
安全靠什么？安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有安分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全培訓知識培訓心得篇7<\/h2>
通過本次安全法制培訓，我學到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的開展有了更的認識，針對培訓內容，利用短暫的培訓，我認真聽課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領悟幼兒園安全對整個社會，對學校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。幼兒園安全，無小事;安全責任，重泰山。通過學習培訓感觸最深的一點是幼兒園的安全管理：關鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調也是幼兒安全問題，而在幼兒園發生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現出一種專業的關愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產生責任感，因為責任感而小心謹慎地注意和關心任何和孩子安全相關的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業的關愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發自內心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應該給孩子最豐富的學習環境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應以一顆專業的關愛之心，不斷觀察孩子的能力和發展，以判斷其是否能夠進行安全的游戲。
最后，要加強幼兒的安全教育。教師必須清楚地認識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發生意外。不要因為幼兒小而不進行安全教育，在幼兒園中進行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規則，在操作中學會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩定、和諧文明的幼兒園環境是幼兒園順利開展各項工作的前提條件。我園歷來重視安全教育工作，因此本學期我們把3.11——4.11定為“安全教育月”，通過圍繞“增強師生防范意識，營造幼兒園安全環境”之主題，以“五步曲”的形式有序的開展了豐富多彩的安全教育活動。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門衛每天進行安全巡查。主要針對園門窗、圍墻、活動室、戶外大型運動器械等可能存在的問題認真排查，發現隱患，及時處理。
第二步：親子合作，制作海報
通過給家長發放《安全教育致家長的一封信》，鼓勵家長與孩子一起收集安全資料，一起制作海報，一起布置各種安全主題展板(有交通安全、防震抗災、防火等不同主題的展板)。
第三步：交警阿姨，現身說教
我園與板橋鎮交警隊聯系，邀請了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動的交通安全教育課。交警現場演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來學一學簡單的指揮動作。
第四步：師幼逃生，消防演練
我們先組織孩子們觀看了有關地震和防火的錄像片，因為有了經驗積累，所以在演練過程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個活動只用了不到兩分鐘的時間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識競答，人人參與
舉行了一次別開生面的知識競答比賽。活動中，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復雜的題目，也能被他們說得頭頭是道。
通過安全教育月系列活動的開展，不僅增強了幼兒安全防范和自我保護意識，也讓老師和家長對各項安全工作和應急處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進幼兒的心田，讓他們在一個安全、和諧的環境內健康、快樂地成長。
安全培訓知識培訓心得篇8<\/h2>
3月29日是第xx屆小學生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發資料，還讓我們看關于交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學生因沒有遵守交通，一個小學生的手骨折了，一個小學生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……
這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機會也沒有了；如果人人都遵守交通規則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現在開始，讓我們一起遵守交通規則吧！
?平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機，什么是危險。
? 井下安全培訓心得
安全防護培訓心得500字
安全防護培訓心得500字 篇一
在班級管理中，我對安全管理高度重視，充分發動學生，采取多種措施強化班級安全管理。頗見成效，先簡單談一下自己得看法。
一、主題班會，滲透常識。
通過調查，我發現班里許多學生的安全常識十分缺乏，尤其是生活安全常識。為此，我定期召開主題班會，開展了形式多樣的活動，強化學生安全意識的培養，并著力滲透安全常識。每次召開班會，我都提前充分地準備安全常識，精心設計班會議程，重在讓學生參與其中，讓學生在活動體驗中，學習和掌握各類安全常識。此外，還特別重視安全知識的交流：從課間游戲到上樓下樓，從防火防電到防意外傷害……孩子們從報紙雜志網絡等各個渠道搜集到了大量的安全知識，在班會課上自由地相互交流。
通過主題班會這種集中教育，全體學生的安全知識豐富了，生活實踐中自我防護的能力增強了，在班內形成了“講安全、議安全”的濃厚氛圍。在遇到危險情況時，孩子們之間能相互提醒，相互救助，這種集中教育達到了良好的教育效果;
二、安全監督，排查隱患。
課間活動時間是校園安全事故的多發時段，教師常常鞭長莫及。為了及時發現事故隱患，最大限度地預防安全事故的發生。于是，我通過民主選舉，選出了三名責任心強的孩子擔任安全監督員。讓他們在課間活動時，留心觀察班內學生的特殊舉動，有危險傾向或事故跡象及時向老師報告，并對教室、活動室等場所內的物品安全進行細心觀察，如有安全隱患就及時向老師匯報。
通過設立安全哨兵，班內違紀現象得到了有效遏制，安全事故得到了很好的預防，安全管理工作朝著更加有序的良性軌道不斷發展。
三、安全典型，以身示范。
塑造典型，說白了就是樹立榜樣。通過民主評議，我班每學期評出三名安全文明之星，并給予適當獎勵。安全文明之星不僅品德好，更重要的是言行舉止文明規范。課上會學習，課下會游玩，玩得快樂安全。通過塑造典型，來引導全班學生的言行，樹立榜樣帶領他們開展安全有意義的活動。安全文明之星正引領著全體學生向文明與安全的境界邁進。
正是在這樣的“學人優點、爭當榜樣”的氛圍中，孩子們找到學習生活的真正快樂，找回了安全文明的學習生活，不斷提高和完善了自我。
四、家校聯手，打造平安。
實踐證明，抓學生安全工作單靠班主任唱獨角戲是行不通的。發現問題，必須及時和家長聯系。只有家長和老師攜起手來，才能為孩子們撐起一片安全的藍天。
為此，我一旦發現班里某個學生心理和行為上有異常，便及時和其家長取得聯系，溝通情況，交流信息，及時采取防范措施，把許多安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還向家長公布自己的聯系電話，一旦孩子出現反常問題，便于家長及時與我溝通。這樣，便避免了一些不良事情的發生。
總之，對學生進行安全教育要做到他們樂于接受，通過各種游戲活動等行之有效的方法，對他們進行安全教育，從而達到普及安全知識，規范安全行為，增強安全意識之目的。
安全防護培訓心得500字 篇二
孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩定。因此，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。所以我一直十分重視教育安全工作。平日里,不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的.動靜，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。
遇險等，要及時報告老師。并且指導學生學會使用各種求救電話。讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
隊活動、活動課對學生開展安全預防教育，使學生接受防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衛生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高廣大學生的安全意識。
3、加強檢查，及時整改。每天實行上課點名制度，讓班干部報告人數給上課的老師。
4、家校聯系，保障安全。學生家長的聯系電話表格，我始終時刻攜帶著，隨時可以與學生家長取得聯系。同時強調家長和學校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到：“安全第一”。 學生意識到安全第一，健康第一。
今后，關注學生的生存環境，關注學生的人生安全仍將是未來教育工作的重點。我將進一步重視安全教育工作，盡心盡職做好安全教育工作。
? 井下安全培訓心得
安全管理培訓心得 篇一
在這人海如潮的現實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。化工安全生產是化工企業永恒的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主” 的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全規章制度、技術操作規程、公司勞動紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上?究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。發生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在!《化工安全工作規程》明確規定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位” 等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心! “前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風，有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過每一個細節。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業有關安全生產的一系列法律、法規和操作規程，并在工作中嚴格執行。安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。
我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績!讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門，零事故公司。打造行業安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
安全管理培訓心得 篇二
大家經常會聽到這樣一句話：“小心，注意安全!”。雖然只有短短的難度大的工作，不要麻痹大意，暫且不說人們對這句話的理解會有多深，但防患于未燃的周全是每一個人必須想到，并且必須做到的。
所以安全生產,從我做起,由我護航!
身為心連心的一名員工，我們必須充分了解自身崗位的`專業知識，認真學習安全制度。每一條安全制度和操作規程，都是在一起起血的經驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學習，嚴格的執行，事故是可以避免的。在進行每一項工作時，首先要問問自己，“這樣做違章嗎，安全嗎?”,目的就是要把“安全第一”的思想植入我們的大腦，培養正確的安全行為觀，每一項工作都有其特殊性，我們不能以經驗辦事，只有認認真真工作才能杜絕一切習慣性違章的發生。有些人明知道一些行為是違章的，就是嫌麻煩不愿改，認為一直都是這樣干的，不會那么巧就出事的。這樣的心理其實就是安全意識麻痹的表現。要知道，任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣，是要受懲罰的。
上學時，老師說要愛祖國，愛人民;工作了，領導說要愛企業，愛工作。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣才能做一個有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當我們過著豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加安全的果實，工作是我們賴以生存的手段。然而是企業給了我們工作的機會，讓我們的生活有了保障，而我們就應當感恩于社會，感恩于企業，感恩于所有愛自己的人們。該如何去做呢，那就是安全干好自己的本職工作，這不僅僅是感恩，更是我們的責任和義務。
安全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易就說出來的詞匯，可是它很沉重。這個詞從我們呱呱墜地的那一刻開始，耳邊不知重復了幾千幾萬遍，它蘊含在母親虔誠的祈禱里，父親期許的盼望中，朋友同事的笑臉上?！皩氊?，繞過前面的石堆?！边@是母親的指點;“孩子，遠離你身邊的小河?！边@是父親的叮嚀;“同學，請認真學習。”這是老師育人的教誨;“同志，請戴好安全帽?！边@是企業對員工的要求。
一聲聲的提醒與忠告，常常避免了悲劇的發生。作為從事化工生產的企業，我們更是將安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不茍，為筑起安全大堤而努力著。然而，就是有個別人視忠言為耳邊風，于是一時的疏忽，一次小小失誤給個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給企業帶來負擔和損失。生命是珍貴的，當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的時候，酸澀在眼，悲痛在心，是什么讓悲劇重演，安全的特殊性體現在哪里?各種用鮮血和生命換取的安全規程似乎在向人們詮釋一個道理：你，藐視它的存在，它，就藐視你的生命。一切事故的根源出現在我們的思想上，安全意識不足、現場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。想一想，還有什么比“三違”更可怕，還有什么比安全更重要，更有什么比人的生命更可貴呢?
