優秀作文|車隊月度工作計劃(集合20篇)
發表時間：2022-03-20車隊月度工作計劃(集合20篇)。
? 車隊月度工作計劃 ?
根據衛生部創建優質護理的整體要求及我院創建優質護理活動的具體方案，結合骨科專科的特點，認真落實以病人為中心，夯實基礎護理，注重專科護理，力求從點滴細微的工作著手，改變服務理念，優化工作流程，改善護患關系，提高護理質量?，F制定20xx年優質護理工作計劃如下：
一、提高思想認識，明確優質護理內涵，增強服務意識
組織全科護士學習創建優質護理活動的相關文件，做好科內培訓工作，制定具體的創優措施，牢固樹立“以病人為中心”的服務理念，將優質護理服務作為提高護理質量，和諧護患關系的鍥機，充分調動護士工作的積極性。努力為患者提供無縫隙、連續性、安全、優質、滿意的護理服務。
二、工作目標
以患者滿意為總體目標，夯實基礎，鞏固成果，以病人的要求為工作起點，以病人滿意度為工作終點，全面落實以病人為中心的各項護理工作。進一步深化優質護理服務工作，提升服務內涵，持續改進護理質量。
三.工作措施：
1.合理安排，彈性排班
骨一科床位48張，護士15人，根據每位護士的工作能力，病人的數量，護理工作量，實行合理安排，彈性排班。
2.規范病房管理，重點環節工作落實到位嚴格執行各項護理制度及護理操作流程，做好護理安全工作，對患者進行護理風險評估，全面評估患者病情，落實患者安全目標，減少不良事件發生。對患者進行分級護理，患者的護理級別與病情相符，加強對病區環境的管理，為患者創造安靜、整潔、安全、溫馨、有序的病房環境。
3、加強管理，確保護理安全
(1)加強病人重點環節的管理，如病人轉運、交接、圧瘡等，建立并完善護理流程及管理評價程序。抓住護士交接班、每月的護理查房等關鍵環節，加強護理管理確保目標實現。
(2)加強護理安全監控管理，每月組織組織護理人員召開安全分析會及護理差錯、護理不良事件的原因分析討論，分析發生的原因，應吸取的教訓，提出防范措施與改進措施。
(3)加強科室管理。每周對科室在病房管理、基礎護理、護理安全、病歷文書書寫、護士儀表、消毒隔離等進行不定期的抽查，對存在的問題立即指出并要求及時改正。
4、細化工作流程，明確崗位責任
對各班職責進行修訂，改變排班模式，細化各班的工作流程，查找薄弱環節，明確護理分工，力求新的職責更合理實用。
5、抓好基礎護理、?？谱o理，實行責任護士負責制
每位護士分管8-12個病人，每名患者均有相應固定的責任護士對其負責，為患者提供整體護理服務,密切觀察患者病情,隨時與患者溝通，做好患者的生活護理、基礎護理，保障患者安全，體現人性化的護理關懷。
6、深化護士分層使用，依據病人病情、護理難度和技術要求分配責任護士，危重患者由年資高、能力強的護士負責，體現能級對應。
7、不斷總結，提高護理質量,增加病人滿意度
每月召開護辦會，每位護士匯報工作情況與感想。每月進行病人滿意度調查，認真聽取患者對優質護理工作的意見和建議。對存在的問題及時反饋，提出整改措施，不斷提高護理質量，提高病人的滿意度。
8、加強患者健康教育
由責任護士做每天根據科室常見病的治療和護理常規、特殊飲食、疾病的自我預防、用藥的注意事項，向病人做詳細的講解，對患者開展健康教育和康復指導，提供心理護理。
9、護士實行績效分配
分配原則：效率、質量優先，按勞分配，兼顧公正、公平。
分配依據：病人滿意度、工作的時間、存在的風險、護理質量、責任心。
22016年護理工作計劃
在20xx年新的一年里,我們堅持把“以“病人為中心”的人文護理理念融入更多實際具體的工作細節。在管理形式上追求“以病人需求為服務導向”，在業務上注重知識更新積極吸納多學科知識，在隊伍建設上強調知法、守法、文明規范服務和為病人營造良好的修養環境，逐步把護理人員培訓成為病人健康的管理者、教育者、照料者和研究者角色。特制訂20xx年護理工作計劃：
一、加強護士在職教育，提高護理人員的專業素質
1.強化相關知識的學習掌握，定期組織護士授課，實行輪流主講，進行規章制度及專業的培訓。如遇特殊疑難情況，可通過請醫生授課等形式更新知識和技能。互相學習促進，并作記錄。
2.重點加強對護士的考核，強化學習意識，護理部計劃以強化“三基”護理知識，50項護理操作及?？萍寄苡柧殲橹鳎筛吣曩Y的護士輪流出題，增加考核力度，講究實效，不流于形式，作為個人考評的客觀依據。
3.做好低年資護士的傳，幫，帶工作，使年輕護理人員理論與實踐相結合，掌握多學科知識和能力。
4.隨著護理水平與醫療技術發展不平衡的現狀，有計劃的選送部分護士外出學習，提高護理人員的素質，優化護理隊伍。不斷的更新護理知識。
二、護理安全是護理管理的重點，安全工作長抓不懈
1.護理人員的環節監控：對新調入護士以及有思想情緒的護士加強管理，做到重點交待、重點跟班。切實做好護理安全管理工作，減少醫療糾紛和醫療事故隱患，保障病人就醫安全。
2.病人的環節監控：新入院、新轉入、急危重病人、有發生醫療糾紛潛在危險的病人要重點督促檢查和監控。
3.時間的環節監控：節假日、雙休日、工作繁忙、易疲勞時間、交接班時均要加強監督和管理。
4.護理操作的環節監控：輸液、輸血、注射、各種過敏試驗等。雖然是日常工作，但如果一旦發生問題，都是人命關天的大事，作為護理管理中監控的重點之重點。
5.護理部不定期的進行護理安全隱患檢查，發現問題，解決問題，從自身及科室的角度進行分析，分析發生的原因，吸取的教訓，提出防范與改進措施。對同樣問題反復出現的科室及個人，追究相關責任，杜絕嚴重差錯及事故的發生。
三、轉變護理觀念，提高服務質量
1、培養護理人員樹立“以病人為中心”的觀念，把病人的呼聲作為第一信號，把病人的需要作為第一需要，把病人的利益作為第一考慮，把病人的滿意作為第一標準。加強主動服務意識，質量意識，安全意識，在進一步規范護理操作的基礎上，提高護患溝通技能，從而促使護理質量提高，確保護理工作安全、有效。
2、注重收集護理服務需求信息，護理部通過了解回訪意見、與門診和住院病人的交談，發放滿意度調查表等，獲取病人的需求及反饋信息，經常聽取醫生的意見及時的提出改進措施，同時對護士工作給予激勵，調動她們的工作積極性，從思想上，行動上作到真正的主動服務。把“用心服務,創造感動”的服務理念運用到實際工作中。
3、嚴格執行查對制度，強調二次核對的執行到位，加強安全管理的責任，杜絕嚴重差錯及事故的發生，堅持每周進行兩次護理大查對。在安全的基礎上提高我們的護理質量。.
