交通疏導志愿活動策劃

主辦單位：共青團湖北文理學院委員會

襄陽公共交通總公司

承辦單位：湖北文理學院青年志愿者協會

湖北文理學院保衛處

1、活動目的

金秋九月，秋風習習，桂丹芬芳，我們迎來了中秋節和國慶雙節。隨之而來的還有同學們高漲的思歸心緒。然而，是否能及時趕回家，是每個流浪漢最關心的問題。

同學們可能還記得國慶節、元旦、清明節、勞動節那人山人海、交通秩序混亂。為了凸現青年志愿者團結、友愛、互助、進步的志愿者精神，并展現當代大學生知文明、懂禮貌的良好形象，同時給全校師生營造一個有序、文明乘車的良好氛圍——讓同學們愉快地、及時地與家人相聚，度中秋佳節、歡慶國慶。襄陽公共交通總公司，湖北文理學院青年志愿者協會、保衛處特地抽調骨干力量在雙節期間維護512路線湖北文理學院附近的秩序，力保雙節期間全校師生有序乘車，平安回家。

2、活動主題

排隊乘車，文明你我。

3、活動時間

2012.9.28--2012.10.1

4、活動流程

1. 宣傳階段

9.28-9.29利用我協會在新老區的展臺和各分會向同學們宣傳文明乘車的良好美德，讓排隊乘車的理念深入人心；

2. 活動階段

9.29-10.1青少年檔案協會和學校保衛處的骨干成員維持著512終點站的秩序

3. 備注 ：

1本次活動僅負責512條道路，543條道路不在養護范圍內；

2　為方便維持秩序，512乘車地點臨時改在西一門（隆中、高堰埂候車點30號、1號兩天取消，由公交公司、校保衛處負責通知）；

3　襄陽公共交通總公司須向志愿者提供工作餐，并安排好512線路司機配合志愿者的工作，包括在指定位置停、開車，按要求開關車門；

4　學校保衛處提供路障（從西一門到圖書館）、飲用水（志愿者和侯車的師生飲用）、文明小喇叭，提供兩名全天工作人員（可輪換）；

青年志愿者協會負責志愿者的招募和活動前的宣傳，包括提供橫幅、制做宣傳欄、發放傳單等。協會工作人員應穿工作證、校服和志愿者紅帽，組織者應攜帶會徽和旗幟；

6名志愿者輪流值班，每班3/4小時。每班15人，其中普通志愿者10人，組長4人，負責人1人。普通志愿者要均勻分布，在指定范圍內維持指序（提前5分鐘簽到）。

兩名隊長負責前線秩序，兩名隊長負責尾部秩序，每人帶領三名普通志愿者。協調全局，與學校保衛處、公交公司溝通，處理各種突發事件；

7青年志愿者協會負責聯系楚天和襄陽。

5、經費預算

橫幅4*8*3=96元

宣傳單40元

宣傳海報 10元

一次性水杯 8元

工作餐待定

湖北文理學院青年志愿者協會

二零一二年九月二十四日

? 高速交通疏導述職報告 ?

已知端午假期為：6月20日(星期六，端午節，法定節假日)、6月21日(星期日)、6月22日(星期一)，共放假3天。

為什么呢?

據交通運輸部工作人員稱：“咱們中國的傳統節日有很多，若說典故，其實每個假期都有免費的理由。比如說元宵節也是團圓節，但終究沒有列入法定節假日。要問為什么，自然也有相應的考慮?，F在選定的這四個節假日，也是我們經過數次調研才得出的結果，究其原因，或許是因為其他節假日的出行人數終究沒有這4個節假日的人多?！彼?015端午節高速收費就是這樣滴。

? 高速交通疏導述職報告 ?

時光轉眼即逝，來到xx收費站工作又有四個年頭了。在公司和站部各級領導的關懷和同志們的大力支持下，我的業務水平與工作業績也在實踐中不斷得到鍛煉和提高。作為收費班長，我對工作認真負責，兢兢業業，帶領班組人員緊緊圍繞“微笑服務、文明征費”這條主線，堅持“應征不漏、應免不征”的收征費原則，團結拼搏，努力完成各項工作。并嚴格要求自己和班組成員，不斷強化班組管理，帶領班組成員創造性的開展工作。

一、政治思想方面

在過去一年的工作中，我始終以黨員的標準嚴格要求自己，努力提高自身整體素質。平時認真學習公司文件和各類業務知識，不斷給自己充電，以適應新形勢的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動上對自己高標準、嚴要求，堅持與班組人員相互學習、討論和交流工作體會，充分了解班組成員的思想動態，解決好班組成員的工作要求。帶領班組成員認真學習并理解“微笑服務”的內涵，牢固樹立大服務意識。引導班組成員在學習過程中，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。使班組成員樹立了以所為家、愛崗敬業的工作理念。

二、工作方面

1、以身作則、做好班務管理工作

收費班長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學習的榜樣。我在日常工作中也做到了以身作則和模范帶頭作用。如當班時嚴格要求自己和班組成員堅決做到規范著裝，上崗證、工號牌佩帶齊全，儀容儀表規范，堅持微笑服務等。并檢查和督促班組成員的微笑服務工作。