同事們，為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿“安全”當回事，因為只有安全在心，生命才能欣欣向榮，安全生產，應該由你，由我，由大家護航!
? 井下安全培訓心得
根據上級主管部門和學校工作安排，20__年9月17日上午第二節課，我校進行了安全逃生演練，此次活動受到了校領導的高度重視，活動中各崗位人員盡職盡責，學生們疏散有序、迅速，整個過程組織嚴密，逃生演練取得了圓滿成功，現就本次活動總結如下：
為了確保演練活動落到實處，我校成立了由楊鵬校長任總指揮，張久波校長、劉麗波主任、劉會中主任、時光主任任副總指揮，各科任教師、班主任為組員的演練領導小組，并召開小組會議，部署演練工作。會上，楊鵬校長要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發事件的能力，并著重強調，對于這樣的大規模的活動，一定要注意安全，保障措施一定要到位，各年級要層層落實，以確保這次演練活動順利進行。
根據領導小組會議要求，學校校長親自進行指導，使演練方案具有科學性和可操作性，并就方案中就演練的時間、地點、內容、對象為大家作具體的說明，對這次演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了詳細講解，還成立了三個小組分東、中、西樓梯分崗負責。為了確保演練活動順利進行，演練活動領導小組在演練的前又召開了班主任會，進一步明確疏散路線、疏散順序、集合地點和注意事項。要求班主任教育學生，聽到演練活動開始的宣布后，必須服從指揮，聽從命令，立即快速、安全進行疏散，不能再收拾物品;不得擁擠、推搡，不得重返教室，更不得喧嘩、開玩笑;如發現有人摔倒，應將其扶起，幫助一起逃離危險地。要求各小組按照各自的職責，到達規定的位置，完成各自的任務。
20__年9月17日上午9點，參與逃生演練活動的全體人員到達了指定崗位，隨著警報聲響起，在場教師指導學生有秩序地從各班教室內迅速撤離，整個疏散過程快、靜有序，用時不到3分鐘，經過詳細清點人數，疏散中無一學生遺留在教室，疏散中也無一學生出現傷情，安全快速到達目的地，各班主任馬上清點人數，向現場總指揮匯報，疏散完畢后，還在操場前進行了演練小結。
? 井下安全培訓心得
今年以來，全市各級切實加強農產品質量安全監管，農產品質量綜合合格率一直保持在98%以上，沒有發生農產品質量安全事故。主要有以下特點：
(一)領導高度重視。
今年以來，各級領導高度重視農產品質量安全工作，認真履行屬地管理、分級負責工作職責。市長楊智在市食品藥品安全委員會全體會議上強調：食品安全是重大的政治責任。是最大的民生工程。是發展的底線要求。在全市農產品加業發展、稻田綜合種養暨高準農建設現場會上指出：對農產品質量安全問題，我們不能有絲毫的馬虎大意。要強化安全體系建設，著力完善市、縣、鄉三級質量安全監管體系，重點加強鄉鎮監管站規范化建設、縣級質檢機構計量認證和機構考核，提升基層質量安全監管、檢測水平，加快實現農產品的全程監管。市農業局局長黃君在荊州縱橫發表了題為《筑牢農產品質量安全生命線》署名文章，市政府在本級財政非常吃緊的情況下，每年安排近200萬元資金用于農產品質量安全監管監測工作。
(二)認真落實監管職責。
市政府與各縣市區政府、各縣市區政府與所轄鄉鎮政府、農產品質量安全主管部門與農產品生產主體層層簽訂了農產品質量安全工作責任狀。市委市政府近幾年來堅持把農產品質量安全工作納入對各縣市區農業農村工作考核的重要內容。市農業局制定了執法監管工作、農藥處方制、農產品質量監管公示等文件。開展農產品質量安全公示牌掛牌活動，在全市農產品生產企業、農民專業合作經濟組織懸掛“荊州市農產品質量安全監督管理公示牌”，將農產品生產企業和農民專業合作組織主體責任，生產單位向社會公開承諾的農產品質量安全承諾書，監管單位和監管人的監管責任，誠信等級公示，監管動態信息等內容進行公示。統一印發了《農產品質量安全監督檢查記錄本》。進一步增強了監管部門和農產品生產經營主體的責任意識，強化了農產品質量安全監督痕跡管理。截止目前懸掛公示牌1700多塊。
(三)宣傳培訓有聲有色。
全市各級政府、各有關部門采取多種形式，開展農產品質量安全法律法規知識的宣傳、普及、教育、培訓工作。市農業局積極參加省人大會開展的“農產品質量安全荊楚行”，市人大在9月18日-20日組織開展了農產品質量安全集中采訪活動。積極配合“食品安全宣傳周”系列活動。6月13日市農業局組織農業、水產、畜牧農產品質量安全監管、執法部門，部分農產品生產基地共20多人，參加了20xx年省市“食品安全宣傳周”啟動儀式，通過宣傳展板、食用農產品展示等方式向前來參觀的市民宣傳食用農產品安全知識，回答市民有關食用農產品安全的問題，現場發放農產品質量安全宣傳資料200多份。6月14日，市農業局邀請市人大代表、政協委員、履職盡責監督員、新聞媒體和市民代表共30多人，參加了農產品質量安全檢測機構“市民開放日”活動。組織荊州城區農產品質量安全檢測技能比武。中心城區共有20家農產品生產企業、合作社參加了比武活動。有效提高了荊州中心城區各農產品生產基地自檢水平。11月4日，舉辦全市農安辦主任座談暨農產品質量安全檢驗員培訓會。
(四)專項整治效果顯著。
下發了《關于落實的通知》，細化了專項整治責任，把突出重點區域、重點部位、重點環節，保持高壓嚴打態勢，鞏固整治成果，明確農資打假、禁限用農藥、獸用抗菌藥、生豬屠宰“掃雷”行動、“瘦肉精”、蛋品質量安全、水產品質量安全專項整治行動，20xx年全市農業部門出動執法人員8936人次，檢查農產品生產經營企業和農業投入品經營企業11413家(次)，責令整改95起，農業執法部門立案120起，查處和登記違規種子20xx多公斤，違規農藥1、5噸。查處生產經營假劣飼料案件43起，經營使用假劣獸藥案件98起，查獲違法畜牧投入品1780噸，收繳注水牛肉1000多公斤，私宰牛肉23頭、活禽100余只。
(五)質量監測力度加大。
20xx年農產品抽樣由過去的市場加基地轉向生產基地，農產品檢測由過去的速測加定量檢測轉向定量檢測。1至12月份在全市10縣市區的288個農產品生產基地、19個屠宰場共抽檢農產品樣品1970個。其中種植業樣品690個(蔬菜、瓜果、食用菌樣品640個，稻谷50個)，畜產品樣品480個，禽產品樣品400個，水產品樣品400個。檢測的項目為農藥殘留、獸藥殘留、重金屬含量的定量檢測。經檢測，綜合合格率99、3%。
(六)督辦檢查不斷加強。
一是嚴查不合格產品。在20xx年第二次監督查中，全市共有12個樣品不合格，其中水產品樣品10個，均為氯霉素殘留超標;種植業產品樣品2個，分別為“氯氰菊酯”農藥殘留超標，“毒死蜱”農藥殘留超標。經調查，10個水產品(魚)樣品是在樣品制作過程中，市場作業人員因手部潰爛涂抹“氯霉素”所致，1個辣椒樣品“毒死蜱”殘留超標，屬自留菜地;1個菜心樣品氯氰菊酯超標，屬沒有到安全期就進行了抽樣。市農業局黨組高度重視，調查結果確認后，及時對相關責任人進行了約談。
二是督辦安全縣試點工作。今年以來，分別5月、7月、9月對松滋、公安、洪湖對部省安全縣試點工作進行了督辦。
三是檢查生產基地質量安全制度落實。今年先后4次對全市300多家企業(合作社)和生產基地進行了檢查，重點檢查了農產品生產記錄、檢驗檢測、包裝標識、產地證明，農藥、獸藥、漁藥的使用，生豬屠宰場動物防疫衛生和檢驗檢測等情況。
(七)促進生態農業提檔升級。
今年以來，在進一步加大“三品一標”開發力度的基礎上，著力在提質增效上下功夫，在標準化生產基地建設上下功夫，在生態農業品牌創建上下功夫，效果十分明顯。截至11月底，全市“三品一標”企業206家，產品429個，產量217、9萬噸、占食用農產品30%左右;其中新申報標志60個，申報成功44個。全市建設“三品一標”標準化生產基地328萬畝;創建國家綠色食品原料生產基地縣(監利縣)1個，面積20萬畝、比上年增加10萬畝;創建國家農產品質量安全試點縣(松滋市)1個、水產健康養殖示范縣(洪湖市)1個，累計創建部省級水產健康養殖示范場111家、部省市縣級畜禽標準化示范場189個。累計制定標準化生產技術規程及地方標準80多項，“三品一標”產品抽檢合格率達到99、2%。
(八)安全縣創建成效顯著。
積極開展國家級和省級農產品質量安全縣創建活動，松滋市、洪湖市、公安縣以農產品質量安全縣創建為抓手，加強組織領導，加大投入力度，加強監管監測機構建設，有力促進了農產品質量安全工作。20xx年8月、9月松滋市分別接受省農業廳、農業部農產品質量安全縣創建工作考評。省農業廳、農業部考評組對該市創建工作給予了高度評價，被評為“國家首批農產品質量安全縣”。洪湖市接受省農業廳考評后，省廳直接申報洪湖市為國家級農產品質量安全縣創建試點縣;公安縣創建工作也得到了省農業廳的肯定，洪湖、公安的考評結果將于20xx年公布。
? 井下安全培訓心得
最高人民法院〈關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋〉第七條第一款“對未成年人負有教育、管理、保護義務的學校戓者其他教育機構，未盡職責范圍內的相關義務致使未成年人遭受人身損害，或者未成年人致他人人身損害的，應當承擔與其過錯相應的賠償責任。”
《侵權責任法》中規定中規定“無民事行為能力人在幼兒園、學?；蛘咂渌逃龣C構學習、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學?；蛘咂渌逃龣C構應當承當責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的，不承擔責任。
從法律的依據中不難看出，如果未成年人在學校中受到傷害，或者致他人人身傷害的，學校要承擔相對應的賠償責任。但話又說回來，只要學校能夠證明已盡到責任了，就不承擔責任。這一點非常重要，意思就是只要學校管理到位，責任到人，各方面防范措施都俱備了，這個責任就無需承擔。
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61、（四）組織或者參與本單位應急救援演練；
62、（五）檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建議；
63、生產經營單位應當按照國家有關規定將本單位重大危險源及有關安全措施、應急措施報有關地方人民政府安全生產監督管理部門和有關部門備案。
64、生產經營單位不得因從業人員對本單位安全生產工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
65、第四十五條兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全的，應當簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。
66、第六十九條承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構應當具備國家規定的資質條件，并對其作出的安全評價、認證、檢測、檢驗的結果負責。
67、第三十六條生產、經營、運輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物品的，由有關主管部門依照有關法律、法規的規定和國家標準或者行業標準審批并實施監督管理。
68、第四章安全生產的監督管理