4、深化親情服務，提高服務質量。在培養護士日常禮儀的基礎上，進一步規范護理操作用語，護患溝通技能。培養護士樹立良好的職業形象。
四、合理利用人力資源，避免人浮于事的局面
我科的護士比例搭配未達到要求，護士的人員少。工作繁重，護士長應根據科室病人情況和護理工作量合理分配人力資源，彈性排班，增加高峰期上班人數，全科護理人員做到工作需要時，隨叫隨到，以達到保質保量為病人提供滿意的護理服務。
五、樹立法律意識，規范護理文件書寫
隨著人們法律意識的提高，醫療事故處理條例的頒布，如何在護理服務中加強法制建設，提高護理人員法制意識，已成為護理管理的一個重要環節。嚴格按照省衛生廳護理文件書寫規范要求，護理記錄完整、客觀。明確護理文件書寫的意義，規范護理文件書寫，并向上級醫院的同行請教，明確怎樣才能書寫好護理文件，以達標準要求。結合我院書寫護理文件的實際情況，進行總結和分析，提出相應對策，為舉證提供法律依據，保護護患的合法權益。
六、加強院感知識培訓，嚴格執行醫院感染制度，預防和控制院內感染的發生
加強醫院感染的只是培訓，學習醫院感染管理辦法，采取行之有效的措施，防止院內感染的暴發和流行。嚴格執行消毒隔離制度、無菌技術操作規程，做好消毒與滅菌工作，采取合理的診斷治療方法使用抗菌藥要有的放矢，開展醫院感染的監測工作醫院感染監測的目的是通過監測取得第一手資料，分析醫院感染的原因，發現薄弱環節，為采取有效措施提供依據并通過監測來評價各種措施的效果。醫護人員和清潔員做好自身防護，防止刺傷和其他利器損傷。
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我車隊原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
（1）堅決執行公司的考勤制度
堅決執行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。
（2）請假制度
嚴格按照公司規定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調度做記錄。請假在一日以上者必須經主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
（3）車輛停放制度
車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
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加強教育，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力。一是組織干部職工學習局、處1號精神、段《關于貫徹落實局、處1號精神，深入開展規范管理強基達標的決定》、《安全法》、《事故追究管理辦法》、《職工勞動手則》等電視法規及各類安全管理辦法。同時，還開展了安全知識搶答賽。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習，吸取教訓。三是認真組織干部職工學習“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全電視會議精神。不斷提高干部職工的安全意識。
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一、指導思想
按照廣泛宣傳、統一行動、多方合作、抓住源頭、短期治標、長期治本的總體思路，以科學發展觀為指導。對車輛超限超載進行綜合治理，規范道路運輸市場秩序，保護公路基礎設施，保障人民生命財產安全。
二、治理內容和目標
1全面治理車輛超限超載運輸，嚴禁55噸以上超限超載車輛在公路上行駛。
2嚴查車輛大噸小標、非法改裝問題，杜絕新的大噸小標、非法改裝車輛出現。
3加強煤炭、水泥、鋼材、砂石及其他礦產品、重質品生產加工企業和物流站等貨物集散地的源頭管理，杜絕超限超載車輛駛出。
三、治理措施
（一）道路治理
1交通、公安交警及監察等部門組成聯合執法隊伍。加強對轄區內國、省、縣、鄉公路的治理，確保治理工作取得實效。
2聯合執法隊伍要落實責任。團結協作，集中力量打擊超限超載車輛。交通路政部門負責對超限超載車輛進行檢測和處理；交警部門負責攔截、指揮超限超載車輛進行檢測，維持交通秩序；公安部門負責維持治安秩序，處理暴力抗法等突發事件；監察部門負責對治理超限超載工作中的執法行為和行業作風進行監督檢查，查處違紀違法和破壞軟環境行為。
3突出重點路線、路段。確定舒蘭北收費站為超限檢測點，重點治理省道榆江公路超限超載行為。聯合執法隊伍要配合各鄉鎮街加強縣、鄉公路超限超載車輛治理，特別是繞越超限檢測站點的車輛。
（二）源頭治理
1交通部門執法人員要進駐煤炭、砂石及礦產品加工企業和物流站等貨物集散地。防止超限超載車輛駛出。
2加強對大噸小標、車輛及停車卸貨場的治理工作。規范設置停車卸貨場。杜絕違紀違法行為發生。
四、治理時間
XX年X月X日—XX年X月X日
五、工作要求
1加強領導提高認識。各部門要切實加強對治理車輛超限超載和聯合整治道路交通秩序工作的領導，。進一步提高認識，增強責任感，落實人員、設備、經費，確保治理活動扎實有效地開展。
2科學安排，科學組織、周密安排。要突出重點。進一步加大執法力度，加大對重點時段、重點車型的執法檢查力度。
3嚴格下達執法文書，規范執法行為。要建立和完善監督制約機制。做好記錄，公布監督電話，自覺遵守治超工作“五不準”和“十條禁令”堅決杜絕因治超而出現新的公路“三亂”
5各部門要根據各自職責，建立應急機制。集中整治期間。針對可能發生的貨運車輛集體報停、運力緊張、發電用煤緊張、哄抬價格、堵塞交通、聚眾鬧事、暴力抗法等突發事件制定應急預案，建立應急機制。
? 車隊月度工作計劃 ?
