優秀作文|特種車輛保險合同（收藏10篇）
發表時間：2022-10-15特種車輛保險合同（收藏10篇）。
? 特種車輛保險合同
(最基本的原因。保險合同期限屆滿以后的續保,不是原保險合同的繼續,而是一個新合同的成立。
(社會公共利益和他人利益的情況下,達成解除合同的協議,合同解除的效力從當事人達成一致的協議時開始。
(3)因義務已履行而終止。保險合同約定的保險事故發生,保險人以合同約定賠償或給付保險金后,保險合同即告終止。保險汽車若一次事故全部損毀或推定全損,足額賠付保險金額后,合同終止。
(贈與他人或報廢等原因中途終止合同。
? 特種車輛保險合同
一、區法院近五年來受理保險合同案件的基本情況
1、受理案件逐年增長，爭議金額逐年遞增。自20xx年以來，該院受理的保險糾紛案件呈現逐年上升的趨勢，20xx年共受理保險合同糾紛案件16件，占全院商事受案數的0.8％，涉案標的額32.3萬元；20xx年，受理57件，涉案標的額93.7萬元，與上年同期相比分別上升了256%和190.1%；20xx年，受理21件，標的額127.6萬元，同比分別-63.2%和+36.2%。20xx年，受理23件，標的額200.3萬元，同比上升了9.5%和56.9%。20xx年，受理31件，標的額298.2萬元，同比上升了34.8%和48.9%。
20xx年至20xx年區法院受理保險合同案件情況
2、案件調解率低，判決率高。許多保險合同糾紛爭執的焦點往往是保險公司應否承擔責任的問題，因此當事人之間調解、和解的空間小，加之許多保險公司認為調解往往涉及到內部責任承擔，對調解設置了繁雜的內部審批手續和嚴格的權限，導致此類案件中保險公司的調解意愿不強，調解率遠低于其他民商事案件。20xx年以來共審結的142件保險合同案件中，判決結案79件，占結案總數的55.6%；調解23件，僅占16.2%；撤訴及其他結案40件，占28.2%。
3、案情呈現多樣化、復雜化的特點。20xx年以前受理的案件，案由較為單一，大多是以機動車保險、火災險和運輸險等普通財產保險和各類人壽保險為主，且多因保險人拒賠保險金而由被保險人發動的訴訟。而近年來，案由趨于多樣化，消費信貸保險、兼有委托理財性質和保險合同性質的理財型保險等新類型保險合同糾紛不斷出現，且既有投保人或被保險人起訴保險人的，也有保險人起訴投保人的（保證保險糾紛、保險代位權糾紛及追索保險費糾紛）；既有給付之訴，也有確認之訴；既有繼續履行合同之訴，也有解除合同之訴。
4、對合同條款理解不一致或缺乏核查證據，過錯責任難以認定。保險合同糾紛當事人往往就關鍵事實各執一詞，但又難以提供有效證據。糾紛發生后，雙方極易產生爭執，雙方矛盾仍主要集中在對保險合同條款的理解、保險公司是否應當擔責任及承擔責任的比例上，特別是對保險合同中的免責條款及承保、理賠范圍條款理解不一的爭議。財產保險案件中，在保險事故發生導致證明保險標的價值的發票、賬冊等相關證據滅失的情況下，如何確定賠償金數額也成為案件審理的難點。
5、適用簡易程序審理較少，適用普通程序審理較多，結案周期長。20xx年該院審理的保險合同糾紛案件中，按照簡易程序審結的案件共6件，占總結案數的19.4％；按普通程序結案的25件，占總結案數的80.6％。鑒于保險合同案件的特殊性，立案初期雖然大多適用簡易程序，但在審理過程中，往往因遺漏加當事人或案情復雜而不得不轉為普通程序予以審理。此外往往還需追加第三人參加訴訟或需進行重新鑒定、評估或當事人要求法院進行調查取證，有的案件存在多次調查、多種鑒定，如當事人申請進行保險合同事故調查追加當事人等事由，甚至為了進行保險合同的當事人對是否投保人親自簽名進行筆跡鑒定等，因此，審理周期長的情況較為突出。
二、保險合同糾紛在審理過程中反映出的問題
1、投保人、保險人誠信缺失。保險合同糾紛很大一部分集中在雙方對投保人的“如實告知”義務和保險人的“明確說明”義務的爭論上。保險合同是“最大誠信”合同，“最大誠信”原則貫穿于保險合同的始終。但在締結、履行保險合同過程中，投保人、保險人常采用“擦邊球”的方式規避“誠信”義務，主要表現為：投保人缺乏誠信，不愿履行如實告知義務。根據司法統計結果顯示,區法院在20xx年審結的案件中，由于投保人不如實履行告知義務，導致保險人不履行賠償義務而產生糾紛的約占保險合同案件的40%。此外，保險人為多發展客戶，保險代理人只說明對投保人有利的內容和解釋，不利的不說或輕描淡寫的進行解釋，不能讓客戶正確認識和知曉合同內容，從而無法做出正確判斷的現象普遍存在。
2、保險合同條款專業性太強、不易理解且內容分散。主要表現為：（1）保險條款語言不夠通俗，內容復雜，合同附件太多?，F行的保險合同普遍不易讓人看懂，在對保險合同的理解上，投保人、被保險人以及受益人均有一定困難，法官也要對保險合同條款前后對照閱讀方能理解。（2）保險合同內容分散性強，重點不集中且互相否定。保險合同中，常常同一個內容的描述會在不同的地方、甚至一些偏僻的地方多次出現，并且這些內容互相之間有相互否定的作用，所以一旦不注意否定項，則可能會因此而遭受損失。
3、保險人理賠審查過嚴，手續煩瑣。保險人往往在未認真審核的情況下即承保，出險后卻想盡一切辦法進行審查拒賠。一方面以內部嚴格的審批程序和設置繁瑣的理賠手續來拖延時間，另一方面花費大量人力去調查與免責相關的事項，動輒提出免責。
三、引發保險合同糾紛案件的原因分析
1、保險公司自身經營管理制度不健全。（1）內部管理不善。突出表現在兩個方面：一是對保險代理人管理不到位。特別是保險代理人違規操作是引發糾紛的重要原因。保險代理人代投保人填寫投保單內容甚至代簽名的現象較為普遍，一旦出現諸如帶病投保情形而保險公司拒付保險金時，投保人和被保險人往往以保險代理人未履行條款說明義務為由抗辯，從而形成糾紛；二是保險公司內部各部門協調不夠。（2）履行說明義務不到位。主要體現在：一是保險條款本身沒有體現明確說明義務的要求。二是沒有對保險合同中的責任免除條款進行提示或特殊印制。三是對保險合同責任免除條款概念理解過于狹隘，認為僅指除外責任條款，沒有認識到限制保險人責任的免賠額（率）條款和被保險人違反義務保險人可解除合同或拒賠條款也屬于責任免除條款的一部分，因而未予以明確說明。
2、保險法律法規不完善，司法解釋較少，導致法律理解和適用上存在較大的分歧。隨著新型保險業務和新類型保險案件的不斷出現，保險法的相關規定已明顯滯后，導致實踐中諸多問題在認識和處理上都存在較大分歧。保險立法滯后于保險業務實踐，是引發保險合同糾紛案件的法律原因。
3、監管缺位。盡管我國有保監會專門行使對保險業的監督權，但是，現行的保監會在監管業務上仍然存在較多的缺位，這是導致保險合同糾紛案件的管理因由。保險業監督管理機構側重于檢查保險公司的義務狀況、財務狀況、資金運用狀況和保險公司的償付能力，但卻不能對商業保險合同中非主要條款和保險費率實施有效的監管，特別是對合同陷阱、規避義務和責任的保險合同內容的監管方面，還停留在理論階段。監管缺位，導致許多投保人、保險受益人明顯感覺到受到了欺騙，但卻苦于無處可申，于是不得已只能選擇訴訟的途徑，從而引發保險合同糾紛案件。
四、對策和建議
1、完善保險法律法規。完善和修訂作為規范保險活動基礎的保險法律法規，是解決保險合同糾紛的根本之策。但是，法律有其自身的滯后性和穩定性，使得法律滯后于現實，法律也不可能隨時修訂。因此，在成文法傳統中，常采取司法解釋的方式及時回應現實對法律的新期望和新要求。法律法規的完善，不應要求是全面的完善，而是針對當前保險法律存在的漏洞和缺位，通過立法加以填補，使保險合同行為有法可依。
2、在現有的法律框架內，審判人員應牢固樹立平等保護的司法理念。由于保險合同糾紛具有與普通商事合同案件所不同的所特有特征，在審理過程中，如果稍有不慎，就會使原本已經“傾斜”的權利義務關系更加不平衡，從而給當事人帶來不必要的損害，進而危及法律和法制的尊嚴。因此審判人員必須牢固樹立平等保護保險合同當事人權利的理念，按照保險合同特有的規律和規則，結合商法的原則與精神以及保險原理，妥善處理保險糾紛。
3、規范保險公司的企業行為。一是規范保險公司的內部管理行為。特別是規范保險行業的管理，加強對保險代理人、保險經紀人及其相關組織的管理，通過有效的制約措施，規范保險中介行業及其從業人員的責、權、利。二是完善保險公司的市場主體角色，強化其社會責任。主要是明確其作為救濟人一方的救濟義務。同時，通過加強監管的方式，及時發現和處理保險公司的虧損經營行為，使得投保人免受其經營不善的影響。三是規范保險公司的理賠程序。目前的保險合同糾紛，主要還是理賠難的問題引起。理賠難重點體現在理賠無門、理賠成本高、時間長、理賠不公平等。因此，解決保險合同糾紛案件，必須明確規定保險理賠的程序及理賠期限，通過規范化的保險理賠行為，公開化理賠程序和標準，改變目前理賠屬于保險公司內部行為的不合理現象。