69、第三條安全生產工作應當以人為本，堅持安全發展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，強化和落實生產經營單位的主體責任，建立生產經營單位負責、職工參與、政府監管、行業自律和社會監督的機制。
70、安全生產監督管理部門應當按照分類分級監督管理的要求，制定安全生產年度監督檢查計劃，并按照年度監督檢查計劃進行監督檢查，發現事故隱患，應當及時處理。
71、第五十一條從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。
72、安全規程要落實，冒險蠻干要不得。
73、四是加強安全監督檢查。
74、第十條國務院有關部門應當按照保障安全生產的要求，依法及時制定有關的國家標準或者行業標準，并根據科技進步和經濟發展適時修訂。
75、第十六條國家對在改善安全生產條件、防止生產安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。
76、三是加大井下安全隱患排查和安全隱患整改力度。
77、最后，再確認和不松懈，表明了在操作完成后需要再次確認操作的正確性和所有的器械和物品都處于安全狀態，同時也提示操作者要保持高度的警覺，不能出現任何松懈和不慎。
78、（二）組織或者參與本單位安全生產教育和培訓，如實記錄安全生產教育和培訓情況；
79、第一章總則
80、第五章生產安全事故的應急救援與調查處理
81、第四十條生產經營單位進行爆破、吊裝以及國務院安全生產監督管理部門會同國務院有關部門規定的其他危險作業，應當安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實。
82、（三）未按照規定對從業人員、被派遣勞動者、實習學生進行安全生產教育和培訓，或者未按照規定如實告知有關的安全生產事項的；
83、第六條生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。
84、國務院和縣級以上地方各級人民政府應當加強對安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門依法履行安全生產監督管理職責，建立健全安全生產工作協調機制，及時協調、解決安全生產監督管理中存在的重大問題。
85、第九十四條生產經營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，責令停產停業整頓，并處五萬元以上十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款：
86、第四十二條生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品，并監督、教育從業人員按照使用規則佩戴、使用。
87、（三）進行爆破、吊裝以及國務院安全生產監督管理部門會同國務院有關部門規定的其他危險作業，未安排專門人員進行現場安全管理的；
88、生產經營單位的主要負責人依照前款規定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執行完畢或者受處分之日起，五年內不得擔任任何生產經營單位的主要負責人；對重大、特別重大生產安全事故負有責任的，終身不得擔任本行業生產經營單位的主要負責人。
89、第一百零二條生產經營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處一萬元以下的罰款；逾期未改正的，責令停產停業整頓；構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任：
90、第一百零一條兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行可能危及對方安全生產的生產經營活動，未簽訂安全生產管理協議或者未指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處一萬元以下的罰款；逾期未改正的，責令停產停業。
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根據 有限公司，就不連溝鐵路專用線代管運輸合同和《關于不連溝鐵路專用線行車組織辦法》的要求，為加強車站行車組織和貨裝作業管理，加快貨車周轉，提高貨物運輸工作質量，保證行車和人身安全，實現裝車作業時間標準。 (以下簡稱甲方)與內 有限責任公司 (以下簡稱乙方)，雙方共同協商，制定裝車作業管理及安全協議，各方人員認真學習，并嚴格執行。
一.行車組織辦法
1、環線裝車作業送取車按調車牽引方式辦理，執行《站細》規定。凡裝車列從到發線進入環線至裝出重車交接完畢前，由乙方裝車作業人員負責聯系指揮機車運行，并辦理裝車一切作業。環線運行速度按工務要求不超過10km/h掌握，裝車時按指揮人要求不超過2km/h運行。機車乘務員嚴格控制速度，做好作業配合。
2、甲方車站值班員根據列車調度員下達的裝車計劃，與乙方貨裝負責人進行通報并核對車次，甲乙雙方按計劃做好裝車前的各項準備工作。
3、空車在何家塔站開車后，甲方車站值班員及時通知列檢值班員、助理值班員、調車員、外勤貨運員和乙方貨裝負責人，組織有關人員按時出場，各自做好裝車前的作業：
①乙方站內查車捆綁車門人員，在列車進站前攜帶加固材料和工具到達接車股道兩側，空車到達停妥后，專人確認安全防護，對車輛車體、車門進行檢查，并對車門加固捆綁，辦理作業完畢、人員撤離后，由專人負責在甲方車站值班員處進行簽字交接。同時，乙方對空車進行裝車前逐輛抄現車車號，核對無誤后復印報車站值班員一份。
②乙方貨裝人員對裝車設備和筒倉下線路道沿等狀態進行裝車前檢查，有影響裝車的問題時，做好處理。
③空車到達對好防護脫軌器停妥后，甲方調車人員負責兩端車輛用鐵鞋做好防溜措施。到達機車轉出后，列檢、查車作業完畢，牽引裝車調車機掛好，由調車人員負責撤除防溜措施。調車人員設置和撤除防溜均應由作業人分別向車站值班員報告，車站值班員按《站細》規定做好鐵鞋使用登記和核對確認。
④列檢按照車站值班員的通知，裝車列在車站到達，檢車員指揮機車將空車對好防護脫軌器，確認停妥和防溜做好后，負責摘機和對車輛進行技檢作業，技檢完畢通知車站值班員放入調車機掛車試風，列檢全部作業完畢后辦理車統14簽認。
⑤列車到達和始發，列車尾部安全防護裝置的摘掛由甲方調車人員在站內按《站細》規定辦理作業。
⑥甲方車站值班員確認列檢、撤除防溜、車門檢查加固作業完畢，裝車列具備去環線的條件后，通知調車員，并開放調車列到環線的信號，按《站細》規定進行車機聯控后辦理送車作業。
4、調車列在環線運行及裝車作業。由乙方調車機司機憑調車信號機的顯示和值班員指示，將車列牽引運行到裝車筒倉前停車標處一度停車。乙方裝車指揮人指揮機車對貨位，并指揮牽引進行裝車。
甲方外勤貨運員在筒倉處，將空車對位、開裝時間、裝車進度的情況向車站值班員匯報。車站值班員將裝車線D12信號，在開始裝車時對站內空線開放。外勤貨運員負責逐輛裝車質量檢查監裝，發現問題向裝車操作員提出整治，并做好作業流程登記。
5、裝車作業中，遇有調車信號故障時，乙方裝車指揮人接到司機報告及時通知甲方車站值班員，由甲方車站值班員指派調車員，執行地面確認進路辦法，司機憑調車員領車的手信號越過該信號運行。
6、調車列進入環線不準隨意退行。遇有特殊情況，需壓上信號、道岔退行時，由調車機司機用無線電話向車站值班員報告，得到準許并有調車人員尾部防護后方可退行。在筒倉裝車作業中退行，由乙方裝車操作人員與司機聯系進行作業，并做好安全防護。
7、貨裝作業完畢，甲乙雙方貨運員進行交接簽認后，由甲方貨運員向車站值班員報告。車站值班員通知調車人員將重車停在發車線指定位置，按規定在兩端車輛做好防溜，摘機轉線。
8、重車始發。甲方車站值班員根據裝好重車，有出發本務機車時，按《站細》規定組織掛車，通知列尾作業人員安裝列尾，得到防溜撤除，列尾試驗正常的匯報，確認具備發車條件后，按規定辦理發車。
二.裝車作業辦法
1、乙方作業人員根據甲方車站值班員鄰站開車通知，對到達停妥的空車，在進入環線裝車前進行檢查，并做好逐輛車門捆綁加固。捆綁車門在站內到發線作業，甲乙雙方人員作業必須嚴格執行電氣化區段各項安全規定。車站運轉室設置《不連溝站空車交接登記薄》，內容包括“日期、列車車次、到達時間、車輛檢查加固情況、作業人員撤離時間、發運站(查車負責人)簽字、車站值班員簽字、備注”，按格式和實際進行登記交接，車門加固必須符合良好條件。站內查車、捆綁車門與列檢平行作業，掌握時間標準為：普通小列20分鐘，雜型車(C70、C64、km70)40分鐘，萬噸C80型列車35分鐘。
2、乙方作業人員清理車底凍煤和雜物在筒倉處作業。裝車前對C80車體內脫落或缺損的拉桿，采取捆綁及代用材料加固，防止車體外脹和在卸車地刮壞設備的問題發生。防凍液噴灑在空車和煤炭中根據氣溫變化，按國鐵規定標準足量噴灑。抑塵噴灑在裝車達標后的重車上進行，并達到國鐵要求標準。
3、空車列在環線運行和裝車，均由乙方作業人員組織指揮并按貨裝規定進行裝車，甲方外勤貨運員負責裝車質量監裝工作。裝車中嚴格按車輛允許載重和有關增載規定標準執行裝載定量。認真執行《呼和浩特鐵路局規范發送散堆裝貨物管理實施辦法》的裝載規定，做到不超載、不偏載、不積重、不凍煤、無高溫煤和超標塊煤裝車，不符合放行條件不得辦理交接和放行列車。
4、裝車操作人員認真操作設備，嚴格按標準計量，不得將煤流入車檔線路，不得打壞機車、車輛設備。裝車完畢及時將筒倉漏斗等設備恢復定位，保持在正常固定狀態，不影響機車車輛運行。
5、在裝車筒倉處設置《不連溝車站貨裝重車交接登記薄》內容包括：“日期、車次、對貨位、開裝、裝完時間，發運站貨運員簽字、車站貨運員簽字、處理問題簡要情況”。甲乙雙方貨裝人員嚴格裝車質量標準，發現問題就地處理解決，并做好記錄。
三.貨運交接辦法
1、列車方向，不連溝站開往何家塔為上行，到達不連溝為下行?？哲嚨竭_裝車后折返車次，以環線裝車點筒倉為界，重車進入發車線起變更(或按調度命令)辦理，將原車次尾數改為上行車次，如：DG211次變更為DG212次。始發上行重車，由甲方助理值班員根據乙方抄對現車的車號或列車到達編組順序表，編制出發列車編組順序表和列車編組通知單，核對現車與填寫無誤后，交出發列車本務機車司機，并辦理交接登記。
2、裝車承運制票由甲蘭營車站內勤貨運辦理?？哲嚨竭_不連溝站乙方抄收核對車號后，在30分鐘內以電傳方式將運單和裝車車號編組傳到甲蘭營內勤貨運室，電話：0471--2246093 。甲蘭營站內勤貨運根據運單及編組車號做好制票工作。
3、重車裝完后，乙方發運站專人將裝車計量單及時電傳甲蘭營內勤貨運核對存查。
4、貨物承運按地鐵與國鐵換票運輸辦法執行。貨車交接執行現車檢查，分段負責的交接辦法，不連溝站由簽訂協議雙方交接，不連溝以外的沿途運輸由所經車站檢查，在甲蘭營站交接。
5、空車和重車在不連溝站按到達裝車前及裝車后重車檢查交接，并辦理雙方簽認手續。
6、乙方裝車設備施工或檢修，應及時通知車站，并以書面形式報伊泰呼準鐵路調度臺，內容注明日期、起止時間、影響裝車等事項。裝車設備在裝車中發生故障臨時搶修時，乙方裝車操作員告知甲方貨運員，由其向車站值班員匯報，乙方人員聯系盡快修復處理，正常后通知車站值班員。
四、安全協議事項
1、甲乙雙方作業人員必須嚴格遵守各項規章制度，執行作業管理及安全協議。乙方在貨裝工作方面接受甲方的業務指導。