日常工作中，堅持做好班務管理。如開好班前班后會，班前會主要提醒班內成員上崗前應該注意的事項;班后會對當班情況進行點評、總結。定期召開班務會，傳達上級文件和會議精神，使班組成員對公司的現狀和新的規章制度有一定的了解，并支持和擁護公司的經營理念。對當前的工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸;不規范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的.違規違紀行為。

2、營造氛圍、做好微笑服務

做好文明服務工作，堅決使用規范標準的文明用語，積極主動為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對待時能克制自己，做到罵不還口、打不還手，自覺維護公司形象。要求班組成員對過往司乘就象對待家人一樣。兩年來，我班成員更是多次幫助司機推車，指路，積極為司乘人員解決困難，受到了司乘人員的盛贊，成功維護公司形象。

3、內外兼顧、加強收費現場的管理

內部管理：班組內發現錯誤及時糾正，班后會時在班內進行點評。同時要求班組成員在相互學習、交流后都能夠做到業務熟練，操作流程規范。熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。積極組織員工學習各類特情處理方法，要求員工熟練掌握并靈活應用，全面提高了員工的業務技能。強化宿舍內務管理，符合公司及站部要求，注意用電、用水的節約，不開無人燈和無人空調。帶領班組員工做好收費區域和衛生包干區的衛生保潔工作，確保收費道口及廣場的干凈整潔。

外部管理：在做好優質文明服務的同時，我帶領班組成員對收費現場進行了強化管理，堅決打擊偷逃通行費行為。我和班組人員對一些有疑問的車輛都能夠仔細的詢問、核查，做好了對綠色通道的貨物檢驗和車輛記錄工作，不讓那些想偷逃通行費的駕駛員有半點可乘之機。我班阻止了數起想偷逃通行費的違規車輛，為公司挽回了經濟損失。

4、做好安全生產工作

積極配合站部組織員工學習安全知識和安全技能培訓，提高員工的安全意識，著重抓好員工人身安全、各項設施設備、通行費、通行卡、票據等安全工作，同時做好相關的各項安全檢查臺帳，記錄詳細、及時、準確。接班后立即檢查各類設備、設施，對損壞的設備進行簡單維修，維修不好的做好記錄并及時上報。提醒班組人員對亭門及時上鎖，檢查不用的收費亭是否鎖好、關閉了門窗。出入收費亭和疏導車輛時要穿上反光背心等。在日常工作時反復演練各種應急預案，提高班組人員的防搶、防盜等安全防范意識，保證了各項工作的順利開展。

三、存在不足：

1、對員工的思想動態了解不夠深入。

2、工作中的一些細節問題管理沒有到位。

3、業務整體水平有待提高。

四、下一步的工作打算：

1、進一步加強自身和班組的思想政治和業務學習，不斷提高和充實自己，進一步增強學習的自覺性以及對特殊情況的預見性，把學習貫穿于工作的始終，準確把握公司新政策，認真鉆研新業務。在抓好自身學習的同時，與班組成員共同學習、共同提高、共同進步。充分調動班組人員對學習的主動性和積極性，提高班組的整體水平。

2、創建具有特色的班組，抓好班組的特色建設，制定班組特色活動方案和計劃。讓每個班員在活動中發揮自己的特長，增強班組的戰斗力。推廣精細化管理，積極探索促進工作的新路子新方法，注重培養和增強班組成員的責任心。

3、加大微笑服務管理的力度，爭取微笑服務工作提檔升級。有計劃、有步驟的提高收費人員的微笑服務水平，樹立大服務意識，將微笑服務提升到感動服務。讓司乘人員對高速公路收費有“我理解、我接受、我感動、我回報”的切身感受。

通過幾年來的工作和學習，使我對收費管理有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我清醒的認識到收費班長管理崗位的重要，深感責任的重大，也更加體會到了收費班長在收費管理崗位中的重要使命。在今后的工作實踐中，在已取得的經驗的基礎上，我會主動的去尋找不足之處，更會通過不斷的學習去完善自己，以實際行動去彌補自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業績回報領導和同志們的信任和支持，為寧常鎮溧高速公路的發展貢獻自己的力量。

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、團結同志，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。

第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的'懷抱。

第二、在學習方面，努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續學習了收費業務知識和相關的法律法規，向優秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。

第三，在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在從事收費工作這么多年里，從未有一起與司機發生爭吵的現象。

第四，在收費工作中，我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程?，F在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付無論是大事還是小節，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。

第五、在日常生活方面，因為年齡的關系，我在班里是排名比較靠前的老大姐，對班里的小弟弟、小妹妹們都會主動的關心，無論是誰有困難需要幫助，我都會不遺余力地幫忙。而且在他們面前無論是在工作中還是在生活里，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率。在每個班次的崗亭打掃過程中，我都會帶頭去做，不顧疲勞困倦，認真清掃，使我們的工作環境干凈整潔。

20xx年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業務水平和業務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業的優秀收費員。

? 高速交通疏導述職報告 ?