綜合辦公室是公司總經理室直接領導下的綜合管理部門，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，工作也千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、人事管理、薪資管理、采購管理等。工作雖然繁雜瑣碎，綜合辦公室三名人員各司其職，分管行政、人事、采購工作，人員雖然很少，綜合辦公室人員工卻分工不分家，在工作上相互鼓勵，相互學習。
過去的一年，綜合辦公室在公司領導的關心和幫助下，在全體員工的不懈努力下，各項工作有了一定的進展，為工作奠定了基礎，創造了良好的條件。為了總結經驗、尋找差距，促進部門各項工作再上一個臺階，現將工作總結匯報如下。
一、綜合辦公室行政管理工作：
1、認真做好綜合辦公室的文件整理工作
1月至11月，按照公司要求擬定綜合性文件、報告96份；整理對外發文167份；整理外部收文125份，綜合辦公室已認真做好相關文件的收、發、登記、分發、文件和督辦工作，以及對文件資料的整理存檔工作。
2、協助公司領導，完善公司制度
根據公司運行工作實際，協助公司領導相繼完善了《規章制度匯編》、《員工手冊》等規章制度。通過這些制度，規范了公司員工的行為，增加了員工的責任心。
對在公司召開的會議，會前做好簽到本、茶水、椅子、會議通知、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。會后完成記錄報總經理室。對在公司外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關費用的結算工作。
5、組織安排各項活動
綜合辦公室組織安排了各種形式的活動，得到了各部門、項目部的支持。元月份組織各部門、項目部員工參加抗雪救災活動；4月份在指揮部領導下組織了公司團員參加了植物認養活動；5月份起組織全體員工向地震災區捐款的活動，三次募捐共籌得善款一萬三千余元，物資若干；6月份組織員工參加迎奧運火炬方隊，為奧運圣火在合肥的順利傳遞貢獻了自己的力量，同期，組織各項目員工開展“從細節入手，提高服務質量”大討論活動。
二、綜合辦公室人事管理工作
1、根據需要，及時做好人員招聘及現有人員潛力開發工作
人員招聘是綜合辦公室人事管理工作中的重點，隨著政務區各項配套設施的建成，物業基層人員處于一人難求的局面，為打破僵局，綜合辦公室采用多元化招聘手段，與勞務公司簽訂基層員工用工協議；與周邊街道辦事處聯系輸送街道轄區內適齡人員。2月份，公司順利接管天鵝湖畔小區，綜合辦公室迎難而上，高效、及時的完成了小區基本人員配置。截止11月份，公司目前在崗人員941人。
3、加強檔案、考勤管理，確保勞資無誤發放
下半年，在外借一人的配合下，對公司相關的員工檔案、考勤卡等進行了整理，目前檔案管理工作基本能達到領導的要求。在勞資管理方面，綜合辦公室人事管理人員一絲不茍，對公司各部門、項目部送交上來的考勤表、加班表反復核對，發現疑問及時匯報，不造含糊不清的帳表，按時將工資表送交財務。
4、做到合法用工，完善勞動合同簽訂和社會保險入戶、轉出工作
1月1日新的勞動合同法實施，這就要求，對每位新入職員工都須簽訂勞動合同。改變了以往一貫試用期后簽訂合同的做法，新的規定在無形中加大了勞動合同簽訂和社保辦理的工作量，綜合辦公室人事管理人員在日常工作仔細核對每位員工的信息，以保證在勞動合同簽訂和社保辦理中不出錯。
由于物業公司一線員工眾多，自我保護意識欠缺，在日常工作中經常會出現一些意外傷害，申報工傷20余起。另，公司于5月份順得通過公司員工的各項保險基數核定工作。
5、加強績效考核，制定了合理的辦法
采購部按項目部和施工單位上報的采購計劃公開招標，邀標單位都在三家以上，有的多達十余家，并且邀標談質論價全過程總經理室、財務部、律師辦、采購全參與，增加陽光采購透明度，真正做到降低成本、保護公司利益。
三、成績的取得離不開總公司領導的正確領導，也離不開各部門的大力協助配合和支持，我們在充分肯定成績的同時，也看到了本部門存在的問題：
1、由于綜合辦公室工作較瑣碎，工作上常常事無巨細，每項工作主觀上都希望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美
2、對公司各部門有些工作了解得不夠深入，對存在的問題掌握真實情況不夠全面，從而對領導決策應起到的參謀助手作用發揮不夠。
3、抓制度落實不夠，由于公司事物繁雜，因而存在一定的重制度建設現象。
4、公司宣傳力度有待加強。
5、對公司其他專業業務學習抓得不夠。
這些都需要我們在今后的工作中切實加以解決。即將過去，新的一年將要到來。在新的一年里，我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調研，掌握實情；加強管理，改進服務；大膽探索綜合辦公室工作新思路、新方法，促使工作再上一個新臺階，為公司的健康快速發展作出更大的貢獻?，F將工作計劃匯報如下：
一、加強溝通，抓好宣傳工作
綜合辦公室將根據公司工作實際需要，制定相應制度執行情況反饋表，并時時跟蹤，對相關制度進行修改、完善，使其更加符合公司工作實際的需要。
二、完善績效考核制度，使之更有序進行
公司試行績效考核以來，截止目前，取得一定成效，也從中得到一定的經驗積累。但在具體操作中，還有許多地方急需完善。，綜合辦公室將此目標列為本年度的重要工作任務之一，其目的就是通過完善績效評價體系，達到績效考核應有效果，實現績效考核的根本目的?？冃Э己斯ぷ鞯母灸康牟皇菫榱颂幜P未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進企業的發展。，綜合辦公室在績效考核工作的基礎上，著手進行公司績效評價體系的完善，并持之以恒地貫徹和運行。
三、完善培訓、福利機制。
企業的競爭，最終歸于人才的競爭。目前公司各部門、項目部的綜合素質普遍有待提高，綜合辦公室將根據實際情況制定培訓計劃，從真正意義上為員工帶來幫助。
同時，7月份開始的全體員工大體檢活動，在廣大員工中得到了認可，增加了員工對企業的信任及肯定。綜合辦公室將希望繼續為員工能爭取到此類的福利活動。
四、完善各類物品的采購招標工作
走向市場，了解市場行情做好采價準備，對所有采購物品要嚴把質量關，設備、工具類一定要做好售后維修保養，積極聽取相關專業人士對所購物品及采購工作所提出的良好建議意見。
以上總結計劃妥否，請領導批示！
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我礦屬緩建礦井，現留守人員共33人，其中公司財務、人事各1人，保安6人，其余各崗位25人（含井下2班排水、鍋爐工）。礦雖然留守人員少，專業技術薄弱，但安保工作從未出現任何失盜現象，在做好安保工作及排水正常的情況下，現就我礦3月份的工作及4月份的工作計劃向各位領導做以下匯報：
一、3月份工作完成情況：
（一）、井下：
1、組織工人完成主副斜井巷道除冰共3次；
2、排水管路檢修1次；
3、井下水泵檢修1次；
4、水倉清理淤泥1次；
5、每旬進行一次瓦斯探頭的調校；
6、完成1次供電線路的巡查及開關檢修。
（二）、廠面：
1、鍋爐房除塵池清理1次，設備維護3次；
2、供水管路的防凍保養及維護共2次；