2、甲乙雙方作業人員對分管范圍的行車、人身、貨運安全負責，發生問題各自按分析定責落實整改。發生行車、人身、設備事故，按伊泰呼準鐵路有限公司安全監察部門分析定責進行處理，并做好事故復救工作。
3、甲乙雙方按上級公司《委托運輸管理合同》和有關安全協議執行，加強管理工作和作業分工的緊密配合，協同做好運輸安全工作。
4、乙方在裝車中必須保證裝車車輛頂面平整，裝載的貨物不得偏重、超重、集重。甲方發現車輛裝載、加固不符合掛運條件，乙方應立即進行重新整理，因貨物裝載不良影響行車安全的車輛禁止掛運，采取停運措施。
5、乙方應嚴把煤質關，杜絕高溫煤、著火煤上車。在中途站發現時，除執行有規定罰款外，對造成的車輛延時和所產生的處理費用及損失均由乙方負責。
6、裝車防凍液噴灑不達標造成凍煤、裝車有超標塊煤影響卸車，乙方負責處理和及時整改。
7、凡發生在卸車地點，由于車體內雜物(包括C80遺留拉桿)等造成刮壞設備、設施的問題，由乙方負責。
8、在呼準線、國鐵區段因貨物裝載不良而造成事故，由乙方承擔責任和負責協調處理，并承擔一切費用。
9、因乙方發貨人運單、車號填制錯誤所產生的一切責任，由乙方發貨人承擔。
10、由于甲乙雙方在作業中未做到本協議的有關規定，造成后果由責任方負責。
11、由于聯系不及時影響接發列車造成不良后果由責任方負責。
五、違約責任
違反本協議規定或未達到協議要求標準，一經發現，應立即停運整改，由此引起的一切損失由責任方承擔。
六.其他事項
1、本協議自雙方簽字之日起生效，有效期無新協議簽訂時止，未盡事宜，雙方可按有關規定、規程隨時協商，制定補充協議。
2、本協議中作業辦法，雙方在執行鐵路基本規章制度的同時，組織作業人員培訓學習，并落實。
3、本協議一式六份，報上級運輸部、安全質量環保部各一份、甲乙雙方各一份、不連溝車站一份。
甲方： (章)
負責人：
乙方： (章)
負責人：
年 月 日
? 井下安全培訓心得
安全培訓教師安全培訓心得篇1<\/h2>
學校師生的安全不僅關系到學校能否開展正常的教育教學工作，更關系到和諧校園，和諧社會的創建，關系到家庭幸福和社會穩定，因此，我校一向重視安全教育工作，對教師開展安全教育培訓，制定了相關計劃，并根據學校實際，有條不紊地開展教育活動。
根據市區教育行政部門的有關要求，結合學校特點及時對學校的安全管理和教育工作進行了研究，并通過以下幾個方面落實教職工安全教育培訓工作：
一、 建立安全教育培訓工作領導小組，加強領導，明確責任，完善制度
1、學校成立了以校長為組長，全體行政領導和相關人員為組員的安全工作領導小組，并負責學校教職工的安全教育培訓。學校安全教育領導小組的成員結合我校地處城鄉結合部，周圍治安環境比較復雜，以及學生上下學家長接送，學校進出人員復雜等情況進行了專門的研究，并把進一步強化學校的安全管理和安全教育作為工作的重點，開展針對性的培訓。
2、明確各部門責任和任務，針對不同對象開展教育工作?？倓仗幹饕撠煂﹂T衛、保安、后勤和食堂工作人員的培訓。教導處主要負責對教師的培訓，政教處和大隊部主要負責對班主任和大型活動組織者的培訓。各部門各司其職，做到全員覆蓋。
二、 加強宣傳教育工作，組織安全實踐活動，提高教職工安全意識。
1、、加強安全教育，增強安全意識。為了提高我校師生的安全意識，我們利用晨檢和升旗時的國旗下講話時間，對學生進行了一系列的安全教育。并結合安全管理和學生安全進行了專題的講解，要求師生要樹立安全意識；校長室結合學校疏散演練進行了專題講座，宣講學校的疏散方案和要求，明確了疏散的路線；校長還多次在全教會上，結合學校在安全環節上暴露出來的問題進行針對性的宣講。通過不同形式的宣講，進一步提高了師生對安全工作的認識
2、政教處組織班主任召開班主任會議，學習《學生意外傷害條例》、《教師法》、《安全責任書》等，并對通過板報、宣傳畫等形式對《條例》進行宣傳，明確班主任職責，簽訂相關責任書。
3、教導處組織教師學習、討論《安全責任書》，明確各自責任，提高責任意識。
4、制定《教師手冊》，將有關安全的內容納入其中，組織討論學習，并在全教會上予以通過。做到人手一冊，明確全體教師的責任，做到安全這根弦用不放松。
5、總務處對門衛、食堂工作人員、飲水工作人員定期進行安全培訓，明確各自崗位責任，建立責任追究制，做到職責到人。
5、積極開展安全工作演練，提高應急處理能力。為了落實學校應急預案，我校利用課間操時間進行了兩次演練。第一次演練重點是以熟悉疏散路線為重點，要求師生共同參與，按照指定路線有序撤離。第二次演練是從全方位檢驗《應急預案》的實施情況，當師生聽到疏散信號后，全校學生在老師的疏導下安全、快速地疏散到操場，在疏散的過程中，沒有一人受傷，疏散工作取得了成功，為師生今后遇到突發災害積累了經驗。
6、聘請校外治安員和交通民警，來我校開展針對性的宣傳教育活動。學校聘請地區警署的民警作為我校校外治安員，定期對學生進行法制教育，來我校檢查安全設施情況，并組織教師參加法制安全講座，從實際的事例中接受教訓，引起感悟，提高認識。普陀交警支隊四中隊的警員也經常來我校進行交通宣講，從一起起血淋淋的事故中也讓我們提高了對交通安全的認識。
只有全體教職員工提高了安全意識，增強了安全技能，學生的安全才能有所保障。通過一年的工作，全體教師明確了安全是學校的生命線，掌握了一些基本的安全技能，學校自***年一月以來未發生一起安全事故，未有學生在校內外活動中意外死亡或重傷，未發生一起食品、飲水中毒事件，學校的安全得到了有效保證。
安全培訓教師安全培訓心得篇2<\/h2>
安全工作是學校教育的底線，教育質量是學校的生命，這是局長在師德培訓班新學年工作布置時所提出的觀點。的確，關注學生的生命和人生安全是最最基本需要學校做好的事情，是以人為本、和諧校園創建的基礎工作。
在今天的暑期師德全員培訓活動中，我們以有效性培訓為目標，實施精細化操作策略，開展安全知識法律法規的學習，讓老師們真正從內心感受到安全的重要，實實在在掌握安全教育的法律法規知識。安全教育培訓活動有校長的動員講話、觀看錄像事例、校領導在通讀教育局“學校安全工作法律法規匯編”的基礎上出了一份“學校安全工作法律法規知識”測試卷進行開卷考試等。目的是讓我們明確自身在學校安全教育工作中的責任、權利和義務，增強服務學生的本領，真正掌握國家的有關法律法規知識，增強法紀觀念，做到依法從教。
法律法規知識的學習后，又要求教師結合自己校園的實際情況，共同討論學校內目前存在的安全隱患，并針對這些問題獻計獻策，形成理想的解決方案。相信通過這樣的培訓，老師們對于安全工作一定會有更加深刻的認識，在今后工作中更善于用安全法規指導開展教學，處理安全問題，學生的生命、身體健康必將得到更加有效的保護。
安全培訓教師安全培訓心得篇3<\/h2>
上周，園長就通知了我們，我們市教育部門將開展了一場針對幼兒教師的安全培訓會，要求我們園的所有教師都必須去參加。所以今天上午我們幾個教師就相約去聽了這場講座。最開始的時候我對這個講座并不重視的，覺得我們從小學讀書到大學，再到走上社會，有多少人給我們講過安全方面的知識，我們早已經牢牢記在腦海里了，各種安全措施也早已經記得滾瓜爛熟了，哪還需要專門的安全培訓會?？墒菂⒓恿诉@場培訓會，我才知道自己之前的想法是多么的不成熟，這場安全培訓會，真的是讓我感觸頗豐，培訓結束后我只有一個想法：這場培訓會還真沒白來。
這次的培訓會，我主要有三點體會：
一、必須要有好的安全責任意識，把學生的安全掛在心上
幼兒園就是小朋友們在學習上課時的小天地，家長們將自己的孩子交給我們，我們必須要負起責任來，各項工作都要以他們為本。把他們安全問題不僅僅放在跟家長簽的安全責任承擔書上面，更是要放在一種強烈的責任意識上面，要對小朋友負責，對所有的家長負責，對自己教師這份職業負責，讓想朋友們在幼兒園里面玩的開心，家長們交給我們放心，我們的工作要對得起良心。意識上重視了，安全行動上才能夠有擔當。
二、安全工作要落實到實處，不能空談大話
對待小朋友們的安全，我們要時刻重視，任何時候都不能放松，規定好的措施都必須要嚴格執行，每一項工作都必須要落到實處，不容許有絲毫的“差不多”出現，必須要做到“一定”。每一天上學家長送孩子來幼兒園時我們要詢問好孩子的情況，給他做體溫檢測，沒問題了之后才能進校園，這不僅僅是對他們安全負責，更是對園內所有師生負責。每一天我們教師更是要聯合幼兒園保安做好園區的安全工作，給所有的棱角裝上防護套，檢查用電用火安全，避免小朋友在沒人指導監督下接觸這些不安全元素。同時我們還要教會小朋友要有基本的安全意識，從源頭上制止問題的發生。在放學時，必須保證是孩子的家長后才允許接走，不能隨意把孩子交出去。
三、利用好各種設施，做好記錄
可以利用監控設施，在校園的各個區域裝好監控，防止有突發情況的出現，也防止有不法分子進校區偷盜等行為。
這次培訓告訴我，對待安全工作，不能有任何輕心，在心里要時刻做好準備！
安全培訓教師安全培訓心得篇4<\/h2>
我參加了全國中小學校長安全管理國家級遠程專題培訓，聽了的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，確實感到了做好安全工作責任的重大。體會有三點：
一、提高安全責任意識，樹立師生安全為本。在學校安全管理工作中就必須堅持"學生第一、安全第一"的思想，以對每一個生命高度負責的態度增強抓好安全工作的責任感。安全責任意識不應只停留在安全責任書的簽訂上，而是建立在一種強烈的責任感上，它來自于對一切學生負責、對每一個家庭的幸福著想、為構建和諧校園與和諧社會盡心盡力上。有了這樣的責任感，才能真正把"安全第一"的方針落到實處，強化安全管理，才能警鐘長鳴，時刻繃緊安全這根弦;有了這樣的責任感，就會舍得"花錢買平安"，從人防、物防、技防上加大投入，不斷提高防范能力，安全工作也就有了強有力的保障。
二、強化工作作風，創新務實抓安全。學校安全教育是一項理論化、系統化的工程，是貫穿于學校的一條主線。要發揮安全教育工作的強大優勢，尋求安全教育工作的內在規律，構建安全教育工作的嶄新格局，是我們搞好學校教育的重要任務。我們必須努力熟悉和探索安全教育工作的新規律和新方法，以嚴謹的工作思路，踏實的工作作風，有效的工作方法，不斷發現新情況，解決新問題，研究新對策，采取新辦法。要做到有的放矢，對癥下藥，有計劃、有目標地開展工作。要及時研究和回答學校生存、發展和穩定的戰略需求問題，研究和回答學生健康成長的實際問題。要善于使學生通過接受教育而動之以情，曉之以理，感受到他們的主體地位，熟悉到他們既是安全教育的受益者，也是安全教育的責任者，使他們充分熟悉到安全不僅是關系到他們的健康成長的一件大事，也是關系到千千萬萬個家庭幸福祥和的一件大事。
三、突出重點、人人參與抓安全。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。在在工作中要始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，把責任落實到每一個人，做到時時有人管，事事有人管，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境，讓家長滿意，讓社會放心。
回顧幾天來的學習收獲，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多， 通過參加安全工作培訓學習，使我感受到"學校安全重于泰山"重要性。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定和發展。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，落實安全工作責任制