4、保監會的監管意識、監管力度和監管水平需要進一步增強。一是變事后監管為事前監管。二是應把監管和服務結合起來。作為保險業專門監管機構，保監會不僅要依法約束保險公司的經營行為，也要提供及時有效的服務和幫助，盡力幫助排除影響保險業發展的障礙。三是保險監管機構在對保險公司制訂的保險條款履行審批和審查備案程序時應堅持合法原則，這是從源頭上規范保險公司經營行為的重要舉措。
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甲方：
乙方：
為了做好統籌城鄉居民養老保險費收繳工作，經甲乙雙方協商，就《社會保險費收費票據》的管理、使用訂立如下協議：
一、票據領用
(一)、甲方根據統籌城鄉居民養老保險費收繳計劃和安排，委托乙方負責統籌城鄉居民養老保險費收繳工作，授權乙方直接向中寧縣財政局購買《社會保險費收費票據》，并支付相關費用。甲方和縣財政局有權對乙方統籌城鄉居民養老保險費收繳行為進行跟蹤監督。
(二)、《社會保險費收費票據》作為社會保險費收費專用票據，只限于統籌城鄉居民養老保險費的收取，乙方不得自行變更或擴大使用范圍，不得與其他社會保險費收費票據混用。
(三)、乙方在《社會保險費收費票據》使用過程中，如發現聯次不全、缺號、毀損以及因其他不適應繼續使用的問題，應及時與甲方或縣財政局聯系，由縣財政局負責予以調換。
(四)、乙方必須依據票據管理的有關規定，建立健全《社會保險費收費票據》繳銷、領用制度，以及定期銷號制度，指派專人做好《社會保險費收費票據》相關管理工作，妥善保管所領《社會保險費收費票據》以及各下屬網點的票據使用指導工作。
二、票據的使用
(一)、乙方在收取統籌城鄉居民養老保險費時，必須向繳費當事人及時出具社會保險費機打收據，嚴格做到一人一次一票，不得幾個繳費人或幾個繳費年度合開一張收據。
(二)、《社會保險費收費票據》一式三聯，自帶復寫，無須套用復寫紙;乙方填寫統籌城鄉居民養老保險費收費收據時，應做到項目齊全，內容真實，金額大小寫規范、相符，如填寫失誤，應另行開具，嚴禁刮擦涂改，作廢票據必須注明“作廢”字樣，三聯俱全，完整保存，不得隨意撕毀、丟棄;開具后的存根聯應序時、順序裝訂，以備核查。
(三)、乙方在出具統籌城鄉居民養老保險費收費收據時，必須嚴格按照社會保險費收費收據出具規定，做到出具規范，順序使用，不得跳號或者空號，并在收據聯加蓋經辦人和銀行收訖印章。
三、其他約定
(一)、乙方應積極接受甲方的監督、檢查，確保統籌城鄉居民養老保險費及時解繳甲方收入戶，保證資金的安全完整;如有遺失甲方有權按照統籌城鄉居民養老保險費最高繳費標準予以處罰。
(二)、在協議履行中，如發生本協議中未規定的其他特殊情況，應有雙方協商解決。
(三)、本協議一式三份，協議方各持一份，報財政局一份備案。
法定代表人(簽字)：
年月日
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(一)投資連結保險合同形成的資產
本規則第3條規定：“保險公司因投資連結保險合同的履行而形成的資產，包括獨立賬戶資產、未轉入投資賬戶的資產和轉出投資賬戶的資產”。其中：
1.未轉入投資賬戶的資產，是指保險公司按照投資連結保險合同向投保人收取的保費形成的資產中未轉入投資賬戶的部分，主要是扣除的初始費用和買入賣出差價形成的資產。
2.轉出投資賬戶的資產，是指保險公司按照投資連結保險合同約定從投資賬戶中轉出的資產，包括：
(1)保險公司從投資賬戶扣除風險管理費、保單管理費、資產管理費、手續費、退保費等費用所轉出的資金形成的資產;
(2)由于保單持有人退?；虿糠诸I取而轉出投資賬戶、尚未支付給保單持有人的資金形成的資產。
未轉入投資賬戶的資產和轉出投資賬戶的資產不屬于獨立賬戶資產，其存在形態可能是銀行存款、債券投資、基金投資等。
(二)獨立賬戶資產的認可標準和披露要求
本規則第4條、第5條和第6條規定，獨立賬戶資產為認可資產，以投資賬戶資產的評估價值作為其認可價值;投資賬戶資產的評估價值應當按照中國保監會關于投資連結保險投資賬戶價值評估的規定計算;獨立賬戶資產應當在認可資產表中單獨列示。
1.獨立賬戶資產的認可標準
投資賬戶的投資風險完全由投資連結保險保單持有人承擔，所以，獨立賬戶資產的認可標準與非獨立賬戶資產的認可標準不同，主要體現在以下方面：
(1)認可資產的范圍不同。根據《保險公司償付能力報告編報規則第2號：貨幣資金和結構性存款》、《保險公司償付能力報告編報規則第5號：證券回購》等規定，非獨立賬戶資產中的銀行存款、買入返售證券等資產不完全都是認可資產。例如，除銀行、保險公司、基金管理公司、郵政儲蓄機構、社?；鹄硎聲?，保險公司在銀行間債券市場與其他交易對手進行封閉式逆回購取得的買入返售證券為非認可資產。而投資連結保險投資賬戶中的買入返售證券均為認可資產。
(2)認可價值的計量標準不同。非獨立賬戶資產的認可價值按照資產的賬面價值計量，只考慮資產減值，不考慮資產升值。獨立賬戶資產的認可價值按照資產的評估價值計量，資產減值和升值均要考慮。例如，對于買斷式回購，《保險公司償付能力報告編報規則第5號：證券回購》及其實務指南規定，逆回購方應當確認待返售證券的跌價損失，正回購方應當確認待回購證券的跌價損失，但是，雙方都不確認證券市價上升的利得。而投資連結保險的投資風險完全由保單持有人承擔，因此，對于投資賬戶發生的買斷式回購，保險公司應當按市價確定待返售證券和待回購證券的認可價值，確認其利得和損失。
2.獨立賬戶資產認可價值的確定
根據本規則第5條規定，獨立賬戶資產認可價值的確定也就是各個投資賬戶資產的評估價值的確定。根據中國保監會現行精算規定，評估投資賬戶價值時，應按市價對投資賬戶資產進行估值。投資賬戶資產的市價應按以下方法確定：上市流通的資產，應當以估值日資產的收盤價或平均價作為其市價，估值日沒有交易的，以最近交易日的收盤價或平均價作為其市價;非上市流通的資產，應當以賬面價值作為其市價。
為了使不參加交易的其他保單持有人不受投資賬戶資產交易的影響，對各項資產的估值應當考慮發生的交易費用。即對處于擴張階段的投資賬戶資產，應當以資產的市價(買入價)加上假設評估日進行資產交易的交易費用和稅金作為其評估價值;對處于收縮階段的投資賬戶資產，應當以資產的市價(賣出價)減去假設評估日進行資產交易的交易費用和稅金作為其評估價值。用公式表示為：
處于擴張階段的投資賬戶的某項資產評估價值=該項資產的買入價+假設賬戶評估日買入該項資產時發生的交易費用和稅金
處于收縮階段的投資賬戶的某項資產評估價值=該項資產的賣出價-假設賬戶評估日賣出該項資產時發生的交易費用和稅金
3.獨立賬戶資產的披露要求
由于獨立賬戶資產的特殊性質和風險，獨立賬戶資產應當在認可資產表中單獨列示，并按照本規則第14條規定披露有關明細信息。
(三)未轉入及轉出投資賬戶的資產的認可標準和披露要求
本規則第7條規定：“保險公司應當按照中國保監會規定的相應資產認可標準和披露要求確定未轉入投資賬戶的資產和轉出投資賬戶的資產的認可價值，并披露有關信息”。保險公司因投資連結保險合同的履行而形成的資產中未轉入投資賬戶以及轉出投資賬戶的資產，已經包含在保險公司的現金、銀行存款、債券投資、基金投資等非獨立賬戶資產中。所以，保險公司按規定定對各項非獨立賬戶資產進行認可和列報時，就已經對未轉入投資賬戶以及轉出投資賬戶的資產進行了認可和列報。
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北大方正人壽保險有限公司：
茲退還貴公司上述保險合同，并申請終止該保險合同中所有的主合同和附加合同。
請貴公司依照保險合同的約定給付相應金額予保險合同投保人。若另有其他附加金額也請一并退還。貴公司于收到投保人終止保險合同的書面申請之次日零時起，所負的保險責任即行終止。
投保人聲明：本保險合同并無任何轉讓、抵押的事實;本人未有破產和涉及與本保險合同的訴訟、仲裁事項。
注:
一、為維護您的權益，請勿在空白申請書上簽署。簽署前，請慎重核對所填寫的資料。
二、簽名須本人親筆并與本公司存檔的投保單或經本公司認可的簽名相符。
三、若投保人通訊地址已更改，請按新通訊地址正確填寫，否則原通訊地址將被視為無更改或無錯誤。