尊敬的領導：

您好！我是一名高速收費員，現向您匯報我在崗位上的工作情況。經過一段時間的工作，我深刻體會到了高速收費員的重要性和責任感，也對自己的崗位有了更深入的認識和理解。

作為高速收費員，我每天面對著來往車輛的潮水，需要準確、迅速地為車輛進行收費和辦理相關事務。我始終保持著飽滿的精神狀態，對每一位車主都持有耐心和友好的態度。盡管工作環境較為單調和繁忙，但我深感高速公路的交通安全與暢通與自己的工作直接相關，這讓我無論面對多么疲憊和困難的情況，都會全力以赴。

在崗位上，我積極配合并嚴格執行各項規定和制度。我深入學習相關法律法規和政策，不斷提高自身的專業素養，以更好地為廣大車主提供高質量的服務。我不僅準確計算車輛通行費用，還根據車輛類型和通行情況提供咨詢和建議，幫助車主們更好地了解高速公路的規定和操作流程。在辦理過程中，我一絲不茍地處理各種車輛通行費用，確保每一筆資金的收取和記錄都準確無誤。同時，我也積極參與協調解決各種突發事件，保障高速公路的安全和暢通。

在平時的工作中，我也與同事們保持良好的溝通和協作。我們相互配合，共同解決工作中遇到的問題，并充分利用交接班時的溝通時間，及時交流工作中的注意事項和技巧，為順利完成工作任務提供了很大的幫助。我還主動嘗試參與其他工作任務，積極參加培訓和學習，為完善自己的綜合素質奠定了基礎。

在工作中，我時刻保持警覺和謙虛的心態，時刻提醒自己：“任何一個細節都不可以忽視，任何一個車主都值得尊重”。我尊重每一位車主的需求和權益，盡量為他們提供方便和快捷的服務。同時，我也明確自身的不足，并積極尋求改進和提高。努力適應和掌握新的技術和工作流程，提升自身的工作效率和質量。

作為一名高速收費員，在工作中我積極向上，認真負責，秉持著“安全、快捷、文明”的服務宗旨，為車主和社會提供優質的服務。在接下來的工作中，我將不斷努力提高自身的業務水平和服務質量，以更好地履行好自己的崗位職責。

謝謝領導對我的支持和信任！

順祝工作順利！

高速收費員：XXX

? 高速交通疏導述職報告 ?

《國務院關于修改〈全國年節及紀念日放假辦法〉的決定》(1月1日起施行)第二條規定，“全體公民放假的節日：(五)端午節，放假一天(農歷端午當日)……”據此，自20開始，端午節正式列入國家法定節日。在文化逐漸多元、信息日益豐富的今天，端午節等中國傳統節日面臨著不少挑戰。這迫切需要人們與時俱進，既要保持傳統，又要適應當今人們需要。

根據國務院發布的高速免費時間表可知，春節、清明節、勞動節和國慶節假期可免費通行，共免費通行20天，而元旦、端午節、中秋節等節日則繼續收取通行費。因此，20端午節高速公路不免費

根據國務院辦公廳通知精神，現將年端午節放假安排通知如下：

5月28日(星期日)至30日(星期二，端午節)放假調休，共3天。5月27日(星期六)上班。

節假日期間，各單位要妥善安排好值班和安全、保衛等工作，遇有重大突發事件，要按規定及時報告并妥善處置，確保人民群眾祥和平安度過節日假期。

? 高速交通疏導述職報告 ?

為加強城市交通管理，維護我區良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據有關法律法規和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。

一、指導思想

深入貫徹落實科學發展觀，圍繞加強和創新社會管理的總體要求，堅持“遠近結合、標本兼治，突出重點、整體推進，依法行政、從嚴治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設“和諧”營造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環境。

二、總體目標

通過實施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉，20xx年底實現顯著改善，20xx年實現根本改變。具體目標如下：

（一）道路停車秩序明顯好轉。建立聯動執法機制，道路違章停車現象基本杜絕，6月1日前二環以內道路停車秩序形成良好局面。

（二）主要交通堵點基本疏通。城區施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環線立交等主要交通堵點擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。

（三）城市路網結構不斷優化。優化城區路網級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結構有效改善，過湘江通道通行能力進一步增強，中心城區對外通行能力進一步提高。

（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監控實現全覆蓋。二環以內與二環以外、中心城區以內與中心城區以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。

三、工作措施

（一）減少停車占道

1、規范路內停車行為。開展路內停車專項整治、按照“先二環以內后二環以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的'原則，對中心城區所有占用機動車道、非機動車道、人行道設置的路內停車泊位進行全面清理。堅決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格處罰，一律公開曝光，對違法違章占道?？寇囕v一律拖走，減少違法違章停車對路面交通的影響。根據道路的實際情況和停車需求，在嚴格控制總量的前提下，科學、合理設置路內臨時停車泊位。加強路內停車管理，確保二環以內路內停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、各街道辦事處）

2、全面整頓經營占道。按照“誰主管，誰負責”的原則，對城區所有馬路市場、流動攤點、店外經營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農貿批發市場、廢舊物資回收市場違章占道經營行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務亭等各類設施進行清理整頓，嚴格實行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴管重罰，堅決取締違章經營行為。按照堵疏結合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設置便民攤點區，引攤入“市”，集中規范經營。嚴格各類設施的占道審批和管理，嚴格查處違規設置新的占道設施。（牽頭單位：區城管局，責任單位：區城管執法大隊，配合單位：各街道辦事處、區商務局、區住房城鄉建設局、區交通運輸局、區規劃分局、區工商分局）