為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領導加強了有關人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發生。成立了安全工作領導小組，由校長掛帥，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關于安全工作的指示、任務和要求;各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持"誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責"的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關教育圖片展覽等活動。每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，甚至提出了對安全工作要小題大做、捕風捉影，保持對安全工作的高度敏感性;營造了一個"人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全"的濃厚氛圍。
三、采取切實措施，創建"平安校園"
認真落實"人防、技防、物防"三位一體的防范措施，堅持"從細微處著眼，從最小處抓起"的原則，加大安全工作人力、物力的投入，學校嚴防細查、速改快整，在經費十分困難的情況下，擠出資金，安裝防盜報警器。此外，在以技術防范為主要手段的同時，加強人防安全，嚴格值班制度和夜間值班巡邏制度，完善值班預案和節假日領導帶班制度。確保了學校師生財產和生命安全，促進了學校各項工作持續、穩定地發展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。要求值班人員每天對各自范圍內的學生動態、教學生活設施、設備進行檢查、記錄，并向校長匯報后限期整改。同時堅持重大傷亡事故報告制度。 4.嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生。使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學生安全重點，抓好學生安全管理
一是嚴格門衛制度,加強值勤值班,嚴格校規校紀，強調學生進入校園不能騎車。二是加強課間管理，杜絕學生在課余時間滋生事端。三是進一步發揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經常性的到校對學生進行法制及安全知識的教育。四是加強交通安全法規教育，經常性的進行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。五是定期聯系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認識。寒暑假、雙休日、五一和國慶長假，學校都致家長一封信，信中的一個重要內容是提醒家長注意對子女的安全教育，以保證子女假期中的安全，嚴防事故的發生。六是加強食品衛生管理，經常進行檢查，杜絕食物中毒的事故發生。
六、定期進行安全工作檢查
建立、完善檢查制度，落實長效管理。學校認真落實了校園安全工作實施方案規定的各項措施。學校安全檢查員和各部門責任人每天檢查各自范圍內的工作工作，發現安全隱患及時整改。
安全培訓教師安全培訓心得篇5<\/h2>
此次安全培訓主要針對的是我們學校的所有的教師，培訓的內容也是關于幼兒園的安全，主要也從幼兒園所存在的安全隱患和幼兒園應該如何去避免這些事故的產生，所以也需要我們所有的教師在工作的時候認真的注意到這些，同時也要嚴格的按照學校頒發的幼兒園安全守則去嚴格的執行。首先，我們要在班上給孩子們建立起安全的防護意識，讓他們在平時的生活和學習上面，都可以注意到一些小細節，在幼兒園玩耍的時候也要小心，不能因為自己的粗心或是大意就讓自己或是其他的同學受傷，同時我們老師也要提醒他們在外面玩耍的時候要注意安全，不要受傷，在上下學的路上，在所有沒有在學校的時間，也要懂的安全的重要，過馬路的時候要多注意，多看紅綠燈，不要在水邊玩，不要走路的時候做別的事情，要多注意自己的人生安全，所以我們在平時的校園生活里，也要多多的提醒學生，保證他們的心理都有一個良好的安全意識，本身幼兒園的學生的年紀都不是很大，也沒有獨立處事的能力，更是不能很好的辨別事情的是非對錯，所以我們作為老師，更加要加重學生的安全教育，對于我們幼兒園的老師來說，我們作為學生的啟蒙老師，就應該帶給他們一些一生都感受很深的道理。
通過這次的培訓，我也了解到了安全意識對于孩子們的建設的重要，我也決定將會第一時間傳授給孩子們安全的意識，以及將一些意外發生之后的解決方法和處理的方式都一一的教給他們，同時在平時的生活當中和學習當中，也會注重對孩子們思想的教育，在安全方面也會著重的鞏固，將一個良好的安全意識牢固的奠定在所有學生的心中，保證他們的安全，以及不管是現在還是將來，都能夠受益匪淺。
安全培訓教師安全培訓心得篇6<\/h2>
在工作上我目前也還存在著很大的問題和缺陷，通過幼兒園對我們的培訓，我也更加的提高了自己的工作能力，更像是一名教師了，也順利的完成了從一名學生，從一名需要老師管理和教育的學生到了現在這樣一個去管理教導學生的老師，我也完成了自己身份的轉型，在工作上我一直都認真細致，盡管現在的工作完成的非常的順利，但是我也知道自己現在還存在著很多需要改進和完善的地方，更是通過這次園里對我們實習教師進行的安全培訓，我也更加的意識到自己工作的特殊和艱難，往后我也會更加的注意學生在園里的安全問題，更加的注重自己工作能力的提高，以及自己作為一名教師的專業性。
這次的安全培訓主要從學生在幼兒園里生活和學習所存在的安全隱患，以及園內教師所應該要去做好的措施，更是對自己在平時日常的工作當中所應該要去教給學生的注意安全的事項，比如我所帶的班級是小班，所以很多時候他們的生活還不能完全的獨立，很多的事情都需要我們老師去幫助，所以對于他們而言，在吃飯的時候要細嚼慢咽，小心骨頭或是其他東西卡住喉嚨，在玩耍的過程當中，也要去注意他們的安全，做游戲的時候不能奔跑，要有秩序和規矩的去做事，在喝水的時候也不要著急，在幼兒園里面也存在著很多類似的安全隱患，有時候稍有不慎就會造成極其嚴重的后果，所以我也通過這次園里舉行的培訓，我意識到了自己工作上的失誤以及幼兒園安全教育的重要，所以在往后的日子里，我會時刻的注意學生們的動態，多關注他們的行蹤，在教室里面與他們相處的時候，通過講故事的方式，去讓他們更好的了解到安全的重要，也時刻的提醒他們不管是什么時候都應該注意自身的安全，我也會和學生的家長及時的交流和溝通，做到老師家長齊心協力，為學生共創一個健康平安的成長環境。
我會努力的做好自己的工作，成為學生愛戴，家長放心的好幼兒教師，不辜負所有人的期待和信任。
安全培訓教師安全培訓心得篇7<\/h2>
為期兩周的煤礦三、四級安全教師資格培訓活動圓滿結束，此次培訓由山西煤礦安全培訓中心舉辦，特聘請了太原理工大學采礦專業教授豐建榮、安全管理學教授王毅，太原師范學院心理學教授吳麗萍、王金國等十余名專家進行授課，我校段永珍、趙愛玲、李華麗、薛佩毅、劉士濤、張婷婷六名教師參加了培訓。內容以如何有效進行煤礦安全培訓為核心，主要包括安全生產、煤礦安全培訓法律法規、煤礦安全生產現狀、煤礦安全基礎知識、災害防治及事故案例、教育心理學、教學藝術培訓方法及。
近年來，我國煤炭產量逐年攀升，與此同時，煤礦的安全生產形勢也更加嚴峻，各類煤礦安全事故不斷發生，有許多鮮活的生命瞬間隕落，有無數幸福被淚水淹沒。痛定思痛，礦難事故頻發固然有其客觀的因素，如煤礦開采要面臨的水、火、瓦斯、煤塵、頂板，運輸以及隨著開采深度增加而帶來的地熱等，還有洪水、地震等不可抗拒的因素影響。但認真剖析原因，不難發現，幾乎每一起事故都是煤礦職工的行為不規范所致，根源不外乎兩個：一個是思想麻痹，存在僥幸心理，安全意識不強，法制觀念差；另一個是對安全技術不懂，違章蠻干，最終都存在著安全培訓不足的問題。
因此，煤礦企業要搞好安全生產，首先必須要做好各級員工的安全教育培訓工作，提高員工的安全意識，增強員工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發生。也就是說安全培訓是改善煤礦安全生產形勢的有效途徑。因此搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產工作的重要內容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內在要求，是“綜合治理、重在治本”的重要治本之策。教師要本著對廣大煤礦職工的安全健康高度負責的態度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，扎實做好煤礦安全培訓工作。
作為一名培訓教師，就自身而言在授予學員安全知識、理論，培養安全意識、思想的同時還應關注教學活動的整個過程，成功上好每一堂培訓課，因此教師要不斷進行自我修繕，包括在教學過程中和學員分享經驗知識；和同事交流，擴大視野；樹立終身學習的理念，擁有自主學習、自我學習的觀點；不斷從教育實踐中汲取能量和資源，促進自身專業成長以提高其教學素養。就面對的培訓對象而言，我們的培訓對象主要是煤礦企業從業人員，包括煤礦主要負責人、安全生產管理人員、特種作業人員和其他從業人員，具有培訓人員整體素質參差不齊，學習目標明確但缺乏學習彈性，具有很強的自我導向性及獨立性等成人教育的特點，因此要充分了解他們的學習特點，為他們創造輕松、愉快的學習環境，課堂氣氛能發揮他們的主動性，從而達到培訓的最終目的：使學員的安全意識落實到每時每刻的安全行為中。
通過這次培訓，我們自身對煤礦安全認識得到進一步提高，對安全培訓的意義有了更深的體會，對今后的工作目標，工作方法也有了新的領悟。努力做好安全培訓工作，我們將與他們一道共同努力，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起煤礦企業安全的職責。
? 井下安全培訓心得
晉煤集團澤州天安公司潤宏煤業
井下運輸安全技術措施
編制單位：編 制 人：編制時間：
井下運輸安全技術措施
初審：
初審意見：
預審：
預審意見:
井下運輸安全技術措施會審記錄 會審人員簽字：
生產部:
機電部：
通風部
調度部：
安全部：
生產經理：
機電經理：
通風經理：
安全經理：
總工程師：
編制人：
會審意見：
井下運輸安全技術措施
為保障我礦井下運輸工作安全進行，特制訂本措施。所有參與各專項運輸工作人員，必須嚴格執行本措施，確保安全生產。
施工負責人：陳積勝 安全負責人： 一般規定：、從事運輸作業人員必須經入井安全知識培訓、技術操作規程培訓和現場實際操作培訓并合格（實際操作培訓以礦機電部門據現場實作考試確認是否合格）后方可上崗作業。、每班進班前必須由區隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務和安全注意事項。班與班之間必須做到現場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業前必須認真檢查所使用的設備和安全保護設施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業。、必須嚴格執行各工種操作規程、崗位責任制、相關運輸安全技術措施和安全管理規定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。