四、請將保險合同和有效證件復印件連同此申請書一并遞交。
五、銀行賬戶必須為投保人或被保險人所有。
六、現金直接給付適用于支付金額小于1000元(含)的退費。
七、支付金額大于1000元的退費以現金支票形式支付，并且必須由投保人本人持身份證于3日內前往銀行解款領取現金。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
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一、問題的提出
保險合同會計計量模式的選擇一直是影響會計制度國際趨同的主要因素。以美國和德國為代表的國家選擇了遞延匹配原則的會計計量模式，而國際會計準則理事會所制定的《國際財務報告準則第4號一保險合同》卻選擇了資產負債原則這一會計計量模式。我國在20xx年新《企業會計準則〉漸實施之前一直采用的是遞延匹配會計模式，但是新《企業會計準則〉中關于保險合同會計規范基本上改由采用與國際會計準則趨同的資產負債原則。
在《國際財務報告準則第4號一保險合同〉〉出臺之前，遞延匹配法一直是各個國家保險合同會計計量采用的基本原則。遞延匹配法根據傳統會計中配比的概念，使保險合同的成本和保險合同的保費收入配比，予以確定利潤。遞延匹配法強調謹慎與穩健的會計原則，很好地保護了保險合同債權人的利益。國際會計準則理事會自20xx年重新改組以來，致力于建立一套國際上通用的企業會計制度，用于幫助投資者根據國際會計準則制定的會計信息做出正確的經濟決策。這一基本理念動搖了原先保險合同會計所采用的遞延匹配這一根本，因為債權人與投資者之間有著不同的利益取向和價值選擇。國際會計準則理事會開始考慮采用何種模型方法可以更好地幫助投資者了解保險公司的盈利狀況和投資價值。在此背景下，資產負債法這一會計模型開始受到了各界的關注。
資產負債法的運用原理源于資產負債表，通過對資產負債表中資產和負債的計量和資產與負債的變化情況確認保險公司的期間收益。保險資產與保險負債的確認必須嚴格依照會計準則中關于資產與負債確認的統一標準，不符合資產和負債定義的項目不能夠確認為資產和負債，而且保險公司財務報表中的利潤表所反映的收入和費用根據保險資產和保險負債計量的變化而定，利潤是基于資產負債科目對損益類科目的影響變化而確定的。
盡管國際會計準則理事會目標明確地致力于發布一套以資產負債基本原則為指導的保險合同會計制度，但是基于保險合同本身的復雜性，《國際財務報告準則第4號一保險合同〉仍然被分為兩個階段進行實施。20xx年3月份國際會計準則理事會公布了《國際財務報告準則第4號一保險合同〉第一階段成果。
該成果以資產負債法為導向，主要規范保險合同會計的基本原則和對現行保險會計實務做出一定的修改。第一階段成果并沒有針對保險合同會計具體確認與計量作詳細規定，這些規范將作為保險合同第二階段成果于20xx年公布實施?！秶H財務報告準則第4號一保險合同〉汾為兩個階段實施，客觀上對各國保險合同會計規范的差異預留了伏筆，許多國家(比如美國、德國）仍然執行以遞延匹配原則為指導的保險合同會計，而有些國家地區比如歐盟上市公司、中國）的保險企業則根據資產負債法原則為指導編制相應的財務會計信息。
實際上國際會計準則理事會在第二階段關于《國際財務報告準則第4號一保險合同〉〉成果中能否不折不扣地執行資產負債法這一基本原則，目前還存在著一定的變數。主要原因是因為保險合同本身的復雜性，使得資產負債法在保護投資人利益的基礎上，從某種程度上增加了保險公司會計信息的波動性，相對于遞延匹配法原則而言不能很好地保障投保人的利益。此外在金融危機這一誘因下人們更多地關注財務報表的風險預警和信息傳遞能力，未來保險合同會計如何實現國際趨同，又一次成為學界關注與爭論的焦點。
二、遞延匹配法與資產負債法下的會計計量(一）遞延匹配法下保險合同的確認與利潤實現
遞延匹配法是指根據權責發生制將保費收入和保險賠付支出以實際發生的影響作為確認和計量的標準進行收入和費用的匹配，根據會計分期原則將一定時期的收入和該時期的費用進行匹配。它強調了謹慎性這一原則，保險資產的計量并不是整個保險合同約定保險金的全部，而是匹配法則下的部分保險金，從而實現了資產的低價原則;而相對于保險負債，保險責任準備金的計提既包括未來為了履行保險合同所約定義務的必要支出，也包括特定風險下的巨災保證金和均衡準備金，實現了負債的高價原則。
遞延匹配法下保險公司在收到保險費時并不立即確認為收入，而是將保費根據保險合同的生效時間進行期間歸置，屬于會計年度內的保費確認為收入，不屬于當期會計年度的保費進行未到期遞延，確認為負債。如果遞延的保費不足以滿足預期的保險賠付成本保險公司需要確認責任準備金。保險公司在取得保險合同過程中發生的手續費、傭金等成本也將進行遞延，在保險合同的有效期內予以攤銷，將其同保費收入一起在合同期內配比。
采用遞延匹配法的保險會計制度一般將保險合同按照期限的長短進行區分。對于短期的保險合同，由于該類保險合同假定風險平均于保險期間，并且保險期間短暫，所以營業收入的'遞延上沒有必要進行平均化設計，保費收入的實現過程與保險風險承擔的過程一般形成同步對應關系。對于長期的保險合同，由于該類合同保險期間長，投保人一般按照合同約定按期交納保費，遞延匹配通常對保費進行平均化設計，在保險合同的有效期內平均確認分期保費收入。由于長期保險合同風險分布的不均勻性，平均按期確認長期保險合同的保費收入客觀上造成了保險合同資產與負債的不對稱性，為了反映風險的聚集遞延匹配法下不僅允許保險公司針對長期保險合同未來賠付與責任提取長期保險準備金，而且還必須針對特定的保險合同或者風險類型提取巨災保證金和均衡準備金。
遞延匹配法下保險公司的利潤只有在一個會計期間內通過對保險營業支出和保險營業收入的確認得以動態實現。保險企業取得保費收入后扣除掉相應的賠款和給付支出，然后還必須扣除各項保險準備金后才得出承保利潤。值得一提的是在遞延匹配法下對保險準備金的計算主要依靠估計，保險合同準備金與未來實際賠付存在一定的偏差。如果保險責任準備金提存過多，則會造成保險公司的當期利潤降低，在以后的會計區間遞延后形成秘密準備金。由于秘密準備金無法在利潤表上予以反映，因此各種保險準備金的確定是否準確，影響著保險公司財務報表中所反映的利潤是否準確和具備說服力。
(二)資產負債法下保險合同的確認與利潤實現
資產負債法以保險資產和保險負債計量的變化來定義收入和費用，與財務報表各要素定義的邏輯關系相一致。保險公司對保險資產和保險負債的定義遵循企業會計制度概念框架下對資產和負債的定義，只要符合某項要素的定義，便可以確認和計量這一要素。
保險資產是指保險合同中保險公司的凈合約權利。凈合約權利是保險公司基于保險合同所形成的，由保險公司擁有或者控制的、預期將給保險公司帶來經濟利益的資源。保險合同在符合上述保險合同凈合約權利的定義同0寸，如果其成本和價值能夠可靠地加以計量，才能確認為保險資產。在資產負債法下由于保險公司對保險合同的取得成本（傭金和手續費支出）不符合資產的定義，因此不應該確認為資產。
保險資產反映的是保費從投保人向保險公司的流入，只要保險公司能夠預期保費收入將流入企業，不管它的期間歸屬如何，也不管它是否已經支付，都必須確認為保險資產。有的保險合同下保留了投保人在保險合同到期后可以選擇是否延長的權力，在這樣的保險合同下保險公司只有在確認保險合同將給投保人帶來好處并且投保人十分有可能選擇延長保險合同下才能對延長后的保險合同資產進行確認。
保險負債是指保險合同中保險公司的凈合約義務。保險公司的凈合約義務是基于保險合同所形成的預期會導致經濟利益流出保險企業的現時義務。現時義務的界定對保險公司而言意義非常重大，因為保險公司的經營特征決定了保險合同具備一定普通意義上的未來承諾的特征?，F時義務不同于未來的承諾，它是產生于過去的交易或者其他事項的在當前條件下已經承擔的義務。未來發生的交易或者事項形成的義務，不屬于現時義務，因此不能夠確認為負債。只要保險合同未來承諾的特征是基于現時的已經簽訂的保險合同而形成的，這一特征便不影響保險公司對保險負債的確認。如果基于保險合同的現時義務的履行造成與凈合約義務有關的經濟利益可能流出企業，并且未來可能流出的經濟利益能夠可靠地計量，則保險公司應該在資產負債表中確認負債。
保險負債表示保險公司剩余理賠和合同下的風險的價值，包括所有直接和間接保險合同成本而不是未到期保費的遞延。在保險合同的有效期間內，保險公司根據保險合同承保風險由不確定性轉變為確定性而從風險中解脫，從而得以確認收益和損失。由于巨災和均衡準備金不符合負債的定義，所以資產負債法下的會計制度不允許計提相關的準備金。