3、加強施工占道管理。科學安排城區項目建設時序，嚴格施工占道審批，優化施工路段交通組織。大型建設項目應先開展交通影響評價，制定交通疏解方案，經市交警支隊批準后，先疏導后圍擋。各施工單位要優化項目施工方案，規范施工圍擋，不得超標占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車輛的運輸線路，避免施工車輛進出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護，原則上都應該安排夜間施工。（牽頭單位：區交警大隊，責任單位：區工務局、區市政公司、區城管執法大隊，配合單位：區住房城鄉建設局、各街道辦事處）

4、開放單位停車場。對轄區單位所有停車場摸底，摸清車位數量及現狀。支持和引導黨政機關、企事業單位和社區停車設施向社會提供停車服務，提高單位停車場利用率，緩解城區停車壓力。（牽頭單位：區治堵辦，責任單位：各街道辦事處，配合單位：區交警大隊）

5、加強停車場建設和管理。全面開展擅自改變規劃用途的停車場專項清理整治工作，按照“誰是業主、誰簽合同、誰負責清退”原則，督促被挪用停車場所有權人和使用人進行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復地下停車場的停車功能。對改變用地、建筑規劃性質，不服從整改并未按要求如期恢復停車場使用功能的，由有關部門吊銷企業的有關證照，并追究產權單位及其主管部門責任。按照“配建停車場為主、社會停車場為輔”的原則，嚴格執行停車場配建要求，適度提高配建標準，已規劃的停車場要盡快按規劃建設到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區、繁華商業街區、學校等人口密集區的停車場配建工作。新建項目嚴格按規定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業、餐飲、娛樂等用途。（牽頭單位：區規劃分局、各街道辦事處，配合單位：區政府法制辦、區發改局、區公安分局、區交警大隊、區住房城鄉建設局、區工商分局、區國稅局、區地稅局、區城管執法大隊、區消防大隊）

6、利用社會空閑場地。充分利用空坪隙地，開辟為臨時停車場，容納社會車輛停放。（牽頭單位：區城市交通秩序創新管理協調委員會辦公室，責任單位：各街道辦事處）

7、開放立交橋下空坪。由區城管執法大隊對立交橋下現狀進行摸底，清理違規市場、洗車場等場所，開辟為停車場。（牽頭單位：區城管執法大隊，配合單位：區公安分局、區住房城鄉建設局、區交警大隊、各街道辦事處）

（二）優化路網結構

8、加快城市道路建設和改造。在科學規劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設。抓緊做好新開工項目前期工作。加大支路網建設力度，推進片區支路微循環改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質改造。對各單位（小區）的車行通道及出入口科學論證，嚴格審批，暢通微循環。（牽頭單位：區工務局、區城管局，配合單位：區城建投資公司、區市政公司、區規劃分局）

（三）疏通交通堵點

9、持續實施交通疏導工程。結合城市重點工程建設及近期規劃建設項目，加強微循環優化、節點改造和慢行交通優化力度。20xx年重點抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環境，充分挖掘非機動車通行潛能，實現區域低碳出行，減少行人、非機動車與機動車輛路權之爭。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、區規劃分局、區城管執法大隊）

10、整治交通堵點。對中心城區施工路段、臨街學校、商圈廣場、過江通道、進城通道、環線立交等交通堵點進行排查，針對各個堵點的形成原因，在5月底前通過優化信號燈配時、增設交通標志、重新施劃交通標線、強化日常管理等措施，加強對交通堵點的交通組織管理工作。制定交通疏導應急預案，確保大面積交通擁堵發生時能夠快速救援、及時疏導。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：各街道辦事處）

11、實施城區街巷改造。20xx年提質改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、各街道辦事處）

12、實施社區（小區）提質改造。由各街道辦事處摸底，區城管局組織實施社區（小區）環境綜合整治，增設停車位，解決社區（小區）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區市政公司、各街道辦事處）

（四）開展交通亂源綜合整治行動

13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經營行為進行整治。登高路沿線禁停，引導車輛有序停放。（牽頭單位：山風景名勝區管理局，配合單位：區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交警大隊、桔子洲街道辦事處、麓山景區管理處、湖南大學）

14、整治汽車西站周邊環境。對電的、摩的、非法營運車輛實施整治，對交通違法行為進行重處，對占道經營行為進行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領導小組辦公室，配合單位：區交通運輸局、區綜治辦、區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區衛生局、望城坡街道辦事處）

15、實施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經營水上餐飲船舶及浮動設施，對非法營運車輛、摩的嚴管重罰。（牽頭單位：區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通局、街道辦事處、坪塘鎮人民政府）

16、整治高校周邊及重要節點非法營運。持續整治非法營運，規范停車秩序。（牽頭單位：區綜治辦、區交通運輸局，責任單位：區交警大隊、相關街道辦事處）

（五）精心組織交通

17、加強禁停路段管理。加大宣傳力度，設立禁停標志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進行處罰和教育。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管執法大隊、區市政公司、各街道辦事處）