3、雙回路供電線路的巡查3次；
4、變電所設備維護與檢修1次；
5、主通風機的切換與維護2次；
6、地面供電線路的檢查與維護1次；
7、協助各礦調運設備材料3次；
8、完成隱患自查工作2次；
9、迎接太原煤管局檢查1次，古交煤管局2次，公司檢查2次。
二、4月份安全工作計劃：
1、井下排水管路檢修；
2、水泵檢修；
3、井下水倉淤泥清理；
4、地面供水管路的保養及維護；
5、雙回路供電線路的巡查；
6、鍋爐房設備的維護與檢修；
7、風機專用電纜的整理及吊掛；
8、變電所設備維護與檢修；
9、主通風機的切換與維護；
10、每旬進行瓦斯探頭的調校；
11、加強夜間巡查與值班工作；
12、繼續加強隱患自查工作；
13、繼續配合其他礦井做好調運設備材料的工作。
三、其他工作：
除做好上述工作之外，我們必須規范現場管理，既要抓好井下排水工作，又要抓好地面的安保工作，具體有以下幾條：
1、要嚴格落實公司及礦方的各項規章制度，強化礦方的內部管理；
2、強化安全監察，安全員（排水人員）要嚴格執行井下“三匯報”制度；
3、要加強巡查排水地段的頂板管理；
4、要加強機電設備維修保養，特別是主通風機、變電所正常使用；
5、認真貫徹上級下發的相關文件；
6、繼續按公司下發的【20xx】152號文件精神，加強留守人員業務素質提高和專業技術水平的強化培訓工作。
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在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。
在安全教育方面，采取會議強調和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
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1、 是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者火監督者，隊長的助手，不僅是生產員，也是重要的管理人員，是公司的經濟效益和社會效益的實現的最基本的保障。
2、 負責車輛的調度管理，參與員工的管理，車輛技術的管理，安全服務的管理，員工的考勤分配，統計工作，考勤工作，后勤工作，業務學習培訓，工作分析總結。
3、 按序發車，做到行車，發車有序，調度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、 制度當天工作計劃。 根據工作需要，在工作休息時間每月不少于3次上車調查駕駛員工作情況。
5、 做好值班車、停車場車輛進出時間的原始紀錄，做好臺賬的紀錄及報表的按時上報工作。
6、 關注司機人員的動態，嚴謹狀態不佳有礙安全行車的司機上路
7、 與機務管理人員及時溝通，禁止技術狀態不良有礙安全的車輛出場上路。
8、 督促駕駛員做好，車容衛生工作，發現問題及時整改匯報，督促車輛的例保，進場、加油和司機吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。
9、 了解公司相關規章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充
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一、中心的硬件及網絡維護
工作內容:此項工作主要包括公司計算機硬件的維護、管理，并保證公司計算機及相關網絡產品的正常工作，公司計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治機器及整個網絡被病毒攻擊，以及公司計算機相關產品，例如打印機，復印機的日常故障維護及共享設置等。
完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:
(一)、計算機硬件的維護情況
公司電腦硬件整個年度總體來講，出現問題頻率較少，每臺機器除了日常的簡單故障維護之外，硬件方面都爭取做到物盡其用，整體硬件使用情況較好。
(二)、計算機系統及軟件維護
公司目前一共近60臺電腦，由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有:系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括e3的使用，office辦公軟件的使用等。
(三)、公司計算機病毒的維護與防范情況
目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播、qq文件發送傳播，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級，對發現病毒的機器及時的進行處理。
二、公司網站及中心呼叫系統的更進維護工作
工作內容:公司網站主要包括公司網站的信息更新、維護等，
完成情況:本年度此項工作的具體完成情況如下:
(一)、公司網站方面的維護情況，
調整網站中存在的錯誤代碼，處理連接錯誤;及時補充必要信息。
(二)、中心呼叫系統的更進維護情況，
我們公司12月正式引進呼叫系統，在實施呼叫系統期間出現一些問題，通話質量不穩定，斷線的等等現象，進行更進維護。
三、網點故障遠程協助
工作內容：此項工作主要包括及時協助網點處理掃描儀安裝、巴槍安裝設置和e3系統的一些常見故障。
完成情況：本年度此項工作的具體完成情況如下：
(一)、及時為網點因電腦系統重裝或者掃描機驅動損壞的電腦安裝掃描儀驅動程序;掃描運單圖片黑白需要為驅動程序打補丁;圖片大小的設置;圖片文件保存的路徑等暫時通過qq遠程處理。
(二)、及時為網點巴槍端口和速率的設置;以及錯掃描的數據類型的修改;數據保存路徑設置。
(三)、及時為網點的e3系統常見的各類問題進行分析和遠程處理，具體分析出此問題是網絡引起的或是操作失誤引起的，還是e3系統本身的問題。針對不同的問題做出具體的解決方案，比如網點常見的有：圖片、巴槍數據上傳失敗或者緩慢;單項目操作失敗不查詢，不能導出數據，連接服務器失敗等等的一些常見的突發性問題。一般情況下引導網點同事重啟e3或者重啟電腦，檢查自己網點的網絡是否正常等自檢工作。如果問題仍然存在及時通過qq工具通過遠程協助處理!保證網點工作的順利進行。
XX年度工作中存在的不足：
1、公司計算機及網絡方面的管理情況較為混亂，另外，計算機管理也沒有成文的管理制度，因此機器的配較為混亂，年底對公司所有計算機都進行了詳細的配置登記，并把每臺機器責任到人。
2、目前e3軟件使用方面仍存在一些不足，在今后仍需努力學習。
3、有時工作事情太多做事有頭沒尾，對工作按排不合理，沒有主次之份。有時性子太急燥說話的語氣不注意，和個別同事之間相處不融洽。對自己作息時間沒有合理的按排。有時有點被動，上班的時候會做一些跟工作無關的事。
XX年度工作計劃：
本崗位作為公司一個服務性崗位，下年工作重點可從兩方面進行：
1、公司計算機管理方面，主要包括公司計算機及網絡的維護、oa的維護、中心呼叫系統及網站信息更新工作，網點故障遠程協助，保證公司所有員工在網絡利用方面能正常開展工作，為員工提高工作效率提供一個穩定、便捷的網絡平臺。