資產負債法下保險公司的利潤可以得以靜態實現。在資產負債法下保險合同簽訂時，便需要確認相關的保險資產和保險負債，同時相應確認收益和費用。這使得資產負債法下在保險合同初始確認時保險公司便有可能產生初始損益和利潤，不過這一初始利潤一般需要在會計期間到期日前再次通過負債充足性測試的方法予以修正。資產負債法下的利潤通過不同時期資產負債表的變化得出，根據會計的恒等式由資產減去負債得到所有者權益，如果所有者權益比上一會計年度增加，則表示保險公司該年度獲得盈余;如果所有者權益較上一會計年度有所減少，則所減少部分為保險公司的年度虧損。
三、我國保險會計的現狀與特征(一）我國保險會計的現狀
20xx年2月15日，財政部頒布了39項企業會計準則（以下簡稱“新《企業會計準則》”）要求自20xx年1月1日起在上市公司范圍內施行，同時鼓勵其他企業執行。為了提高保險公司的會計信息質量和內部管理水平，促進保險業又快又好發展，我國保險監管部門決定從20xx年1月1日起全保險行業推行新《企業會計準則》保險業成為我國第一個率先不區分上市公司與非上市公司全部執行新《企業會計準則》的行業。
新《企業會計準則》雖化了為投資者和社會公眾提供決策有用會計信息的新理念。為了與目標相協調，新準則直接提出了會計信息的質量要求，重新嚴格界定了資產、負債、所有者權益、收入、費用等會計要素定義，明確規定了有關會計要素的確認條件;新準則第一次在我國引入公允價值計量要求，對于非同一控制下的企業合并、部分金融工具、股份支付等，都要求以公允價值計量，使會計記錄由靜態轉為動態，提升了會計信息的有用性。而且，新準則規范了新的會計業務，提出了許多新的概念，比如金融工具、投資性房地產和股份支付等，徹底改變衍生金融工具的“表外”特點，通過表外金融資產、負債的表內化，使財務報表使用者更加容易地評價公司風險管理的有效性。另外，新準則規范了企業合并、合并會計報表等重要的會計事項；引入了每股收益、分部報告等比以往更加嚴格具體的披露要求，為財務報表使用者提供了更為透明的信息。
新《企業會計準則》中與保險公司最為密切相關的是第25項具體準則《保險合同》與第26項基本準則《再保險合同》這兩項準則具體規范了源自保險合同的會計要素的確認與計量。普遍認為我國新企業會計準則中關于保險合同會計計量遵循的是資產負債法這一基本原則。實際上由于新《企業會計準則》在我國原來保險會計規范基礎上進行改革，以《國際財務報告準則第4號一保險合同〉湘關規范為模板，吸收了部分美國保險合同會計的相關規范，使得我國現行保險合同會計計量模式既包含了資產負債法的基本特點，同時也保留了遞延匹配法下的若干特征。通過上文對兩種不同會計計量模式的分析，下文將進一步分析我國現行保險合同會計計量模式的若干特征。
(二)我國保險合同會計計量的若干特征
首先，保險會計的規范主體實現由保險公司向保險合同的轉變。中國自20xx年度開始執行新《企業會計準則》首次打破了行業和所有制形式界限，將金融保險業與其他行業統一通過《企業會計準則》予以規范。先前保險公司都不屬于《企業會計準則》的適用范圍內，保險會計所遵循的會計制度《保險公司會計制度》（1998~20xx)和《金融企業會計制度》（20xx~2006)都是以保險公司為規范主體，內容除保險合同以外，還包括會計要素、股權投資和財務列報等方方面面。新《企業會計準則》首次將保險公司納入其規范體系，其中的第25項具體準則《保險合同》與第26項基本準則《再保險合同》成為保險行業特別會計規范，保險公司其他會計規范適用新《企業會計準則》的其他具體準則。中國的這一做法基本實現了保險會計規范與國際會計準則的趨同，保險合同成為保險會計的規范主體。
其次，我國保險合同會計規范以資產負債法為理論基礎。企業會計準則關于保險資產與保險負債的定義實現了與《國際會計準則〉的實質趨同，各要素遵循企業財務會計概念框架中對資產和負債的定義。比如《企業會計準則第25號一原保險合同》第7條的規定，保費收入必須滿足保險合同成立并且承擔相應的保險責任;與保險合同相關的經濟利益很可能流入保險公司并且該保險合同的成本或者價值可以可靠地計量這些條件下才能進行會計確認。只有符合某項要素的定義，并且能夠可靠地計量，保險公司才能對保險合同資產與保險負債進行確認。我國保險合同會計規范以資產負債法為理論基礎，保險公司在保險合同成立時便必須按照資產和負債的相關確認條件在會計上予以確認，利潤在保險合同成立的同時便得以靜態實現，為了修正企業的靜態利潤值，保證會計信息的真實準確，《企業會計準則第25號一原保險合同》第14條的規定保險公司必須在會計期末對保險負債進行充足性測試，并且按照其差額補提相關準備金。新《企業會計準則》中關于保險資產、保險負債以及準備金充足性測試等規范，都體現了資產負債法的基本要求。
但是，企業會計準則部分會計規范仍然保留了遞延匹配法的特征。首先是保險合同的分類，本文第二部分已經論述了遞延匹配法客觀上要求對保險合同予以分類，這是遞延匹配法下會計處理的基本前提?！镀髽I會計準則第25號一原保險合同〉〉將保險合同分類為壽險合同與非壽險合同，準則中對這兩類保險合同概念的表述實際上等同于以遞延匹配原則為基礎制定的美國保險會計準則￡)中關于長期保險合同和短期保險合同分類的概念內涵。遞延匹配法以權責發生制為基礎，應收保費和預收保費的確認與計量受合同期限的長短有所不同。長期保險合同的應收保費和預收保費的界定以期收為原則，躉收為例外。短期保險合同的應收保費和預收保費的界定以躉收為原則，期收為例外。我國目前的保險會計規范中針對不同的保險合同，規定了不同的保險資產與負債的會計確認方式和種類，從而使得當前的保險會計制度仍然體現了遞延匹配法的顯著特點。另外，保險準備金的設置和劃分延續了我國舊會計制度中對遞延匹配法的運用。資產負債法下無論是通過現時轉出價值還是現時購進價值所得出的保險負債，都蘊含著未來保險公司根據保險合同所必需承擔的凈合約義務的價值，即針對保險事故的賠付準備，因此也無需界定未到期責任準備金和未決賠款準備金，無需針對未決賠款準備金區分已發生已報案未決賠款準備金、已發生未報案未決賠款準備金和理賠費用準備金。而我國《企業會計準則第25號一原保險合同》規定了保險公司必須設置針對非壽險合同的未到期責任準備金和未決賠款準備金和針對壽險合同的壽險責任準備金和長期健康險責任準備金。這些做法實際上是對原有會計規范的延續，因此也帶有明顯遞延匹配會計原則的烙印。
四、國際趨同對我國保險會計的挑戰與建議
(一）我國現行保險合同會計計量模式評價
我國現行保險會計計量選擇了與國際會計準則接軌的資產負債法為理論基礎，配以美國遞延匹配法模式下的部分會計計量方法為補充。因此對我國現行保險合同會計計量模式的評價，必須首先分析資產負債法和遞延匹配法各自的優點與缺點。
資產負債法代表的是目前國際上保險會計趨同計量模式的主流觀點，通過對保險合同和保險負債的確認與計量，幫助投資者、公眾與監管者一目了然地根據資產負債表直觀了解保險公司的獲利能力，會計信息的使用者不需要像遞延匹配法原則下那樣解讀財務報表關于成本遞延，收益匹配等相關隱含的會計信息。資產負債法的計量強調的是公允價值模式，能夠更加客觀真實地反映保險公司的資產狀況和盈利能力，避免了遞延匹配法下可能造成的秘密儲備金聚斂等現象，更好地保證了投資人的投資利益。
資產負債法下的會計確認和報表列示更為簡單和統一，便于會計資料使用人（投資人、投保人、監管者和公眾等)閱讀和了解相關的信息。首先資產負債法下對保險合同的分類變得毫無意義，因為所有保險合同不再根據遞延匹配原則進行會計分期處理，長期保險合同和短期保險合同的資產和負債都按照市場價值的方法進行評估確定。這也是國際會計準則的保險合同會計沒有對保險合同作進一步分類的主要原因。另外資產負債法下根據市場公允價值所得出的保險負債，都蘊含著未來保險公司根據保險合同所必需承擔的凈合約義務的價值，因此也無需對保險準備金做諸如責任準備金、已發生已報案未決賠款準備金、已發生未報案未決賠款準備金和理賠費用準備金等劃分。
不過資產負債法下公允價值計量模式的使用會造成保險公司各年度運營情況波動性大，保險公司年度利潤對宏觀環境與金融市場的依賴性增強，投保人在經濟運營良好的年度不僅擁有充實的賠付保障，而且部分人壽保險產品投保人還可以獲得更豐厚的投資回報;但是在經濟運營欠佳的年度則可能由于保險公司各項資產與負債根據市場價值評估出現縮水狀況，導致保險公司償付能力下降，投保人利益無法得到充分保障。此外保險合同根據其市場價值進行計量是實踐中的一大難題，因為保險合同不存在活躍的市場交易，所以也不存在可供參考的第三方價格，對保險合同資產負債的計量因此只能通過運用特定的模型，根據保險合同所產生的現金流和保險合同價值在資產負債表日的貼現值等因素予以確定。