18、優化交通組織管理。采取路口停止線前移、設置左轉待駛區等措施，20xx年5月底以前完成二環以內所有道路的交通組織優化。實施城區車輛分流，在二環線主要交通路口設置交通分流點，根據城區交通狀況適時安排警力實施車輛分流，延緩進入城區的交通流量和流速。（牽頭單位：區交警大隊）

19、嚴管重處交通違法行為。對機動車亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規定等交通違法行為，依法從嚴處罰。加強渣土和混凝土運輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運輸。強化電動車管理，鞏固“禁摩規電限貨”成果。嚴厲打擊非法營運出租車及異地經營車輛等非法營運行為，在客流集散地、城鄉接合部、車站等重點區域，24小時上路開展執法巡查，形成對“黑出租”的高壓態勢。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區交通運輸局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊）

20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導系統和停車誘導系統，設置交通信息誘導屏，實時路況信息和停車信息，有效調節交通流向。增設高清電子警察、電視監控設施，實現電子警察、電子監控中心城區的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調度的智能化水平。（牽頭單位：區交警大隊）

（六）加快事故處理

21、完善交通事故處置機制。發生交通事故時，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時間通知離事故現場較近的值班民警。值班民警要及時出警，按規定時間到達事故現場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產損失交通事故全部實行快處快賠，根據《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實施細則》，擴大簡易交通事故理賠范圍，增加城區理賠中心。對應當撤離現場而未撤離的實施強制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區交警大隊）

（七)實行網格管理

22、建立網格管理體系。根據城區主次干道分布特點和道路交通狀況，將城區主次干道劃分為網格，按照一類警務區24小時有警巡查和二類警務區重點時段有警巡查的要求，建立“大隊領導包片、中隊干部包線、責任民警包點”的疏堵保暢責任機制，實現城區交通由面到點的管控。根據城市人口、機動車、道路面積的增幅比例，增加一定數量的交警。加強對協警員、文明勸導隊伍的培訓工作，充分發揮輔助管理、協助交警維護交通秩序的作用。（牽頭單位：區交警大隊）

（八）加強路面勤務

23、全面提高路面見警率。按照“勤務跟著流量走、勤務跟著事故走、勤務跟著違法走”的動態管理要求，堅持“高峰站點、平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點、定時、定責任，切實加強中心城區主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊領導帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊領導上路巡查，提高路面見警率和管事率，并及時解決執勤中遇到的困難。（牽頭單位：區交警大隊）

24、加強交通管理勤務督查。認真落實路面動態勤務考核辦法，對每個中隊、每條路段、每個時段、每臺巡邏摩托車的勤務進行責任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區各主要路口和路段警力落實情況、民警執勤情況進行實時監控。交通管理勤務工作不落實者，初次違反的，對當事民警進行離崗培訓；一年內有兩次違反的，當事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內有三次違反的，由紀檢監察部門對當事民警進行處分。（牽頭單位：區交警大隊）

（十）倡導文明出行

25、加強文明交通宣傳。繼續開展文明交通行動計劃，創建交通安全示范社區、示范村、示范學校、示范企業。充分利用報刊、電視、廣播、互聯網等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動，強化對重點交通違法行為和典型案例進行公開曝光，在全社會形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風尚。（牽頭單位：區委宣傳部，配合單位：區文明辦、區交警大隊、各街道辦事處）

26、抓好文明交通教育。加強對黨政機關公務車輛教育引導。推廣中小學生交通安全“護學旗”制度，深入開展“平安進校園”、“小手牽大手”活動。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：區交警大隊、區教育局、區直機關工委）

27、發揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動，組織黨政機關公務員、文教衛系統干部職工和學生為主體的文明交通志愿者服務隊，采取上街宣傳、義務勸導的方式，重點對不文明出行行為進行勸導，協助交警糾正行人亂穿馬路，自行車闖紅燈及自行車、助動車在人行道騎行等違反交通規則的行為，維護社會交通秩序。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：團區委、區直機關工委、區交警支隊、各街道辦事處）

四、工作要求

(一)加強領導，形成合力。區政府成立城市交通秩序創新管理協調委員會，由區委書記趙建強，區委副書記、區長任顧問，區政府副區長任主任，區政府副調研員任常務副主任，區政府法制辦主任、區住房城鄉建設局局長高春波、區交通運輸局局長卿超平、區城管局局長毛著、區交警大隊大隊長雷澤陽任副主任，區綜治辦、區發改局、區商務局、區財政局、區教育局、區住房城鄉建設局、區工務局、區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通運輸局、團區委、區文明辦、區市政公司、區國土分局、區公安分局、區規劃分局、區工商分局和各街道辦事處為協調委員會成員單位，辦公室設區交警大隊，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，精心組織，切實把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協調委員會成員單位要明確一位專管領導和一名聯絡員專門負責此項工作，加強協調配合，形成工作合力。

(二)明確任務，落實責任。各責任單位要按照本實施辦法精神，制定具體的實施方案，明確工作重點，細化工作任務，建立目標責任制。要確保各項任務按要求高標準、高質量完成。

(三)增加投入，提供保障。按照城區交通治堵的實際需要，建立財政投入機制，切實加大財政投入力度，區財政要足額保障到位。加強資金專項審計，做到?？顚Ｓ?，提高資金利用效率。