4、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關要求和標準進行敷設和維護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發現問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄備查。
一、大巷行走安全技術措施
1、在大巷行走時，嚴格遵守“行車不行人，行人不行車”制度，禁止嬉戲打鬧。
2、在大巷（主運巷）行走時，要走在巷道兩邊的人行道上，嚴禁行走在軌道中間。
3、如在大巷內（輔運巷）行走時有車輛經過，應及時躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時躲進附近的躲避洞室內躲避，禁止“扒、蹬、跳”。
二、扛運物料行走安全技術措施
1、人員搬運、扛抬物料時必須事先熟悉搬運路道及巷道狀況。
2、行走路道一定要暢通，路道如有雜物阻擋時要先清理通順后再進行搬運。
3、搬運、扛抬物料時注意力要集中，如果前后有人同時扛運，必須保持10米以上間距，防止間距過小相互碰傷。
4、扛抬物料時要量力而行，重量超過45公斤或長度超過3米時要有兩人以上合力搬抬。
5、兩人以上合力搬抬物料時要有統一口令、同時用力。用手抓物料時一定要抓牢，避免抓滑出現意外。
6、物料運送到指定地點后一定要輕放，嚴防猛扔摔壞物品或彈傷人員。
7、抬運不規則重物時要用鐵絲或油絲繩栓牢后用結實工具抬運。
8、扛運物料通過采面時，要走在支架中間，腳下踩穩手扶好慢行，防止踩空踩滑造成傷人。
三、巷道小絞車運輸安全技術措施
1、運輸路線軌道扣件齊全，質量符合要求，并定期檢查，及時維修。
2、絞車司機必須持證上崗。
3、運輸所用絞車、設備安裝必須滿足“三固定、四保險”要求，達到完好標準，方可使用，并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號必須完好，制動系統靈敏可靠。
5、運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業。.6、運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”必須完好，堅持正確使用，并保證常閉狀態，各作業地點必須協調作業。
7、絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好，制動系統是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經處理后，方可進行提升運輸工作。
8、絞車司機隨時檢查各部絞車鉤頭、絞車繩的完好情況，并堅持使用好保險繩。
9、把鉤工嚴把掛鉤關，鉤頭掛不好，不準發出信號。
10、信號工要保證信號清晰準確。
11、絞車司機開車前，做到手不離閘，信號工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開車穩，停車準。
12、絞車司機操作時，要集中精力，聽清信號，隨時注意絞車的受力情況和繩道方向，絞車受力異常時，要及時停車查明原因，待問題處理后方可開車，嚴禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號，做到開車、停車、倒車及時準確。
13、現場人員聽到開車信號后，要迅速躲到安全地點，并堅持“行車不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開繩道，嚴禁人員緊跟隨車輛，以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運輸過程中，每次掛車時，必須按照絞車操作牌上規定的車輛數量進行掛車，必須使用好連接裝置。
15、運輸大型設備時，必須認真檢查裝車質量，如不符合要求，必須在及時處理后，方可進行運輸。
16、變坡點處下車時，嚴格掌握松繩長度，防止松繩過多導致下放過快斷繩，提車時嚴禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時，必須專人負責，利用牢固的擋車器擋穩，嚴禁無絞車繩吊掛，停車去掉鉤頭。
18、摘掛鉤要專人負責，鉤頭、聯結環等，確保牢固可靠，經檢查無誤，符合要求，再操作。
19、掛運大件時，必須專人用三環鏈、25T連接環上滿扣拴牢，經檢查無問題后，通知周圍人員躲到安全地點。由專人打點、傳號，做到開、停、剎車及時。
20、處理掉道車時，必須緊好繩、掩好車，處理時必須在現場跟班人員指揮下進行，合理使用導鏈，嚴防錯誤操作傷人。
21、運輸過程中，關鍵部位必須由跟班副隊長或班長現場盯住，各作業人員必須服從現場指揮人員調度指揮。
22、提車運輸過風門時，必須保證過一道關一道，嚴防礦車撞壞風門。
23、運輸前，必須對巷道內的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號線、電話線、監測線等設備做可靠性吊掛，防止受到破壞。
24、車場推車、倒車必須嚴格按《規程》規定執行。
四、大件運送、裝卸車安全技術措施
（一）、大件運送安全技術措施 1.運送大件時要專人指揮，統一協調。
2.運送大件時，首先要檢查運送路線的路道、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況，確保運送順暢，不符合規定，嚴禁運輸。
3.若大件裝在花欄車或平板車上時，要用鐵絲、油絲繩剎緊或用螺絲上牢固。
4.利用絞車拉運大件時，人員躲開繩道，嚴格按照絞車使用安全措施執行。
5.運送大件要對運送道路進行清理，防止碰壞電纜、單體柱或其他設備，道路不夠寬、不夠高時嚴禁強過。
6.運電機、開關等電氣設備遇到水坑時，要將水坑水抽干，嚴禁電器進水。
7.車輛過后要把運送大件時拆掉的棚子、腿子補齊，對道路進行清理、平整。
8.當人員抬運大件時，專人指揮統一協調，穩抬輕放，身體各部位嚴禁伸入重物下面。
（二）、大件裝、卸車安全技術措施
在井下使用導鏈起吊大件、裝卸車時要嚴格遵守下列規定： 1.作業前先觀察頂板情況，嚴格執行敲幫問頂制度。
2.使用導鏈裝卸車時，首先要檢查導鏈的完好情況，將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點，并設專人觀察，隨時，注意導鏈運行情
況及周圍環境，嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷，防止導鏈滑鏈傷人。
3.鉤頭起吊時，用力要均勻，發現導鏈受力異常時要及時查明原因。
4.起吊、拉運大件時，首先要保護好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時，人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。
5.起吊大件前必須發出信號，人員離開大件，起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊，使大件微離基面100mm左右，進行試吊，檢查物件應平衡。如有異常，立即停止吊運，將物體放回原處后進行處理。
6.被吊物體的活動部分必須可靠固定，試吊可靠后正式起吊。7.在任何情況下，嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。
8.活動部分裝車前要有牢靠固定，并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。
9.裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件，車體固定牢固，確保裝車、剎車質量。
五、斜井提升運輸安全技術措施
l、每班進班作業前，各工種必須認真檢查所需使用的設備、設施和安全保護裝置，發現問題和安全隱患必須及時匯報并積極協助處理，只有各種設備、設施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提
升運輸。
2、出現以下任一情況，嚴禁提升：
（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時；（2）內齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程2 / 3 剎不住車時；
（3）制動閘上沾有油脂時；
（4）提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結、起扭、馬蹄鉤損壞時；
（5）信號不清時；
（5）信號把鉤工沒有全部到現場時；（6）提升道上有人行走時；
（7）提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。、提升運輸過程中，必須對提升的礦車（礦車聯接裝置、軸、銷、叉子、輪子等）經常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯接裝置不合格（如礦車碰頭、插銷、三環鉤出現裂紋、保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等），嚴禁使用（必須空車拉出地面檢修后使用）。、必須按規定數量和要求組列提升，對大型材料車必須按規定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設施運行。、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業完成撤離提升
道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系后，方可恢復提升作業。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
6、各工種必須按規定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發送開車信號后才進行連鉤作業。
六、用人力推車安全技術措施：、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側推車或站在礦車前方拉車。、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。、人力推車工必須隨時注意前方，發現前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度＜5 ‰時，間距不得＜10m；當坡度＞5 ‰時，間距不得＜30m : 當坡度＞7‰ 編時，嚴禁人力推車。
4、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業人員聯系好，確保安全，并且不給其它作業地點造成生產影響后方可在車場推車。
七、處理跳車安全技術措施：
1、凡發生跳車事故，必須由現場作業人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查）跳車現場情況：跳車地點、跳車數量、所跳車輛的聯接情況、位置關系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關