保險會計計量在遞延匹配法下通過成本遞延和利潤匹配的方式，解決了保險成本不確定性對保險公司利潤確定所帶來的難題。遞延匹配法根據保險合同的實際保費收入為基礎，按照權責發生制的原則對成本與費用進行期間歸置，輔以各項保險準備金的計提保證保險公司在未來發生保險事件下充分的償付能力，減少了保險公司會計信息的不穩健型，減少了保險公司通過會計報表操控利潤的風險性。遞延匹配會計制度因為其穩健性和可操作性，很好地保護了保險合同債權人的利益。不過由于遞延匹配法更加強調謹慎性原則，造成保險資產低價計量和保險負債高價計量的非對稱性，保險公司秘密儲備金增加，投資人利益普遍低于保險公司運營真正的投資回報水平，保險監管部門與公眾解讀保險公司遞延匹配法下會計信息的難度大大增加。
由此可見，我國現行的保險會計計量模式致力于滿足投資人、投保人和社會公眾等多方利益，通過采用與國際會計準則趨同的資產負債法進一步公允體現保險公司盈利能力，力求還投資人應有投資回報的本來面目，更好地保證投資人利益，幫助投資人、監管者和社會公眾更為客觀公正地解讀保險會計信息。但是現行制度對資產負債法的運用并不徹底，許多保險資產和負債的計量并不是以公允價值進行計量，而是采用原先遞延匹配法原則下的各項方法確認保險準備金，通過謹慎計量的方法保證投保人的利益。確切地講這種模式是保證投資人利益與投保人利益的一種中間模式，是為目前國際上針對未來保險合同會計國際趨同路徑目標不明狀況下而采用的一種過渡模式。我國新《企業會計準則》作為公認會計制度(GenerallyAccepiedAccountingprincpesGAAP)框架下的會計制度，從本質上與監管層面上的法定會計制度（S_OT八ccomtingPrncPlesSA)T著根本區別。國際趨同背景下未來保險合同會計計量模式將會進一步朝著以公允價值為基礎的資產負債法模式發展，這種發展趨勢客觀上對我國剛實施不久的保險合同會計制度提出新的挑戰，為未來我國《企業會計準則》在國際趨同背景下保險合同會計的改革預留伏筆。
(二）國際財務報告準則下保險合同會計發展趨勢
國際會計準則理事會關于《國際財務報告準則第4號一保險合同》第二階段的制定仍然處在討論階段。20xx年5月份國際會計準則理事會發布了相關的討論文稿。該文稿同樣以資產負債法為理論基礎，針對保險資產和保險負債公允價值評估模型的選擇等提出探討。預計這一討論文稿會在20xx年以《國際財務報告準則第4號一保險合同〉〉第二階段成果初稿的形式予以發布，并將于20xx年開始生效實施。
在現有的討論中占據主流觀點的是關于運用保險合同的現時轉出價值（Cunentextvajue)和現時購入價值（Currentenryvajue膜型來評估保險資產與保險負債的公允價值。
保險合同的現時轉出價值以產品銷售市場為導向，根據市場上的第三方為取得保險合同的凈合約權利(保費收入）所愿意支出的價值確定保險資產，根據市場上的第三方為接受保險合同的凈合約義務(保險賠付）而要求保險公司所支付的價值確定保險負債。保險合同的現時購入價值以成本采購市場為導向，根據保險公司在市場上為了向第三方(其它保險公司）獲得保險合同的凈合約權利所愿意支出的價值確定保險資產，根據保險公司在市場上為了接受第三方（其它保險公司）的凈合約義務而要求其它保險公司所支付的價值確定保險負債。
由于保險事件具有隨機性，所以對保險合同的現時轉出價值和現時購入價值的期望值只能根據保險事件的發生概率進行測算概率的估算和實際發生概率之間難免存在偏差。為了減少偏差，保險資產和保險負債的公允價值計算中還考慮了風險校準系數，用于幫助公允價值的計算更加貼近保險合同本身的實際價值。風險校準系數的確定根據市場的風險偏好而定，按照國際會計準則理事會的觀點，風險校準系數所調整的風險不僅包括單一的風險，還包括投資組合下可以相互之間進行風險平衡的多樣性風險。此外由于保險公司風險經營過程中還會向投保人提供理財、咨詢等服務，現時轉出價值和現時購入價值的計算還允許運用服務邊際系數進一步修正保險資產和負債的市場價值，以求獲得更加精確的公允價值。
雖然國際會計準則理事會將資產負債法確定為理論基礎，但是資產負債法與遞延匹配法之爭在《國際財務報告準則第4號一保險合同〉〉第二階段的制定過程中的討論并沒有停止。20xx年7月份國際會計準則理事會發布的每月資訊中顯示，國際會計準則理事會正在討論針對短期保險合同索賠前設置未到期責任準備金，通過改變先前允許保險公司計提未到期準備金的做法，強制性地要求保險公司通過針對尚未索賠的短期保險合同計提未到期責任準備金的做法為會計信息的使用者提供有用的經濟信息。這一討論的觀點實際上是遞延匹配法下針對短期保險合同常見的一種準備金記提方法，為目前中國、德國和美國等多數國家所采用。盡管這一討論能否付諸實施仍未定論，不過國際會計準則理事會通過官方渠道發布這一觀點起碼向外界傳遞一個信息，即未來保險合同會計國際趨同中不排除在以資產負債法為指導原則的基礎上借鑒部分遞延匹配法的會計方法。這種做法也是與當前我國的保險合同會計實踐相吻合的。
(三)國際趨同下完善我國保險會計的若干建議
首先，加強資產負債法模式下保險合同計量的研究。由于我國長期以來采用遞延匹配法原則對保險合同會計進行計量，所以關于遞延匹配原則下的會計計量研究較多；但是基于資產負債法的研究起步較晚，相對而言研究成果較少。我國現有關于資產負債法的研究都是在國際會計準則委員會制定《國際財務報告準則第4號一保險合同〉第一階段成果以后才陸續開展，而且大部分研究都停留在對已公布的資產負債法原則下保險合同會計政策的分析和評估，真正對資產負債法基本理論和相關會計要求的研究少之又少。由于國際會計準則理事會一直將資產負債法作為其制定保險合同會計的理論基礎，為了更好地應對國際會計趨同對我國保險業的影響，學界當前應該加強對資產負債法模式下保險合同計量各項要求的基礎性研究，從而為以后我國保險會計在國際趨同下的改革提供必要的理論參考。
其次，審慎評估國際會計準則理事會各項研究成果。因為現行各國的保險實務中主要都運用遞延匹配法下的會計計量模式，資產負債法的研究在現實中會遭遇很多難題，可供借鑒研究的成果寥寥無幾。正因為如此，國際會計準則理事會所發布的各項研究成果（比如現時轉出價值、現時購入價值、風險邊際和服務邊際等等）成為現有研究資產負債法的重要資料和理論基礎。不過對于國際會計準則理事會現有的各項研究成果，由于保險合同的公允價值確定缺乏現實的第三方市場可供借鑒，所以各種計量模式都是建立在模型運用的基礎上。因此，我們有必要審慎地評估國際會計準則理事會的各項研究成果，結合我國保險業的情況與特征進行實證分析研究，從而更好地幫助我國保險公司評估國際會計趨同所帶來的各項影響，并且盡可能規避各項討論模型對保險業發展可能帶來的負面影響。
再次，積極參與國際會計趨同下保險合同計量討論。盡管我國的保險合同會計制度在很大程度上借鑒了國際會計準則理事會和美國相關會計準則的規范，但是我們在本國的國情基礎上進行發展創新，使得當前我國保險合同會計制度形成兼容資產負債法和遞延匹配法兩種會計方法的特征。我國所有保險公司自20xx年執行企業會計準則以來運營狀況穩定，保險企業的管理水平和會計信息質量得到有效的提升，企業的可持續發展能力也得到一定程度的增強。這一現實表明我國通過自我獨立發展的會計制度為保險合同會計國際趨同提供了一種中間路徑的實驗。在未來保險會計國際趨同路徑未明的情況下，我國監管部門和學界應該積極參與保險合同計量的國際討論，積累我國保險行業參與國際標準制定的經驗和提高我國保險業在國際上的話語權。推廣我國保險合同會計模式，也有利于提升我國保險企業在國際保險市場上的競爭力，降低我國保險業國際化進程的成本和加速我國保險業自身的發展。
此外，保險公司應當提前部署國際會計趨同下各項應對。資產負債法下運用公允價值計量保險合同的資產與負債，對保險公司運營穩健型提出了很大挑戰。國際會計趨同下保險公司的年度資產狀況波動性大，各個會計期間財務報表反映出的運營能力不穩定，客觀上要求保險公司相應地調整自己的產品設計、投資策略、風險管理和再保險安排等環節。我國保險公司不斷發展壯大，近年來海外上市和境外市場融資進一步增加，部分保險公司開始開拓海外保險市場，這些趨勢都要求保險公司及早部署國際會計趨同下的各項應對，減少因為《國際財務報告準則第4號一保險合同》第二階段在20xx年實施后出現的負面影響，以國際保險會計趨同為契機提高自身的償付能力和盈利水平，掌握國際競爭中的主導權。