2、嚴格要求自己，遵守公司各項規章制度，與同事之間相處融洽;工作上，盡職盡責，不敢有絲毫懈怠，除了做好本職工作外，還對公司的各項業務及運作情況作了一個全面的了解，熟悉業務知識，更好的做好本職工作。
? 車隊月度工作計劃 ?
1、組織駕駛員認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規定。
2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗。
3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
4、根據上級要求并結合公司實際，辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見
5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
? 車隊月度工作計劃 ?
近年來，隨著我站生產規模的不斷擴大，大量來自外省、農村的務工人員（以駕駛員為主）加盟我站，加之我們建筑行業單位工作時間“彈性”、生產任務“突擊性”而管理難度交高的特點，職工隊伍總體素質下降，職工無組織無紀律，不遵守單位規章制度，與企業管理要求向背，變態的對抗心理日增（如任其發展下去將為仇視心理）。目前主要表現為：賺錢為唯一目標，只管開車“扒分”，不管車輛保養。從而導致我站車輛、設備狀況底下，發生了我們在向小作坊方向倒退的明顯跡象。根據這一狀況，加強職工隊伍建設，提高強職工隊伍素質已經刻不容緩。我們要協助站相關部門，利用200x年春節后，生產任務淡季，開展以駕駛員為主的職工《職業道德教育學習班》，向職工介紹我們企業發展的歷史與發展宏圖，向職工灌輸我們企業精神與管理要求，重點就駕駛員的思想道德品質、駕駛崗位要求、駕駛職業規范、安全行車技能、車輛技術性能進行培訓。以提高我站職工隊伍整體素質。
該項工作完成后，我們將隨之展開以下工作：
安全管理方面
1．安全意識
安全生產是我們站的重點工作之一，我們堅持教育為先，預防為主，堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制，提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦中，以實現“以制度管安全”，“安全面前人人平等”的安全生產文化理念。
2．安全教育
第一．教育內容必須突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
第二．教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能全體職工“一鍋煮”。我們應該根據不同崗位、不同工種、不同情況劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
第三．形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，要靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
第四．語言要突出趣味性。我們要把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到潛移默化的教育。
第五．事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，我們要注意改變案例只講大、不講小的狀況。而是要根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，和社會的穩定。為有一個穩定和諧的社會環境與安定生產的企業環境，安全教育工作必須要持之以恒。隨著企業的不斷發展，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，把安全教育工作做得更好。
3．安全檢查
安全檢查是企業依照國家的法律、法規,依照企業的有關章程、條例，為減少企業安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合生產的特點和要求,對生產系統和場所的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素的活動，是防范事故發生的重要手段。于是我們在安全檢查中必須掌握八個要點：一要明確目的，二要明確內容，三要突出重點，四要講究方法，五要發現問題，六要提出意見，七要采取措施，八要敢于堅持原則。及時糾正、嚴肅查處各類檢查中發現的安全隱患和違章行為
4．三上崗一講評
生產班組是安全生產的基本單元，班組安全工作的好壞，直接關系到我站安全管理的成效。而班組的“三上崗一講評”工作，是班組最基本的、最直接的安全管理行為。為此，我們要經常深入一線班組，輔導、督促班組的上崗檢查、上崗交底、上崗記錄以及每周一次的班組安全講評活動，即：三上崗一講評活動。造就一個“處處講安全、人人要安全”的良好氛圍，使大家在工作中做到：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。盡最大可能地降低事故的發生。
安全工作涉及到多個方面，多個系統，它需要我們全方位、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實，以上四項工作在我站安全工作中有著不可低估的作用。只要我們方法正確，運用靈活，重點突出，就一定能夠深化管理、預防事故，促進各項事業的順利發展。
車輛管理方面
1．拌車保養（一、二級維護）
根據我站生產實際狀況，及車輛管理的薄弱環節，制訂站攪拌車保養實施細則，明確界定拌車脫保時限點，明確各級崗位人員的責任，即：部門領導的責任、車輛管理人員的責任、當班駕駛員及修理工的責任，真正將拌車脫保的責任落實到人，與經濟掛鉤，徹底消除個責任人之間、各責任部門之間互相扯皮而造成的拌車脫?，F象。
1．拌車例保
開展一次拌車駕駛員的車輛例保情況摸底，了解一下駕駛員對自己車輛的狀況及技術性能的掌握程度。分析目前駕駛員例保差的真正原因（責任與技術），針對性地采取相應措施。
2．車容車貌
混凝土攪拌車不同于一般運輸車輛，駕駛員的責任心要更高，勞動強度也相對要高。由于目前我站許多駕駛員不負責任，只顧開車，加之部分車輛陳舊，致使我站車容車貌狀況不盡如人意。對此，我們應該進行全面的思想教育與廣泛的宣傳動員，結合強硬管理措施，雙管齊下，定能達到整治目標，改善我站車容車貌狀況。
3．汽修質量
提高車輛修理質量，確立以保證修理質量為前提的“小修不過夜”的修理原則，消除車輛修理重速度、輕質量的傾向。對于反復修理同車同一故障的，一經查證要予以追究修理人員的責任，同月發生三次及以上的，還須追究車間負責人的領導責任。
4．降本節支（含其它設備）
a.修理成本：為努力降低我站生產成本，充分調動相關人員的降本節支的積極性，建立修舊利廢專項基金，制定具體實施細則，用于獎勵降本節支成績突出人員。
b.車輛節油：根據站現有車輛節油標準，抓好車輛節油工作，每月進行評比，獎節罰超。
以上是我對于分管工作的設想。
? 車隊月度工作計劃 ?