系，拿出初步處理意見。并向調度室和所在區隊現場跟班隊干（或區隊地面值班隊干）匯報清楚現場情況及處理意見。
2、區隊地面值班隊干接到匯報后應立即通知現場跟班隊干到現場負責處理。區隊現場跟班隊干接到匯報后根據匯報的現場情況立即組織人員到現場核實情況，根據現場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術措施，交待清楚安全注意事項。
3、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責安全，選擇好工具，約定好信號，安設好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現場等出現事故。、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，區隊跟班隊長必須親自到現場指揮，負責事故處理的安全工作。
5、平巷處理跳車的安全技術措施：
（1）運輸隊應在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設施，如長木棒、木蹬、短節鋼軌、起道機或千斤頂等。
（2）出現跳車事故時，跟車工應立即發出停車信號，機車司機發現負荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒⒓赐＼嚥槊髟颉?/p>
（3）處理跳車事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。
（4）抬車時，把礦車的另一端應可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。
（5）抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查，確認無誤后方
可使用
（6）除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。
（7）抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
（8）抬車過程中，礦車兩側嚴禁站人，防止礦車側翻傷人。
6、斜井處理跳（跑）車的安全技術措施：
（1）斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”，發現礦車跳道或提升龍坡上聲音異常應立即發送停車信號（若為主井則必須發送緊急停車信號），絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理；絞車司機必須集中精力，發現負荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。
（2）到提升坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。
（3）在斜井坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩固在軌道上，防止車輛下滑。
（4）處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業時，礦車必須采用鋼繩可靠穩固在軌道上且下方作業人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩且速度必須控制在lm / S 以內，防止蹬繩。
（5）提升道處理跳車嚴禁采用絞車強行牽引。
（6）連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
(7）處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。
(8）處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復提升。
? 井下安全培訓心得
為了深刻汲取事故教訓，堅守發展決不能以犧牲人的生命為代價的紅線，始終把礦工生命安全放在首位，大力推進煤礦安全治本攻堅，建立健全煤礦安全長效機制，堅決遏制煤礦重特大事故發生，經國務院同意，國務院辦公廳以國辦發〔2013〕99號文件下發了《國務院辦公廳關于進一步加強煤礦安全生產工作的意見》。
《意見》指出，煤礦礦長要落實安全生產責任，切實保護礦工生命安全；要保護煤礦工人權益，研究確定煤礦工人小時最低工資標準，提高下井補貼標準，提高煤礦工人收入，嚴格執行國家法定工時制度，停產整頓煤礦必須按期發放工人工資；煤礦必須依法配備勞動保護用品，定期組織職業健康檢查，加強塵肺病防治工作，建設標準化的食堂、澡堂和宿舍；要提高煤礦工人素質，加強煤礦班組安全建設，加快變“招工”為“招生”，強化礦工實際操作技能培訓與考核，所有煤礦從業人員必須經考試合格后持證上崗。
? 井下安全培訓心得
安全是什么?安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。當我們贊美著美好的生活，憧憬著未來的幸福時，您是否想過?如果在工作中稍有疏忽，安全意識一霎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，一切的美好，都將化為烏有。通過本次公司組織的安全教育學習，使我對安全工作有了新的認識。安全工作應該始終放在班組管理的首要位置。切實從增強員工的安全意識，強化小組安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的工作環境。結合本次的培訓談談個人的心得體會：
一、強化意識，在思想上切實提高認識。
在安全工作上沒有百分之九九，只有一票否決，為山九仞，功虧一簣，豈不可惜，我們在安全工作上一定要時刻警惕，這個百分之一的馬虎眼千萬打不得。事實，打擦邊球或是不講原則的發展，不能叫發展，只能叫冒進，冒進的速度越快，積累的風險越多，一旦爆發，一塌糊涂，不堪設想。
二、實行責任制，加強安全管理。
在小組各專柜中，推薦選出一名安全監督員。主要負責各家專柜的安全工作，詳細分工，明確職責，協助主管管好班組的安全、紀律工作。使班組安全管理遍布到各品牌的每一個角落。
三、利用班前班后會時間，加強員工的安全教育。
安全工作的重點是及時消除隱患，加強小組員工的安全教育，防患于未然。充分利用班前班后會時間對員工進行安全教育，在員工心中樹立安全意識。把安全工作寫進小組管理之中，并在實施中依據進行。例如：每月開展“安全教育宣傳周”活動，這一周里主要對新進員工進行了安全教育;利用報紙和網絡上最新的安全實例開展形式多樣的宣傳教育，增強員工的安全知識。力爭在班組中營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。安全這把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳，但我們需要的并不完全是這些啊，最重要的莫過于把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎于行，才是我們搞好安全工作極為需要的。
? 井下安全培訓心得
文昌石麟分校尹承偉
8月24日、25日，有幸參加了教育局安排、進修學校組織的學校安全工作培訓班，聆聽了多位專家的報告，特別是一些專家結合具體事例，講解了學校安全工作中普遍存在的問題，以及當前嚴峻的安全形勢，使我更加認識到學校安全工作的重要性、緊迫性。今后要重點做好一下學校安全工作。
一、完善制度，落實責任
我校將結合實際，制定并完善具有針對性和操作性較強的用電安全、消防安全、傳染病防治、值班、門衛管理、集會和大型活動安全管理、安全報告等制度，并制定火災事故、突發事件、防訊排洪、學生突發急病、校園周邊治安等方面的應急處理預案，并將相應的安全制度的執行責任一一落實到學校校長、班主任和全體教職工，形成了人人有責任、人人有擔子的安全管理體系。
二、加強檢查，排除隱患
針對學校安全事故的薄弱環節，突出加強學校安全防范，始終如一地堅持定期和不定期的安全排查，以確保萬無一失。一是開學前一周，學校安全工作領導小組開展校園安全大檢查。二是加強常規性的安全檢查。三是學校建立“安全月查報告制度”。
三、安全教育，常抓不懈
在狠抓安全管理的同時，學校將安全教育作為中心任務，重點抓好學生安全意識的提高和良好安全行為的養成。一是通過周一升旗儀式“國旗下講話”和每日課間操后的全校集會、黑板報、校園宣傳櫥窗，各年級各班利用班隊活動，對學生進行安全知識教育。二是加強家校聯系，共同做好學生的安全教育與管理。通過《告家長書》、召開了學生家長會，向家長及監護人宣傳學生校外安全注意事項、家長如何管理好子女在家庭的各種安全行為及學生校外安全的防護措施，以增強了學生家長重視子女安全的自覺性和防范意識。三是強化養成教育。結合校本課程，努力培養學生良好的學習習慣、生活習慣、行為習慣，確保校園無安全事故。
總之，學校安全工作重于泰山，一定本著為學生負責、為家長負責、為學校負責的精神，全校教職工齊抓共管，努力實現學校工作零事故的工作目標。
開學前學校安全工作總結
文昌石麟分校尹承偉
開學前學校重點做了以下工作:
1.結合安全培訓，對全校教師進行了二次培訓。
2.對校內外進行安全排查，特別是線路、院墻、體育設施等進行重點排查。
3.重新完善、制定了各項安全制度、應急預案。（開學后與各有關教師簽訂安全責任書）
4.暑假期間，已對各教室、各功能室進行了房頂漏雨維修，新換了頂子。其中有三座教室重
? 井下安全培訓心得
9月3日，我來到美麗的xx廠，成為xx江公司的一員，經過一個星期的廠級教育，公司分配我到制煉車間工作，在車間上的第一節課是安全培訓，結合廠級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時刻注意安全，把安全工作放在第一位。
公司安全員和車間安全員從工作中、生活中需注意的安全問題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時多注意觀察我們的四周，尤其是眼睛看到的地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的樹桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時所容易忽視的，我沒有想過那些表面看著粗壯繁茂的大樹也會經不起時間的考驗與腐蝕。還有聽到安全員給我們講的'往年工傷的各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實我們身邊到處都存在著危險源，我們要學會防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發生事故時，要及時匯報和實施救援，救援時要量力而行，不爭強好勝。
意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節;細節決定成敗。僅有自我時刻警惕細心，樹立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預防為主、理論實際相結合”的方針，做到安安全全上班，開開心心回家!