(四)強化督查，嚴格考評。嚴格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內容。采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項工作的貫徹落實情況進行督導和檢查，進行公開通報，并嚴格實行獎優罰劣。

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交通執法述職報告

尊敬的領導和各位同事：

大家好！我是XX市交警大隊XX中隊的一名交通執法人員，今天我向大家匯報一下我近一年來的工作情況和成績。

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一、工作目標和任務

作為一名交通執法人員，我始終堅持以保護市民生命安全和改善交通環境為使命，努力完成交警部門的工作目標和任務。我對自己提出了以下幾點工作目標：

1. 更加規范的執法行為：遵循執法程序，嚴格按照法律法規的要求進行執法行為，不濫用職權、不徇私舞弊，確保公正執法。

2. 提高執法效率：加強自身的執法知識和技能培訓，提高執法效率和執法質量，確保違法行為及時查處。

3. 加強交通宣傳教育：積極參與交通安全宣傳活動，提高市民的交通安全意識，減少交通事故的發生。

二、工作總結和成績

1. 執法行動：在過去的一年中，我共處理違法行為XX起，其中涉及酒駕、超速、闖紅燈等重點違法行為XX起。在執法行動中，我始終堅持嚴格執法、公正執法的原則，做到了處理無差別、處罰公正，保障了市民的交通安全。

2. 執法效率：在執法工作中，我充分利用現代科技手段，提高執法效率。通過使用電子交通執法設備，加大對交通違法行為的查處力度，取得了一定的成效。同時，我也積極參與團隊的協作執法行動，加強與其他執法人員的合作，更加高效地開展業務工作。

3. 交通宣傳教育：我積極參與各類交通安全宣傳教育活動，通過發放宣傳冊、舉辦交通安全講座等形式，提高市民的交通安全意識。與此同時，我還積極參與了學校交通安全教育活動，在校園中向學生講授交通安全知識，提醒學生們要遵守交通規則。

三、存在的問題和改進措施

在執法工作中，我也發現了一些問題，主要表現為：有時在高峰期間，處理違法行為的工作壓力較大，需要更好的協調和應對；與一些違法行為人員的交流中，發現部分市民對于交通法規的知識了解不足，需要加大宣傳教育力度。

為了解決這些問題，我提出以下改進措施：

1. 與相關部門合作，加強交通管理，減少交通擁堵情況，提高執法效率。

2. 組織開展更多的交通安全宣傳活動，通過各種渠道向市民傳播交通安全知識，提升公眾的交通安全意識。

3. 增加執法人員數量和培訓力度，確保交通執法人員的專業知識和能力，提高整體執法水平。

四、對今后的工作展望

未來，我將繼續堅守初心，發揚優良傳統，繼續努力提高自身綜合素質和業務能力，在交通執法中做到更加公正、公開、公平，為市民提供更加安全、便捷的交通環境。

感謝領導和同事們對我的支持與幫助，在今后的工作中，我將繼續努力，以更加飽滿的熱情和扎實的工作作風，做出更大的貢獻！謝謝大家！

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尊敬的領導：

我是XX高速公路的收費員，現向領導們做一份述職報告，希望能夠得到您的認可和支持。

作為一名高速收費員，我一直秉承著誠信、敬業、細心的工作態度，努力為廣大司乘人員提供高質量的服務。在過去的一年中，我始終遵守紀律，認真履行職責，為高速公路的安全暢通貢獻自己的一份力量。

我始終保持著高度的責任心和敬業精神。每天上班前，我都會認真檢查工作裝備，準備好所需的工具和資料，確保工作的順利進行。在工作中，我積極協助車輛通行，及時處理各類問題和矛盾，為廣大司機提供周到的服務，得到了不少司機的好評。我在每天的工作中，都會認真對待每一位駕駛人員，盡心盡責地為他們解決問題，確保他們的通行順利。

我努力提高自身的服務水平和應變能力。在面對突發情況時，我能夠冷靜應對，迅速做出正確的決策，有效地解決問題，保障了高速公路的安全暢通。同時，我積極學習新知識，提升自己的專業能力，以更好地為廣大司乘人員提供優質的服務。

我注重團隊合作和協調溝通。在工作中，我積極與同事溝通協作，相互配合，共同完成各項任務。我善于傾聽別人的意見和建議，能夠主動與同事交流，共同解決問題，提高工作效率。我相信只有團結一致，共同努力，才能使工作更加順利、更加高效。

我在過去的一年中不斷努力，始終保持著一顆誠摯的心去對待工作，為高速公路的安全暢通竭盡全力。我會繼續努力學習，不斷提高自己的業務水平和服務質量，為廣大司乘人員提供更加優質的服務。希望領導們能夠繼續關心支持我的工作，謝謝！

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一、引言

交通疏導應急預案是指為了應對突發狀況而制定的一套交通疏導措施和應急預案。隨著城市化進程的快速發展，交通擁堵成為了人們生活中的一個常見問題，而交通事故和突發事件更是時常發生。為了保障人民生命財產的安全，各地交通部門必須建立完善的交通疏導應急預案。