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F擬定20xx年車隊年度計劃如下：
一、優化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在12年度進一步加大節油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養和材料消耗
我部門將在20xx年度嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
1、安全管理制度
為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的'情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續、工作量。
⑤、大雪天氣，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車，須經隊長批準。
⑥、限速行駛安全制度。根據公司相關規定(廠區道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度，我部門在12年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。
3、安全培訓
駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：
①、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。
②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。
③、我部門計劃給駕駛員定期發放《交通法規》、《駕駛員操作規程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。
④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。
⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。
我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。
真好！不知道靈感是從哪里跑出來的。
黨校辦公室車隊管理制度
一、車隊在辦公室直接領導下工作。車隊實行隊長負責制，隊長主持車隊的日常工作，副隊長按其分工協助隊長做好管理工作。車輛由隊長根據制度規定統一調度使用，隊長不在時由副隊長處理安排。
二、車隊隊長、副隊長要認真履行崗位職責，率先垂范，團結全隊同志一道工作。凡涉及車隊的重大問題要主動及時地向辦公室領導匯報。
三、車隊駕駛員要有強烈的集體榮譽感，要支持隊長、副隊長的工作，服從管理和調度，對隊長分派的工作任務要堅決執行，并圓滿完成。
四、駕駛員應積極參加集體活動，按時參加有關會議和各項政治學習。同時要加強業務學習，提高業務技能。安全教育必須警鐘長鳴，不可有絲毫的疏忽，始終保持高度的安全意識和工作責任心。
五、駕駛員應堅守崗位，按時上下班，保證隨叫隨到，不誤執勤，工作認真負責，文明待客，禮貌服務，優質高效。外出辦事要謙虛謹慎，尊重領導和其它同志，維護黨校形象。
六、駕駛員應自覺遵守各項規章制度，嚴禁公車私用，不要將車停放在自己的住處，應停放在車庫和辦公地點，車輛一律不允許在外停放過夜，否則發生事故，責任自負。
七、駕駛員應嚴格遵守交通法規，發生事故必須保護現場并及時報告領導和交警部門，不允許擅自處理，遇到輕微刮碰現象，必須向車隊匯報，否則一切后果由本人負責。
八、駕駛員要愛護車輛，保持車容整潔。修理車輛或購置配件需事先向分管隊長報告，不允許擅自購買或修理，否則費用自理。
九、駕駛員不準私自出車，不準將車輛外借或交給他人使用。尤其在未獲得車隊領導同意私自將車外出并造成不良后果的，一切事故責任均由駕駛員自負。違者還應視情節輕重給予暫停開車或必要的處分。
十、駕駛員平時要節約用油，每個月由分管隊長公布車輛用油情況。
十一、車隊要加強內部管理，做好思想政治工作。同志之間要講團結、顧大局，互相諒解，互相尊重，互相支持。共同努力，營造一個和諧愉快、團結緊張、嚴肅活潑的工作氛圍。
? 車隊月度工作計劃 ?
1、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
2、嚴格遵守安全駕駛操作規程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。
3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好)
4、車輛協助辦公室統一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。
5、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
? 車隊月度工作計劃 ?