? 特種車輛保險合同
保險合同是保險業務中的重要文件，它是保險公司與投保人之間的法律約定，規定了雙方的權利和義務。保險合同是投保人購買保險時的重要憑證，也是保險公司履行保險責任的依據，對于保險交易的合法性和公平性起著重要的作用。
保險合同的標題是保險合同的標識，是對合同內容和性質的一個簡要描述。標題通常包含有關保險產品、被保險人身份等方面的信息。標題的設計應當精確明了，避免模糊和歧義，以便投保人和保險公司能夠迅速理解合同的主要內容。
一份典型的保險合同通常包括以下幾個主要部分：
第一部分為合同的聲明，包括合同的標題、名稱、出版日期和保險公司的名稱，用于標識合同的基本信息。
第二部分為合同的定義，包括對合同中一些專業術語和概念的解釋，以確保雙方對于合同的理解一致。
第三部分為保險責任，明確保險公司在保險期間內對于保險標的發生保險事故時應承擔的責任和范圍，包括賠償限額、賠償方式等。
第四部分為保險費用，規定投保人應當向保險公司支付的保險費用及其支付方式和時間。
第五部分為保險條款，是合同中最重要的內容之一，包括合同的條款、裁決方式、爭議解決等事項，對雙方的權利和義務作出了明確的規定。
第六部分為合同的生效和終止，規定合同的生效條件和終止條件。
最后一部分為合同的附則，包括附件、賠償準則、索賠方式等事項。
保險合同的編寫需要充分考慮到保險行業的特點和投保人的需求。合同應該用簡潔明了的語言表達，避免使用過多的法律術語和復雜的句子結構，以便投保人能夠有一個清晰的理解。
同時，保險合同需要具備準確性和全面性，確保合同內容的真實有效。保險公司應當根據業務需求對合同進行修改和更新，及時更新合同條款。
保險合同是保險業務中的基礎文件，它對于保險交易的合法性和有效性具有重要意義。保險公司應當加強對于保險合同的編寫和管理，確保保險合同的有效性，并能夠及時解決投保人的疑問和問題。同時，投保人在購買保險時也應當仔細閱讀合同條款，了解自身的權利和義務，以避免發生糾紛和損失。
保險合同作為保險業務的重要組成部分，具有至關重要的意義。通過合理編寫和管理保險合同，可以保障保險交易的合法性和公平性，維護投保人的合法權益，并推動保險事業的健康發展。
? 特種車輛保險合同
保險單位：_________________
船舶名稱：_________________
本公司根據被保險人_________________的要求，由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照沿海內河船舶保險條款和本保險單載明的條件承保下述船舶。被保險人茲確認所填內容屬實并對本保險合同條款（包括除外責任部分）及保險條件的內容已經了解，同意從本保單正式簽發之日起保險合同成立。
制造年份：_________________
制造廠家：_________________
船舶種類_________________
船舶用途_________________
總噸位/馬力/客位：_________________
載重噸：_________________
船舶尺寸：（總長）_________________
船質結構： _________________
（型寬）_________________
（型深）_________________
船籍港：_________________
保險價值：人民幣_________________
保險金額：人民幣_________________
航行區域：_________________
保險期限：_____個月自_____年_____月_____日零時起至_____年_____月_____日二十四時止
基本保費：_________________
免賠額：_________________
費率：_____%
總保險費：人民幣_________________
保險公司（簽章）：___________
__________年_______月______日
中保財產保險有限公司沿海內河船舶保險條款
本保險的保險標的是指在中華人民共和國境內合法登記注冊從事沿海、內河航行的船舶，包括船體、機器、設備、儀器和索具。船上燃料、物料、給養、淡水等財產和漁船不屬于本保險標的范圍。
本保險分為全損險和一切險，本保險按保險單注明的承保險別承擔保險責任。
保險責任
第一條 全損險
由于下列原因造成保險船舶發生的全損，本保險負責賠償。
一、八級以上（含八級）大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；
二、火災、爆炸；
三、碰撞、觸碰；
四、擱淺、觸礁；
五、由于上述一至四款災害或事故引起的傾覆、沉沒；
六、船舶失蹤。
第二條 一切險
本保險承保第一條列舉的六項原因所造成保險船舶的全損或部分損失以及所引起的下列責任和費用：
一、碰撞、觸碰責任：本公司承保的保險船舶在可航水域碰撞其他船舶或觸碰碼頭、港口設施、航標，致使上述貨物發生的直接損失和費用，包括被碰撞船舶上所載貨物的直接損失，依法應當由被保險人承擔的賠償責任。本保險對每次碰撞、觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三，但在保險期限內一次或累計最高賠償額以不超過船舶保險金額為限。
屬于本船舶上的貨物損失，本保險不負賠償責任。
非機動船舶不負碰撞、觸碰責任，但保險船舶由本公司承保的拖船拖帶時，可視為機動船舶。
二、共同海損、救助及施救
本保險負責賠償依照國家有關法律或規定應當由保險船舶攤負的共同海損。除合同另有約定外，共同海損的理算辦法應按《北京理算規則》辦理。
? 特種車輛保險合同
特種車輛保險合同
總則
第一條 本保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。凡涉及本保險合同的約定，均應采用書面形式。
第二條 本保險合同中的特種車輛是指在中華人民共和國境內（不含港、澳、臺地區）行駛的，用于牽引、清障、清掃、起重、裝卸、升降、攪拌、挖掘、推土、壓路等的各種輪式或履帶式專用車輛，或車內裝有固定專用儀器設備，從事專業工作的監測、消防、清潔、醫療、電視轉播、雷達、x光檢查等車輛，另有約定的除外。
第三條 本保險合同中的第三者是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險特種車輛發生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險特種車輛下的受害者。
第四條 本保險合同為不定值保險合同。保險人按照承保險別承擔保險責任，附加險不能單獨承保。不定值保險合同是指雙方當事人在訂立保險合同時不預先確定保險標的的保險價值，而是按照保險事故發生時保險標的的實際價值確定保險價值的保險合同。
保險責任
第五條 特種車輛損失保險：
（一）被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中，因下列原因造成保險特種車輛的損失，保險人負責賠償：
1．碰撞、傾覆、墜落；
2．火災、爆炸、自燃；
3．外界物體墜落、倒塌；
4．暴風、龍卷風；
5．雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；
6．地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
7．載運保險特種車輛的渡船遭受自然災害（只限于有駕駛或操作人員隨車照料者）。
（二）發生保險事故時，被保險人為防止或者減少保險特種車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。
第六條 第三者責任保險：
（一）被保險人或其允許的駕駛、操作人員在使用保險特種車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人負責賠償。
（二）經保險人事先書面同意，被保險人因本條（一）所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負責賠償；賠償的數額在保險單載明的責任限額以外另行計算，最高不超過責任限額的30％。
責任免除
第七條 保險特種車輛的下列損失和費用，保險人不負責賠償；