二、需求分析

1.交通擁堵問題

城市交通擁堵問題的根源在于道路網絡有限與車輛數量增加不斷。當發生特殊情況，如事故、施工等，道路資源會更加緊張，交通將因此堵塞。因此，需要建立疏導預案，及時處理交通擁堵問題。

2.交通事故和突發事件

交通事故和突發事件會導致交通的中斷和堵塞，嚴重危害人民的生命安全和財產安全。建立交通疏導應急預案，能夠最大程度地減少事故的發生和不良影響。

三、疏導措施

1.人員調度

在交通擁堵情況下，需要合理調度路口的交通管理人員，確保交通秩序的良好進行。交通管理人員要掌握科學的交通管理技巧，善于疏導車流，盡量減少交通擁堵的時間和范圍。

2.路口信號控制

對于交通擁堵的路段，需要加強對信號燈的調控。根據車流量和道路實際情況，合理設置綠燈時間和紅燈時間，緩解交通擁堵。行人過街的時間也需要合理安排，避免交通阻塞。

3.快速通道開放

在交通繁忙時期，需要合理利用快速通道來疏導交通，減少交通擁堵?？焖偻ǖ缿撆c普通道路連接緊密，以充分發揮疏導作用。

四、應急預案

1.突發事件處理

當突發事件發生時，應立即啟動應急預案。交通管理人員應立即通知相關部門，及時進行交通路線的調整和疏導，確保交通順暢，并全力配合應急救援工作。

2.交通事故救援

交通事故發生時，需要及時組織救援工作。交通管理人員要立即報警，并進行緊急疏導和保護現場，確保傷者得到及時救治，并迅速恢復交通流暢。

3.應急物資儲備

交通疏導應急預案還包括應急物資的儲備。在交通事故和突發事件發生時，需要及時提供救援所需的急救設備、應急護欄和交通標志等物資，確保救援工作的順利進行。

五、總結

交通疏導應急預案是保障人民生命財產安全的重要措施。只有建立完善的預案，制定科學有效的疏導措施，才能更好地應對交通擁堵和突發事件。在建立疏導預案的過程中，還需要不斷地總結經驗，不斷完善預案，以應對日益復雜多變的交通環境。同時，也需要提高交通從業人員的素質和技能，為有效疏導和應對突發狀況提供有力支持。通過科學規范的交通疏導和應急預案，我們將能夠更好地保障人民的出行安全，促進社會的穩定發展。

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我演講的題目是邁出堅定的步伐，展現飛揚的青春。

“在繁華的城鎮，在寂靜的山谷，人民警察的身影，陪著月落，陪著日出……”每當我聽到這首歌時，我的心中就會有無限的感慨。

我無悔，在人民生命財產遇到危難時刻，以見義勇為，撫危濟困，無私奉獻為榮，以道德缺失，麻木不仁，見利忘義為恥;我無悔，在日常工作學習中，

以愛崗敬業，勤奮進取，勇于創新為榮，以好逸惡勞，奢侈浪費，不思進取為恥，我更無悔，因為我是一名高速交警。

高速交警是一個枯燥而艱辛的職業，一個缺乏鮮花和光環的職業。

但我熱愛自己的崗位，我為自己是一名高速交警而感到驕傲和自豪，我愿以自己的青春、熱血和汗水，為閃亮的警用徽章再添新的光芒。

在還沒有參加工作時，我心目中的高速交警就是整天在高速公路上開著警車轉來轉去的警察，都不知道他們具體是做些什么的?感覺到他們的工作是十分輕松和清閑的。

但在20XX年8月加入高速交警這個隊伍之后，通過一年多來的工作和學習，我終于明白要當一名稱職的高速交警并不容易，需要做的工作也并不輕松。

酸甜苦辣，只有自己知道，在這里我看到了生與死只是一秒鐘的事情，這就要求我們必須時刻保持高度的警惕性，以預防道路交通事故的發生。

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高速交警職工轉正個人總結

尊敬的領導和各位同事：

在這個特殊的機會里，我愿意向各位分享我在過去一段時間里作為高速交警職工的工作經歷以及在轉正過程中得到的收獲和成長。

首先，我要感謝領導給予我這次機會，讓我能夠在高速交警隊這個大家庭中鍛煉和成長。作為一個新人，我深知自己的不足之處，但我努力學習和適應，并盡最大努力完成自己的工作。

在過去的工作中，我始終以負責任的態度對待每一項任務。我明白作為高速交警，我們的工作涉及到公共安全，我們的每一舉動都必須十分謹慎和細心。在執勤過程中，我嚴格遵守交通法規，確保道路的暢通和安全。我積極主動地處理各類交通事故和交通違法行為，盡可能地減少損失和危害。我還積極參與各項職業培訓和學習，提高自己的專業知識和技能，更好地為人民服務。

在崗位上的工作中，我非常注重團隊合作。我積極與同事溝通合作，相互支持和幫助。我堅信只有團結協作，才能更好地完成工作任務。通過與同事的密切配合，我們能夠更高效地處理各類交通事件，并盡早將道路恢復到正常狀態。同時，我也時刻保持良好的溝通與協調，與其他部門保持良好的工作關系，以便更好地解決問題和提供服務。