調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。
以下我將就車隊調度的工作要領、工作內容、調度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調度員應該具備的條件等五方面，結合本人的工作經驗進行總結：
一、車隊調度的工作要領。
第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環節,掌握工作程序。
第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。
第三：嚴格執行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態情況，初審司機路單，發現問題及時上報，互相溝通。
第四：要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。
第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。
第六：既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。
沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執行情況，認真總結，不斷完善
第七：調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執行長途行車的有關規定。
第八：機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率，增強突發事件的應急能力。
二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員從事的工作主要包括：
(1)編制客流圖，編排運行計劃；
(2)協調督促有關部門安排實施運輸計劃；
(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；
(4)記錄、保管、整理、分析有關業務資料，制訂優化運輸和優化調度方案。
三、調度工作制度化實施方略
（一）平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統籌調配運力，同時還要進行企業內部各個環節作業的平衡工作。
（二）運輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。
（三）值班制度。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調度員應按照規定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節。
（四）生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。
四、車隊的安全管理。
（一）任務和要求
在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸的需要和提高運輸質量的前提下，根據貨種特點或旅客要求，選擇經濟合理車型，及時調派所需車輛，組織車輛合理運行，并監控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此，調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發揮車輛的運用效率，節約能源，降低運輸成本。
（二）機構和人員
各級汽車運輸生產部門都設有調度機構，它是運輸生產管理的職能部門，一般由一個中心調度站和若干個分支機構（沿線調度站）組成。汽車調度站的規模與設備取決于國家工業與技術的發展水平、被控車輛的數量、地域和交通特征等因素?，F代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所，內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置，應保證調度員能同時清楚地看到所有監控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業發達國家的大型運輸企業中，調度站處理的信息數量很大，管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業信息中心或計算中心的近處。
調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現場調度員（或沿線調度員）等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業計劃；值班調度員的主要任務是組織發車，監督車輛運行，處理途中臨時發生的問題；現場調度員（或沿線調度員）則負責現場調度和車輛裝卸工作，發生事故時及時報告值班調度員，執行處理事宜。
（三）調度方法
調度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關情況，據以編制汽車運行作業計劃，進行調度。編制計劃或調度汽車的方法,大致可分為三種：①經驗調度,是調度人員憑自己的經驗和技巧安排車輛運行，并處理運行中發生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進行調度，如在調度板或運輸網路示意圖上用標志表示車輛的運行動態，安排車輛運行路線。③運用數學方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃，并采用現代化通信技術傳遞調度命令和信息反饋，指揮和監控車輛運行。數學方法中應用較廣的有線性規劃、動態規劃和排隊論等。自20世紀50年代起，隨著電子計算技術的迅速發展，工業發達國家開始將運籌學應用于汽車調度。例如用線性規劃方法組織循環運輸，確定車輛的最優行駛路線，以提高行程利用率；用線性規劃或動態規劃的方法，確定運輸網各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。
（四）技術設備
按設備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業計劃。②反映車輛在途中運行動態的設備，如調度板、運輸網路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業閉路電視等。③通信設備，由于汽車運輸生產具有流動分散的特點，所以調度機構必須掌握車輛的運行動態，根據變化的情況及時修正運行計劃，下達調度命令，實現調度中心與車輛的雙向聯系（直接與駕駛員聯系或經過沿線調度員與駕駛員聯系）。用于聯系的通信設備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內電話或無線電設備。利用后者時，在調度部門和每輛汽車上都設置無線電話收發機。
五、調度人員應具備下列條件：
（一）政治覺悟高，組織、紀律性強，積極熱情、認真負責、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；
（二）能正確貫徹執行黨的方針政策，為黨的中心工作服務，了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節性變化等；
（三）熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現場條件及裝卸能力，并能加強與有關部門的聯系，做好調查研究，達到調度準確及時；
（四）熟悉各類汽車的一般技術性能、技術狀況，了解駕駛員的技術操作水平等；
（五）熟悉汽車運輸的各項規章制度，汽車監理制度和交通管理規則的基本內容；
（六）了解本企業的運輸生產計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；
（七）了解承托運雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求；
（八）了解各種營運單據的處理程序，營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業的職工（特別是駕駛員）在進行汽車運行作業或從事與調度工作有關的作業時，均應服從調度命令和調度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領導向調度機構提出，或逕向值班調度員提出，但不得拒絕執行調度命令或違反調度機構的規定和制度。
調度工作既講科學，也講藝術，需要在實際工作中，不斷地總結，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調度工作必須認真貫徹統一領導、分級管理的原則，充分調動和發揮各級調度機構的主動性和積極性。
? 車隊月度工作計劃 ?
臨近期末，這月又是忙碌的一個月?，F對本月做如下月工作計劃：
一、新的一年即將來臨
作為2班的輔導員也積極支持和鼓勵他們認真作好文藝節目的排練和期末考試的復習。
二、當班主任出差時
2班大部分學生都能按時完成他們的本質工作，但還是有少數學生違規違紀的，不按時出勤，不按時打掃清潔衛生的，給予適當的體罰。在清潔衛生上親自督促本班學生打掃寢室、教室、公區的衛生，養成一個不亂丟亂扔的良好行為習慣。嚴格要求學生遵守校規校紀遵守學校作息時間，早上晨練要積極迅速到達操場作好準備，并提醒他們在上課時不得遲到、早退、曠課。常常提醒他們臨近期末認真做好各科的復習。在個人方面，提醒他們天氣比較寒冷，白天注意添加衣服，晚上添加被子，注意自己的個人衛生防止感冒等疾病的傳染。在周末，要求他們按時完成清潔衛生的打掃，嚴禁在校外逗留、夜不歸宿等發生。隨時提醒他們加強自我防范意識，加強自我保護意識，加強自己的錢財及貴重物品妥善保管。
三、在課余時間，加強與學生之間進行溝通和交流，深入了解學生思想動態
學習狀況和行為習慣。若有不良行為習慣，即時加以制止或批評，嚴重情況向班主任或學生科匯報。
在本月工作中，還存在一些管理學生方面不當的地方。望在以后更好的學習和提高。
? 車隊月度工作計劃 ?