通過此次培訓使我更加意識到安全的重要性，更加意識到作為一個管理者所肩負的安全責任。化工企業從原料到成品每個環節都是易燃易爆的物料?？梢哉f化工行業時時處處存在著風險。風險不可怕，可怕的是我們的意識不夠，可怕的是我們的安全知識不夠，我們的安全技術水平不達標。
如果我們人人提高安全意識，真正將“預防為主”“防患未然”落到實處，我們的工作環境就是安全的，我們就會做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”，危險時刻也會恰到好處地“保護他人不受傷害”。
培訓老師講到“事故應急救援的盲目施救最可怕”，事實卻是如此。記得有個事故案例：到罐內作業未進行氣體分析，第一個下去暈倒了，上面的人急忙下去施救結果也暈倒了，領導一看急了親自下去也暈倒在里面、如果該起事故的當事人有足夠的安全知識和應急常識，一方面不會在未做氣體分析的情況下下罐作業;另一方面在第一個暈倒后其他人員會第一時間穿戴相關的防護器材進行下罐施救，減少事故損失;還有該事故中是不是存在違章指揮員工有沒有拒絕違章指揮等問題xx可以說安全無知最可怕。
我們公司為員工配備了許多勞動防護用品。勞保沒有漂亮服裝鞋帽那么好看，甚至佩戴上還會感覺“不舒服、不適應”，但是它卻是我們身體健康的第一道防護線。為了減少職業危害我們采取最先進的工藝設備，這遠遠不夠。還需要我們認真學習相關的職業危害防治知識，用行動為自己的健康加分。
通過此次培訓，受益匪淺。我會將學到的安全管理知識應用到實際工作中，努力向員工宣傳安全知識，用實際行動為公司的安全發展增磚添瓦!
? 井下安全培訓心得
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全
知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
在繁雜的村落，繁忙的城市中，到處繁雜交錯的道路，道路上川流不息的車輛和行人。所謂無規矩不成方圓，如果沒有交通規則來約束，那道路上是一片狼狽不堪的景象，多少人的生命安全受到威脅。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個不容小窺的數字。今天，人們醉心于繁忙的生活當中，無法顧及什么規則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個國家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢？身體發膚受之父母，你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴！
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井下危險物品運輸安全技術措施
井下危險物品運輸安全技術措施
為嚴格管理危險物品，預防危險物品在運輸過程中發生各種意外事故。根據實際情況，機電隊主要運輸的危險物品有硫酸。為了在保障在運輸硫酸過程中的安全，特制訂硫酸運輸安全措施，并要求嚴格按照措施規定執行。
一、責任劃分
主要責任人：武國華
安全責任人：王朝志
硫酸運輸、管理責任人：鄭金文、李海兵、劉建軍、王慶武
硫酸為強腐蝕性液體必須提前對硫酸裝運、使用人員進行相關安全知識培訓。
二、安全技術措施
1、領取硫酸時，必須由充電組和成本組共同負責，按規定履行手續，做到賬目清楚。
2、井上硫酸存放庫房要配備和存儲足夠的硫酸稀釋液（NAOH液體），以防發生硫酸灑、漏等意外事故時使用。
3、運輸和操作硫酸過程中，人員要穿防硫酸服、戴防酸眼鏡等勞動保護用品，確保自身安全。
4、硫酸專運車必須是帶有兩扇頂蓋，且頂蓋可以上鎖的礦車。車身上必須設有“危險”標志牌，以起警示作用。
5、硫酸禁止與其它材料混裝，裝硫酸的礦車底部要墊平，硫酸箱與箱之間要裝實，裝車高度不得影響硫酸專運車頂蓋的關閉。
6、裝卸車搬運硫酸時，要輕拿輕放，嚴禁拖摔，不得損壞裝液容器，并注意堆放要穩妥。每次只能搬運一箱，并且必須將雙手扣在硫酸箱底部，防止硫酸箱脫手造成事故。硫酸裝好后，由押運員合上蓋，上好鎖。
7、井上硫酸裝好車后，由運輸隊負責將硫酸帶到井口，運送硫酸物品必須由兩人以上運送，嚴禁單人單崗運送。機車運行速度不超過2m/s，防止硫酸車輛在運送過程中發生強烈碰撞。
8、硫酸車兌到井口后由押運員聯系把罐工負責將硫酸車輛推入罐籠，用木楔打好掩，掛好鏈門入井。下井后的硫酸車由把罐工負責將硫2-
且運輸車輛中必須配備相應的應急處理設備。如遇硫酸瓶破碎、泄漏等特殊情況，要及時采用覆蓋、稀釋等合適的方法進行處理。
19、其它有關事項要嚴格按照《煤礦安全規程》及公司有關危險品管理規定執行。
2011-6-15
? 井下安全培訓心得
通過學習我學到了全面的安全學問，對校園安全工作的開展有了更深的熟悉。領悟校園安全對整個社會，對學校教育的重要意義。自身對校園安全思想熟悉得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領悟。我深刻理解到仔細做好幼兒園安全工作的重要性、迫切性。
學校安全，無小事;安全責任，重泰山。通過學習培訓感受最深的一點是學校的安全治理：關鍵在前期的預防工作，而在前期的預防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對學生的有效的安全教育。而三防相對于學生的安全教育還相對簡單，而對學生有效的安全教育不甚簡單。這也是我今后在學校安全工作中重點需要思索的問題。
作為一個幼兒園教師，我再一次端詳了自己的工作性質，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強調也是幼兒安全問題。而在幼兒園發生最多的就幼兒人身損害事故諸如：丟失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如消失這些事故時，作為教師的我們首先必需要呈現出一種專業的關愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，由于愛而產生責任感，由于責任感而當心慎重地留意和關懷任何和孩子安全相關的事物，專心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業的關愛，對幼兒的操勞和牽掛是主動的，由于發自內心的主動，所以到處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。也正是到處掛慮著孩子，所以幼兒教師在帶班中是不行能無憂無慮，自拘束在的`，我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我能時刻對于可能發生的危急狀況有所警覺并預先加以防范，始終把幼兒安全放在首位。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外損害發生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應當是充分地了解幼兒意外產生的一些相關學問，在保證幼兒安全的狀況下，仍能供應給他們最大的嬉戲學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應當給孩子最豐富的學習環境，努力供應各種玩具材料以滿意幼兒
的探究需求，但我們也應以一顆專業的關愛之心，不斷觀看孩子的力量和進展，以推斷其是否能夠進展安全的嬉戲。最終，要加強幼兒的安全教育。教師必需清晰地熟悉到，不要無視對孩子的安全教育，由于對幼兒再多的愛護措施，假如幼兒不能自我警覺也難以避開發生意外。不要由于幼兒小而不進展安全教育，在幼兒園中進展安全教育是一種滲透式的教育，如在嬉戲中建立一些安全規章，在操作中學會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導能使幼兒漸漸地建立安全的行為方式。
愿全部的家長、幼兒園和幼兒教師共同努力，正確熟悉和對待幼兒園安全問題，用專業的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地愛護孩子稚嫩的身體不受損害。
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