（一）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞；
（二）玻璃單獨破碎、無明顯碰撞痕跡的車身劃痕；
（三）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；
（四）遭受保險責任范圍內的損失后，未經必要修理繼續使用，致使損失擴大的部分；
（五）車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失；
（六）在淹及排氣筒或進氣管的水中啟動，或被水淹后未經必要處理而啟動特種車輛，致使發動機損壞；
（七）保險特種車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；
（八）保險特種車輛上固定的機具、設備由于內在的機械或電氣故障引起的損失。
第八條 保險特種車輛造成下列第三者的人身傷亡或財產損失，不論在法律上是否應當由被保險人承擔經濟賠償責任，保險人均不負責賠償：
（一）被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失；
（二）本車駕駛或操作人員及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產的損失；
（三）本車上其他人員的人身傷亡或財產損失；
（四）第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失；
（五）精神損害賠償；
（六）在作業中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡。
第九條 下列情況下，不論任何原因造成保險特種車輛損失、第三者人身傷亡或財產損失，保險人均不負責賠償：
（一）地震、戰爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；
（二）競賽、測試，在營業性維修場所修理、養護期間；
（三）利用保險特種車輛從事違法活動；
（四）駕駛或操作人員飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險特種車輛；
（五）保險特種車輛肇事逃逸；
（六）駕駛或操作人員有下列情形之一者：
1．無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；
2．公安交通管理部門規定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；
3．無國家有關部門核發的有效操作證。
（七）因污染（含放射性污染）造成的損失；
（八）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失或造成的第三者人身傷亡或財產損失；
（九）保險特種車輛或第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低引起的損失；
（十）非被保險人允許的駕駛或操作人員使用保險特種車輛；
（十一）被保險人、駕駛或操作人員的故意行為；
（十二）保險特種車輛（不含牽引車、清障車）拖帶其他車輛或物體。
第十條 其他不屬于保險責任范圍內的損失和費用。
保險金額責任限額
第十一條 特種車輛損失保險的保險金額由投保人和保險人從下列三種方式中選擇確定，保險人根據確定保險金額的不同方式承擔相應的賠償責任：
（一）按投保時保險特種車輛的新車購置價確定。本保險合同中的新車購置價是指在保險合同簽訂地購置與保險特種車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格。
（二）按投保時保險特種車輛的實際價值確定。本保險合同中的實際價值是指同類型車輛新車購置價減去折舊金額后的價格。礦山專用車：12．50％的年折舊率；其他特種車：10．00％的年折舊率。折舊按年計算，不足一年的，不計折舊。最高折舊金額不超過投保時保險特種車輛新車購置價的80％。
（三）在投保時保險特種車輛的新車購置價內協商確定。
（四）投保車輛標準配置以外的新增設備，應在保險合同中列明設備名稱與價格清單，并按設備的實際價值相應增加保險金額。新增設備隨保險特種車輛一并折舊。保險期限
第十三條 除另有約定外，保險期限為一年，以保險單載明的起訖時間為準。
保險人義務
第十四條 保險人在承保時，應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內容。
第十五條 保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘。保險人接到報案后48小時內未進行查勘且未給予受理意見，造成財產損失無法確定的，以被保險人提供的財產損毀照片、損失清單、事故證明和修理發票作為賠付理算依據。
第十六條 保險人收到被保險人的索賠請求后，應當及時作出核定。
（一）保險人應根據事故性質、損失情況，及時向被保險人提供索賠須知；審核索賠材料后認為有關的證明和資料不完整的，應當及時通知被保險人補充提供有關的證明和資料。
（二）在被保險人提供了各種必要單證后，保險人應當迅速審查核定，并將核定結果及時通知被保險人。
（三）對屬于保險責任的，保險人應在與被保險人達成賠償協議后10日內支付賠款。
第十七條 保險人對在辦理保險業務中知道的投保人、被保險人的業務和財產情況及個人隱私，負有保密的義務。
投保人、被保險人義務
第十八條 投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。在保險期限內，保險特種車輛改裝、加裝等，導致保險特種車輛危險程度增加的，應當及時書面通知保險人。否則，因保險特種車輛危險程度增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第十九條 除另有約定外，投保人應當在保險合同成立時一次交付保險費。保險費交付前發生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。
第二十條 發生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發生后48小時內通知保險人。否則，造成損失無法確定或擴大的部分，保險人不承擔賠償責任。
第二十一條 發生保險事故后，被保險人應當積極協助保險人進行現場查勘。被保險人在索賠時應當提供有關證明和資料。引起與保險賠償有關的仲裁或者訴訟時，被保險人應當及時書面通知保險人。
賠償處理
第二十二條 被保險人索賠時，應當向保險人提供與確認保險事故的性質、原因、-損失程度等有關的證明和資料。被保險人應當提供保險單、損失清單、有關費用單據、保險特種車輛行駛證和發生事故時駕駛或操作人員的駕駛證或操作證。屬于道路交通事故的，被保險人應當提供公安交通管理部門或法院等機構出具的事故證明、有關的法律文書（裁定書、裁決書、調解書、判決書等）。屬于非道路交通事故或公安交通管理部門不進行處理的事故的，應提供相關的事故證明。
第二十三條 因保險事故損壞的保險特種車輛或第三者財產，應當盡量修復。修理前被保險人應當會同保險人檢驗，協商確定修理項目、方式和費用。否則，保險人有權重新核定或拒絕賠償。
第二十四條 保險人依據保險特種車輛駕駛或操作人員在事故中所負的責任比例，承擔相應的賠償責任。
第二十五條 特種車輛損失保險按下列方式賠償：
（一）按投保時保險特種車輛的新車購置價確定保險金額的：
1．發生全部損失時，在保險金額內計算賠償，保險金額高于保險事故發生時保險特種車輛實際價值的，按保險事故發生時保險特種車輛的實際價值計算賠償。
2．發生部分損失時，按實際修理費用計算賠償，但不得超過保險事故發生時保險特種車輛的實際價值。
（二）按投保時保險特種車輛的實際價值確定保險金額或協商確定保險金額的：
1．發生全部損失時，保險金額高于保險事故發生時保險特種車輛實際價值的，以保險事故發生時保險特種車輛的實際價值計算賠償；保險金額等于或低于保險事故發生時保險特種車輛實際價值的，按保險金額計算賠償。
2．發生部分損失時，按保險金額與投保時保險特種車輛的新車購置價的比例計算賠償，但不得超過保險事故發生時保險特種車輛的實際價值。