鉆石車隊是一家專業的高端豪華車隊服務提供商，為客戶提供高品質的汽車租賃和接送服務。為了能夠更好地滿足客戶的需求并提供卓越的服務，鉆石車隊制定了一份詳細的工作計劃。本文將詳細介紹這份工作計劃的內容和實施過程。
一、市場調研和競爭分析
在制定工作計劃之前，鉆石車隊首先進行了市場調研和競爭分析。通過調查和研究，他們了解到目前市場對豪華車隊服務的需求和供應情況。他們還分析了競爭對手的優勢和劣勢，以便找到自身的定位和競爭優勢。
二、目標設定
根據市場調研和競爭分析的結果，鉆石車隊設定了明確的目標。他們希望在市場上建立良好的聲譽和品牌形象，成為高端豪華車隊服務的領導者。
三、人力資源招募與培訓
為了保證服務的高品質，鉆石車隊非常重視人力資源的招募和培訓。他們會通過面試和綜合評估選拔合適的駕駛員和服務人員，并為其提供專業的培訓。培訓內容包括駕駛技能、禮儀禮貌、客戶服務等方面的知識和技能。
四、車隊車輛管理
鉆石車隊的車輛是其核心資源之一，因此他們制定了嚴格的車輛管理制度。這包括定期對車輛進行檢查和保養，確保車輛的安全和良好的運行狀態。同時，車輛外觀和內飾的清潔也是一個重要的方面，他們會對車輛進行定期的清洗和保養，以保持其整潔和舒適性。
五、客戶關系維護
為了提供卓越的服務體驗，鉆石車隊非常重視客戶關系的維護。他們會對客戶進行定期的回訪和問卷調查，以了解客戶的滿意度和意見建議。同時，他們會根據客戶的需求和喜好，在服務中提供個性化的定制化服務。
六、市場營銷和推廣
為了提升品牌知名度和吸引更多的客戶，鉆石車隊制定了全面的市場營銷和推廣策略。他們會通過各種渠道進行宣傳，比如在高端酒店、商務場所和機場放置宣傳資料，同時還會與旅行社和會議活動組織者進行合作，推廣鉆石車隊的服務。
七、風險管理
鉆石車隊深知風險管理的重要性，因此他們在工作計劃中也設置了相應的風險管理措施。這包括購買充分的保險保障、制定緊急應急預案、進行司機背景調查等，以降低潛在風險對業務的影響。
八、實施和監控
制定了詳細的工作計劃后，鉆石車隊會按照計劃的內容進行實施，并對實施過程進行監控和評估。他們會定期召開會議，討論進展和問題，并及時進行調整和優化。
通過以上的工作計劃，鉆石車隊能夠更好地滿足客戶的需求，提供高品質的服務，并在市場上建立起卓越的品牌形象。這將使他們能夠在激烈的競爭中脫穎而出，并達到他們設定的目標。
? 車隊月度工作計劃 ?
按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20__年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定20__年車隊年度計劃如下：
一、優化管理
我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：
1、車輛調度
堅持分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。
2、簽到制度
實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。
3、請假制度
嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。
4、車輛停放制度
出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。
5、出車制度
接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。
二、控制燃油消耗和輪胎更換
按照公司節能降耗的總體要求，我部門將在20__年度進一步加大節油和材料消耗工作。
在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。
三、維修保養和材料消耗
我部門將在20__年度嚴格規范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。
車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。
四、安全管理制度及安全培訓
為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20__年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：
①、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。
②、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。
③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
? 車隊月度工作計劃 ?
（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。
（2）養成良好的安全意識，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內道路上保證安全車速，禁止和其他場內車輛攀比檔次、比賽車速。
（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。
車隊在15年度工作中將積極探索，不斷創新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。
? 車隊月度工作計劃 ?
一、引言
車隊作為一個組織部門，起到了公司運營的重要作用。為了保證車隊的高效運轉和提高工作效率，制定一個月度工作計劃顯得尤為重要。本文將詳細介紹車隊月度工作計劃的具體內容和實施步驟。
二、目標設定
1. 安全目標：確保車隊工作的安全運行，保障駕駛員和車輛的安全。
2. 服務目標：提供高品質的運輸服務，滿足客戶需求。
3. 提升效率目標：優化車隊運營管理，提高工作效率。
三、工作內容
1. 車輛維護：
（1）定期檢查車輛的機油、輪胎、制動和燈光等關鍵部件的情況。
（2）及時維修和更換損壞的零部件。
（3）制定車輛維護計劃，確保每輛車按時進行維修和保養。
2. 駕駛員培訓：
（1）開展新員工培訓，包括交通規則、安全駕駛技巧等方面知識的教育。
（2）定期組織駕駛員培訓，提高他們的駕駛技能和服務意識。
（3）加強對駕駛員的考核和監督，確保他們遵守交通規則和公司制度。
3. 路線規劃和調度：
（1）根據客戶需求和訂單量，合理安排車輛的運輸路線和調度計劃。
（2）確保車輛運輸效率最大化，盡量減少空載和半載運輸。
（3）建立運輸大數據分析系統，持續優化路線規劃。
4. 客戶服務：
（1）建立客戶服務中心，及時處理客戶的投訴和需求。
（2）與客戶保持良好的溝通，及時反饋運輸情況和解決問題。
（3）定期進行客戶滿意度調查，改進服務質量。
5. 成本控制：
（1）制定定期的車輛燃油消耗和費用分析報告，找出節省成本的方法。
（2）合理規劃車輛維護計劃，減少維修費用和停工時間。
（3）優化運輸路線，減少行駛里程和時間，降低運輸成本。
四、實施步驟
1. 制定月度工作計劃：由車隊管理部門和各相關部門共同商定車隊月度工作計劃。
2. 分解目標任務：將目標任務細化為具體的工作內容和責任人。
3. 分配工作崗位：根據員工的專長和能力，合理分派工作崗位。
4. 制定工作時間表：明確每個工作內容的時間節點和完成時間。
5. 落實監督考核：車隊管理部門對每項工作進行監督和考核，確保計劃的執行效果。
五、工作效果評估
1. 安全指標評估：觀察事故率、違章率等安全指標，評估工作的安全性。
2. 服務評估：采取客戶滿意度調查，了解客戶對于服務質量的評價。
3. 成本評估：對比每月運輸成本的變化情況，評估成本控制工作的效果。
4. 效率評估：對比月度工作計劃和實際工作量，評估工作效率的改進。
六、結語
車隊月度工作計劃的制定對于車隊的正常運作和提高工作效率具有重要意義。通過合理的目標設定、工作內容的細化和實施步驟的規范，可以確保車隊工作的安全、高效和優質服務，提升整體競爭力。同時，定期對工作效果進行評估，不斷改進工作方法和提升工作質量，推動車隊的持續發展。
? 車隊月度工作計劃 ?
1.健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。
根據車隊創建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創建文明車隊的各項管理機構;車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。
2.根據車隊推行管理和創模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月(周)召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。
3.為更好地開展各項工作，明年創建重點要加強：
(1)對隊長助理的業務知識指導和監督;
(2)加強對調度員、車組長的業務培訓，提升對創建管理水平;
(3)每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創建計劃執行情況以及調整策略;
(4)創建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創建計劃。
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