在過去一段時間里，我還參與了一些重要的任務和活動，這些經歷對我個人和職業發展都有著重要的影響。參與高速公路的交通管控和疏導工作，不僅讓我更加熟悉了交通法規和操作流程，也增加了我處理突發事件和應對緊急情況的能力。我還參加了一些應急演練和培訓課程，提高了我在應對突發事件時的應變能力和決策能力。

在工作中，我始終抱有積極樂觀的心態。無論遇到什么樣的困難和挑戰，我都能保持冷靜并尋找解決問題的方法。我相信困難并不可怕，只要我們勇敢面對，堅持不懈，最終我們都能夠戰勝困難并取得成功。

在轉正過程中，我也深感自己的不足和需要改進之處。我會繼續努力學習和提高自己的專業技能，做到與時俱進，不斷適應新的工作要求和挑戰。我還會加強對交通法規的研究和理解，不斷提升自己的法律素養和職業素養。同時，我也會注重自身的心理調適和身體健康，保持良好的工作狀態和積極的工作態度。

最后，我要再次感謝領導和各位同事對我的支持、鼓勵和指導。正是有了你們的幫助和信任，我才能夠不斷進步并取得這次轉正的機會。我將繼續努力，不辜負大家的期望，為高速交警隊的工作再做出更大的貢獻！

謝謝大家！

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交通局長年終述職報告

各位領導：大家好!我是xx分局的王峰，下面是我的述職報告。xxxx年以來，本人認真學習、貫徹落實上級文件精神，深入開展學習、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動以及治理商業賄賂專項活動等為載體，在自身廉潔自律的基礎上，全面深入推進全局的黨風廉政建設工作?，F將xxxx廉政情況報告如下：

一、嚴格遵守黨的紀律，做反腐倡廉的模范

一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設的準則，不接受下級單位、個人的現金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規定經商辦企業行為;無借機斂財行為;不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費;不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題;未發生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關規定執行。身體力行，對黨風廉政建設責任制工作的落實起到了很好的促進作用。

二、著眼防范，為廉政建設責任制奠定堅實的思想基礎 交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設理論學習同政治理論學習有機結合起來，擴大學習范圍，增強學習效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學習、反商業賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設和反腐敗工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學的發展觀，正確的政績觀、權力觀和地位觀，弱化權力，淡化名利，自覺貫徹執行廉政準則和各項規定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學的發展觀，推進全局工作的開展。

三、抓班子建設，搞好領導班子的團結

班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見。二注重相互制約、相互監督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權力。三是加強統籌協調，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統一領導，服務于全局工作，認真履行自己的工作職責。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領導會上聽取各方面的意見，集思廣益。

四、繼續抓好政務公開，接受監督

一是財務公開，堅持每季度向職工公布一次財務收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等。二是涉及全局發展

方向的重大事項以及與職工切身利益相關的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農村公路養資金、項目計劃、公路養路費收費標準、農村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監督和接受社會的監督。

五、狠抓目標落實，務求取得實效

實行廉政建設責任制，根本在落實，關鍵在行動。xxxx年，在認真分析、研究責任目標的基礎上，提出了“抓深入、抓規范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。

以上是我一年來的在反腐倡廉的一些心得體會，不到之處懇請同志們批評指正。

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在城市發展日新月異的今天，交通擁堵成為了居民們最為頭痛的問題之一。為了有效解決城市交通擁堵問題，提高城市交通效率，我市交通部門開展了大規模的交通疏導工作。在這段時間的努力中，我們取得了一些顯著的成果，在此進行總結如下。

我們通過科學合理的交通疏導方案，有效提高了道路通行效率。針對每天高峰時段交通擁堵的問題，我們制定了詳細的交通疏導方案，包括增設交通信號燈、調整道路標線、優化交通線路等措施，通過不斷調整和優化，成功提高了道路通行效率，有效緩解了交通擁堵的程度。

我們通過加強交通監管，規范交通秩序，有效提高了交通安全水平。在交通高峰時段，我們加大了對違規停車、亂穿馬路等交通違法行為的查處力度，通過嚴格執法，有效遏制了群眾的交通違法行為，提高了交通秩序，進一步確保了道路交通的安全暢通。

我們還通過宣傳教育的方式，提高了市民的交通意識和素質。我們利用各種媒體宣傳交通法規，向社會公眾普及交通知識，引導市民自覺遵守交通規則，培養良好的交通文明意識，倡導文明禮讓、互相尊重的交通風氣。通過長期不懈的宣傳教育工作，市民的交通素質得到了明顯的提高，進一步減少了交通事故的發生。

在交通疏導工作中，我們還不斷完善和改進工作方式方法，提高了工作效率和水平。我們根據每天的交通情況進行精細化的分析，結合實際情況不斷優化工作方案，提高了工作的精準度和針對性，使得交通疏導工作更加科學、合理。

通過一段時間的努力，我市交通疏導工作取得了一定的成績。但也要清醒地認識到，城市交通問題是一個長期而復雜的工程，需要我們持之以恒、不斷改進，才能實現城市交通的良性發展。我們將繼續加大工作力度，不斷完善工作機制，提高服務質量，為市民群眾提供更加便捷、安全的出行環境，實現城市交通的可持續發展和社會和諧穩定。

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