（三）施救費用的賠償方式同本條（一）、（二），在保險特種車輛損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數額。被施救的財產中，含有本保險合同未承保財產的，按保險特種車輛與被施救財產價值的比例分攤施救費用。
第二十六條 保險特種車輛遭受損失后的殘余部分歸被保險人，由雙方協商確定其價值，并在賠款中扣除。
第二十七條 第三者責任保險發生保險事故后，保險人按照《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標準以及本保險合同的約定，在保險單載明的責任限額內核定賠償金額。未經保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應賠償金額的，保險人不承擔賠償責任。
第二十八條 根據保險特種車輛駕駛或操作人員在事故中所負責任，保險人在依據條款約定計算賠款的基礎上，按下列免賠率免賠：
（一）負全部責任的免賠率為20％，負主要責任的免賠率為15％，負同等責任的免賠率為10％，負次要責任的免賠率為5％。
（二）單方肇事事故免賠率為20％。單方肇事事故是指不涉及與第三方有關的損害賠償的事故，但不包括因自然災害引起的事故。
（四）違反安全裝載規定的，增加免賠率5％；因違反安全裝載規，定導致保險事故發生的，保險人不承擔賠償責任。
第二十九條 保險特種車輛重復保險的，本保險人按照本保險合同的保險金額（責任限額）與各保險合同保險金額（責任限額）的總和的比例承擔賠償責任。其他保險人應承擔的賠償金額，本保險人不負責墊付。
第三十條 保險人受理報案、現場查勘、參與訴訟、進行抗辯、向被保險人提供專業建議等行為，均不構成保險人對賠償責任的承諾。
第三十一條 下列情況下，保險人支付賠款后，保險合同終止，保險人不退還特種車輛損失保險及其附加險的保險費：
（一）保險特種車輛發生全部損失；
（二）按投保時保險特種車輛的實際價值確定保險金額的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費）達到保險事故發生時保險特種車輛的實際價值；
（三）保險金額低于投保時保險特種車輛的實際價值的，一次賠款金額與免賠金額之和（不含施救費）達到保險金額。
第三十二條 第三者責任保險賠款金額經保險人與被保險人協商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔賠償責任。
第三十三條 第三者責任保險的被保險人獲得賠償后，該保險項下的保險責任繼續有效，直至保險期限屆滿。
保險費調整
第三十四條 上一保險年度未發生本保險及其附加險賠款的保險特種車輛續保，且保險期限均為一年時，按下列條件和方式享受保險費優待：
（一）上一保險年度未享受無賠款保險費優待的，續保時優待比例為10％；上一保險年度已享受保險費優待的，續保時優待比例在上一保險年度優待比例外增加lo％；保險費優待比例最高不超過30％。
（二）上一保險年度享受保險費優待的車輛發生本保險及其附加險賠款，續保時保險費優待比例按以下公式計算，直至保險費優待比例為零時止。續保時保險費優待比例＝上一保險年度保險費優待比例—nx10％，n為續保時上一保險年度發生賠款次數。
（三）同一投保人投保特種車輛不止一輛的，保險費調整按輛分別計算。
（四）保險費調整以續保年度應交保險費為計算基礎。本保險合同中的應交保險費是指按照保險監管部門批準的費率規章計算出的保險費。
合同變更和終止
第三十五條 保險合同的內容如需變更，須經保險人與投保人書面協商一致。
第三十六條 在保險期限內，保險特種車輛轉賣、轉讓、贈與他人，被保險人應書面通知保險人并辦理批改手續。未辦理批改手續的，保險人不承擔賠償責任。
第三十七條 保險責任開始前，投保人要求解除保險合同的，應當向保險人支付應交保險費5％的退保手續費，保險人應當退還保險費。保險責任開始后，投保人要求解除保險合同的，自通知保險人之日起，保險合同解除。保險人按短期月費率收取自保險責任開始之日起至合同解除之日止期間的保險費，并退還剩余部分保險費。
短期月費率表：保險期限（月）／短期月費率（％）
注：保險期限不足一個月的，按一個月計算。
爭議處理
第三十八條 因履行本保險合同發生爭議的，由當事人協商解決。協商不成的，提交保險單載明的仲裁委員會仲裁。保險單未載明仲裁機構或者爭議發生后未達成仲裁協議的，可向中華人民共和國人民法院起訴。
第三十九條 本保險合同爭議處理適用中華人民共和國法律。
其他
第四十條 保險人按照保險監管部門批準的機動車輛保險費率規章計算保險費。
第四十一條 在投保特種車輛損失保險、第三者責任保險的基礎上，投保人可分別投保附加險。附加險條款與本保險條款相抵觸的，以附加險條款為準；附加險條款未盡事宜，以本保險條款為準。
? 特種車輛保險合同
甲方：
代表人：
電話：
乙方：
代表人：
電話：
風險提示：
合作的方式多種多樣，如合作設立公司、合作開發軟件、合作購銷產品等等，不同合作方式涉及到不同的項目內容，相應的協議條款可能大不相同。
本協議的條款設置建立在特定項目的基礎上，僅供參考。實踐中，需要根據雙方實際的合作方式、項目內容、權利義務等，修改或重新擬定條款。
乙方是我國國內規模大、以旅游涉外飯店為主體，依照國際標準為海內外客商提供高水準商務旅游服務的大型現代化旅游顧問公司，為了提高其在同業中的競爭力，體現乙方完善的服務體系和人性化經營理念，甲方為乙方的會員客戶依據其積分提供相應的交通意外保險，經雙方協商，簽訂此協議。具體內容如下：
第一條：合作方式
風險提示：
應明確約定合作方式，尤其涉及到資金、技術、勞務等不同投入方式的。同時，應明確各自的權益份額，否則很容易在項目實際經營過程中就責任承擔、盈虧分擔等產生糾紛。
1、乙方作為投保人為其優質客戶投保甲方《_________人身意外傷害保險條款》（中國保險監督管理委員會_________年_________月核準）。
2、優質客戶是指一年之內累計積分達到_________分的客戶。
第二條：承保方案
1、保額：人民幣______元（綜合）。（未成年被保險人的身故保額以中國保監會的規定為準。）
2、保費：人民幣______元／份。
3、保險期間：______年。
4、每一被保險人限投一份本保險，超出部分，甲方不承擔保險責任。
5、在一個保險期間內，客戶增加的積分每達到______分，乙方為其繼續投保下一個年度本保險1份。
第三條：承保流程
1、乙方隨時整理其客戶資源，收集客戶資料，寄送保險確認書。
2、每月______日乙方向甲方提供加蓋公章的優質客戶人名清單打印稿及電子版各一份及保險確認書和團體投保單，同時繳納保費。
3、甲方按照乙方提供的投保資料制作團體保險單及出具保險卡，交由乙方寄發被保險人。
4、每一期被保險人的起保日期相同，甲方于收齊投保資料和保費的次月______日起承擔保險責任。
5、被保險人出險后______日內，由被保險人或受益人通知甲方申請理賠。
第四條：保險確認書須由被保險人填寫并在被保險人簽字欄簽字（未成年人由法定監護人代為簽字）。
第五條：在本協議書簽字并蓋章生效后，如雙方的任何一方有終止本協議書的要求，應提前______對方，經雙方協商同意后終止。
第六條：如乙方提供的客戶投保資料與實際情況不符，甲方不承擔相應的保險責任，引起的后果由乙方承擔。
第七條：保密約定
風險提示：
應約定保密及競業禁止義務，特別是針對項目所涉及的技術、客戶資源，以免出現合作一方在項目外以此牟利或從事其他損害項目權益的活動。
1、合作中，乙方提供的客戶資料及信息，甲方應妥善保存，并保守客戶個人信息，此項約定合作結束后仍持續有效。
2、甲乙雙方在合作中均應保守因合作所知悉的雙方的商業秘密和客戶資源、信息等。
第八條：違約條款
風險提示：
合同的約定雖然細致，但無法保證合作方不違約。因此，必須明確約定違約條款，一旦一方違約，另一方則能夠以此作為追償依據。
1、合作中一方違反本協議，則守約方有權取消與違約方的合作并追究違約方的一切經濟法律責任。
2、在合作期內，合作雙方中任一方未經其對方協商認可擅自終止該合作的，違約方同時賠償被侵害方的損失及其他合作期內應得收益。
第九條：本協議一式______份，雙方各執______份，具有同等的法律效力。
第十條：本協議自甲、乙雙方簽字蓋章起生效。
甲方代表（簽章）：
______年______月______日
乙方代表（簽章）：
______年______月______日
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